Naviguer : Accueil > Archive by category 'Transferts'

Remplacement Kubica : Liuzzi sur le principe de l’amitié

8 février 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Hier, l’équipe Lotus Renault GP a pris contact avec quelques pilotes afin de remplacer Robert Kubica. Un contrat d’une année avec l’équipe d’Enstone qui intéresse beaucoup de personnes et surtout les « amis » du polonais qui estiment, presque tous être légitime.

Il semblerait que l’équipe d’Enstone ait pris contact avec Nick Heidfeld et Giancarlo Fisichella pour remplacer Kubica. Nico Hulkenberg s’annonce intéressé.  Mais Tonio Liuzzi, un bon ami de Kubica, espère être l’équipier de Vitaly Petrov en 2011.

Comme Fernando Alonso et Flavio Briatore et Pastor Maldonado,  Tonio Liuzzi est resté plusieurs heures à l’Hôpital Santa Corona di Pietra Ligure. Reste que la position de Liuzzi est assez étonnante. Sur place, le site 422Race.com a obtenu cette déclaration du pilote italien : « J’ai parlé avec de nombreux journalistes. Personnellement, je crois que, lorsque la santé de Robert est la première chose à penser. Ensuite, il est normal que, lorsque Renault a été sûr que Robert ne serait pas disponible pour piloter sa machine, il peut y avoir une chance et j’espère que cela sera moi plutôt qu’un autre. Mais là encore, la santé de Robert est la priorité. »

Sur le principe de l’amitié Tonio…

F1 – Chandhok chez Team Lotus

2 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

Après l’annonce de Karun Chandhok et Davide Valsecchi pour le poste de 3ème pilote du Team Lotus ses dernières semaines. C’est finalement le pilote indien qui décroche le poste.

Tony Fernandes a mis sur Twitter une photo montrant l’ex pilote HRT en tenue Lotus. Bien qu’officiellement cela n’a pas été encore confirmé ce matin. Probablement plus tard dans la journée ou demain, ou alors le pilote indien n’est qu’un simple invité pour brouiller les pistes.

D’après le profil du futur pilote Team Lotus, le principe d’une candidature payante autour de 1,5 à 2 millions d’euros annuels semblent être une priorité pour les finances de l’équipe de Tony Fernandes. Un budget qui a largement progressé en 2011.

Bruno Senna 3ème pilote Lotus Renault

31 janvier 2011 | 10 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Vous êtes libre de cliquer sur le lien ce-dessous
Bruno Senna devient le 2ème 3ème pilote de Lotus Renault GP

Grosjean 3ème pilote Lotus Renault GP

30 janvier 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Le pilote franco-suisse, Romain Grosjean, confirme qu’il est le 3ème pilote de l’équipe Lotus Renault GP dans l’émission Automoto sur TF1.

F1 – Valssechi, 3ème pilote Team Lotus…

29 janvier 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Auparavant lié à un volant de titulaire pour le compte de l’équipe Hispania Racing Team, Davide Valssechi deviendra pilote d’essais pour le compte de Team Lotus de Tony Fernandes.

Le site italien, Italiaracing.net indique que le pilote italien a conclu un accord avec le milliardaire malaisien et Team Lotus pour être au coté de Heikki Kovalainen et Jarno Trulli et participer à certaines journées du Vendredi durant l’année 2011.

Valsecchi sera aussi pilote en GP2 pour le compte d’AirAsia Team  pour la saison 2011.

Notons que récemment Karun Chandhok était considéré comme le favori, pour devenir 3ème pilote/pilote de réserve, du Team Lotus cette année.

F1 – De la Rosa de retour chez McLaren ?

27 janvier 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Pedro de la Rosa pourrait revenir chez McLaren en 2011 selon les indications du pilote espagnol dans la presse sportive de son pays. Il pourrait même être présent le 4 Février prochain lors de la présentation de la future MP4-26 à Berlin.

