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F1 – Un GP de Bolivie à l’avenir ?

20 septembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

Le président bolivien, Evo Morales a rencontré samedi matin, le président de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), Jean Todt pour discuter de la sécurité routière, du Rallye Dakar et de la Formule 1.

L’entretien aura durée 30 min environ en Bolivie, indique l’agence d’information bolivienne ABI. Après la réunion, Jean Todt a indiqué que Morales était « très intéressés à collaborer et à travailler avec la FIA dans l’évolution du sport automobile en Bolivie. »

Si le cas de la sécurité routière est désormais à la base de tous les entretiens de Jean Todt, l’indication que la Formule 1 ait faite partie de l’entretien est intéressante. Un Grand Prix en Bolivie pour bientôt ?

Allianz vise un partenariat avec Mercedes

14 septembre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Business News F1, Rumeurs

Allianz Mercedes GP ?

Mercedes GP renforce son identité allemande,  coté sponsoring. Après la signature de la Deutsh Post au printemps, l’équipe vise un nouveau partenaire prestigieux : l’assureur Allianz.

A ce jour, l’assureur munichois investit environ 11 millions d’euros en Formule 1, chaque année. 10 millions d’euros environ pour le sponsoring circuit et 1 millions d’euros pour l’équipe Williams.

Du coté de Mercedes GP, l’équipe a signé un accord avec la filiale allemande de l’agence française Sportfive. Un contrat destiné a renforcé l’identité germanique du team (voir ici pour en savoir plus). La première pierre de ce nouvel accord marketing a été la Deutshe Post à partir du GP de Monaco (voir : Deutshe Post sponsor de Mercedes à partir de Monaco). Un sponsoring rapportant 1,5 millions d’euros en 2010.

Selon les échos de l’autre coté du Rhin, le rapprochement entre la marque à l’étoile et l’assureur allemande remonte en février, ou le constructeur avait signé un partenariat stratégique international avec Allianz.

Vers un programme BtoB ?

Pour l’instant du coté de Munich, ce projet Mercedes GP se contente d’un « pas de commentaires » d’usage. Mais en vertu d’un accord antérieur avec le constructeur allemand, il est probable qu’un projet de type BtoB puisse être envisagé pour 2011. Mais pour le moment, le rapprochement reste sur des bases de parrainage plus classique.

F1 – Heidfeld- Sauber : 80% de chance pour l’instant

13 septembre 2010 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Nick HeidfeldHinwill ne souhaite pas répondre à la rumeur, qui n’a plus rien d’un bruit de couloir spéculatif. Peter Sauber ne souhaite pas répondre non plus.  Le contrat n’est pas encore signé, mais Nick Heidfeld pourrait bien remplacer Pedro de la Rosa dès le Grand Prix de Singapour.

Hier soir la rumeur a déroulée dans les médias du monde entier, indiquant que Heidfeld allait remplacer De la Rosa dès la course de Singapour. De mon coté, les indications sont plus précises : un préaccord de 5 Grand Prix avec option pour 2011 en fonction des résultats a été conclu, dans l’attente d’un vrai contrat. Décryptage : Heidfeld doit apporter des points à l’équipe pour progresser encore au championnat du monde des constructeurs, avec les droits FOM 2010/2011 comme objectifs.

Selon le JDD, l’équipe suisse tourne actuellement avec 1 millions d’euros de revenus hebdomadaire et cherche une solution pour l’an prochain.

Après le Grand Prix d’Italie, l’ex pilote d’essais McLaren a quitté le circuit très rapidement la tête basse. Ne répondant pas au téléphone, De la Rosa cultive le silence. Pour l’instant la piste Heidfeld est confirmée à 80% et Pirelli cherche une alternative au pilote allemand pour la suite de ses essais pneumatiques.

Lotus signe avec Renault Sport pour 2011 et 2012

13 septembre 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Technique F1, Transferts

Lotus Racing 2010Après avoir signé un protocole d’accord avec Cosworth pour une séparation progressive (avec option de retour en cas de contre temps avec le nouveau contrat de motorisation), l’équipe Lotus a signé son accord avec Renault Sport pour 2011 et 2012.

Ce matin, la BBC indique que Lotus Racing disposera du V8 de Viry Chatillon dès l’an prochain. Le contrat propose aussi la boîte de vitesse et le système KERS.

