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F1 – Mercedes GP prépare une évolution du F-Duct

20 mai 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Technique F1

Mercedes GPMercedes GP travaillerait sur un système F-Duct qui n’aura pas besoin d’être contrôlé par les pilotes.

Selon le quotidien Auto Bild, une solution aurait été trouvée dernièrement et sera testée à Istanbul pour le GP de Turquie,  la semaine prochaine. Jusqu’à présent l’équipe allemande avait élaborée une copie passive du F-Duct, mais son nouveau système pourrait être réellement innovant. Comme le confirme Norbert Haug au quotidien allemand : « Notre solution est différente des autres équipes et reste encore en phase d’expérimentation. »

Dès le début de saison, Ross Brawn avait sous-entendu qu’une copie simple du F-Duct McLaren était impossible à adapter pour la W01, ce nouveau système pourrait toutefois faire des émules en cas d’adaptation sur une coque non adapter à l’origine pour le système…

F1 – Pat Symonds et Williams

19 mai 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Pat Symonds pourrait revenir prochainement travailler avec l’équipe Williams F1.

Confirmant les échos du GP d’Espagne du Paddock Confidences partie (voir ici), le magazine italien Autosprint relie que l’ancien membre de l’équipe Renault passe beaucoup de temps du coté de Grove.  Symonds serait le consultant de l’équipe pour la future FW33 de 2011.

L’ingénieur britannique, depuis l’affaire du Crash Gates n’a pas le droit durant trois ans d’avoir une activité direct avec la Formule 1 (jusqu’en 2012), mais dispose du droit d’être consultant. Ce qu’il a fait.

F1 – Renault et son moteur client 2011

15 mai 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

Moteur V8 F1Renault F1 Team pourrait fournir ses moteurs V8 à une autre équipe en 2011 selon les bruits de Monaco.

Le contrat avec Red Bull étant sous la pression des dirigeants de l’équipe autrichienne, il est possible que ce nouvel accord remplace RBR en 2011, même si actuellement la suggestion est d’avoir une deuxième équipe en plus de Red Bull. Pour Auto Hebdo, Remi Taffin a indiqué « Aujourd’hui, rien n’a été fait mais il est fort possible que Renault puisse  fournir une autre équipe la saison prochaine. »

Renault, moteur français, ART, équipe française, le lien est entendu. Mais nous entendons aussi que Joan Villadelprat, patron d’ Epsilon Euskadi, dispose déjà d’un accord avec le constructeur français pour l’an prochain.

Renault n’aura aucun problème structurel et de capacité pour fournir deux équipes clientes l’an prochain.

F1 – Robert Kubica restera chez Renault en 2011 si…

14 mai 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

renault-2010La perspective d’entrevoir Robert Kubica chez Ferrari agite les médias depuis plusieurs jours. Après vous avoir en premier annoncé et l’existence de ce précontratquand il a été signé, nous pouvons vous dévoiler une condition qui pourrait faire rester Kubica.

Renault est très actif depuis un moment dans sa communication autour du pilote polonais. Cheville ouvrière de la stratégie du fond d’investissement Genii Capital,  pour séduire de futurs partenaires, afin de développer l’équipe pour redonner du crédit et viser la victoire à terme.  Renault F1 Team met aussi tout en œuvre techniquement pour revenir dans le sillage de Mercedes GP et pour cause :

Une clause du contrat de Robert Kubica semble indiquée que si le constructeur français n’est pas dans le top 4 du championnat des constructeurs, le pilote polonais est libre de signer avec qui il souhaite.

Actuellement à 22 pts de Mercedes GP, Renault F1 Team multiplie ses efforts pour, pouvoir dépasser et maintenir à distance l’équipe de Michael Schumacher et Nico Rosberg. L’avenir de Robert Kubica au volant d’une machine au losange en dépendrait…

F1 – Lien Webber – Ferrari pour 2011 ?

