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GP Angleterre 2011 – la grille de départ

9 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Angleterre 2011 - Qualification

GP Angleterre 2011 – Qualification Live

9 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix d’Angleterre TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live du Grand Prix d’Angleterre
Cliquez ici pour suivre le live

GP Angleterre 2011 – Qualification – Twitter Live

9 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Angleterre 2011 – EL3 – Twitter Live

9 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Angleterre 2011 – EL3 – Vettel devant malgré la polémique sur les diffuseurs

La troisième séance libre du Grand prix d’Angleterre a été dominée par Sébastian Vettel devant Fernando Alonso et Mark Webber.
Felipe Massa est 4ème devant la Wiliams de Pastor Maldonado, la McLaren de Jenson Button , la Sauber de Kamui Kobayashi, la première Mercedes de Nico Rosberg, Sergio Perez et Paul di Resta.
Ensuite : Michael Schumacher  (Mercedes), Adrian Sutil (Force India), Lewis Hamilton (McLaren, Rubens Barrichello (Wiliams), Vitaly Petrov (Lotus Renault), Jaime Alguersuari (Toro Rosso) et Sebastien Buemi (Toro Rosso).
Enfin : Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Glock, D’Ambrosio, Ricciardo et Liuzzi.

Voir les temps de la EL3 en cliquant ici

GP Angleterre – EL2 – Twitter Live

8 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Angleterre 2011 – EL2 – Massa devant Rosberg et Kobayashi

La deuxième séance libre du grand prix d’Angleterre sur une piste encore mouillée a été dominée en toute fin de séance par Felipe Massa devant Nico Rosberg et Kamui Kobayashi.
Les McLaren de Lewis Hamilton et Jenson Button sont 4èmet et 5ème devant les deux Force India d’Adrian Sutil et Paul di Resta. Rubens Barrichello, Sergio Perez et Sébastien Buemi complètent le top 10.
Ensuite : Vitaly Petrov (Lotus Renault), Michael Schumacher (Mercedes), Heikki Kovalainen (Lotus), Mark Webber (Red Bull), Fernando Alonso (Ferrari), Nick Heidfeld (Lotus Renault) et Jaime Alguersauri (Toro Rosso).
Enfin : Vettel, D’Ambrosio, Maldonado, Trulli, Glock, Ricciardo et Liuzzi.

Voir les temps de la EL2 en cliquant ici

GP Angleterre – EL1 – Twitter Live

8 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Angleterre – EL1 – Webber devant Schumacher et Barrichello

La première séance libre sur une piste moulliée du Grand Prix d’Angleterre a été dominée par Mark Webber devant Michael Schumacher et Rubens Barrichello.
Sergio Perez est 4ème Nico Rosberg encadré par les Ferrari de Felipe Massa et Fernando Alonso. Lewis Hamilton et sa McLaren, Nico Hulkenberg sur la Force India et Jaime Alguersuari sur la première Toro Rosso complètent le top 10.
Ensuite : Paul di Resta (Force India), Sebastien Buemi (Toro Rosso), Sébastian Vetetl (Red Bull), Pastor Maldonado (Williams), Jenson Button (McLaren), Nick Heidfeld (Lotus Renault) et Vitaly Petrov (Lotus Renault).
Enfin : Kobayashi, Trulli, Chandhok, Glock, Liuzzi, D’Ambrosio et Ricciardo.

Voir les temps de la EL1 en cliquant ici

GP Angleterre – Zone DRS

7 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

Une seule zone DRS finalement pour le circuit de Silverstone. La première zone de détection du DRS sera à partir du virage 3 pour une activation au virage 5 afin de trouver son efficacité sur la ligne droit jusqu’au virage 6  du circuit de Silverstone .

GP Angleterre 2011 DRS

GP d’Europe 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

27 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix d’Europe disputé ce dimanche sur le tracé de Valence. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB7  Sebastian  Vettel  Stand

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » Une performance d’équipe fantastique avec une 1ère et une 3ème place, finalement beaucoup de points aujourd’hui. C’était une course serrée avec Fernando durant tout l’après-midi. Nous étions performants avec nos stratégies. Malheureusement, à la dernière entrée au stand, nous n’avons pas été assez rapides pour rester devant Fernando et obtenir un doublé. Sebastian a réalisé une course parfaite et a consolidé son avance au Championnat pilotes. Ce fut une autre grande performance aujourd’hui pour l’équipe et c’était gratifiant d’avoir Monsieur Mateschitz avec nous ici pour voir les deux voitures sur le podium.  »

Lire la suite pour les autres équipes en cliquant ici

GP Europe 2011 – Pirelli Data

26 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Hebergeur d'image

GP Europe 2011 – Zone DRS

22 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

La première zone de détection du DRS sera à partir du virage 8 pour une activation au virage 10 devant contrôler la ligne droite du circuit. Ensuite, le virage 14 conditionnera la deuxième zone DRS du circuit de Valencia .
GP Europa 2011 _ Zone DRS

