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F1 – Piquet sacrifié par Renault ?

16 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

En voici une question pertinente qui prend tout son sens. Sur son Twitter, le pilote Brésilien affirme qu’il sera bien présent en Hongrie. Tel un pompier pyromane, Nelson Piquet Jr a été l’homme qui a lancé lui-même sa rumeur. Affirmant en conférence de presse qu’il n’était pas sur d’être encore là pour la Hongrie. Boutade de départ, qui prendra de l’ampleur. Le jeune homme a de l’humour et a récemment déclaré qu’il était lassé d’entendre les rumeurs sur son départ à chaque GP cette année. La vanne a cette fois mal tournée. De son coté,  il y a un mois, Flavio Briatore avait confirmé le second pilote Renault à son poste jusqu’à la fin de l’année.

Nous pouvons imaginer que, comme chez Mercedes, Renault a eu des discussions avec Flavio Briatore. L’italien devant justifier le manque de performance de la R29 face à une Red Bull qui a des ailes. L’ambiance au dessus du losange est lourde, entre les rumeurs de départ de Fernando Alonso, démenti puis confirmé par l’intéressé qui relance l’affaire à sa guise dans la presse espagnole et  le remplacement d’ING qui se fait attendre et qui inquiète. Carlos Ghosn va réduire l’enveloppe Renault F1 en 2010, la course à l’argent frais est un défi pour Flavio Briatore, mais le temps presse.

Certains esprits paranos affirmaient que cette affaire Piquet était un complot mené par Renault F1 pour faire parler d’elle à défaut de gagner. Une contre mesure de la rumeur Alonso-Ferrari et une contre mesure des victoires de Red Bull sur la piste. Le scénario parait tordu mais qui sait vraiment ?

Piquet sacrifié pour l’image de Renault ? Cela parait logique à plus d’un sens : Si Renault F1 donne ce deuxième volant à Romain Grosjean, l’équation : Jeune pilote talentueux, novice devant apprendre ; effacera la saison de Piquet. Même si Grosjean ne fera pas mieux que le brésilien il y aura des excuses évidentes mais surtout dramatiques, car l’équipe est entièrement tournée vers Alonso sans vraiment assurée un avenir. Le schéma post Schumacher se reproduit. Piquet dispose du même châssis depuis le début de l’année, alors qu’Alonso dispose déjà du châssis 2 ou 3 suivant les évolutions. La machine du brésilien est un mécano et en Hongrie il bénéficiera enfin d’un nouveau châssis évolué. Ce sera son deuxième Grand Prix au niveau de Alonso…son contrat en compte 3 avant la porte.

F1 – Renault F1 : Grosjean titulaire, Di Grassi 3ème pilote ?

14 juillet 2009 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Renaultf1_2009

Selon le programme sportif  Bem Amigos ! de la chaine Brésilienne Sport TV, le présentateur de la Formule 1 a annoncé le départ de Nelson Piquet Jr de chez Renault et son remplacement par Romain Grosjean dès le Grand prix de Hongrie.

Romain Grosjean remplace donc le fils du triple champion du monde et Lucas di Grassi devient ainsi 3ème pilote Renault selon cette même chaine bréslienne. Signifiant une éviction significative de Piquet et non un déclassement, comme il avait été murmuré encore hier dans les médias brésiliens et espagnols.

F1 – Bourdais évincé, Toro Rosso silencieuse

13 juillet 2009 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Sébastien BourdaisEn voilà un qui va se faire des amis en France et qui débute bien sa carrière. Jaime Alguersuari, ce lundi a indiqué que Sébastien Bourdais a été évincé de son baquet chez Toro Rosso. Au micro de Radio Catalunya le jeune pilote donne son avis :

« Il a 30 ans, il a une fille, il a remporté 4 titres de champion en Champ Car, a remporté la F3000 et honnêtement c’est un pilote de haute qualité. Mais il semble que cette année, il n’a pas donné tout ce qu’il aurait dû. »

« Je crois vraiment que la décision de Red Bull est juste, mais il n’est jamais agréable de voir quelqu’un partir après une demi-saison » ajoute le jeune pilote espagnol.

