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Essais Barcelone – Jour 4

21 février 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

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Barcelone – Résultats Jour 4

GP de Bahrein 2011 annulé

21 février 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités

Le Circuit International de Bahreïn (BIC) a annoncé aujourd’hui que le Royaume de Bahreïn se retirerait de l’accueil cette année du Grand Prix afin que le pays se concentre sur le processus de dialogue national.

Vendredi dernier, le prince héritier de Bahreïn – SAR le Prince Salman bin Hamad Al-Khalifa – a lancé un nouveau dialogue national impliquant tous les secteurs de la société bahreïnite pour résoudre la situation politique actuelle dans le Royaume. Le Prince héritier a informé Bernie Ecclestone de la décision du BIC par téléphone plus tôt aujourd’hui.

SAR le Prince Salman a dit:

«À l’heure actuelle toute l’attention du pays est axé sur la construction d’un nouveau dialogue national pour le Bahreïn. Bien que Bernie Ecclestone ait gracieusement fait la clarté que la décision d’organiser la course reviendrait entièrement à Bahreïn et qu’il n’était pas encore nécessaire d’avoir une réaction, nous avons estimé qu’il était important pour le pays de se concentrer sur les problèmes immédiats de l’intérêt national et de laisser l’organisation du Grand Prix de Bahreïn à une date ultérieure. Je tiens à exprimer ma gratitude personnelle envers Bernie Ecclestone pour son soutien et sa  compréhension.

« Après les événements de la semaine passée, la priorité de notre pays est de surmonter la tragédie, de guérir les divisions et de retrouver le tissu qui attire l’unité du pays; afin de rappeler au monde le meilleur que Bahreïn est capable de réunir en tant que nation de nouveau.

Président du circuit international de Bahreïn, Zayed R. Alzayani dit:

« Le Grand Prix de Bahreïn est une source de grande fierté pour Bahreïn et les Bahreïnites. C’est une vitrine sur le monde et nous sommes impatients d’accueillir les équipes,  les pilotes et toutes les personnes impliquées en Formule Un dans un proche avenir. J’espère que la F1 et nos amis partout dans le monde comprendrons notre décision en ce moment difficile. »

Suite à la décision du prince héritier, Bernie Ecclestone a déclaré:

« Il est triste de constater que Bahreïn a dû se retirer du calendrier, nous souhaitons que la nation tout entière guérisse leur pays. L’hospitalité et la chaleur des gens de Bahreïn est une caractéristique qui offre une bonne course là bas. Nous avons hâte d’être de retour à Bahreïn bientôt. « 

Aucune décision n’a été prise sur une nouvelle date pour le rééchelonnement de la course, qui devait avoir lieu à partir du 11 Mars 2011.

GP Bahrein reporté et non annulé

21 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

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Le GP de Bahrein sera reporté selon Adam Cooper (anglais)

Luca di Montezemolo et le discours politique

21 février 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

Le détail dans le timing sera intéressant à noter, pour ceux qui s’intéressent à la politique. Luca di Montezemolo a fait deux déclarations qui prédéfinissent, peut-être son avenir.

L’agence Reuters rapporte que Montezemolo a refusé le poste de meneur de jeu du projet de Jeux Olympique de Rome en 2020. Une indication qui provient de la Mairie. « Je suis désolé que Luca di Montezemolo ait décidé qu’il n’y a pas les conditions pour accepter le rôle » indique Gianni Allemanno en conférence de presse.

D’autant que le président de Ferrari porte un désir d’avenir dans son discours,  qui s’apparente plus à de la politique qu’au sport : « En Italie, nous avons à découvrir la culture de la conformité et le sens de la communauté à nouveau. Nous devons effectués une série de réformes fondamentales, qui comprendrait l’Etat en lui-même et le droit fiscal. Nous avons besoin d’un accord pour la croissance. » explique le président de Ferrari à l’agence Reuters.

Joli slogan qui approche de plus en plus Montezemolo de l’homme politique que de l’homme du sport qu’il a été. Notons que les prochaines élections auront lieu en 2013…

Vers une McLaren – Renault en 2013 ?

21 février 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Rumeurs

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Une McLaren Renault en 2013 ?

F1 2011 – une année de transition pour Mercedes GP ?

21 février 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

« La W02 est une voiture de top 10 » explique Norbert Haug en regrettant que la nouvelle née de Brackley ne répond pas aux espérances de la marque allemande pour la saison 2011. Si toutefois, Schumacher vise la victoire, Ross Brawn allume déjà les contre-feux,  pour expliquer l’aperçu du développement de la machine 2011. Des excuses de structures….

