Naviguer : Accueil > Archive: août 2011

GP Belgique 2011 – Grille de départ

27 août 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Grand Prix

GP Belgique 2011 - Qualification

GP Belgique 2011 – Qualification Live

27 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix de Belgique  TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live des qualifications.

Cliquez ici pour voir le live

GP Belgique 2011 – Qualification – Twitter Live

27 août 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

M. Webber prolonge avec RBR pour 2012

27 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Transferts

[English Version] Mark Webber restera une année supplémentaire dans l’équipe Red Bull Racing après avoir signé sa prolongation d’une année.

Les discussions avaient débutés longtemps auparavant. Au moment ou l’équipe avait renouvelé Sébastian Vettel jusqu’en 2014. Le pilote australien ne se trouvant pas en position de force par rapport à son équipe, a gardé le contact.  Mais, ses agents ont tout de même cherchés à signer dès Juin un nouveau contrat. La rumeur Ferrari ne devait servir que les intérêts et forcer la main et les tentatives de dépassements de Webber sur son équipier allemand lors des derniers tours du GP d’Angleterre, accélérer le processus. Au plus vite.

Une des exigences de Webber était le salaire. Valeur d’équité sportive pour lui. Actuellement payé 8 millions d’euros (source BusinessBookGP 2011), il en souhaitait 10 millions en 2012. Comme Vettel.  Il semble que cette valeur ait été accordée après la réunion en Autriche entre le pilote australien et Dietrich Matershitz, entre le GP d’Allemagne et de Hongrie.  Mais cela ne devait pas être le cas au départ. RBR souhaitant baisser son salaire à 6 millions d’euros, selon les estimations.

L’autre exigence était l’équité technique. Le pilote australien souhaitait le même matériel que son équipier. Toutefois, il semble qu’il n’y aura plus d’équité sportive. Vettel probable double champion du monde, bénéficiera d’une préférence stratégique en course de la part de l’équipe. Une mesure obligatoire qu’a finalement acceptée Mark Webber.

Ce dernier préfère penser qu’il bénéficiera d’un très bon matériel lui permettant de viser la victoire en 2012 et d’affirmer sa valeur sur la piste.

GP Belgique – EL3 – Twitter Live

27 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Belgique – EL3 – Webber sous la pluie
La troisième séance libre du Grand prix de Belgique a été dominée par Mark Webber devant Lewis Hamilton et le surprenant Jaime Alguersauri.
Jenson Button est 4ème devant Sébastian Vettel, Sébastien Buemi et l’autre Toro Rosso, Nico Rosberg sur la première Mercedes, Adrian Sutil, Bruno Senna sur al LRGP et Michael Schumacher sur la seconde Mercedes.
Ensuite : Paul Di Resta (Force India), Heikki Kovalainen (Team Lotus), Pastor Maldonado(Williams), Kamui Kobayashi (Sauber), Vitaly Petrov (LRGP), Rubens Barrichello (Williams) et Sergio Perez (Sauber).
Enfin : Trulli, D’Ambrosio, Glock, Ricciardo, Liuzzi, Massa.

Voir les temps de la EL3 en cliquant ici

GP Belgique 2011 – Photo Vendredi

26 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Media

Voir les photos de cette journée du vendredi en cliquant, si vous le souhaitez, sur ce lien.

GP Belgique 2011 – Déclarations pilotes

26 août 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

Lire toutes les déclarations des pilotes après cette première journée d’essais libre, ce Vendredi, en cliquant, si vous le souhaitez , sur le lien

Nick Heidfeld et l’ombre de 2012

26 août 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Transferts

Peter Sauber sous-entends que l’affaire Heidfeld-LRGP est une question d’argent. C’est en tout cas vrai lorsque l’on sait que le pilote allemande demande plusieurs millions d’euros de dédommagements.

15 millions d’euros. C’est le dommage estimé par l’entourage du pilote pour son licenciement. Une somme très importante que n’est pas prêt à payer Lotus Renault GP. Il est entendu que le pilote allemand souhaite tirer un maximum de l’équipe.

