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F1 – Officiel : Robert Kubcia chez Renault en 2010

7 octobre 2009 | 13 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Le jeune Polonais de 24 ans est un des plus talentueux pilotes de Formule Un qui a déjà prouvé son habileté et sa capacité à gagner des courses. C’est grâce à son style de pilotage agressif et consistant que Robert est arrivé à prétendre au titre de champion des pilotes l’an passé.

Bob Bell, Team Principal, commentait : « Nous sommes ravis d’accueillir Robert au sein du Renault F1 Team à partir de la saison prochaine. Nous suivons la carrière de Robert depuis ses débuts en Formule Un en 2006. C’est un des pilotes les plus talentueux de sa génération et il l’a prouvé. Nous sommes donc heureux d’avoir pu le recruter. Renault a beaucoup d’ambition et d’espoir pour le futur de l’équipe, et, nous pensons que Robert pourra jouer un rôle déterminant dans la réalisation de nos objectifs. »

Robert Kubica commentait : « Je suis très heureux de rejoindre Renault en 2010. J’ai déjà une relation privilégiée avec l’équipe ayant remporté le World Series by Renault en 2005. Cette victoire m’avait donné l’opportunité de tester avec Renault à Barcelone ce qui m’a ensuite permis de faire mes débuts en Formule Un. »

Robert Kubica ajoutait : « Avec Renault, je partage leur esprit de compétitivité et j’apprécie l’ouverture et la convivialité qui règnent au sein de l’équipe. Je suis très motivé et optimiste qu’ensemble, nous pourrons être en haut de la grille l’année prochaine, et j’espère que nous serons en mesure de nous battre pour le championnat du monde. »

Communiqué Renault F1 Team

F1 – Trulli et la Nascar

7 octobre 2009 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

jarno-trulliJarno Trulli réalisera un test en NASCAR pour l’équipe de Michael Waltrip courant Novembre et a été invité par l’équipe au trois dernières courses du championnat Sprint Cup.

Actuellement pilote de Formule 1 chez Toyota, Jarno Trulli ne sera plus pilote pour la marque nippone en 2010. Des contacts avec le Team Lotus ont été entendus mais il semble que le pilote italien aimerait continuer sa carrière aux USA.

Trulli fera un test sur la Toyota Camry du Michael Waltrip Racing (MWR), et sera invité par l’équipe pour assister au course du Texas, Phoenix et Homestead. Déjà en Juin 2009, Trulli avait assisté à la course du Michigan, invité par l’équipe Red Bull.

Toutefois pas de spéculation, du coté du Waltrip Racing, on indique que tout ceci est encore prématuré et que pour le moment toute les parties sont en discussion pour savoir si oui ou non prendre Trulli est une bonne chose en terme de performance.

F1 – Raikkonen à la place de Webber chez Red Bull en 2010 ?

7 octobre 2009 | 15 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Red BullEt si le résultat du 21 Septembre 2009 a causé bien plus de dégâts sur le marché des transferts que prévu ? En effet, Mark Webber est menacé chez Red Bull Racing.

Pourtant prolongé il y a plusieurs semaine, le pilote australien ne risquait rien, jusqu’à ce fameux 21 Septembre, ou Flavio Briatore a été exclu du paddock et tout ce qui est proche de lui. Le pilote Red Bull, donc l’agent était l’homme d’affaire italien, avait toutefois avoué qu’il se débrouillerait seul à l’avenir pour négocier ses contrats. Mais avec la probable arrivée du moteur Mercedes dans la prochaine RB6, le constructeur allemand ne souhaite pas d’un pilote « Briatore » dans ses rangs.

Steve Robertson, l’agent de Kimi Raikkonen, a avoué au journal Sport Bild : « Nous négocions avec des équipes, même celle que tout le monde pense qu’elles n’ont pas de volant vacants ». Red Bull est donc bien une des cibles. D’une analyse de ma part, hier sur une autre déclaration de Robertson, l’affaire se vérifie : Kimi Raikkonen pourrait bien piloter une Red Bull en 2010.

Confirmant aussi la rumeur des relations entre le team autrichien et le pilote australien malgré un contrat signé pour 2010.

F1 – Transfert : des surprises à attendre ?

