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F1 – Academy… Le nom change, la Filière reste

22 décembre 2009 | Commentaires fermés
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La Formule 1 prépare son avenir. Depuis quelques jours une série d’Académie ont été lancées par presque toutes les équipes. D’US F1 Team à Lotus, en passant par Ferrari et Virgin, la série est longue. Toutefois les deux derniers cas sont intéressants à détailler…

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F1 – La fin du Flavio Briatore Management

16 décembre 2009 | 2 commentaires
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La fin officielle d’un système… La société qui gère les contrats des pilotes de Flavio Briatore est désormais démantelée. Plus aucun pilote ne fait partie de cette entreprise qui semble avoir été dissoute. Il est toutefois difficile de le vérifier, car celle-ci est établie dans les Iles Vierges. La Flavio Briatore Management n’existe plus !

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F1 – La Formule 1 au profit de la voiture électrique

1 décembre 2009 | Commentaires fermés
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Une voiture électrique crée par Gordon Murray a été dévoilée il y a quelques semaines et reprend la technologie F1 dans sa conception. Trois prototypes du modèle T27 seront développés au cours des 16 prochains mois…

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F1 – L’échec des filières et retour au volant ?

10 novembre 2009 | 5 commentaires
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Les victoires de Sebastian Vettel cette année relance l’espoir pour l’idéologie des filières de sports automobiles. Economiquement rentable pour bon nombre de disciplines, mais au niveau sportif : C’est un désastre ! Depuis près de 10 ans que la « Filière Red Bull » existe, seul Sebastian Vettel est actuellement le pilote attendu. Au rythme de sélection de 15 par an, 150 pilotes ont été testés, des Millions d’Euros dépensés pour avoir un diamant dans un baquet…

Red Bull s’est inspiré de notre Filière pour établir son programme de jeunes pilotes. Présenté comme  » un centre de formation unique au monde  » : Le projet « Auto Sport Academy » est bien seul et bien inutile en plus d’être hors de prix.

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F1 – L’idée d’un marché moral des transferts

27 octobre 2009 | Commentaires fermés
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Les temps changent, il faut se faire une raison. Avec toutes ces histoires autour de Jenson Button et les rumeurs entourant Kimi Raikkonen, une phrase de Norbert Haug, patron des sports de Mercedes-Benz, indique une nouvelle idéologie dans le marché des transferts…

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F1 – Les 4 catégories de pilotes

13 octobre 2009 | Commentaires fermés
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Vous êtes un team manager en Formule 1, une vue de l’esprit et vous devez établir un line-up le plus compétitif possible. L’argent n’est pas un problème car vous avez le soutien d’un important sponsor ou d’un constructeur. Le marché des transferts est ouvert depuis un ou deux mois. Voici comment, les décideurs segmentent le marché des pilotes en Formule 1…

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F1 – 250 Millions sur Internet

6 octobre 2009 | Commentaires fermés
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L’audience cumulée des Grands Prix de Formule 1 cette année, atteint une moyenne de 50 Millions de téléspectateurs. Mais une donnée nouvelle est apparue : Le nombre de visites mensuelles dans le monde atteint le chiffre de 250 Millions de visites…

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F1 – Oligarchie F1

22 septembre 2009 | Commentaires fermés
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La Formule 1 doit se diriger comme une dictature et non comme une démocratie.  » La boutade est récurrente et célèbre sur l’oeuvre de Bernie Ecclestone, l’argentier de la Formule 1. Sauf que la discipline n’est pas une dictature, mais une oligarchie…

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F1 – L’idée d’un sponsoring par intéressement

1 septembre 2009 | Commentaires fermés
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La Formule 1 baisse ses investissements, Bernie Ecclestone salue les performances d’audiences et de valeur médiatique de ses Grands Prix. Pourtant, le marché du sponsoring sera revu à la baisse dans l’immédiat. Les prochains sponsors principaux, autrefois négociés autour de 40 Millions d’Euros, ne le seront plus qu’à moitié. La Formule 1 cherche à séduire d’autres secteurs que la banque, la téléphonie et l’électronique. Une solution pourrait s’offrir à elle : L’intéressement…

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F1 – Un marketing du 21ème siècle pour la F1 ?

4 août 2009 | 1 commentaire
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La Formule 1 hissée au firmament du marketing du sport automobile, grâce à des têtes pensantes connues, comme Flavio Briatore reste toutefois très en retard sur le principe et les paroles ne se transforment pas vraiment en actes. L’exemple de la Nascar est flagrant…

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F1 – L’époque ou l’Etat aidait les pilotes de F1

28 juillet 2009 | Commentaires fermés
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C’est dans les vieux pots que l’ont fait les bonnes confitures, un refrain que la politique française connaît très bien. Souvenir d’une époque… Il y a 15 ans environ une initiative de l’Etat français avait permis à des pilotes d’avoir accès à la Formule 1 et à une équipe de survivre…

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F1 – Est-il important de publier en temps réel une information ?