Ce lundi, Toro Rosso reste silencieuse et ne fait toujours pas de commentaire. Pour l’instant seul les médias espagnoles ont indiqué que l’annonce sera faite Mardi ou Mercredi. Une annonce pour Bourdais et une annonce pour Jaime Alguersuari.

F1 – Mercedes-Benz fournira 3 équipes clientes en 2010

11 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Merceds-BenzMercedes-Benz prévoit de fournir trois équipes clientes en 2010. Force India, Brawn GP et…peut être bien Red Bull Racing.

Le règlement de la FIA impose une dérogation pour l’équipement d’une seconde équipe cette année, mais pour l’année 2010 une modification du règlement autorise un constructeur à équipier quatre équipes clientes. « Le Conseil Mondial du Sport Automobile a décidé de changer le règlement de fourniture de deux à quatre équipes. On peut donc fournir trois équipes. Nous sommes donc en négociation. Nous allons avoir trois équipes clientes. » Indique Norbert Haug sur Autosport.com

Le contrat de fourniture du moteur Renault auprès de Red Bull Racing expire cette année et nous vous avions dévoilé que les liens entre la marque à l’étoile et le taureau rouge se sont renforcés ces derniers temps. Force India a un contrat de 4 ans avec la marque, Brawn a prolongé d’une année son accord avec option pour 2011.

F1 – Affaire Bourdais : Jeu de médias

11 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

L’affaire Bourdais ressemble à un méli mélo incroyable. Un ratage complet de communication et une gestion de la rumeur indigne d’une équipe de Formule 1. Un jeu de déclarations et surtout les médias prennent le pouvoir dans cette affaire.

Passons l’épisode ridicule de Sébastien Loeb, qui a été démenti par la marque Citroën, qui me fait penser à Valentino Rossi et Ferrari en moins bien. Les deux réactions les plus intéressantes restent ceux de Sébastien Bourdais (que personne n’a reprise) et celle de Dietrich Matestchitz (avoué par Jean Louis Moncet dans son blog).

Le pilote Français ce matin a avoué à la presse anglaise : « Je n’ai pas besoin de me sentir en sécurité ou en insécurité. Il y a une rumeur qui a été répété par d’autres, sans vérifier les faits. Les faits sont, que, pour le moment il n’y a rien qui dit autre chose que je vais finir la saison avec Toro Rosso, j’ai un contrat pour cela. Je suis ici au Nurburgring, et je vais piloter la voiture ici et c’est la fin de l’histoire. »

De son coté, « Dieter Mateschitz, le copropriétaire de la marque  Red Bull, présent au Nürburgring est très mécontent, non pas du renvoi de Bourdais, mais de la manière dont l’opération a été menée sur le plan de la communication et des medias. Indigne d’une équipe de F1« , rapporte Renaud de Laborderie via Jean Louis Moncet.

Sur la télévision Suisse Romande, Maike Perez, le commentateur, indique que « rien n’a filtré dans l’équipe Toro Rosso dans cette affaire, mais que le climat est lourd ». Précisant que « Jaime Alguersuari est largement soutenu par le pétrolier Repsol qui serait prêt à signé un chèque de 8 à 10 millions d’euros pour 2010″.

De son coté Antonio Lobato, le commentateur espagnol, assure que le remplacement de Bourdais est fait et que Jaime Alguersuari sera pilote Toro Rosso lors du prochain GP en Hongrie avec le soutient de Repsol.

F1 – La liste des rumeurs des transferts du GP d’Allemagne

11 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Listes, Rumeurs, Transferts

Petite liste des rumeurs  du Paddock du GP d’Allemagne :

F1 – Bourdais : Un communiqué mal interprété

11 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

communication-toro-rosso1

Après analyse de la BD (Communiqué) de Toro Rosso, il apparait comme une confusion dans l’interprétation de ce message de communication. En effet, Red Bull, à l’humour décalé connu, n’attaque pas Sébastien Bourdais, description :

Lire la suite sur www.FanaticF1.com

F1 – Raikkonen chez Brawn GP en 2010 ?

