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Peter Sauber vise une prolongation anticipée de ses pilotes pour 2012

10 mai 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Peter Sauber a indiqué qu’il envisage de renouveler assez tôt les contrats de Kamui Kobayashi et Sergio Perez. Nous entendons que les contrats pourraient être annoncé dans un mois environ.

Kamui Kobayashi a signé l’an dernier une prolongation de contrat avec l’équipe suisse de deux années (2011 avec 2012 en option), Tandis que Sergio Perez dispose d’un accord que pour l’année 2011 (avec une option en fonction de ses performances). Le duo est très satisfaisant et Sauber ne souhaite pas revivre la période 2001-2002 lorsqu’il a perdu coup sur coup Kimi Raikkonen (parti chez McLaren en échange d’un chèque de 25 millions de dollars) et Felipe Massa, qui après les saisons 2004 et 2005 a quitté l’équipe pour Ferrari.

Les récentes rumeurs autour de Sergio Perez chez Ferrari, en remplacement de Felipe Massa et l’intérêt croissant de certains top team pour Kamui Kobayashi depuis le début de l’année 2011, fait désormais réagir Peter Sauber.

Dans les déclarations du patron suisse, il est convenu que les options 2012 de ses deux pilotes seront activés. Ce ne sera donc pas de nouveaux contrats.

Transfert – D. Ricciardo chez STR en 2012 ?

7 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Transferts

Il est fort probable que le jeune pilote australien, Daniele Ricciardo soit aligné dès 2012 chez Toro Rosso.

Le pilote australien ne participera pas à une course en 2011, mais pour l’an prochain, Franz Tost a déclaré qu’il s’attend à accueillir Ricciardo pour qu’il apprenne la Formule 1 : « Il doit apprendre l’équipe, toutes les pistes, travailler avec les ingénieurs, obtenir un peu d’expérience avec la presse, le marketing et Toro Rosso devrait être une bonne préparation pour lui en 2012. »

Depuis un moment, il est aussi entendu que l’australien pourrait bien remplacer Mark Webber directement chez Red Bull Racing.

Rosberg, Ferrari et la pression sur Mercedes GP

4 mai 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Rosberg chez Ferrari ? Telle est la rumeur d’Autosprint hier et diffusée aujourd’hui largement. Toutefois, ce bruit est intéressant à analyser,  car il a une logique.

La semaine dernière, Anthony Hamilton, l’agent de Paul di Resta, a indiqué dans la presse anglaise que son protégé était dans le viseur pour obtenir un volant Mercedes GP en 2012. Auparavant, Michael Schumacher avait, avec force, insisté sur le fait qu’il resterait en place jusqu’à la fin de son contrat en 2012. Reste donc une place : celle de Nico Rosberg.

Le pilote allemand impressionne les observateurs du paddock et certains estiment que Ross Brawn n’exploite pas assez bien son potentiel. Toutefois, les rumeurs autours de Mercedes GP traduisent un certain malaise évident qu’il faut souligner. Car, même si la rumeur Autosprint est manipulée par Keke Rosberg ou une autre personne, elle explique assez bien l’ambiance dans l’équipe de Brackley,  en ce début du mois de Mai. La pression monte d’un cran.

Comme tout contrat de top pilote, Nico Rosberg dispose d’une clause de résultats,  que l’équipe doit honorer pour être pris en considération pour l’avenir. Dans le cas du pilote allemand et de Mercedes GP, cette clause indique que le team doit se situer 4ème du championnat du monde des constructeurs avant le GP de Monaco de chaque année. Actuellement, (avant le GP de Turquie), le team est 5ème à 16 points de Lotus Renault GP. Monaco est dans trois courses…

L’article d’Autosprint indique que Ferrari a fait une vérification du contrat de Rosberg. Ce qui pourrait aussi signifier qu’un pré-contrat serait dans l’air pour après 2012. Le pilote allemand dispose d’un accord de trois saisons avec Mercedes GP (2010-2011-2012), tandis que Felipe Massa dispose d’un accord de deux saisons (2011-2012) avec Ferrari. Il n’est donc pas impossible (comme l’avait fait Mercedes-Benz depuis 2008) que la Scuderia offre une certaine somme d’argent en échange d’une priorité de fin de contrat,  de Rosberg chez Mercedes GP.

