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F1 – Mugello: entre rêve et critique

3 mai 2012 | 13 commentaires
Catégorie : Actualités

Paolo Poli, directeur du circuit du Mugello, l’a révélé ce matin: « nous travaillons pour améliorer la piste, pour tester la capacité de l’infrastructure et notre potentiel d’être en mesure de penser à quelque chose de plus. » Les ambitions de cette piste utilisée pour la MotoGP ou le DTM sont claires: accueillir à l’avenir un Grand Prix de Formule 1. Paolo Poli révèle même au micro de Raisport 1 « le chemin est long, mais nous ne voulons pas rater l’occasion. » Car un détail est important: Monza, la course italienne du calendrier a un contrat avec la FOM jusqu’en 2016.

Le circuit a bénéficié de l’appui important de Ferrari pour les trois jours d’essais privés. Malgré tout, le circuit a réuni 15000 spectateurs hier. Cependant, la piste plait à bon nombre de pilotes comme Nico Rosberg qui donne à la piste un 8.5/10 ou encore Mark Webber qui déclare que faire 10 tours au Mugello équivaut à 1000 à Abu Dhabi.

Cependant, certains sont d’un autre avis comme Vitaly Petrov qui juge la piste pas assez sûr pour effectuer des essais. « Je ne pense pas que nous aurions dû venir ici« , a déclaré le pilote Caterham. « Il n’est pas sûr et assez large. » Il explique que la piste n’est pas aux normes de la FIA. « Si vous perdez la voiture, les murs sont si proches que vous vous écrasez dans les pneus. Ce n’est pas pour la Formule 1 et, si vous avez perdu la direction ou la pression des pneus tombe ou quoi que ce soit, alors ce sera un gros crash. »

mais est-ce que ce genre d’interprétation va enlever les rêves de ce circuit de voir un jour un Grand Prix de F1 sur son goudron? L’avenir nous le dira…

F1 2012 – GP Bahrein: Les petites histoires du samedi

21 avril 2012 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Grand Prix

Dietrich Mateschitz, le patron de Red Bull avec Sebastian Vettel @Iconsport

Ce samedi, le paddock du Grand Prix de Bahreïn de F1 2012, offre, malgré les événements politiques qui entourent cette course, quelques petites histoires intéressantes. En marge de la pôle-position de Sebastian Vettel pour le compte de Red Bull, devant le Brtiannique de Mc Laren, Lewis Hamilton et l’autre Red Bull de l’Australien Mark Webber, il y aussi eu les interrogations technique de McLaren, la clé des pneus arrières et la collision de Nico Rosberg. Tour d’horizon des petits histoires de ce samedi, au GP de F1 de Bahrein 2012

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F1 2012 – Grand Prix de Chine – Les histoires du Samedi

14 avril 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Grand Prix

Red Bull sur le GP Australie 2012 - @Iconsport

Ce samedi, le paddock du Grand Prix de Chine de F1 2012, offre, malgré les restrictions des communications dans l’Empire du Milieu quelques petites histoires intéressantes. En marge de la première pôle-position de Nico Rosberg pour le compte de Mercedes AMG, qui renoue avec cette place après 57 ans, devant son équipier Michael Schumacher et l’étonnant japonais sur sa Sauber, Kamui Kobayashi, il y aussi eu la piètre qualification de Sébastian Vettel, le retour du Grand Prix de France et la réaction des médias télévisuels après la confirmation du GP de Bahreïn.

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Justice – Caterham et Aerolab coupable

22 mars 2012 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités, Technique F1

Le jugement de la Haute Cour de Londres va être soumis à l’examen de la FIA dans les prochains jours à propos du procès qui opposait Force India et l’équipe de Tony Fernandes et qui avait débuté le 16 Janvier.

