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F1 – Fauzy, Lotus, GP2 et LRGP Academy
Fairruz Fauzy a été annoncé, hier, officiellement comme pilote de réserve Lotus Renault GP pour la saison 2011 et pilote GP2 pour le compte de l’équipe Super Nova.
Depuis quelques temps déjà, le projet du retour, de manière différente du RDD (Renault Driver développement) était dans l’air du coté d’Enstone. La création du Lotus Renault GP Academy détermine cette démarche devant permettre aux jeunes pilotes d’être épaulés autour d’un challenge F1, dans le baquet, comme en dehors. Entrainement physique, formation médias et pilotage d’une F1 (une R29 par exemple) sont aux programmes. En plus de Fauzy, d’autres pilotes viendront compléter le programme.
Eric Boullier avait précisé que ses futurs pilotes devait impérativement participer à un championnat GP2 ou World Series Renault 3.5.
Le Lotus Renault GP Academy est indépendant du programme Gravity Management, auquel appartient Romain Grosjean.
Fauzy est un pilote soutenu par Proton/Lotus. Il avait déjà été sous contrat durant 5 ans pour devenir le 3ème pilote Lotus Racing en 2010. Mais, la rupture entre l’équipe de Tony Fernandes et le constructeur de voiture de sport a provoquée la mutation du pilote malaisien chez Lotus Renault GP, avec un nouveau contrat de 5 années. Fauzy est le premier pilote 100% LRGP Academy.
Un détail toutefois intéressant est de remarquer que le pilote a signé un contrat avec Super Nova, il y a 10 jours, et que cette structure n’a aucun lien avec ART GP, avec qui, pourtant Lotus Group est fortement impliqué depuis cette année…
19 janvier 2011 à 14:53
Encore une preuve de m’absence de cohérence de Lotus Cars: ils ont signés un contrat avec ART GP pour qu’il représente Lotus Cars en GP2… et ils y ont engagés Lucien BIANCHI… pilote de la filière Ferrari tandis que le pilote de réserve de l’équipe qu’ils sponsorisent et envisagent de racheter est placé dans une autre équipe de GP2 … qui concurrencera directement leur propre équipe: ils vont donc financer leur concurrence!!!!
Décidément, que faisait Dany BAHAR chez Ferrari, il s’occupait de commander les crayons et le papier? On peut de plus en plus douter de sa compétence.
19 janvier 2011 à 15:59
=> Jules Bianchi si jamais
Dany Bahr ce qu’il faisait? Apprement pour être laché, pas grand chose.. ou justement trop de n’importe quoi…
19 janvier 2011 à 16:00
N’importe quoi
19 janvier 2011 à 16:03
D’un autre côté, Vettel a bien couru pour BMW avant d’être rapatrier chez STR, si je ne m’abuse.
Faire courir un maximum de ses pilotes, c’est l’essentiel, l’objectif étant de gagner en F1 et en IndyCar et pas nécessairement en formules de promotion. Dans le sens où Lotus Group fait feu de tout bois depuis qql temps et souhaite apparaître partout, finalement c’est cohérent. Regardez, ils ont même trouvait le moyen d’avoir 4 voitures à leur nom comme Red Bull mais en en finançant que la moitié. Moi je dis la classe !
19 janvier 2011 à 16:04
*trouvé
19 janvier 2011 à 16:31
dun autre cote, jy vois un signe fort pour la LRGP Academy avec cette jeune recrue pleine de talent au palmares etoffe…
tout de suite on sent toute lambition de cette academy pour nous denicher le futur vettel
les dernieres rumeurs parle de Yuji Ide ou Alex Yoong pour le second pilote LRGP Academy
que du bon pour le futur
19 janvier 2011 à 16:53
@Walda
Pas sûr qu’ils ne devront pas financer les 4 voitures après le 24 janvier (les dommages et intérêts ça peut « cogner »)
19 janvier 2011 à 18:20
@Lotus62,
Sauf erreur, selon les éléments présenté par la presse eco britannique, la procédure en est le fait de Lotus Group qui a assigné ce qu’elle considère comme un coucou utilisant une marque illégitimement.
L’enjeu semble tourner autour de la validité de la transaction effectué par le frère Hunt, était-il réellement propriétaire des droits qu’il a cédé ?
Le jugement serait donc focalisé sur la validité de cette transaction et rien d’autre.
Donc soit à la sortie du délibéré Fernandes perd l’usage du nom Lotus soit la situation reste la même.
Il ne semble pas y avoir d’autres enjeux dans la procédure et particulièrement aucun enjeu financier.
Cela viendra ensuite en fonction de la décision.
Mais attendons le délibéré pour y voir plus claire.
19 janvier 2011 à 18:25
Au passage, la procédure est un « Summary Judgement » qui est vaguement comparable pour les systèmes de common law à notre procédure de référé.
19 janvier 2011 à 18:50
Boulier doit prier pour que Kubica ne se blesse pas. Il se retrouverais alors avec un line up Petrov-Fauzy.
Mal barré pour les podiums et les victoires.
19 janvier 2011 à 19:01
On a souvent vu des remplacements par autre chose qu’un 3° pilote
20 janvier 2011 à 10:04
Oui enfin d’après une autre source fiable, Grosjean devait être 3e pilote…
20 janvier 2011 à 10:09
Ce ne sont pas les pilotes de talent sans volant qui manque actuellement et qui serait très heureux d’assurer un intérim.
20 janvier 2011 à 10:11
En fait le concept de 3° pilote et de plus en plus une abstraction évanescente
C’est bien plus du marketing qu’autre chose
20 janvier 2011 à 14:10
« abstraction évanescente »! Je ne suis pas sûr que ce soit un adynaton mais ça y ressemble! Loyola est un poète!
20 janvier 2011 à 14:50
Tu vois une hyperbole toi
20 janvier 2011 à 20:44