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GP Chine 2011 – Paddock Confidences partie 2

18 avril 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 16 Avril

Guitar Hero

Au profit d’une vente aux enchères pour l’art, l’éducation et l’environnement, Lewis Hamilton a acheté pour 70.000 euros une Fender Stratocaster de Prince (Love Symbol si vous voulez).

La pression montre chez Marussia Virgin

Selon la rumeur, l’équipe aurait donnée jusqu’en Juin pour que Wirth Research améliore sa monoplace 2011. Si tel n’est pas le cas, un homme, dans l’ombre pourrait accentuer son rôle de consultant. Pat Symonds…

Mark Webber et Red Bull

Le pilote australien a signifié à Christian Horner qu’il ne souhaitait pas aller dans une autre équipe, ni de discuter avec une autre équipe pour 2012. Souhaitant se concentrer sur Red Bull.

Williams et la bourse

Introduite pour 250 millions d’euros environ, la valeur de l’équipe anglaise a chutée à 190 millions d’euros. Toto Wolff avoue que cette baisse est importante, mais reste confiant pour l’avenir.

Dimanche 17 Avril

Ferrari et Mercedes menace

Après le sous-entendu de Luca di Montezemolo d’une série concurrente à la F1, il semblerait que Mercedes-Benz serait sur la même longueur d’onde. L’objectif est toutefois plus terre à terre : obtenir de meilleures conditions financières pour les prochains Accords Concordes.

Dopage en Chine

Les autorités Chinoise ont indiqué aux pilotes d’éviter de manger du veau durant leur séjour en Chine. Il semblerait que le bovin chinois rend le contrôle antidopage positif. Les pilotes ont donc fait attention à leur nourriture durant tout le week-end.

McLaren et Bahreïn

Martin Whitmash a indiqué que son actionnaire majoritaire, Mumtalakat, n’a pas l’intention de quitter la société. Un démenti sur une rumeur depuis l’Australie, indiquant que la société détenue par le royaume de Bahreïn voulait partir du groupe anglais.

Le KERS Red Bull

Durant le GP de Chine, pour des raisons de sécurité, le KERS Red Bull ne délivrait que 30 cv au lieu des 82 cv maximum réglementaire.

GP Chine 2011 – Paddock Confidences partie 1

18 avril 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 14 Avril

Baisse d’audience en Pologne

L’absence de Robert Kubica, les fans de F1 sont moins nombreux devant leurs écrans en Pologne. D’une moyenne de 2,3 millions de téléspectateurs en 2010, nous sommes à 943.000 en 2011.

Modification chez Mercedes

Pour le GP de Chine, Mercedes GP a modifié son approche de la course, privilégiant les gommes tendres et la performance au détriment de l’endurance des pneus durs. L’avenir pour la W02 sera dans les départs et la gestion des pneus.

Des pneus 13 pouces en 2013 ?

Les équipes de la FOTA travaillent actuellement sur les monoplaces 2013. Toutefois, le projet d’avoir des pneus de 15 pouces voir de 18 pouces pourrait être abandonné. Les futurs monoplaces sont étudiés avec des jantes de 13 pouces. Pirelli fera une consultation en 2012 sur les gommes au-delà de 2013.

Ferrari demande plus de tests

Luca di Montezemolo a indiqué que sa piste de Fiorano doit être rentabilisée pour faire des tests et promouvoir de nouveaux pilotes. Le patron de Ferrari souhaite obtenir,  pour les prochains Accords Concordes plus d’essais.

Vendredi 15 Avril

Le chiffre des moteurs turbo en 2013

Bernie Ecclestone estime que le moteur turbo de 2013 fera perdre 250 millions d’euros de chiffre d’affaire à la Formule 1, par année à partir de 2013.

De la Rosa et McLaren

Le pilote espagnol a indiqué que l’équipe de Woking, depuis son arrivé, à fortement progresser. La rumeur indique que le retour du pilote ibérique a permis de retrouver une bonne direction dans les réglages et les simulations.

Le rôle de Chandhok chez Team Lotus

Ne devant pas tourner sur les pistes du championnat du monde cette année (hormis lors du vendredi du GP d’Inde), Karun Chandhok va réaliser un roadshow à Chennal en Inde pour faire la promotion de la discipline reine et de Team Lotus dans le pays.

Accord Renault – Ordos

Eric Boullier a indiqué que l’équipe Lotus Renault GP avait signé un accord avec la ville mongolienne d’Ordos. Un Roadshow sera organisé (avec Ho-Pin Tung au volant), dans les rues,  pour faire la promotion de la sécurité routière et de la nouvelle piste de course qui sera inaugurée en septembre.

GP Malaisie 2011 – Paddock Confidences partie 2

11 avril 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 9 Avril

La pression de Glock sur Marussia Virgin

Le pilote allemand a donné son ultimatum à son équipe : trouver la bonne direction d’ici la mi saison pour faire une bonne année prochaine. Sous-entendu : un passage en soufflerie s’imposera pour évaluer la MVR-02. Reste que l’allemand est ouvert pour un transfert pour 2012.

McLaren et le chiffre 17

L’équipe de Woking a annoncé qu’elle avait prévue de faire 17 évolutions pour l’année 2011 sur sa MP4-26.

Objectif 18 tours pour Pirelli

Le manufacturier italien indique travailler sur un nouveau pneu dur capable de tenir 18 tours, au lieu de 14 comme aujourd’hui.

Newey et les dépassements

« Les dépassements n’ont jamais été facile en Formule 1. Je ne vois pas cela comme un gros problème. Si les dépassements étaient trop facile, ce ne serait pas bon non plus. » lance Adrian Newey en réaction au manque de dépassement en Formule 1.

Dimanche 10 Avril

Byrne is back

L’ingénieur Sud-Africain, Rory Byrne, créateur des Ferrari de Michael Schumacher étudierait une super Ferrari (remplaçante de la Enzo) pour rivaliser avec les projets de McLaren en termes de voiture de sport.

Flexibilité by McLaren

L’équipe de Woking a annoncé à certain journaliste qu’elle allait étudier le principe d’un aileron flexible le plus rapidement possible.