11 juillet 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

ferrari_raikkonen_spaingpL’avenir de Kimi Raikkonen est actuellement sous le couvert des avocats de Ferrari et du pilote finlandais. Loin de la retraite ou d’un passage en WRC, le champion du monde semble rebondir en F1 dès 2010.

Après la rumeur BMW-Sauber et Toyota qui n’ont pas dépassé le stade de l’éffet d’annonce, Steve Robertson, l’agent duchampion du monde 2007,  a été vu poour la première fois du week end en longue discussion avec Ross Brawn hier après midi. Une discussion d’une heure qui c’est prolongée à l’hôtel le soir même. Devenu un top team, Brawn GP souhaite créer une dream team pour contrer Ferrari et McLaren en 2010. Un duo Button-Raikkonen est dans l’air.

Toutefois il faudrait que Kimi Raikkonen quitte Ferrari. Les avocats semblent s’être mis d’accord pour un dédit de 35 millions d’euros (au lieu de 28 millions comme annoncé), et une sortie diplomatique. Ce qui signifie que Raikkonen sera disponible à moindre coûts pour 2010 et 2011.

F1 – Bourdais remplacé pour 2GP pour de l’argent ?

11 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Analyses, Rumeurs, Transferts

index_sbourdais_1Le quotidien Sportif AS continu ce matin a enfoncé le clou sur l’affaire Bourdais en confirmant Jaime Alquersuari pilote titulaire le 26 Juillet prochain dans une Toro Rosso, mais pour seulement 2 courses !

Selon AS, le jeune pilote espagnol de 19 ans a signé un accord de 2 Grand Prix (Hongrie et Valencia) mais avec une clause de résultat pour terminer la saison. Le contrat devrait se conclure Lundi. Le pilote devrait être soutenu par Repsol qui débourserait pour la cause la modique somme de 1 millions d’euros.

Selon les médias Italiens hier soir, Toro Rosso aurait demandé l’autorisation de contourner le principe des essais privés pour valider la super licence de Alquersuari (et les 300km obligatoires) auprès de la FIA. Le principe est que le pilote espagnol face ses kilomètres le vendredi du GP de Hongrie, toutefois la FIA n’a pas encore répondu à cette requête.

Reste une question : Si le pilote espagnol après 2 GP n’est pas performant, est ce que Bourdais reviendrait à son volant ? Dans se cas cela ressemble plus à un remplacement d’ordre financier et de communication à l’approche du GP d’Europe à Valencia qu’une opération sportive.

F1 – Affaire Bourdais : STR répond et affaire classée ?

10 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Aujourd’hui a été marqué par la rumeur persistante du remplacement de Sébastien Bourdais après  le Grand Prix d’Allemagne. L’intéressé a démenti fermement l’information mais le flou était encore présent lorsque la rumeur de la confirmation de sa femme, claire, c’est fait jour. Mais toujours aucune réaction de l’équipe Toro Rosso, jusqu’à ce soir…discrètement.

Pour Autosport (même pas un média français précisons le), Franz Tost a simplement indiqué : « Nous ne commentons pas les rumeurs, les médias en sont à l’origine »

Incident clos et affaire classée…jusqu’à demain.

F1 – Non Jaime Alguersuari n’a pas sa super licence validée

10 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Transferts

Jaime Alguersuari a t’il sa super licence ? Oui pour l’Auto Hebdo, Non pour TomorrowNewsF1 et voici pourquoi.

« L’annexe L au code sportif international de la FIA est bien clair. Pour posséder ce fameux sésame, indispensable pour participer à un GP de F1, il faut notamment « être le champion en cours de l’une des séries suivantes : F3 Euro Series, les championnats principaux nationaux de F3 : Grande-Bretagne, Italie, Japon, Espagne, World Series by Renault ». Indique le site internet de l’hebdo français toutefois il oublie un autre point plus important et qui rend son argument caduque :

Il faut pour valider sa super licence que le pilote réalise avant d’entrer en Grand Prix 300km d’essais sous une forme soutenue. Hors ce n’est pas le cas de Alguersuari.