6 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

En coulisses, les tractations battent leur plein. Le chamboulement en F1 est magistral pour la prochaine saison avec le retrait de BMW, l’arrivée de nouvelles équipes, l’urgence d’avoir des résultats pour Toyota, le très probable divorce entre McLaren et Mercedes qui lorgne sur Brawn GP, le bannissement de Briatore et la quête de rédemption de Renault. Du coup, la signature de Fernando Alonso chez Ferrari n’a pas tout débloqué sur le marché des transferts Pilotes. [lire la suite]

A découvrir sur :

www.stand f1.info

  • McLaren ne veut pas du GP de Corée
  • L’équipe Sauber est dans une impasse
  • Les taxes au coeur du problème du grand prix de Montréal 2010
  • Raikkonen et 2010
  • Prost a un faible pour Alonso et Vettel
  • Massa de retour à Maranello
  • L’alternance Francorchamps/Nürbugring est étudiée
  • Le GPDA préfèrerait Ari Vatanen comme président de la FIA
  • Hamilton souhaite garder Kovalainen pour équipier

F1 – Kovalainen victime indirecte du crashgate ?

6 octobre 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Heikki KovalainenHeikki Kovalainen a renoncé à ses espoirs de rester chez McLaren-Mercedes. Par conséquent, Kovalainen se retrouve sur le marché des transferts, l’avenir se présente sous la forme de Toyota.

Toutefois, le pilote finlandais reste une des victimes collatérale de l’affaire Singapour 2008. En effet, alors que son avenir s’annonçait clairement du coté de chez Williams à la fin Août, subitement, tout se referme. Le deal proposé par Briatore (Pas de contact avec Kubica contre moteur Renault et Kovalainen en 2010), n’aura pas survécu au 21 Septembre et le vainqueur du GP de Hongrie 2008 se retrouve sur le marché.

Est-ce que Kovalainen dispose encore d’un avenir ? La réponse est oui et non.

Oui car le pilote est rapide, mais restera un bon numéro deux, d’ailleurs il existe de prétendu contact avec Toyota, et non car, ayant encore comme agent un proche de Flavio Briatore, plus aucune équipe ne souhaitera discuter ou même songera à lui de peur de représailles de la FOTA ou la FIA à terme. L’impasse donc.

F1 – 250 Millions sur Internet

6 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Note du Mardi

note-du-mardi

L’audience cumulée des Grands Prix de Formule 1 cette année, atteint une moyenne de 50 Millions de téléspectateurs. Mais une donnée nouvelle est apparue : Le nombre de visites mensuelles dans le monde atteint le chiffre de 250 Millions de visites…

Lire la note du Mardi sur www.FanaticF1.com

F1 – mauvaise affaire pour Qadback

6 octobre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

Le mystère entoure le consortium Qadback, depuis son rachat de l’équipe BMW-Sauber pour 80 millions d’euros. Rien ne filtre vraiment mais nous pouvons dire que l’affaire pourrait rapidement prendre l’eau. En effet, le consortium, malgré le sérieux affiché, n’est peut être pas aussi sérieux que cela…

Propriétaire du club de D2 anglaise, Notts County via sa filiale Munto Finance, Qadback Investment est sous investigation de la Ligue anglaise de football concernant la transparence des fonds. La Ligue demande des détails sur l’acquisition du club de Notts County qui sera placé sous une rigoureuse investigation en Juillet dernier.

The Times indique que plusieurs personnes impliqués directement et indirectement dans le rachat de l’équipe anglaise ne sont pas recommandables. En conséquence, « l’honorabilité » des propriétaires est sujette à essais dans l’attente de résultat et d’une certaine transparence.

F1 – Flavio Briatore devrait quitter le club QPR

6 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Flavio BriatoreFlavio Briatore pourrait être prêt à vendre ses parts dans le club de football anglais Queens Park Rangers afin d’éviter une confrontation avec les autorités sur son image, devant de plus en plus hostile.

La spéculation croissante autour du club indique que Briatore sortira de lui-même de la tête du club anglais et sera remplacé par Amit Bhaita, actuel vice président des QPR. Ce dernier a fait savoir que les quatre autres actionnaires du club seraient disposés à reprendre les parts de l’italien.

Flavio Briatore n’a pas encore décidé de son avenir, qui est devenu dépendant de l’annonce du 21 Septembre dernier. Lakshmi Mittal, propriétaire de 20% du club songe à reprendre les parts de Briatore pour 70 millions d’euros environ. Une belle affaire pour l’italien.

