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Analyse des essais privés

Posté le 1 mars 2010 dans la catégorie : Analyses

Les essais privés sont terminés est il est l’heure de faire un petit bilan des performances globales des monoplaces depuis début Février.

Dans un premier temps, pour faire une idée des performances générales, j’ai fait la moyenne de tout les meilleurs temps de Valencia, Jerez, Jerez et Barcelone . Voici le résultat  :

  • 1 – Mercedes GP : 1’19 »772
  • 2 – BMW Sauber : 1’20 »066
  • 3 – McLaren : 1’20 »165
  • 4 – Williams : 1’20 »339
  • 5 – Toro Rosso : 1’20 »596
  • 6 – Renault : 1’20 »857
  • 7 – Ferrari : 1’21 »711
  • 8 – Red Bull : 1’22 »356
  • 9 – Force India : 1’22 »725
  • 10 – Lotus : 1’27 »029
  • 11 – Virgin : 1’28 »501

Surprise, Ferrari n’est que 7ème de ce classement et Red Bull 8ème, alors j’ai fait le calcul pour les deux derniers essais (Jerez et Barcelone), car toute les voitures étaient en piste durant ces deux journées et voici le résultat :

  • 1 – Red Bull : 1’22 »218
  • 2 – Mercedes : 1’22 »385
  • 3 – Ferrari : 1’22 »540
  • 4 – McLaren : 1’22’600
  • 5 – Williams : 1’22 »960
  • 6 – Force India : 1’23 »171
  • 7 – BMW Sauber : 1’23 »214
  • 8 – Toro Rosso : 1’23 »700
  • 9 – Renault : 1’23 »735
  • 10 – Virgin : 1’26 »661
  • 11 – Lotus : 1’27 »029

Voyons maintenant qui a réalisé le plus de kilomètre durant ses essais :

  • 1 – Ferrari : 7352 km
  • 2 – Williams : 6698
  • 3 – Mercedes : 6315
  • 4 – Toro Rosso : 6213
  • 5 – McLaren : 6088
  • 6 – Renault : 5163
  • 7 – BMW Sauber : 5109
  • 8 – Red Bull : 4550
  • 9 – Force India : 3964
  • 10 – Lotus : 2843
  • 11 – Virgin : 2206

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12 Commentaires pour “Analyse des essais privés”

  1. Rom12302 dit:

    Merci pour ces chiffres qui illustrent bien la situation je trouve !


  2. Chuck dit:

    Très intéressant! Donc effectivement Schumacher s’est montré pessimiste!


  3. Benji dit:

    Je ne suis pas sûr de comprendre le premier classement… Tu as mélangé les chronos issus de tous les circuits ?


  4. toctoc dit:

    C’est curieux ces temps, si on compare avec ce tableau http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/9891.html ni schumacher ni rosberg ne sont devant. Alors pourquoi Mercedes GP se trouve en premier ?


  5. Limacher Marc dit:

    @ toc toc
    Probablement parce que votre exemple n’a rien d’un calcul…


  6. Magnum dit:

    De toute manière ceux qui seront devant seront mclaren ferrari et redbull :

    A vide il semble que ça soit Redbull et Mclaren les plus rapides or avec la charge maximal Ferrari s’est montré la plus competitif et la plus regulière .

    Vivement le 14 mars prochain :mrgreen:


  7. Bilko dit:

    Bizarre cette analyse, elle favorise ceux qui ont tourné le plus vite ? Non, plutôt ceux qui ont fais moins de runs avec une charge d’essence maximale.

    Donc non, ça n’illustre pas la situation :roll:

    Mais bon, faut bien passer le temps en attendant Bahreïn


  8. bertrand dit:

    Moyenner c’est excellent, et beaucoup de gens ne comprennent pas ce qu’est une moyenne. Seulement il faut moyenner un échantillon représentatif, c’est l’essence ( :wink: )des statistiques. Or là c’est pas le cas. Donc récapitulatif à valeur quasi nulle. Pour qu’il parle il faudrait ajouter au-moins une variable : les quantités d’essence embarquées.

    A 100% d’accord avec le précédent commentaire.


  9. Iscariote dit:

    Inquiet pour Renault…


  10. isa dit:

    Optimiste pour sauber… :mrgreen:


  11. Albo1985 dit:

    Vi isa moi aussi trés optimiste avec Sauber et Koba… :grin:


  12. Aurélien dit:

    Salut à tous,

    Je trouve que faire une moyenne, ça ne sinifie rien, car les écuries ne travaillent pas toutes sur les mêmes points aux mêmes moment, Ferrari a simulé des courses, alors que McLaren a simulé des qualifs, c’est pas comparable !

    Viva Alonso, Viva Massa, y Viva ferrari !

    Bon continuation pour le site
    À Bientôt
    Aurélien.



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