Certes le pilote dispose du droit de la super licence, mais ne l’a pas validé; pour simplifier, le pilote espagnol a le code mais pas le permis de piloté une F1 en course. Ce qui rend impossible tout remplacement car les équipes en 2009 sont limités en essais privé à 50km par jours (8 pour l’année), soit 400km,  mais uniquement en ligne droite et non sur un circuit classique donc non recevable.

F1 – Sébastien Bourdais victime du silence de Toro Rosso

10 juillet 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

La rumeur annonce Sébastien Bourdais évincé de Toro Rosso après le Grand Prix d’Allemagne. Le pilote français ne cache pas son agacement au point de se demander si tout ceci n’est pas une manœuvre de l’équipe pour le pousser vers la sortie.

« Je ne sais rien. (…) Depuis ce matin, j’ai trois caméras qui me collent au derrière. J’ai l’impression d’être un animal. Ca devient énervant. Cette rumeur, elle existe depuis un an et demi. A chaque Grand Prix, on me dit que c’est ma dernière course. Avec Toro Rosso, rien n’a changé depuis le début de la saison. On ne m’a rien dit de spécial. » a-t-il déclaré sur RMC.

Reste que le franc parlé du pilote pourrait être un problème. Certains esprits pensent à la théorie du complot contre le pilote français, piloté par l’équipe Toro Rosso, qui n’a pour le moment pas soutenu son pilote dans cette affaire. Seul Christian Horner a répondu aux questions par un simple « je ne suis pas au courant de la rumeur Bourdais.  C’est une question à poser à Franz Tost. Je ne suis pas impliqué en ce qui concerne leurs pilotes.». Mais toujours pas de réaction du manager autrichien.

« S’ils ont quelque chose à me dire, ils sont assez grands pour venir me voir. Si on estime que je ne fais pas bien mon travail, on me mettra dehors. Mais jusqu’à présent, on ne m’a jamais rien reproché. » A conclu Bourdais. Ambiance.

F1 – Carlos Ghosn confirme Alonso chez Renault en 2010 ?

10 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Transferts

Renaultf1_2009

Le grand Patron de Renault, Carlos Ghosn est intervenu au cœur de la rumeur du transfert Fernando Alonso chez Ferrari dès l’année prochaine.

« En ce qui me concerne, il sera au volant d’une Renault l’an prochain » indique ce matin sur Europe 1 le PDG de Renault.

Une indication de poids et vérifié au milieu des rumeurs de transferts. En effet, la dernière fois que Carlos Ghosn était intervenu sur le dossier du transfert de son double champion du monde remonte au 9 Décembre 2007 ou il avait dis « si je ne parle pas du transfert de Fernando Alonso chez Renault c’est que rien n’est encore signé »

Nous pouvons donc presque dire (probabilité de 90%) que Fernando Alonso restera donc chez Renault F1 Team en 2010.

F1 – La saison des transferts 2010 repoussée de 1 à 2 mois

9 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

Les rumeurs des transferts ont beau faire les gros titres depuis quelques jours, nous pouvons dire que le vrai début de la saison « folle » débutera le 1 Août 2009. L’affaire FIA – FOTA reculant les discussions qui restent informelles (hormis peut être le cas Alonso antérieur au conflit entre les deux parties). La plupart des contrats des pilotes ont une date option pour le renouvellement de leur contrat, fixé au 31 Juillet 2009. Cette date a été repoussée, selon nos sources, de un à deux mois, jusqu’à la fin Septembre.

La FOTA ayant fixée au 31 Juillet 2009 l’ultimatum d’un accord avec la FIA, sous peine de scission et d’un championnat parallèle, l’avenir de la Formule 1 reste floue. La saison des transferts, qui débute couramment à Monaco, en Mai, n’a pas eu lieu. Tout reste informelle et au conditionnel pour l’instant.

Les cas USF1, Manor et Campos Meta 1 ne sont pas encore définit de manière officielle, et rien n’indique encore si ce seront bien ses trois équipes là qui seront sur la grille de départ en 2010.

