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F1 – Ferrari et son plan de communication pour les transferts

8 avril 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

ferrari_logoStefano Domenicali l’avoue dans Sport Bild. Il souhaite que le duo Fernando Alonso – Felipe Massa soit le même en 2011. Un message à l’attention du pilote brésilien en fin de contrat avec l’équipe italienne et qui devra donc renouveler son contrat pour continuer l’aventure en rouge.

« Nous voulons miser sur Felipe dans l’avenir. Nous avons le sentiment qu’il c’est développé ces dernières années aussi bien que n’importe quel autre pilote. » Lance le patron de l’équipe italienne. Une manière de rassurer le pilote qui pourrait douter de l’intérêt croissant du team autour de son encombrant équipier double champion du monde.

Mais aussi pour désamorcer les prochaines rumeurs sur le contrat de Felipe Massa. En effet, échauder par l’affaire Raikkonen de l’an dernier, la Scuderia Ferrari souhaite très tôt prendre les devants dans sa communication de transfert et éviter les histoires à démentir à longueur de Grand Prix,  dès le mois de Mai. Un plan dans la mécanique managériale du team italien.

Le contrat de Felipe Massa expire le 31 Aout 2010. Sa position au championnat d’ici 4 ou 5 Grand Prix sera déterminante pour son avenir et surtout son statut futur. Une revalorisation de salaire est attendu, surtout sur la base du dédit Raikkonen cette année. Car si Ferrari à les moyens de payer trois pilotes en 2010 (Massa – Alonso et Raikkonen), elle aura donc les moyens en 2011 de revaloriser le contrat du brésilien.

Déjà le contrat de Massa avait été revalorisé sur une base élevé en 2007, sur le même principe de négociation (voir : la vérité sur la prolongation du contrat de Felipe Massa).  A suivre avec attention.

F1 – Geoff Willis, bis repetita ?

8 avril 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Transferts

L’ingénieur britannique, actuellement aérodynamicien chez HRT, serait déjà sur le départ pour rejoindre Force India dans les prochaines semaines. Celui qui avait quitté Redbull l’an passé avait rejoint l’écurie espagnole en début de saison a avoué être déçu par la monoplace conçue par Dallara.

Ce qu’il faut sans doute comprendre, c’est que Willis ne voit pas vraiment de potentiel dans cette voiture et qu’il lui paraît impossible d’en tirer le meilleur malgré un travail d’évolution. La rumeur du départ de Willis pour rejoindre Force India a enflé depuis cette petite phrase de l’intéressé à l’issue du grand-prix de Malaisie : « Je dois considérer s’il est intéressant pour moi de rester avec une équipe dont la voiture va se promener autour de la piste à l’arrière du peloton ».

L’équipe indienne a perdu son directeur technique James Key (parti chez Sauber) en début de saison, ce qui expliquerait l’intérêt qu’elle porte à Willis. Si l’opération venait à se confirmer, il s’agirait certainement d’une recrue de choix pour une écurie qui ne cesse de monter. La progression de Force India rappelle par certains aspects celle de Redbull Racing par le passé. Geoff Willis avait été de l’aventure de 2007 à 2009 avec à la clé le succès que l’on connaît. Bis repetita ?

Par Basile Davoine [rédacteur invité]

F1 – Schumacher présent pour 2010 seulement ?

30 mars 2010 | 11 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

SchumacherEn dépit de la prestation du pilote allemand, largement critiqué dans les médias hier (voir : critiques sur Schumacher), Bernie Ecclestone est devenu l’avocat du septuple champion du monde, exprimant son opinion selon laquelle Michael Schumacher pourrait être encore pendant 10 ans au plus haut niveau.

« Je pense que sa nouvelle carrière sera longue, peut être même 10 ans » lance Ecclestone à la Gazzetta dello Sport. Cette déclaration de l’argentier contredit l’intéressé, qui a affirmé une phrase troublante aux journalistes de Melbourne.