L’équation moteur était compliquée pour Lotus. Entre terminé son accord avec Cosworth et noué des liens nouveaux avec Renault, l’ensemble était coûteux mais réaliste. (voir : Lotus-Renault : un partenariat coûteux).

Plus d’informations à suivre

F1 – un KERS Mercedes pour 5 millions d’euros en 2011 ?

9 septembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Technique F1

Depuis quelque temps, les membres de la FOTA se sont mis d’accord sur le prix du système KERS à l’horizon 2011. Autour d’un millions d’euros (pour Magneti Marelli qui équipera Ferrari, Renault et d’autres), sauf que depuis quelque temps, une grosse interrogation concerne le système Mercedes-Benz.

En Juin dernier, des divergences entre la marque allemande et certain membres de l’association des constructeurs autour du prix du récupérateur d’énergie étaient clair. Mercedes souhaitait un retour du KERS en 2013 et non en 2011 (voir : KERS, argent et la peur du transfert de technologie). Lors du Grand Prix d’Europe, McLaren a annoncé son intention d’utiliser le KERS de Mercedes-Benz, si celle-ci le proposait dès 2011. Du coté de Force India, les négociations ont débuté lors de ce même GP pour une possibilité d’un KERS à 1 millions d’euros.

Sauf que, selon Auto Motor und Sport, Mercedes-Benz a proposé son KERS pour 6 millions d’euros dans un premier temps à McLaren et Force India. Si la première n’a pas été étonnée par le prix, l’équipe indienne est loin d’être d’accord. Avec son accord technique avec le constructeur allemand (et l’équipe McLaren) d’une valeur de 20 millions d’euros annuel, l’ajout de 6 millions d’euros supplémentaire serait dramatique pour le budget de l’équipe. En cela, le constructeur à l’étoile avait proposé un deal à son client : deux pilotes allemands en échange d’une réduction sur le tarif moteur (4 millions au lieu de 8 actuellement).

Finalement, après de nombreuses discussions durant l’été, Mercedes-Benz propose son système KERS pour « seulement » 5 millions d’euros. En échange de quoi, le deal technique entre Force India et le constructeur allemand se réduira dès l’an prochain.

GP de Corée : avantage Red Bull ?

7 septembre 2010 | 13 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs

Karun Chandhok a réalisé une démonstration au volant d’une Red Bull RB5 sur la piste du prochain Grand Prix de Corée du Sud. Mais déjà quelques murmures entourent cette prestation.



En effet, étant donné que ce soit une Red Bull qui ait inauguré cette piste, quelques réflexions se sont fait entendre depuis hier sur le possible avantage de cette dernière, dans le recueil d’information sur cette fameuse piste.

L’histoire est amusante et démontre bien le degré de tension, en cette fin de saison. Alors, imaginer que Red Bull remporte la victoire du GP de Corée du Sud en Octobre prochain. Cela va jazzer.

Le directeur de course et technique de la FIA, Charlie Whiting doit inspecter les installations coréenne après le Grand Prix de Singapour, afin de donner (ou non) le feu vert pour l’organisation de cette course.

Sauber : Telefonica dans l’ombre de De la Rosa pour 2011

7 septembre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

De la RosaLe deuxième volant Sauber pour la saison 2011 semble très convoité et trois pilotes viseraient son attribution. Dont deux sont largement aidés par des sponsors.

Il est entendu que Pedro de la Rosa serait sauvé pour l’an prochain grâce à un sponsor, devant permettre en plus à l’équipe Sauber de se préserver pour 2011. Ce fameux sponsor est Telefonica, très proche du pilote espagnol qui accepterait de financer (autour de 10 à 15 millions d’euros), le volant Sauber de l’ex pilote d’essais McLaren.

Mais De la Rosa est en concurrence, avec Esteban Gutierrez, soutenu par Telmex (société de Carlos Slim) capable, lui aussi de mettre 10 à 15 millions d’euros pour obtenir le volant 2011 de l’équipe Sauber.

Enfin le troisième pilote est Nick Heidfeld. Relancé avec ses tests pour Pirelli, le pilote allemand disposera d’une expérience des pneumatiques non négligeable pour ses prochains employeurs. Sauber serait intéressé, mais entre l’expérience et un gros sponsor (Telefonica ou Telmex), Peter Sauber devra faire un choix de raison…

ANZ comme remplaçant de RBS chez Williams ?

