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Abu Dhabi : Les jeunes loups à l’épreuve

17 novembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

Ces deux derniers jours se sont déroulés des séances d’essais pour nos jeunes talents à en devenir. On a pu voir des essayeurs habitués (Paffett), des pilotes susceptibles d’être nommés à un baquet (Maldonado) ou même sûr d’être sur la grille en 2011 (Perez) mais aussi quelques espoirs français (Bianchi et Vergne).

Ces essais ont été marqués par la domination de Ricciardo et de sa Red Bull-Renault qui a battu le temps de Vettel de plus d’une seconde. On a pu voir une bonne prestation lors de la première journée de Turvey sur Mc Laren et lors de la deuxième journée D’Ambrosio sur sa Renault et Bird sur sa Mercedes.

Nos pilotes français finissent à une 10e et 5e place pour Bianchi sur la Ferrari et une 7e et 8e place pour Vergne sur la Toro Rosso.

Ces essais ont été marqué par quelques rebondissements (aileron cassé à la sortie des stands pour D’Ambrosio, problème mécanique pour Vergne, Valsecchi, Maldonado et Buurman).

C’était aussi les derniers tours de pneus de Bridgestone après 13 ans de F1 et 11 titres de champion du monde.

Par Mikl [rédacteur invité]

F1 – La vérité sur la stratégie Ferrari à Abu Dhabi

17 novembre 2010 | 28 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

La vérité sur Ferrari à Abu Dhabi La stratégie de Ferrari lors du Grand Prix d’Abu Dhabi laisse encore perplexe beaucoup de personnes. Ce fameux 15ème tour ou tout a basculé pour Fernando Alonso. La décision finale a été prise par Chris Dyer et l’information transmise pas Andrea Stella, l’ingénieur du pilote espagnol. Voici les communications radio entre les stands et Alonso révélée par la Corrière della Sera :

Tour 9 : Stella prévient Alonso : « Vous avez été plus rapide de 3 dixièmes sur Webber. Même Felipe s’approche. »

Tour 12 : Stella informe Alonso : « Webber s’est arrêté et Vettel perd du terrain sur Hamilton » - réponse de Alonso : « Si vous voyez que Felipe peu le dépasser dans un tour appelez le avant moi. – réponse des stands : « nous y pensons, concentrez vous sur Button. »

Tour 14 : Alonso : « comment est Felipe ? «« il est sorti derrière Webber »,  lui répond le stand.

Tour 15 : Le stand Ferrari prend la décision fatale : « Ok rentez maintenant » – Alonso répond « OK » – le stand lui précise alors : « vous sortirez près de Webber. Vous êtes devant. »

Tour 17 : Alonso demande : « Quelle est la situation ? » – Stella lui répond : « Nous devons dépasser la Renault devant nous, elle en s’arrêtera plus. Ensuite il y a Rosberg. »

Tour 22 : La situation est désormais claire. Le stand appel Alonso et semble désespérer. Stella indique : « Je le sais que tu nous en veux, mais il est fondamental de dépasser Petrov. »

Plus tard, le stand Ferrari poussera Alonso à réaliser un dépassement sur le pilote russe qui n’a jamais eu lieu.

Il est intéressant de constater que la stratégie de Ferrari a été faite au détriment de l’équipe et en fonction d’un  acteur. Poussant Alonso à subir une course, plutôt que de l’animer. Webber était la cible de l’aveuglement de la Scuderia, qui n’a pas évalué les arrêts de Rosberg et Petrov durant la voiture de sécurité. De plus, la stratégie de Massa ayant échoué, il est étonnant de voir que Ferrari s’entête à continuer dans ce sens. Enfin,  Contrairement à ce que Stefano Domenicali a indiqué dans sa déclaration d’après GP (voir ici), il n’y avait donc pas de problème de pneus sur la machine de l’espagnol. Juste une grosse erreur de Chris Dyer, le stratège de la Scuderia Ferrari.