La sanction est donc tombée après 14 jours d’audience, l’équipe Caterham de Tony Fernandes (ex Lotus Racing, ex Team Lotus) et la société italienne Aerolab ont été jugé responsable d’utilisation illégale d’une propriété intellectuelle de l’équipe Force India. Aerolab devra s’acquitter toutefois d’une modeste somme de 25.000 euros, car le juge a estimé que les données (Fichiers CAO surtout) n’étaient pas suffisantes. Tout en reconnaissant un transfert de données techniques.

Dans le même temps, en marge de ce premier procès et en vertu de sa longueur, Force India devra payer 850.000 euros à Aerolab, pour facture impayés depuis le début de l’affaire en Novembre 2009.  Au total il semble que ce soit 5 millions d’euros de frais de justice qui seront dû par Force India. Mais, attention aux raccourcis faciles. Il y a plusieurs procès dans cette histoire. La hauteur des paiements de cette affaire doit être éclaircie dans un autre procès.

L’affaire a été entendue à la Haute Cours de Londres avec le Juge Arnold qui a trouvé que Team Lotus et Aerolab sont responsable d’une violation du droit d’auteur et utilisation de renseignement confidentiels. Certaines parties de la voiture T127 de Lotus ont été développé sur la Force India afin de gagner du temps. L’équipe indienne espère toutefois que l’affaire soit entendue par la Fédération Internationale dans les prochaines semaines.

En outre, Force India a aussi porté plainte à Londres, mais aussi en Italie contre Mike Gascoyne, Tony Fernandes et Jean-Claude Migeot et un jugement est encore attendu.

Vitaly Petrov chez Caterham, Jarno Trulli out

17 février 2012 | 11 commentaires
Catégorie : Actualités

[ English Version ] – C’est officiel désormais! Vitaly Petrov rejoint le team Caterham F1 Team et remplace donc Jarno Trulli avec « effet immédiat ». C’est la fin de longues semaines de spéculations. Le pilote russe a signé un accord d’une année (2012) avec une option renouvelable en fonction de différents critères (sportif et économique).

Tony Fernandes déclare « nous sommes tous ravis d’accueillir dans notre équipe Vitaly et nous sommes très enthousiasmés par le rôle qu’il va jouer pour nous aider à prendre les prochaines étapes en 2012 et pendant de nombreuses années à venir. Lorsque nous l’avons rencontré, il était évident que Vitaly comprenait et partageait notre vision de la façon dont nous voulions faire croître notre équipe. Comme c’est le premier Russe à courir en F1, il porte les espoirs d’une immense nation avec aisance et son talent, l’expérience avec un de nos concurrents actuels et leurs idées sur et hors piste jouera un rôle énorme dans notre développement que nous nous battons pour rejoindre le créé équipes à venir. »

Le patron de l’équipe tient tout de même à remercier le pilote italien évité « je veux aussi profiter de cette occasion pour remercier Jarno pour le rôle absolument essentiel qu’il a joué dans la formation et la progression de notre équipe depuis qu’il s’est joint à nous en Décembre 2009. Jarno savait que quand il s’est joint à nous ce serait un environnement très différent de celui où il avait été auparavant, et quand nous lui avons donné le paquet qu’il voulait absolument qu’il brillait. Nous avons conclu un accord avec Jarno pour mettre fin à notre partenariat avec lui, mais il fera toujours partie de notre famille. »

Vitaly Petrov déclare que « c’est un jour très excitant pour moi. Je tiens à remercier Tony, Kamarudin Meranun et SM Nasarudin de me donner la chance de rejoindre une équipe qui a fait ses débuts en F1 en même temps que moi, et a grandi à partir de l’une des nouvelles équipes à une force sérieuse pour les honneurs à venir. La passion et l’esprit que Tony et toute l’équipe doivent être gardé et je suis honoré d’être en mesure de me joindre à eux et jouer mon rôle en aidant l’équipe à monter un sérieux défi pour les équipes à venir en 2012 et pendant de nombreuses saisons à venir. Je me suis entraîné dur tout l’hiver et je suis prêt à revenir dans le cockpit et d’aller travailler. D’après ce que j’ai déjà vu, notre nouvelle voiture est un autre bon pas en avant à partir de 2011 et maintenant je ne peux pas attendre pour voir comment il se sent quand nous arriverons à Barcelone. Je voudrais également saisir cette occasion pour remercier tous mes fans et les partenaires pour leur soutien et leur patience. »

