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F1 – Michael Schumacher : 3,5 M€ la course

30 juillet 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Michael SchumacherComme annoncée hier, Michael Schumacher fera son retour en F1, à 40 ans. Une opération médiatique dans un premier temps, mais aussi une opération financière pour le pilote allemand qui ne pilotera pas gratuitement pour le remplacement de Felipe Massa. Bien au contraire.

Selon les indiscrétions du Mirror, Michael Schumacher obtiendra la modique somme de 3,5 millions d’euros pour le Grand Prix d’Europe sur le circuit de Valencia. Soit  plus de 1,15 millions d’euros par jour ! Il semble d’ailleurs bien que ce tarif soit celui des autres courses auquels  Schumacher participera. Si le septuple champion du monde termine la saison 2009 chez Ferrari il aura gagné 24,5 millions d’euros !

Un record du genre en F1. En 1994, Nigel Mansell avait obtenu 1 millions de dollars par Grand Prix pour piloter une Williams.

F1 – Kubica et Heidfeld sur le marché des transferts

29 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Analyses, Rumeurs, Transferts

Le retrait de BMW Sauber pousse les rumeurs. La dernière en date : Robert Kubica remplacera Felipe Massa chez Ferrari pour la suite de la saison. Reste qu’avec l’annonce du retrait, deux pilotes sont sur le marché des transferts. Robert Kubica et Nick Heidfeld.

Le 2 juillet dernier, le pilote allemand, Nick Heidfeld indiquait « Je parle avec plusieurs équipes, et pas seulement avec BMW ». De son coté lors du Grand Prix d’Allemagne, Robert Kubica avait précisé qu’il ne savait pas encore si il allait continuer avec BMW.

Même si il n’y a encore aucune précision sur l’avenir de l’équipe BMW-Sauber, il est fort à parier que le pilote polonais se mettra sur le marché des transferts. Surement que le pilote sera convoité dans les prochains jours. Toyota pourrait être une piste, en remplacement de Jarno Trulli, à moins que Renault…

Le retrait de BMW retire aussi une option pour Nico Rosberg. La piste McLaren-Mercedes se confirme de plus en plus.

F1 – Fernando Alonso et l’échange

27 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Fernando AlonsoEn Espagne les quotidiens sportifs voient déjà Fernando Alonso à la palce de Felipe Massa au prochain Grand prix d’Europe sur le circuit de Valencia.

Comme souvent, la presse ibérique anticipe par spéculations ses désirs, en particulier quand il s’agit de Ferrari et de Fernando Alonso. Même si Felipe Massa est dans un état stable, rien n’indique encore qu’il sera remplacé, la Scuderia annoncera sa décision en fonction de l’état de santé de son pilote d’ici plusieurs jours.

Toutefois, la rumeur d’un échange Raikkonen-Alonso a été très présente aussi dans le paddock du Grand prix de Hongrie et cette perspective se révèle être des plus intéressantes.

F1 – Piquet, Grosjean et Renault

26 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

RenaultLa rumeur Romain Grosjean gonflant pour le remplacement de Nelson Piquet au prochain Grand Prix d’Europe, Le pilote brésilien reconnait désormais publiquement que son poste de titulaire est menacé.

« Il y avait eu lors de la dernière course un peu de confusion » assure Piquet à l’agence Reuters. « Je savais qu’il y avait une grande chance pour moi d’être ici. Il avait seulement un conflit sur mon contrat, et un conflit entre moi et quelques personnes dans le team. Mais finalement tout s’est bien déroulé ».

Son contrat lui assurant une égalité de traitement technique avec Fernando Alonso qui n’a pas été respectée cette année (avec une clause de performance de trois Grand Prix confirmée toutefois). L’année dernière déjà, le souci est apparu lorsque Renault a tout misé sur son double champion du monde en fin de saison.

