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F1 – TomorrowNewsF1 prolonge de 2 ans avec FanaticF1.com

19 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Blog Note

Le blog d’analyse et décryptage de la Formule 1 www.tomorrownewsf1.com est heureux d’annoncer l’extension de son partenariat avec le site d’information sur la Formule 1 www.FanaticF1.com la même base que la précédente extension.

Depuis le début de notre relation en 2007, FanaticF1.com et Tomorrownewsf1.com ont vu leur notoriété de marque augmenter de manière significative. Cette augmentation coïncide avec la qualité du travail de chacun des deux supports au fils des mois.

Marc Limacher (MarcL), éditorialiste pour FanaticF1.com, continuera d’écrire la fameuse Note du Mardi de manière régulière. Un article lu par plusieurs centaines de personnes chaque semaine et surtout des professionnels du marketing sportif.

Des projets communs sont actuellement à l’étude avec le même objectif d’excellence et de sérieux.

FanaticF1.com et TomorrowNewsF1.com s’engage jusqu’en 2011 à offrir aux lecteurs le travail le plus professionnel possible afin qu’il puisse mieux comprendre la Formule 1 sur Internet.

F1 – Campos Meta 1 : le projet au point mort

19 octobre 2009 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

campos-racingChâssis en retard et manque de financement, voici ce que subit le Team Camps Meta 1 depuis quelques semaines selon les médias espagnols.

Quand Bernie Ecclestone indiquait qu’au moins une des nouvelles équipes 2010 ne serait pas présente sur la grille, USF1 était la cible promise des médias, mais la préoccupation est beaucoup plus grande coté Espagnol avec Campos Meta 1. La visite de la FIA,  il y a quelques semaines, n’a pas mis en lumière le retard important que Dallara a pris dans l’étude du châssis. On parle déjà de près de trois semaines de retard, peut être 1 mois même.

Pire est l’aspect financier, car Adrian Campos est soutenu par des fonds régionaux, qui commencent déjà à s’essouffler. Au point que l’espagnol envisage de tout reprendre en main et construira sa propre voiture de Formule 1 en Espagne dans le Parc Technologique Fuente Alamo, ou l’équipe ibérique prévoit d’organiser sa propre production sur la base du projet Dallara, ce qu’il ne peut pas payer à 100% mais en partenariat.

Ce sera la province espagnole de Murcie qui a accepté d’aider l’équipe dans le cadre d’un partenariat afin de construire une piste d’essais de trois kilomètres et de longue ligne droite pour faire des essais aérodynamique à Fuente Alamo. Mais aucune date n’a été dévoilée au point de se demander sérieusement si Campos Meta 1 sera bien présent en Formule 1 en 2010…

F1 – Brawn GP : 255M$ d’exposition médiatique en 2009

19 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Business News F1, Media

09f1-16-brazilgp-sun-32Honda, le précédent propriétaire de l’équipe Brawn GP qui vient de remporter le titre de champion du monde des constructeurs et des pilotes avec Jenson Button,  a raté au moins 255 millions de dollars d’exposition médiatique au cours de cette saison selon Margaux Matrix Ltd, partenaire de la Formule 1 dans ce domaine.

L’analyse provient d’un calcul entre la retransmission et les tarifs publicitaires télévisés dans 18 pays au cours des 15 premières courses de la saison (donc avant le Brésil). Brawn GP a obtenu 8,5 heures de couverture internationale, soit plus que Ferrari et trois fois plus que Honda l’an dernier.

Coté sponsoring, Virgin a bénéficié d’une exposition de 84 millions de dollars sur l’année (voir : Sponsoring : Brawn/Virgin = 84M$ de valeur médiatique). Ce qui constitue un record.

F1 – Buemi, l’alternative de Raikkonen chez Toyota ?