Jarno Trulli, le perdant de cette histoire, tient tout de même à remercier son équipe. « je veux profiter de cette occasion pour remercier Tony, Kamarudin, SM Nasarudin, Riad, Mike et toute l’équipe pour les deux saisons nous avons eu ensemble. De zéro, nous avons construit et mis en place une solide équipe de F1. Je suis vraiment fier d’avoir fait partie de celui-ci. Je comprends la décision que l’équipe a fait et je tiens à souhaiter à toute l’équipe de la meilleure des chances pour la saison à venir« 

F1 2012 – Sauber, Red Bull et Toro Rosso day

6 février 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Les trois équipes vont présenter leurs nouvelles monoplaces aujourd’hui à Jerez, pour les premiers essais d’hiver de la saison 2012. Voici les horaires :

  • Sauber F1 Team : 11h
  • Red Bull Racing : 14h
  • Toro Rosso : 17h30

Mc Laren et PURE, c’est non!

31 janvier 2012 | 10 commentaires
Catégorie : Actualités

L’équipe de Woking n’a pas trop attendu pour indiquer que la rumeur d’une possible association avec PURE n’était pas sérieuse.

Il n’y a pas si longtemps de ça, l’idée d’une association naissait. Mais voilà que l’équipe anglaise a décidé de se concentrer sur la réussite future de Mercedes-Benz. Rappelons que ce n’est pas la première rumeur concernant 2014 puisque l’idée d’un retour de Honda a fait son chemin, très vite démenti également.

« Mc Laren n’a absolument pas eu de contact avec PURE pendant de nombreux mois » déclare un porte-parole de l’équipe de Woking qui ajoute que « le contact que nous avons eu avec PURE, il y a plusieurs mois, était d’une nature totalement informelle, et a été un simple geste de courtoisie. »

L’objectif pour Mc Laren est donc de se concentrer sur Mercedes-Benz au moins jusqu’en 2015.

F1 – Quand Ferrari imite McLaren (suite)

11 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Depuis le début de l’hiver l’essentiel des transferts se déroulent chez les ingénieurs. Beaucoup de croisement entre Ferrari, McLaren, voir Mercedes AMG et d’autres. Toutefois, Ferrari a marqué un coup et débute sa « McLarenisation », sous l’impulsion de Pat Fry.

La Scuderia Ferrari a signé Horohide Hamashima, l’ancien directeur du développement des pneumatiques Bridgestone. L’homme sera en charge de l’interaction entre la voiture et les pneus. L’équipe italienne a eu beaucoup de mal avec l’exploitation des pneumatiques Pirelli en 2011 et Stefano Domenicali a confirmé que ce point faible devait devenir un point fort.

L’embauche d’ingénieur nippon pour l’exploitation des pneus est directement inspirée par…McLaren. En Juillet 2010 a été dévoilé pour la première fois par plusieurs journalistes que l’équipe basée à Woking avait débauchés un ingénieur de Bridgestone, alors que toutes les équipes étaient encore équipées de pneumatique japonais cette année-là.  Hiroshi Imai a été recruté durant l’hiver 2009/2010 et il dirigeait la construction des pneus F1.Cette embauche avait été favorisé à l’époque par…Pat Fry, qui est actuellement le directeur technique de la Scuderia Ferrari et anciennement de McLaren.

Les bonnes vieilles recettes…

Officiel : Jean Eric Vergne et D. Ricciardo chez STR en 2012

14 décembre 2011 | 16 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

[ English Version ] – Scuderia Toro Rosso annonce que son nouveau line-up 2012 sera composé de l’Australien Daniel Ricciardo et du Français Jean-Eric Vergne en 2012.