Les dernières rumeurs indiquent que Piquet sera présent à Valencia dans trois semaines, car sa performance en qualification n’a pas été ridicule et que l’accident de Felipe Massa l’a empêché de passer en Q1 alors qu’il avait amélioré son temps. Enfin Piquet était devant Fernando Alonso en Q1 et à seulement 200 millièmes du pilote espagnol avant que celui-ci n’améliore sa performance en Q2. La course déterminera sa performance et la suite de sa carrière.

Mais les performances en GP2 de Romain Grosjean ne sont pas très intéressantes depuis un certain temps. 10ème hier en course 1 et 4ème en course 2 ce matin, le pilote franco-suisse se fait distancer au championnat par Hulkenberg, alors qu’il était le favori.

F1 – Spéculations sur le remplacement de Massa à Valencia

26 juillet 2009 | 5 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

ferrarif60_-malaysiagpAprès l’accident de Felipe Massa les spéculations sur un éventuel remplacement au prochain Grand Prix à Valencia se repends dans le paddock ce matin. Un nom ressort comme un fantasme : Michael Schumacher.

Willi Weber, présent dans le stand Ferrari l’a avoué à l’agence SID : « J’ai lu cela samedi soir. Mais ce ne sont que des spéculations ». A 40 ans le pilote allemand ne semble pas vraiment intéresser par un retour par intérim.

Par contre coté pilote de réserve Ferrari, entre Marc Géné (35 ans) et Luca Badoer (38 ans) sont disposés à vernir prêter main forte. Si l’espagnol, récent vainqueur des 24h du Mans avec Peugeot, semble démontrer de belles dispositions, ce n’est pas vraiment le cas de l’italien qui a couru la dernière fois en 1999 en F1. Il faut aussi se souvenir que Ferrari avait eu recourt en 1999 à Mika Salo pour remplacer Schumacher. Donc un pilote extérieur.

De cuisine en cuisine, un autre nom apparait : Sébastien Bourdais. Géré par Nicolas Todt, qui est aussi l’agent de Felipe Massa, la logique s’arrête là. Tout comme la rumeur Villeneuve. Enfin, Willi Weber ne serait pas contre le placement de Nico Hulkenberg pour quelques courses chez Ferrari.

Mise à jours 29 Juillet : Michael Schumacher remplacera pour la suite de la saison Felipe Massa. (voir ici pour en savoir plus)

F1 – USF1 cherche pilote expérimenté avec argent ?

25 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Un vieux concept que celui de marier un pilote d’expérience et un jeune loup. La sécurité avant tout, c’est ce que doit penser Peter Windsor et Ken Anderson en prospectant dans le paddock ce week end.

Après la rumeur Jacques Villeneuve (voir ici pour en savoir plus), voici que l’équipe américaine a avouée discuter avec Alex Wurz.

En faite il semblerait que le concept 100% américain prend du plomb dans l’aile. Et la liste qui se limitait à 5 noms jusqu’à présent (voir les trois noms ici), pourrait s’allonger de plusieurs autres noms. Alex Wurz est dans cette logique.

Le rapprochement Wurz-USF1 est une indication importante car le pilote autrichien avait proposé un projet d’équipe avec le sponsor Superfund pour 2010 (voir ici pour en savoir plus). Reste à savoir si la société  autrichienne sera aussi de la partie…

Voir aussi : USF1 et le principe de la levée de fonds

F1 – Villeneuve 4GP avec Toro Rosso en 2009 ?

24 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Jacques Villeneuve

La présence de Jacques Villeneuve dans le paddock ne sert pas uniquement à démentir sa possible arrivée chez USF1, mais aussi à anticiper un retour qui semble de plus en plus sérieux. Ayant discuté avec Franz Tost il y a quelques mois (voir ici pour en savoir plus), il semble que cette discussion portait sur le remplacement de Sébastien Bourdais, comme l’indique des sources dans le paddock.