Ferrari prépare une petite réorganisation

17 novembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Fernando Alonso - FerrarHier, dans son communiqué officiel, Luca di Montezemolo indiquait à ses hommes de Maranello d’avoir une mission de remporter le titre en 2011. Aucun bouc émissaire dans la prochaine restructuration de la Scuderia. Chris Dyer restera probablement en place, tout comme Stefano Domenicali.

Pat Fry, arrivée en cours de saison prendra le design de la prochaine monoplace 2011 et travaillera de concert avec Aldo Costa. L’entente entre les deux hommes,  sera l’élément technique clé pour l’an prochain. L’ingénieur anglais a beaucoup travaillé cette année, mais pas pour l’équipe de course. L’an prochain, il pourrait prendre une place de stratège sur le mur des stands, à la manière de Ross Brawn à l’époque. Car l’aspect stratégique a été un point faible de la Scuderia cette année.

Andrea Stella et Rob Smedley, respectivement ingénieur d’Alonso et Massa, resteront en place mais,  reviendront à leur poste de technicien,  plus de stratège comme cette année.  Notons que jusqu’à l’an dernier, Luca Baldisieri était l’homme des tactiques dans la Scuderia mais,  il a été remplacé, après plusieurs erreurs, par Chris Dyer. Ferrari concentrera comme à l’époque Ross Brawn, les stratégies autour de deux personnes.

Montezemolo redonne donc une chance et réorganisera la Scuderia Ferrari par petite touche. Mais si l’échec en 2011 est effectif. Un ménage s’effectuera de manière beaucoup plus radicale.

Renault F1 deviendra Lotus Renault F1 demain

16 novembre 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Actualités, Technique F1

Lotus Renault F1 Team en 2011 (17 Novembre 2010) L’accord sera conclu demain, mercredi 17 Novembre 2010 entre Proton – Lotus Cars et Renault F1 Team. Le constructeur malaisien acquerra environ 20/21% de l’équipe française, sur les parts que détient encore Renault SA dans le team basé à Enstone (à savoir 25%).

Le Journal du Dimanche précise que la transaction permettra aussi à Proton, via Lotus Cars, de devenir sponsor principal de l’équipe Renault F1 Team durant 5 ans,  avec un sponsoring d’une valeur de 120 millions d’euros (24 millions d’euros annuels).  Ce sponsoring permettra à Lotus Cars de disposer de son nom avant celui de Renault,  qui restera présent l’an prochain (seulement), pour des raisons de droits TV. La marque au losange fournira gratuitement ses moteurs V8 en 2011 et 2012.

Coté pilote, la presse de Norfolk indique que Robert Kubica et Vitaly Petrov resteront en poste l’an prochain. Le pilote russe ayant même obtenu des garanties bancaires importantes (environ 10M€) de la part du Kremlin et une promesse de présence sur le long terme (jusqu’en 2014).

La marque au losange deviendra donc en 2011, mais véritablement à partir de 2012, un motoriste avec Lotus Renault F1 Team, 1Malaysia Racing Team (2011) et Red Bull Racing (2011 et 2012).

Voir aussi : De Renault F1 Team à Lotus Renault F1 Team en 2011 ? - Les dessous de Lotus Renault F1 Team en 2011Les conséquences du deal Lotus – Renault F1

Economie : FIAT pourrait vendre Magneti Marelli

16 novembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Business News F1

magneti-marelli a vendre ? FIAT pourrait vendre sa division équipementier Magneti Marelli SpA et une participation de Ferrari SpA, selon plusieurs analystes financiers.

FIAT et Chrysler allant devenir une seule et même entreprise à l’avenir, des notes de la banque Morgan Stanley, mais également du Crédit Suisse et UBS, indiquent  qu’une vente prochaine de Magneti Marelli et environ 34% de Ferrari vont être décidés d’ici quelques mois.

Une réunion à Turin a eu lieu le 12 novembre dernier et il est apparut que Sergio Marchionne, le PDG de FIAT a confirmé l’intérêt de VW pour Alfa Romeo, mais la marque n’est pas à vendre. Approuvé aussi le rachat de 5% dans Ferrari que détenait le fond Mubadala (voir ici). Un plan de 5 ans de relance a été enfin approuvé. Le constructeur italien, s’introduira en bourse de Milan le 3 Janvier prochain et à souscris un prêt de 4 milliards d’euros (voir ici) pour consolider ses opérations automobiles.