Les deux pilotes issus du programme pilote Red Bull Junior remplacent Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari. Lors d’une décision prise conjointement avec Red Bull.

Team Principal Franz Tost a déclaré: «Je suis heureux que nous ayons été en mesure de prendre rapidement une décision sur nos pilotes pour l’année prochaine, car cela signifie que nous pouvons tous donner notre pleine attention à 2012, sans aucune distraction. L’an passé, à la fois Daniel et Jean-Eric ont fait leurs preuves et je m’attends à une contribution significative sur les performances de l’équipe l’année prochaine. Daniel a l’avantage d’avoir couru en Grands Prix sur une grande partie de cette année, tandis que Jean-Eric a prouvé qu’il pouvait s’adapter rapidement aux exigences de la conduite d’une voiture de Formule 1. Comme ils ont tous deux travaillés avec l’équipe et ses ingénieurs très récemment, cela devrait nous permettre d’obtenir un bon niveau dès le début des essais hivernaux dans deux mois. Je dois remercier également Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari pour tous leurs efforts au cours des trois dernières saisons. Ils ont livré des performances excellentes qui ont aidé l’équipe à progresser et se développer. Nous leur souhaitons beaucoup de succès pour l’avenir. Cependant, on doit se rappeler que lorsque Scuderia Toro Rosso a été créé en 2005, il a été fait avec l’intention de fournir une première étape en Formule 1 pour les jeunes dans le programme pilote Red Bull Junior. Il est donc de la culture de l’équipe de changer son pilote de ligne-up de temps en temps afin d’atteindre cet objectif.  »

Jean-Eric Vergne : « Tout d’abord, je dois remercier Red Bull pour leur soutien jusqu’à présent et de croire que je suis prêt à relever le défi ultime de la course en Formule 1. Noël est arrivé tôt pour moi cette année! Ayant conduit pour eux à quelques reprises cette année et également en essai pour Red Bull Racing à Abu Dhabi, je me sens vraiment prêt à faire le grand saut, même si je sais qu’il y a une grande différence entre les essais et la course. J’ai aimé travailler avec les gars de Toro Rosso cette année et je ne peux pas attendre pour faire partie de l’équipe pour de vrai. Etre sur la grille à Melbourne en Mars prochain j’ai hâte.  »

En passant Tomorrownewsf1.com vous l’avait annoncé en exclusivité le 28 Novembre dernier…

Lotus F1 Team 2012 : Grosjean out ?

6 décembre 2011 | 15 commentaires
Catégorie : Actualités

Qui sera le prochain pilote aux côtés de Kimi Raikkonen dans l’équipe Lotus F1 Team ? La question reste entière depuis quelques jours. Le cas de Vitaly Petrov a été remis en cause 24h après l’annonce du champion du monde 2007 dans l’équipe. Romain Grosjean souhaite être l’élu, tandis que Bruno Senna espère discrètement. La réponse sera connue autour du 10 décembre prochain, mais, déjà un profil se dégage.

Le propriétaire de l’équipe, Gérard Lopez, a indiqué qu’une décision sera prise rapidement et donne un aperçu des besoins de l’équipe dans sa recherche du second pilote : « nous avons participés durant la deuxième partie de la saison avec deux jeunes pilotes. Vitaly et Bruno sont vraiment de bons pilotes, mais nous avons actuellement un énorme problème. Il y a peu de test en Formule 1. Par conséquent nous n’avons pas le temps de développer de jeunes pilotes. »

Cette déclaration semble exclure le cas de Romain Grosjean dans les plans de Lotus F1 Team. Vitaly Petrov dispose de près de 40 Grand Prix d’expérience, tandis que Bruno Senna propose 26 courses de Formule 1 au compteur. La logique semble donc imposer le russe comme second de Raikkonen. Mais la logique…

BusinessLink (16 Novembre)

16 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Robertson – Nasr vise la F1 en 2014

29 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Depuis le début de sa carrière, le jeune brésilien Felipe Nasr fait l’objet d’une attention toute particulière des équipes de Formule 1. Bien promotionné par Steve Robertson, l’agent historique de Kim Raikkonen, le jeune homme a remporté le titre anglais de Formule 3, il y a quelques semaines. L’occasion pour son agent de faire jouer la concurrence pour l’avenir.