Notons enfin que Bhaita, est le neveu de Mittal, expliquant la stratégie du milliardaire indien autour du club anglais (voir : Mittal lache Briatore)

F1 – Raikkonen et 2010

6 octobre 2009 | 19 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

kimi raikkonen by Formula One FeverDepuis la résiliation de son contrat avec Ferrari, Kimi Raikkonen est désormais l’objet de toutes les attentions. Le champion du monde 2007 ayant une exigence simple : « avoir une voiture qui gagne des courses », son agent Steve Robertson indique au journal finlandais Turun Sanomat : « Il ne faut pas être Einstein pour déterminer quelles équipes peut offrir une monoplace gagnante et ainsi comprendre avec qui nous négocions. »

McLaren est une cible de choix, d’ailleurs le pilote finlandais a passé la plupart de son temps durant le week end du GP du Japon dans le clan McLaren-Mercedes plutôt que dans son équipe. Toutefois, aucun contrat ferme n’a été signé, Kimi Raikkonen est donc libre pour 2010 au jour d’aujourd’hui.

Toutefois, rester en F1 n’est pas une finalité pour le duo Anglo-finlandais : « L’objectif est de rester en Formule 1, mais Kimi se dit qu’il ne veut pas rester s’il ne peut pas être champion du monde. Nous sommes donc à la recherche d’une équipe. » Précise Robertson.

L’avenir de Kimi Raikkonen sera défini probablement avant Abdu Dhabi  mais qui de McLaren ? Brawn ? Ou même de Red Bull ?

F1 – GP du Japon : Paddock Confidences partie 2

6 octobre 2009 | 5 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Pit Babes Japon 2009Samedi 03 Octobre

USF1 avec Cosworth en 2010

Le team américain précise que sa monoplace 2010 sera bien propulsée par un moteur Cosworth standard en 2010 et au-delà.

Trulli et Lotus

Le pilote italien aurait reçu une offre de secours du Team Lotus pour la saison 2010 qui pourrait être une alternative à Toyota en 2010.

Les sponsors Renault

Pepe Jeans a assuré qu’il resterait sponsor de l’équipe Renault jusqu’à la fin de l’année 2009 mais sans renouveler le contrat.

Espaces vide de Renault

La présence sur la R29 de Total, sur l’arrière de l’aileron postérieur, Pepe Jeans sur la coque et Megafon sur le devant du nez de la monoplace ne sont pas dû à une augmentation de budget. Renault comble les espaces vides de la R29 pour remercier les derniers sponsors restant.

Dimanche 04 Octobre

German Connexion et Renault

Adrian Sutil, Nick Heidfeld et Timo Glock sont sur la liste des pilotes pour remplacer Romain Grosjean. Le premier est et le troisième sont favoris.

La meuf à Bernie

L’info ne mérite pas de faire un article, mais elle a fait les choux gras d’une certaine presse : Bernie Ecclestone a une nouvelle petite amie, qui s’appelle Fabiana et qui est Brésilienne. Plus d’info ? Ben non c’est déjà trop…

La 3ème monoplace de Ferrari

La liste des obstacles s’allonge pour le projet de la 3ème monoplaces Ferrari en 2010. Après Williams, Max Mosley, Mercedes voici que Bernie Ecclestone s’oppose à l’idée qu’il trouve ridicule dans les faits d’aujourd’hui.

Bourdais et Flavio

Après sa victoire à Monza en Superleague Formula, le pilote français a donné son sentiment sur Flavio Briatore : « La France et Renault avait fixé l’objectif de promouvoir un pilote français, mais finalement ils ont convenu de ne pas le faire. A cette époque, le gouvernement français, Playstation et Renault avait mis beaucoup d’argent pour démarrer le programme. En retour j’ai dû signer un contrat de gestion avec David Sears. Flavio a été un gros problème pour ma carrière. Maintenant qu’il est parti, il m’a détruit assez longtemps. Cela n’a rien à voir avec de la vengeance ou de la méchanceté, mais il m’a ennuyé assez longtemps… »

F1 – Piquet Jr vise Toro Rosso en 2010

5 octobre 2009 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités

Nelson Piquet Jr, évincé de l’écurie Renault cet été, cherche à retrouver un volant pour la prochain…[lire la suite]

A découvrir sur :

www.stand f1.info

  • Superleague: Bourdais : « Un week-end sans faute »
  • Vettel a-t-il raison d’y croire ?
  • Räikkönen ne veut pas jouer les faire-valoir
  • Prost: Vettel « fait l’unanimité »
  • Kubica n’ira pas chez Toyota
  • Le titre est  »encore jouable » pour Vettel
  • Debriefing F1
  • Seule la victoire motive Barrichello !
  • Suzuka n’a pas souri à Force India
  • Libération anticipée pour Alonso ?
  • Circuit F1 – Aucune Formule 1 à Rome ?