Auquel cas, un profond remaniement à l’horizon 2013 serait à prévoir pour la structure de Brakley après le départ de Michael Schumacher et Nico Rosberg…

Williams F1 : Michael et Tomlinson out, Coughlan in

3 mai 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Nous pouvons vous dire ce matin que l’équipe Williams F1 va se restructurer techniquement, après un début de saison difficile. Comme annoncé par des rumeurs depuis le GP de Chine, un gros mouvement était attendue du coté de l’équipe de Grove. C’est désormais fait : le directeur technique Sam Michael et le chef aérodynamicien Jon Tomlinson ont démissionné de leur poste respectifs, avec effet pour la fin de saison 2011.

Notons que l’ingénieur, Mike Coughlan sera désigné nouveau responsable technique de Williams F1.

Franck Williams : « Sam et Jon sont talentueux et on poussé les gens qui ont travaillé dur pour Williams, Néanmoins, ils ont reconnu que la performance de l’équipe n’est pas au niveau qu’il devrait être et ont démissionné afin de donner à l’équipe la possibilité de se regrouper et d’entreprendre les changements nécessaires pour revenir sur le devant de la grille. Les deux vont continuer à travailler dans leurs positions actuelles jusqu’à la fin de l’année pour s’assurer que l’équipe conserve le l’objectif et l’élan de la saison 2011. Nous sommes très reconnaissants à Sam et à Jon pour leur approche professionnelle. »

Williams a déclaré que Mike Coughlan est un très bon ingénieur avec une vaste expérience de la Formule 1. « Il a quitté la Formule 1 en 2007 en raison du comportement dont il reconnaît qu’il était erronée et qu’il regrette profondément. Ses deux ans d’interdiction du sport ont expiré il ya quelque temps et Mike est désormais déterminé à revenir sur un nouveau défi. Williams est heureux d’être en mesure de lui donner la possibilité de le faire et nous sommes très heureux d’avoir l’un des ingénieurs les plus talentueux et compétitifs dans le sport qui nous aidera à revenir sur le devant de la grille. C’est la première étape dans la reconstruction et le renforcement de notre groupe technique. Nous allons annoncer les prochaines étapes de leur développement. »

Notons qu’il semble qu’Adam Parr ait aussi remis sa démission au duo Williams – Head, mais celle-ci a été refusé. Enfin, précisons que Patrick Head a décidé de plus s’impliquer dans l’équipe, avant de partir à la retraite.

Mark Webber et un avenir sous couvert de politico-économique

3 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Arrêtera ou arrêtera pas ? Une chose est sure est que Mark Webber met déjà la pression sur Red Bull concernant son contrat 2012. Toutefois, plusieurs indices laissent penser que l’australien réalise probablement sa dernière saison dans la structure de Milton Keynes.

Une phrase pour débuter, quasiment pas traduite et qui résume assez bien l’état d’esprit :  » Je veux gagner pour moi même. Nous verrons bien. Si l’équipe ne veut plus de moi, je devrais répondre à une question que je me pose : dois-je arrêter ou chercher une autre équipe ? » La première partie est la plus importante et pourrait bien être une cause du malaise entre le pilote et son équipe. 

L’an dernier, Webber avait, avec le concours de son agent Flavio Briatore, parfaitement manœuvré pour son contrat 2011. L’australien touche en effet, le même salaire de Sébastien Vettel et dispose d’une garantie technique équivalente. Toutefois, Christian Horner indique en off depuis le début de la saison, que cette saison sera la dernière de son pilote.

