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Red Bull confirme le système de clause de sortie du contrat de Vettel

20 mars 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

« Ce détail est une formalité, mais était nécessaire. Si nous ne pouvons pas donner à Sébastian une voiture compétitive qu’il demande, pourquoi le maintenir, en dépit d’un contrat et ne pas le laisser aller. Pour l’instant je ne peux imaginer que l’on ne puisse pas combler cette demande » lance Dietrich Mateschitz dans le Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung. Confirmant ainsi nos informations de Dimanche dernier.

Voir les détails du contrat de Vettel et Vettel prolonge avec RBR jusqu’en 2014.

L’histoire de la clause de sortie avait été toutefois démentie mercredi par Christian Horner, en vain. Le patron de RBR sous entendait que le contrat était ferme et même que c’était un nouvel accord. Or, Mateschitz (qui signe les contrats des pilotes), a clairement précisé que c’était une prolongation de l’engagement actuel.

Horner a simplement fait de la contre-information envers la concurrence dans les médias. Surtout qu’il semble  sûr que Vettel ait eu plusieurs propositions d’autres équipes après son titre. Le patron de Red Bull le sous-entend clairement d’ailleurs aujourd’hui.

C. Horner buzz sur Hamilton pour mettre la pression sur Webber

15 mars 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Réponse du berger à la bergère. Christian Horner tente de répondre à Martin Whitmash, en Septembre 2010, avait tenté de déstabiliser l’équipe championne du monde en visant ouvertement Sébastian Vettel  (voir ici pour souvenir).

A l’époque, il était entendu que le patron de McLaren avait tenté un petit coup médiatique pour déstabiliser la future équipe championne du monde, lors d’un timing du championnat crucial (Lewis Hamilton était encore dans le coup pour le titre pilote).

En ce début de saison, Christian Horner tente de faire la même chose. Surfant sur les difficultés de McLaren en ce début de saison : « Lewis est un grand pilote. On pourrait penser qu’il ne va pas être heureux de faire une autre année vierge. (…) Cela ne veut pas dire que nous sommes à la recherche de son profil à l’avenir. Nous sommes très heureux avec nos deux pilotes. C’est plus une question dont vous auriez besoin de demander à Lewis. » lance Horner ay Daily Telegraph.

Le plus amusant est qu’Horner a une nouvelle fois insisté sur le fait que Red Bull pourrait avoir un duo Vettel – Hamilton en 2012. Une démarche qui s’adresse finalement plus à Mark Webber,  qu’au champion du monde 2008.

Car si la première intervention est destinée pour le buzz médiatique, la seconde est clairement à l’adresse de Mark Webber. Horner lui met déjà la pression : « Nous pourrions certainement envisager une association, nous ne pouvons pas l’exclure. De mon point de vue, nous devons toujours avoir les deux meilleurs pilotes. » lance Horner

Mark Webber sera content d’apprendre qu’il ne fait pas partie de ce duo « de meilleurs pilotes » en ce début de saison…

Officiel – Sébastian Vettel prolonge avec RBR jusqu’en 2014

14 mars 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Transferts

Comme annoncé hier, Sébastian Vettel a prolongé son contrat jusqu’en 2014 avec l’équipe Red Bull Racing. Depuis ce matin, l’information était annoncée.

Le contrat actuel de Vettel dispose d’une option pour la saison 2012 (prioritaire s’il termine 3ème du championnat et s’il inscrit minium 2 victoires dans l’année). La prolongation jusqu’en 2014 est établie sur la même base, ce qui permet au champion du monde 2010 d’être théoriquement toujours disponible sur le marché des transferts, chaque année.

« Nous avons prolongé d’un commun accord avec Sébastian Vettel jusqu’en 2014. Les deux parties ont souhaité poursuivre leur partenariat et il cela n’a pas été un gros problème. » explique Helmut Marko dans le communiqué.

Vettel touchera 8 millions d’euros cette année et un total de 30 millions d’euros (hors primes de résultat) avec ce nouveau contrat jusqu’en 2014.