Répondant aux questions sur sa non implication dans le GPDA (association pilote), Schumacher indique qu’il « n’est pas ici pour le long terme, que pour un temps limité. C’est pour cela que je ne souhaite pas y prendre part (au GPDA). »

Une déclaration qui fera des vagues.

F1 – La mécanique managerial de la Scuderia Ferrari

30 mars 2010 | 30 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

ferrari_logoStefano Domnenicali annonce à qui veut bien l’entendre que la Scuderia Ferrari n’appliquera pas de consigne d’équipe. Une manœuvre de façade, car voici comment procède l’équipe italienne pour finalement favoriser Fernando Alonso au détriment de Felipe Massa.

Deux phrases de Fernando Alonso peuvent mettre le feu à Maranello dans la belle entente de façade : la première durant le Grand Prix d’Australie ou le double champion du monde demande a son équipe, alors qu’il est derrière Felipe Massa : « vous ne l’arrêtez pas ? », alors que le pilote espagnol était plus rapide que son équipier. Enfin en fin de course, à la télévision ibérique, la phrase fera plaisir : « les pilotes sur le podium m’importent peu. Le principal est que mes rivaux pour le titre soit derrière moi après la course. » Sous entendu, Felipe Massa ne fait pas parti de ses rivaux.

Dans les faits, Fernando Alonso captive la Scuderia Ferrari depuis les essais privés de Barcelone. Le double champion du monde a pris les devants dans le développement de la F10, alors que Felipe Massa, se contentait de dire ce qu’il n’allait ou pas sur la voiture. Une différence majeure.

Mais l’histoire récente nous a démontrée que la Scuderia Ferrari favorise certes le pilote le mieux placer pour le titre, mais avec une contre partie (financière ou contractuelle) envers l’autre pilote.

Pour en savoir plus je vous conseille la lecture de deux articles que j’avais écris début 2009, afin de mieux comprendre la mécanique d’influence de la Scuderia Ferrari et son management pilote :

Le contrat de Felipe Massa se termine fin 2010, sa prolongation (s’il y a une prolongation) sera intéressante à suivre.

F1 – Dernière année pour Webber ?

24 mars 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Mark Webber pourrait avoir l’intention de raccrocher son casque de pilote Formule 1 à la fin 2010. C’est du moins ce qu’affirme Lewis Hamilton, ce mercredi à Sydney.

Lors d’une manifestation de promotion, le champion du monde 2008 a étonné les journalistes en suggérant que le GP d’Australie 2010 serait la dernière course à domicile de Mark Webber.

« Je ne sais pas combien de temps il a l’intention de rester en Formule 1, mais j’ai l’impression que c’est l’une des années avenir car  il veut terminer au sommet » lance Hamilton et reprit par l’agence de presse PAA. Avant d’enfoncer le clou :

Il a la meilleure chance de mettre fin sur une bonne note cette année et je ne serais pas surpris s’il y pense. » Conclu Hamilton.

Le contrat entre Red Bull Racing et Mark Webber expire à la fin de l’année et une décision sera prise d’ici le 31 Juillet 2010. La rumeur Kimi Raikkonen chez Red Bull aux cotés de Sébastian Vettel en 2011, gonflera encore d’ici là.

F1 – Pas d’agent pour Vettel

10 mars 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Sébastian Vettel« Les gens disent « oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent ». Mais je vais bien merci. » Indique Sébastian Vettel.

Au quotidien anglais, The Guardian, le pilote allemand a admis qu’il n’a toujours pas l’intention d’embaucher un agent à terme et ne regrette pas sa décision. « Non je ne regrette pas la route que j’ai prise jusqu’à présent. »

Alors sous contrat avec Red Bull Racing pour deux saisons (2009 et 2010) pour un total de 3,5 millions d’euros, le vice-champion du monde 2009 a réalisé un superbe coup l’été dernier, en renouvelant son contrat avec l’équipe autrichienne d’une valeur estimée à 10 millions d’euros en 2011 (voir : 10M€ pour Vettel en 2011 chez RBR).

