Naviguer : Accueil > Archive by category 'Exclusif'

Les préoccupations de Mercedes-Benz pour l’avenir

12 août 2011 | 13 commentaires
Catégorie : Exclusif, F1 Leaders

Depuis quelques mois, le conseil d’administration de Daimler n’est plus vraiment préoccupé par la Formule 1 et les performances de son équipe en piste. Fortement concurrencé par BMW et surtout AUDI, la marque à l’étoile perd de sa superbe et s’inquiète.

Les performances de Mercedes GP ne semblent pas satisfaite le board de Stuttgart. En plus de la gestion timide des rumeurs de départ (avorté ou pas) de Michael Schumacher à la fin de l’année 2011.  Le sponsor principal Petronas a été sollicité, discrètement, pour augmenter sa participation à partir de 2013. Les résultats des 18 derniers mois, ne semblent pas satisfaire le pétrolier malais qui étudierait, déjà, d’autres options après son contrat Mercedes GP. Selon différents échos.

La situation est difficile. Car si le groupe Daimler AG dispose de 20 milliards d’euros de liquidité, le choix a été fait d’investir dans le futur et dans l’outil industriel, plutôt que dans le marketing. Dieter Zetsche, le PDG du groupe allemand, dans une lettre interne, a avoué que l’objectif de la marque était de revenir premier des ventes du segment premium. Misant surtout sur les modèles et un peu moins sur le marketing. Un signe, qui laisse penser que la Formule 1 et le budget du constructeur n’évoluera pas. Tout juste 60 millions d’euros annuellement selon les estimations. Aucune rallonge n’est prévue pour le nouveau moteur V6 1600cm3. Les coûts devront être prélevés sur les V8 d’aujourd’hui.

Ces mesures d’austérités programmées ne sont pas le relief (officiellement) des résultats des machines de Brackley sur la piste, mais de la situation dans le monde, qui préoccupe le groupe Daimler et l’incite à limiter ses investissements en Formule 1, durant les trois prochaines années. La crise Grecque, a déjà été analysée en interne comme un déclencheur d’une baisse du crédit dans la zone Euro. La crise actuelle modifie encore plus les perspectives et les marchées émergents (BRICA) sont observés comme un complément et non comme une alternative pour la marque à l’étoile, au contraire de ses rivaux BMW et AUDI, qui misent sur ses marchés pour combler les ventes dans les marchés occidentaux.

Le projet Formule 1 et 24h du Mans du groupe VW

9 août 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Exclusif

La rumeur est insistante depuis quelques temps. Le groupe Volkswagen a pris la décision de venir en Formule 1 (officieusement) et surtout de dominer les disciplines du sport automobile en 2018, année ou le groupe allemand souhaite devenir le N°1 mondial des constructeurs.

Sous l’impulsion de son président du Conseil, Ferdinand Piech, le projet est ambitieux et s’articule autour des marques Audi et Porsche. La première doit venir en Formule 1 à l’horizon 2015, tandis que la seconde a déjà annoncé un retour aux 24h du Mans pour 2014. Un retour intéressant à plus d’un titre.

Lire la suite si vous le souhaitez en cliquant ici

Podcast – Analyse introduction en bourse de Williams F1

9 février 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Exclusif, F1 Leaders

Pour le premier numéro du podcast BusinessF1 de Tomorrownewsf1.com, le sujet est l’analyse de l’introduction en bourse de Williams.

Ouvrir l’article pour plus de confort de lecture

Une loi anti-corruption Britannique qui inquiète

14 janvier 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Economie, Exclusif

Il semblerait que Team Lotus et au moins deux autres équipes de l’autre coté du Channel ont été victimes et s’inquiète de la nouvelle loi anti-corruption mise en action depuis Avril 2010.

Le Royaume-Unis c’est doté depuis quelques mois d’un des arsenaux les plus rigides d’Europe en matière de corruption. Un mal nécessaire pour les politiques du pays, après l’affaire BAe (voir ici) qui a véritablement secouée le pays il y a quelques années.