Le champion du monde 1997, souhaite refaire le coup de 2004 avec Renault, en revenant faire quelques Grand Prix de mise en jambe avant un retour. Le logique marketing de Red Bull ne serait pas contre un retour de Villeneuve en F1 pour 3 ou 4 Grand Prix. Surtout que la piste Sébastian Loeb est clairement chaude depuis 48h pour l’ultime manche du championnat du monde à Abu Dhabi.

Est-ce que Jacques Villeneuve rééditera le coup de signer deux contrats en même temps comme en 2004 ?  A savoir pour USF1 (malgré son démenti) et pour Toro Rosso pour 4 courses ?

F1 – Barrichello, la retraite sous garanties

24 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Rubens Barrichello

Ce vendredi Rubens Barrichello a indiqué qu’il n’excluait pas de raccrocher son casque à la fin de l’année. Toutefois la forme du pilote brésilien, malgré ses 37 ans, attire certains patrons dans le paddock.

Mais le brésilien est fatigué, heureux de son passage en F1 :« J’aime ce sport, je fais cela depuis mes 17 ans, 95% de ma vie passe par là, j’adore ça …la vitesse, mais 5% de moi me dit « Pourquoi tu en a besoin ? » C’est quelque chose que j’ai dans mon esprit, même si ce n’est que 5%, mais une décision pour l’an prochain est trop loin pour moi. » Indique Barrichello.

Récemment, Franck Williams a indiqué son intérêt auprès du pilote brésilien, ce dernier aurait refusé poliment, voulant des garanties techniques avant de dévoiler son envie de continuer. Le statu quo est actuellement de mise entre les deux parties. Coté Brawn GP, les contrats devraient être discutés dans les prochaines semaines.

F1 – Piquet, l’échec du système Briatore

24 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Flavio Briatore« Le problème est tout simplement qu’un contrat en Formule 1 n’a plus beaucoup de valeur. Nous avons déjà vu beaucoup de cas ou le pilote ou l’équipe ont cassé leur contrat. Cette situation n’a pas changé. » Indique Nelson Piquet dans le paddock du Grand Prix de Hongrie. Analyse du système Briatore qui s’essouffle.

Souvenir d’une période pour Flavio Briatore avait 3 voir 4 pilotes sous sa coupe (Alonso-Webber-Piquet, Kovalainen et autrefois Trulli), un système crée au milieu des années 90 pour répondre aux soucis budgétaires de la plupart des teams managers de F1, coincés dans l’étau du rendement des monoplaces et des exigences des sponsors et des motoristes (constructeurs donc). « Soyons réalistes : la F1 peut se gérer comme la F3000, en s’ouvrant plus franchement aux jeunes, qu’elle ne le fait. Il ne suffit pas d’inciter les écuries à bouger pour le seul plaisir de se remuer. Il faut surtout leur éviter de se tromper dans leur choix, après tout il n’y a jamais plus que deux volants dans une équipe. » Indiquait Flavio Briatore en 1997. Cette analyse correspond à son dilemme d’aujourd’hui.

Flavio Briatore cherche à se débarrasser de Piquet Jr,  estimant qu’il c’est trompé. Mais le contrat de ce dernier est extrêmement solide. La fameuse clause de performance, seule capable de se séparer d’un pilote sans signer un chèque, n’a pas été respecté par Renault F1 jusqu’à présent, ce que n’ont pas manqué de souligner les avocats du pilote brésilien. La guerre froide s’établit en coulisse, et montre l’échec de Flavio Briatore en terme de gestion de pilote.

Le renouvellement de Mark Webber hier chez Red Bull pour l’année 2010, n’a pas permis une augmentation substantielle souhaitée par l’italien. Le statu quo en termes de salaire entre 2009 et 2010 est entendu mais signifie aussi l’échec du système Briatore.