Le KERS stratégique de Red Bull

Vettel a indiqué après le Grand Prix de Malaisie qu’il avait utilisé son KERS et « il a très bien fonctionné dans les moments clés de la course. Surtout au départ. »

Perez chez Ferrari en 2012 ?

Une petite rumeur dans le paddock indique que Sergio Perez remplacerait Felipe Massa chez Ferrari en 2012. Le pilote Sauber réaliserait donc une saison d’apprentissage et ensuite le grand bain de la Scuderia aux cotés de Fernando Alonso…

GP Malaisie 2011 – Paddock Confidences partie 1

11 avril 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 7 Avril

Le canular d’Hulkenberg

Pour le premier 1 Avril, le pilote Nico Hulkenberg, sur son site internet avait avoué qu’il c’était fait tatouer sur l’avant bras le nom de son sponsor,   Katjes. Une photo (voir ici) a été dévoilée. Mais c’était finalement un canular. Toutefois, sur le principe, l’idée n’a pas étonnée.

Vettel vend bien des cannettes

Red Bull a avoué avoir progressé dans ses ventes mondiales en 2010,  suite au titre de champion du monde de Sébastian Vettel et son équipe RBR. La marque autrichienne précise que la consommation de ses canettes avait augmentée de 10% en Allemagne. Précisons qu’il y avait eu des séries spéciales à l’effigie du champion allemand.

Sauber absent à Sepang

Le patron de l’équipe Sauber n’était pas présent à Sepang à cause d’un rendez-vous privée d’affaire. Bon présage pour l’avenir.

Mercedes en aveugle

Michael Schumacher a indiqué que le retard de sa W02 était principalement dû au manque d’essais des nouvelles pièces,  qui sont évaluées le vendredi des courses. « Nous analysons beaucoup, mais nous avons du mal à valider les pièces. »

Vendredi 8 Avril

Alonso, Hamilton et Prost

Suite à la déclaration de Lewis Hamilton, indiquant que Fernando Alonso était « son Alain Prost », le double champion du monde a simplement réagit en faisant remarqué : « le jour ou j’aurais 4 titres de champion du monde, alors je serais Alain Prost. ».

KERS BMW vs Renault

Nick Heidfeld indique que le KERS Renault de 2011 était meilleur que le KERS qu’il a utilisé en 2009 sur la BMW F1.09 « Le système BMW n’était pas très mature à l’époque. » précise le pilote allemand.

Boule de gomme à Sepang

Petite plainte des pilotes du GPDA sur les pneus Pirelli. Les pilotes estiment que la dégradation des gommes italiennes dépose trop de morceaux de caoutchoucs sur les cotés de la piste, rendant difficile de sortir de la trajectoire.

Un team avec Hamilton et Vettel (suite)

La rumeur d’un transfert de Lewis Hamilton chez Red Bull permet au champion du monde 2008 de jouer avec les médias. « Vous savez Fernando et moi étions très fort en 2007. Prenez aujourd’hui entre Jenson et moi, on peut voir deux champion du monde ensemble et travaillant dans l’équipe. En faite, cette combinaison ne peut marcher que si l’équipe considère que le titre pilote et aussi important que le titre constructeur. »

GP Australie – Paddock Confidences partie 2

28 mars 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 26 Mars

F.R.A.T.E.R.N.I.T.E de Vettel

Le champion du monde 2010 appel ses collègues pilotes à plus de solidarité et de coopération pour aller de l’avant. Profitant pour indiquer que l’an dernier, il a beaucoup appris du Paddock et des autres pilotes.

Button, McLaren et l’avenir

Jenson Button indique qu’il souhaite continuer l’aventure avec McLaren. Le champion du monde 2009 avait signé un accord pour 2011 et 2012 avec option. Cette option 2012 sera discutée d’ici quelques mois, sur demande de Button.

Brembo fournisseur de la F1

La société Brembo équipe 6 équipes cette année en système de freinage : Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes GP, Sauber, Toro Rosso et HRT Chacune de ses équipes disposera de 10 ensemble étrier de frein et entre 140 à 280 plaquette de frein pour la saison 2011.

L’espoir d’HRT

Malgré sa piètre performance en qualification, l’équipe Hispania Racing Team a espérée être repêchée pour la course. Etonnante réaction.

Dimanche 27 Mars

L’inspiration de Fernandes

Sur son compte twitter, le patron de Team Lotus a lancé : « Christian Horner m’a rappelé que ses deux premières saisons ont été terrible. Maintenant il semble imbattable. Nous sommes encore loin, mais je pense que nous déjà fait un grand pas en avant. » L’homme d’affaire a annoncé s’inspirer de Ron Dennis et Christian Horner pour son équipe.

Les échappements le F-Duct de 2011

D’après les échos du paddock, Red Bull et Williams vont tester prochainement le même système d’échappement que sur la Renault R31. Pas plus de détails pour le moment, ni durant quelle GP cela sera testé.

Le SMS de Kubica à Petrov

Après la 3ème place de Vitaly Petrov, Robert Kubica a envoyé un SMS à Eric Boullier pour féliciter le pilote russe.

Melbourne et son spectacle

Un total de 298.000 spectateurs ont assistés au week-end du Grand Prix d’Australie dans les tribunes. Environ 110.000 pour la course.

GP Australie – Paddock Confidences partie 1

28 mars 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 24 Mars

Heidfeld et Vettel

« Je pensais qu’il n’était pas assez bon. Mais il a énormément progressé et j’ai été très surpris. Maintenant nous avons Sébastian la super star » lance Nick Heidfeld a propos de son compatriote.

Webber, le soutien de Brabham

Old Jack soutien ouvertement son compatriote pour le titre 2011 de champion du monde. Toutefois, le triple champion du monde reconnait que Vettel est exceptionnel et qu’il sera difficile pour Mark Webber de surmonter cette année la comparaison. « Il doit gagner la première course. » conclu Brabham.