« En 2009, nous avons eu une très bonne année dans laquelle nous sommes devenus champion du monde. Bien que l’équipe ait pu encore,  à cette époque,  bénéficier des ressources de Honda, le staff a dû être réduit fin 2008 après le départ des japonais. Nous en avons payé le prix en 2010. » débute Ross Brawn dans Sport Bild.  Une période de restructuration importante (licenciement de 200 personnes environs) et réorientation de certains personnels en interne entre 2009 et 2010.

Une question dans les explications de Ross Brawn. La BGP01 (ex RA109) a été conçue avec les énormes ressources de Honda,  pour obtenir le titre de champion du monde. La W01 (ex BGP02) a été faite au plus simple avec un personnel encore au maximum à l’époque (668 personnes). Mais, Ross Brawn, semble indiqué qu’il n’a pas les mêmes moyens avec Mercedes-Benz qu’avec Honda.  Notons que la Brawn de 2009 a été mis en place avec non moins 3 usines (Brackley, Japon et Super Aguri) pour la développer dans le courant de l’année 2008. Une force de frappe que ne bénéfice plus Ross Brawn aujourd’hui.  La W02 a débuté en Avril 2010 son développement, uniquement à Brackley.

La structure de Brackley est atypique en Formule 1 et l’arrivée de Bob Bell va permettre une réorganisation, qui permet encore de penser que 2011 sera une nouvelle année de transition pour l’équipe Mercedes GP.

F1 – La FOTA contre un GP à Bahreïn

21 février 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités

Week-end de retour au calme à Bahreïn. Le prince héritier en termine par la répression par la force, pour un dialogue et des promesses. Bernie Ecclestone fait confiance. La FIA reste silencieuse. La FOTA prendra une décision ce jour, mais la population maintien la pression et souhaite la fin du régime, tandis que l’opposition souhaite des garanties avant de dialoguer d’avenir.

Hier, à Barcelone, l’ambiance autour du sujet de Bahreïn était à la préoccupation. Les membres de la FOTA sont contre un déplacement pour les essais privés d’hiver et surtout pour la course le 13 Mars prochain. L’association, à moins d’un changement de dernières minutes, annoncera lors de la réunion d’aujourd’hui sa décision d’abandonner le concours du royaume de Bahreïn au calendrier 2011, mais la course sera probablement déplacée dans l’année. Une alternative essentielle pour l’économie du modèle de Bernie Ecclestone.

Le motif principal est logistique. Les équipes ne souhaitent pas expédiés des conteneurs au Moyen-Orient dans la période d’aujourd’hui. La situation étant telle que courir le risque de perdre du matériel de hautes technologies, est trop aventureux pour que la FOTA se lance dans l’inconnue.

Autre problème, la menace d’une grève qui paralyse le pays et qui empêchera les équipes de quitter le pays rapidement et sans heurt. Fondamentalement, le problème n’est pas sur l’événement en lui-même, mais sur la périphérie qui n’est pas garantie. L’affaire récente du GP2 n’ayant rien arrangé non plus. Le principe de précaution sera donc tenu.

La solution de participer à des essais privés supplémentaires est prioritaire.

Actu F1 – semaine 07

20 février 2011 | Commentaires fermés
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L’actualité de la semaine F1

Essais Barcelone – Jour 3

20 février 2011 | Commentaires fermés
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Joue 3 – Resultats Barcelone

F1 – Le GP d’Espagne, le flou financier après 2012

20 février 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1

Le circuit de Montmelo à Barcelone est en difficulté financière au-delà de la saison 2012. Selon son président, Artur Mas, la situation économique du gouvernement catalan est telle, qu’il sera difficile de soutenir encore la Formule 1 à l’avenir.

Le circuit dispose d’un contrat jusqu’en 2016, indique le quotidien Marca, mais l’argent manquera dés 2012, malgré le succès populaire de la course et les récents investissements. Depuis 2004, le circuit est un succès populaire, grâce à Fernando Alonso, mais probablement pas au niveau financier.  Catalunya débourse environ 7,5 à 10 millions d’euros pour soutenir annuellement son Grand Prix de Formule 1, selon le Business Book GP 2010.

« Il est clair que nous continuerons à soutenir la Formule 1, parce que le nouveau gouvernement de la Catalogne a choisi des gens de premier ordre, des professionnels ayant une expertise éprouvée et fiable. Mais l’investissement est encadré car la difficulté que nous avons est avant tout un point de vue financier. » explique Mas.

