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Le projet de circuit de Majorque au point mort

26 janvier 2012 | 5 commentaires
Catégorie : Grand Prix

Durant l’été 2010 un projet de circuit un peu fou a été annoncé dans les médias latins. Le projet d’un circuit de Formule 1 sur l’ile de Majorque. Une première dans l’histoire, car si le projet aboutissait cela aurait été le premier projet de circuit (hormis en Angleterre) sur une ile. Durant plusieurs mois, aucune nouvelle du projet, hormis quelques indices sommaires.

Mais, selon les informations du journal de Majorque, le plan serait gelé par le conseil politique de l’ile, car il n’est pas prioritaire. Le comité de construction, responsable du projet F1 avait imaginé une piste capable d’accueillir une course de Formule 1 et même de Moto GP (Jorge Lorenzo est Majorquin). Le projet visait une capacité de 66.000 places et un coût important de 200 millions d’euros (au lieu des 90 annoncés), financés en partie par de l’argent publique et du privé.

Une rencontre entre le maire de Llucmajor, Joan Jaume Mulet  et Bernie Ecclestone a eu lieu. L’intérêt a été exprimé, mais la crise économique qui touche l’Espagne se répercute sur l’archipel des Baléares, gelant ainsi tous les projets immobiliers.

F1 – Contraste en Espagne

9 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

La situation économique en Espagne contraint les deux courses du calendrier de la Formule 1 de chercher des solutions pour l’avenir. En principe, le gouvernement catalan dispose d’un contrat jusqu’en 2016, mais souhaite réduire fortement cette dépense. Tandis que Valencia met en place un modèle économique assez étonnant.

« Pour nous il n’est pas entièrement clair si nous pouvons nous permettre dans la situation actuelle d’avoir une course de F1. Nous devons regarder cela de près et surtout où nous dépensons notre argent » lance dans à la radio Artur Mas, le président du gouvernement catalan. Une solution envisagée le plus clairement du monde est de casser le contrat. « Il y a des contrats qui coutent plus cher à entretenir que de les casser. » Il est aussi indiqué que le GP Moto sur le circuit serait aussi reconsidéré.

A l’opposé, la maire de Valencia, Rita Barbera a annoncé un plan de révision de sa politique d’événements sportifs afin de réussir à payer la redevance des Grand Prix imposée par Bernie Ecclestone. La solution est de limiter les coûts et mieux répartir l’argent. « Par exemple, ce qu’il en coûte de diffuser sur le Canal Nou la Formule 1, la taxe du circuit est payée. » lance Ciscar Joseph, le vice-président  du gouvernement de Valencia.  En effet, la chaine publique de la communauté valencienne débourserait environ 6 millions d’euros pour diffuser la Formule 1 sur ses ondes. Réduire cette dépense serait donc affecté directement dans le budget du GP à l’avenir et permettrait de combler les augmentations futures.

Pirelli data – les arrêts aux stands

21 décembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Technique F1

Pirelli data 03

Pirelli Data : Dépassements 2011

20 décembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Technique F1

Pirelli data 02

F1 – 4 ou 5 courses en Amérique du Nord à l’avenir

14 décembre 2011 | 7 commentaires
Catégorie : F1 Leaders, Grand Prix

Il y a quelque temps, Bernie Ecclestone avait annoncé qu’il n’y aurait que cinq courses européennes à l’avenir. L’argentier de la F1 estimant que l’Europe n’a plus d’avenir et qu’il faut réduire son impact dans le calendrier. L’homme a insisté hier en affirmant qu’il y aura trois ou quatre courses en Amérique du Nord à l’avenir.

« C’est un grand pays. Nous avons neuf courses en Europe et pourtant l’Amérique du Nord est à peu près de la même taille. » lance Ecclestone sur Auto Motor und Sport. Avec une course à Austin en 2012, New Jersey en 2013 et le circuit Gilles Villeneuves pour le GP du Canada, cela fait donc trois courses. Mais il existera une possibilité pour une nouvelle course.

Ecclestone va même plus loin qu’auparavant : « peut-être devrions nous avoir quatre courses en Europe et quatre aux Etats-Unis… » Mais précise qu’il n’y aura pas plus de 20 courses. Ce qui favorisera les projets d’alternances de Grand Prix sur le vieux continent.

Avec probablement 5 courses en Amérique du Nord, 4 ou 5 en Europe, cela permet aux autres pays de proposer 10 courses ! Exportant encore plus la F1 dans de nouveaux mondes…

Restructuration importante à Valencia

9 décembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Economie, Grand Prix

C’est désormais directement le gouvernement de Valencia qui négociera l’avenir du circuit F1, après avoir absorbé la société Valmor.