Le souci de Rosberg

Le pilote Mercedes ne semble pas s’adapter au pneu Pirelli. Au contraire de son équipier Michael Schumacher. Une situation qui préoccupe le team. Le jeune allemand espère que les mises à jour à venir de la W02 lui permettront de progresser. Une situation qui rappelle celle de Schumacher l’an dernier.

Di Resta et la pression d’ Anthony Hamilton

Agent du jeune écossais, le père de Lewis Hamilton met déjà la pression sur son poulain dans la presse. « Je lui ai dis, n’attends pas de moi que je sauve ta carrière si ne te prend pas en main. Pas de souci si tu as un accident, mais il faut se prendre en main. Tu n’as pas d’excuse à avoir. »

Vendredi 25 Mars

Le secret de Sutil avec les Pirelli

Le pilote allemand de Force India a avoué que la voiture a gardé la particularité de sa grande sœur de l’an dernier : elle use ses pneus après 7 tours, ce qui est une bonne chose avec les Pirelli. Finalement.

L’avenir de Red Bull Racing

Christian Horner a précisé que Red Bull va rester longtemps en Formule 1 : « la F1 est positif pour nous, Cela nous a permis de trouver un partenaire. Cela nous a permis de réduire la charge de Red Bull sur l’équipe. Ce qui nous offre une bonne perspective pour l’avenir. »

Hamilton discute de son avenir avec McLaren

Le champion du monde 2008 a un contrat qui expire en 2012. Hamilton discuterait régulièrement depuis deux semaines environs avec Martin Whitmarsh pour prolonger son contrat avec McLaren jusqu’en 2014.

Team Lotus, toujours plus dans le Norfolk

L’équipe de Tony Fernandes a déjà investit 4,5 millions d’euros dans l’économie locale de Norfolk. Mais compte faire plus avec la construction d’une nouvelle soufflerie. Profitant aussi pour préciser que ses investissements ne sont pas « des distractions. »

GP Abu Dhabi – Paddock Confidences partie 2

15 novembre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Pit babe Abu Dhabi GP F1 2010Samedi 13 Novembre

Williams simulation

Williams F1 a développé avec la chaine de supermarchés anglaise Sainsbury’s, un simulateur pour la formation des livreurs. L’objectif de la chaine de magasin : réduire de 25% ses émissions de CO2 par M² en 2012. Le système KERS sera aussi de la partie afin d’équiper les véhicules de la marque anglaise.

La photo finish

Bernie Ecclestone n’était pas content. Lors de la photo de groupe finale de la saison, il manquait 3 pilotes : Schumacher qui est absent pour des raisons encore inconnues. Bruno Senna qui a demandé a être excusé et Timo Glock qui était avec son équipe et des fans et qui est arrivé en retard.

Ecclestone et Branson

L’argentier de la F1 a rectifié ses propos sur l’investissement du patron de Virgin sur son équipe, précisant que la remarque sur l’investissement dans son équipe était en fait « pour l’équipe espagnole ». Ecclestone est au contraire très favorable à l’approche de Richard Branson en F1.

Le pari

En début d’année, Richard Branson et Tony Fernandes ont fait un pari : Si une de leur équipe termine devant l’autre, le patron de la perdante sera hôtesse de l’air dans la compagnie du vainqueur. « J’ai déjà préparé la destination de Richard (Londres – Kuala Limpur), il devra tenir l’appareil propre et inspectera même les toilettes. Par contre, il devra se raser les jambes. » Bon joueur, Branson accepte le défi.

Dimanche 14 Novembre

Ferrari Opus

Kraben Opus lance une version du célèbre et très cher Formula Opus : Ferrari Opus Book à Abu Dhabi. Un ouvrage de 37kg pour un prix de 4700 euros l’unité.

Renault discute avec un sponsor titre

A propos de l’arrivée de Lotus Cars chez Renault F1 Team, Eric Boullier a tenté de répondre aux journalistes : « Certaines des rumeurs pourraient être vraie et certaines seront annoncées très bientôt. Nous sommes dans la phase finale des négociations. Avec un commanditaire titre je précise. »

Menace ministérielle sur Montezemolo

Après la défaite de Fernando Alonso, le ministre italien Roberto Calderoli, demande la démission de Montezemolo. « Une honte pour Ferrari » lance le ministre du gouvernement Berlusconi. Montezemolo n’a pas souhaité répondre.

Williams imitera Red Bull

La saison 2010 de Williams n’a pas été satisfaisante pour Patrick Head qui précise qu’a l’avenir l’approche de son équipe imitera Red Bull Racing. Notons au passant qu’Adrian Newey a été l’ancien designer des Williams championne du monde entre 1992 et 1997.

GP Abu Dhabi – Paddock Confidences partie 1

15 novembre 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

GP Abu Dhabi 2010 - Victoire Vettel

Jeudi 11 Novembre

L’analyse de Button

« Ce fut une bonne saison, avec tout ce que nous avons réalisés nous avons beaucoup d’expérience pour l’année prochaine. La voiture est bonne, mais il y a encore des domaines où nous devons améliorer pour garantir notre présence au plus haut niveau en 2011. » Lance Button au Guardian.

Anti-virus chez Ferrari

La Scuderia Ferrari a signé un accord avec une société russe : Kaspersky, qui se spécialise dans les logiciels de sécurité (anti-virus surtout). Le contrat est valable jusqu’en 2012. La société russe a un chiffre d’affaire de 350 millions d’euros annuels.

Virgin 2011 sans KERS

Nick Wirth a indiqué que pour l’an prochain la prochaine VR02 sera encore plus développée avec la technologie CFD, avec l’arrivée d’un nouveau système dès Janvier et des installations qui en feront la 3ème du monde dans le domaine. Toutefois, la prochaine monoplace ne disposera pas du système KERS. Trop lourd pour le directeur technique de Virgin Racing.

La F1 et l’information

Le 23 Novembre prochain, dans le cadre de l’atelier sur les TI Congrès de Hanau, Timo Glock a été invité pour discuter avec les élèves de l’importance de la technologie de l’information dans la course automobile et sur le rôle de la technologie moderne dans la vie des jeunes .