Le cas Kovalainen reste à définir, McLaren-Mercedes ne souhaitant pas renouveler son contrat pour 2010, le finlandais pourrait rebondir chez Williams ou revenir à la maison. Fernando Alonso ayant quitté le nid en 2008.

Quel avenir ? Romain Grosjean peut être, mais dans quelle disposition contractuelle un CNE (Contrat Nouvelle Embauche, tristement célébre) ?

F1 – Villeneuve et USF1

22 juillet 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Un coup oui un coup non, Jacques Villeneuve se rapproche d’un contrat avec USF1 pour l’année 2010 selon Sport Bild ce mercredi.

Le champion du monde 1997 a admis au journal allemand « C’est vrai je vais revenir en F1 l’année prochaine ». Reste à savoir où. La logique USF1 est entendue mais elle ne serait pas al seule d’après d’autres rumeurs. Le quotidien allemand indique qu’une annonce officielle pourrait se faire d’ici 3 semaines.

Jacques Villeneuve en plus de l’équipe américaine, avait aussi été approché l’équipe Toro Rosso ().

F1 – Campos plus Géné que de la Rosa

22 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Analyses, Rumeurs, Transferts

campos-racingAdrian Campos a démenti hier la rumeur selon laquelle Pedro de la Rosa aurait un contrat de deux saisons avec son équipe Campos Meta 1. Démenti qui signifie qu’encore aucune décision n’a été prise dans l’équipe espagnole pour 2010.

A l’agence espagnole EFE, Campos a nié l’existence d’un contrat pilote finalisé, mais si il a admis qu’un des deux pilotes pourrait être dévoilé lors du prochain Grand Prix d’Europe, à la fin Août, aucun nom n’a encore filtré. Il semblerait que le manager espagnol hésite entre Marc Gêné et Pedro de la Rosa, mais sa préférence irait vers le premier qu’il connait bien.

Si De la Rosa est libre de ses mouvements, ce n’est pas le cas de Géné, toujours sous contrat avec Ferrari. Une négociation pour un prêt avec l’équipe italienne est en cours selon toute vraisemblance.

Voir aussi Le business model de Campos Meta 1

F1 – Hulkenberg perturbe Williams pour 2010

21 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Le récent leader du championnat GP2, Nico Hulkenberg perturbe les plans de l’équipe Williams. Le 3ème pilote de l’équipe, après une progression linéaire dans les formules de promotion, démontre des atouts solides.

Willy Weber, l’agent du jeune homme,  indique au quotidien Sport Bild qu’il parle « non seulement avec Williams, mais avec les autres. Je ne peux pas en temps qu’agent laisser une piste au hasard. Williams a une option pour que Nico soit titulaire. C’est une bonne chose car l’équipe revient au sommet (…)

Mais avant cela, « mister 20% » a discuté avec tout le monde dans le paddock, sauf Red Bull Racing. Cette situation perturbe passablement le duo Williams-Head. Le directeur historique de l’équipe de Grove avait déclaré il y a encore un mois que « Nico Hulkenberg est un pilote rapide mais manquant encore d’expérience et de maturité ». Il semble que si Williams dispose d’une option sur l’allemand, elle ne compte pas sur lui pour 2010 mais au-delà. Franck Williams hésite encore sur le cas Rosberg. Craignant une surenchère des deux géants allemands (BMW et Mercedes), il sait que ses arguments pour conserver son pilote seront à la fois financiers et techniques.

L’option que Rosberg dispose envers Williams est simple. Si le 31 Juillet 2009, l’équipe est 4ème du championnat constructeur, le pilote continuera son aventure avec l’équipe anglaise. Actuellement 5ème à 11,5 pts de Ferrari. Toutefois l’option a été prolongée au 31 Aout par jeu politique FIA-FOTA, repoussant l’échéance et expliquant l’objectif de podium soudain du pilote avec son équipe pour la Hongrie.