19 octobre 2009 | 14 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

logo-toyotaL’équipe Toyota indique qu’elle continue d’attendre une réponse de Kimi Raikkonen. John Howett confirme que le constructeur a bien fait une offre au champion du monde 2007 mais que ce dernier n’a toujours pas donner de réponse. « Nous avons fait une offre. Maintenant nous devons voir ce qu’il veut faire. Je pense que nous pourrions être une bonne équipe pour lui. Nous avons eu une très bonne voiture cette année et nous offrons des possibilités claires pour un pilote. »

Ce transfert laisse beaucoup de doute, Steve Robertson, l’agent de Kimi Raikkonen, ayant indiqué que le champion du monde 2007 souhaitait une voiture pour gagner en 2010, l’option Toyota n’est donc pas logique. Toutefois, la demande d’effort financier envers Toyota n’est qu’une manœuvre pour mettre aussi la pression sur Mercedes-Benz.

Le poisson sera-t-il trop gros ? Souvenons-nous de Fernando Alonso fin 2007 qui devait partir chez Toyota. La marque nippone avait proposé un salaire record, qui finalement n’aura servit que d’alternative à Renault qui avait été contraint de s’aligner sur le tarif nippon. Ayant le plus gros budget, Toyota a toujours subit cette manœuvre de transfert depuis sont arrivée en 2002.

La performance de Kobayashi a étonné plus d’un à Interlagos et son avenir sera en discussion prochainement. Toutefois si le dossier Raikkonen n’aboutie pas, une alternative est déjà imaginer : Sébastien Buemi, que Toyota aimerait transférer afin de construire l’équipe autour de lui.

F1 – GP du Brésil : Paddock Confidences partie 1

19 octobre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

09f1-16-brazilgp-sun-06Jeudi 15 Octobre

McLaren écolo

L’équipe de Woking a décidé de ne plus distribuer les communiqués de course sur papier. Une démarche écologique qui n’enchante guère les journalistes présents dans le paddock de la discipline puisqu’ils doivent maintenant se connecter obligatoirement sur le site officiel de l’équipe McLaren pour voir ces fameuses notes sur les Grands Prix.

La présence du patron

Bernard Rey, le patron de Renault Sport sera présent lors des GP du Brésil et surtout Abu Dhabi afin de discuter des contrats avenir.

Interlagos amélioré

La piste brésilienne a bénéficié de quelques modifications mineures afin d’améliorer la sécurité. Surtout dans le virage 14, à l’entrée des stands, le virage 4 et l’installation de gazon synthétique dans le S de Senna. Enfin une amélioration des canaux de drainage et les rangées de pneus ont été doublées.

Rocky do Brazil

Mark Webber a visité les installations du centre olympique de la formation des boxeurs. L’australien intéressé par la boxe a déclaré : « La boxe et la F1 sont deux sports d’adrénaline. J’aime le sport qui exige discipline et précision. »

Vendredi  16 Octobre

L’avenir de Theissen en question

Deux courses de la fin, Mario Theissen, indique qu’il hésite à continuer avec Qadbak qui n’est pas assuré d’être en F1 l’année prochaine ou continuer sa carrière avec BMW. Une décision finale sera attendue après Abu Dhabi.

La nouvelle star Brésil

Cette année la Formule 1 est assurée coter finance. SPturis, l’office du tourisme de la ville de Sao Paulo, s’attend à un chiffre d’affaire de 100 millions d’euros cette année durant 4 jours. En plus des achats de place, la ville prend en charge 1,1 millions d’euros sur les 6 millions de la taxe Ecclestone. 140.000 personnes assisteront au week end dont 60% viennent hors de la ville.

Sao Paulo et le crime

La plupart des femmes de pilote évite Sao Paulo, car la ville brésilienne est la plus dangereuse du calendrier F1. Plusieurs vols ont été constatés au bout de 2 jours. David Warren, directeur commercial d’Allsport Management c’est fait agresser par un chauffeur de taxi, il a perdu tout ses bagages. La délinquance est un problème important pour la ville.

