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F1 – Brawn GP : 255M$ d’exposition médiatique en 2009

19 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Business News F1, Media

09f1-16-brazilgp-sun-32Honda, le précédent propriétaire de l’équipe Brawn GP qui vient de remporter le titre de champion du monde des constructeurs et des pilotes avec Jenson Button,  a raté au moins 255 millions de dollars d’exposition médiatique au cours de cette saison selon Margaux Matrix Ltd, partenaire de la Formule 1 dans ce domaine.

L’analyse provient d’un calcul entre la retransmission et les tarifs publicitaires télévisés dans 18 pays au cours des 15 premières courses de la saison (donc avant le Brésil). Brawn GP a obtenu 8,5 heures de couverture internationale, soit plus que Ferrari et trois fois plus que Honda l’an dernier.

Coté sponsoring, Virgin a bénéficié d’une exposition de 84 millions de dollars sur l’année (voir : Sponsoring : Brawn/Virgin = 84M$ de valeur médiatique). Ce qui constitue un record.

F1 – Résumés en liens du duel FIA- FOTA

26 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

Plusieurs mois d’analyses, notes, éditos et traitement de la crise entre la FOTA et la FIA. Pour résumé la situation voici 6 mois de liens de TomorrowNewsF1.com sur le sujet :

Analyses

la candidature contreversé de Jean Todt

Le système Ecclestone : l’autre bataille de la FOTA

2010 : le buzz médiatique de la FOTA

2,2 milliards de pertes pour la F1 en 2010 si…

1961-2010 le Low Cost pour une nouvelle ère

FIA : le principe de l’auto-déclaration

Les vieilles idées de la FIA et de la FOTA

Duel FIA – FOTA : le point sur les rumeurs

Conflit FIA-FOTA : Et si la Fédération manipulait ?

conflit FIA-FOA : la Bourse comme solution ?

Les 3 étapes de la FOTA

L’émotion créatrice de marque

la théorie du complot par la FIA

Les questions sur la FOTA

le chiffre 13 : le secret calcul de la FIA

De la dette pour combler la grille

Championnat 2010 et effet domino

ACEA l’ennemie de l’intérieur

Budget plafond de 100M€ en 2010

la FIA étend son influence et son maillage idéologique

Les raisons d’espérer

Pourquoi les constructeurs font de la F1 ?

Ferrari en délicatesse politique

Budget plafond : victoire de la FOTA ?

FOTA – un retrait, une menace et un coup de poker

Moteur standard Cosworth : l’accord entre Mosley et Ecclestone

La FIA vise les indépendants pour briser la FOTA

la méthode Mosley

budget bas de plafond pour 2010

Ces projets d’équipes (fragiles) pour créer le club des 12

FIA, FOTA et Bernie, le billard à trois bandes

la fin de la Mafia F1 ?…pas vraiment

l’an zéro pour la Formule 1

FIA, entre morale et intérêts cachées

Crise

Les détails de l’accord FIA – FOTA

Une motion de censure arrangée demain ?

New Formula : IMG et Ron Dennis entre dans la dance

FOTA : naissance et calendrier de la New Formula 2010

Max Mosley abandonne ses poursuites contre la FOTA

Bernie Ecclestone entre dans le conflit FIA-FOTA

Officiel : la FOTA lance sa série

Max Mosley pour 4 ans de plus ?

FIA vs FOTA : l’ultime décision

résultat de la réunion FIA- FOTA 15 Juin

Reponse de la FOTA : point de vue et menace

finalement tout le monde est inscrit

12 Juin – la nuit des longs couteaux

L’Union Européenne, arbitre du duel FIA-FOTA

un accord secret entre les constructeurs

Le GP de Turquie sans Ferrari, Renault, BMW et Toyota ?

FOTA vs FIA : 250M$ pour dire adieu

Vers un championnat parallèle ?

F1 2010 – Listes des nouvelles équipes

FOTA, les conditions et pressions d’une signature

Ferrari, McLaren et Wiliams priorités de la FIA pour 2010

Ferrari, FIA : une rupture à 50M€

FIA vs FOTA la tension monte

FOTA, les conditions et pressions d’une signature

La FOTA va s’inscire pour 2010 ?

FOTA : 100M€ de budget plafond et châssis client en 2010

FIA vs FOTA : statu quo à Monaco

Ferrari vs FIA à Paris : Ferrari débouté mais fera appel ?