Mais il est entendu qu’une partie de ce prêt est indexée sur la valeur qu’obtiendra FIAT de la vente d’une partie de sa participation dans Ferrari à l’avenir.

Toyota rejette définitivement le contrat avec Hispania pour 2011

15 novembre 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Actualités, Technique F1

toyota-tf110

Toyota Motorsport GmbH (TMG) confirme que toute coopération avec Hispania Racing F1 Team (HRT) est désormais terminée et ne reprendra pas. TMG conserve tous les droits de propriété intellectuelle à sa TF110.

TMG regrette que le Hispania  n’ait pas respecté ses obligations contractuelles de paiement et de poursuivre toutes les options disponibles pour parvenir à une conclusion satisfaisante à cette question.

Hispania Racing Team avait annoncé, via la presse espagnole qu’un accord serait entendu ce lundi (voir ici) et laissait sous entendre que la transaction impliquait l’achat des installations d’une partie de l’usine de Cologne de Toyota Motorpsort, y compris les droits sur la TF110.

Exit Dallara, exit Toyota, il ne reste plus que très peu d’option pour l’équipe espagnole qui ne dispose pas des capacités pour construire sa propre monoplace. La rumeur de prolonger l’actuelle châssis 2010, jusqu’au GP d’Espagne 2011 peut redevenir sérieuse. Les alternatives pour l’an prochain sont : Lola, Dome, Swift et Epsilon Euskadi…

Abu Dhabi – Liste des jeunes pilotes d’essais

15 novembre 2010 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités, Listes

Demain et mercredi plusieurs jeunes pilotes vont réaliser leurs premiers essais en Formule 1 sur le circuit d’Abu Dhabi. Voici la liste par équipe :

  • McLaren : Gary Paffett – Oliver Turney
  • Mercedes : Sam Bird
  • Red Bull : Daniel Ricciardo
  • Ferrari : Jules Bianchi – Cesar Ramos – Stephane Richelmi – Adreas Caldarelli
  • Williams : Dean Stonerman – Pastor Maldonado
  • Renault : Jerome d’Ambrosio – Mikhaïl Aleshin
  • Force India : Yelmer Buurman – Antonio Felix da Costa – Paul di Resta
  • Toro Rosso : Jean Eric Vergne
  • Lotus : Rodolfo Gonzalez – Vladimir Arabadzhiev
  • Hispania : Pastor Maldonado – Josef Kral – Davide Valsecchi
  • Sauber : Sergio Perez – Esteban Gutierrez
  • Virgin : Rio Haryanto – Luiz Razia – Jerome D’Ambrosio

La revue de presse du Grand Prix d’Abu Dhabi

15 novembre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix d’Abu Dhabi de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…

Royaume-Uni

- The Guardian :  » Sebastian Vettel a pris le manteau du plus jeune Champion du Monde de l’histoire de la Formule 1 suite à un surprenant final et l’une des plus surprenantes saisons depuis 60 ans. L’allemand remporte la course d’Abu Dhabi, Fernando Alonso termine 7ème et perd le titre dans la frustration. L’espagnol finit 7ème derrière Vitaly Petrov qui l’a tenu en respect durant 35 tours, pour lui agiter le doigt du désespoir après l’arrivée. Mark Webber a ruiné ses chances lors de sa qualification et de son changement de pneumatiques en course, il est resté dans le peloton et derrière Fernando Alonso. Une fin de saison terne pour l’australien. Il y a plusieurs raisons d’applaudir Sebastian Vettel pour son titre car il a produit un spectacle incroyable pour cette dernière course.  »

- The Daily Mail :  » Justice est faite ! Le plus jeune Champion de la F1, c’est Sebastian Vettel. Il a mis K.O Fernando Alonso. Le pilote allemand a pleuré comme un bébé sur le podium après avoir crié sa joie. Fernando Alonso, 3ème sur la grille a calqué sa stratégie sur Mark Webber, il a commis une grave erreur. Il termine 7ème, il a donné l’occasion à Vitaly Petrov d’être vu. Lewis Hamilton avait besoin d’un miracle pour remporter le titre. Mark Webber, le vieil homme n’aura peut-être plus jamais une autre chance d’être Champion du Monde…  »