Avec les problèmes de Valencia, qui n’a toujours pas payé son Grand Prix 2009 et 2010, l’Espagne entrevoie un avenir assez sombre pour l’organisation de ses Grand Prix F1 à l’horizon 2012…

Essais Barcelone – Jour 2

20 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

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Jour 2 – Résultats Barcelone

F1 – Opération séduction RBR – VW pour 2013

19 février 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

Red Bull commence à faire de la séduction médiatique envers le groupe Volkswagen pour 2013. Le groupe allemand envisage, sous la marque AUDI de participer en temps que motoriste au championnat du monde de Formule 1, avec la nouvelle réglementation moteur.

Dietrich Mateschitz indique dans Sport Bild que Red Bull et VW sont de vieux partenaires qui peuvent travailler ensemble à l’avenir.

« A l’heure actuelle, Volkswagen et Red Bull ont des activités sportives en commun. En DTM, Rallye, Dakar, nous avons déjà obtenu des résultats fructueux. Ce serait bien si la Formule 1 est aussi un projet pour nos deux sociétés. » lance le patron de Red Bull.

Red Bull Racing dispose d’un accord avec Renault Sport jusqu’en 2012. La priorité sera d’obtenir le concours d’un constructeur, mais il n’est pas impossible que RBR lance son propre moteur en 2013/2014.

Bahrein : l’alternative de la FOTA

19 février 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

Si le Grand Prix de Bahreïn n’a pas lieu le 13 Mars, les équipes de la FOTA envisage de programmer de nouveaux tests privés en lieu et place.

Selon Autosport, les équipes sont prêtes à remplacer les essais privés de Bahreïn par une autre piste, dans un premier temps. Les noms de Barcelone, Jerez, Abu Dhabi, Silverstone et Paul Ricard sont à l’étude. Sera privilégié la météo et la logistique.

Toutefois, si le Grand Prix est annulé, il n’y aura pas de course de substitution, mais les équipes étudient la possibilité d’ajouter une autre séance privée d’essais à la place. Une idée qui préoccupe les petites équipes qui tirent le signale d’alarme cotée budget.

La possibilité d’une course à Bahreïn le 13 Mars n’est pas considérée par la FOTA comme étant une solution probable. Le Foreign Office a officiellement informé son opposition contre tous les voyages non essentiels à destination de Bahreïn jusqu’à nouvel ordre.

Bahrein : Flou de Ecclestone sur le GP

19 février 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

Se voulant rassurant sur le déroulement futur du Grand Prix de Bahreïn, Bernie Ecclestone c’est finalement rétracté quelques heures seulement après avoir annoncé que le calme était revenu dans le pays. Se basant sur les déclarations du prince héritier qui a annoncé hier après midi que le calme est revenu dans le pays.

«J’ai parlé ce matin avec quelqu’un du bureau du prince héritier. On m’a raconté que le dialogue c’est installé avec la population locale. Ils disent que c’est calme et qu’il n’y a pas de problème majeurs. », Pour annoncer quelques heures après à la BBC toujours : «Nous devons attendre de voir ce qu’il va se passer durant le week-end, a expliqué le Britannique à la BBC. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé cet après-midi, j’étais dans un avion, mais d’après ce qu’on m’a dit, la situation a évolué par rapport à ce matin. Je pense que les choses ont changé, mais nous devons attendre le début de la semaine prochaine.»

Selon l’AFP, un haut responsable de l’opposition chiite bahreïnie, Abdel Jalil Khalil Ibrahim, a exigé samedi la démission du gouvernement et le retrait des forces armées des rues de Manama pour répondre à l’offre de dialogue faite la veille par le prince héritier de Bahreïn. Pour l’instant l’offre de dialogue du prince n’est pas considéré comme sérieuse. La situation reste en place dans un royaume qui  accuse une perte de 5 morts et 200 blessés depuis une semaine.

De son côté la FOTA ne s’exprime pas et rejette la responsabilité : « Bernie et la FIA sont beaucoup mieux informées de la situation. Nous ferons confiance à 100% dans leur décision. » explique Christian Horner à Barcelone hier. Mais une chose est désormais sûr : si la course de Bahreïn est annulée, elle sera supprimée du calendrier 2011 et donc ne sera pas reportée, ni remplacée.

Essais Barcelone – Jour 1

18 février 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités

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Jour 1 – Résultats Barcelone

F1 – Shanghai pour 40% de moins jusqu’en 2017

18 février 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1

Après plusieurs mois de négociation, une entente entre Bernie Ecclestone et les promoteurs du circuit de Shanghai a été annoncé cette semaine et jusqu’en 2017.