15 juillet 2009 | 1 commentaire
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Au moment où tous les medias parlent de Twitter et, ou, les cadors du Web 2.0 nous expliquent l’avenir de l’information en temps réel, la Formule 1 vie au rythme de l’ancien temps. La question se pose, car l’information se consomme, s’exporte pour être débattue, pour ensuite être oubliée dès le lendemain par une autre et le cycle se reproduit. Toutefois, le décalage est important dans le petit monde de la F1…

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F1 – L’héritage de la passion des pilotes

30 juin 2009 | 3 commentaires
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Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique… Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas…

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F1 – L’autre télévision qui menace le business de la Formule 1

23 juin 2009 | Commentaires fermés
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Depuis près de 10 ans, internet est devenu le média alternatif pour les fans de Formule 1. Autrefois, pour être au courant de notre sport préféré, il fallait écouter la radio, regarder la télé et lire des magazines, spécialisés ou non d’ailleurs. Et un jour un site d’information en ligne a révolutionné le principe même d’information et a débuté le cycle que l’on nomme « l’abondance de l’information ». La Formule 1 est entrée dans une nouvelle ère, à son insu…

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F1- L’émotion créatrice de marque

16 juin 2009 | Commentaires fermés
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Actuellement au cœur d’un conflit difficile, la Formule 1 et les services marketing ont muté vers une nouvelle forme de sponsoring : L’émotion comme source…

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F1 – Scission en F1 et le parralèlle avec l’IndyCar

9 juin 2009 | 4 commentaires
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La Formule 1 vie sa semaine la plus tendue de son histoire depuis 28 ans, un Championnat parallèle affole tout le monde, les sites internet comme les mécaniciens des équipes. Une situation qui rappelle, la séparation entre Indianapolis et le ChampCar. Retour sur l’année 1996 pour prendre acte de la situation actuel et balayer les possibilités…

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F1 – Une idée de contrôle sur le salaire des pilotes

2 juin 2009 | Commentaires fermés
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Après avoir la semaine dernière dressé des idées sur les autres budgets plafonds possibles en Formule 1, voici l’aspect des salaires des pilotes de la discipline…

Plafonner les salaires des pilotes ? L’idée a un temps traversé l’esprit avant de rapidement se résilier par elle-même. Certes les salaires ont explosé mais les budgets ont subi une hausse stratosphérique en dix ans. Une donnée qu’il faut prendre en compte pour juger et évaluer. L’histoire de la Formule 1 ne revendique qu’une seule tentative de limitation des salaires des pilotes : C’était en 1993.

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F1 – Vers d’autres budgets plafonds équitables ?

26 mai 2009 | Commentaires fermés
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Combien d’argent sont réellement dépensés par les équipes de Formule 1 ? Le budget plafond est une idée, mais si la solution était de prendre le problème à l’envers et d’installer un budget plafond pour l’investissement des constructeurs ? Démonstration…

Tout d’abord le budget d’une équipe de Formule 1 est réparti en 4 parties : Le sponsoring, les droits TV, le marketing et les partenariats.

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F1 – 4 mariages et un enterrement ou plus…

19 mai 2009 | Commentaires fermés
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Les querelles politiques actuelles s’enchaînent jour après jour comme lorsqu’un secret de famille surgit lors d’un enterrement. En théorie ces révélations peuvent aller loin. Surtout auprès du nerf de la guerre en Formule 1 : Les sponsors. Hors la mise en avant d’un logo ne suffit plus, le storytelling publicitaire a pris la place depuis 5 ans maintenant. Sauf que raconter une histoire dans un contexte instable n’est plus une bonne affaire…

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F1 – La Formule 1 et Internet

5 mai 2009 | Commentaires fermés
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Le 28 avril dernier à 20h45, TF1.fr a offert aux internautes la possibilité de suivre en direct la 1/2 finale aller de la Ligue des Champions “ FC Barcelone / Chelsea ” tout en dialoguant avec son réseau d’amis Facebook via le livefeed. 2 nouveaux rendez-vous sont programmés également le mercredi 6 mai à 20h35 pour la demi-finale retour ainsi que le mercredi 27 mai pour la finale de la ligue des champions.

Pendant le match, il suffit de se connecter sur le live TF1.fr à l’adresse www.tf1.fr/live/ puis de se connecter au Livefeed de Facebook sur la droite de la vidéo. Ce dispositif, déjà exploité par pas mal d’autres chaînes de TV, sera également mis en place sur des directs forts de l’antenne de TF1 tels que les programmes de sport ou encore de Télé réalité.

La Formule 1 en fera t’elle partie ? Mystère mais cette initiative, appeler de mes vœux depuis plusieurs mois (voir ce billet) arrive enfin sur nos écrans. Mais le chemin est encore long. La Formule 1 et Internet ne fait pas bon ménage pour Bernie Ecclestone et la concurrence fait rage sur la toile. Dernièrement l’IndyCar permet de voir les courses en live sur son site et sur un site partenaire. Chose impossible en Europe ou les contrats télévisuels sont rigides comme de la roche.

Le souci est qu’en F1 tout est payant, les 30 secondes d’images d’une monoplace à la télé est facturé 1500 euros, on comprend pourquoi ces images sont la plus part du temps daté pour illustrer une information. Cela limite largement la diffusion sur les canaux.

La Formule 1 doit s’ouvrir plus et négocié un partenariat avec Youtube. Pourquoi ne pas diffuser gratuitement des extraits d’action de dépassements sur le site de partage ? Cela supprimerait toutes vidéos pirates qui sont banni après 1h de diffusion. Ecclestone pratique avec le net la même politique que nos gouvernants avec la loi Hadopi. Hors l’idée n’est t’il pas d’autoriser et d’embrasser internet tout en obtenant une contrainte ? Exemple : vous avez le droit de diffusé une vidéo de F1 mais le lendemain seulement de l’événement. Le contraire n’est pas trop difficile et en plus de cela la FOM pourrait diffuser ces vidéos ce qui couperait tout programme « pirate ».

L’initiative de TF1 est intéressante reste à savoir si elle sera appliquée à la F1. Car l’innovation dans ce domaine est plus que limité. A moins de tout faire payer.


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