Ferrari vs FIA à Paris : Inside

Ferrari vs FIA à Paris : Réponse mercredi 14h

Williams F1 annonce aussi son retrait pour 2010

Menace sérieuse et alternative pour Ferrari

Ferrari a un plan B pour 2010 ?

Ecclestone en arbitre du duel Ferrari vs FIA

Renault change de stratégie et annonce son retrait pour 2010

Contre proposition de la FOTA sur le budget plafond

Un plafond budgetaire à 68M€ en 2010 ?

L’avenir selon la FIA

Le plan de Bernie Ecclestone contre la FOTA

Budget plafond légérement augmenté et approuvé

un budget plafond de 60M€ et 4 roues motrices ?

FOTA : Les deux chantiers pour 2010

Budget plafond vers un compromis à la hausse

la FOTA sous tension

Boycott F1 – La réponse d’Ecclestone

FOTA – La menace de boycott

La vision de la FOTA

Accord Concorde – Pas avant 2012 ?

La F1 face à la radicalité en 2010

Un moteur standard politique

Initiatives

Le cercle vicieux du Team Lotus

Lotus toujours dans la course pour 2010 ?

USF1, Campos et Manor sur la liste pour 2010, Prodrive out

Lifespeed GP devient Team Lotus pour 2010

Candidature 2010 : Superfund out

Prodrive avec Lola pour 2010 ?

Prodrive avance dans son projet F1

Vers un retour de Simtek et Super Aguri ?

Aston Martin de retour en F1 dès 2010 ?

Lola de retour en F1 en 2010 ?

Un moteur standard pour USF1 ?

Vers une équipe de F1 Américaine en 2010 ?

Divers

La liste définitive du championnat 2010

Une idée de contrôle sur le salaire des pilotes

Vers d’autres budgets plafonds équitables ?

4 mariages et un enterrement ou plus…

La F1 qui s’enrichit et celle qui se protége

FOTA : les cigales au pouvoir

Les rhumatismes du modèle F1

Le « modèle F1  » un disque rayé

une grille 2010 pleine d’illusion ?

Moteur universel, polémique Bourdais et l’aveu de Brawn sur Button

Le reveil douloureux des théories

Storytelling sur la FOTA

Le jeu des petites phrases médiatique

25 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

Un petit message d’avertissement à mes lecteurs, concernant Max Mosley. Je sais que vous lisez beaucoup d’informations, mais ne tomber pas dans le panneau de la polémique. Mr Mosley est un homme politique, et il utilise actuellement le principe de la « pette phrase » pour déstabiliser, malgré tout, la FOTA (orgueil oblige).

Exemple hier le président de la FIA a dit : « Je quitterais mon poste en octobre, je n’ai pas été débarqué » ou encore ce matin : « Jean Todt ferais un bon président de la FIA »

Ce jeu est destiné à faire de joli article dans les médias internet qui vont s’empresser de faire 10 lignes sur le sujet, mais cela sera inutile. De mon coté je répondrais uniquement sur le sujet Jean Todt et me concentre sur l’autre partie du duel de la FOTA : Bernie Ecclestone.

MSN souhaite concurencer Kangoroo TV

10 avril 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

Kangorro TV se porte bien, la filiale de la BBC et ITV c’est imposé é gentiment depuis 2005 comme un acteur nouveau de la rediffusion d’événement sportif. Dernièrement la marque Shell (250.000$ de contrat) et l’équipe McLaren Mercedes (100.000$ de contrat) ont renouvelés leur confiance au projet. Sauf que depuis un mois, le groupe Microsoft a lancé un programme destiné à concurrencer Kangoroo TV.

Un des directeurs de Kangorro TV a été débauché par Microsoft Uk dans le cadre d’un vaste programme autour de la Vod (Vidéo à la demande). Le géant de Redmond souhaite s’imposé via MSN Vidéo sur ce domaine et vise la Formule 1.

En Janvier, l’agence de retransmission sportive IMG a signée un accord avec MSN (Microsoft) au lieu de Kangorroo TV. Une rivalité qui risque de faire date.

Microsoft est une des acteurs les plus convoité du paddock de F1. S’étant associé avec McLaren Eletronic pour le programme ECU (Electronique unique en F1), la marque de Bill Gates s’engage donc dans une nouvelle aventure qui ne pourra que ravir les fans et Bernie Ecclestone. La vidéo à la demande.