Il semblerait que l’équipe soit plus disposée à lui fournir une indemnité largement inférieur à la demande, sous la forme d’une indemnité de « type Raikkonen ». A savoir, offrir un fixe et un variable.

Actuellement payé 2 millions d’euros par l’équipe pour remplacer Robert Kubica, Nick Heidfeld disposait d‘une option pour 2012. Option qui ne devait pas être activée pour plusieurs raisons. Il semblerait que LRGP proposerait que 1,35 millions d’euros, plus une prime de 700.000 euros au pilote. Voir un variable moindre si Heidfeld trouve un autre volant en 2012.

Et il semble que c’est ce point qui semble être le point faible du pilote allemand. En effet, aucune équipe de Formule 1 ne s’intéresse à lui pour l’an prochain (hormis une offre de BMW en DTM)  et l’entourage d’Heidfeld estime déjà que c’est de la faute de LRGP. Ambiance.

Heidfeld : le premier pilote qui oblige son équipe

26 août 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Exclusif

« Si nous ne sommes pas convaincus que nous avons notre chance, alors nous n’aurions pas suivi, donc oui je crois que c’est la situation actuelle. » explique à la BBC, Nick Heidfeld après la question portant sur sa possible victoire juridique face à LRGP.

La situation est complexe. Mercredi, la demande d’injonction de Nick Heidfeld a été rejetée par le juge de la Haute Cour de Londres. Cette demande obligeait l’équipe LRGP à garder le pilote allemand jusqu’à la fin de la saison. Le jugement indique aussi qu’un délai de trois semaines a été choisi, pour trouver un accord à l’amiable entre les deux parties, avant un procès.

Le jugement de l’injonction étant une tendance lourde au Royaume-Unis, la victoire souhaitée par le pilote semble toutefois être à mesurer avec prudence. Nick Heidfeld est un pilote LRGP et doit se présenter comme telle encore durant quelque semaine. Du moins.

C’est la première fois que ce type d’action judiciaire est utilisée en Formule 1. La première fois qu’un pilote oblige son équipe à le garder par la voie juridique.

GP Belgique 2011 – EL2 – Twitter Live

26 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Belgique 2011 – EL2 – Webber devant

La deuxième séance libre du Grand Prix de Belgique a été dominée par Mark Webber devant Fernando Alonso et Jenson Button.
Avec un temps de 1’50’’321 le pilote australien de Red Bull devance la Ferrari de Fernando Alonso de 140 millièmes et la première McLaren de Jenson Button de 449 millièmes.
Lewis Hamilton est 4ème devant l’autre Ferrari de Felipe Massa, la Mercedes de Nico Rosberg, la Sauber de Sergio Perez, les deux Force India, de Nico Hulkenberg et Paul di Resta et le champion du monde 2010, Sébastian Vettel.
Ensuite : Michael Schumacher (Mercedes GP), Pastor Maldonado (Williams), Kamui Kobayashi (Sauber), Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Sébstien Buemi (Toro Rosso), Rubens Barrichello (Williams et Bruno Senna (LRGP).
Enfin : Trulli, Glock, Kovalainen, D’Ambrosio, Liuzzi, Ricciardo et Petrov.

Voir les temps de la EL2 en cliquant ici

Mouvement d’ingénieurs chez Mercedes GP (@f1enigma)

26 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

L’ingénieur Mercedes GP, Mark Slade, après 20 ans de carrière, a décidé d’arrêter de voyager et de jouer un rôle à l’usine de Brackley dans l’ingénierie de course. L’équipe anglo-allemande se restructure en profondeur depuis plusieurs mois.

Slade était l’ingénieur de course de Michael Schumacher et sera remplacé, dès ce week-end,  par Peter Bonnington, avec le soutien de Jock Clear. Il semblerait que ce changement d’organigramme ne soit que temporaire car l’équipe recherche déjà un vrai remplaçant pour Mark Slade dès 2012.