Vendredi 12 Novembre

Discussion autour de la voiture de sécurité

Le GP du Brésil a mis en lumière, un combat qui n’a pas eu lieu lors du déploiement de la voiture de sécurité. Avec des pilotes entre les leaders et ses poursuivants directs, il n’y a pas eu de spectacles. Alonso, Massa, Hamilton, Barrichello sont d’accord pour permettre aux retardataires de reprendre un tour et ne pas perturber la bataille de tête. Une discussion du GPDA va avoir lieu durant l’hiver à ce sujet avec la FIA.

German Security in Abu Dhabi

C’est la société allemande PTV AG qui assurera la sécurité des itinéraires de départ et d’arrivée pour le circuit de Yas Marina des équipes F1 afin d’éviter les mêmes problèmes qu’au Brésil.

La Marque Schumacher

Le pilote allemand Michael Schumacher a avoué que passé l’euphorie du début de saison avec son retour, la saison a été difficile pour lui, mais qu’il a pris beaucoup de plaisir avec l’équipe. De son coté Norbert Haug lance « Une superstar comme Schumacher est précieuse, non seulement sur la piste pour Mercedes, mais il génère un immense intérêt dans le monde entier pour la marque. «

Les sponsors Williams pour 2011

Adam Parr, a indiqué en conférence de presse que Williams avait signé des sponsors permettant de voir l’avenir sereinement. Une évaluation précise des performances 2010 de l’équipe permettra aussi de définir le prochain Line-up d’ici Décembre.

GP Brésil – Paddock Confidences partie 2

8 novembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Pit Babes BrésilSamedi 6 Novembre

Feu vert pour Austin

Les promoteurs du circuit d’Austin ont obtenu le feu vert du Comité de l’Environnement du Texas pour débuter les travaux du circuit de Formule 1.

Lotus Racing et l’avenir pilote

La prochaine équipe 1Malaysia, devrait annoncer Heikki Kovalainen et peut être un autre pilote que Jarno Trulli. Mike Gascoyne indique que l’équipe fera une annonce probable avant Abu Dhabi.

La FOTA et les moteurs

Selon une autre rumeur, l’association des constructeurs aurait signé un accord entre ses membres constructeurs de moteur pour préserver le V8 jusqu’à la fin 2014.

United  color of Lotus Renault

L’an prochain, l’équipe Renault F1 Team deviendra Lotus Renault F1. Le constructeur anglais sera le principal sponsor de l’équipe française, mais hésite encore sur les prochaines couleurs de la voiture : Le vert- jaune classique, le rouge-or et blanc, noir-or ou jaune-bleu…

Dimanche 7 Novembre

Le GPDA accepte les sanctions de la FIA

L’association des pilotes a annoncé qu’elle acceptait le principe de sanction sur super licence, en cas d’erreur de conduite sur le réseau routier mondial.

Renault comme BMW

La présence du nom de Renault en 2011 et 2012 à coté du nom de Lotus, semble s’inspirer du modèle BMW avec Sauber. Objectif : préserver les droits TV par le nom de la marque française. Les spéculations sont grandes sur ce deal.

Sutil et l’avenir

Même si le pilote garde des options ouvertes, il prolongera sous ses conditions avec Force India en 2011. Toutefois, l’objectif pour Sutil est d’obtenir un meilleur volant en 2012.

Sauber et l’échéance

« J’ai toujours dit que le jour de mes 70 ans je ne serais plus dans les paddocks, mais à la retraite. Je le pense toujours. Je souhaite aujourd’hui la stabilité financière de l’équipe. » lance Peter Sauber dans Le Matin. Le patron suisse restera trois années à la tête de son équipe pour enfin la quitter en bonne santé et pour une nouvelle aventure.

GP Brésil – Paddock Confidences partie 1

8 novembre 2010 | 11 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

GP Brésil 2010

Jeudi 4 Novembre

Chandhok et l’avenir

Le pilote indien indique qu’il discute actuellement avec trois équipes pour 2011, mais rien n’est définitif pour le moment. Un contact presque quotidien.

Webber vs Vettel

Mark Webber a indiqué que son équipier Mark Webber fonctionnait différemment dans une équipe, en comparaison d’un Kovalainen chez McLaren. De son coté, le pilote allemand a indiqué qu’il ne passera pas ses vacances et qu’il n’était pas ami avec Webber. Ambiance.

Le prix du circuit Indien

Le coût du futur circuit Indien est équivalent à celui de Corée, soit 251 millions d’euros environ. L’Etat Indien souhaite que la piste devienne un prétexte d’investissement massif sur l’infrastructure routier du pays. Toutefois, la presse locale s’interroge sur le bien fonder du Grand Prix.

Accident de KERS à Grove

Patrick Head a confirmé qu’il y a eu récemment deux incendies dans l’usine de Grove à cause de défaillance électrique causé par le système de récupération d’énergie cinétique que l’équipe utilisera l’an prochain.

Vendredi 5 Novembre

Virgin Pilot

Alors que Luca di Grassi indique dans les médias brésiliens que l’équipe Virgin Racing souhaite garder ses deux pilotes 2010, Une rumeur à Interlagos indiquait que Van der Garde et D’Ambrosio seront les prochains pilotes de la VR02 en 2011. Deux pilotes payants.

Vettel vs Webber (le retour)

Pour le compte de plusieurs journalistes présent sur place à Interlagos, Mark Webber a indiqué qu’il était le N°2 de cœur de l’équipe Red Bull. De son coté, Sébastian Vettel précisant que ne pas se battre pour le titre cette année serait un non sens, pour lui.

Heidfeld entre Renault et Force India en 2011

Le pilote allemand précise qu’il n’a rien signé encore, mais que les discussions sont toujours d’actualité avec Renault, mais surtout Force India.