McLaren, Johnny Johnny comme on

Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen disposeront de casques spéciaux pour la course du Brésil. Il s’agit d’une action de Johnnie Walker, le sponsor de McLaren qui est destiné à transmettre le message de modération envers l’alcool.

F1 – Jenson Button champion du monde 2009 !

18 octobre 2009 | 29 commentaires
Catégorie : Actualités

Le Grand Prix était beau et le champion du monde 2009 est tout aussi beau. Jenson Button remporte son premier titre mondial à Interlagos.

Un début de saison incroyable, un long passage à vide et en une course, doublant des voitures, attaquants pour obtenir son résultat, Jenson Button termine en beauté. Un seul abandon cette année, l’anglais a certes fait des erreurs (comme tous), mais il mérite finalement son titre.

Mention à Kobayashi qui a démontré de belles dispositions avec la Toyota,  cette piste d’Interlagos toujours aussi belle et permettant des dépassements et Mark Webber pour sa victoire.

Bravo à Jenson Button, Bravo à Brawn GP qui remporte aussi le titre constructeur 2009.

F1 – Schumacher : retour médiatique

18 octobre 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Analyses

La recette est connue, la répétition de bruit, provoque est une bonne opération médiatique et surtout pour l’image. Michael Schumacher s’est refusé dans un long entretien au magazine allemand Der Spiegel à exclure un éventuel retour dans une monoplace de F1. L’espoir de la manipulation.

« Je prévois un retour, mais qui sait ce qui se passera » lance comme un pavé d’espoir dans la marre de la Formule 1 un Schumacher retraité et bléssé. Mais de quel retour parle-t-il vraiment ? Pourquoi revenir ?

Opération Héro

Lorsque le pilote allemand se retire de la Formule 1 fin 2006, sa carrière est encore au top et sa notoriété avait atteint le maximum. Naissait le héro que la retraite a rendu rare, précieux. L’homme était invincible et volontaire. La machine à gagner parfaite. Sauf que l’opération retour, entrevue courant Août,  a été un échec. Schumacher, le héro, la légende,  redevient un simple pilote et un simple humain avec un cou fragile. Le buzz autour de son retour tournera au vinaigre, écornant l’image du champion, qui à 40 ans,  n’a jamais vraiment réussit à donner une explication sur son envie de retour. De son coté Willy Weber, son agent, avait compris le pouvoir d’attraction des médias pour son poulain, trois ans après sa retraite. Il y avait des précommandes de casquettes et t-shirts pour son retour à Valencia ou ailleurs, la machine était relancée. Alors pourquoi ne pas faire le numéro 2 du premier faux retour ?

L’énorme intérêt suscité par le public durant l’été, a transformé l’image du pilote qui peut maintenant revenir à tout moment. Une bonne affaire médiatique, mais surtout un battage publicitaire pour faire parler d’un pilote qui souhaite surtout participer à des courses de moto dans le futur.

Schumacher explique bien que « d’ici la fin de l’année lorsque ma blessure au cou sera guérie, je pourrait à nouveau conduire. » Sauf que le reste de l’interview ressemble plus à une politique de communication qu’à de l’information sur LE retour du plus grand champion de tout les temps.

« Le risque je crois est calculé,  Je suis heureux. La vie que je mène me rend heureux, mais qui sait ce qui se passera dans quelques mois ou dans un an. » Tout en précisant plus loin « je n’ai pas besoin d’être directeur de la Scuderia pour avoir une vie remplie » Il n’a plus rien à prouver, l’avoue lui-même, mais il laisse la porte ouverte sur ses envies.

Une communication politique

C’est justement l’impression du « peut être » qui rend les tifosis optimistes et enflamme la presse dans ses titres. Sauf que de quel retour Schumacher parle-t-il vraiment ? En faite le pilote est actuellement incapable d’aligner plus de 5 tours dans une Formule 1, ce qui pour un rôle de consultant globale de Ferrari n’est pas une bonne chose.  Schumacher parle simplement d’essais privé pour la Scuderia, et pas d’un retour en F1.