F1 – Shtoichkov, Clos et 2012

14 mars 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

L’homme est connu des fans de football français. Bourreau de la France en 1994 lors du fameux match de qualification contre la Bulgarie, Hirsto Stoichkov a annoncé qu’il prévoyait d’investir 1 millions d’euros dans la carrière de l’espagnol Dani Clos.

Clos est le gendre de Stoichkov, il est fiancé à Mihaela sa fille ce qui explique certaines choses. L’ancienne star bulgare fait désormais pression sur ses amis investisseurs pour recueillir 5 millions d’euros d’ici 2012 et permettre à Clos de débuter en F1.

LE quotidien Bulgare 24 Chasa, via les membres de la famille, précise que Stoichkov prend très au sérieux l’affaire et il est un grand fan de Formule 1. Il aurait même contacté Bernie Ecclestone pour demander son avis.

Dani Clos est actuellement en GP2.

F1 – Les détails de la prolongation de Vettel jusqu’en 2014

13 mars 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Pour le moment, personne chez Red Bull Racing ne souhaitent répondre à la question : Vettel prolongera t’il son contrat jusqu’en 2014 ? La réponse devrait avoir lieu la semaine prochaine, selon diverses sources.

Sport Bild offre plus de précision sur les discussions entre les deux parties. Vettel et Newey devraient donc prolonger leurs contrats jusqu’en 2014. « Il n’y a aucune raison que Sébastian devrait changer d’équipe. Nous sommes liés et y compris jusqu’en 2014. » explique Helmut Marko dans Sport Bild.

Même Vettel le confirme à demi-mots : « Je ne peux pas faire de commentaire aujourd’hui. Mais il n’est pas un secret que je suis très, très à l’aise avec Red Bull. » Mais coté argent le silence est de mise.

Le salaire de Sébastian Vettel en 2011 sera de 8 millions d’euros (10 millions l’an prochain), avec la fameuse clause : Si Vettel termine dans le top 3 du championnat pilote 2011 et marque un certain nombre de victoires (2 victoires selon les sources), son contrat sera automatiquement renouvelé.

Depuis 9 mois, Red Bull cherche à prolonger son champion du monde au-delà de 2012. Jusqu’à présent, Vettel a refusé de voir son avenir jusqu’en 2015 fermement lié. Une indication importante dans l’accord qui sera étendu dans quelques temps. Il est aussi entendu que l’accord est une prolongation de l’option 2012, mais toujours sur la même base. Une manière pour Vettel de mettre la pression sur son équipe et maintenir un haut niveau de performances. Nous ne sommes donc pas dans un nouveau contrat, mais sur une prolongation d’option. Ce qui explique la rapidité de l’accord.

Team Lotus annonce 3 pilotes d’essais payants stratégiques

11 mars 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Team Lotus a annoncé cet après-midi son trio de troisième pilote/pilotes d’essai pour la saison 2011. Luiz Razia (le 3ème pilote), Davide Valsecchi et Ricardo Teixeira (pilotes d’essais).

Trois pilotes apportant quelques millions d’euros pour avoir le privilège d’être pilote d’essais de Team Lotus. Mais surtout, une liste de pilote qui se réduit pour une équipe comme HRT qui cherche à convaincre un pilote doté d’au moins 5 millions d’euros.

David Valsecchi était assez proche d’un volant HRT durant l’hiver. Après ses essais de Novembre 2010  pour le compte de l’équipe espagnole, des discussions ont eu lieu en Décembre et Janvier 2011, mais HRT aurait poussé trop loin les sponsors du jeune italien,  en demandant 10 millions d’euros, alors que la capacité maximal de Valsecchi était évaluée à 5 millions d’euros.

Une situation dommageable donc pour Hispania Racing Team et une bonne affaire pour Team Lotus en 2011.

Indycar – Villeneuve vise Las Vegas

11 mars 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Jacques Villeneuve de retour en Indycar cette année ? C’est ce que sous entend Autosport qui précise que le champion du monde 1997 serait l’un des plus grands candidats pour obtenir un joker pour la finale du championnat à Las Vegas.

