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F1 – HRT ambitieux pour 2011

Posté le 23 février 2011 dans la catégorie : F1 Leaders, Marketing

Colin Kolles dans Autosport.com a indiqué qu’il avait confiance en l’avenir de l’équipe Hispania Racing Team, expliquant que le programme technique est ambitieux et que les problèmes financiers ont été exagérés.

« Nous avons maintenant un bon programme CFD. A Monaco la F111B fera ses débuts, cette mise à jour comprend un important programme de développement » lance Kolles à propos de l’avenir technique de son équipe. HRT semble miser sur le CFD, de la même manière que Virgin pour le développement complet de sa monoplace 2011.

Mais l’aspect le plus important reste les finances de l’équipe. José Ramon Carabante avait fixé à 40 millions d’euros, le budget 2011 de son équipe. Aujourd’hui, seulement 20 millions d’euros environ sont dans les caisses. Mais Kolles explique sur les problèmes financier de l’équipe ont été exagéré et donne quelques détails : « Tout le monde estiment que depuis nos débuts nous pouvons faire faillite à n’importe quel moment, mais nous sommes toujours là. Bien sûr, nous cherchons des sponsors, partenaires et des investisseurs, comme tout le monde, mais je pense vraiment que nous sommes en termes de budget et de niveau de dette, assez bon. Je suis sûr que d’autres équipes ont une situation pire que la notre. « explique Kolles sur Autosport.com.

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41 Commentaires pour “F1 – HRT ambitieux pour 2011”

  1. Sauber.F1 dit:

    POISSON D’AVRIL !!!!!!!

    ;-)


  2. Limacher Marc dit:

    :mrgreen:


  3. Lotus62 dit:

    J’admire Colin KOLLES…. croire encore aux cotes de fées à son âge, c’est rafraichissant :mrgreen:


  4. Sauber.F1 dit:

    Scoop, HRT prend de l’avance !!

    Ils vont nous présenter la F111-B avant la F111-A (ex F110, ex-Dallara, ex-chassis pourri, ex-Beurk…)

    Narain se chargera de.. euhh la rendre fiable…
    En allant lentement, il y a bcp moins de risque de casse…

    Enfin de toucher les autres… Encore faut-il que l’on se fasse voir lors des 22 dépassement qu’ils aurant chaque 6-7 tours mdr…


  5. skieur dit:

    :mrgreen: mort de rire :mrgreen:


  6. Kékémaniak dit:

    Déchaîné Sauber.F1! :mrgreen:


  7. bencoull dit:

    Comment tu peux être ambitieux avec Kartikeyan au volant :mrgreen:

    A défault de nous faire rêver sur la piste , elle nous fait rire en dehors , et c’est déja ça :mrgreen:


  8. Sauber.F1 dit:

    ==> Le pire dans tout ça c’est que le GP d’Inde est en fin de championnat..

    Donc, ils peuvent même pas le gicler avant, lol…
    (Il pourront plsu nous dire que leur pilote à manger un truc pas frais… (beurkk même les cuisines HRt sont pas au top, lol..)

    Bon, alors combien de 24ème place pour Narain avant le GP d’Inde 2011 ??

    On ouvre les paris !!!!

    ;-)


  9. bencoull dit:

    Combien de fois recalé aux 107% :twisted:


  10. Loyola dit:

    Au vu des modalités d’application de la règles des 107% sans doute moins souvent qu’on pourrait l’imaginer :cool:


  11. Lebéarnais dit:

    Les autres teams pourront tester leur aileron mobile :mrgreen:


  12. stef dit:

    J Aime beaucoup les petites ecuries comme l etait minardi, et j en ai marre qui est plein de c… qui leurs cassent du sucre dessus…


  13. bencoull dit:

    stef : saches que j’étais un grand fan de minardi , mais les 2 sont incomparables ;-)


  14. iso dit:

    je rigole avec vous, meme si ce n’est pas très gentil…


  15. Loyola dit:

    Il y a un pas entre une petite écurie et une écurie virtuelle essayant de nous faire prendre des vessies pour des lanternes.

    Il n’y a ici pas grand chose pour attirer les sympathie :

    - ce n’est ni un projet sérieux ayant du mal a trouver sa place mais plein de persévérance.
    - ce n’est pas un projet un rien folklorique porté par le charisme d’un personnage atypique.
    - ce n’est pas la danseuse d’un homme fortuné dilapidant sa fortune.
    - ce n’est pas l’aboutissement d’une trajectoire en sport auto cette laborieuse mais fort légitime.
    - ce n’est pas le pari un peu fou d’un pilote en retraite

    Il y a eu en F1 beaucoup de projets un rien bancale mais très attachant, forçant le respect et la sympathie.

    l’impression général est celle d’un vaste routage de gueule :cool:


  16. Late dit:

    Je ne vous comprends pas. Comment peut on dire qu’il y a du foutage de gueule avec une équipe comme HRT ?! :shock:

    Le foutage de gueule en F1 c’est dés écuries comme USF1, qui là sont belles et bien virtuelles. Habitués aux moyens énormes des écuries actuelles, les médias n’ont pas arrêté de s’en prendre à cette équipe, et ça c’est inacceptable.