Sauf que Stefano Domenicali, depuis Interlagos a réagit : « Si tout est OK, pourquoi devrions-nous pas l’avoir dans une de nos voitures ? » Nous parlons toujours de cette troisième voiture que Ferrari semble bien seule à vouloir imposer. A partir de ce moment précis, la perception change sur le bien fait de l’entretien de Michael Schumacher, qui tourne à la communication organisée.

Au point de se demander si la stratégie du septuple champion du monde ne sera pas de nous refaire le coup pour relancer l’intérêt sur son image de champion et donc de son pouvoir médiatique. La retraite de Schumacher se résume à un système publicitaire qui se retrouve en fin de contrat pour la grande majorité de ses contrats. L’image du pilote doit toujours être celle de la référence et le principe d’un retour est une bonne solution…médiatiquement.  Enfin cela donne une arme e à Ferrari, car si  la FIA refuse la 3ème voiture cela signifiera que la Fédération à empêcher le retour de Schumacher en F1. Astucieux en effet.

F1 – Présidence FIA : le clan Todt accusé d’achat de voix

18 octobre 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

FIASelon le Mail on Sunday, le président fondateur de la Fédération du Sport Automobile Club de l’Ouganda, Jack Wavamunnno, affirme qu’il a eu des intimidations et que le clan Todt à chercher à acheter sa voix.

Wavamunno a reçu deux appels le 29 Août dernier de Surinder Thatthi, nommé comme le futur vice-président de la FIA si Todt passe, afin de l’intimider. Dans le premier appel, le Président de la Fédération des clubs Ougandaise a résisté aux allégations de Thatthi qui affirmait que le soutient de Vatanen irait contre l’ intérêt de l’Ouganda

33 minutes plus tard, lors du deuxième appel, Thatthi lui a dit qu’un partenaire a été trouvé (2820€), pour payer un « abonnement » de UFA (Fédération Automobile de l’Ouganda) envers la FIA. En échange de cette solution, Wavamunno devait abandonner son soutient envers Ari Vatanen et voter pour Jean Todt.

Wavamunno a indiqué que la Fédération ougandaise avait prise ses dispositions pour payer son abonnement envers la FIA. Evidemment Thatthi nie ses allégations.

F1 – Briatore attaque la FIA (exclu jdd.fr)

18 octobre 2009 | 11 commentaires
Catégorie : Actualités

Flavio Briatore

C’est une Exclusivité du Journal du Dimanche (Jdd), L’ancien patron de Renault F1 Team saisit demain (Lundi 19 Octobre) la justice française pour obtenir l’annulation de son bannissement à vie du sport automobile, annoncé le 21 Septembre dernier par la Fédération International de l’Automobile..

Je vous recommande de lire la suite sur www.Jdd.fr

F1 – De l’argent pour Manor GP

18 octobre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1

manorDe toutes les nouvelles équipes, Manor GP était la plus discrète et la plus inquiétante. Malgré l’appui de Virgin Group, destiné à être le commanditaire titre de l’équipe, un autre investisseur aurait tenté d’établir une connexion avec le team anglais.

Selon The Times, la Lloyds Bank proposera 16,5 millions d’euros pour une participation minoritaire dans le capital de l’équipe Manor GP, mais ne prétend pas vouloir de logo. La transaction sera traitée par le biais de la société d’investissement PMA.

Selon le quotidien anglais, citant une source, la banque Lloyds « n’est pas intéressé par le sponsoring ou par le glamour », mais uniquement parce que elle croit au projet. Précisons toutefois, que la banque anglaise, est la banque historique du groupe Virgin et Richard Branson, ce qui facilite les connexions.