Webber est aussi sous pression et doit inverser la tendance. L’annonce de la prolongation de contrat de Vettel en début de saison n’a pas été bien reçue du coté du duo Briatore -Webber. Il est entendu que l’on demande des efforts au pilote pour prolonger son aventure. Un meilleur respect de l’équipe et surtout travailler pour l’équipe. Mais, la politique pourrait aussi s’en mêler.

Championne du monde des constructeurs, Red Bull Racing souhaite accentuer sa filière pilote à l’avenir. Vettel étant le fer de lance de ce programme, Dietrich Matershitz souhaiterait placer un autre pilote aux cotés du champion du monde 2010. Un pilote Red Bull évidement. Les noms d’Alguersuari et Buemi semblent être folklorique, il faudrait, semble t’il, regarder vers Daniele Ricciardo pour ce deuxième volant RBR en 2012.

L’avenir de Mark Webber est donc un mélange entre politique et économie. Si l’australien raccroche son casque il n’en sera pas moins un pilote convoité durant l’intersaison pour 2012. Reste à savoir à quelle prix…

F1 – Marrussia : objectif pilote russe

3 mai 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Le petit constructeur de voiture de sport russe, Marussia a de l’ambition. Après avoir repris une partie (25% environ) de l’équipe Virgin Racing, la société de l’homme d’affaire Nicolas Fomenko organise désormais autour d’un programme devant permettre à un pilote russe d’être au volant d’une Marussia Virgin Racing à l’horizon 2014.

Depuis l’introduction de la marque de voiture de sport dans le capital de l’équipe anglaise, il était clair que l’objectif sportif était Sotchi à l’horizon 2014/2015 avec un pilote russe au volant de la monoplace. Ce pilote pourrait bien être Ivan Lukashevich.

Actuellement pilote de GP3, le pilote de 19 ans évolue cette année sur des monoplaces ou le logo Marussia apparaît clairement sur les pontons. L’ambition est d’ailleurs à peine voilé d’en faire le prochain pilote russe en Formule 1, après Vitaly Petrov.

La vérité sur la clause de sortie de Vettel chez RBR

29 avril 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Lorsque Sébastian Vettel a renouvelé son contrat avec Red Bull Racing jusqu’en 2014, le grand patron de la marque autrichienne, Dietrich Mateschitz avait indiqué qu’il était du devoir de RBR de produire une machine performante pour le champion du monde 2010, afin qu’il reste dans la structure (voir ici pour souvenir).

Une interprétation a été alors faite que le contrat de Sébastian Vettel dispose d’une clause de résultats (minium top 3 du championnat du monde pilote et 2 victoires par saison comme clauses). L’intéressé avait précisé que sa prolongation était indexée sur le contrat d’Adrian Newey. Toutefois, Helmut Marko offre un décryptage légèrement différent des déclarations de Mateschitz.

« Sa déclaration doit être vu, sur une période de une voir deux saisons. Car il est possible que nous baissions de rythme ensuite. » lance Marko dans AutoBild.

Sous entendu, il existerait bien une clause de résultat entre Red Bull Racing et Sébastian Vettel, mais celle-ci ne serait active que si l’équipe prolonge de deux saisons de suite son déclin. Un détail intéressant pour la période 2011-2014.

F1 2011 – la saison la plus importante pour Sutil

19 avril 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Le pilote Force India, Adrian Sutil,  doute de son avenir dans l’équipe indienne. La saison 2011 n’ayant pas bien débutée pour lui, par rapport à 2010, l’inquiétude est lisible. D’autant que l’homme à l’impression de stagner.

Présent depuis 2007 dans les murs de Silverstone, Sutil a évolue au rythme d’une équipe qui progressait avec le temps. Toutefois, la saison 2010, saluée par le pilote allemand comme étant sa meilleure, reste d’un niveau moyen après analyse. La Force India étant très performante dans la première moitié de la saison, mais marquant ensuite le pas techniquement  pour le reste. C’est à ce moment là que Sutil a commis beaucoup d’erreurs, sur-conduisant sa monoplace et menaçant déjà de partir chez Mercedes GP à l’horizon 2012.