Suivre Dimitris Papadopoulos sur twitter via @F1Enigma

Danica Patrick vise 20M$ par an en NASCAR

26 août 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Sport USA

L’information est désormais officielle, Danica Patrick participera bien au championnat NASCAR 2012 dans son intégralité. Un transfert sans surprise, mais intéressant à plus d’un titre.

Patrick a signé un contrat avec JR Motorsports détenue par Dale Earnhardt Jr et sera soutenue par GoDaddy.com, pour participer au championnat NASCAR Sprint Cup 2012 et jusqu’en 2017. Un transfert aux allures de coup financier évident. Sous les conseils de son nouvel agent, l’agence IMG, la jeune femme participe à une discipline médiatiquement plus lucrative pour son avenir.

Si côté salaire elle ne fera pas un bon en avant, touchant toujours 7 millions de dollars par année de son équipe, c’est au niveau des primes et surtout du marketing que l’avenir s’annonce rose. Selon les estimations, Danica Patrick devrait toucher entre 16 et 20 millions de dollars dès 2012 de revenus.

Ce transfert est aussi une catastrophe estimé pour l’Indycar,  dont 25% (voir plus) du marketing étaient basés sur l’image de la jeune femme.

GP Belgique 2011 – EL1 – Twitter Live

26 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Belgique 2011 – EL1 – Schumacher en tête

La première séance libre du Grand Prix de Belgique a été dominée sur une piste mouillée par Michael Schumacher devant Nico Rosberg et Jenson Button.
Comme un symbole, Michael Schumacher a signé un temps de 1’54’’355, devançant son équipier Nico Rosberg de 474 millièmes et Jenson Button de 8.3 secondes !
Sébastian Vettel est 4ème devant Lewis Hamilton, Adrian Sutil et sa Force India, Felipe Massa sur al première Ferrari, Rubens Barrichello et sa Williams, Jaime Alguersuari et Kamui Kobayshi.
Ensuite : Fernando Alonso (Ferrari), Sergio Perez (Sauber), Jarno Trulli (Team Lotus), Sébastien Buemi (Toro Rosso), Pastor Maldonado (Williams), Mark Webber (Red Bull) et Timo Glock (Virgin).
Enfin : D’Ambrosio, Di Resta, Chandhok, Petrov, Senna et Ricciardo.

Voir les temps de la EL1 en cliquant ici

Nick Heidfeld et l’injonction… ?

25 août 2011 | 13 commentaires
Catégorie : Exclusif, Transferts

A SPA-Francorchamps, Nick Heidfeld a indiqué aux journalistes déjà présents :  « C’est une affaire délicate. Alors je ne peux pas en dire plus. » Vers 16h, l’équipe LRGP a publié un communiqué autour de Bruno Senna avec la simple mention : Nick Heidfeld reste sous contrat avec l’équipe.

L’équipe a indiqué au début de son communiqué : Lotus Renault GP confirme que Bruno Senna a été désigné pour courir, au côté de Vitaly Petrov, au Grand Prix de Belgique ce week-end, ainsi qu’au Grand Prix d’Italie, deux semaines plus tard. L’intention de l’équipe est d’offrir à Bruno l’opportunité de courir tout le reste de la saison. Cependant, quelques problèmes juridiques n’ont pas encore été entièrement résolus, aussi l’équipe fera-t-elle une nouvelle annonce sur ce sujet en temps utile.

De son côté, en conférence de presse, Bruno Senna a indiqué : « Actuellement, je suis sûr de prendre part à cette course et la prochaine, mais il y a quelques problèmes juridiques à résoudre. »

Les problèmes juridiques semblent donc à la base du souci. Le pilote allemand a précisé qu’il y aura un jugement dans les trois semaines (d’ici le GP de Singapour). Précisant que son contrat doit être respecté. Mais la situation est plus complexe. Il semblerait que hier, une audience à la Haute Cours de Londres a débouté une demande d’injonction de Nick Heidfeld envers LRGP.