Les raisons de se retard était surtout financière et d’exploitation. L’accord 2004-2010 avait coûté 415 millions de dollars environ de redevance d’organisation. Une somme énorme. Le quotidien Shanghai Daily a indiqué que Bernie Ecclestone avait accepté une réduction de cette redevance, sans divulgué le prix. Nous pouvons penser qu’elle a été réduite de 20% environ et débutera au même niveau que des épreuves de type Sotchi, à savoir 30 millions d’euros, avec une augmentation d’environ 10% annuels. Notons que pour 2010, Le circuit de Shanghai avait déboursé la somme incroyable de 51 millions d’euros pour cette redevance…

L’autre point de discorde était la promotion. Les promoteurs du circuit souhaitent avoir plus de liberté pour rendre l’épreuve attractive. Car, l’affluence dans les tribunes à diminué de 56% entre 2004 et 2009 – le plus bas niveau – 2010 ayant bénéficié du retour de Michael Schumacher (155.000 personnes).  Le prix des billets sera réduit de 45% passant de 43€ à 24€. L’idée est de faire venir environ 300.000 personnes dans les tribunes dès 2011 à jusqu’en 2017.

F1 – L’accord Lotus Renault GP remonte à Août 2010

18 février 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

En réponse aux déclarations, destinées selon Team Lotus à entretenir le trouble dans l’affaire, du constructeur Proton, l’équipe de Team Lotus a publié un long communiqué de deux pages qui explique certain point de contradiction. Dont un qui est assez intéressant.

Le communiqué indique le double discours entre Proton et Group Lotus :

Proton a déclaré pour la première fois que 1MRT pourrait avoir remédié aux manquements dans le contrat de licence et a continué à utiliser le nom de Lotus Racing en 2011. Rien de tout cela est vrai et est en contradiction directe avec les raisons données au moment de la résiliation de la licence qui a déclaré que les manquements allégués n’étaient pas susceptibles de recours.

En outre, dans un certain nombre d’articles de presse récents, il est devenu clair que le Renault F1 Team ont travaillé sur la livrée or et noir de leur voiture 2011 en en août 2010, bien avant que la licence d’exploitation du nom de Lotus Racing par 1MRT ait été arrêtée.  La seule raison possible est que cette livrée était prévu pour promouvoir le parrainage de  Lotus Cars avec Renault F1 Team, en utilisant une livrée  classique de l’équipe Lotus F1dans leur relation publique.

Cela soulève la question évidente – Si Proton ont été heureux de permettre à 1MRT de continuer à fonctionner en vertu de la licence et l’utilisation du nom de Lotus, pourquoi leurs employés ont travaillés avec le Group Lotus à négocier un accord de sponsoring avec Renault F1, qui a été en violation directe de la licence exclusive donnée à 1MRT…

Malheureusement l’affirmation de  Proton que 1MRT aurait pu continuer à utiliser le nom de Lotus Racing en 2011 est faite pour éviter la conclusion évidente que le Group Lotus elle-même était en violation fondamentale de la licence 1MRT, comme le prouvent  leurs propres partenaires de Renault F1 qui annonce qu’ils ont commencé à travailler avec le Group Lotus sur leur contrat de sponsoring avant la résiliation. Fondamentalement Proton a dit très clairement qu’ils ne voulaient plus travailler avec 1MRT et les faits de la présente seront pris en charge dans le procès à venir.

Il est vrai que les déclarations des dirigeants de Lotus Renault GP ont été très contradictoires. L’accord de sponsoring remonte en plein cœur de l’été et n’a été dévoilé que lors du week-end du Grand Prix du Brésil 2010. Cet épisode est intéressant à plus d’un tire pour la suite des événements….

Williams F1 lancera sa livrée le 24 Février

18 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

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Williams présentera sa livrée 2011 sur internet

Evaluation des équipes 2011

18 février 2011 | 1 commentaire
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Qui est le favori pour la saison 2011 ?

F1 – Prolongation de test à Barcelone ?

18 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Et si les essais de Barcelone se prolongeaient ? Avec les événements de Bahreïn, les derniers essais privés, prévu sur le circuit de Sakir seront vraisemblablement annulé et la FOTA étudie l’idée de prolonger de quelques dates ses tests sur le circuit de Catalunya.

Selon le journal El Pais, aucune demande officielle n’a été faite pour la location du circuit, mais la FOTA à demandé le calendrier de location du circuit afin de savoir s’il était possible de louer le circuit encore quelques jours avant le début de saison.

« La FOTA nous a demandé quelles dates sont disponibles, mais il n’ya pas de demande formelle encore, » explique Vicenc Aguilera, président du Circuit de Catalunya, au journal El Pais.

« Mais si la Formule 1 nous demande quelque chose, nous ferons de notre mieux pour satisfaire ce besoin. » car le circuit est en partie réservé jusqu’à la mi-mars.


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