3 septembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Rumeurs

anzAvec l’annonce du sponsoring d’UBS la semaine dernière, les perspectives pour obtenir de nouveaux partenaires financiers sont désormais ouvertes. L’équipe Williams doit remplacer RBS (12 millions d’euros de budget) pour 2011 et l’annonce UBS est un ballon d’oxygène pour l’équipe de Grove.

Franck Williams a indiqué que les négociations avec son nouveau partenaire sont « au point mort » mais que cette dernière est une « assez grande marque ». Une marque qui pourrait être le banquier ANZ.

The Asutralian Neo Zealand Banking Group (ANZ) est une banque très active dans le domaine du sponsoring. En Mai dernier, elle a récemment signé un accord lui permettant d’enter dans le cercle des sponsors de la prochaine coupe du monde de Rugby en 2011. Un contrat de 9 millions de dollars sur deux années. ANZ a aussi accentué sa présence en Chine et viserait d’autres pays pour son expansion. La Formule 1 de son coté visitera des pays comme : L’Australie, Malaisie, Singapour, Japon, Chine et l’Inde l’an prochaine (peut être la Corée du Sud), mettant ainsi l’accent sur cette partie du monde.

La banque est une marque d’avenir dans la région et dynamique. Ses valeurs de compétition et de rapprochement de ses employés sont les mêmes que celle de Williams, un écho favorable pour l’avenir.

Transfert F1 – Echange Kubica et Massa pour 2011 ?

1 septembre 2010 | 21 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Malgré le fait que Felipe Massa et Robert Kubica ont signé leurs contrats respectif pour l’an prochain chez Ferrari et Renault, la rumeur est toujours active. En effet, Televisio de Catalunya signale que les deux hommes pourraient échanger leurs volant pour 2011.

Pendant ce temps, Vitaly Petrov pourrait partir de Renault,  mais pourrait être un pilote Lotus ou Williams (du moins une monoplace équipée d’un moteur Renault).

Il est aussi indiqué que Michael Schumacher ne serait plus là et que la retraite s’annonce de plus en plus forte.

Adrian Sutil, de son coté est signalé comme restant chez Force India en 2011.

A suivre avec un gros LOL…

Transfert 2011 : Nico, Rubens, Tonio et Kamui ont leurs contrats

30 août 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Il semblerait que quatre contrats vont être renouvellés et annoncés prochainement par les équipes Williams, Force India et Sauber.

Selon les échos du paddock, Williams va renouveler l’option de Nico Hulkenberg et prolonger Rubens Barrichello (un détail de salaire retarderait la signature) sont dans l’air. L’équipe de Grove souhaiterait faire une annonce groupée de son line-up 2011.

Enfin du côté de Sauber, le journal finlandais  Turun Sanomat affirme que Kamui Kobayashi a signé son contrat 2011 et 2012 avec l’équipe suisse. Mais le volant de Pedro de la Rosa reste ouvert (Peter Sauber ne s’entendrait plus avec l’espagnol) et c’est Nick Heidfeld qui pourrait revenir à Hinwil.

F1 – Williams et Mastercard ?

25 août 2010 | 9 commentaires
Catégorie : Rumeurs

Mastercard et Renault semble une histoire ancienne d’après les échos du paddock. L’établissement américain viserait une autre équipe : Williams.

Le site internet italien OminCorse, indique que lors du Grand Prix du Canada il y a eu une réunion avec Bernie Ecclestone et les représentants de la marque américaine de carte de crédit pour conseil. Mister E a orienté Mastercard vers Renault dans un premier temps.

Mais les négociations entre Renault et Mastercard sont au point mort depuis Juillet et le site italien dévoile que Williams négocie avec la marque américaine pour devenir un partenaire majeur. L’équipe de Sir Franck Williams cherche, depuis le départ de BMW un partenaire financier solide pour son avenir.

Sponsor secondaire majeur de Williams, Phillips, hésitait à prolonger l’aventure avec Williams pour 2011 et 2012. La rumeur d’un rapprochement Williams – Mastercard indique donc que la société hollandaise a jetée l’éponge et ne sera plus largement visible l’an prochain. Un manque à gagner de 18 millions d’euros pour Grove.