Dans les 6 mois, un nouveau plan stratégique d’exploitation sera mis en place, avec la possibilité d’externaliser le circuit via des concessions et accueillir d’autres disciplines. En conférence de presse, la porte-parole du gouvernement de Valencia, Dolores Johnson indique que l’acquisition de 100%de  Valmor permettra d’économiser plus de 6 millions d’euros (1 millions d’euros de concession et 5 millions de TVA). Par contre, pas d’indication sur le rachat de la dette de la société par les pouvoirs publics. Un audit est en cours.

Une nouvelle société, CMSP (Circuit Motor Sport Promotions Inc) a été créé. Cet événement relance l’intérêt de la Formula One Management de Bernie Ecclestone. Un nouveau contrat de 10 ans jusqu’en 2020 serait à l’étude, remplaçant le contrat actuel expirant en 2014.

Selon le journal El Mundo, le nouveau contrat de 10 ans serait estimé à 180 millions d’euros. Un budget nettement moins important que les 26 millions d’euros déboursé en 2011 (avec une augmentation de 10% par année jusqu’en 2014). Il semble que le renouvellement du contrat sera annoncé en Décembre, voir début Janvier 2012.

A la différence du projet de Barcelone, qui s’approche d’un gèle progressif des négociations, Valencia est un circuit qui revendique une répartition de 70% d’étrangers assistent à la course F1, tandis qu’à Barcelone, ce taux n’est que de 35%.

Barcelone tente les BRIC

8 décembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Ultime décision pour le circuit de Barcelone.  Sous contrat jusqu’en 2016, le président de la région, Artur Mas ne souhaite plus offrir 13 millions d’euros par an à la Formule 1. « La Formule 1 restera à Barcelone, mais pas à n’importe quel prix. ». Car effectivement les temps ont changé et le contrat signé en 2007 par Carod Rovira subit les effets la crise du pays et de la région de Catalogne.

Le premier constat est la fréquentation du Grand Prix. 65% sont espagnols et seulement 35% sont étrangers, trop peu pour équilibrer les comptes. C’est pourquoi le circuit tente de séduire les pays émergeants. Des billets traduits en chinois, russe, allemand, italien et bien sûr en anglais ont été lancé. 400 agences à travers le monde tentent de faire venir les touristes à Barcelone pour la course de F1.

Mais un facteur est aussi important : la forme de Fernando Alonso. Car si le pilote Ferrari est à la bataille pour le titre et la victoire, l’affluence sera plus importante que cette année.

Enfin, la menace des 5 GP européens, indiqué par Bernie Ecclestone la semaine dernière, plane au dessus des têtes espagnols. Selon El Confidential, le circuit catalan tente de nouer des relations avec d’autres circuits européens, à la fois commerciales et pourquoi pas économiques. Une anticipation pour une alternance prochaine ?

GP du Brésil 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

28 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix du Brésil disputé ce dimanche sur le circuit d’Interlagos. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB7  Sebastian  Vettel  Stand

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » C’était une course incroyable et signer un doublé est un moyen fantastique de mettre fin à cette année. La course a été difficile car nous avons essayé de gérer les problèmes que Sebastian rencontraient. Malgré cela, il a fait un travail incroyable pour mener la monoplace jusqu’à l’arrivée. Le problème est apparu au 5ème tour, la boîte de vitesses perdait de l’huile. Les températures étaient importantes, mais il a adapté son pilotage. Mark n’était pas loin derrière Sebastian, avant les problèmes de ce dernier. Le pilote australien a réalisé une course magnifique et il mérite sa victoire. Pour avoir remporté 12 courses cette année et avoir défendu de manière magnifique notre titre de Champion du Monde, j’aimerais remercier tous les membres de l’équipe pour leur travail acharné. Je voudrais également remercier Renault ainsi que nos partenaires et bien évidemment un très grand merci à Red Bull et Monsieur Mateschitz pour leur énorme soutien qu’ils nous ont montré durant toute l’année. « 

Lire la suite des déclarations des responsables en cliquant ici

GP Brésil 2011 – Résultat course

27 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Brésil 2011 - Course

GP Brésil 2011 – Course – Twitter Live

27 novembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Brésil 2011 – Course – Live

27 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix du Brésil, TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live de la course

Cliquez ici pour (re)découvrir le live

[vidéo] GP Brésil 2011 – Qualification

26 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Tomorrow TV

GP Brésil 2011 – La grille de départ

26 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Brésil 211 - Qualification

GP Brésil 2011 – Qualification – Live

26 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix du Brésil, TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live de la Qualification
Cliquez ici pour (re)découvrir le live