F1 – Debriefing F1- GP Malaisie par Motors TV

7 avril 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Media

F1 – La grille des partenaires sur TF1 en 2009

2 avril 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Marketing, Media

Dès cette nuit la 1er séance libre du GP de Malaisie débute sur l’antenne d’Eurosport, TomorrowNewsF1 vous propose la grille des tarifs des partenaires sponsors de la F1 sur TF1 et Eurosport (les pubs « qui vous présente le programme » que vous voyez juste avant les programmes ):

  • Course+Qualif sur TF1 : 2.5 millions d’euros/ an
  • F1 à la une + Autocritique : 560.000 euros/ an
  • Le jeu Top Position : 950.000 euros/ an
  • Essais des libres et qualif sur Eurosport : 255.000 euros/ an
  • Redif Eurosport du GP : 95.000 euros/ an
  • Autocritique : 110.000 euros/ an

TF1 réduit ses coûts de 60 millions, sans problème pour la Formule 1

19 février 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Business News F1, Media

Pour surmonter la crise, TF1 réduit la voilure, indique le Point. Un plan d’économie de 60 millions d’euros pour l’année en cours portant sur l’ensemble des activités du groupe. Mais la F1 ne sera pas touchée.

La grille de TF1 est évaluée à 1 milliards d’euros, et ses recettes publicitaires à 1,6 milliards pour 2008. Il n’y a donc pas péril en la demeure, mais le titre en bourse chute et le chiffre d’affaire a perdu quelques points. Un plan s’imposait après dix ans de croissance (+30 millions d’euros chaque année). Les droits sportifs sont maitrisées ce qui semble rassurant sur l’avenir de la Formule 1 sur la première chaine française.

D’un montant de 30 millions d’euros annuel, les droits de la Formule 1 sont à l’équilibre depuis 2006, sans toutefois dégager une rentabilité publicitaire.

Pour en savoir plus sur TF1 et la saison 2009 de F1 lire le billet de www.fanaticf1.com

La Formule 1 & Facebook : un avenir commun

17 février 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

Internet devient social, tout le monde en a enteudu parler, le Web 2.0 en l’état de puissance. La F1 l’a déjà affronté à plusieurs reprises ces deux dernières années. Youtube est le fer de lance de cette génération de produit internet qui pullulent sur internet depuis plusieurs mois. Sans que la F1 ne s’intéresse à sa destiner

Et bien il est temps de changer cela. Mosley et Ecclestone souhaite plus de Formule 1, alors je leur conseil Facebook. Avec un programme simple : L’utilisation pour les GP du réseau social afin de permettre à ses membres fan de F1 de réagir et d’échanger en « live ». A la manière de CNN.com Live Facebook, qui avait été un formidable succès lors de la cérémonie d’investiture de Barack Obama.

Cette semaine, la NBA lance un programme équivalent pour les All Star Games, prouvant que l’organisation du basket américain reste la plus novatrice en la matière et qu’une application sportive est possible.

Une solution pour TF1 qui cherche à valoriser son investissement Formule 1 au-delà du simple retour publicitaire. Une idée comme cella là est à creuser non ? Facebook a plein de fan de F1, fort de 6 ou 7 millions de membres en France.

Magazine Business F1 : SportPro et The Paddock

10 février 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

A la fin des années 90, alors le monde s’ouvrait à l’Internet, Bernie Ecclestone se lance dans l’édition. Récit d’une diversification. Mais la chute de parution de BusinessF1 après moult attaque judiciaire et un désintérêt croissant de la part de Bernie Ecclestone pour sa filiale édition a offert un petit frère il y a une année : SportPro.

SportPro est l’équivalent de BusinessF1 dont il s’inspire largement. Edité par Tom Rubython, le magazine s’intéresse plus largement au business sportif. Mais une place importante est laissée à la Formule 1. Rubython étant un spécialiste de la discipline reine de prime abord.

Toutefois, et même si BusinessF1 ne renait pas des ses cendres, un nouveau magazine sur le business de la Formule 1 est née l’année dernière : The Paddock à repris le flambeau de Business F1.

Sans oublier le fameux Formula Money, qui n’est pas un magazine mais un livre.

Autosport.com passe F1-live.com

23 janvier 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Media

Sur Internet, il existe deux sites majeurs d’information : F1-Live.com et surtout Autosport.com. Ce dernier est considéré comme l’agence Reuters de la Formule 1, tandis que le leader français a inventé un nouveau style de site d’information, largement imité depuis.