GP Canada 2011 – Data changement pneus

13 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Data changement pneus GP Canada

GP de Canada 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

13 juin 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix de Montréal disputé ce dimanche sur le tracé Gilles-Villeneuve. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Monoplace  McLaren  Mercedes  MP4-26  Jenson  Button  Casques

Martin Whitmarsh (McLaren Mercedes) :  » Le Grand Prix du Canada 2011 pourrait bien être dans les mémoires comme l’une des courses les plus mouvementées, passionnante et pleine de suspense dans l’histoire de la Formule 1. Après une période de pluie torrentielle qui a fait que le circuit était impraticable et a déclenché une période de drapeau rouge, la reprise de la course avec Jenson en 21ème place était passionnante. Il est vite apparu que sa voiture était en bon état, mais ce qui a suivi a presque défié tout ce qui était possible. En fait, je crois que j’ai entendu le mot « incroyable » crié par des collègues mais en vérité, Jenson était exactement ce qui suit : Absolument incroyable d’autres adjectifs qui viennent à l’esprit sont « héroïque », « majestueux », « magnifique » et « « superbe ». Les mécaniciens ont fait un excellent travail car Jenson s’est arrêté 6 fois au stand ! Notre monoplace a toujours été forte à Montréal et nous confirmons les performances entrevues à Barcelone et Monte-Carlo. Lewis a fait une course frustrante, qui a pris fin lorsque lui et Jenson ont eu un contact au début de la ligne droite des stands. Nous avons pris la décision de lui demander d’arrêter sa voiture sur la piste et notre inspection « post-course » a révélé que c’était le bon choix : Sa suspension a été endommagée à un point tel qu’il aurait été impossible de continuer. A notre avis, c’était juste un incident de course, et les deux pilotes partagent ce point de vue. Comme Jenson, Lewis se satisfait déjà d’être à Valence, où j’espère et je m’attends à ce que les MP4-26 et les deux pilotes soient capable de marquer une nouvelle victoire.  »

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GP de Monaco 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

30 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix de Monaco disputé ce dimanche sur le tracé de la Principauté. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe..

2011  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB7  Sebastian  Vettel  Stand

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » Une course phénoménale de Sebastian aujourd’hui. Nous avons eu un problème de communication dans le premier run, qui a touché les deux pilotes qui ont fait leur arrêt dans le même tour. Cela a retardé Sebastian, mais nous avons réussi à réajuster notre stratégie. Nous n’avons pas paniqué et nous sommes parvenu à revenir en tête. Il était possible de faire un long run en pneumatiques durs, donc Sebastian a fait le travail en piste. Il a absorbé une énorme pression de Fernando et Jenson. A la fin, avec l’avantage des pneumatiques options, il avait une avance confortable pour la victoire. C’était une course difficile pour lui car après le premier arrêt, tout devait être refait. Mark n’a jamais abandonné et a pousser durant toute la course, il s’est battu avec Kamui qui n’est pas un gars facile à doubler. C’est dommage de ne pas le voir sur le podium aujourd’hui, il le méritait.  »

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GP Monaco 2011 – Pirelli Data

29 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pirelli Data Monaco GP

GP Espagne 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

23 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix d’Espagne disputé ce dimanche sur le tracé de Catalunya. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB7  F1

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » Une course très excitante. Je pense que nous avons tous été surpris de voir Fernando en tête au premier virage et cela a changé la dynamique de la course. Nous avons réussi à le passer avec Sebastian grâce à notre stratégie, mais pas avec Mark, car Ferrari pouvait anticiper nos décisions. Sebastian a dû dépasser Jenson Button et Felipe Massa pour ensuite faire son travail en piste. Il existait un réel risque pour Mark qui est resté une bonne partie de la course derrière Fernando Alonso, mais nous avons réussi à le dépasser. Sinon, il était frustrant pour Mark de ne pas finir sur le podium, ce qui aurait été un résultat complet pour nous.  »

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GP Espagne 2011 – Data changement pneus

23 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

DAta pirelli GP Espagne

GP Turquie 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

9 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix de Turquie disputé ce dimanche sur le tracé de l’Istanbul Park. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe

Adrian  Newey  Christian  Horner  Red  Bull  Racing  2009

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » Fantastique résultat aujourd’hui avec notre stratégie à 4 arrêts, le travail a été réalisé à la perfection pour compléter une grande performance de Sebastien. Mark a fait une très bonne course, malgré le fait qu’il était sur le mauvais côté de la piste. Il a eu des difficultés avec ses pneunatiques mais il a fini par dépasser Nico Rosberg avant de mettre la pression sur Fernando Alonso. Il a su garder son calme. Nous avons ajusté notre stratégie et Mark a fait du bon travail en signant notre premier doublé de la saison. Tous mes compliments à l’équipe, ce doublé exorcise certainement les démons de l’an dernier et je tiens à remercier tous nos partenaires pour leur soutien.  »

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GP Turquie 2011 – EL3 – Data et analyse

7 mai 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

Plusieurs faits intéressant lors de cette EL3 du GP de Turquie. Si Sébastian Vettel a signé le meilleur temps, les Mercedes GP sont très performance en pneus softs, toutefois la W02 marque le pas en pneus durs. Les machines allemandes sont plus longues à mettre en températures les gommes Pirelli.