F1 – Robert Kubica annoncé demain par Renault ?

5 octobre 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Renault F1

Demain, Renault F1 Team annoncera (normalement) le transfert de Robert Kubica dans ses murs à partir de 2010. Une nouvelle entendue qui n’avait rien de réelle pourtant vendredi dernier, où une source proche de l’équipe nous indiquait que le pilote polonais n’avait toujours rien signé avec la marque française.

L’émergence de Toyota au dernier moment, et l’annonce de John Howett, indiquant que le projet de transfert de Robert Kubica est probablement perdu, indique que le pilote avait déjà fait son choix. D’ailleurs dans une interview pour les médias allemands et anglais, Kubica avait certifié savoir ou il sera en 2010, mais précisant que l’annonce de Renault pour « la semaine prochaine », le laissait perplexe, précisant que vu les faits (le départ de Fernando Alonso), la marque ne pouvait rien faire d’autre qu’une annonce. Toutefois le pilote polonais c’est empressé de précisé que le transfert d’Alonso chez Ferrari n’avait aucun effet sur son avenir…

F1 – Les projets moteurs de McLaren

5 octobre 2009 | 9 commentaires
Catégorie : Histoire F1

Ron Dennis-FIALa rumeur la plus intéressante de Suzuka reste l’histoire de l’intérêt de McLaren pour la section moteur de BMW F1. Plutôt farfelue à la première lecture, il apparait que l’idée est des plus sérieuses. De plus, ce n’est pas la première fois que McLaren souhaite construire ses propres moteurs…

L’histoire remonte à 1992, McLaren venait de perdre Honda, et avait trois options devant elle : Avoir le moteur Renault, avoir son moteur rival Peugeot ou alors un Cosworth. La première option ayant échouée durant l’automne 92, la seconde remise de 12 mois, il ne restait plus que le V8 Cosworth HB pour satisfaire les ambitions de Ron Dennis. Durant la période 92-94, plusieurs détails laissent à penser que McLaren a tenté de fabriquer son propre moteur de Formule 1 et de devenir déjà indépendant.

Mai 1992, Le groupe Vickers cherche à vendre ses actifs, (Rolls Royce – Bentley et Cosworth), à bon prix. Ron Dennis cherche un moteur pour 1993 et au-delà. Fin 1992, la FIA annonce que la réglementation moteur 3,5L se prolonge jusqu’en l’an 2000. Au même moment, McLaren débauche pour d’obscure raison Ossamu Gotto, le père des V10 et V12 Honda.

En 1993, McLaren est équipé d’un moteur V8 Client. Ron Dennis pour obtenir l’officiel, 30cv plus puissant, propose Ossamu Gotto pour concevoir un nouveau moteur Cosworth. A l’époque l’idée d’un V12 germait déjà dans la tête du motoriste anglais. L’ingénieur Nippon, prêté pour l’occasion par McLaren travaillera furtivement sur le V12 Zetec-R qui deviendra en 1994, le V8 Zetec-R qui a permis à Michael Schumacher d’être champion du monde.

Fin 1993, Ayrton Senna, essaie une McLaren MP4-8 équipée d’un V12 Lamborghini. L’idée d’avoir un accord avec Chrysler est autant important à l’esprit de Ron Dennis que l’unité Lamborghini Engineering en Italie. En faite, le constructeur américain veut vendre la marque italienne. La mise à prix sera de 50 millions de dollars. Ossamu Gotto retouche le moteur V12 qui gagne plusieurs dizaines de chevaux. Ayrton Senna, lui-même fait des louanges sur ce blog ultra puissant et fiable. Mais Chrysler ne voulait pas vendre séparément le bureau d’étude moteur et le constructeur italien. L’affaire échoue, McLaren signe un contrat de 4 ans avec Peugeot, puis le rompe pour une union avec Mercedes-Benz. Ossamu Gotto est libéré de McLaren durant l’hiver 93/94, et trouvera refuge chez Ferrari ou il dessinera le V12 le plus puissant de l’histoire de la marque (830cv en 1994 et ressemblant étrangement au Lambo) et le V10 de 1996 de la Scuderia.