Depuis 18 mois, l’agent anglais discute avec les équipes de F1. Toro Rosso a été une cible durant un temps pour faire débuter en F1 le brésilien cette année.

Fidèle à son habitude, Robertson souhaite un avenir en or pour son nouveau protégé. L’objectif est la Formule 1 à l’horizon 2014 maximum et donc de faire sauter des étapes au jeune brésilien. Mais, le contexte n’étant plus au baby boom, l’agent anglais discute avec Ferrari et McLaren pour faire introduire Nasr dans l’une ou l’autre académie.

Cette stratégie est intéressante à plus d’un titre car Ferrari et McLaren rémunèrent ses futurs pilotes en herbe, sur une période de 5 ans environ. La Scuderia, via son FDA paie Perez et Bianchi environ 500.000 euros par année, tandis que McLaren est un peu plus chiche avec le jeune Kevin Magnussen ou Nyck de Vries et applique la même méthode qu’avec Lewis Hamilton.

Toutefois, il semble que la piste Ferrari soit privilégiée par Robertson. En effet, en plus d’un salaire important, Ferrari offre une piste de volant chez Sauber,  qui est une porte d’accès à la Formule 1. Au contraire de McLaren qui semble plus flou pour l’avenir de ses jeunes. Il est entendu que Steve Robertson demande environ 1 million d’euros par année à Ferrari et un contrat de 5 ans, avec l’assurance de voir Nasr chez Sauber en 2013/2014 à la place de Perez.

Mitsubishi partenaire de Proton

15 septembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

Ce jeudi, Mitsubishi Motors Corp a annoncé une collaboration stratégique avec le constructeur malaisien Proton. Un retour aux sources entre les deux partenaires.

En 1983, L’Etat Malaisien avait souhaité un accord avec Mitsubishi (en échange de 17,5% du capital) pour al construction d’une usine et d’une voiture Malaisienne sur la base de la Colt/Lancer (mais Proton a aussi fabriqué la Citroën AX en 1997).

Proton avait discuté avec PSA, GM et VW pour son futur développement. En vain. C’est donc finalement MMC le nouveau partenaire. Les deux groupes étudient une fabrication de véhicules Mitsubishi en Malaisie et une coproduction de moteurs. A l’ordre du jour, un partage de technologies à valeur ajoutée (électrique, hybride).

Proton est le propriétaire de Lotus Cars.

La revue de presse du Grand Prix de Hongrie 2011

1 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Grand Prix, Media

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Hongrie de la saison 2011. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…

Royaume-Uni

- The Guardian :  » Jenson Button a été parfait en Hongrie où il célébrait son succès en deux étapes : Sa victoire marquant le 5ème anniversaire de sa première victoire en 2006 en Formule 1 et cela à l’occasion de son 200ème Grand Prix. Des célébrations méritées tant il a piloté superbement et pris les bonnes décisions durant la course. Lewis Hamilton, qui a mené une large partie de la course a finalement terminé 4ème admettant deux grosses erreurs. L’une dans ses choix de gommes et la seconde qui lui a valu une pénalité. Sebastian Vettel 2ème, conserve une large avance de plus de 80 points au Championnat, Fernando Alonso complète le podium.  »