13 mai 2010 | 17 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Mark WebberMark Webber aux cotés de Fernando Alonso chez Ferrari en 2011 ? C’est du moins ce qu’annonce le tabloïd The Sun, mais l’information est à prendre avec du recul pour le moment.

Avec un précontrat avec Robert Kubica qui expire le 15 Juillet, voici que le nom de Mark Webber circule pour seconder le double champion du monde à la place de Felipe Massa de plus en plus en partance. Le Tabloïd anglais sous entend que l’annonce du pilote Australien chez Ferrari sera faite autour du GP de Grande-Bretagne.

Actuellement en fin de contrat avec Red Bull Racing, le profil de Mark Webber (son âge, sa carrière) serait parfait pour la Scuderia Ferrari, reste à savoir si la rumeur se vérifiera d’ici deux mois.

De plus Mark Webber serait moins couteux en salaire qu’un Felipe Massa…

F1 – Cypher Group, un des projets USA pour 2011

13 mai 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Rumeurs

Cypher GroupUn simple BUZZ ?  Hier en fin d’après midi je vous annonçais le dépôt de deux lettres d’intentions de deux teams américains pour 2011. Vers 20h30, le site GPUpdate.net (anglais) rapportait que la société Cypher Group était un des deux projets. En commentaire sur ce blog, Moon rapportait la même chose.

Toutefois, la prudence est de mise. La page Facebook date du 15 Avril 2010, environ 450 personnes en son fan, mais après la visite du site internet, peu de chose en faite. Mais à la manière de Stefan GP deux choses étonnent particulièrement.

Une présentation qui ne nous apprend rien, hormis que Cypher Group est un ensemble de professionnels du sport automobile privé et public. L’objectif est d’avoir une équipe américaine durable. Mais cela n’empêche pas la future équipe de vendre des produits dérivés.

Le seul partenaire reste l’agence photo Le Cahier des Archives, ce qui n’est pas vraiment un partenariat, mais une illustration d’une Ferrari des années 50 et de F1 des années 70. Etonnant.

Concernant le budget, prudence est de mise, il n’y a rien de concret, le communiqué explique clairement que le projet ne sera présenté que si le budget nécessaire pour 2011 sera réunit. Juste une intention donc…

F1 – Deux projets d’équipes américaines en 2011 ?

12 mai 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

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La liste des candidats pour devenir la 13ème équipe de Formule 1 en 2011 pourrait s’allonger de deux nouveaux projets. En effet, après Durango, Epsilon Euskadi, Stefan GP, probablement ART Grand Prix, deux projets américains sont aussi dans la course.

Sur son compte twitter (@f1enigma - visible aussi sur tomorrownewsf1.eu), Dimitris Papadopoulos indique ceci :

Its surprising how many organisations submitted letters of intent to enter F1 in 2011! Two applications from USA

Deux projets américains souhaitent être candidat pour 2011. Mais pas de trace d’un retour d’USF1 après information.

L’an dernier, les pistes Penske et Andretti Green Racing étaient sérieuses. L’identité des deux nouveaux projets sera connue d’ici quelques temps.

F1 – l’origine du précontrat Kubica- Ferrari

5 mai 2010 | 6 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

L’affaire du transfert Kubica – Ferrari à l’horizon 2011 offre de nouvelles informations. Après avoir annoncé l’origine d’un précontrat la semaine dernière entre le pilote polonais et l’équipe italienne (voir : Kubcia en précontrat avec Ferrari pour 2011). Nous en savons plus sur l’origine de cet accord.

Notre ami Dimitris Papadopoulos (sur son blog) a indiqué hier que le précontrat a été confirmé par une source très fiable et que les circonstances de la signature du précontrat du polonais deviennent un peu plus clair.

Décembre 2009, Genii Capital prend 75% de l’équipe Renault F1 Team. Immédiatement un flottement s’installe autour du contrat de Robert Kubica (voir : Kubica pas sûr de rester chez Renault). 15 jours plus tard, le pilote polonais était confirmé chez Renault pour 2010 (voir : Kubica restera chez Renault en 2010). Sauf que c’est durant cette période que le précontrat Ferrari a été signé.