Mais,  la question est de savoir si le constructeur allemand souhaite Sutil dans ses rangs ?  Ici rien n’est moins sûr. Les récentes déclarations de Nico Hulkenberg , en confiance dans l’équipe et disposant du soutien de Mercedes, sur son intention d’être titulaire chez Force India en 2012. Tout comme les félicitations de Norbert Haug envers Paul di Resta, isole de plus en plus un Sutil qui peine à confirmer son statut  de leader de cette équipe qu’il connait par cœur.

Ayant obtenu une forte augmentation (un salaire 5 fois plus élevé en 2011 qu’en 2010), devant le confirmer dans l’esprit d’un leader d’équipe, Sutil a toujours l’espoir d’un team meilleur en 2012. Un projet qui  pourrait n’être qu’une utopie. Toutefois,  grâce au soutien de Medion, l’allemand trouvera toujours un volant intéressant, mais probablement pas celui qu’il vise du coté de Brackley.

Sur le papier, jamais une année, comme 2011, n’aura été aussi importante pour la suite de la carrière d’Adrian Sutil.

McLaren : 120M€ pour ses pilotes

14 avril 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Martin Whitmarsh a, ce matin indiqué dans les médias anglais qu’il cherchait à prolonger les contrats de Lewis Hamilton et Jenson Button jusqu’en 2017. L’équipe anglaise est prête à y mettre le prix.

Actuellement en discussion pour une prolongation de contrat avec ses pilotes,  le patron de McLaren souhaite garder le duo durant les 5 années suivant l’expiration du contrat du champion du monde 2008, soit jusqu’en 2017.

Pour cela, selon The Times, l’équipe McLaren est prête à mettre sur la table un total de 120 millions d’euros pour les deux contrats sur 5 ans.

Buemi et Alguersuari sous la pression d’un volant RBR en 2012 ?

14 avril 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Les pilotes Toro Rosso sont sous pression pour ce début d’année 2011. Jaime Alguersuari et Sébastien Buemi ont des objectifs à réaliser. Leur avenir en Formule 1 en dépend. Toutefois, cette pression n’est pas du fait de l’arrivée de Danièle Ricciardo, mais plutôt de la promesse de remplacer Mark Webber en 2012, selon El Mundo Deportivo.

Toutefois, selon nos échos, le schéma présenté par le média espagnol est plus qu’angélique pour offrir une visibilité pour Jaime Alguersuari, mais la réalité semble différente. Le cas de l’australien semble définit du coté de Red Bull Racing. Franz Tost a indiqué en Malaisie : « Red Bull aura un volant de libre l’année prochaine. Jaime et Sébastien ont devant eu une grande opportunité. » La pression sur les deux hommes est donc forte. L’un devant terminer devant l’autre au championnat du monde des pilotes, pour prétendre au volant 2012 aux cotés de Sébastian Vettel. En perspective.

Mark Webber connait la situation depuis le renouvellement des contrats de Vettel et du personnel stratégique Red Bull Racing il y a quelques semaines. Toutefois, la promesse au pilote Toro Rosso semblerait une option parmi d’autres pour Red Bull Racing. Le cas Felipe Massa, entrevue l’an dernier brièvement, semble toujours d’actualité et plus réaliste que le projet Lewis Hamilton, trop médiatique pour être réaliste. Mais, il existe une autre option intéressant à révéler.

El Mundo Deportivo indique qu’il est possible que le line-up Toro Rosso soit entièrement renouveler pour 2012. Daniele Riccciardo sera titulaire de l’équipe italienne et pourrait être accompagné d’un autre jeune pilote Red Bull. Sauf que notre ami Dimitris Papadopoulos (abonnez vous à son fil Twitter très intéressant) a indiqué, il y a quelques temps que le pilote australien serait le remplaçant de Webber chez Red Bull Racing et non un titulaire pour STR en 2012.