Selon l’avocat de Team Lotus, Jeremy Courtenay-Stamp, cette loi fait fuir les sponsors potentiels, car désormais le simple fait de proposer des billets dans les tribunes ou des forfaits sera considéré comme de la corruption.

« Le promoteur peut se sentir un peu nerveux au sujet de ce qu’ils font dans ce domaine et ils réduiront leurs investissements dans la mesure où ils leurs investissement sera jugé inapproprié. Cela signifie que les sociétés réaliseront des accords avec beaucoup plus de réflexion et de prudence et cela aura une incidence sur les équipes dans la démarche de sponsors. » estime l’avocat.

Cette loi peut condamner jusqu’à 10 ans de prison ses protagonistes.

Cette fameuse loi est  Le Bribery Act. Fille plus sévère encore que l’accord international datant des années 70 pour terminer avec la guerre économique que se livrait les grands Etats fabriquant de l’armement et destinée à remplacer la Common Law Britannique dotée d’anciens textes fragmentés et dépassée aux mondes des affaires d’aujourd’hui. L’objectif de cette loi est clair : permettre au RU de disposer d’un arsenal législatif moderne et clair et d’offrir aux juridictions la possibilité de donner une réponse plus efficace aux cas de corruptions commis en Grande-Bretagne comme à l’étranger.

Comment ça marche le Bribery Act ?

Le législateur britannique a mis sur pied un texte qui:

  • -abroge l’ensemble de la réglementation en vigueur et remplace les incriminations complexes qu’avaient développées la Common Law.
  • - crée deux infractions générales qui couvrent respectivement le fait de proposer, de promettre ou de consentir un avantage (généralement dénommé « corruption active ») et de demander, d’accepter, de recevoir un avantage (généralement dénommée « corruption active »).
  • - créé également une infraction dédiée au cas de corruption d’agents publics étrangers (« foreign public officials »).
  • - créé enfin une infraction propre aux « organisations » de nature commerciale ( « commercial organisation »).

Le Bribery Act institue une nouvelle infraction visant les cas de corruption commis par des personnes « associées » à des « organisations » de nature commerciale. La loi sanctionne les cas où une personne associée à telle ou telle « organisation » en corrompt une autre aux fins d’obtenir ou conserver pour « l’organisation » en cause soit un marché, soit un avantage dans la conduite de son activité. (source Le Figaro)

Les organisations concernées sont largement définies puisque sont visées:

  • - les entités et groupements immatriculés ou constitués au Royaume-Uni et qui mènent leur activité au Royaume-Uni ou en dehors.
  • - les entités et groupements qui mènent leur activité au Royaume-Uni quelque soit leur lieu d’immatriculation ou de constitution.

Finalement la loi dénonce même « l’influence » qui peut sortir d’un cadeau. C’est cette dernière partie qui concerne l’affaire que regrette Team Lotus, Tony Fernandes et d’autres membres de la F1 dont l’économie représente 4 milliards de £ pour la Grande-Bretagne (mais le football anglais pourrait être touché à l’avenir dans les mêmes proportions).

Fini donc des invitations de ministre à des courses tout frais payés, ou encore de promesse d’un sponsor à une équipe, contre une autre promesse d’actifs et cadeaux. Fini les petits cadeaux pour séduire et tout ce qui était permis légalement, sans être traduit par une corruption.

F1 – Liuzzi et son indemnité Force India

5 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif, Transferts

Tonio Liuzzi

Le feuilleton Force India – Sutil – Liuzzi – Di Resta et Hulkenberg continue avec une interview du pilote italien dans le site 422Race.com. Une question porte sur l’indemnité, selon le quotidien suisse Blick, de 1,5 millions d’euros que Force India déboursera pour racheter et libérer Liuzzi de son contrat 2011. Voici la réponse de Liuzzi sur le sujet :

« Je n’ai pas vu une telle offre, comme je l’ai dit avec Force India, nous n’avons pas parlé de quelque chose comme cela. Pour moi et pour Force India le rapport et le même qu’à l’époque. Les rumeurs autour de cela n’est pas important. Ensuite tout peut arriver jusqu’à Février. Maintenant, la Formule 1 ne me surprend plus vraiment. Pour l’instant, je n’ai pas d’autre alternative, ni chiffre a annoncé ni, comme je l’ai lu, un volant en DTM.  »