Les organisateurs de la série américaine, ont annoncé la semaine dernière que 5 voitures supplémentaires seraient disponibles pour l’ultime manche du championnat. Une course dorée d’un pactole de 5 millions de dollars pour le vainqueur. Jacques Villeneuve a déjà annoncé son intention d’y participer et son statut de champion Indycar en 1995 et vainqueur des 500 miles d’Indianapolis le met dans une place de choix pour obtenir un des volants invités.

L’objectif de Villeneuve est aussi d’obtenir un volant en NASCAR. La course de Las Vegas étant l’occasion de démontrer ses capacités de pilote en peloton.

F1 – Le retour de Robert Kubica….

10 mars 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Beaucoup de spéculations autour du retour de Robert Kubica. Une chose est désormais sûre :  le pilote polonais reviendra un jour en Formule 1, mais pas cette année.

Le Dr Riccardo Ceccarelli a donné au team Lotus Renault GP,  des nouvelles de Robert Kubica. Ce dernier se remet jour après jour de son accident. Il restera encore présent à l’hôpital Pietra Ligure durant un certain moment. Mais à la question de son retour, Dr Ceccarelli est clair :

« Personne n’a une idée claire de quand il sera prêt. Même les chirurgiens ne savent pas parce qu’ils disent que nous avons besoin de quelques mois pour voir la récupération du tissu musculaire et les nerfs, qui varient d’une personne à l’autre. Tout ce que nous savons que ce sera une longue convalescence, mais nous n’avons aucune idée combien de temps. Nous voyons sa progression jour après jour, mais nous ne pouvons pas faire des prédictions. »

Sous entendu qu’il ne reviendra pas cet été en Formule 1. Il est plus probable de voir un retour à l’Automne 2011 voir l’hiver 2011/2012. De toute manière des essais privés spécifiques devraient avoir lieu (à la manière d’un Felipe Massa en 2009), avant d’officialiser un retour dans l’équipe.

Sur le principe, Robert Kubica est encore pilote Lotus Renault GP jusqu’en 2012, Nick Heidfeld dispose d’une clause (comme la majorité des contrats), mais ce type de détail est essentiellement pour préserver les intérêts du polonais, de l’équipe et du pilote allemand. Aucune malice dans les manœuvres. L’affaire du TOP 3 entendu ici et là, concerne surtout la partie « championnat constructeur » que vise le team. Mais, rien n’indique non plus que Heidfeld éjectera de son volant si le résultat n’est pas atteint. Cette clause est un paragraphe de préférence pour 2012. Encore une fois dans l’intérêt de tout le monde.

F1 – Pedro de la Rosa pilote réserve McLaren en 2011

9 mars 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

Pedro de la Rosa sera de retour comme pilote de réserve dans l’équipe McLaren-Mercedes pour la saison 2011.

Après de multiples rumeurs entre le pilote espagnol et l’équipe de Woking, cette dernière annonce officiellement le retour de son glorieux pilote d’essais entre 2003 et 2009.

« De toutes les équipes que j’ai connu en Formule 1. McLaren est la seule avec qui je me sens comme à la maison. Je suis donc très heureux de revenir pour aider le développement de la MP4-26. » explique le pilote.

« Lewis et Jenson ont déjà une relation de travail très positive et productive, ainsi, en développement et en m’ajoutant dans la relation actuelle, je feras tout mon possible pour les aider à obtenir plus de la voiture, des ingénieurs et des ressources techniques de l’équipe McLaren à l’usine. » conclu l’ex pilote Sauber.

Notons que depuis plusieurs semaines, Lewis Hamilton avait fait un lobby très important auprès de l’équipe pour permettre le retour de Pedro de la Rosa dans le team McLaren. Le contrat ne semble courir que pour la saison 2011,  avec une option logique pour 2012.

F1 – Le pari Liuzzi de HRT

6 mars 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

L’équipe Hispnaia Racing Team est sur le point de signer un accord avec Tonio Liuzzi pour la saison 2011, selon la presse sportive espagnole hier.

L’équipe espagnole attend toujours un investisseur pour assurer son avenir, mais pourrait tenter un coup de poker avec Tonio Liuzzi. Un pari assez astucieux qui pourrait être payant. Mais rien n’indique que le pilote italien réalise toute la saison 2011. Les difficultés de l’équipe sont toujours très présentes.