Estimant que les titres de champion du monde des années 80 et 90 lui donnerait une image de marque certaine, Ron Dennis estimait qu’il était temps de développer son propre moteur à cette époque. Du moins se baser sur un moteur déjà existant et prestigieux. Le V12 était une cible à l’époque logique.

F1 – Red Bull toujours avec Renault en 2010 ?

5 octobre 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Technique F1

redbull_vettelEntre Mercedes-Benz et Renault le cœur de Red Bull Racing balance depuis plusieurs semaines déjà. Après avoir été favoris pour 2010, la marque allemande est au point mort dans ses négociations avec l’équipe autrichienne. Renault, grâce à son travail au quotidien, retrouve grâce aux yeux de la boisson énergisante.

Mercedes-Benz souhaitait faire une annonce conjointe pour le GP d’Italie, mais un grain de sable, encore inconnu, est venu perturber le bel ensemble annoncé durant tout l’été. La réponse sur le sujet de Christian Horner est toujours silencieuse avec un large sourire entendu. Mais rien ne change, le deal patine au point de se demander si Red Bull n’a pas utilisé cette stratégie pour obtenir une attention plus grande de la marque française dans la course au titre mondiale.

Enstone et Viry Chatillon travaillent de concert pour aider RBR dans son défi. L’usine anglaise de Renault a même organisé une réunion de travail commune pour la fabrication de pièce mécanique pour la RB5. Un renforcement d’activité qui fait dire à Rob White, le directeur technique moteur de Renault, que le renforcement de partenariat avec Red Bull permet à la marque au losange de rester dans la course pour équiper les prochaines Red Bull à partir de 2010.

Red Bull Racing indique que la décision sur son moteur 2010 sera prise après le Grand Prix du Brésil.

F1 – Libération anticipée pour Alonso ?

5 octobre 2009 | 12 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Fernando AlonsoFernando Alonso sera pilote Ferrari en 2010, mais il reste toujours sous contrat Renault jusqu’au 31 Décembre 2009. Un sujet qui sera prochainement abordé par l’équipe italienne. « Nous en parlerons très prochainement. Actuellement il existe des contrats que nous devons respecter. » Indique Stefano Domenicali.

En effet, Ferrari souhaitait annoncer son nouveau pilote avant la fin de l’année, mais l’obstacle Kimi Raikkonen est toujours présent. Malgré l’annonce de sa non reconduction, plusieurs détails n’ont pas  encore aboutis. Par exemple, sa libération avec effet immédiat. « Fondamentalement, nous sommes d’accord avec Kimi pour le libérer » précise le manager Italien.

Kimi Raikkonen reste pour le moment un pilote Ferrari jusqu’au 31 Décembre. Mais la Scuderia souhaite faire travailler avec Fernando Alonso le plus tôt possible. Une rumeur indique qu’elle serait même prête à payer Renault, comme l’a fait McLaren fin 2006,  pour obtenir les services du double champion du monde,  avec quelque mois d’avance. On parle de 3 millions d’euros environ de clause de libération anticipée.

Reste à savoir si Ferrari payera aussi le même dédit pour libération anticipée Kimi Raikkonen…

F1 – GP du Japon : Paddock Confidences partie 1

5 octobre 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

09f1-15-japangp-sun-09Jeudi 01 Octobre

Willis chez Qadbak

Une source anonyme indique que Goeff Willis, l’ex directeur technique de Red Bull Racing, pourrait se retrouver dans l’organigramme de Qadbak BMW-Sauber F1 Team en 2010.

Nico Rosberg mode humour 2010

Le pilote allemand indique que son avenir va dans la bonne direction pour, dit il avec humour : « Se battre pour le titre dès l’année prochaine. » Certain pilote de F1 se seront reconnu dans la vanne…

99,9% pour Rubens

Rubens Barrichello a indiqué qu’il avait 99,9% de chance d’être encore en Formule 1 en 2010. Brawn est sa priorité mais aussi Williams…

F1 World Tour

Les chanceux qui ont obtenu des places pour le GP d’Abu Dhabi pourront voir avec leur billet, la chanteuse Beyoncé, Jamiroquaï et Aerosmith.

Vendredi  02 Octobre

Le budget Toyota

John Howett a indiqué que le budget F1 n’était pas le seul visé par la réduction des coûts, tout l’investissement Motorsport, c’est-à-dire la F1, NASCAR, Formula Nippon, GT Japon, F3 subiront une réduction de budget.