Pariez sur le Grand Prix du Brésil

F1 – Surenchère organisée autour de Raikkonen

17 octobre 2009 | 15 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Toyota F1

John Howett a indiqué qu’il a bien eu des négociations pour obtenir les services de Kimi Raikkonen en 2010. Mais que Steve Robertson, l’agent du pilot, aurait demandé plus d’argent.

« Son manager à demandé plus d’argent et nous avons dit que nous pensons avoir mis assez d’argent sur la table » indique Howett à la BBC. Plus tôt dans la journée, le quotidien AS a écrit que le champion du monde 2007 a signé son contrat avec McLaren presque immédiatement après avoir accepté de quitter Ferrari à la fin de la saison.

Le salaire estimé de Kimi Raikkonen chez McLaren est évalué à 25 millions d’euros. Toutefois, le pilote finlandais accepterait de venir chez Toyota en 2010 à la seule condition que le constructeur japonais augmente sa proposition afin de d’aligner ou dépassé sur celle de McLaren-Mercedes. Signifiant que Toyota a proposé moins de 25 millions annuel (peut être entre 15 et 20 millions d’euros de salaire, soit l’équivalent de Hamilton par exemple).

L’histoire rappelle celle du pseudo transfert Raikkonen-Renault courant 2006.

Pariez sur le Grand Prix du Brésil

F1 – GP du Brésil – Le poids des monoplaces

17 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

1. Rubens Barrichello, Brawn GP, 650.5kg
2. Mark Webber, Red Bull, 656
3. Adrian Sutil, Force India, 656.5
4. Jarno Trulli, Toyota, 658.5
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 651.5
6. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 659
7. Nico Rosberg, Williams, 657
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 656
9. Kazuki Nakajima, Williams, 664
10. Fernando Alonso, Renault, 652
11. Kamui Kobayashi, Toyota, 671.6
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 671.5
13. Romain Grosjean, Renault, 677.2
14. Jenson Button, Brawn GP, 672
15. Sebastian Vettel, Red Bull, 683.5
16. Heikki Kovalainen, McLaren, 656.5
17. Lewis Hamilton, McLaren, 661
18. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650.5
19. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 683.5
20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 680

GP du Brésil – GPBA (Grand Prix Booker Association)

17 octobre 2009 | 28 commentaires
Catégorie : Non classé

Logo GPBA

C’est partie pour ce nouveau GP de la saison et le premier pronostique du GPBA (Grand Prix Booker Association) !

Je vous rappelle rapidement le principe, pronostiquez les 8 pilotes dans les points pour le Grand Prix de demain.

Les pronos seront fermés et non valide après Midi demain. On a le droit de poster une seule fois et non comme des foufous plein de fois.

PS : Le Book sera mis dans les commentaires de cet article.

A vous de jouer !

F1 – GP du Brésil – Qualification : Pôle pour Barrichello !

17 octobre 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

Pôle position pour Rubens Barrichello ! Le brésilien signe sa première pôle de l’année devant la Red Bull de Mark Webber et la Force India d’Adrian Sutil.

Jarno Trulli (Toyota) est 4ème devant Kimi Raikkonen (Ferrari), Sébastien Buemi (Toro Rosso), Nico Rosberg (Williams), Robert Kubica (BMW), Kazuki Nakajima (Williams) et Fernando Alonso (Renault).

Pariez sur le Grand Prix du Brésil

F1 – GP du Brésil – Q2 – Rosberg avec panache

17 octobre 2009 | 19 commentaires
Catégorie : Actualités

Une séance Q2 à l’image de la première. Devant démarrée a 19h41 les conditions étaient telles qu’il faudra attendre 19h57 min pour lancer la deuxième partie des qualifications. Mais après seulement 3min, le drapeau rouge ressort dès suite à la lourde sortie de Liuzzi.