« Nous n’avons pas encore vraiment parlé de la situation mais j’adorerais » lance humblement un de la Rosa qui sait que l’équipe de Woking, sous la pression de Lewis Hamilton souhaite qu’il revienne, après une première période 2003-2009, comme 3ème pilote.

De la Rosa, souhaitant participer à une saison de Formule 1 pour le compte de la défunte équipe Campos-Meta 1, a finalement signé chez Sauber ou il sera débarqué en cours de saison 2010, avant de revenir comme test pilote pour le compte de Pirelli. Mais, après quelques discussions avec Hispania Racing Team, le problème de l’argent reste un problème et tout en restera là.

Le quotidien AS indique que les négociations avec McLaren ont été lancé depuis quelques temps et que la présence du pilote espagnol aux cotés de Lewis Hamilton et Jenson Button le 4 Février est assuré.

F1 – L’option du contrat de Vettel en 2011

27 janvier 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Transferts

Vettel scellé par un contrat Red Bull indexé sur son résultat au championnat du monde des pilotes ? Il semble bien que c’est tout à fait le cas.

Le magazine Speedweek, propriété de Red Bull, a donné certains arrangements du contrat entre Sébastian Vettel et Red Bull Racing pour 2011 et 2012. Nous savons que la deuxième année est une option, mais pas dans quelle terme. La vérité est que si le champion du monde 2010 termine dans le top 3 en 2011 du classement et marque un certain nombre de victoire, son contrat sera automatiquement renouvelé.

Un détail très intéressant, d’autant plus que l’entente pour 2013-2015 est toujours à l’étude et qu’elle sera probablement signée d’ici Juin 2011. Surtout si ce type de clause de résultat est compris. Une indication à la concurrence pour l’avenir, car cela signifie que le pilote sera – en théorie- disponible pour un transfert tout les ans.

Ayant eu un salaire de 2 millions d’euros (sans primes) pour 2010, le champion du monde en titre disposera de 8 millions d’euros cette année.

Line up Force India 2011 : Sutil, Di Resta et Hulkenberg

26 janvier 2011 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Comme attendu depuis plusieurs jours, Paul di Resta sera l’équipier d’Adrian Sutil chez Force India pour l’année 2011. L’information a été confirmée durant la conférence de presse à Glasgow dans les locaux de la société Whyte & Mackay.

« Avec cette prolongation de contrat je suis très heureux. Nous avons progressé au durant ses dernières années et j’ai le plaisir de continuer à guider cette équipe. Je veux terminer 10ème du championnat au moins. » précise Adrian Sutil

« L’année dernière j’étais devenu 3ème pilote et de bonnes choses sont arrivés, alors les voici. J’espère que nous obtiendrons plus de bonnes choses.  » lance le pilote écossais en préambule.

De son coté, Nico Hulkenberg a été confirmé comme pilote de réserve de l’équipe basée à Silverstone. « »Je suis heureux d’être dans une équipe de Formule 1 comme Force India, qui a démontré des progrès certains pour une jeune équipe.

A suivre

Force India 2011 – le cas Liuzzi

26 janvier 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

D’ici la fin de la journée, Force India annoncera son futur Line Up,  que tout le monde connait déjà en partie, lors d’une conférence de presse à Glasgow. Mais le cas de Tonio Liuzzi est à signaler.

Dimitris Papadopoulos, pour le compte du webzine grec GoCar.gr, a contacté il y a quelques jours le pilote italien pour obtenir des précisions sur son avenir et confirmer (ou non), les rumeurs autour de lui. Tonio Liuzzi a simplement répondu qu’il ne connaissait pas les détails et son avenir à propos de l’annonce de Force India. Tout en précisant qu’il dispose d’un contrat pour 2011, mais qu’il regarde l’avenir positivement.

Toutefois, Liuzzi  a avoué également que Peter Collins, son agent, avait obtenu un rendez -vous avec Hispania Racing Team avant Noël 2010. D’autres précisions viendront avec le temps.