Pour la première fois de l’histoire, Autosport.com a doublé sur internet son concurrent direct en décembre 2008. En effet, Autosport.com a cumulé 3.3 millions de visiteurs uniques (+40%), alors que son concurrent se contentait de 2,7 millions de visiteurs uniques cumulés (-30%).

Le score est donc étonnant pour Autosport.com, dont l’hebdomadaire ne dépasse guère les 40.000 exemplaires tirages. Un bon exemple de réussite de la presse écrite sur internet. Autorsport.com est considéré, dans les salles de presses de tout les Grand Prix du monde, comme LA référence. L’agence de presse par excellence.

Update : le site de Formule 1 le plus consulté du monde reste Formula1.com avec 5,1 millions de visiteurs uniques cumulés en décembre 2008

Qui et comment soutenir Bourdais ?

21 novembre 2008 | 2 commentaires
Catégorie : Media, View

Il suffit d’un rien pour enclencher une dynamique. Y croire dans un premier temps et d’obtenir un soutient officiel d’une autre part. Ce type de soutient que doit disposer Sébastien Bourdais pour rester en Formule 1 en 2009.

Toro Rosso ne demande rien à Sato et Bourdais mais influence une tendance qui peut être traduite par : celui qui me fournira de l’argent pour avoir ce volant 2009, sera celui qui a le plus envie et dévoilera son état d’esprit envers l’équipe. Désolé pour les fans du pilote tricolore (dont je suis d’ailleurs), mais STR applique un vieux principe de management. Déloyale car ne récompensant pas le mérite et le talent, mais c’est leur choix.

Takuma Sato n’a pas tardé à réagir, pensant pouvoir trouver un sponsor s’il le faut. Alors que la Japon est entré en récession la semaine dernière, hormis une dédit de Honda (car Sato est toujours sous contrat Honda jusqu’en 2009), imaginé une entreprise nippone investir pour une année autour du nom Sato, malgré ce qu’il représente, est difficile.

Pour le Cas Bourdais, c’est pire. Lisant les déclarations de Nicolas Todt (qui doit gérer les plaintes d’un Massa encore sous le choque malgré ses dires), on ne sent pas l’envie. Juste une plainte. Cela sent donc le sapin, et mettra en doute les capacités d’agent du fils de Jean Todt à l’avenir.

Deux pistes de soutiens

Alors qui pour soutenir Bourdais ? Plusieurs pistes existent, comme je l’ai annoncé il suffit d’une dynamique, d’un déclic pour que tout s’enchaine.

Première piste, Le mécénat. Je ne fais pas d’appel aux dons auprès de chacun de vous, mais je pense plus à certains milliardaires de notre pays. Arnaud Lagardère d’une part, et surtout François Pinault, du groupe PPR, qui a versé 1 millions d’euros à Laure Manaudou, par pur mécénat durant deux ans. Cette même sommes permettrait de crée une dynamique auprès de sponsors jusque là frileux.

Deuxième piste, le sponsoring. Le classique, parmi les classiques, mais les temps changes. Les marques ne souhaitent plus associer leurs noms à un pilote uniquement sur un échange de sticker. Elle souhaite un investissement plus important au tour de valeur. Evian par exemple, qui a une image positive, sportive et élégante. Positif pour la marque car Bourdais est un pilote de F1, sportifs avec une bonne image. Pourquoi aussi pensé à Yves Saint Laurent ou Puma (propriété du groupe PPR), pour des costumes haut de gamme ou des chaussures de sports. Orange aussi qui s’offre à moindre coût la Formule 1, quelle lorgnera de toute manière pour ses mobiles TV. Parlons aussi de Red Bul France, qui pourrait soutenir le pilote, comme d’autre filiale ont soutenues Doornbos, Karthikeyan etc…

Bourdais a une image de bon père de famille, intelligent, honnête, avec des valeurs recherchées dans notre monde. Evoluant dans une discipline haut de gamme, à la pointe de la recherche et développement, incarnant une idée du risque, du glamour, du courage. Dans une machine propulsée par Ferrari, le symbole du luxe sportif automobile. Investir dans Sébastien Bourdais, c’est investir dans un sport qui change, et évolue dans le bon sens de l’effort écologique avec le programme KERS (récupération d’énergie).

Le sponsoring sur pilote permet de profité d’une audience éduquer, à même de doper une campagne de promotion classique, et ce pour un investissement raisonnable.


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