Le cas Nakajima est aussi a étudié, Franck Williams lui a demandé de faire trois bonne courses avant de validé l’option qu’il dispose sur lui pour 2010. Le pilote nippon, discrètement, a avoué que sa situation était complexe. Franck Williams souhaitant revenir au sommet d’ici 3 ans avec Toyota comme motoriste, l’espoir d’un line up performant est indispensable. Le board nippon aurait compris avec regret cette remarque et le cas Nakajima sera entendu d’ici 2 mois.

Le jeu de chaise musicale devient complexe pour Franck Williams, entre laisser partir Rosberg, le remplacé par un autre et accueillir et donc recommencer à zéro avec Hulkenberg.

F1 – La politique Mercedes en 2010

21 juillet 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Mercedes-BenzPlus que jamais, Mercedes est intéressée pour faire courir un pilote allemand chez McLaren dès 2010 : « Nous devons toujours faire en sorte de remporter un championnat ou une course, nous pouvons gagner, et si cela est avec un pilote allemand, c’est encore mieux. » indique Norbert Haug à l’agence SID.

Nouvelle politique nationale pour Mercedes qui avec la fourniture en moteur de McLaren, Brawn, Force India  et probablement Red Bull souhaite avoir un pilote germanique à chaque fois. Si Sébastian Vettel est assuré d’être présent chez Red Bull, que l’avenir d’Adrian Sutil est encore à définir, il reste encore deux volants à pourvoir. Plus que jamais Nico Rosberg est l’objectif de la marque à l’étoile pour McLaren.

Déjà par le passé, le pilote allemand, avait été l’objet de convoitises de l’équipe de Woking, en vain jusqu’à présent. Toutefois, ayant compris l’intérêt que lui portait la marque allemande, Rosberg souhaite faire monter les enchères avec l’aide de BMW Sauber, le rivale.

Politiquement Mercedes souhaite justifier sa présence auprès de ses partenaires uniquement par le bais d’un pilote allemand, signifiant une activation dans le marché des transferts et des premières discussions.

Imaginons donc ceci : Nico Rosberg chez McLaren – Adrian Sutil chez Brawn GP – Nick Heidfekd chez Force India et Sébastian Vettel chez Red Bull Racing.

F1 – Alguersuari titulaire mais avec des dettes

20 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Business News F1, Transferts

la-caixa-logoL’annonce de la titularisation de Jaime Alguersuari pour le remplacement du baquet de Sébastien Bourdais n’étonnera personne. Toutefois, ces derniers jours ont été difficiles pour le jeune espagnol et ses soutiens financiers plus faibles que prévus.

La semaine dernière la rumeur disait que le pilote était aidé dans sa titularisation par un chèque de 2 millions d’euros, apporté par le pétrolier Repsol et la caisse d’épargne La Caixa. Mais après enquête, il se trouve que l’apport du pétrolier est moins important qu’initialement.

La campagne de désinformation orchestrée depuis deux semaines par Red Bull et les médias espagnols n’a pas vraiment plu au pétrolier Repsol. Contacté par Red Bull et Toro Rosso, il avait donné son accord (verbal) pour soutenir Jaime Alguersuari si celui-ci est titularisé en F1, c’était en Mais dernier après le Grand Prix d’Espagne. Mais depuis le pétrolier avait retourné sa veste. Il s’attendait à voir son nom jusqu’à la fin de la saison sur des Toro Rosso, et pas uniquement pour 2 Grand Prix. Commercialement, l’entreprise ne trouve aucun intérêt à sponsoriser un pilote pour deux courses sans garantis. Au lieu de 1,8 millions d’euros annoncé -mais pas signé – Repsol ne propose plus que 900.000 euros. De son coté Franz Tost est intransigeant, il faut 2 millions. C’est à ce moment là qu’intervient la banque La Caixa.

Estimant que la campagne de presse du jeune pilote espagnol a été positive, la caisse d’épargne a décidée de verser pour 1,1 millions d’euros le solde pour obtenir le baquet de la Toro Rosso. Un investissement qu’elle justifie par un accord de remboursement sur les prochains gains du pilote.