Source GoCar.gr

Di Resta : une conférence de presse le 26/01 à Glasgow

24 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

L’avenir du Line Up Force India trouvera probablement une issue ce mercredi selon la presse anglaise.

La semaine dernière le pilote écossais indiquait à la BBC que sa position est claire depuis un certain temps mais c’est l’équipe qui annoncera l’information (voir ici). Cela pourrait effectivement s’établir ce mercredi. Selon les médias britanniques Force India a convoqué une conférence de presse qui se tiendra le 26 janvier au siège de Whyte & Markay à Glasgow.

Le fait que cette conférence de presse se déroulera en Ecosse précise (probablement) que Di Resta sera le second pilote Force India aux cotés d’Adrian Sutil pour la saison 2011.

Rappelons que Peter Collins, l’agent de Liuzzi a indiqué, toujours la semaine dernière,  qu’il n’était pas certain que son pilote soit présent en Formule 1 l’an prochain.

F1 – Le cas Romain Grosjean

21 janvier 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

L’avenir de Romain Grosjean est toujours d’actualité. Eric Boullier ayant indiqué la semaine dernière qu’il ferait tout – lui et Genii Capital – pour que le pilote franco-suisse soit présent en Formule 1, même dans un poste d’essais. « «Nous travaillons dur pour donner un siège à Romain Grosjean et de soutenir d’autres jeunes talents. La France a besoin d’avoir un nom de la concurrence en Formule 1. » Précisait cette semaine le patron de l’équipe Lotus Renault GP.

L’annonce de Fairuz Fauzy comme pilote de réserve (et non 3ème pilote) ouvre, toutefois le volant de 3ème pilote à Grosjean pour certain. Un amalgame entre les deux fonctions provoque une confusion dans les médias. Mais, ce matin, d’après un bruit de couloir, Romain Grosjean n’est pour autant 3ème pilote de l’équipe Lotus Renault GP. Il est un candidat parmi d’autres.

Reste que la piste Lotus Renault GP est semée d’embuches pour Grosjean, après une phrase d’Eric Boullier,  qui n’a pas été relevée : « (…) Mais rien n’est simple. Nous avons besoin d’un pilote avec une grande valeur, comme Vitaly Petrov et sa contribution financière. »

Sous entendu, que le 3ème pilote Lotus Renault GP en 2011 apporte « une valeur financière » ? Notons que le cas du pilote franco-suisse est un désir d’Eric Boullier, principalement. Mais peut-être pas de l’intérêt général du duo Genii Capital et de son partenaire financier Lotus Group.

Romain Grosjean, après une demi-saison terne chez Renault a rebondi en AutoGP en 2010 et en Endurance. Il avait été proposé à l’équipe Williams pour 2011 (voir ici) avant de devenir pilote d’essais pour Pirelli en remplacement de Nick Heidfeld.

Test pilote Pirelli : un avantage ?

21 janvier 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

« Je pense qu’il est évident que cela y contribue. Nous sommes en pourparlers avec quelques équipes et tout le monde sait que je suis pilote de développement pour Pirelli. Alors oui, c’est un bonus et oui, il y a des pourparlers définitif pour la saison prochaine, mais jusqu’à présent aucune signature. Je suis assez confiant pour faire un retour sur les grilles de départ l’an prochain. Je suis très reconnaissant envers Mercedes qui m’ont laissé partir. Ils ont toujours dit qu’ils ne s’opposeraient pas à mon avenir. » Pensait Nick Heidfeld,  à propos de son implication au développement des gommes Pirelli en Septembre 2010. Mais depuis…

Quelques courses solides pour le compte de l’équipe Sauber en 2010, des discussions entre Force India et Renault F1 pour 2011 et finalement, une maigre rumeur en début du mois de janvier pour un retour comme 3ème pilote Mercedes GP. Un retour à la case départ pour le pilote allemand, qui n’a pas, comme il le souhaitait, bénéficié de l’apport du développement des futurs pneus Pirelli, comme titulaire.