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°16)

8 décembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

twf1

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

  • Vers un accord Minardi – Ferrari en WSR 3.5 ?
  • Lotus Cars se rnforce
  • Hypothèse sur Le 4cyl Cosworth 2013

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 3 euros par mois

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°15)

24 novembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

twf1

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

  • La valeur de Vettel
  • La différence de simulateurs entre Ferrari et Red Bull
  • Centre de divertissement à Abu Dhabi

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 3 euros par mois

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°14)

9 novembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

twf1

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

  • Lotus et ART GP
  • Gravity Management et D’Amrbosio
  • la crise à Abu Dhabi

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 3 euros par mois

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°13)

28 octobre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

twf1

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

  • Un RRA plus souple
  • 30M€ : le prix du développement du moteur 2013
  • Renforcement chez QPR

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 10€ pour les 9 derniers numéros ou 20€ avec le BusinessBook GP en PDF

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°12)

13 octobre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

twf1

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

  • Hispania Racing Team et Murcia
  • L’Espagne, le paradis des tests F1
  • Le sponsoring Red Bull se renforce

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 10€ pour les 9 derniers numéros ou 20€ avec le BusinessBook GP en PDF

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°11)

29 septembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

twf1

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

  • Button et Ferrari
  • Moteur F1 et Lobbying
  • Plus qu’un KERS à l’avenir
  • Le GP d’Inde menacé

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 10€ pour les 9 derniers numéros ou 20€ avec le BusinessBook GP en PDF

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°10)

16 septembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

twf1

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

  • Cosworth et Red Bull
  • L’alternative payante de Sauber
  • Bruno Senna cherche ailleurs pour 2011

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 10€ pour les 9 derniers numéros ou 20€ avec le BusinessBook GP en PDF

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°9)

1 septembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

twf1

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

  • L’approche technique d’Epsilon Euskadi
  • Les Schumacher Tower en faillite

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 10€ pour les 9 derniers numéros ou 20€ avec le BusinessBook GP en PDF

[Archive] – Paddock Spy TWF1 N°3

14 août 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Exclusif

Durant toute cette semaine, TomorrowNewsF1 vous fait découvrir certains textes de sa Newsletter payante TWF1

Aujourd’hui, la rubrique de Paddock Spy du numéro de Juin 2010, avec comme sujet : Les 10 jours de Michelin

Paddock Spy : les 10 jours de Michelin

MichelinLundi 17 Mai, les dirigeants de Michelin sont satisfaits. Les représentants de la FOTA estiment leur projet en majorité. Après le Grand Prix de Monaco, remporté par Mark Webber, l’avantage était clairement du coté du bibendum pour 2011. Contrairement à ce qui a été raconté dans les médias anglo-saxons durant la journée de Dimanche. Mais cette victoire en coulisse, va vite tournée en défaite médiatique.

Quelques jours plus tard, le groupe de travail technique de la Formule 1, pour le compte de la FIA aurait donné sa préférence à Pirelli, bien aidé par les propos de Ross Brawn dans la foulée, qui s’annonce contre les pneus 18 pouces. 48h plus tard, la presse italienne annonce que la FOTA a signée un contrat de trois saisons avec le manufacturier Italien. Une annonce était même prévue le Vendredi du Grand Prix de Turquie. Un emballement médiatique que Michelin retournera à son profit en intervenant le dimanche de la course, afin de débattre avec les équipes. Avec un certain succès selon toute vraisemblance. Les équipes étaient inquiètent du silence de Bibendum durant cette campagne.

L’affaire Pirelli aura permis de réveiller l’outil marketing de la marque française. Mais la FIA semble favorite au projet français. Un appel d’offre sera lancé dans quelques jours.

Lire les prochains Paddock Spy  dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 20€/an  ou 3€ par mois

[Archive] – Paddock Spy TWF1 N°1

11 août 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

Durant toute cette semaine, TomorrowNewsF1 vous fait découvrir certains textes de sa Newsletter payante TWF1.