La Q2 repartira finalement à 20h10. Avec panache, car ayant changé ses pneus pluies pour des intermédiaires, Nico Rosberg signe finalement le meilleur temps (1’20 »368). L’allemand devance son équipier Kazuki Nakajima et Jarno Trulli.

Suivent ensuite : Buemi, Sutil, Webber, Kubica, Raikkonen, Alonso et Barrichello.

Sont éliminés : Kobayashi, Alguersuari, Grosjean, Button et Liuzzi.

F1 – GP du Brésil – Q1 – Rosberg 1, Vettel out

17 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Après seulement 4 min, drapeau rouge et séance en attente de meilleures conditions. IL faudra donc attendre 15min pour voir repartir la Q1 pour voir Nico Rosberg signé le meilleur temps devant Kimi Raikkonen et Robert Kubica.

Sébastian Vettel et sa Red Bull, les deux McLaren de Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton, Nick Hedfeld et Giancarlo Fisichella (qui a provoqué le drapeau rouge) sont éléminés.

Nakajima est 4ème devant les deux Brawn de Barrichello et Button. Suivent ensuite Kobayashi, Grosjean, Sutil, Buemi, Trulli, Webber, Alguersuari et Alonso.

F1 – GP du Brésil – EL3 – Rosberg devant après 18 min de séance

17 octobre 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

La troisième séance libre du Grand Prix du Brésil aura durée 18 min seulement et a été dominée par Nico Rosberg devant Kazuki Nakajima et Jenson Button.

Fernando Alonso (Renault) et 4ème devant Adrian Sutil (Force India), Romain Grosjean (Renault), Sébastien Buemi (Toro Rosso), Jarno Trulli (Toyota), Nick Heidfeld (BMW) et Mark Webber (Red Bull).

Ensuite : Raikkonen, Kovalainen, Alguersuari, Barrichello, Vettel, Liuzzi, Hamilton, Fisichella, Kubica et Kobayashi.

Une séance qui a été interrompue 5min avant la fin a cause de Romain Grosjean qui a perdu le contrôle de sa machine.

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F1 – GP du Brésil – EL3 – Trop de pluie actuellement

17 octobre 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

La troisième séance libre du Grand Prix du Brésil a été retardée en raison des pluies torrentielles.

Les autorités de la F1 suspendent la séance par tranche de 15min. Ce retard est dû au fait que l’hélicoptère médical ne peut pas voler dans ses conditions.

Update 16h30 : toujours beaucoup de pluie et aucune confirmation de départ de la séance…

Update 16h39 : la séance partira à 16h42 et stoppera a 17h comme prévu

F1 – Bernie Ecclestone : « Renault va rester en F1 »

17 octobre 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

(Interlagos). Alors que la Formule 1 dispute ce week-end, au Brésil, l’avant dernier Grand Prix de la saison 2009, Bernie Ecclestone revient sur la santé du sport et l’avenir de ses acteurs.

Jenson Button pourrait rafler le titre mondial ce week-end. Serait-ce une bonne chose pour la F1 ?

BE : Button sera un beau champion. Cela dit, je voudrais qu’il me rendre un très grand service et qu’il attende le dernier Grand Prix de la saison, à Abu Dhabi, pour être sacré. C’est toujours plus amusant lorsque le titre se décide dans le dernier round, non ?

La saison a été marquée par de nombreuses affaires. Celles-ci ont-elles endommagé l’image du sport ?

BE Ce qui se passe en F1, c’est ce qui se passe dans la vie. Est-ce que les événements récents nous ont fait du mal ? Je ne sais pas. Dans le sport, il faut toujours un minimum de polémique pour satisfaire les gens. Une saison trop fade n’est pas suivie par les spectateurs. C’est bien connu, on ne parle pas des mariages heureux, mais surtout des divorces…

Vous avez déclaré récemment que la sanction infligée à Flavio Briatore était trop sévère…

BE : C’est vrai. Je fais partie de ceux qui pensent qu’une exclusion à vie est une sanction qui manque de réalisme. Elle n’était pas nécessaire. On n’est même plus condamné à vie pour un meurtre aujourd’hui.