Pas d’agent pour une raison simple : « Pour certaines personnes, c’est juste des affaires. Et c’est un gros problème. On ne peut pas toujours dire ce que l’on souhaite. Mais la chose importante pour moi, c’est la course et de rester la même personne que j’ai toujours été. » Conclu Vettel. Bien dit.

Sponsoring F1 : pas de sponsor majeur pour Sauber

10 mars 2010 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Peter SauberIl n’y aura pas de sponsor sur la Sauber C29 pour la course de Bahreïn. Peter Sauber l’a avoué à la presse.

A 20 Minuten, le patron suisse explique que le temps a joué en sa défaveur : « Après le retrait de BMW et la reprise de l’équipe, le temps est passé trop vite pour nous, pour que nous puissions obtenir un sponsor principal. Néanmoins, la saison 2010 est pour nous garanti, même si la présence de sponsors nous permettra d’investir dans le développement de la voiture. »

Toutefois un détail, selon Sauber, Kobayashi et De la Rosa n’ont pas apporté d’argent pour obtenir leur volant. Selon le suisse, la présence des deux pilotes devrait permettre de séduire des sponsors espagnoles ou japonais à terme.

Toutefois, le soutien de Toyota derrière Kobayashi et de Santander derrière De la Rosa ne fait aucun doute. Peter Sauber souhaite donner une image dynamique à son équipe et non une image d’une équipe en difficulté ayant recourt pour boucler son budget à des pilotes payants.

F1 – Kovalainen gère seul sa carrière ?

5 mars 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

Il semblerait que Heikki Kovalainen, après l’exclusion de son impresario Flavio Briatore, a choisi de ne pas remplacer l’italien pour assurer sa carrière seul.

Selon le journal finlandais, Trun Sanomat, le pilote finlandais a négocié son contrat avec Lotus seul estimant que  « J’ai décidé de faire moi-même toute les négociations. Pour mois il est très important de savoir exactement ce que vous signez. »

Une déclaration étonnante, car si Mark Weber avait annoncé officiellement vouloir gérer sa carrière seul, des indications sérieuses précisait que Didier Cotton, autrefois l’agent de Mika Hakkinen et Olivier Panis, s’occupait de la carrière du finlandais via sa société Aces Management.

Notons que depuis quelques semaines, Flavio Briatore étudie avec ses avocats le principe de rupture de contrat avec Heikki Kovalainen. En effet, le pilote finlandais était encore sous contrat pour 2010 avec Flavio Briatore Management. Mais les affaires de l’italien n’ayant pas été remises en cause par le tribunal de Paris.  Il  est entendu que le pilote finlandais aurait du payé 1 millions d’euros environ pour racheter son contrat (voir : Di Grassi et Kovalainen ont rompu illégallement leur contrat avec Briatore ? ) Ce qui n’a pas été le cas.

F1 – Chandhock 2ème pilote HRT

4 mars 2010 | 17 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

HRT a enfin son line up 2010. L’équipe espagnole a dévoilé sa monoplace lors d’une présentation à l’auditorium Murcie, devant un certain nombre de dignitaires espagnoles.

Colin Kolles a confirmé Karun Chandhock comme équipier de Bruno Senna dans l’équipe espagnole.

F1 – Lopez a officiellement rompu avec USF1

2 mars 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Transferts

C’est désormais officiel, José Maria Lopez ne sera pas pilote USF1 en 2010. Le pilote argentin a rompu son contrat avec l’équipe américaine et se concentre désormais sur un volant chez Campos.

« Je viens de rentrer de Charlotte, où nous avons négocié une rupture de contrat. Nous avons réussi à sortir du contrat avec USF1. Il s’agissait d’une situation complexe, mais maintenant nous sommes libres » indique le pilote argentin à Ultima Vuelta.

Le pilote espère que ses bonnes relations avec José Ramon Carabente lui permettent de viser un poste de pilote d’essais pour l’équipe Campos.