Ferrari semble performante en pneu soft dans le secteur 2 et 3. Tandis que McLaren marque un peu le pas dans cette EL3, même si l’équipe à beaucoup travaillée en pneus dur, sa tentative en soft a été limité (pour économiser ses gommes). Notons que McLaren a très peu tourné en gomme tendre.

Mark Webber reste nettement en retrait de son équipier sur les longs runs.

Ce qu’il faut retenir de cette journée :

  • Mercedes très performante en gomme tendre, moins constante en dur
  • Ferrari a beaucoup tourné en pneus durs
  • Williams a progressé mais reste lente dans le secteur 2
  • HRT marque le pas en vitesse par rapport à Virgin.

Le temps idéal en EL3: 1’25’5

S1 –Michael Schumacher (Mercedes) : 31’8

S2 – Sébastian Vettel (Red Bull) : 30’2

S3 : Michael Schumacher  (Mercedes) : 23’5

GP Turquie 2011 – Data et Analyse du vendredi

6 mai 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

La deuxième séance libre du Grand Prix de Turquie se déroulant sur piste sèche les équipes ont procédé à un double tests : qualification et course avec carburant.

Jenson Button a été le plus rapide dans la configuration « qualification » le champion du monde 2009 ayant été le seul pilote qui a amélioré ses temps au fil des tours. Notons que McLaren a changé son approche avec Button en le laissant tourné (à la manière de Red Bull depuis le début de saison), tandis qu’Hamilton reste fidèle au programme établit depuis le début de l’année par l’équipe de Woking en réalisé des séries de tours très brefs en pneus durs et tendre. Dans l’ensemble, l’écart entre Hamilton et Button est réduit autour de 200 millièmes et le champion du monde 2008 est plus rapide dans les premiers tours que son équipier, avant de baisser de rythme.

Un profil similaire pour Ferrari qui a surtout tourné pour faire des évaluations aérodynamiques durant son premier run, puis Massa a testé des pneus expérimentaux durs Pirelli, avant de se tourner véritablement sur son programme habituel. Dans la configuration soft « qualifications » la F150 reste encore à 800 millièmes de secondes des McLaren. Puis, dans la configuration des soft – essences, le même profil que depuis le début de saison : la machine est rapide tout de suite, mais perd ensuite du temps au fil des tours.

Côté Red Bull, seul Webber a tourné pour réaliser une série de trois runs : un premier en pneus dur pour évaluation, ensuite un très cours run pour la qualification et enfin une évaluation pneu soft et essence, qui a permis de voir que la RB7 établit un temps après trois tours seulement, équivalent à celui de Button après 6. La voiture reste ensuite constante.

Ce qu’il faut retenir de cette journée :

  • Button visera probablement la pôle sur le même schéma qu’en Chine
  • Ferrari, malgré ses améliorations ne semble pas progresser.
  • Mercdes GP a réalisé une série de tour bref, mais reste 800 millièmes plus lente en configuration (pneu soft – carburant).
  • LRGP semble marqué le pas par rapport à Mercedes, mais l’équipe a surtout travaillé les runs long
  • HRT est plus rapide que Virgin de près d’une seconde (surtout dans le secteur 2).
  • Belle progression de Team Lotus.

Le temps idéal en EL1 : 1’38’6

S1 –Fernando Alonso (Ferrari) : 37’0

S2 – Fernando Alonso (Ferrari) : 34’9

S3 : Fernando Alonso (Ferrari) : 26’6

Le temps idéal en EL2 : 1’26

S1 – Nico Rosberg (Mercedes) : 31’8

S2 – Jenson Button (McLaren) : 30’5

S3 : Lewis Hamilton (McLaren) : 23’7

GP Chine 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

18 avril 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix de Chine disputé ce dimanche sur le tracé de Shanghai. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

Martin Whitmarsh (McLaren Mercedes) :  » Aujourd’hui, je pense que Lewis et Jenson ont été brillant et tout simplement fantastique. C’est notre première victoire de l’année et elle est très importante. L’aboutissement de 6 semaines de travail pour l’équipe. Avant la course, nous avons essayé de lancer le moteur de Lewis, mais la voiture avait un trop plein d’essence, nous avons rapidement réagi et Lewis a pu réintégrer dans les temps la piste pour s’installer sur la grille. Les mécaniciens ont fait un travail incroyable et très stressant. La course a donc été mouvementée. Nous espérons réaliser des choses encore plus grandes en Turquie, nous luttons désormais pour la victoire.  »

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