En effet, Liuzzi pourrait parfaitement avoir un accord de 9 ou 10 courses cette année, avec l’ambition de terminer 10ème du championnat des constructeurs. L’équipe le remplacera ensuite par un pilote capable d’apporter 5 millions d’euros. Un détail, car il semblerait bien qu’HRT n’ait pas trouvé de pilote souhaitant débourser 10 millions d’euros, comme souhaité.

La piste de l’alternance, à la manière d’un Martin Brundle – Aguzi Suzuki chez Ligier en 1995, ou encore Christian Klien – Tonio Liuzzi en 2005 chez Red Bull ne semble pas avoir la préférence de l’équipe. La cause principale au manque de candidats payant.

L’objectif de Liuzzi est de permettre à l’équipe espagnole de terminer à la 10ème place et donc d’obtenir les 25 millions de droit FOM pour 2012. Son salaire, s’il signe serait l’équivalent de celui de Bruno Senna l’an dernier.

F1 – Le pari risqué de Liuzzi – HRT

18 février 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

L’équipe Hispania Racing Team envisage de tester Tonio Liuzzi sur le circuit de Barcelone ce week-end afin d’évaluer un second volant aux côtés de Narain Karthikeyan.

Selon Autosport, un porte-parole de l’équipe espagnole a annoncé que Liuzzi sera au volant de la F111 samedi à Barcelone. Cette semaine, le pilote italien avait annoncé qu’il discutait avec trois équipes pour cette saison. Des contacts et non des négociations.

HRT est la seule option de volant de course pour 2011. Mais, il est aussi possible que l’équipe utilise Liuzzi comme référence à Karthikeyan et d’autres pilotes payants.

La candidature de l’ex pilote Force India chez Hispania Racing Team est étonnante,  car preuve d’un double discours. D’un coté, l’équipe recherche un pilote capable d’apporter entre 8 et 10 millions d’euros, afin d’assurer l’avenir financier de la saison 2011. De l’autre, elle souhaite évaluée Liuzz, qui n’apportera pas beaucoup d’argent (environ 2 millions d’euros de sa rupture avec Force India). Mais, HRT dispose d’un modèle économique qui expliquerait la situation.

Depuis la fin de l’année 2010, Colin Kolles est en conflit ouvert avec Karun Chandhok. Ce dernier est accusé de ne pas avoir déboursé les 8 millions d’euros promis pour la saison 2010. L’indien ayant simplement déboursé 2 millions d’euros en début de saison. Reste alors 6 millions d’euros qui sont réclamés par l’équipe. Un procès semble être étudié. HRT étant sûr de son fait, le modèle économique pour prendre Liuzzi semble trouver.

Avec un hic toutefois, si le team espagnol ne touche pas l’argent demandé à Chandhok, Liuzzi sera remplacé par un pilote payant pour le reste de la saison 2011. Risqué donc…

F1 – Bob Bell directeur technique Mercedes GP

18 février 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Bob Bell rejoint l’équipe technique de Mercedes GP à Brackley en tant que Directeur Technique.

Sur son compte twitter l’équipe Mercedes GP indique que l’ancien directeur technique de Renault F1 Team rejoindra l’équipe en Avril 2011. Il répondra à une demande du constructeur allemand d’avoir un homme technique pour remplacer l’équipe technique issue de Brawn GP et dirigée par Ross Brawn lui-même. L’usine de Brackley, avec la nomination de Bell, sort ainsi de son organigramme atypique.

Ross Brawn  a dit : « La nomination de Bob est une étape clé dans le renforcement de notre équipe technique ». Tandis que Bob a déclaré: « Ce sera un privilège de faire partie d’une telle organisation forte et déterminée. »

Bob Bell avait quitté tristement l’équipe Renault F1 Team (voir ici pour souvenir) pour des raisons inconnues. Durant une partie de l’automne la piste Force India a été privilégié, mais c’est finalement Mercedes GP qui héritera de son savoir faire.