F1 – USF1 avait signé James Rossiter pour 2010

1 mars 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Et si l’équipe USF1 avait signé non pas un pilote mais deux ? Deux pilotes payant leur volant ? L’équipe a annoncé le 25 Janvier dernier avoir signé avec José Maria Lopez, mais il semblerait qu’en Décembre 2009, l’équipe a signé avec James Rossiter...

Selon le journaliste Adam Cooper, l’information a été dévoilée par l’agent de Lopez dans les médias argentins. Rossiter et Lopez c’étaient engagés à fournir 8 millions de dollars chacun pour obtenir les volants de l’équipe USF1 pour la saison 2010. Une grosse partie de cet argent (entre 1 et 2 millions de dollars) devait être payé avant le début de la saison, comme assurance.

Sauf que le sponsor de Rossiter a demandé en Février des explications sur USF1, afin d’obtenir des garanties, mais lorsque que l’équipe américaine n’a pas été en mesure de respecter les délais, Rossiter et ses partenaires se sont retirés.

Le pilote anglais a signé depuis avec l’équipe IndyCar KVRT.

F1 – RBR : aucun plan de retour pour Raikkonen

1 mars 2010 | 11 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

C’était une rumeur, encore alimenté la semaine dernière, indiquant que Mark Webber partirait en retraite et serait remplacé en 2011 par Kimi Raikkonen chez Red Bull Racing. Face aux rumeurs, le patron de la boisson qui donne des ailes, Dietrich Mateschitz a nié les plans d’un retour du finlandais en F1, dans son équipe l’année prochaine.

« Ce n’est que pure spéculation. Nous ne savons pas ce que Kimi à l’intention de faire dans un an. Nous avons une très bonne relation et cela fait place aux spéculations. (…) Mais pour vous dire maintenant que Kimi sera avec nous en 2011 n’est pas le problème. Si Webber fournit des performances de haut niveau cette année, nous n’allons pas le récompenser en donnant son volant à Raikkonen » indique le patron de Red Bull à Autosport.com

Mark Webber dispose d’un contrat avec RBR expirant l’année prochaine, et dont la clause de renouvellement est fixée au 31 Juillet 2010.

F1 – La fin du rêve de Lopez

1 mars 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

L’avenir de José Maria Lopez s’assombri de plus en plus après l’échec des négociations du pilote argentin avec l’équipe Campos…

Selon le quotidien Clarin, la date butoir de conclusion d’un accord avec l’équipe Campos était fixé à dimanche 28 Janvier, et les sources indique que Colin Kolles a déjà choisi son line-up 2010 : Bruno Senna et Karun Chandhok.

« C’est une grande déception pour nous, parce que nous avons obtenu un volant (USF1) qui n’existe pas » indique le père du pilote argentin au journal.

Les derniers espoirs de Lopez était aussi en direction d’une alliance USF1 – Stefan GP, mais les dernières évolutions sur le dossier, ne laisse rien de positif. Le journal Clarin croit savoir que le pilote argentin a payé près de 1 millions de dollars d’avance à USF1 (une pratique courante pour prendre une option sur un volant).

F1 – Campos : Lopez in, Senna out ?

26 février 2010 | 26 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Bruno SennaL’information n’est pas encore sûre à 100%, mais cela pourrait être une très mauvaise nouvelle pour l’avenir de Bruno Senna en Formule 1.

Alors que le pilote indien Karun Chandhock a signé son contrat de titulaire la semaine dernier (Avant dimanche d’après nos informations), les rumeurs, a prendre malgré tout au sérieux, indiquent que José Maria Lopez a lui aussi signé son contrat pour être le deuxième pilote de la nouvelle équipe Campos. Excluant ainsi Bruno Senna du line-up.

Les apports de Chandock et Lopez cumule 11 millions d’euros environ. Une somme indispensable pour l’équipe espagnole qui cherche des financements pour assurer sa présence en F1 pour Bahreïn.