Avec le départ de RBS et Phillips, Williams perdra 30 millions d’euros l’an prochain. Un déficit qui pourrait être comblé par Mastercard…

F1 – Le Qatar pour remplacer le GP de Corée ?

25 août 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Rumeurs

Les photos publiés durant le week end par la BBC et reprisent hier par le quotidien espagnol AS sembles clair : le circuit du GP de Corée n’est absolument pas prêt,  mais le temps s’écoule et les alternatives sont peu nombreuses.

En coulisse, Bernie Ecclestone a déjà discuté avec les promoteurs du circuit Motorland d’Aragon, sans succès. La solution actuellement est toujours d’espérer. L’argentier de la Formule 1 a obtenu la garantie de KAVO (le promoteur du GP de Corée) que la piste sera livrée à temps. Auquel cas, une pénalité sera payée. Lourde même.

Toutefois, cette version de l’attente est la version officielle, car les échos du paddock indiquent que KAVO cherche à annuler pour 2011 l’organisation de son Grand Prix. Sauf que l’annonce tarde à venir.

Les alternatives ?

Aragon out, Magny Cours restant dans le cadre d’un fantasme, il ne reste logiquement plus que le Qatar,  qui c’est manifesté hier et aujourd’hui sur son intention d’organiser un Grand Prix de Formule 1 sur son circuit de Losail. Le président de la Fédération du sport automobile et motocycliste du Qatar, Nasser bin Khalifa al Attiyah a déclaré : « Accueillir une course de Formule 1 est sans aucun doute dans les plans stratégiques du Qatar ».

Le circuit a déjà été visité par la FIA récemment. De son coté, un porte parole de Bernie Ecclestone a déclaré que l’argentier de la F1 était dans l’attente d’une proposition du Qatar. Alors pourquoi ne pas remplacer le GP de Corée ?

La somme de 22 millions d’euros demandée par Ecclestone ne devrait pas être un problème pour le Qatar qui par la même rayonnera dans le monde pour avoir sauvé la Formule 1 du ridicule. Une bonne publicité pour le pays.

Vers une fusion logique HRT – Epsilon Euskadi ?

21 août 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Rumeurs

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La phrase est intéressante et aura probablement une fin. Joan Villadelprat à l’agence espagnole EFE ouvre la porte à une fusion entre Hispania et Espilon.

« Ce que Hispania a besoin, c’est ce que Espilon peut lui offrir et nous devons évaluer si la coopération a du sens. Mais la porte est définitivement ouverte. » lance Villadelprat. Intéressant.

Comme indiqué dans le dernier numéro de la Newsletter TWF1, l’accord Toyota et HRT a du plomb dans l’aile. Le constructeur japonais demande une avance de contrat qui tarde à venir. De son coté, Epsilon teste des maquettes en soufflerie et dispose des ressources techniques pour construire une monoplace, mais souffre dans son aspect financier. Une fusion entre les deux équipes ibériques semble donc logique.

Hispania Racing Team dispose d’une équipe qui pourra être renforcée par Epsilon Euskadi, et pour cette dernière, l’entrée en Formule 1 par ce biais permettrait d’économiser le droit d’entrée demandé, soit 19 millions d’euros. Un argent qu’aimerait bien obtenir HRT pour son budget. Enfin Epsilon disposera d’une monoplace qui a été développé autour du moteur Cosworth.

Restera les détails financiers d’une fusion entre les deux parties. Chose qui pourrait être compliqué…

Les options de Raikkonen

20 août 2010 | 13 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Kimi Raikkonen

L’avenir de Kimi Raikkonen est encore vague. Le champion du monde ne confirme pas sa présence en WRC l’an prochain avec Citroën. Le mystère reste encore entier :

« Pour l’année prochaine, il y a différente options. Je vais voir ce qu’il en est » lance Raikkonen sur MTV3. Le mystère est encore complet. Surtout qu’un retour en Formule 1 pourrait être définitivement fini selon l’intéressé : « J’aurais l’occasion de revenir en Formule 1, mais je pense que j’ai vu cette carrière. » Mystère donc…

Les options pour Raikkonen son au nombre de trois :

  • 1 – Continuer en WRC
  • 2 – Direction IndyCar pour viser les 500 miles d’Indianapolis
  • 3 – Les 24h du Mans

Dans ses options un objectif simple : devenir l’égal de Graham Hill (seul pilote ayant gagné un titre en Formule 1, le GP de Monaco, les 24h du Mans et les 500 miles d’Indianapolis. Pour entrer dans le panthéon des pilotes les plus titrés de l’histoire de la course automobile moderne.

