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Raikkonen, l’intéressante clé marketing pour l’avenir

29 novembre 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Management, Marketing

L’annonce ce matin de l’arrivée de Kimi Raikkonen est intéressante à plus d’un titre pour l’équipe Lotus Renault GP. Ce contrat de deux ans va permettre au projet mis en place par Genii Capital de gagner un peu de temps.

Depuis l’été, l’équipe tente de développer une nouvelle image. Noir et or étant les couleurs de base d’un ensemble devant permettre d’imposer une image plus haut de gamme. Une large partie de la communication matérialisée du team est axé sur cela. Sur internet cela n’a pas été très visible, mais sur le terrain un certain chemin a été parcourut depuis l’an dernier. Adieu le côté cheap et place à un plus haut niveau d’image. Une tendance que chaque équipes tente d’obtenir, mais que seulement Ferrari et McLaren, voir un peu Mercedes et Williams arrivent à entretenir. A cela, l’arrivée de Kimi Raikkonen va permettre de faire gagner du temps.

Plus qu’un simple pilote, le finlandais volant est une sorte d’ambassadeur du volant, permettant à l’équipe de se faire connaître à l’échelle mondiale et de gagner en notoriété. Une valorisation de l’image pour une équipe qui doit rattraper une grande parte de son retard dans ce domaine sur la scène internationale.

Dans le communiqué de ce matin, Gérard Lopez précise que l’équipe est dans un nouveau cycle et que le retour de Kimi Raikkonen est la première étape de plusieurs annonces devant permettre à l’équipe de devenir un acteur sérieux à l’avenir (toujours cette notion d’image).

D’autres annonces sont prévues (Sponsors ? l’avenir de Lotus Cars ? etc…) qui seront destiné, aussi, à établir une base solide pour l’équipe à l’avenir. En termes d’image de marque.

Storytelling négatif autour de Kubica

25 novembre 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Management

[ English Version ] – Souvenir de Monaco lors du magazine F1 à la Une sur TF1. Daniele Morelli lance avec aplombs au micro de Denis Brognart que Robert Kubica sera de retour chez LRGP pour le Grand Prix du Brésil. Les semaines suivantes, le même discours matraqué dans les médias. Le storytelling et la voix unique prend le pas sur la communication de l’équipe Lotus Renault GP, toujours digne et sincère avec son pilote.

Nous sommes au Grand Prix du Brésil et toujours pas de Robert Kubica à l’horizon. La promesse d’un retour pour Février est déjà annoncée, reculant l’échéance encore une fois. Durant toute la saison l’agent de Robert Kubica a multiplié les annonces d’un retour de son client en Formule 1, (un essai en septembre, puis octobre, voir en Août), au point de devenir inaudible aujourd’hui et agissant dans un intérêt qui n’est plus celui de l’équipe basée à Enstone.  Maranello guette l’évolution du polonais avec attention.

La sortie de Daniele Morelli hier dans la Gazzetta dello Sport est troublante à plus d’un titre. A la lecture de l’intervention, il était clair que l’italien voulait rassurer. Non pas les fans du polonais, mais l’équipe Ferrari. Dans son communiqué LRGP précise le terme Famille et non Team pour 2012.   Traduisant qu’Enstone a un contrat moral avec le polonais et le soutiendra dans sa réhabilitation. Tandis que Morelli précise que Kubica n’a pas de contrat en 2012 avec l’équipe et qu’il sera même disponible pour qui le souhaite en février. Pour les premiers essais de la saison. L’histoire est toujours en marche et il faut préserver la valeur marchande.

Dans quel but ? Probablement pour maintenir l’intérêt. Ferrari n’a pas prolongé son précontrat le 15 Juillet 2011, pour 2012. Mais aurait signé un autre accord plus modeste pour 2013. On parle de 500.000 euros pour obtenir une priorité sur 2013. Le précédent accord était de 1,5 millions d’euros par année. La machine à rumeur parallèle est forte et offre un contre pouvoir à l’histoire racontée par l’entourage de Robert Kubica.

Reste à savoir qui raconte réellement la vérité.

HRT – un projet de 3 ans de Thesan Capital

12 novembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : F1 Leaders, Management, Marketing

L’investissement de Thesan Capital se fera sentir l’an prochain car l’équipe Hispania Racing Team dévoilera une nouvelle voiture pour 2012. C’est Saul Ruiz de Marco, le directeur d’investissement de la société espagnole qui l’a avoué en conférence de presse hier. « Cette fin d’année nous avons améliorés cette voiture et il y aura une nouvelle voiture qui sera différente l’an prochain. »

Au début de l’an prochain, HRT déplacera sa base ibérique dans une nouvelle usine à Valencia, mais le bureau d’étude restera jusqu’en Août 2012, à Munich. Ce projet espagnol n’est pas une solution facile économiquement et en matière de logistique, mais fait parti de l’identité de l’équipe, qui reste sous licence espagnole, avec un détail intéressant : De Marco a précisé qu’il y aura un accent Latino-American à l’avenir en matière de sponsoring.

Tonio Liuzzi a annoncé qu’il avait un contrat avec l’équipe pour l’an prochain (tout en précisant auparavant qu’il pouvait perdre son volant en cas de besoin financier), tandis que la connexion avec Red Bull pourrait permettre à un jeune pilote de viser un volant. Enfin, Narain Karthikayan, après sa  performance au GP d’iNde, souhaite rester dans l’équipe et vise un budget de 8 millions d’euros pour 2012. Une annonce précise sera faite en marge du GP du Brésil.

Le projet de Thesan Capital est d’avoir un plan sur trois ans et voir en 2015 ce qu’il arrivera. « Cet investissement n’est pas comparable à un fond qui a une sortie définie. Donc nous pourrions être ici éternellement ou alors vendre demain. En fait je dirais que non, car il y a un programme de trois ans et  nous estimons ce projet possible. S’il fonctionne, nous garderons l’équipe pour toujours. » lance le directeur d’investissement de Thesan Capital.

Sur le fond, le projet ressemble à celui de Force India (2008-2009-2010), mais aussi et pourquoi pas à celui de Stewart entre 1997 et 1999. D’ailleurs il se murmure que la prochaine HRT pourrait être avoir un nez plus haut et une allure de type Red Bull/Toro Rosso.


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