L’injonction est une mesure à caractère provisoire, se produisant en amont d’un procès. Le débat est introduit jusqu’à un accord à l’amiable. Ces injonctions sont émises dans l’obligation de ne pas faire quelque chose.

Ce qui laisse entendre que le pilote allemand aurait obligé l’équipe LRGP à, selon toute vraisemblance, empêcher son  remplacement, pour le reste de la saison,  par Bruno Senna. Cette idée parait logique au vu de la communication de l’équipe et de l’annonce d’hier et d’aujourd’hui. Mais, Heidfeld reste un pilote LRGP, qui doit désormais trouver une solution en coulisse avec l’équipe.

Nick Heidfeld, Bruno Senna et LRGP

25 août 2011 | 17 commentaires
Catégorie : Transferts

Hier, l’annonce est tombée et attend toujours un complément. Beaucoup critiquent la communication de l’équipe LRGP, mais il semblerait que ce ne soit pas de sa faute. Elle subit un événement qui a provoqué l’annonce brève de hier soir.

Lundi, The Daily Telegraph a indiqué que Lotus Renault GP souhaitait remplacer Nick Heidfeld par Bruno Senna pour le reste de la saison, à partir du Grand Prix de Belgique. Mais pourrait faire face à des poursuites judiciaires du pilote allemand, qui ne souhaite pas abandonner son volant.

Dans le même temps, Autosport comprend que Heidfeld ne souhaitait pas être mis à pied et que son éviction de l’équipe, au profit de Senna, serait plus compliquée qu’il n’y parait

Actuellement 8ème du championnat du monde, Heidfeld est classé devant son équipier Vitaly Petrov au championnat du monde des pilotes. L’expérience du pilote allemand est importante pour préparer la saison 2012. En signe de nouveau départ pour l’équipe d’Enstone. Dès son arrivée dans l’équipe, en remplacement de Robert Kubica, Heidfeld ne devait pas être remplacé, ni par Bruno Senna, ni par Romain Grosjean. L’annonce d’hier a démenti cette affirmation, pourtant sûr.

Bruno Senna sera derrière le volant de la R31 pour les courses de Belgique et d’Italie. Seulement.

Michael Schumacher : retour sur les 20 ans de F1 d’un champion hors norme

25 août 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Histoire F1, View

Le 25 août 1991, un tout jeune Allemand, pilote d’endurance pour Mercedes et champion d’Allemagne de F3 l’année précédente, prend le départ de son premier Grand Prix de Formule 1 à Spa-Francorchamps en Belgique. Vingt ans plus tard, Michael Schumacher s’apprête à prendre, sur le même circuit, son 280ème départ en F1 et à fêter par la même occasion ses 20 ans dans la discipline reine. Un record. Un de plus. Et ce n’est pas le moindre…

Lire la suite du billet de David Bénard sur son blog en cliquant ici

WSR 3.5 plus rivale du GP2 à partir de 2012

25 août 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Politique, Technique F1

0La guerre entre le GP2 et les World Series Renault 3.5 risque d’être encore accrue dès l’an prochain. Le constructeur français a présenté sa nouvelle monoplace 3.5 et ses spécifications se rapproche de plus en plus de l’anti chambre de la Formule 1, avec des configurations très prochaine de la catégorie reine.

Pour résumer le GP2 est une monoplace de 612 ch pour 688 kg (avec pilote qui pèse en moyenne 75kg à ce niveau de catégorie). Soit une monoplace d’environ 615 kg, donnant un rapport poids puissance de 1. La nouvelle configuration du WSR 3.5 permet d’offrir une puissance de 530cv pour 615kg, soit +50cv et -15kg) par rapport à la précédente génération. Soit un rapport poids/puissance de 1.16. Nettement meilleur.