Beaucoup d’observateurs estiment que le défi (relevé par Hill dans les années 60-70) est impossible a reproduire aujourd’hui. Raikkonen à seulement 31 ans pourrait leur démontrer qu’il reste un pilote atypique et étonnant dans sa carrière. A suivre donc…

Pirelli : Raikkonen était le premier choix ?

17 août 2010 | 7 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Raikkonen 2010

Alors que Nick Heidfeld, fraichement séparé de Mercedes GP, sera le prochain pilote d’essais de Pirelli pour l’aspect Formule 1. Le pilote allemand ne devait toutefois pas être le premier choix du manufacturier italien.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, le premier choix de Pirelli pour réaliser les essais pneumatiques F1, était Kimi Raikkonen. Le champion du monde 2007 a refusé l’offre, après réflexion, préférant se concentrer sur la fin de saison WRC.

Fin Juin 2010, le nom du pilote finlandais était une option sérieuse pour Pirelli (voir : Raikkonen : une option test pour Pirelli). Des échos durant tout l’été, faisait état d’une grosse activité de Raikkonen durant l’été, avec plusieurs « plan de carrière » en perspective.

Si l’option Pirelli était intéressante pour le pilote, elle aurait permis de revenir plus activement en Formule 1 à l’horizon 2011/2012. La piste WRC est toujours active. Citroën souhaiterait prolonger le contrat d’une nouvelle année, mais l’option IndyCar, voir 24h du Mans est toujours dans l’air…

Rossi : Ducati puis Ferrari en 2013 ?

17 août 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Valentino Rossi - Ducati ou Ferrari en 2011 ? Selon la presse italienne, le transfert de Valentino Rossi de Yamaha à Ducati rendrait encore plus proche l’arrivée du champion italien en Formule 1.

« Valentino ne souhaite pas cesser être un pilote moto, sa motivation est intacte. Mais si vous souhaitez d’ici 3 ou 4 ans faire de la Formule 1, quelle meilleur moyen d’y parvenir que Ducati ? Cette étape semble être un grand pas en avant. » lance Graziano Rossi, le père du pilote au micro de Sky Sports.

Les liens entres Ducati et Ferrari se sont récemment renforcés (après une rumeur de rachat du constructeur moto par Daimler courant Juin). Les deux constructeurs disposent des mêmes sponsors (Marlboro en tête), et Ducati sera plus souple que Yamaha l’avait été pour sauter le pas en Formule 1.

Dans la stratégie de Rossi, le contrat de deux ans ferme officialisé dimanche, devrait lui permettre à l’horizon 2013/2014 de faire ses débuts en Formule 1, sans grande difficulté.

F1 – GP de Corée remplacé par Motorland Aragon ?

3 août 2010 | 11 commentaires
Catégorie : Rumeurs

Motorland Aragon

Même si les déclarations d’intentions et les grandes manœuvres des promoteurs coréens laissent encore le doute sur l’organisation du prochain Grand Prix de Corée du Sud. La FIA suivra le dossier et donner son aval en Septembre prochain. Mais la rumeur dun échec annoncé d’ici une semaine est toujours dans l’air. Les responsables marketings de beaucoup d’équipe refusent de réserver des places pour le Paddock Club de ce GP. Pourtant nouveau et donc une opportunité d’invitation importante. Un signe qui ne trompe pas.

Mais si le GP de Corée du Sud est annulé, cela laisse un vide de trois semaines. L’opportunité Magny-Cours a été étudié, mais un autre circuit serait considérer comme favori : le Motorland Aragon.

L’Espagne avait déjà deux pistes, mais probablement une troisième selon le quotidien AS qui rapport que la Corée du Sud reportera son entrée en 2011 et que la piste Motorland Aragon est considéré comme une alternative sérieuse pour maintenant un calendrier à 19 courses.

GP2 – Grosjean de retour chez DAMS en interim ?

1 août 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Rumeurs

Grosjean DAMS GP2

Actuellement à Spa-Francorchamps pour une manche de GT1, le pilote franco-suisse va en plus participer aux 24h de Spa au volant de la Mosler du team Gravity.  Mais l’avenir en monoplace de l’ex pilote Renault pourrait bien être encore une fois en GP2.