Hier, l’agent de Bruno Senna, Chris Goodwin, avait indiqué à la BBC : «Il n’y'a aucune raison de penser que Bruno ne sera pas de la partie. Il est clair en ce qui nous concerne. Il a signé un contrat en Octobre et il va être dans la voiture cette saison. » Sauf que ce contrat est valable pour l’équipe Campos, mais si il y a fusion avec USF1 ? Le contrat n’est plus valable et il faut le renégocier.

Mais l’argent manquant, un délai a été demandé (4GP), toutefois, l’urgence de la situation de l’équipe semble trop forte à quelques jours du début du championnat…

F1 – Campos : Chandhock a signé la semaine dernière

26 février 2010 | 15 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

campos-logo

Le pilote Indien Karun Chandhock a signé son contrat avec l’équipe Campos selon notre ami Dimitris Papadopoulos, sur son blog, affinant les informations de la BBC Sport,  hier, qui annonçait « probablement » le pilote comme titulaire dans l’équipe espagnole (voir : Chandhock vise Campos)

Chandhock a signé son contrat la semaine dernière, avec l’aide de Bernie Ecclestone qui veille à la carrière du pilote indien selon les rumeurs. Le pilote a fait un réglage de son siège à Parme chez Dallara, hier selon diverses informations.

L’équipe doit faire un shakedown à Varano la semaine prochaine.

F1 – Chandhok vise Campos

25 février 2010 | 22 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Le pilote Indien Karun Chandhok s’apprête à faire ses débuts en F1 avec l’équipe Campos, selon BBC Sport.

Trois pilotes pour deux volants, entre Bruno Senna, José Maria Lopez et Karun Chandhok, il faudra faire un choix. Si la gestion du premier a démenti que le pilote brésilien pourrait perdre son volant « Il n’y'a aucune raison de penser que Bruno ne sera pas de la partie. Il est clair en ce qui nous concerne. Il a signé un contrat en Octobre et il va être dans la voiture cette saison. » Précise Chris Goodwin à la BBC.

De son coté Colins Kolles a refusé de confirmer la position de Senna, expliquant seulement que le line up de l’équipe sera annoncé « bientôt. »

Chandhok de son coté apporterait environ 5 millions d’euros, tandis que José Maria Lopez, est fort de 6 millions d’euros. Bruno Senna, doit de son coté apporté un financement pour avoir l’assurance de participer entièrement à la saison (voir : Campos prépare Bahrein).

La BBC indique que Lopez pourrait être pilote d’essais, mais le manque de financement de Campos est une réalité. Une solution de facilité vers un duo Senna – Lopez avec Chandock comme pilote de réserve si le premier ne trouve pas de soutien ?

F1 – Campos prépare Bahrein

25 février 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

campos-logo

Hier, l’équipe Campos a envoyé du matériel en direction de Bahreïn. Pendant ce temps, les discussions vont bon train entre José Ramon Carabandes et Chad Hurley.

Il est fort probable qu’un changement de nom s’opère pour l’équipe. Le nom de Campos n’existera plus selon toute vraisemblance. D’ailleurs l’implication d’Adrian Campos dans l’équipe n’est pas encore claire.

Coté pilote, le transfert de José Maria Lopez se finalise, il reste des détails. Concernant Bruno Senna, le cas est différent. Le pilote brésilien prospect pour séduire des sponsors afin de garder son volant pour toute la saison 2010. A l’instant, le neveu du triple champion du monde a obtenu de Colin Kolles, sur la base de son contrat, l’assurance de participer aux 4 premiers Grand Prix de la saison 2010, mais doit trouver des partenaires financiers pour la suite.

F1 – Lopez de USF1 à Campos

24 février 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Le transfert de José Maria Lopez de USF1 à Campos Meta 1 devrait, selon plusieurs sources, être finalisé d’ici la fin de la semaine.