Le précontrat entre Robert Kubica et Ferrari expire le 15 Juillet 2010.

F1 – Hakkinen agent d’Hamilton ?

30 avril 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Rumeurs

Depuis le début de la saison, Lewis Hamilton est l’objet de convoitise importante d’agent qui souhaite le représenter depuis le départ du père du champion du monde dans ce rôle. Les noms de Julian Jakobi, Steve Robertson étaient les plus sérieux. Toutefois, le nom de Mika Hakkinen revient de manière insistante.

Selon le journal italien Tuttosport, le double champion du monde finlandais va bientôt signer un contrat de gestion avec Lewis Hamilton. Aucune autre donnée n’a été faite, ni sur la durée du contrat en question, ni sur le montant des commissions, ni sur le périmètre de travail d’Hakkinen.

Il y a quelques jours, Mika Hakkinen avait annoncé son intention de revenir à la F1, non pas comme pilote, mais comme agent de pilote.  Le nom du finlandais avait déjà été cité, mais jamais pris au sérieux jusqu’à présent.

F1 – Lotus, AirAsia et Petrobras

30 avril 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Rumeurs

lotus-t127_5-4617d994Lotus Racing disposera d’un nouveau sponsor pour le GP d’Espagne. Non pas celui attendu, mais un autre.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, la compagnie AirAsia sera sponsor de l’équipe Lotus dès le GP d’Espagne. Le rapport indique que le logo de la compagnie de Tony Fernandes prendra la place du logo TUNE sur les pontons de la T127 dans une semaine.

Le contrat avec Williams et AirAsia se conclut à la fin de l’année 2010, mais ne sera pas reconduit selon toute vraisemblance. Du moins pas au tarif actuel de 5 millions d’euros.  Par contre, les discussions entre Petrobras et Lotus ont pris du retard. La rumeur indiquait que le logo du pétrolier allait être présent sur la voiture pour la course espagnole. Le quotidien finlandais a annoncé hier que cela ne serait pas le cas. Mais tout est encore possible à l’avenir.

L’arrivée d’AirAsia et Petrobras, ne modifiera pas le budget de l’équipe Lotus pour 2010. En effet, le groupe Tune est le principal investisseur du team, et récupère ses investissements avec ses futurs sponsorings.

F1 – Kubica en précontrat avec Ferrari pour 2011

28 avril 2010 | 34 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Ferrari F10L’avenir de Felipe Massa s’assombrit par une ombre de plus en plus visible dans les parages de Maranello. Robert Kubica.

Selon les informations exclusives de notre ami Dimitris Papadopoulos sur son blog (voir ici), le premier nom pour remplacer Felipe Massa chez Ferrari en 2011 serait le pilote polonais de Renault F1 Team. Une date clé pour comprendre l’avenir : 15 Juillet.

C’est en effet le 15 Juillet, date butoir du précontrat de Robert Kubica envers Ferrari, que la décision de l’avenir de Felipe Massa sera entendue. Ce qui explique à la fois le manque de mouvement de Ferrari envers le renouvellement du contrat de Felipe Massa et l’annonce de Gérard Lopez hier, sur le fait que Robert Kubica mérite d’être champion du monde.

Reste à savoir si Robert Kubica est une réelle alternative ou un pion de pression sur les intentions financières futures de Felipe Massa. Toutefois la tendance est au remplacement du pilote brésilien.

F1 – De la Rosa aidé par la sa fédération

28 avril 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

La Fédération du Sport Automobile en Espagne a indiquée qu’elle aidera Pedro de la Rosa pour obtenir des sponsors.

Les spéculations sur l’avenir du pilote espagnol font rages. Hier encore, De la Rosa précisait qu’il manquait de l’argent à l’équipe Sauber pour continuer son développement pour 2010. Les pressions du team suisse sur le pilote ibérique sont sensibles.