    Petit rappel, les équipes veulent tout le temps faire mieux que la saison passée, et en 2010 ce n’est pas HRT qui a fini le championnat en dernière position, mais Virgin. Donc pourquoi s’en prend on à cette équipe et non à Marussia Virgin Racing ?! :idea:

    Je ne comprends pas non plus les commentaires à l’égard de Karthikeyan, on dirait que personne n’a regardé la saison 2005. Petit rappel des faits, ce pilote finit 5 ème à Indianapolis (USA), soit mieux que Kobayashi n’a jamais fait avec pourtant plus de courses à son actif !!!


  17. Loyola dit:

    UDF1 ce n’est même pas un foutage de gueule, c’est un avorton de potentialité d’effet d’annonce :mrgreen:


  18. bencoull dit:

    Late

    Aux USA il n’y avait que 6 voitues en piste , celles équipées par Bridgestone , Michelin ayant demandé à ses équipes de ne pas participer à la course suite au crash de Ralf Schumacher.

    Il a finit 4ème avec juste les minardi derriere


  19. Loyola dit:

    Il faut une bonne dose de mauvaise foi pour oser se référer au palmarès de la pantalonnade sans valeur que fût le GP d’Indianapolis 2005 :shock:


  20. Loyola dit:

    Voici un petit échantillon d’écurie n’étant jamais parvenu à finir un GP sur le podium.

    Minardi
    Osella
    Ensign
    ATS
    Zakspeed
    AGS
    Super Aguri
    Theodore
    Larrousse
    ISO-Marlboro
    RAM
    Spirit
    Forti
    Pacific
    Simtek
    RIAL
    Fondmetal
    Eurobrun
    De Tomaso
    Tecno
    Hill
    Merzario

    Si vous ne voyez aucune différences entre ces écuries et HRT …


  21. Sauber.F1 dit:

    @ Late…

    Non mais.. Tu rigolais quand tu parlais de la 5ème place de Narain à Indianapolis en 2005 ????!?!?

    Tu as vu cette course, tu sais ce que c’est le cas « michelin » ??

    Ahh au fait, il a fini : 4ème si jamais….
    Juste devant les Minardi.. Mais tjr avec 1 tour de retard sur les Ferrari qui étaient « au ralenti » ce jour là…

    Alors comparer Narain & Kobayashi, je suis désolé mais c’est c.on….


  22. Late dit:

    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


  23. Nagash dit:

    même comparer Hrt a Virgin c’est insultant pour virgin certe ils ont fini dernier mais bon il avance eux ils ont leur vr-02, ils ont fait les essais, on des pilotes crédible, une approche original le tout par pc et des sponsors qui croient en eux mais pour Hrt qui y crois ?


  24. bencoull dit:

    Y a que Kolles qui y croie je pense :mrgreen:


  25. Loyola dit:

    Attention ils ne sont pas a l’abri de gagner au loto.


  26. Loyola dit:

    Il est amusant de constater que sur les six pilotes à l’arrivé (et au départ ) de ce GP USA 2005, trois ont marqués les seule points de leur carrière :

    Karthikeyan, qui a par ça ne fit jamais mieux que 11°
    Albers, qui a par ça ne fit jamais mieux que 10°
    Friesacher, qui a par ça ne fit jamais mieux que 12°

    :mrgreen:


  27. Lotus62 dit:

    D’accord a vec Nagash:

    Virgin, c’est jutement le cas d’une petite équipe sympathique montée par des gens qui sont depuis longtemps dans le sport automobile (en fait c’est Manor GP – Virgin – Branson fait du namng contre un peu d’argent) et qui tentent une approche décalée avec le tout CFD.

    Dans quelques années, ils passeront peut-être pour des novateurs.

    Leurs pilotes sont loin d’être des nuls: Glock est un bon pilote qui n’était pas ridicule chez Toyota. Di Grassi était également un bon pilote et D’AMBROSIO faisait jeu égale en GP2 avec Kobayashi.

    HRT a engagé KARTHYKEYAN qui n’a jamais rien démontré…surtout pas au volent de la HRT où il a été largué par les rares pilotes qui sont montés dans la voiture. Ils sont incapable d’annoncer le nom du second pilote et leur voiture 2011 n’existe qu’en image de synthèse. J’aime les nouvelles équipes et je regrette que la FIA n’ait pas autorisé un projet pour 2011… mais honnêtement HRT ce n’est pas sérieux, ils sont là uniquemejnt pour faire de l’argent facile (je n’ai rien contre les gens qui réussissent dans la vie – genre Ron Dennis ou Frank Williams – mais j’ai du mal à trouver des spéculateurs purs et durs sympathiques).


  28. dadd dit:

    Non mais Collin Kolles sont but dans la vie c’est de faire rouler des F1 il n’en a rien a faire de savoir si elles sont compétitive ou non. Aprés je lui enleve pas qu’il reussit toujours a garder les equipes a flot avec des budget pourri. Regarder quand il etait chez Jordan/Midland/Spyker/Force India :mrgreen: ben la voiture n’a jamais décollé du fond de grille alors que depuis qu’il est parti, Force India est redevenue une bonne écurie. C’est plus un business man qu’un patron d’ecurie je pense.