Officiel : Heidfeld signe avec Lotus Renault GP

16 février 2011 | 28 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Lotus Renault GP a le plaisir d’annoncer la signature de Nick Heidfeld comme nouveau pilote titulaire, suite à la blessure de Robert Kubica. Il attaque son nouveau job dès cette semaine à Barcelone pour la troisième session de tests d’hiver.

A 33 ans, le pilote allemand est l’un des plus expérimentés de la Formule 1 avec 172 départs en Grand Prix en 11 saisons. Il aura pour équipier Vitaly Petrov lors de l’ouverture de la saison, le 13 mars à Bahrein.

Nick Heidfeld : “J’aurais préféré revenir en F1 dans d’autres circonstances, mais je suis fier d’avoir obtenu cette chance. Tout s’est passé si vite ! J’ai été impressionné par ce que j’ai vu jusqu’à maintenant en termes d’installations et d’implication des membres de l’équipe à Enstone. J’ai vraiment apprécié le test, la semaine dernière à Jerez et j’ai déjà pris mes marques avec l’équipe sur la piste. La voiture, qui me paraît très novatrice, m’a fait bonne impression. Je suis très motivé et impatient que la saison commence !”

Eric Boullier : “L’équipe a traversé deux semaines difficiles et nous avons du réagir très rapidement. Nick a su saisir la chance que nous lui avons donné à Jerez, la semaine passée. Il nous a vraiment impressionnés. Il est rapide, expérimenté, très fort techniquement dans son feedback et sa compréhension de la voiture. Nous avons toujours dit que la priorité était d’avoir un pilote d’expérience et il nous semble être l’homme de la situation. Nous sommes ravis d’accueillir Nick et nous espérons attaquer la saison très fort avec lui et Vitaly à Bahrein.”

F1 – Bruno Senna : « ce n’était pas une audition. »

14 février 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Transferts

Bruno Senna hier, a procédé à ses premiers essais en temps que 3ème pilote Lotus Renault. Toutefois, l’essai n’avait pas pour but de remplacer Robert Kubica.

« Ce test n’a pas été une audition. J’ai par un malheureux concours de circonstance eu une excellente occasion de tester et à travailler avec l’équipe, mais ce test ne visait pas à me préparer pour le grand travail. »

Remplacement Kubica – La fausse piste de réflexion Barrichello

11 février 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Rubens Barrichello chez Lotus Renault GP à la place de Robert Kubica – Nick Heidfeld pour la saison 2011 ? C’est ce que considère la journaliste de la BBC, Lee McKenzie.

« Ils doivent avoir un pilote expérimenté, vraiment, pour mettre en place la saison et être en mesure de sauver la saison. (…) Faut-il racheter Rubens Barrichello à Williams parce que Williams à besoin d’argent ? Il y a tellement de solutions différente. » Lance la journaliste qui considère toutefois que Nick Heidfeld comme le grand favori.

Selon nos informations, li n’a évidemment jamais été question de reprendre le contrat de Rubens Barrichello à Williams. Il n’est d’ailleurs absolument pas question de  reprendre aucun contrat de pilote, à l’heure d’aujourd’hui. Ceci est une belle preuve de réflexion à voix haute qui peut faire l’objet d’une rumeur.

D’autant plus qu’Eric Boullier reste flou sur l’identité du futur pilote Lotus Renault GP. Alors, imaginons ce trouble, ajouté avec la réflexion de McKenzie et vous avez une nouvelle rumeur pour demain ou l’avenir dans les médias F1.

Dans ses conditions, il est mieux de prévenir que de guérir…

Eric Boullier ne changera pas sa politique pilote extra F1

11 février 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Entrepreneurs, Transferts

Suite à l’accident de Robert Kubica, dans une discipline qui n’est pas la Formule 1, Eric Boullier, sur le site officiel de la Formule 1 – www.Formula1.com -  donne son point de vue sur cette gestion de ses pilotes et leurs envies de compétition :

« Je m’en tiens à mon point de vue. Je suis un gars de la course et je sais que Robert est un coureur. Il est comme un animal sauvage que vous mettez dans une cage, il va devenir fou. Bien sûr, après un tel accident tout le monde a une opinion à ce sujet, mais à la fin nous faisons ce que nous croyons être le mieux pour l’équipe et pour les pilotes. (…) Robert faisait ce qu’il aimait : courir. »

Remplacement Kubica : Heidfeld contre les autres pour les médias

11 février 2011 | 11 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Alors que Nick Heidfeld débutera ses essais à partir de demain pour le compte de Lotus Renault GP, les prétendants s’annoncent et l’équipe continue d’entretenir le doute. Reste un fait majeur : de tous les noms ci-dessous, seul le pilote allemand est évalué cette semaine.