Le contrat de Pedro  de la Rosa n’indique pas qu’il fournisse des sponsors à l’équipe Sauber, mais qu’il soit un relais. A la manière de Fisichella avec Force India en 2008 et 2009. Ce que confirme d’ailleurs Carlos Garcia, le président de la Fédération : « Dans le contrat de Pedro, il n’a pas a verser de l’argent, mais nous travaillons pour obtenir des sponsors. »

En Février dernier, de la Rosa indiquait qu’il cherchait 5 millions d’euros pour l’équipe Sauber (voir : De la Rosa cherche 5 millions). Toutefois, si la somme n’est pas réunie, plusieurs indications précisent que De la Rosa sera remplacé par un pilote payant. Le temps est donc compté pour de la Rosa…

F1 – L’idée d’une turbine à gaz en 2013 ?

27 avril 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

1971, après son titre constructeur l’année d’avant, Colin Chapman étonne son monde en présentant la Lotus 56B. Première voiture de Grand Prix propulsée par turbine à gaz, elle dérivait directement de la Lotus 56 Indianapolis qui avait failli remporter les 500 milles en 1968. Cette monoplace était équipée d’une turbine Pratt & Whitney ST ?6/76 fournissant l’équivalent de 450cv (puissance calculé en fonction de la surface de la prise d’air). Une puissance transmise aux 4 roues au moyen d’une chaine Morse de 51mm de large et deux pédales seulement. Le principal défaut de la machine était son manque de maniabilité et surtout son absence de frein moteur. La voiture n’a pas fait long feu et a été remplacée par la (encore) compétitive 72.

Le site Pitpass, dimanche, a révélé qu’en plus du retour turbo en 2013, une autre technologie de propulsion a été soumise à la FIA : la turbine à gaz.

La proposition aurait été soumise par Projet 1221, qui indique qu’elle pourrait fournir des équipes avec des turbines à gaz en 2013,  si la FIA lui en donne l’autorisation. Bernie Ecclestone a été consulté.

L’intégration d’une turbine à gaz procure plusieurs avantages, mais exige d’importantes modifications des Formule 1 actuelle. Bien que consommatrice en carburant, cette technologie est fiable et l’entretien simplifier. Surtout, le bio carburant pourrait alimenter très facilement une turbine à gaz. Reste la question de l’équivalence technique par rapport à un bloc classique.

F1 – Si AVON devenait sponsor de Bridgestone en 2011 ?

21 avril 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Business News F1, Rumeurs

La confirmation d’AVON comme prétendant à la fourniture de pneumatique en 2011 pourrait cacher un concept différent que la FIA devra étudier. Et si AVON devient le sponsor de Bridgestone ?

L’investissement de Bridgestone est fixé à 250 millions de dollars annuel (185 millions d’euros), un investissement trop important pour la marque japonaise qui avait annoncé son retrait juste après le dernier Grand Prix de la saison 2009 à Adu Dhabi. La rumeur indique qu’AVON pourrait permettre à Bridgestone de continuer pour trois ans (2011/2012/2013) à fournir gratuitement des pneumatiques en Formule 1. Mais comment ?

Le concept est connu : Petronas avec Ferrari pour Sauber, ACER avec Ferrari pour le compte de Prost GP, Playlife avec Supertec/Mecachrome chez Benetton, bref trouver un sponsor pour limiter l’addition.

Bridgestone semble vouloir revenir à son investissement de 2006. A savoir 120 millions de dollars (89 millions d’euros). Ce qui signifie qu’AVON pourrait débourser environ 100 millions de dollars (75 millions d’euros) par an pour voir sa marque poser sur des pneus qu’il n’a pas conçut.