Pensez-vous que Renault restera en F1 ?

BE : Oui, cela ne fait aucun doute. D’ailleurs, je rencontre le Président de l’équipe à Sao Paulo ce week-end. Je ne comprends pas toutes ces rumeurs de possible départ, elles sont totalement infondées à mon sens.

La F1 se rend en Corée l’année prochaine, en Inde en 2011. Toujours pas de Grand Prix de France à l’horizon ?

BE : Je ne demande que ça, mais il semble très difficile de mettre les choses en place côté français. Un contrat a été envoyé, il ne m’est toujours pas revenu. On me dit aujourd’hui qu’il ne faut pas espérer voir un circuit en région parisienne avant 2013. On me parle aussi d’un possible retour au Paul Ricard. C’est dommage, car les places au calendrier vont devenir de plus en plus difficiles à obtenir. Il faut agir vite car le temps presse.

Pensez-vous que Sébastien Loeb participera au Grand Prix d’Abu Dhabi ?

BE : Je crois que cela n’arrivera pas, malheureusement. Cependant, j’aimerais beaucoup que quelqu’un lui donne sa chance. Sa venue ne serait que bénéfique à la F1.

Enfin, Jean Todt brigue le poste de Président de la FIA à la fin du mois. Soutenez-vous sa candidature ?

BE : Absolument. Ari Vatanen est plein de bonne volonté, mais il n’a pas les compétences nécessaires. Je connais Jean Todt depuis des années. Il est extrêmement fiable, doué et digne de confiance. Ses succès parlent pour lui. La FIA a besoin d’un président fort, qui possède l’expérience du plus haut niveau du sport automobile et qui soit impartial. Jean est de loin le plus qualifié pour ce poste. Tout le monde devrait soutenir sa candidature.

Source Le Parisien

F1 – Raikkonen chez Red Bull finalement par défaut ?

17 octobre 2009 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Rumeurs, Transferts

Kimi RaikkonenLa rumeur de l’arrivée de Kimi Raikkonen chez Red Bull Racing l’année prochaine a refait surface dans le paddock d’Interlagos.

La rumeur du transfert du champion du monde 2007 à la place de Mark Webber, avait été démentie par l’agent du finlandais, Steve Robertson, car le pilote australien dispose d’un contrat. Toutefois, rien n’est encore fait et même Webber donne son point de vue :

« Red Bull serait une solution idéale pour lui. Mais je suis confiant dans les contrats qui ont été signé et si les choses bougent, alors qu’ils bougent. Il est normal qu’il y ait un peu d’amusement et de jeux en Formule 1. »

La situation McLaren-Mercedes étant ce qu’elle est (voir : rupture anticipé entre McLaren et Mercedes ?), le transfert de Kimi Raikkonen prendra du retard automatiquement. La situation moteur étant la base des transferts. Enfin le dédit du contrat de Mark Webber n’étant pas astronomique (5 millions d’euros environ), un transfert de bonne fois auprès de McLaren n’est pas non plus une idée à rejeter. Webber devait déjà aller chez McLaren fin 2007, mais l’australien a refusé indiquant « McLaren et Mercedes ne savent pas faire de voiture compétitive deux années de suite. » une phrase qui semble être rester dans les mémoires de la marque à l’étoile, qui ne souhaite pas avoir l’australien (pilote Briatore historique en plus) dans ses rangs pour 2010.

Si Mercedes rompe avec McLaren, Raikkonen n’aura aucun intérêt à revenir du coté de Woking et se dirigera logiquement du coté de Red Bull, au détriment logique de Webber. Cette rumeur démontre bien la fébrilité des rapports entre le motoriste et l’usine McLaren aujourd’hui…


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