GP Abu Dhabi 2010 - Victoire Vettel

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » Une finale atroce pour Ferrari. Sebastian Vettel est le nouveau Champion du Monde de Formule 1 et pas Fernando Alonso qui termine 7ème du Grand Prix d’Abu Dhabi. Une mauvaise tactique qui a provoqué cet échec. La Scuderia a suivi Mark Webber dans le piège de l’équipe Red Bull Racing. Fernando Alonso n’a pas été en mesure de sortir des sables mouvants. Sebastian Vettel a gagné hier parce qu’il a été incroyablement rapide et déterminé comme s’il était le seul à croire encore à son étoile. Le fait est que Ferrari a perdu face à Red Bull Racing. Mais, vous le savez, c’est la règle du jeu. Alors, bonne fête Sebastian Vettel !  »

- Tuttosport :  » Le rêve brisé de Fernando Alonso. Felipe Massa a indiqué « nous nous sommes arrêtés au mauvais moment ». Quelle déception pour Fernando Alonso après le titre de Champion du Monde de Sebastian Vettel suite à sa victoire lors du Grand Prix d’Abu Dhabi .  »

Espagne

- Marca :  » Le rêve brisé d’Abu Dhabi. La dernière course de l’année a permis à Sebastian Vettel d’être Champion du Monde, brisant ainsi le rêve de Fernando Alonso d’être triple Champion du Monde. Fernando Alonso pragmatique lance à l’arrivée : « J’ai deux titres de Champion du Monde, je n’ai rien à prouver maintenant. » Ferrari a admis son erreur. Sans doute la pire course de la carrière du pilote espagnol.  »

- AS :  » Fernando Alonso se noie sur les bords de la Marina en ne pouvant pas dépasser la Renault de Vitaly Petrov. Sebastian Vettel est le plus jeune Champion de l’histoire de la Formule 1. A force de calculer, l’espagnol a offert le titre à son jeune rival. Fernando Alonso, très triste, fait les louange de son équipe, mais le fait est… Qu’il aurait dû quitter Abu Dhabi avec un troisième titre et non comme un simple pilote. L’année prochaine peut-être !  »

Allemagne

- Bild :  » Des larmes, des hurlements et un Champion du Monde ! C’est de la folie. Après Michael Schumacher, de nouveau l’Allemagne à un héros en Formule 1 : Il se nomme Sebastian Vettel, le plus jeune Champion de tout les temps. Sa victoire à Abu Dhabi est une petite vengeance pour nous tous après notre défaite contre l’Italie lors de la Coupe du Monde 2009 sans oublier l’Espagne pour la finale de la Coupe d’Europe de football en 2008. Fernando Alonso a perdu son sang-froid et Ferrari a échoué lamentablement dans sa stratégie de course. « 

Officiel : Williams F1 confirme Rubens Barrichello

15 novembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Rubens Barrichello prolonge chez Williams en 2011Nous venons de l’apprendre, l’équipe Williams F1 vient de confirmé Rubens Barrichello comme pilote titulaire de l’équipe en 2011.

Le pilote brésilien prolonge donc son aventure avec l’équipe de Grove et disposera d’un nouvel équipier l’an prochain, après le départ de Nico Hulkenberg (voir ici).

« Nous avons recruté Rubens sachant qu’il apporterait son expertise technique, l’expérience et sa passion. Il a donné tout ce que nous aurions pu espérer pour cette saison et nous sommes ravis de confirmer qu’il pilotera pour nous en 2011. « indique Franck Williams dans son communiqué.

Samedi, le pilote brésilien annonçait qu’il était très confiant dans sa prolongation, précisant qu’il avait travaillé activement dans le développement de la prochaine Williams FW 34 qui sera « plus agressive techniquement« , selon les indications du pilote Brésilien.