Eric Boullier a annoncé lors d’une conférence de presse qu’il était toujours à la recherche du remplaçant de Robert Kubica. Nous voici de retour au début de la semaine avec une liste de noms mentionné : Pedro de la Rosa, Nick Heidfeld et Tonio Liuzzi. Boullier a toutefois qualifié de « pure spéculation » le cas Kimi Raikkonen.

Heidfeld est le très grand favori, principalement parce qu’il va déjà tester la R31 cette semaine, alors que les autres ne sont que des déclarations orales. Enfin, rappelons que Mardi, l’agent du pilote allemand avait fortement démenti tout rapport avec l’équipe d’Enstone, alors que le pilote était sur place la veille, pour finalement entendre Mercredi soir que l’ex pilote BMW Sauber allait tester la nouvelle arme en compagnie de Bruno Senna.  Il ne serait pas étonnant de lire d’ici Lundi ou Mardi que Renault signe Heidfeld pour la saison 2011, pour finir.

Fondamentalement, Renault est toujours à la recherche de la nouvelle star pour succéder à Robert Kubica, pour les médias. Mais, elle l’a trouvée sous les traits de Nick Heidfeld, qui reste le seul à cumulé assez d’expérience du KERS, de fiabilité en piste et à être disponible immédiatement pour répondre à l’avenir de Lotus Renault GP.

Remplacement Kubica : entre désir et pragmatisme

9 février 2011 | 11 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

L’équipe  Lotus Renault GP hésite. Les dernières déclarations de Gérard Lopez jettent le trouble sur la stratégie de l’équipe. Au point de prendre une décision après les essais de Barcelone.

Sur le IVG.it, le patron de l’équipe Lotus Renault GP explique que la stratégie du team et d’évaluer les jeunes pilotes,  pour profiter de les faire rouler le plus possible à Jerez et Barcelone. Signifiant que Bruno Senna prendra le volant de la R31 dès demain selon toute vraisemblance. Sauf que, contacté par le site hollandais F1Today.nl, le brésilien a déclaré : « Je ne sais pas quand je pourrais tester la voiture. Il a toujours été prévu que je serais présent avec l’équipe, mais aucune idée si je serais sur la piste. » Trouble entre l’annonce du patron et du 3ème pilote de l’équipe.

Lopez explique que l’équipe a besoin d’un pilote d’expérience, mais aussi capable de gagner le titre mondial et donc des victoires. « Des pilotes comme Heidfeld et Liuzzi ont fait de bonnes courses, mais nous ne savons pas ce qu’il feront dans notre voiture. Il en est de même avec Bruno Senna. (…) Avec Robert nous sommes sûrs, car nous le connaissons très bien. Sans lui nous ne savons pas. »

Sauf que,  le portrait robot de Lopez est différent et plus exigeant que celui de Boullier. Selon les critères de Lopez, Heidfeld peut-être exclu tout comme Liuzzi et les autres pilotes. Reste donc à la lumière du marché des pilotes que….Jacques Villeneuve, seul champion du monde et vainqueur en Grand Prix à être disponible. Ironique. L’an dernier, Lopez avait semé la zizanie avec l’affaire Raikkonen – Renault F1 Team.

La stratégie de Lotus Renault est étonnante, car si elle ne sait pas ce que donneront des pilotes d’expériences dans son équipe, elle ne leurs donnera toutefois qu’une seule séance à Bahreïn pour se familiariser avec l’équipe. Paradoxe. Une séance test aurait été intéressante pour Jerez, comme l’ont fait d’autres équipes par le passé.