Trulli entre NASCAR et F1 en 2011

Le  pilote italien de Lotus Racing a indiqué à Interlagos que l’idée du NASCAR lui plaisait, mais pas pour l’an prochain, mais peut être 2012. L’année prochaine sera consacrée à l’équipe Lotus Racing, qui changera probablement de nom. Au point de se demander si son contrat sera encore valable…

GP Corée – Paddock Confidences partie 2

25 octobre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

coree_pitbabeSamedi 23 Octobre

Un super Vendredi à l’étude

Le déroulement du week-end de Grand Prix est à l’étude depuis quelques temps par les membres de la FOTA, qui souhaitent trouver une solution devant permettre de satisfaire à la fois les équipes, les spectateurs et les promoteurs.

Billet gratuit pas valable

Pour garnir les tribunes du circuit coréen, des billets gratuits ont été distribués avant la course, mais sans véritable contrôle. Ce qui signifie qu’une place a été à la fois gratuite et payante.  Les promoteurs ont été mis au courant que le vendredi, et cela a provoqué une grosse colère des détenteurs de billets gratuits. Une solution a toutefois été trouvée malgré tout.

Klien vise 2011

Le pilote autrichien a indiqué qu’il pourrait revenir à la course d’ici la fin de l’année avec HRT et précise qu’il discute avec l’équipe espagnole pour l’an prochain, mais aussi Virgin et Renault.

La FIA vs Bernie Ecclestone

Le code sportif international sur la règle des 90 jours n’ayant pas été respecté pour le GP de Corée, la FIA avait annoncé qu’elle renforcerait ses lois dans ce domaine. Toutefois Ecclestone a indiqué que la FIA ne doit pas prendre des courses dans son calendrier si elle ne peut pas les contrôler et que si cela avait été aussi simple, la Formule 1 serait retournée à Zandvoort depuis longtemps.

Dimanche 24 Octobre

La B194 de Schumi à vendredi

La première monoplace du premier titre de champion du monde de Michael Schumacher en 1994 est à vendre pour 1,5 millions d’euros sur le marché des biens de luxes.

Metal, Rap et Love Symbol à Abu Dhabi

Pour la dernière course du championnat du monde F1 à Abu Dhabi les concerts seront tenus par le groupe Linkin Park, Kanye West et Prince.

Kubica et Ferrari

Le pilote polonais est revenu curieusement sur les rumeurs qui le voyaient chez Ferrari dans un avenir proche. Robert Kubica a juste indiqué « Il n’est pas réaliste d’en parler, d’autant plus que Massa a récemment prolongé son contrat jusqu’en 2012. Toutefois, tout peut arriver, peut-être que je resterais 5 ans chez Renault et remplacerait Alonso ensuite. »

Bernie et l’autocritique

« Je me rends compte que les gens pensent que je suis  dur, insouciant, indifférent et gourmand. C’est moi, mais peu importe. » Lance Ecclestone sur Gulf News. « J’ai déjà assez traversé de drames et de traumatismes derrière moi pour m’aider à surmonter le reste. »

GP Corée – Paddock Confidences partie 1

25 octobre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Départ GP Corée 2010

Jeudi 21 Octobre

Pression coréenne

Le promoteur du circuit de Corée, Yung Cho Chung a indiqué ouvertement n’avoir jamais doué du déroulement de son Grand Prix. Estimant que les différences culturelles ont été un problème majeur pour le déroulement des travaux.

Les bidasses en folies

Depuis quelques jours, les soldats de l’armée coréenne ont travaillé 24h/24 pour terminer les finitions du circuit de Yeongam. C’est la première fois que l’armée d’un pays participe activement à la construction d’un circuit de F1.

Une filière coréenne avenir

Les promoteurs du circuit coréen ont indiqué dans la presse de leur pays qu’ils souhaitaient utiliser leur circuit pour établir une plate forme devant permettre l’émergence d’un pilote coréen à l’avenir. Avec l’objectif de piloter en Formule 1.

L’ombre de VW

L’arrivée d’Audi ou de Porsche en Formule 1 l’horizon 2013 est déjà troublée par les premières rumeurs : le groupe VW viserait plutôt le marché américain et la NASCAR. Sans que la rumeur indique plus de détail.

Vendredi 22 Octobre

La décision de la FIA

La Fédération Internationale de l’Automobile, si elle est satisfaite du circuit de Corée, a toutefois indiqué qu’elle ne subira plus, à l’avenir, des pressions et durcira dès Décembre, le règlement devant homologuer 90 jours avant le début du GP un circuit. La Fédération durcit aussi le ton envers Bernie Ecclestone sur le sujet des circuits.

La  crise de l’hospitality

Les maisons devant servir d’hospitality pour les équipes étaient louées environ 28.000 euros pour le week end aux équipes. Ses « maisons de deux étages » ont toutefois été l’œuvre d’une négociation. Hormis Ferrari, toute les équipes n’ont utilisé qu’un seul étage sur les deux et donc ont payé 50% de moins. La crise ?

Le moteur 2013

Les constructeurs – Ferrari, Mercedes, Renault et Cosworth – sont d’accord verbalement sur le principe de prolonger la durée de vie des V8 d’aujourd’hui, avec une moindre puissance afin d’économiser pour le développement du prochain moteur 4cyl imposé par la FIA pour 2013. La FOTA souhaite une introduction en 2015. Un compromis est en cours de discussion.

Eric Boullier traverse la manche

Le nouveau patron de l’équipe Renault, Eric Boullier a avoué qu’il avait déménagé en Angleterre, précisant « Tout simplement parce que j’ai maintenant d’avantage de tâches administratives et que je passe beaucoup de temps au bureau que je vis désormais en Angleterre. ».

GP du Japon – Paddock Confidences partie 2

11 octobre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

japanSamedi 09 Octobre

Des pneus moussons

Sam Michael, le directeur technique de Williams F1  suggère que les pneus pluies doivent disposer d’une version « mousson » avec des rainures de 10 à 12mm.

Ralf et Alzheimer

La qualification du Grand Prix du Japon ayant été reportée au dimanche matin, Ralf Schumacher a été interrogé sur son expérience et la gestion de ces circonstances. Ayant réalisé la première ligne en 2004. Mais le cadet de la famille Schumacher ne s’est pas souvenu de sa performance, mettant dans l’embarras le journaliste qui l’interrogeait

Aileron Flexible le retour

Certains patrons de la FOTA estiment que, malgré les mesures prisest par la FIA depuis le GP de Belgique, deux équipes disposent toujours du principe des ailerons flexibles et auraient la preuve de leur utilisation. Red Bull est encore une fois visée.