Aucune rumeur de remplacement en cours de saison et de transfert pour la saison 2010 n’est actuellement à prendre au sérieux. Le seul fait concerne encore une fois le cas Fernando Alonso (nous y reviendrons plus tard) qui est antérieur à la crise politique que connait la Formule 1 actuellement et, ou, les pilotes sont les premiers spectateurs passifs.

F1 – Villeneuve l’homme qui valait 1M$

8 juillet 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

En signant avec Peter Sauber en Septembre 2004 son contrat de deux ans, Jacques Villeneuve était de retour. Etait…

Alors que le champion du monde gagnait 24 millions de dollars en 2003 chez BAR-Honda, le contrat pour 2005 se chiffrait à 3 millions de dollars et 100.000$ par points inscrits. En Aout 2006, BMW casse son contrat et lui donne un chèque de 6 millions de dollars. Solde de tout compte.

Quel est la valeur de Jacques Villeneuve actuellement ?

Entre 500.000 dollars et 2 millions de dollars, mais nous pouvons penser à un chiffre d’1 millions de dollars annuel,  en estimant que Rubens Barrichello et Giancarlo Fisichella touche environs 1,5 millions d’euros cette année. Une prime importante pour chaque point n’est pas à exclure dans ce cas présent et nous pouvons dire que 200.000 dollars par point (voir plus car, USF1 débute avec une voiture à développer, donc la carotte pourrait être importante) est une base de négociation.

F1 – Sébastien Bourdais en difficulté statistique

7 juillet 2009 | 29 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Sébastien BourdaisQuel avenir pour Sébastien Bourdais ? La question se pose aujourd’hui et beaucoup d’observateurs de la F1 estiment que le pilote français ne sera plus présent sur les grilles de départ, malgré trois nouvelles équipes dans le championnat 2010.

Ayant renouvelé son contrat très tard cette saison, en Février, la date d’échéance du renouvellement de son contrat est toutefois fixé au 31 Juillet 2009.

Même si les circonstances sont différentes, faire un parallèle entre 2008 et 2009 est tout de même à faire pour le pilote français. Après 8 courses, seulement 2 points inscrits, comme en 2008. Son équipier Buemi a inscrit 3 pts, et il faut rappeler qu’au même niveau de la saison Sébastien Vettel comptabilisait 5 pts. Pire constat en qualification et en course.

Un rapport de 2 à 6 en faveur de Sébastien Buemi, cette saison en qualification (après 8 courses). Un mauvais score pour Bourdais qui en 2008, face à Vettel avait réussit à établir l’égalité 4 à 4. Le résultat en course reste toutefois stable 3 à 5 en faveur de ses équipiers.

D’une année sur l’autre, Bourdais stagne et ne progresse pas, les chiffres l’attestent après 8 Grand Prix. Un constat que les dirigeants de Toro Rosso n’ont pas manqué de retenir. De son coté Sébastien Buemi réalise un aussi bon début de saison que Sébastian Vettel l’année dernière.

F1 – Mon pronostique sur les transferts 2010

4 juillet 2009 | 20 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Nous sommes entrés dans la période de transfert, certains contrats expire le 31 Juillet prochain. Je vous propose mon pronostique des baquets 2010, attention les yeux.

  • McLaren : Lewis Hamilton – Nico Rosberg
  • Ferrari : Fernando Alonso – Felipe Massa
  • BMW : Robert Kubica – Adrian Sutil
  • Renault : Heikki Kovalainen – Romain Grosjean
  • Toyota : Timo Glock – Jarno Trulli
  • Red Bull : Sébastian Vettel – Mark Webber
  • Toro Rosso : Sébastien Buemi – Sébastien Bourdais
  • Williams : Nick Heidfeld – Bruno Senna
  • Force India : Giancarlo Fisichella – Karun Chandhok
  • Brawn : Jenson Button –  Paul di Resta
  • USF1 : Rubens Barrichello – Danica Patrick
  • Campos : Marc Géné – Roldan Rodriguez
  • Manor : Lucas di Grassi – Kazuki Nakajima

Et vous c’est quoi votre liste ?