A la radio Radio Cadena 3 Cordoba, l’agent du pilote argentin, a indiqué qu’il y avait eu une réunion de 6h  avec les deux équipes, afin de trouver une solution et que la possibilité de fusion avec Campos Meta 1 était une alternative.

Une simple possibilité car la récente réunion entre les deux équipes a été un échec, selon plusieurs sources. Mené par Chad Hurley, ce rapprochement et surtout le contenu exact de la réunion d’hier n’a pas été connu, mais une fusion n’est pas à l’ordre du jour.

Toutefois, malgré la signature de Lopez, le problème financier de Campos Meta 1 n’est pas encore résolu. Il manquera 15 millions d’euros dans les caisses.

F1 – Chandhok chez Stefan GP ?

17 février 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Stefan GPStefan GP aurait signé un pilote pour compléter son line-up 2010. Il s’agirait de Karun Chandhok.

Selon le magazine suisse Motorsport Aktuell, le pilote indien apporterait environ 4 millions d’euros de sponsoring, et sera l’équipier de Kazuki Nakajima, lui aussi soutenu à hauteur de 5 millions d’euros par le constructeur Toyota.

La publication suisse, indique que le contrat de Chandhok dispose d’une clause de sortie, en cas de non alignement de l’équipe au championnat du monde de Formule 1 en 2010.

F1 – Axe USF1 – Stefan GP – Ecclestone ?

10 février 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

A 31 jours de la première course de Bahreïn la situation autour de Campos Meta 1 – USF1 et Stefan GP sombre dans le thriller économique, ou des alliances secrètes pourraient changer le court des choses dans quelques jours…

D’un coté, Campos Meta 1, en grave difficulté financière. Aujourd’hui sera connue l’échéance de l’histoire de cette équipe, selon toute probabilité autre qu’un nouveau report. Il manque 20 millions d’euros dans les baisses, et la connexion avec Tony Teixeira c’est compliquée récemment.

De l’autre nous avons USF1, en grande difficulté d’ordre technique et financière. L’équipe disposant du budget pour le fonctionnement de son équipe jusqu’en 2012, mais pas d’un budget de développement suffisant. Enfin la voiture est très en retard (aucune monocoque semble avoir été construite à ce jour).

Enfin Stefan GP, qui n’a pas son ticket d’entrée pour 2010, mais qui a envoyé, du matériel en Malaisie, en plus de Bahreïn. Jean Todt, avait annoncé que l’éviction d’une équipe en 2010 ne donnait pas vraiment une entrée par défaut à l’équipe serbe. Une situation qui exaspère Zoran Stefanovic.  L’équipe présentera sa monoplace le 25 Février.

L’axe Hurley – Stefanovic – Ecclestone

D’aucun pense que l’argentier de la Formule 1 tire les ficelles de cette histoire. Ceci est peut être vrai. Quoi qu’il en soit, le duo Campos – Dallara a du plomb dans l’aile. Le constructeur italien avoue discuter avec d’autres personnes pour son châssis 2010. Au point qu’une rumeur indiquait hier, que  Chad Hurley, actionnaire principal et financier de USF1 a donné ordre a Peter Windsor et Ken Anderson, d’arrêter les frais et prendre contacte avec Dallara.

Sauf que nos informations ce matin nous raconte le contraire. Hurley souhaite être plus impliqué dans le quotidien de l’équipe, mais aucun contact avec Dallara n’a été établit. Donc voir une USF1 à châssis Dallara à Bahreïn n’est encore qu’une vision lointaine.

Mais quid de Campos ? Cette dernière pourrait tout simplement avoir une destinée aussi similaire que l’équipe Bravo de 1993, et sa place serait prise par Stefan GP, qui pour le coup reprendrait son droit d’entrée. Car sans châssis, Campos ne peut pas rouler, donc pas participer au championnat du monde de Formule 1 2010. Reste un détail : Bruno Senna qui pourrait trouver un volant dans l’une ou l’autre équipe… A suivre..


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