Une opération qui pourrait être rentable pour le groupe Cooper-AVON en termes de notoriété. En effet, elle économise 60% d’investissement pour des retombés médiatiques équivalentes si elle concevait ses propres gommes. Une équation qui n’est pas négligeable. Reste à savoir si la FIA acceptera.

Jacques Villeneuve en V8 Supercars ?

21 avril 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Rumeurs

Jacques VilleneuveSelon les médias Australiens, Jacques Villeneuve pourrait courir en V8 Supercars cette année. Le champion du monde 1997 de Formule 1 sera probablement aux cotés de l’étoile australienne d’IndyCar Will Power, Ryan Briscoe et le néo-zélandais  Scott Dixon.

Du 22 au 24 Octobre, Villeneuve participera à une course de V8 Supercars avec les 18 pilotes du championnat lors de l’événement SuperCarnivale.

« Nous avons un mélange d’anciens pilotes de Formule 1, Indy 500, Indycar et des champions de ChampCar, WTCC et BTCC , il ne fait aucun doute que ce sera le plus grand rassemblement de talent jamais vu en Australie « lance Brett Murray, un des responsables de l’événement.

Deux courses de 300km sont au programme sur le circuit urbain de Surfer Paradise.

F1 – Ferrari vise une 3ème voiture et Rossi en 2011

20 avril 2010 | 18 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Luca di MontezemoloLe marché des transferts dans les prochaines semaines pourraient être perturbé par un détail important. Il semble que Ferrari force toujours pour obtenir une 3ème voiture en Formule 1 dès l’an prochain.

Lors d’une conférence de presse à Florence, Luca di Montezemolo a donné quelques indications (pistes) sur le line-up de Ferrari. Estimant que pour lui, seul la victoire compte pour la Scuderia, « Ce n’est pas grave si il est australien ou si il parle italien. »

Mais plus intéressant, sur le ton de ironie, Montezemolo a indiqué « A l’ avenir Ferrari vise une 3ème voiture ». Mais pour qui ?  Une cible qui revient sans arrêt depuis quelques semaines : Valentino Rossi. Ce que confirme le patron de Ferrari : « Nous allons sortir le grand jeu pour Valentino Rossi et obtenir ses faveurs. Je ferais n’importe quoi pour le voir gagner en Formule 1, avec une Ferrari. »

Mais pour que ce vœux se réaliste, il ne reste plus que 2 mois à Luca di Montezemolo pour convaincre ses partenaires de la FOTA et la FIA qu’une 3ème voiture est un projet viable pour la Formule 1. Valentino Rossi se donnant jusqu’au mois de Juin pour prendre une décision sur son avenir ( voir : Rossi et Ferrari : réponse en Juin ?)

F1 – AVON comme alternative politique à Michelin

17 avril 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1, Rumeurs

Il semblerait que le manufacturier Cooper AVON prétendrait vouloir fournir des pneus de Formule 1 dès l’an prochain. En dépit d’un accord FOTA – Michelin.

Selon Autosport, après des semaines de discussions, une source de haut rang a révélé qu’une offre pour 2011 de la marque française a été proposée par écrit à la FOTA. Le projet de Michelin serait de standardisé les fournitures de pneumatique, via un pneu de 18 pouces déjà vu en Endurance et DTM. Une mesure qui ne plait guère à Bernie Ecclestone.

Une rencontre entre la FOTA et Ecclestone en Chine ce dimanche est destiné à résoudre le plus rapidement possible le différent. Une annonce devrait être faite définitivement d’ici le GP d’Espagne pour savoir quel pneu la Formule 1 aura pour 2011.

D’où la présence d’AVON sur le terrain. Il est entendu que la marque est pilotée par Ecclestone pour devenir le fournisseur unique de pneumatique à la place de Bridgestone. La FOTA ayant compris qu’aucun espoir n’était à avoir avec la marque japonaise. Mais une partie du personnel pourrait être transféré chez AVON.