  29. Loyola dit:

    Si un patron d’écurie n’est pas un businessman :grin:

    C’est même la quintessence du businessman tant la F1 est un défi en terme de montage financier, de management, de logistique, de gestion de la pression, de gestion de l’ingénierie, de politique …

    Le championnat du monde de F1 est avant toute chose le championnat du monde des businessman bien avant d’être un championnat de pilote :cool:


  30. Late dit:

    D’Ambrosio est un pilote payant tout comme Karthikeyan et depuis quand Glock est un bon pilote ? :shock:

    Sûrement le moins doué de tous les allemands présents actuellement …


  31. Loyola dit:

    Investit au plus vite tes économies d’en HRT tu as su identifier la structure prometteuse profite de cette période où le consensus est aveugler pour prendre une position qui sera très fructueuse.


  32. Late dit:

    On s’est mal compris je crois. Le problème ce n’est pas HRT, il faut toujours qu’il y ait un bouc-émissaire comme partout ailleurs, pas de chance c’est tombé sur les moins riches.

    Je l’avoue je préfère des écuries comme Team Lotus et Sauber mais de là à investir de l’argent … :mrgreen:


  33. dadd dit:

    @ Late

    Glock mauvais pilote???? Je pense que justement il est du talent d’un Rosberg oud’un Sutil si tu veux comparer les Allemands et largement au dessus d’un Heifeld. Je suis trés deçu de la voir chez Virgin car si tu lui donne une bonne voiture t’inquiete pas il saura s’en servir, il a deja montré avec Toyota avec quelques podiums a la clé.


  34. Late dit:

    @dadd

    tu as sûrement raison, mais pour moi il restera à jamais celui qui à offert le titre à Hamilton :cry:


  35. stef dit:

    De toute maniere plus on est de fou et plus on rit non ??
    En tout cas il faut saluer cette equipe et toutes les equipes de F1 quelles qu elles soient.
    Rappelez vous la crise de fin 2008… Bmw qui se casse, Toyota qui se caisse aussi… Honda qui part aussi… etc…
    Heureusement qu ont a des equipes sur nos grilles en 2010 et meme si je regrette la diversité aux niveaux des moteurs et des pneumatiques il faut quant meme reconnaitre que malgré les defaut d une ecurie quel que soit sont budget, elle a quand meme le mérite d exister et de nous faire et parler et rever… je sais que c est difficile a comprendre mais avant de devenir N°1 dans la vie on commence par le fond ou le bas si vous préférez…
    En tout cas moi cette equipe HRT je la soutient !
    J espere qu elle pourra faire une bonne impression cette saison, en tout cas la deco de la voiture est tres sympas… j attend juste qu on me dise qui aura le 2 ieme volant ?


  36. Loyola dit:

    HRT te fais rêver :shock: :shock:

    Les goûts pervers sont respectable :mrgreen:


  37. Loyola dit:

    @Late,

    Un mec qui nous a épargné de voir la créature de l’organisation Todt couronné ne peut que forcer le respect. :mrgreen:


  38. st mathieu dit:

    La Bible – Matthieu 20 – Ainsi les derniers seront les premiers, et les premiers seront les derniers -

    C est tout ce que j ai a dire…

    les autres ben continué a engraisssé les multimilliardaires puisqu apparement ca vous fait plaisir…


  39. Loyola dit:

    Il est effectivement de notoriété publique que José Ramón Carabante est un homme du lumpenproletariat faisant chaque jour ses dévotion à La Pasionaria Dolores Ibárruri doublé d’un activiste notoire pourfendant le joug du grand capital :shock:

    Arrête de rêver, nous sommes face à un affairiste de la petite bourgeoisie espagnole ne rêvant que de ce donner les atours des milliardaire que tu pourfends.

    Trouver que la F1 est indécente dans son rapport au veau d’or est respectable mais se donner l’impression de défendre la veuve et l’orphelin en prenant le partie de HRT est au mieux de la bonne conscience hypocrite, au pire de la malhonnêteté intellectuelle.


  40. Loyola dit:

    Au passage, il serait peut être bon de faire un petit travail d’exégèse de base sur Matthieu 20.16 histoire d’en comprendre réellement le sens, le contexte et la porté.

    Le pauvre apôtre doit revivre son martyr en voyant les propos qu’il rapporte pour défendre un homme qui est de ce que visait justement ces propos.


  41. Lucky dit:

    je n’ai rien contre HRT s’ils peuvent rester qu’ils restent même loin derrière… cela évitera aux Russes une crise d’orgueuil qui les ferait quitter la F1.

    mais si vous voulez parler de CK regardez donc un peu son passé politique, il n’a pas toujours eu des relations très transparentes.Et ce mec est toujours là, il a même obtenu des Audi dont une a été pilotée par Narain. Le monde est petit

    Remarquez j’en connais un qui à force de faire des aller-retours à Aruba s’est vu mettre à la retraite anticipée chez un grand constructeur impliqué en F1.

    la F1 c’est le monde des bisounours
    :mrgreen:



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