Le cas d’Heidfeld est similaire pour Pedro de la Rosa et Romain Grosjean. Le pilote espagnol visait un poste de pilote titulaire chez Hispania Racing Team, mais l’argent est devenu indispensable dans l’équipe depuis plusieurs mois. il vise désormais un rôle de pilote d’essais en 2011 pour tenter une nouvelle fois en 2012 de revenir en course. Notons que Lewis Hamilton avait souhaité son retour chez McLaren pour 2011. A suivre…

Idem pour Romain Grosjean, malgré les rumeurs et les déclarations d’Eric Boullier sur l’avenir du pilote franco-suisse et une petite rumeur de remplacement de Nico Hulkenberg chez Williams. Les pistes sont très minces pour 2011.

Contrairement à ce qu’imaginais Nick Heidfeld – et beaucoup d’observateurs – être ou avoir été pilote de développement des pneus Pirelli ne procure aucun avantage pour obtenir un volant de pilote titulaire. L’expérience ne compte plus vraiment. Seul l’argent permet de faire vivre les équipes sur le court terme désormais.

Paul di Resta sera 2ème pilote Force India en 2011

20 janvier 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Transferts

Il semblerait que Paul di Resta sera bine le second pilote Force India aux cotés d’Adrian Sutil. Une annonce officielle est attendu en fin de semaine ou début de la semaine prochaine.

« La position a été claire depuis un certain temps, mais il est préférable de laisser l’équipe annoncer quelques chose. » explique le pilote écossais à la BBC aujourd’hui.

F1 – Fauzy, Lotus, GP2 et LRGP Academy

19 janvier 2011 | 17 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Fairruz Fauzy a été annoncé, hier, officiellement comme pilote de réserve Lotus Renault GP pour la saison 2011 et pilote GP2 pour le compte de l’équipe Super Nova.

Depuis quelques temps déjà, le projet du retour, de manière différente du RDD (Renault Driver développement) était dans l’air du coté d’Enstone. La création du Lotus Renault GP Academy détermine cette démarche devant permettre aux jeunes pilotes d’être épaulés autour d’un challenge F1,  dans le baquet, comme en dehors. Entrainement physique, formation médias et pilotage d’une F1 (une R29 par exemple) sont aux programmes. En plus de Fauzy, d’autres pilotes viendront compléter le programme.

Eric Boullier avait précisé que ses futurs pilotes devait impérativement participer à un championnat GP2 ou World Series Renault 3.5.

Le Lotus Renault GP Academy est indépendant du programme Gravity Management, auquel appartient Romain Grosjean.

Fauzy est un pilote soutenu par Proton/Lotus. Il avait déjà été sous contrat durant 5 ans pour devenir le 3ème pilote Lotus Racing en 2010.  Mais,  la rupture entre l’équipe de Tony Fernandes et le constructeur de voiture de sport a provoquée la mutation du pilote malaisien chez Lotus Renault GP, avec un nouveau contrat de 5 années. Fauzy est le premier pilote 100% LRGP Academy.

Un détail toutefois intéressant est de remarquer que le pilote a signé un contrat avec Super Nova,  il y a 10 jours,  et que cette structure n’a aucun lien avec ART GP, avec qui, pourtant Lotus Group est fortement impliqué depuis cette année…

F1 2011 – HRT cherche second pilote payant

13 janvier 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

L’équipe Hispania Racing Team dévoilera dans quelques jours son second pilote aux cotés de Narain Karthikeyan, officiellement annoncé la semaine dernière.

Le site 422Race.com dévoile une liste de 5 noms : Tonio Liuzzi, Davide Valsecchi, Fairuz Fauzy, Alberto Valerio et Luiz Razia.