Comme l’an dernier, les déclarations entre le patron et les souhaits de son Team Principal ne correspondent pas. Au point, même,  de se demander s’il faut vraiment croire les désirs du grand patron,  qui souhaitait Raikkonen aux cotés de Kubica, pour finalement avoir Petrov une nouvelle année….Entre désir est pragmatisme, Boullier l’emportera vraisemblablement.

Remplacement Kubica : l’équation d’Eric Boullier

9 février 2011 | 26 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Même si la stratégie de communication de l’équipe Lotus Renault GP,  sur le remplaçant de Robert Kubica pour une bonne partie de la saison 201, est troublante. Il existe une logique qu’il faut respecter pour comprendre la probable réflexion d’Eric Boullier.

Lundi matin, les médecins de l’hôpital Santa Conrona de Gène ont indiqués qu’un traitement sur la main droite du pilote durant une semaine permettra de faire un constat définitif. Le traitement fonctionnant bien, une seconde intervention sera pratiquée ce week-end. A partir de ses éléments, le Team Principal aura une évaluation de l’indisponibilité de son pilote.

Si le délai est de 6 mois – sachant que le rétablissement de sa jambe prendra environ 4 mois – la solution temporaire du 3ème pilote serait logique. Bruno Senna remplaçant Kubica durant cette période, pour ensuite le remplacer par le polonais en fin de saison 2011.

Si le délai est d’une année, la solution extérieure d’un pilote d’expérience, type Heidfeld qui reste l’ultra favori, sera favorisée.

Mais il existe des alternatives suivants les discussions. Nous ne savons pas aujourd’hui si Lotus Renault fera le choix d’un contrat ferme d’une année ou d’un contrat à la course. Auquel cas, cette dernière solution ouvrirait des perspectives plus ouvertes. Un peu à la manière de Mika Salo chez Ferrari en 1999. Mais cela donne aussi une indication d’une équipe vivant au jour le jour, donc instable de l’extérieur.

L’aspect financier ne devrait pas être un problème, car les assurances combleront probablement une partie du salaire de Kubica en 2011. Ce qui permettra l’ouverture pour embaucher un pilote à plusieurs millions d’euros.

L’équation est donc difficile pour Eric Boullier et Lotus Renault GP qui débute assez difficilement la saison 2011.

Remplacement Kubica : Senna, Liuzzi et Heidfeld

9 février 2011 | 21 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Hier en fin d’après-midi Eric Boullier a indiqué une short list de trois pilotes : Bruno Senna, Tonio Liuzzi et Nick Heidfeld.

Bruno Senna

Troisième vrai pilote Lotus Renault GP, le brésilien est donc en ligne direct pour remplacer Robert Kubica. Toutefois, par le passé, il a déjà été remarqué que ce fameux troisième pilote ne remplace pas le titulaire. Notons que si Senna manque ce volant, cela fera la deuxième fois qu’il rate une voiture compétitive (souvenir de la Honda-Brawn de 2009). Sur le papier, il est le moins expérimenté des trois.

Tonio Liuzzi

Pilote rapide mais inconstant. Sa saison chez Force India restera assez bizarre. Le mystère Liuzzi pourrait t’on écrire. En Formule 1 depuis 2005, Liuzzi dispose donc sur le papier une expérience relative, mais il a surtout  eu une carrière difficile avec beaucoup de bas. Notons qu’il a été viré en cours de contrat par deux équipes : Toro Rosso et Force India. Un détail qui peut avoir son importance dans le choix.

Nick Heidfeld

Boullier décrit le remplaçant de Kubica en offrant un portrait robot du pilote allemand. Heidfeld est un pilote solide, capable d’offrir des points et des podiums si la voiture est compétitive. IL a aussi dominé en 2007 et 2009 Kubica chez BMW-Sauber. Défaut : si chez BMW et Sauber il connaissait déjà une bonne partie de l’équipe, Enstone sera un monde nouveau pour lui avec une manière sensiblement différente dans le travail. Il y aura donc un délai d’adaptation de quelques mois.

Mise à jour : La liste peut aussi s’allonger avec des noms que Klien, Grosjean, Fisichella voir Jacques Villeneuve aussi…


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