Aujourd’hui, la rubrique Paddock Spy du numéro de Mai 2010, avec comme sujet : Le refus de Jean Todt sur StefanGP. Demain, vous découvrirez le transfert avorté de Prost chez Ferrari en 1996.

Paddock Spy : Le refus de Jean Todt sur StefanGP

L’équipe serbe, Stefan GP intrigue autant qu’elle n’est pas prise au sérieux. Retour dans la soirée du 19 Mars 2010 : Zoran Stefanovic reçoit un NON ferme et définitif de Jean Todt, président de la FIA,  pour 2010. L’homme d’affaire serbe essayait alors depuis quelques jours de racheter l’entrée d’USF1 en payant les dettes de celle-ci (entre 4-5 millions de dollars apparemment).  Comme le président de la Fédération Internationale de l’Automobile a répondu par la négative c’est effectivement la fin de l’aventure Stefan GP pour 2010 depuis ce moment, mais il compte fermement être présent en 2011 !

L’équipe Stefan GP était composé à cette époque de 30 personnes environ, tous des ex-Toyota mais qui travaillaient gratuitement, car le constructeur japonais continue de les payer jusqu’en Juin 2010. Deux mois plus tard, l’équipe est moindre, mais le projet reste en place. Toyota ayant refusé de continuer l’aventure en insistant sur ce point dans un communiqué récent. Stefanovic cherche une solution pour construire une monoplace en CFD, car moins coûteux.

Convaincu d’être présent en 2010 sur la grille de départ, Stefanovic avait envoyé quatre containers de matériels en avance, un pour chacun des quatre Grand Prix de 2010, car cela ne coûte pas grand-chose. Mais Toyota souhaite faire payer le retour à son ancien partenaire, en vain visiblement. Jusqu’à cette fin Avril ou après plusieurs semaines de silence, le projet serbe renait de ses cendres. Toutefois la FIA observe d’un très mauvais œil ce retour.

Lire les prochains Paddock Spy  dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 20€/an  ou 3€ par mois



Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°7)

4 août 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

twf1_3

-          Les plans d’HRT

-           Red Bull et Toro Rosso

-           Berger vise une équipe F1

-           Attention aux fans marchands

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 20€/an  ou 3€ par mois

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°6)

20 juillet 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

twf1_3

-          Buemi prolonge bien avec  STR pour 2011

-           Epsilon Euskadi out pour 2011 ?

-           Villeneuve Racing avec Cosworth

-           Hyundai, un oeil sur la F1

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 20€/an  ou 3€ par mois

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°5)

8 juillet 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

twf1_3

-          Pirelli et la Toyota TF110

-         La vérité sur la rupture Weber – Schumacher

-          Le contrat record de McLaren Cars

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 20€/an  ou 3€ par mois

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°4)

23 juin 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Exclusif

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

twf1_3

-          Le cas Weber-Schumacher inquiète

-         Quick Nick et Sauber

-          Le favori ART GP

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 20€/an  ou 3€ par mois

Les Confidentiels Newsletter TWF1 (N°3)

9 juin 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

Chaque lendemain de diffusion de la Newsletter, retrouvez sur le blog TomorrowNewsF1.com les informations confidentielles du bulletin payant.

twf1_3

-          Les essais privés sur le tapis

-         La plus value d’Ecclestone sur la Turquie

-          Le RRA interprété pour 2011 ?

A lire dans le nouveau numéro de la Newsletter TWF1 en vous abonnant ici pour 20€/an  ou 3€ par mois


Page 3 sur 41234


  • Rejoindre la nouvelle version de Tomorrownewsf1.com En cliquant ici

    News FanaticF1.com



    Pour tout savoir des évolutions techniques de la saison 2012 découvrez ici

    > Envie de vous prendre pour le nouveau Christian Honer ou Eric Boullier ? F1TeamBoss France Ce nouveau nouveau jeu de management vous offre une autre sensation de la course.

    Businessbookgp2012


    News F1 Dernière Minute

  • RSS Flux inconnu