Tony Fernandes, Lotus et l’image

15 novembre 2010 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités

Lotus RacingTony Fernandes souhaite continuer à utiliser le nom de Lotus en Formule 1 l’an prochain, en dépit de sa rivalité avec Lotus Cars.

L’homme a été très discret ses derniers temps, ne répondant pas aux interviews, muet sur les rumeurs. La 10ème place au championnat du monde des constructeurs 2010 étant une bonne nouvelle pour l’équipe Lotus Racing, l’homme d’affaire malaisien est sorti de son silence pour exprimer sa volonté d’honorer  l’image de Lotus.  Hier, une simple phrase résumait tout : « Colin Chapman aurait été fier de nous ».

Mais aujourd’hui, Fernanes est offensif sur Autosport.com :  » nous sommes attachés au nom de Lotus et nous voulons rester Lotus. (…) Je crois que nous avons justifié le nom et nous ne l’avons pas volé. (…) Il ne faut pas détruire ce qu’a construit Colin Chapman et l’équipe doit être destinée à être ce qu’elle est censée être. Mais si ce n’est pas le cas, nous allons vendre et laisser Dany Bahar (Lotus Cars) monter son projet et faire ce qu’il veut faire. »

« Vous ne gagnez pas le respect sur un nom, vous gagnez le respect sur la performance et ce sont des hommes derrières cette performance. S’il y a deux Lotus, ce sera très excitant l’an prochain. Nous serions en retrait, mais nous aimons les défis.  » Conclu Fernandes comme une profession de foi pour 2011.

Officiel : Hulkenberg quitte Williams pour 2011

15 novembre 2010 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Nico Hulkenberg - WilliamsC’est désormais officiel, Nico Hulkenberg ne sera plus chez Williams l’an prochain. L’équipe anglaise l’a confirmé ce matin.

« Je regrette beaucoup cette décision. J’aurais été heureux de rester avec Williams. Je tiens à remercier l’équipe pour ce bon moment et je souhaite à Williams le meilleur pour l’avenir » indique le pilote allemand dans le communiqué de presse.

Durant le week end le pilote Williams avait indiqué « J’ai des options mais ma priorité reste Williams pour l’an prochain ». Une déclaration de langue de bois qui annonce souvent un départ. Un départ qui a été plus ou moins confirmé par son agent Willi Weber qui dans la presse allemande avait indiqué que son poulain partira de Williams, car cette dernière avait signé Pastor Maldonado et ses 15 millions d’euros de budget.

Toutefois, si les options d’Hulkenberg existent-elles restent limités à Renault, Lotus et Force India. OU alors devenir pilote d’essais dans un top team pour l’an prochain afin de revenir en 2012.

Autosport indique que Williams cherchait à prolonger Hulkenberg sur plusieurs années et l’aurait prêté à une autre équipe. Ce qui n’a pas été accepté par le pilote et son agent.

« D’abord je tiens à remercier Nico pour son travail acharné pour sa première année en Formule 1. Nous sommes très fiers de l’avoir soutenu depuis ses débuts en Formule 1 et GP2. Chez Williams, nous avons depuis de nombreuses années essayé d’apporter de nouveaux talents dans ce sport et nous sommes convaincus que Nico fera de grandes choses. Nous lui souhaitons bonne chance et j’espère que nos chemins se croiseront à nouveau à l’avenir. » indique dans son communiqué Franck Williams.

GP Abu Dhabi – Le point de vue des responsables d’équipe

14 novembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Suite au résultat du Grand Prix d’Abu Dhabi disputé ce dimanche sur le tracé de Yas Marina. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2010  Formule  1  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB6

Lire les déclarations des responsables d’équipes en cliquant ici

F1 – Sébastian Vettel champion du monde 2010

14 novembre 2010 | 24 commentaires
Catégorie : Actualités

Sebastian Vettel champion du monde F1 2010Après sa magnifique victoire lors du GP d’Abu Dhabi, Sébastian Vettel remporte son premier titre de champion du monde à 23 ans. Il devient même le second allemand après Michael Schumacher à remporter le championnat du monde pilote.

Quelques chiffres sur sa saison : 5 victoires, 10 pôles positions et 256 pts au championnat 2010.