F1 – Alguersuari, l’autre menace de Bourdais

2 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Jamie Alguersuari espère que sa nouvelle nomination en tant que  pilote de réserve de l’équipe Red Bull se transformera en un volant titulaire chez Toro Rosso en 2010. « Mon principal objectif pour 2010 est de piloter pour Toro Rosso. » indique le jeune pilote, champion de F3 britannique l’année dernière,  au journal AS.

« Je ne suis pas pressé, mais je veux être sur le podium final des World Series Renault V6 cette année et dès l’année prochaine venir en Formule 1 »

Une polémique toutefois autour du père du jeune homme qui dispose d’une grande influence, car fondateur des World Series by Nissan, qui ont été racheté depuis par Renault, mais dont il est encore un acteur important. : « Je suis habitué à ses réflexions (…) Mon père a été très important dans ma vie, mais il n’est possible de tromper Red Bull ou tout autre personnes sur ma valeur. »

Une menace de plus pour Sébastien Bourdais pour le volant 2010 de Toro Rosso.

F1 – Danica Patrick entre F1, NASCAR Cup et IndyCar

1 juillet 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

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Les rumeurs continuent à tourbillonner autour de Danica Patrick, sa destination pour l’année 2010 soulève interrogations et inquiétudes.

Dans un premier temps, la jeune femme serait en approche pour un volant en NASCAR Sprint Cup avec le Roush Racing Ford. Sauf que cette discipline est l’anti chambre de la NASCAR Nextel Cup. Aucun top team de la discipline reine ne lui a proposé un volant actuellement. Anciennement Nextel Cup.

Deuxième solution le team de Formule 1, USF1. Danica Patrick est officiellement sur la short list. Un pré-contrat aurait même été signé le 1er Avril 2009 entre les deux parties, se basant sur le fait que USF1 devait être sélectionné par  la FIA. La Formule 1 permettrait de faire exploser la notoriété de la jeune femme et sa marque. Une offre de 10 millions de dollars aurait déjà été soumise.

Enfin, l’option d’une prolongation en IndyCar semble prendre du retard. Le team Andretti Green n’étant pas près à revoir à la hausse le salaire de la jeune femme pour 2010.

F1 – Button et Sauber

1 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

Peter SauberPeter Sauber a déclaré qu’il avait essayé d’engager Jenson Button dans son équipe en 2002, mais que le pilote britannique avait opté pour l’équipe BAR, mais le manager suisse n’en était pas à sa première tentative.

« Jenson était super talentueux en Formule 1 en 2000. Mais, il a toujours été au mauvais moment dans la bonne équipe. Son étoile a cessé de briller. En 2002, j’ai essayé de l’attirer à Hinwil. Malheureusement, je n’ai pas réussi, » a déclaré Peter Sauber, au journal suisse Blick. En 2002, Jenson Button était au terme de son contrat avec Benetton-Renault et Flavio Briatore souhaitait se séparé de lui pour mettre Fernando Alonso à sa place. Le pilote était rémunéré à l’époque 6 millions de dollars (2 millions de Williams plus 4 millions de Renault), un record pour un jeune homme de 22 ans à l’époque. Toutefois, Peter Sauber oublie de dire qu’il avait essayé à la fin de la saison 2000 d’obtenir les faveurs du pilote anglais.

Impressionné par le talent de Button chez Williams, et sachant que l’équipe de Grove ne pouvait pas le prolonger dans l’équipe, à cause de l’arrivée de Juan Pablo Montoya pour 2001, Peter Sauber contact David Robertson, le co-agent du pilote anglais à l’époque. Le manager anglais précise à Sauber qu’aucune discussion n’aboutira en dessous d’une offre de 3 millions de dollars, mais finalement le pilote ira pour deux saisons dans l’équipe Benetton-Renault. Toutefois, Sauber n’a rien perdu, David Robertson lui indique qu’il dispose d’un jeune finlandais très rapide qu’il pourrait tester et qui est géré par son fils Steve.  Son nom : Kimi Raikkonen.


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