La semaine dernière, Romain Grosjean avait disputé les deux manches du championnat GP2 du Grand Prix d’Allemagne en remplacement chez DAMS de Jérôme d’Ambrosio. Mais l’accident de Ho Pin Tung hier,  une vertèbre touchée et deux mois de repos,  selon le site Italiaracing,  pourrait tout redistribuer.

Nous entendons que Grosjean pourrait bien revenir vers l’intérim dès la manche de SPA avec l’équipe DAMS. L’ancien pilote de Formule 1 a adoré Hockenheim avec DAMS et  DAMS a adoré avec Grosjean…

Les rumeurs Montezemolo

28 juillet 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Business News F1, Rumeurs

Vous l’avez tous entendu sur TF1 durant le Grand Prix, Il semblerait que Luca di Montezemolo soit sur le départ, pour soit disant se lancer dans la politique. Une révélation que les lecteurs de TomorrowNewsF1 et surtout spectateur de TomorrowLine n’ont pas vraiment découverte car j’en avais déjà parlé dans mon Avant Poste lors du N°5 de la vidéo du Grand Prix d’Angleterre, dont voici la retranscription :

Après Jean Todt à la fin de l’année 2007, Ron Dennis début 2009, Flavio Briatore fin 2009 et Frank Williams prenant du recul cette année, c’est au tour de Luca di Montezemolo d’être au centre de toute les rumeurs. En effet cette semaine le Financial Times a indiqué que le patron de la Scuderia Ferrari avait des velléités politiques afin de prendre la place de Silvio Berlusconi. Le grand quotidien économique fait l’écho que le groupe de réflexion de Montezemolo ; Italia Futura, permettrait d’être une rampe d’accès pour le poste de premier ministre. Dans la même semaine, un quotidien italien a indiqué qu’Andrea Agnelli, un des héritiers de la famille Agnelli et dirigeant de FIAT, pourrait prendre la tête de Ferrari SPA. Gros démenti de la part de la direction de FIAT le Jeudi 8 juillet via l’agence Reuters. Non il y aura pas de transfert et Montezemolo restera en poste chez Ferrari et chez FIAT. Néanmoins la chose est présente et aura des conséquences à l’avenir, une page se tournera vraisemblablement.

Montezemolo a déjà quitté la présidence de FIAT le 20 Avril dernier est sous le couvert des critiques de la part du président du groupe FIAT, Sergio Marchionne. Les deux hommes ne semblent pas vraiment s’apprécier et le second souhaite évincer le premier sous couvert de critique interne sur les mauvais résultats de la marque italienne. (L’entreprise a d’ailleurs annoncé qu’elle avait augmenté de 2% ses ventes sur les 6 premiers mois de l’année par rapport à 2009*). Une lutte des chefs avec une lettre de démission prête à être envoyée par Luca di Montezemolo à tout moment.

Toutefois attention, il y a beaucoup de chose qui circule dans les couloirs du système politico – industriel italien et ces rumeurs sont toutefois les plus crédibles.

* Ferrari a déclaré pour les 6 premiers mois de l’année 2010 un chiffre d’affaire de 903 millions d’euros et un résultat net de 116 millions d’euros. Elle a fabriquée 3200 voitures (+2%) par rapport à 2009.

Heidfeld vise 2011 sans Mercedes GP

27 juillet 2010 | 17 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Nick HeidfeldNick Heidfeld ne restera pas pilote d’essais chez Mercedes GP en 2011. L’allemand parle déjà avec d’autres équipes et planifie son départ de l’équipe allemande.

« Mon objectif est d’être de retour la saison prochaine en tant que pilote de Formule 1. » indique Heidfeld dans une émission de télévision allemande. L’ancien pilote BMW-Sauber indique qu’il discute avec plusieurs équipes et que l’avenir s’annonce très bon pour lui. Ce qui signifie un départ de Mercedes.

« Chez Mercedes, il n’est pas possible dans un avenir proche d’être pilote titulaire, donc il faut chercher ailleurs. » précise Heidfeld.

Les pistes Renault, Sauber et Force India (à la place de Sutil ?) sont les plus sérieuses. Heidfeld ne vise pas les nouvelles équipes de type Virgin et HRT voir la prochaine équipe de 2011.


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