La discipline euphorique nipponne

Loin des fans européens, les japonais sont plus calmes mais leurs comportement est similaire comme l’indique Ralf Schumacher : « Les gens ici sont très disciplinés mais d’autre part en retour ils veulent quelque chose. » Un autographe par exemple ou une photo ?

Dimanche 10 Octobre

L’effet Kobayashi

Très satisfait de l’effet provoqué sur les fans japonais par Kamui Kobayashi, les promoteurs du circuit de Suzuka préparent déjà 2011 sur un record d’affluence. .

La phrase d’Alonso sur Massa

Pour la presse espagnole, Fernando Alonso a indiqué qu’il gagnera le titre sans l’aide de Felipe Massa, estimant que ses victoires, cette année, n’étaient dues qu’à sa performance propre.

Le message de Montezemolo à Massa

Après la course de Suzuka, le patron de Ferrari a envoyé un message à ses pilotes. Si le message pour Alonso était sympathique, celui pour Massa était « Subtile mais ferme ».

L’homme aux 5.000 femmes

James Hunt la star du sexe en F1 ! Un nouveau livre sur le champion du monde 1976 indique qu’il a eu en 30 ans, près de 5.000 femmes dans son lit. Il avait un rituel : faire l’amour avant une course. Un exemple : Japon 1976, la veille de la course qui lui donnera son titre, Hunt était avec 4 jeunes femmes. Une étrange préparation physique.

GP Japon – Paddock Confidences partie 1

11 octobre 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

GP du Japon 2010

Jeudi 07 Octobre

Le petit mensonge de Sauber

Peter Sauber avoue que Kamui Kobayashi est le premier pilote japonais à obtenir son volant F1 sans sponsor. Mais il oublie que Toyota a offert 8 millions d’euros à l’équipe Suisse pour obtenir le volant 2010 du pilote nippon. Sans contre partie aucune.

Le contrat d’Heikki

Petit contre temps pour le contrat d’Heikki Kovalainen. Le contrat 2011 a été signé cette semaine, mais n’a pas été encore validée pour une confirmation.

Massa, Bild et le porteur d’eau

Les déclarations de Rubens Barrichello dans Sport Bild cette semaine n’ont pas été du goût de Felipe Massa, qui ne souhaite pas être comparé a son compatriote, alors numéro 2 chez Ferrari aux cotés de Michael Schumacher. Les journalistes allemands se sont excusés.

Un départ bizarre

Sur son fil Twitter, le journaliste Stéphane Samson, annonce qu’il quitte RMC : « J’ai décidé d’arrêter l’aventure RMC, mais je vous retrouve dans le JDD, dans VSD et dans Sport-Auto . » Bizarre comme départ…

Vendredi 08 Octobre

Le nouveau contrat Mercedes – Force India

Il est entendu que l’équipe indienne cherche à prolonger de trois années sont contrat de fourniture moteur avec Mercedes-Benz.  Jusqu’en 2015.

La rumeur Bell – Red Bull

A peine l’indication du départ de Bob Bell de Renault que la rumeur de son arrivée du coté de Red Bull Technology ou même Toro Rosso était dans l’air. Franz Tost a rapidement réagit : « Nous avons Giorgio Ascanelli et nous sommes très heureux avec lui. »

Nouvelles règles sur la voiture de sécurité ?

La FOTA s’oppose à l’idée de la FIA de fermer la voie des stands durant la présence de la voiture de sécurité en piste. L’association des constructeurs estime qu’un nouveau changement de réglementation devient lassant. Les discussions sont longues…

Toro Rosso dans l’œil du cyclone

Au Japon, Franz Tost a indiqué que Ferrari serait toujours le motoriste de l’équipe italienne, que les pilotes resteraient les mêmes, mais que les discussions avec Red Bull pour l’avenir sont tendus.

GP Singapour – Paddock Confidences partie 2

27 septembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Pit Babes GP Singapour F1Samedi 25 Septembre

Bernie l’équilibriste

Satisfait par les installations de Singapour, Bernie Ecclestone hésiterait toutefois à imposer ce standard pour les courses européennes,  encore emprunte de traditions. Par contre les prochaines courses du calendrier devront se conformer à un cahier des charges inspiré de Singapour.

FIA Junior Academy et Wurz

La fondation FIA va débuter avec Alex Wurz son programme de détection de jeunes pilotes (circuit et rallye) dans des régions défavorisés. 10 candidats seront sélectionnés en Février 2011 pour réaliser une saison en Europe. Plus de renseignement en cliquant ici

L’avenir de Mark Webber

Le pilote australien c’est amusé avec les journalistes à imaginer sa fin carrière en 2012 : détecteur de jeune pilote ? Prendre la place de Christian Horner ? Rester ou quitter Red Bull ?

Le contrat de Barrichello

Finalement Rubens Barrichello indique qu’il n’a pas signé son contrat 2011 avec Williams, mais précise qu’il a déjà travaillé sur la voiture de 2011. Williams est toutefois sa seule option.

Dimanche 26 Septembre

Le choix de cœur de Jean Todt

A la question de Denis Brognard sur son favoris pour le championnat 2010, dans l’émission F1 à la une sur TF1, le président de la FIA, Jean Todt a préféré s’offrir « un droit de réserve. Mais n’en pense pas moins. » Ferrari et Alonso donc.

D’Ambrosio et Virgin

John Booth, le patron de l’équipe Virgin Racing a précisé que Jérome D’Ambrosio faisait partie du programme « long terme » de l’équipe anglaise. Toutefois, les deux parties doivent définir leur avenir pour permettre au pilote belge de courir en compétition en F1 ou GP2.

Le choix de Button

Jenson Button a indiqué qu’il aimerait rester et terminé sa carrière chez McLaren. Martin Whitmarsh n’est pas contre l’idée. Une prolongation pour 2012 sera probablement signée durant l’hiver.