Ce qui signifie que les annonces de Tost sont destinés à tirer un maximum de la rivalité entre les deux hommes, au profit de Toro Rosso uniquement…

McLaren vise à prolonger Button et Hamilton jusqu’en 2017

14 avril 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Actuellement en discussions pour l’avenir. Lewis Hamilton et Jenson Button pourraient poursuivre leurs partenariats avec l’équipe McLaren « pour 5 ans encore » lance Martin Whitmarsh et rapporté par The Guardian et la majorité de la presse anglaise ce matin.

Depuis quelques semaines, les deux pilotes McLaren cherchent à négocier avec le team de Woking de nouveaux contrats au-delà de l’expiration des accords actuels. Lewis Hamilton, dans un premier temps discute pour prolonger jusqu’en 2014 son aventure (voir ici) et Jenson Button jusqu’en 2012 (voir ici).

« Nous avons deux pilotes qui ont vraiment un lien particulier. Ils aiment travailler ensemble et en profite tous les deux. Je ne peux imaginer deux meilleurs pilotes et communiquant que Jenson et Lewis. Et nous avons les deux chez McLaren » lance Whitmarsh.

Le patron de McLaren estime que Button est positif pour Hamilton, dans sa manière d’être un pilote en dehors d’une voiture et le champion du monde 2008 a aussi évolué dans sa manière de penser au contact de Button. Button,  de son coté, souhaite mettre toute sa science pour battre Hamilton et Hamilton souhaite battre Button, mais de manière productive pour l’équipe.

Dans le Daily Star (tabloïd anglais) Hamilton donne son avis sur Button : « J’ai sous-estimé Jenson. Il est très rapide, mais il a aussi une science réel de la  course,  à partir duquel je peux apprendre. Au début de l’année dernière, j’ai eu quelques moments d’inquiétude, mais vous soyez que ce qu’il fait dans la voiture c’est pour gagner. »

L’objectif de McLaren est de garder ses pilotes le plus longtemps possible. Whitmash parle de 5 ans (soit jusqu’en 2017 environ – Button aura 37 ans et Hamilton 32 ans). Le message est clair pour la concurrence.

Schumacher : « Mon coeur en partie sera toujours en rouge »

6 avril 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Marketing, Transferts

Lors de la sortie de The Official Ferrari Opus, un ouvrage de 852 pages d’une modeste valeur de 275.000 dollars l’unité (oui vous avez bien lu et lire ici pour en savoir un peu plus et ici aussi), les champions du monde de la marque, vivants, ont paraphés quelques mots pour ce livre. Voici ce qu’a écrit Michael Schumacher :

«  »Lorsque vous faite  partie d’une communauté pendant 14 ans, elle vous  façonne inévitablement. Une partie de moi sera toujours Ferrari et une partie de mon cœur sera toujours en rouge. La Scuderia a un lien très spécial, c’est une famille auquel je me sens toujours un membre. Ma période chez Ferrari a été merveilleuse. J’ai trouvé des amis et vécu des expériences uniques. Pour moi Ferrari est le Mythe, le culte et l’histoire. Tout cela n’avait pas de sens à mon arriver ici et je ne m’étais jamais intéressé à cela. Une fois que j’ai compris l’importance de Ferrari pour l’Italie et les tifosi, alors j’ai saisi un concept et une histoire justifiée. Je ne suis certainement pas un homme lyrique, mais cette passion, je la comprends assez bien. Ma passion c’est la course et elle est assez similaire… »

Jenson Button vise une prolongation pour 2012

5 avril 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Transferts

Lorsque Jenson Button a signé son contrat avec McLaren en décembre 2009, l’accord comportait un contrat de deux années – 2010 et 2011 en option. Le champion du monde, dans sa volonté de stabilité souhaite rester à Woking pour encore deux années (sur le même principe) et sonde Martin Whitmarsh.

Fort de ses deux victoires et de son apport dans l’équipe l’an dernier, Button a obtenu un millions d’euros supplémentaire sur son salaire pour 2011. Mais, le pilote anglais s’interroge. Le départ de Pat Fry et de quelques cadres clés du team McLaren durant l’année 2010, ainsi que les difficultés du team dans son développement en deuxième partie de saison dernière,  semble l’avoir inquiété. Button demande donc des garanties et à être rassuré.