- The Daily Mail :  » Le nouveau professeur, après Alain Prost est Jenson Button. Lorsque le Champion du Monde 2009 aura émergé de ses milliers de mots un seul retiendra son attention toute particulière : Les prochaines félicitations d’Alain Prost.  » Je suis en attente d’un mot. Alain Prost m’a envoyé après ma victoire du Canada un mot très important pour moi «  lance Jenson Button. Le Grand Prix de Hongrie fait partie des plus ennuyeux de la saison, mais finalement la course s’est avérée être plus adaptée au cerveau de Jenson Button que celui de Lewis Hamilton. Ce dernier a fait une erreur qui aurait pu être payante et malgré 6 arrêts… Il a terminé 4ème. Sebastian Vettel 2ème n’a rien pu faire face à Jenson Button mais il inscrit de gros points. Pour Jenson Button l’essentiel est ailleurs, quand vous avez quelqu’un comme Alain Prost, avec son statut de légende, qui vous soutient, vous pouvez croire que tout est possible.  »

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » McLaren a mouché Sebastian Vettel, mais ce dernier fait encore un pas de plus vers le titre 2011. Jenson Button triomphe devant Fernando Alonso, volontaire et gladiateur, qui ne termine que 3ème et un Sebastian Vettel qui ne quittera jamais la région qui compte : Celle du podium. Le titre est pratiquement dans la poche pour l’allemand.  »

- Corriere dello Sport :  » Jenson Button remporte un Grand Prix de Hongrie plein de surprise et de dépassements voire de rebondissements. La victoire de l’anglais est bonne pour Sebastian Vettel qui devance de 85 points au Championnat du Monde tous les autres pilotes. Fernando Alonso termine 3ème mais il a perdu toute chance de victoire en perdant du temps sur la piste.  »

Espagne

- Marca :  » Quatrième podium consécutif pour Fernando Alonso. C’est la note positive qui devrait rester chez Ferrari. En Hongrie, il termine 3ème derrière le leader du Championnat Sebastian Vettel et un Jenson Button, encore une fois vainqueur dans une course compliquée.  »

- AS :  » Le pilote britannique impose sa loi sur le mouillé et remporte sa deuxième victoire de l’année. Sebastian Vettel, leader du classement étend son avance en terminant second. Fernando Alonso finit 3ème et ajoute un 4ème podium consécutif, à son palmarès, devant Lewis Hamilton et Mark Webber qui ont payé très cher leur changement de pneumatiques.  »

Allemagne

- Bild :  » Encore une fois une victoire qui échappe au Champion du Monde, Sebastian Vettel mais il termine sur le podium. Quel Grand Prix ! Surprenante victoire de Jenson Button. Enorme opportunité manquée pour Lewis Hamilton et un énorme coup de chaud pour Nick Heidfeld qui a vu sa Lotus Renault GP prendre feu sous ses yeux. Mais avec 85 points d’avance sur Mark Webber 2ème, le titre de Sebastian Vettel est déjà
décidé. « 

GP Hongrie 2011 – Résultat Course

31 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

GP Hongrie 2011 - Course

GP Hongrie – Une affaire de « bouton »

31 juillet 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

Il est vrai que Red Bull Racing a utilisé un de ses jokers pour retoucher la RB7 de Sébastian Vettel la nuit du vendredi au samedi. Mais, il semble que cela n’explique pas vraiment la pôle position du champion du monde 2010, ni le retour de McLaren au premier plan. L’affaire du « bouton » apparait dans le paddock.

Le problème du Hungaroring est le sous-virage. Vettel en avait souffert vendredi et Ferrari c’est efforcé de jouer sur les réglages durant tout le week-end avec le résultat suivant : Massa, avait un peu plus d’appuis (question de sensibilité) que Alonso et il est devant l’espagnol sur la grille de départ. Mais, le plus intéressant est l’après qualification et les déclarations du double champion du monde : « c’est bon j’ai fait une erreur. Mais même si nous mettons ensemble notre meilleur temps intermédiaire, nous sommes au niveau de Button et pas plus. Les autres ont le « bouton magique » pour gagner en Q3, nous n’avons pas ce bouton. Mais si demain nous pouvons gagner, il faut voir pourquoi les autres sont si forts le samedi. »

La parole laisse entendre que Red Bull et McLaren ont un quelque chose en plus et le débat dans le paddock est lancé depuis hier. Certain pense que cela provient du KERS, en ce basant sur Webber qui a eu des problèmes avec son récupérateur d’énergie durant la qualification, augmentant son frein moteur. Mais il pourrait qu’il en soit différemment et complémentaire.