VIP et rumeur à Singapour

Plusieurs invités intéressant sont a signalé à Singapour : Dimitri Kozak, vice-premier ministre russe et proche d’Oksana Kossatschenko l’agent de Vitaly Petrov. Jacques Régis, ancien président de la FFSA. John Denis Haslert, un des patrons du programme d’Austin. Et  Lesa France-Kennedy, membre du conseil d’administration du NASCAR.

GP Singapour – Paddock Confidences partie 1

27 septembre 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Singapour 2010 F1

Jeudi 23 Septembre

Le budget record de Singapour

Michael Roche, l’organisateur du Grand Prix de Singapour,  souhaite que la seule course de nuit du calendrier F1 soit un must pour les 10 ou 20 prochaines années. Une enveloppe  de près de 500 millions de dollars est déjà prévue.

L’avenir de di Grassi

Menacé par D’Ambrosio chez Virgin, le pilote brésilien Lucas di Grassi est toutefois confiant pour la suite de sa carrière. Financièrement il disposerait de 8 millions d’euros pour 2011. Plus qu’en 2010.

Jean Todt et les consignes d’équipes

« Je ne suis pas pour,  ni contre les consignes d’équipes. Cela dépend surtout du contexte. » A lancé Jean Todt lors de sa tournée sud-américaine.

Sutil toujours chez Force India en 2011

Selon les rumeurs, Adrian Sutil a obtenu gain de cause et restera chez Force India en 2011, avec une augmentation de salaire et une  garantie pour son avenir avec Mercedes-Benz.

Vendredi 24 Septembre

German Connexion

Michael Schumacher, Nico Rosberg, Adrian Sutil, Nico Hulkenberg, Timo Glock, Sébastian Vettel et Nick Heidfeld il y a beaucoup de pilotes allemands sur la grille de départ. Au point que Bernie Ecclestone estime : « Nous avons trop de pilote allemands. Nous avons eu beaucoup de brésilien, d’anglais. Ce changement provient de l’effet Schumacher il y a plusieurs années. »

Le chiffre de Singapour

Les organisateurs du GP de Singapour annoncent un total de 244.000 visiteurs pour le week-end.

Line-Up Lotus 2011

Sans surprise le duo de l’équipe Lotus en 2011 sera Jarno Trulli et Heikki Kovalainen. Toutefois ce dernier a demandé que son contrat soit revu à la hausse pour l’an prochain. Ce qui aurait retardé l’annonce.

Hispania en Cosworth mais…

Si le moteur Cosworth est confirmé par les deux parties pour 2011. L’identité de l’équipe pour 2011 est toujours sujet à spéculation. Colin Kolles, lors de la conférence de presse du jeudi,  a indiqué qu’il espérait que l’équipe reste espagnole, mais qu’il était habité au changement de propriétaire et que, encore, tout peut arriver. Pour le moment l’équipe reste espagnole.

GP d’Italie – Paddock Confidences partie 1

13 septembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

GP Italie 2010

Jeudi 9 Septembre

Les  consignes d’équipes dans l’air

Bernie Ecclestone a débuté sa croisade contre les consignes d’équipes dès 2011. L’argentier estime que l’affaire du GP d’Allemagne arrive au bon moment pour mettre tout le monde d’accord.

F1 and ART

Red Bull a présenté des œuvres d’art mélangeant des organes de Formule 1 et l’art moderne. Les œuvres seront vendus au profit de la Wings for Life Foundation, qui travaille pour la recherche sur la moelle épinière.

Kobayashi et Sauber en 2011

Le pilote japonais, ayant renouvelé son contrat avec l’équipe d’Hinwill, estime que l’an prochain sera difficile malgré tout.

10 équipes, mais pas trop

Adam Parr, patron de l’équipe Williams et futur candidat pour être président de la FOTA, estime que 10 équipes d’un très bon et haut niveau sera toujours mieux que 12 ou 13ème, dont 3 très moyenne. Ses propos trouvent des échos très favorables dans le paddock.

Vendredi 10 Septembre

Button et 2011

Le champion du monde 2009 estime que le calendrier 2011 proposé par la FIA, est très chargé pour les pilotes et les équipes. « Les mécaniciens vont être très stressé et vont avoir encore moins de temps qu’avant pour se reposer. »

Le poids du KERS

Selon les échos du paddock, le système de récupération d’énergie en 2010 pèsera entre 20 et 25kg.

Harley Davidson comme exemple moteur

Adrian Newey est enthousiaste envers le règlement moteur 2013 et estime que rester au V8 est comme si la moto était équipée d’un antique V2 Harley Davidson. Il est temps de changer pour redynamiser la F1.

Les idiots dans les deux cas

« Ferrari a dit qu’ils auraient l’air idiot s’ils ratent le titre pour 5 pts. Mais quand nous avons manqués aussi 5 pts lorsque Mark et Sébastian ont eu l’incident à Istanbul, mais ils étaient libre. Alors voyons, finalement nous avons été aussi idiots qu’eux avec leurs décisions d’équipes. » Lance Christian Horner.

GP Belgique – Paddock Confidences partie 2

30 août 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

madcrocbabesSamedi 28 Aout

Régime sec pour Webber

Pour rester concentrer sur le titre mondiale, Mark Webber, durant la pause de trois semaines, n’a pas pris d’avions, ni dormi dans un hôtel pour avoir l’esprit sain.

Ferrari et les ailerons avant flexibles

Aldo Costa le directeur technique de Ferrari indique que la F10 ne dispose pas du système d’aileron flexible et qu’il ne comprend pas comment Red Bull atteint ce niveau de flexibilité sans problème. Tout le monde s’amuse de ce jeu de dupe.

La prudence de Webber

Pour Mark Webber, SPA et Monza seront des circuits supplices pour sa Red Bull et surtout le moteur Renault. Ses objectifs : le podium pour chacune de ses courses.

La ligne blanche de la Source en question

Le GPDA s’inquiète sur l’emplacement de la ligne blanche des stands dans le virage de La Source. L’association des pilotes jugent celle-ci dangereuse. La FIA et les commissaires ont simplement tenu à informer aux pilotes de faire attention. Dont acte.