Le cas Liuzzi est une rumeur basé sur le dédit de 2 millions d’euros que devrait toucher le pilote italien de Force India pour rompre son contrat. Une somme qui pourrait être assez limite pour HRT qui a besoin d’argent. Le cas Davide Valsecchi disposerait de 4 millions d’euros pour 2011 et pourrait représenter l’avenir.

L’ex troisième pilote Lotus Racing, Fairuz Fauzy devrait lui aussi disposé d’un budget autour de 2 ou 3 millions d’euros, mais cela reste à confirmer. Il semblerait que son éviction de l’équipe de Tony Fernandes aurait eu pour cause de ses soutiens (proche du constructeur Lotus ?).

Reste les deux favoris : Alberto Valerio et Luiz Razia. Ses deux pilotes correspondent à la carte d’identité que cherche José Ramon Carabante pour son équipe : un pilote exotique et pouvant apporter environ 5 à 6 millions d’euros. Notons que le site internet du second est toujours aux couleurs 2010 avec la Virgin F1 2010.

Il n’est d’ailleurs pas impossible qu’un 3ème pilote (payant) soit annoncé pour piloter le Vendredi.

Selon les pré-évaluations de ce début d’année, l’équipe Hispania Racing Team, dans l’attente du grand partenaire espagnol annoncé, a besoin d’un second pilote payant du même niveau financier que Karthikeyan. Aujourd’hui, le budget du team HRT n’est que de 18/19 millions d’euros environ…

F1 – Ferrari met déjà la pression sur Massa pour 2011

13 janvier 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Transferts

Ferrari met déjà la pression sur Felipe Massa pour assurer son avenir. Même si le pilote brésilien dispose d’un contrat jusqu’en 2012, celui-ci n’est actif que par jeu d’options. Stefano Domenicali, semble t’il gêné par la situation espère que Massa réalise une bonne performance en 2011.

« Cela ne serait pas bien de dire quoi que ce soit au début de la saison. J’espère que l’écart sera mince entre eux. Qu’il sera bon et peut-être aussi rapide que Fernando. Mais, pour sûr nous avons besoin de deux pilotes forts pour remporter le titre des constructeurs. » lance Domenicali dans des propos rapportés par la Gazzetta dello Sport.

F1 2011 – HRT avec une machine 2010 et contre Chandhok

11 janvier 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Technique F1, Transferts

« HRT participera en 2011 avec une version améliorée de leur châssis 2010, accouplé au moteur Cosworth et une boite de vitesse provenant de l’équipe Williams,  » indique le nouveau pilote de l’équipe espagnole Narain Karthikeyan pour le site sport360.com ce mardi.

Déjà, lors de l’annonce de l’équipe du développement de sa propre monoplace cela a été une surprise et certains pensaient qu’une adaptation du modèle 2010 était dans l’air, plutôt que la conception d’un modèle spécifique pour 2011. Hispania Racing Team va donc construire une monoplace avec plusieurs sous-traitant, comme Goeff Willis l’avait annoncé en Juillet dernier (voir ici le concept).

Mais, au-delà de la conception du châssis 2011, c’est l’affaire Chandhok qui étonne. L’équipe Hispania Racing Team poursuit le pilote indien pour rupture de contrat. Selon les médias indiens, le débarquement de Chandhok en Juillet 2010 d’HRT au profit de Yamamoto est dû au fait que l’indien n’a pas honoré sa part de contrat. Des sources  indiquent que seulement 2 millions d’euros sur les 8 promis à l’équipe ont été déboursés. Colin Kolles réclame donc l’argent manquant qu’aurait dû toucher l’équipe espagnole en 2010, soit 6 millions d’euros.