Assuré d’avoir un contrat de 3 Grand Prix, le pilote sera payé 50.000 euros par courses disputés, s’il arrive à confirmer les espoirs, il signera un contrat de pilote pour l’année 2010 pour un salaire de 500.000 euros et un contrat de 4 ans (standard Red Bull).

F1 – Danica Patrick rejette la F1 pour 2010…

19 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Analyses, Rumeurs, Transferts

danica-patrick-1Danica Patrick a exclue tout transfert en Formule 1 à l’horizon 2010 et rejette la proposition d’USF1. Comme prévue donc.

Une nouvelle fois, la jeune pilote a argumentée des raisons de confort : « J’aime particulièrement d’être ici, et j’aime ma famille, comme mes amis et j’aime mon confort de mon pays d’origine  » Précisant que Ken Anderson et Peter Windsor ne lui ont pas demandé de courir pour USF1. Nous savons tous qu’il n’y a pas de fumée sans feux dans cette affaire.

Dimanche dernier, Ken Anderson avait avoué que Danica Patrick devait continuer sa carrière encore une année en IndyCar dans le team Adretti Green. 2010 donc.

Toutefois, depuis 3 mois cela fait la a 3ème fois que la jeune femme dément la rumeur d’un transfert en F1 sans vraiment convaincre, et son intervention au LA Times est particulière à plus d’un sens. Car auparavant, la question de la F1 était clairement posée et démentie aussi clairement. Mais cette fois ci non.  Car à la question de savoir ce qu’elle fera en 2010, elle n’a répondu que sur le domaine de la F1 par un « probablement pas en F1 » qui laisse dubitatif, avant d’argumenter son affirmation.

Une manœuvre pour détourner l’attention des rumeurs en NASCAR ? Peut être mais pour la première fois il est étonnant de constater que pour une personne qui ne pense pas à la F1, la réponse sur son avenir débute par un démenti sur la F1 dans l’immédiat, c’est-à-dire 2010, mais 2011 ?

F1 – Renault confirme Piquet en Hongrie

17 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Transferts

Renault F1 Team a confirmé ce vendredi que Nelson Piquet sera bien présent lors du prochain du Grand Prix de Hongrie.

La semaine dernière le pilote brésilien avait avoué ce qui a mis le feu au poudre : « J’aurais peut être les mêmes évolutions que Fernando en Hongrie, si je suis encore là. ». A partir de là, la rumeur a été bon train et le fils du triple champion du monde a été obligé de confirmer sur son réseau social sa présence, alors que les médias brésiliens annonçaient son départ (voir ici pour en savoir plus).

Ce matin, Piquet annonce que « les points doivent être la cible pour la Hongrie. » et avoue qu’il bénéficiera des mêmes mises à jours que son équiper Fernando Alonso :  «Je devrais avoir les mêmes améliorations que Fernando en Hongrie et je pense que je peux être plus compétitifs».

Ce sera seulement la 2ème fois que Piquet aura les mêmes mises à jour techniques en même temps que Fernando Alonso depuis le début de l’année.Mais le pilote n’est confirmé que pour la Hongrie…Pour le moment.

F1 – Alguersuari et la valise de 2 millions


Jaime Alguersuari serait soutenu par deux entreprises espagnoles selon les rumeurs de la presse économique espagnole. On s’attend à ce que Toro Rosso annonce lundi prochain que le pilote espagnol remplace officiellement Sébastien Bourdais lors du Grand Prix de Hongrie et au-delà.

Alguersuari serait soutenu dans cette entreprise pas le pétrolier Repsol et la caisse d’épargne Caixa, pour un montant estimé à 2 millions d’euros. Suffisant, d’après les sources, pour être garanti de faire deux Grand Prix de Formule 1.