Dimanche 29 Aout

Une nouvelle ère pour le GPDA ?

Lassé de ne pas être écouté par la FIA, l’association des pilotes, aurait choisi Rubens Barrichello pour avoir un président actif et ayant l’expérience de la course pour faire respecter ses décisions. Certains observateurs estiment que c’est une nouvelle ère qui débute pour le GPDA.

La prochaine Williams FW33

Selon Sam Michael, directeur technique de l’équipe de Grove, la prochaine Williams de 2011 sera un nouveau concept et non une évolution de la machine actuelle. L’objectif pour l’an prochain de l’équipe de Franck Williams est la 5ème place du championnat du monde des constructeurs.

Les deux F-Duct de Renault

Gérard Lopez, le propriétaire de Renault F1 Team, a indiqué que l’équipe avait développé deux types de F-Duct avant de choisir la solution utilisée lors du Grand Prix de Belgique. Mais une version, qui a couté de l’argent, a été mise à la poubelle.

La petite phrase de Webber

Lors de la conférence de presse d’après course, Mark Webber a suggéré que son équipe Red Bull décide qu’il était temps de se concentrer sur lui pour la phase finale du championnat. Ambiance avenir…

GP Belgique – Paddock Confidences partie 1

30 août 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

GP Belgique 2010

Jeudi 26 Aout

Les excuses de Schumacher

Michael Schumacher a confirmé qu’il avait finalement envoyé un SMS d’excuse à Rubens Barrichello après sa manœuvre du Grand Prix de Hongrie, en profitant pour féliciter son ancien équipier pour son 300ème GP.

L’autre ravitaillement

L’équipe Ferrari a déboursé pour 9.000 euros d’aliments pour le week end. Red Bull a dépensé environ la moitié  sur la période. Les autres équipes ont été vers d’autres magasin moins VIP pour faire leurs courses…

Hamilton à Amsterdam

Juste après le GP d’Italie, Lewis Hamilton sera à l’aéroport de Schiphol à Amsterdam pour faire le spectacle au nom de Vodafone. Le déroulement de la manifestation est encore secret.

McLaren met la pression sur 2010

L’équipe de Woking a annoncé qu’elle continuera jusqu’à la fin de la saison le développement de sa MP4-25 afin de terminer en tête du championnat du monde 2010.

Vendredi 27 Aout

Williams et ses pilotes

L’option 2011 de Nico Hulkenberg étant activée, l’équipe Williams souhaite annoncer son line-up  de l’an prochain entre SPA et Monza. Barrichello prolongera d’une saison.

Chandhok en conseil de paris sportifs

Le pilote indien a donné son pronostique à la BBC pour la course. Résultat : un podium de Nico Rosberg.

Burger King et Sauber Bis Bis

La chaine de restauration rapide, Burger King a prolongé son encagement avec l’équipe Sauber pour le GP de Belgique. Un engagement que l’équipe suisse espère se voir transformer en contrat pour 2010 et 2011.

Le casque de Lewis Hamilton

Alors que des pilotes comme Alonso et Kubica ont changé la couleur de leurs casques en fonction de leur équipe, Lewis Hamilton ne souhaite pas modifier la couleur de son casque « J’ai mon casque qui a été conçu il y a plusieurs années et je n’aime pas vraiment que quelques pilotes ont un casque en constante évolution. Mais je pense que nous nous souviendrons toujours d’un casque avec le temps. » .

GP Hongrie – Paddock Confidences partie 2

2 août 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Pit Babes GP Hongrie F1Samedi 31 Juillet

La menace Button

Le champion du monde 2009 a indiqué que si les consignes d’équipes sont autorisées dès 2011, il prendrait sa retraite sportive, estimant que ce type de chose ne doit pas être admissible dans le sport.

Drôle de duel de nouveaux arrivants

Dans leur communication respective, Lotus Racing et Virgin Racing indiquent qu’elles sont les plus rapides des nouvelles équipes. Une situation qui amuse le paddock, car les deux monoplaces sont encore a près de 2 secondes des autres monoplaces de la grille.

La fin de l’ère Alonso – Briatore chez Renault

Dans un entretien avec les journalistes allemands, Eric Boullier a indiqué que le retour de Fernando Alonso était une erreur, et que le départ de Pat Symonds a permis aux ingénieurs de mieux s’exprimer. Par contre aucune remarque sur Flavio Briatore.

Yamamoto, Klien et HRT

Si le pilote japonais n’a pas vraiment convaincu, l’option du GP de Belgique est discutée actuellement. En effet, le financement de 4 millions d’euros de Yamamoto serait en deux parties (2 millions d’euros pour 4 GP et 2 millions d’euros pour 4 autres GP). Toutefois, Klien est présent et pourrait prendre le volant de l’Hispania bientôt.

Dimanche 1 Aout

Toro Rosso et son concept

Franz Tost tente de précisé que le concept aérodynamique de la STR5 est un produit original qui s’inspire de la STR4 qui était dérivé de la RB5. L’an prochain, l’équipe italienne affinera encore son concept pour le rendre plus performant avec, avec le KERS.

Todt et les consignes d’équipes

Pris à partie dans les médias pour son passé chez Ferrari, le président de la FIA, Jean Todt tente de trouver une alternative et d’organiser non pas une décision pour le prochain Conseil Mondial, mais un débat.

La déclaration de trop de Schumacher

Prié de s’expliquer sur sa manœuvre envers Rubens Barrichello lors du Grand Prix, au micro de la RAI, Schumacher a  indiqué : « C’est la F1, en effet je pense que je n’ai pas laissé trop d’espace à Rubens, mais il m’a dépassé » La colère monte dans le paddock…

Les  mesures de développement 2011

Beaucoup d’équipe commence à travailler plus sérieusement sur leurs monoplaces 2011 et ont déjà annoncé qu’il n’y aura plus d’évolution sur les diffuseurs 2010 et F-Duct. Sauber et Mercedes GP ont déjà tourné la page de ce type de développement.


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