Le retour des diffuseurs soufflés pourraient être l’explication, car la Scuderia ne maitrise pas véritablement le système et dispose d’une version hybride ne fonctionnant qu’à 50% de ses capacités. Tandis que Red Bull et le nouveau système McLaren –Mercedes (introduit à Silverstone et amélioré ensuite) permet une exploitation maximal des flux d’échappements.

A moins que l’astuce n’est ailleurs, car McLaren et Red Bull ne semblait pas vraiment se plaindre de sous-virage sur la piste du Hungaroring….

Genii Capital signe un deal de 7 milliards avec le Brésil

30 juillet 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

Genii Capital a annoncé, cette semaine, un accord avec WWI Group pour une joint venture au Brésil. Ouvrant ainsi une passerelle entre l’Europe et le Brésil pour un semble de près de 7 milliards d’euros de porte feuille.

L’objectif de ce nouvel accord est à la fois de coopérer avec les investisseurs au Brésil, mais aussi d’apporter ses investisseurs brésiliens vers l’Europe, avec des zones d’investissements autour de l’énergie, énergie renouvelable, immobilier, technologie de l’information, télécommunication, pétrole et gaz.

Avec ce nouvel accord, Genii Capital renforce sa présence dans les marchés émergents (BRIC – Brésil, Russie, Inde et Chine) En ajoutant le pays de Bruno Senna dans son portefeuille après celui de la Russie.

GP Hongrie 2011 – La grille de départ

30 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

GP Hongrie 2011 - Qualification

QPR bientôt vendu

29 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Le club des Queens Park Rangers va être vendu d’ici la nouvelle saison 2011-2012. Après plusieurs mouvements dans sa direction.

En Mai dernier, le vice-président Amit Bhatia, famille Mittal, a démissionné du conseil d’administration du club,  après un désaccord sur les augmentations du prix des billets et les changements de directions sportifs du club. Une rumeur indiquait que Vijay Mallya était intéressé pour une reprise, tandis qu’il semble que Tony Fernandes semble avoir étudié le dossier, après avoir abandonné la reprise du club de West Ham (100 millions d’euros pour l’offre d’achat).

Bernie Ecclestone, propriétaire avec Flavio Briatore (via un système de location de parts), souhaite vendre ses 69% pour 110 millions d’euros environ. Le club QPR aurait d’ailleurs trouvé un repreneur selon les informations du Guardian, qui précise que les pourparlers sont préliminaires,  mais avancées.

Accord BBC – SKy 2012-2018 pour les droits TV F1

29 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Media

La BBC et Sky vont fournir un effort commun pour prolonger les droits TV de la Formule 1 de 2012 à 2018.  Avec ce nouvel accord, le réseau public diffusera 50% des GP par année.

L’accord indique que SKY diffusera en HD toute les courses, les qualifications et les séances libres, alors que la BBC diffusera 50% des courses et les qualifications, y compris le GP d’Angleterre, Monaco et la dernière course de la saison. Un accord de répartition à l’américaine qui permet de réduire les coûts.

« Avec ce nouvel accord, non seulement nous avons réalisé des économies significatives, mais nous gardons une couverture en direct et une action prolongé de diffusion avec le détenteur des droits » lance Barbara Slater, directrice de BBC Sport.

L’accord BBC – Ecclestone expirait en 2013, mais le réseau britannique public était en proie à une politique de restriction de budget qui avait contraint à se séparer de la Formule 1 et surtout du prochain contrat estimé à 40 millions d’euros annuels. Avec l’accord SKY – BBC, cette dernière déboursera environ 15 millions d’euros annuellement, SKY environ 25 millions d’euros.

Reste une question, est-ce que après des GP en alternance, les droits TV en Europe seront sur deux chaines de télévision ?


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