La politique se mêle aussi des pneus…

F1 – Ferrari : le cas Massa non défini pour 2011

13 avril 2010 | 11 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Ferrari F10Une mise au point devait arriver. Les médias italiens ne soutiennent pas la rumeur, venue du Brésil et reprise en Allemagne, de discussions pour la prolongation du contrat de Felipe Massa (jusqu’en 2013) chez Ferrari (voir : Felipe Massa pour 3 ans de plus ? )

Selon certaines sources bien placées en Italie, Ferrari n’est pas si pressée de conclure ses contrats pour son line-up 2011. En effet, lorsqu’on interroge un porte parole de la Scuderia, celui-ci précise au mensuel sportif  Sportevai, que le sujet « n’est pas actuellement une priorité. »

Le cas Massa n’est qu’un détail parmi les solutions. Surtout que Ferrari dispose de plusieurs cibles pour l’avenir. Robert Kubica par exemple, qui dispose d’une clause de sortie chez Renault, si l’équipe ne termine pas dans les 4 premiers du championnat du monde constructeur. Mais aussi, Valentino Rossi. Le multiple champion du monde moto a précisé lors de la première course de la saison MotoGP au Qatar qu’il allait sérieusement réfléchir à sa carrière d’ici Juin. Précisant ainsi son annonce durant le mois de Janvier : (voir : Rossi – Ferrari : réponse en Juin ? et Rossi affole Yamaha et vise Ducati).

F1 – Pourquoi les rumeurs sur le GP de Corée ?

12 avril 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs

Hier, le magazine Focus annonçait que le nouveau Grand Prix de Corée du Sud, le 24 Octobre 2010, n’aura pas lieu à cause des retards très importants dans sa construction. Une affirmation démentie aujourd’hui par le directeur général de KAVO (le constructeur), Yung Cho Chung sur Autosport.

« A ma connaissance, M. Ecclestone est non seulement satisfait des progrès de la piste, mais aussi avec toute l’orientation d’une course de Formule 1 en Corée. Ce qu’il se passe à présent n’a pas soulevée des questions ou des préoccupations. »

Certes les Coréens, comme beaucoup de mœurs asiatiques, n’aiment pas perdre la face en publique, être humilié publiquement. Surtout dans le monde entier. Mais pourquoi cette rumeur ?

Deux hypothèses : En Formule 1,  une rumeur dirige vers un intérêt. De l’Europe, les progrès de la construction de cette piste est difficile à évaluer, car il n’existe aucunes photos et que les informations restent encore virtuelle. Même les équipes ont à plusieurs reprises, surtout depuis le début de l’année, délivrée des plaintes contre la maigreur des informations sur la piste, auquel Herman Tilke n’est que consultant.

Autre solution, une cabale des médias allemands envers Ecclestone,  depuis l’annonce de ce dernier de supprimer des circuits européens à l’avenir, afin de favoriser des pistes comme la Corée.

F1 – Klien, le 3ème pilote HRT ?

12 avril 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

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« Juste après mon test avec Peugeot, je vole à Shanghai pour rester en contact avec les équipes » lance Christian Klien sur son site Internet. Le pilote autrichien deviendra t’il le 3ème pilote HRT en Chine ?

Le sous entendu est clair. « Parfois, tout peut changer très rapidement comme nous l’avons vu. Et étant sur le circuit, c’est prendre un raccourci, ce qui rend parfois les choses plus faciles » explique l’ex pilote Red Bull. Klien a annoncé qu’il n’est toujours pas en mesure de s’engager avec Peugeot comme pilote de course 2010, à cause de son implication dans des négociations en Formule 1.

Alors Klien premier 3ème pilote HRT ? Il semblerait bien. Toutefois, si deal il y a, il ne se matérialisera pas avant le Grand Prix d’Espagne. En effet, l’équipe ibérique souhaiterait finalement utiliser des 3èmes pilotes lors des manches européennes pour progresser.

Une progression nécessaire, car le châssis Dallara est fortement critiqué en interne pour sa finition et son aérodynamique obsolète.


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