L’éloge de Toyota envers Brawn

« Vous faite un travail fantastique, c’est très bien car ce sport est très difficle. Il exige beaucoup de connaissances et il peut arriver beaucoup de choses. Je respecte leurs résultats. Indique Hiroschi Yasukawa qui précise qu’il était surtout heureux que cette Brawn soit une Brawn… (Sous entendu, pas une Honda)

Petronas entre Lotus et Qadback

Le pétrolier malaisien indique qu’il hésite encore entre le Team Lotus et Qadbak pour la saison 2010. L’investissement est tout de même de 40 millions d’euros…

Renault en réunion importante

Grande est longue discussion entre Rob White, John Howett, et Jean François Caubet dans le motorhome Renault. Un peu pour parler de Timo Glock, et surtout pour parler de Williams.

F1 – Brawn GP propose un salaire de 5,5M€ à Button en 2010

4 octobre 2009 | 24 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

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Jenson Button souhaite une réévaluation de son salaire 2010 selon son agent, Richard Goddad. En effet, Ross Brawn n’aurait proposé que 5,5 millions d’euros, au pilote anglais, au moment ou celui-ci court après son premier titre de champion du monde.

« Je suis choqué par l’offre de Brawn » indique Goddard dans un entretien au quotidien populaire Daily Star, précisant la somme proposée. Le pilote britannique avait accepté d’obtenir 2 millions d’euros plus des primes pour la saison 2009, mais souhaitait au moins 10 millions pour la saison prochaine.

D’autant plus que Nico Rosberg, qui sera payé par Mercedes-Benz disposera d’un salaire de 12 millions d’euros en 2010, alors qu’il n’a signé une seul course dans son palmarès. Toutefois Goddard admet que son pilote revient de loin : « Lorsque nous avons signé le précédent accord l’an dernier, nous l’avions fait en sachant que si tout allait bien pour l’équipe, les choses iraient aussi bien pour Jenson. » Mais l’avocat/agent du pilote anglais estime qu’il n’est pas « avide » de demander un juste prix pour un pilote qui sera probablement titrer champion du monde.

Rappelons que Jenson Button a signé une lettre d’intention pour une nouvelle offre de contrat à partir de 2010 avec l’équipe Brawn GP.

F1 – GP du Japon : Aucune pénalité pour Rosberg

4 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Le résultat du  Grand Prix du Japon restera en l’état. Nico Rosberg ne sera pas pénalisé. La décision des commissaires de course vient de tomber.

Les commissaires ont jugé, après l’audition de Sam Michael et de Nico Rosberg, que rien de compromettant n’a été réalisé durant cette course.

La FIA a examiné les donnés télémétriques, les donnés GPS, preuves vidéos et chronométrique. Le pilote allemand a réagit de « manière adéquate aux drapeaux jaunes. » indique la FIA.

F1 – GP du Japon : Rosberg pénalisé de 25 secs ?

4 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Les commissaires de course enquêtent sur une éventuelle pénalité envers Nico Rosberg, qui pourrait apporter le titre de champion du monde des constructeurs à l’équipe Brawn GP.

La décision arrivera prochainement contre Nico Rosberg qui pourrait être pénalisé de 25 secondes. Sam Michael, le directeur technique de l’équipe Williams, a été invité par les commissaires de course à s’expliquer après la course.

Rosberg est accusé d’avoir profité de l’arrivée de la voiture de sécurité pour prendre 4 secondes, alors que tout le monde ralentissait. Le pilote, allemand, l’avoue et acceptera la pénalité si elle est réelle. « J’ai certainement bénéficié de l’arrivé de la voiture de sécurité, contrairement à Singapour. La décision est actuellement en court de discussion. » Avoue Rosberg.

F1 – Vers une présentation conjointe des monoplaces ?

4 octobre 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

fota_logoFini les présentations individuelles des monoplaces ? La FOTA y songe sérieusement et réfléchit à une présentation conjointe de toute les équipes de Formule 1, comme l’indique John Howett : « Nous avons discuté de la possibilité d’une présentation conjointe de nos monoplaces ».

Toutefois, rien n’a été décidé, mais il existe plusieurs intérêts des équipes car les présentations annuels sont coûteuse mais génère aussi beaucoup d’attention médiatique.

La FOTA indique que le KERS est définitivement abandonné pour 2010, mais la grille avec 14 équipes est toujours en discussion…


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