La faute aussi à une MP4-26 difficile en Février et redevenue performante à Melbourne. Une situation qui est encourageante et une base solide pour un renouvellement. Nous entendons qu’une victoire de Button,  cette année, sera le déclic d’un nouveau contrat 2012,  avec option pour 2013. Coté salaire, le champion du monde ne cherche pas à faire de la surenchère, la même base de salaire que 2011 est déjà dans l’air. Soit 10 millions d’euros.

Rappel : Raikkonen paiera son volant NASCAR

5 avril 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Transferts

Pour ceux qui découvre l’information aujourd’hui, elle était déjà visible dimanche sur le blog : Raikkonen paiera son volant 100.000 dollars la course en NASCAR Truck Series.

Kimi Raikkonen en Truck Series dès Mai 2011

1 avril 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Analyse du transfert de Raikkonen en NASCAR par David Benard

F1 – L’avenir de Lewis Hamilton

31 mars 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Transferts

Mouvement autour de Lewis Hamilton. Le champion du monde 2008 est l’objet des attentions de Red Bull Racing pour la saison 2012. Helmut Marko a indiqué dans Sport Bild que le pilote McLaren-Mercedes était « toujours à l’ordre du jour » pour le team champion du monde 2010. Une large partie de poker menteur.

Red Bull utilise Hamilton pour mettre la pression sur un Mark Webber qui débute assez mal l’année avec son équipe. Helmut Marko et Christian Horner semblent attendre de voir comme évolue la saison de l’australien et s’il joue le jeu de l’équipe face à Sébastian Vettel. L’avenir de Webber chez RBR dépendra de cela. L’ombre d’Hamilton est destinée à répondre à Flavio Briatore, l’agent de l’australien,  qui a manipulé l’équipe Red Bull l’an dernier par son expérience. Les relations entre l’italien et Horner ont été très tendues durant la deuxième partie de la saison. En offrant aux médias l’opportunité Lewis Hamilton aux côtés de Sébastian Vettel en 2012, même si ce ne sera pas possible en l’état, cela représente une manière de s’affirmer et de contrôler le calendrier de communication autour de son équipe.

Une rumeur qui a toutefois été prise au sérieux chez McLaren. Avant le Grand Prix d’Australie, Lewis Hamilton a eu un premier entretien avec Martin Whitmash,  pour le rassurer sur sa volonté de rester à Woking, même au-delà de 2012. Une autre rencontre entre le patron de McLaren et un représentant de XXI, nouvel agent du champion du monde 2008, aurait eu lieu. L’objectif est de prolonger l’accord de deux années. Jusqu’en 2014. Hamilton est favorable à cela.

Favorable, mais il ne souhaite pas se fermer autour de McLaren. Il refuse un contrat de 5 ans,  voir de trois ans ferme. Plus de souplesse autour des clauses de résultats sont dans l’air. Une nouvelle tendance en Formule 1 depuis 18 mois. Les pilotes souhaitent avoir leur libre choix, même s’il est limité.  Ils veulent avoir le contrôle. Les discussions entre McLaren et Hamilton débutent donc pour un contrat de deux saisons.

Hamilton souhaiterait un contrat de « type Ayrton Senna« , avec possibilité d’être libre d’une année sur l’autre. Un contrat qui pourrait surtout être revue à la baisse selon les analyses. Actuel contrat de Hamilton étant encore sous « l’ancien régime », c’est-à-dire payé pour moitié par Mercedes-Benz, ce ne sera plus le cas après 2012. Le salaire sera donc à la baisse selon toute logique. Une annonce sera probablement entendue d’ici Juin 2011. A suivre.

Force India, le deal di Resta – Mercedes

26 mars 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Ce week-end commence la saison de Formule 1, mais aussi la carrière de 4 pilotes: Pastor Maldonado, Sergio Perez, Jerôme D’Ambrosio et Paul Di Resta.