Toutefois il faut rester prudent, Marc Géné, un proche du jeune pilote, estime que ce transfert comporte des risques. « Jaime est prêt mais il y a beaucoup de facteurs qui jouent contre lui ». En effet,  Le fils du promoteur de la World Series Renault arrive avec l’image d’un pilote payant, et il devra faire vite car 2 Grands Prix est une échéance courte pour un pilote qui a tout à apprendre afin de changer cette image. Sa capacité d’adaptation sera évaluée.

F1 – Rosberg et Brawn GP

17 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

La paix politique en vue dans les prochaines semaines, le marché des transferts s’active cette semaine et les rumeurs vont bon train. Dans ce sens, l’équipe Brawn GP est une option pour Nico Rosberg.

L’allemand serait en pourparlers, selon le magazine Auto Motor und Sport, avec les équipes Brawn, Williams, BMW et McLaren. Pour la première fois Rosberg a indiqué que BMW était une option pour 2010.

L’équipe Williams, qui gardera son moteur Toyota pour 2010 et 2011,  prospecte auprès de Rubens Barrichello et de Heikki Kovalainen pour remplacer Rosberg l’année prochaine.

F1 – Bourdais vers une action en justice contre Toro Rosso

16 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Sébastien Bourdais envisage d’entreprendre une action en justice contre la Scuderia Toro Rosso, après avoir été limogé ce matin.

Réagissant à l’annonce, le pilote français a exprimé son choc  et a révélé qu’il consulte ses avocats pour savoir si l’équipe italienne n’a pas fait une rupture abusive de contrat.

« Je suis déçu et choqué par la décision qu’a prise la Scuderia Toro Rosso de ne plus m’autoriser à piloter pour elle jusqu’à la fin de la saison.

J’estime qu’en opérant ce choix, l’équipe n’a pas respecté ses obligations contractuelles envers moi. Je pense également que rien dans mon attitude, sur la piste comme en dehors, n’a pu justifier cette décision. Celle-ci est une violation évidente des obligations de la Scuderia Toro Rosso selon le contrat en place. Par conséquent, j’ai demandé à mes avocats d’étudier la situation, y compris la possibilité d’engager une action en justice.

Il est très frustrant de devoir renoncer à disputer le Grand Prix de Hongrie car l’équipe est censée y disposer d’un grand nombre de nouveautés techniques destinées à résoudre une partie des difficultés qu’elle a rencontrées jusqu’à présent. Je suis convaincu que si j’avais eu la possibilité de piloter une voiture équipée de ces développements, j’aurais pu obtenir des résultats satisfaisants.

Je tiens enfin à remercier tous mes fans pour leur soutien et à les rassurer sur ma motivation, qui est intacte. Je reste très impliqué dans mon projet F1, celui pour lequel j’ai renoncé à ma carrière aux Etats-Unis. »

Etonnant de constater que cette dernière partie du message de Bourdais soit supprimé dans les comptes rendu de nombreux médias anglo-saxons.

F1 – Officiel : Sébastien Bourdais quitte Toro Rosso

16 juillet 2009 | 18 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Sébastien BourdaisScuderia Toro Rosso a officiellement confirmé que Sébastien Bourdais partira de l’équipe avec effet immédiat et ne sera pas présent lors Grand Prix de Hongrie la semaine prochaine. Franz Tost avouant que le quadruple champion de ChampCar n’a pas produit les résultats attendus pour l’équipe, et donc sera remplacé.

« Pour la  deuxième année de Sébastien est avec nous, le partenariat n’a pas répondu à nos attentes et, par conséquent, nous avons décidé de le remplacer dès le prochain Grand Prix du Championnat du Monde, en Hongrie« , a déclaré Tost.

Bourdais, le seul pilote  français sur la grille, devient le premier pilote à être remplacé cette saison. L’équipe a déclaré qu’elle confirmera son deuxième pilote en temps voulu.


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