Kolles, pour argumenter cette décision (tardive), lance :  « Nous avions l’intention de faire certaines améliorations sur la voiture, mais tout a été dérangé. Quand il a signé avec nous pour 2010, Karun a fait beaucoup de promesse sur le papier. Mais il omit de remplir ses obligations. Nous avons attendu pendant un certain temps, mais nous n’avons pas eu d’autre choix que de le suspendre au Grand Prix d’Allemagne. »

Rappelons que Sakon Yamamoto a déboursé tout de même environ 4 millions d’euros en 2010, qui ont donc comblé une partie du déficit de Chandhok. Manquait donc 2 millions d’euros pour que la F110 d’HRT soit passablement amélioré…

Autre détail qui n’aura pas manqué de faire remonter un souvenir. Lors du GP d’Angleterre 2010, c’est Bruno Senna et non Karun Chandhok qui a été remplacé chez HRT par Sakon Yamamoto. Curieux, surtout si l’indien n’avait pas payé depuis un moment déjà, d’attendre 15 jours pour le mettre à pied.

HRT exclu Bruno Senna de sa liste 2011

7 janvier 2011 | 13 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

hispania Racing Team - HRT« Je peux certainement dire que M. Bruno Senna ne sera pas pilote de course pour HRT. Je confirme à 100% «  lance Colin Kolles à l’agence Reuters.

Après la décision de confirmer Narain Karthikeyan comme premier pilote de l’équipe espagnole, la chasse au second volant est lancée dans les médias. Une chasse qui exclu déjà Bruno Senna de manière irrévocable. L’annonce de son compatriote indien est aussi une mauvaise nouvelle pour Karun Chandhok qui avait gardé un espoir de continuer l’aventure en 2011.

José Ramon Carabantes avait indiqué qu’il discutait avec 6 autres pilotes pour le second volant. Notons, qu’en vertu du modèle économique de l’équipe pour 2011, le prochain pilote sera aussi un pilote à budget. Mais peut-être plus important que l’apport de Karthikeyan.

Karthikayan pilote HRT en 2011

6 janvier 2011 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

L’ex pilote Jordan-Midland en 2005, l’indien Nairan Karthikayan (34 ans) a annoncé sur son fil Twitter qu’il allait être pilote titulaire pour l’équipe Hispania Racing Team.

« Retour en F1 en 2011. Signé un accord pour la course pour le HRT. J’ai toujours maintenu que mon temps en F1 n’était pas terminée et maintenant je confirme cette promesse. « 

Le pilote indien est soutenu par le conglomérat TATA pour avoir obtenu son volant cette année. Notons que Karthikeyan était doté d’une enveloppe d’environ 6 millions d’euros pour obtenir un volant dans une équipe.

F1 – Liuzzi et son indemnité Force India

5 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif, Transferts

Tonio Liuzzi

Le feuilleton Force India – Sutil – Liuzzi – Di Resta et Hulkenberg continue avec une interview du pilote italien dans le site 422Race.com. Une question porte sur l’indemnité, selon le quotidien suisse Blick, de 1,5 millions d’euros que Force India déboursera pour racheter et libérer Liuzzi de son contrat 2011. Voici la réponse de Liuzzi sur le sujet :

« Je n’ai pas vu une telle offre, comme je l’ai dit avec Force India, nous n’avons pas parlé de quelque chose comme cela. Pour moi et pour Force India le rapport et le même qu’à l’époque. Les rumeurs autour de cela n’est pas important. Ensuite tout peut arriver jusqu’à Février. Maintenant, la Formule 1 ne me surprend plus vraiment. Pour l’instant, je n’ai pas d’autre alternative, ni chiffre a annoncé ni, comme je l’ai lu, un volant en DTM.  »


Page 11 sur 39« First...9101112132030...Last »


  • Rejoindre la nouvelle version de Tomorrownewsf1.com En cliquant ici

    News FanaticF1.com



    Pour tout savoir des évolutions techniques de la saison 2012 découvrez ici

    > Envie de vous prendre pour le nouveau Christian Honer ou Eric Boullier ? F1TeamBoss France Ce nouveau nouveau jeu de management vous offre une autre sensation de la course.

    Businessbookgp2012


    News F1 Dernière Minute

  • RSS Flux inconnu