Les deux grands perdant de la saison 2010 resteront Fernando Alonso qui termine 7ème du GP d’Abu Dhabi et à 4 pts au championnat, alors qui dominait le classement auparavant. Mais aussi Mark Webber qui a dominé une bonne partie de la saison et qui termine seulement 3ème au championnat et 8ème de la course.

Après le titre de champion du monde des constructeur, Red Bull double la mise à plus d’un titre avec Vettel. En effet, le pilote allemand est le premier pilote de la marque à venir de sa fillire à avoir autant de succès. Une victoire historique à signaler.

GP Abu Dhabi 2010 – résultat de la course

14 novembre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

Victoire de Sébastian Vettel lors du Grand Prix d’Abu Dhabi. le pilote allemand devient champion du monde pour la première fois de sa carrière et devance les McLaren de Lewis Hamilton et Jenson Button.

Voir le classement du Grand Prix d’Abu Dhabi 2010

GP Abu Dhabi - Course

Le roi d’Espagne soutien Alonso

14 novembre 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

Fernando Alonso champion du monde 2010 ?

Selon le roi d’Espagne, aucun doute : Fernando Alonso sera champion du monde ce dimanche.

Le message du roi, Juan Carlos à Fernando Alonso a été reçu hier a Abu Dhabi avant la qualification du Grand Prix et indique : « Je suis tranquille, parce que tu va gagner, est le meilleur. »

Un message très affectueux qui amplifie le souhait de milliers d’espagnols et de fans du pilote ibérique de décrocher sa troisième couronne de champion du monde des pilotes cet après midi.

Economie : FIAT se renforce chez Ferrari

14 novembre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1

FIAT 500 Le groupe FIAT va exercer son option d’achat pour acquérir les 5% du capital de Ferrari SPA à la société Mubadala, le fond d’investissement d’Abu Dhabi.

Pour une somme de 122 millions d’euros (302.7€ l’action), le groupe italien disposera désormais de 90% du constructeur de voiture de sport. Un prix toutefois bien bas,  car il valorise à 2.4 milliards d’euros la société, mais ces actions ne sont pas des actions premiums (c’est-à-dire avec droit de votes par exemple), ce qui explique leurs faibles valeurs.

« Je peux confirmer que FIAT a exercé l’option pour l’achat de la participation détenue par Mubadala dans Ferrari. Nous n’avons pas d’autre commentaire à faire ». Annonce un porte parole du constructeur italien dans The National.  De son coté, le porte parole du fond d’investissement d’Abu Dhabi indique : « Nous pouvons confirmer que FIAT a levé l’option pour racheter les 5% que nous avons acquis en 2005. Une option d’achat qui devait expirer fin Juillet 2010 et qui avait été prolongé à deux reprises. Nous sommes actuellement en pourparler pour conclure la transaction. »

Notons que le groupe FIAT va contracter, ce mois-ci,  un prêt de 4 milliards d’euros. 2,4 milliards d’euros pour une année avec option d’une autre année. Ainsi que 1,6 milliards d’euros de crédit renouvelable, selon l’agence Bloomberg.

L’investissement de FIAT dans Ferrari SPA est intéressant à étudier car il répond aux rumeurs de vente prochaine de parts pour financer ses investissements avec Chrysler. Détail intéressant : 34% de Ferrari avait été valorisé par FIAT,  2,4 milliards d’euros.  L’enjeu des 5% de Mubadala  dans Ferrari est donc bien stratégique  pour le groupe automobile Italien.

GP Abu Dhabi – la grille de départ

13 novembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Avec un temps de 1’39 »394 Sébastian Vettel au volant de sa Red Bull signe la pôle position la plus rapide de l’histoire du circuit de Yas Manina. Le pilote allemand devance la McLaren de Lewis Hamilton et la Ferrari de Fernando Alonso.