Voir configuration complète ici

Mais surtout, le nouveau châssis Dallara disposera du système DRS, qui rapprochement encore plus la formule de promotion de la Formule 1 dans l’apprentissage des pilotes à la discipline reine. Pour le moment le GP2 ne dispose pas d’une telle évolution.

Côté coûts, si le GP2 semble subir le même avenir que la Formule 3000 entre 1996 et 2014, la WSR 3.5 n’augmentera ses tarifs que d’environ 50.000 a 100.000 euros par année. Pour proposer une saison entre 650.000 et 750.000 euros. Loin des 2 millions du GP2…

Officiel : Bruno Senna remplace Nick Heidfeld en Belgique

24 août 2011 | 29 commentaires
Catégorie : Transferts

Lotus Renault GP a le plaisir d’annoncer que Bruno Senna pilotera en course au côté de Vitaly Petrov, ce week-end au Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps.

Bruno participera à la conférence de presse officielle de la FIA demain à 15.00.

Un communiqué apportant plus de détails sera publié demain matin.

Le contrat Valencia 2014 gelé pour l’instant

24 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Le contrat autour du Grand Prix d’Espagne n’a toujours pas été signé et serait toujours « en discussions. » selon la Ministre du tourisme, de la culture et des sports de Valencia, Lola Johnson. Cette dernière a insisté sur le fait que rien n’a pour le moment changé et que le contrat actuel est toujours en court, mais rien n’est encore défini au-delà de 2014.

« Nous devons encore y travaillé » lance la ministre lors d’une inauguration, hier mardi. Le cas de Valencia au-delà de 2014 bloque sur plusieurs points. Surtout financier. L’objectif depuis quelques temps est d’améliorer le contrat du GP d’Europe, pour le transformer en GP d’Espagne à moyen terme. En remplacement de Barcelone, en grave difficulté politique et financière. Sauf qu’il semblerait que la situation ibérique n’est pas du goût de Bernie Ecclestone, qui rêvait d’une confrontation entre les deux circuits pour devenir LA piste de Formule 1. En vain. Les deux protagonistes sont malades.

D’un côté, Barcelone, dont la province est sous pression d’un plan de rigueur massif et de l’autre, Valencia, la cigale qui s’endette énormément et peine a payé certain de ses fonctionnaires. Il semblerait que la stratégie de Bernie Ecclestone pour le futur du GP d’Espagne soit d’attendre à la dernière minute. Soit pas avant 2013.

Briatore et l’arnaque au champagne

24 août 2011 | 2 commentaires
Catégorie : F1 Leaders

Un groupe de Russes a arnaqué l’ancien directeur d’équipe de Formule 1, Flavio Briatore, pour un montant de 86.000 euros.

Selon le journal local Unione Sarda, ils ont débarqué d’un énorme yacht pour entrer dans la boîte de nuit de Briatore, le très célèbre et très cher « Billionaire club » en Sardaigne, consommant pas moins de 90 bouteilles de champagne à plus de 900 euros pièce. Ils ont demandé à mettre cela sur la note d’un oligarque russe habitué des lieux.

La police est maintenant à la recherche de ce groupe. « Nous faisons confiance à nos clients et il y en a qui choisissent de ne régler leurs factures qu’à la fin de l’été, » explique la porte-parole de Briatore, Patrizia Spinelli. « Cette exception est très malheureuse. »

L’enquêteur chargé de l’affaire, Giulio Brandanu, confie : « On a déjà vu des gens ne pas payer leurs consommations mais jamais pour un tel montant. »

Source :  Nextgen-auto.com


Page 2 sur 41234


  • Rejoindre la nouvelle version de Tomorrownewsf1.com En cliquant ici

    News FanaticF1.com



    Pour tout savoir des évolutions techniques de la saison 2012 découvrez ici

    > Envie de vous prendre pour le nouveau Christian Honer ou Eric Boullier ? F1TeamBoss France Ce nouveau nouveau jeu de management vous offre une autre sensation de la course.

    Businessbookgp2012


    News F1 Dernière Minute

  • RSS Flux inconnu