Le jeune pilote anglais a été confirmé durant l’hiver à la place de Vitantonio Liuzzi, alors que ce dernier avait un contrat pour la saison 2011 avec l’équipe indienne.

Selon le journal The Independant, ce serait un intervenant qui aurait décidé de cette décision et son nom n’est autre que Mercedes. En effet, Paul Di Resta, fort de son titre en DTM, a été le choix privilégié de Mercedes pour le deuxième baquet chez Force India. Mais ce n’est pas la seule raison. Toujours selon le journal, Mercedes aurait promis une économie de plusieurs millions de dollars sur le KERS en cas de titularisation de leur poulain et donc forcer le départ de Liuzzi.

Le système de récupération d’énergie cinétique Mercedes-Benz est le plus coûteux, avec un investissement d’environ 4 millions d’euros annuels que doit débourser Force India pour sa participation au développement. Une réduction de 50% a donc été envisagée selon nos échos, loin de la gratuité annoncés. Depuis plusieurs mois, le constructeur allemand cherchait un accord autour de la réduction du prix de ses moteurs (ou KERS) pour favoriser un line-up chez Force India.

Une situation qui a obligé le pilote italien évincé de chercher un autre baquet, qu’il trouvera au sein de l’équipe HRT.

F1 – Ferrari a approché Newey en 2010

24 mars 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Adrian Newey a bien été approché par la Scuderia Ferrari durant l’hiver. Une tentative qui a été rejeté par l’intéressé, souhaitant rester encore longtemps chez Red Bull Racing.

Aujourd’hui, Ferrari s’en amuse dans la presse, mais la situation a été bien réelle, selon la BBC. Dans la Gazetta dello Sport, Stephano Domenicali a déclaré ce jeudi : « bien sûr, Adrian est l’un des meilleurs, sinon le meilleur en Formule 1. Nous plaisantons beaucoup sur la possibilité de le voir rejoindre Ferrari, mais j’ai l’impression qu’il est heureux en Angleterre et qu’il restera chez Red Bull. » En effet, Newey a prolongé jusqu’en 2014, moyennant un contrat record de 9 millions d’euros annuels.

Toutefois, la BBC indique que par deux fois, Ferrari a sondé Newey l’an dernier en vue d’explorer l’idée d’un transfert. Des discussions qui ne semblent pas avoir été au point de parler du prochain salaire du designer chez Ferrari.

Ses refus répétés envers Ferrari reviennent vers une idéologie fidèle de Newey. Lors de son transfert de McLaren à Red Bull Racing courant 2006, l’homme avait donné les indices de son choix. Ne souhaitant plus travailler dans des grosses équipes, il souhaitait retrouver l’ambiance commando qu’il avait connu chez Leyton House et Williams au début de sa carrière de designer F1 à la fin des années 90. Le titre 2010 de Red Bull Racing est l’aboutissement d’une envie et d’une ambiance qui convient bien à l’ingénieur. Ferrari n’y pourra rien, même avec des millions d’euros. Pour l’instant du moins.

Voir : Adrian Newey et Ferrari

Yamamoto pilote de réserve Marussia Virgin

23 mars 2011 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Sakon Yamamoto pilote de réserve (payant) en 2011 de Marussia Virgin Racing. Un volant à environ 1 millions d’euros….

Fernando Alonso vise le titre 2011, 2012 2013 et avenir

21 mars 2011 | 14 commentaires
Catégorie : Marketing, Transferts

Fernando Alonso s’annonce confiant pour la saison 2011. Ayant perdu le titre de champion du monde au profit de Sébastian Vettel au dernier moment, le double champion du monde espagnol souhaite avoir une autre chance cette année et les prochaines !

« En 2011, je veux une deuxième chance, une revanche. Je veux cette fois écrire mon nom et aussi en 2012 et en 2013 et à chaque année prochaine. Je n’ai pas un autre but. » lance Alonso dans le quotidien Welt am Sonntag.


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