Voir le résultat de la qualification ci dessous
GP Abu Dhabi - Qualif

La vérité sur le deal Renault – Lotus Racing

12 novembre 2010 | 14 commentaires
Catégorie : Actualités

Lotus T127 2010L’annonce la semaine dernière du deal Lotus Racing – Renault avait surpris par la durée du contrat (une année seulement). Puis le mystère autour du projet de Lotus Cars avec Renault F1 Team avait embrouillé la visibilité de la stratégie. Toutefois, une question : Pourquoi avoir attendu aussi longtemps pour officialiser l’accord Lotus by Fernandes et Renault ?

Nous avons appris de source absolument fiable,  que la raison pour laquelle le deal de fourniture moteur Renault / Lotus Racing – Fernandes ait pris du temps à être officialisé est simple : le contrat stipule que Renault fournit son moteur V8 à la condition que l’équipe ne porte pas le nom de Lotus.

Confirmant ainsi que l’équipe Lotus Racing ne portera pas le nom Lotus l’an prochain et que le deal Lotus Cars – Renault F1 se confirme pour le futur. Toutefois, Tony Fernandes avait annoncé vendredi dernier que son équipe sera toujours une Lotus. Ce qui explique alors le coup de bluff de la livrée noire et or (annoncée hier) qui semble être destinée uniquement à déstabiliser le deal Renault – Lotus Cars, qui avait validé le même code couleur pour l’an prochain.

Les dessous du deal Marussia – Virgin Racing

11 novembre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Business News F1

Virgin Racing VR01Le contrat a été signé à Londres le Samedi 6 Novembre 2010. Une opération entièrement financée  par Marussia Motors pour 5 ans.

L’accord a pour effet immédiat. Les synergies entre l’usine russe et l’équipe vont se développer durant l’hiver. 300 personnes travaillent pour Marussia, dont 140 ingénieurs. Le CFD a été la technologie pour étudier l’aérodynamique des voitures, une philosophie partagée avec l’équipe anglaise. L’accord Cosworth – Marussia a permis un rapprochement plus facile avec le temps.

Depuis déjà quelques semaines, le constructeur russe participe au développement de la prochaine VR02 qui sera présenté à Londres fin Janvier/début Février. La couleur noir, rouge et blanche restera de mise, comme cette année. Le contrat Virgin restant actif en 2011. La voiture sera différente coté design. Timo Glock restera dans l’équipe, mais l’identité du second pilote sera annoncée à la fin de l’année (avant Noël). Marussia va renforcer son partenariat avec Virgin Racing dans la détection des jeunes pilotes. Il semblerait que le nom de Vitaly Petrov ait été exclu pour 2011.

Peut être 2012….

Source RIANovosti

La structure Virgin Racing en F1

11 novembre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1

virgin-racingLa structure financière autour de l’équipe Virgin Racing est étonnante. Dans un premier temps, l’équipe était directement gérée par la société  Manor Grand Prix Racing Ltd. Le 1er Aout 2009, une société britannique appelée Manor Top LLP prend 46,1% de Manor GP Racing. Le solde provient de WR Energia (48%) et 5,9% détenue par une société de l’île de Man, baptisée Astra 100.

Mais un rebondissement est intervenu durant l’hiver 2009/2010. La société Manor Grand Prix Racing a été reprise par une société britannique, Manor Holdco, qui devient la société mère de Virgin Racing Ses actionnaires ? WR Energia (société de Nick Wirth), Astra 100 (société d’Alex Tai), Corvina (holding de Virgin), Graeme Lowdon, John Boot,  la banque Lloyd et Marussia Motors. La banque anglaise disposait, avant l’arrivée du constructeur russe, de 43,4% de la société Manor Holdco.

L’intervention du constructeur Marussia dans se dédale ne concerne que la société Manor Holdco, donc la société au-dessus de l’équipe F1. Mais la propriété de l’ensemble du programme reste toujours sous la coupe de Booth, Graeme Lowdon et Corvina (Virgin).

L’hiver dernier, Manor Top LLP a revue son actionnariat autour de trois partenaires : Le groupe Booth, Graeme Lowdon et Corvina. Exit donc Astra 100 et WR Energia (transfert de capital sur Manor Holdco).

Il semble remarquable de constater que l’équipe disposant d’un des plus petits budgets du plateau, dispose d’une structure des plus complexes.


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