GP Brésil 2011 – Qualification – Twitter Live

26 novembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Brésil – EL3 – Twitter Live

26 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Brésil 2011 – EL3 – Vettel devant Button et Webber

La troisième séance libre du Grand Prix du Brésil a été dominée par Sébastian Vettel devant Jenson Button et Mark Webber.
Avec un temps de 1’12’’460 le double champion du monde allemand devance Jenson Button de 87 millièmes et son équipier chez Red Bull, Mark Webber de 137 millièmes.
Lewis Hamilton est 4ème devant Fernando Alonso, la Force India d’Adrian Sutil, les deux Mercedes de Michael Schumacher et Nico Rosberg, la seconde Force India de Paul Di Resta et la Ferrari de Felipe Massa.

Voir les temps de la EL3 en cliquant ici

Brazil GP – Friday Photos

25 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Cliquez ici pour voir les photos de cette journée du vendredi

GP Brésil 2011 – EL2 – Twitter Live

25 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Brésil 2011 – EL2 – Hamilton devnat les Red Bull

La seconde séance libre du Grand Prix du Brésil a été dominée par Lewis Hamilton devant les deux Red Bull de Sébastian Vettel et Mark Webber.
Avec un temps de 1’13’’382 le champion du monde 2008 au volant de sa McLaren devant les deux Red Bull de Sébastian Vettel de 167 millièmes et Mark Webber de 185 millièmes.
Fernando Alonso est 47me devant Michael Schumacher et l’autre Ferrari de Felipe Massa. Jenson Button au volant de sa McLaren, Nico Rosberg sur la seconde Mercedes et les deux Force India d’Adrian Sutil et Paul di Resta complètent le top 10.

Voir les temps de la EL2 en cliquant ici

GP Bresil 2011 – EL1 – Twitter Live

25 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Brésil 2011 – EL1 – Webber devant les McLaren

La première séance libre du Grand Prix du Brésil a été dominée par Mark Webber devant les deux McLaren de Jenson Button et Lewis Hamilton.
Avec un temps de 1’13’’811, le pilote australien de Red Bull devance le champion du monde 2009, Jenson Button sur sa McLaren de 14 millièmes et son équipier Lewis Hamilton de 150 millièmes ;
Sébastian Vettel est 47me devant les deux Ferrari de Felipe Massa et Fernando Alonso, la Mercedes de Michael Schumacher, les deux Force India de Nico Hulkenberg et Paul di Resta et la seconde Mercedes de Nico Rosberg.
Romain Grosjean termine 12ème de cette séance pour le compte de LRGP, tandis que Jean Eric Vergne termine 18ème au volant de sa Toro Rosso.

Voir les temps de la EL1 en cliquant ici

Ecclestone snobe le contrat proposé par Austin

25 novembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : F1 Leaders, Grand Prix

Hier le circuit d’Austin, destiné à accueillir peut-être un jour le Grand Prix des États-Unis, a renvoyé un contrat signé à Bernie Ecclestone. Cependant, dans ce qu’on pourrait qualifier comme un énorme élan d’optimisme, le circuit a pris la peine de renvoyer une version modifiée par leur propre soin, épurée des « mentions irréalistes et autres demandes infaisables. »

La réaction d’Ecclestone ne s’est pas fait attendre. « Franchement je doute qu’on y aille en 2012, » dit-il, une copie de ce contrat en main. « La vérité c’est qu’ils ne satisfont pas aux termes et aux conditions du contrat. Et comme c’est nous qui dressons le contrat, c’est à nous de leur donner l’évènement ou non. Ce n’est pas à eux à nous le donner ! »

Le grand argentier semble vraiment perdre patience. « Cela fait 4 mois qu’ils font n’importe quoi, ils ont deux partenaires qui ne cessent de s’engueuler et à la fin personne n’a l’argent. Et si notre contrat n’est pas réaliste, ils n’ont qu’à pas le signer, c’est d’ailleurs le conseil que j’ai à leur donner. Et ils n’auront probablement plus d’autres opportunités. »

Concernant les autres Grands Prix en doute pour 2012, Ecclestone avait déjà déclaré hier que Bahreïn aura lieu « sauf si quelque chose de terrible survient. ». Quant à la Corée du Sud, qui affirme ne plus pouvoir payer les 35 millions d’euros annuels demandés pour le Grand Prix, Bernie se dit finalement prêt à les aider. « Nous allons voir cela avec le promoteur parce que ça ne marche pas pour eux. Nous allons en chercher les raisons et essayer de les aider. »

Source  : NextGen Auto


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