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F1 – Moteur Toyota 2005 : 1000cv

Posté le 25 novembre 2009 dans la catégorie : Technique F1

Tout le monde se souvient des discours élogieux sur la puissance des moteurs BMW et Honda en 2004 et 2005, vers la fin de l’ère des V10 3.0L, mais il se trouve que le moteur le plus puissant du plateau, était probablement en 2005, le moteur Toyota.

La puissance du moteur Mercedes de l’époque était connu : 930cv, celle du Renault 910 cv en 2005. Le moteur Honda était donné pour 960cv, tandis que le BMW en 2004 offrait déjà 950cv avant de perdre en puissance en 2005. Atteindre 1000cv à partir d’un 3.0 Litres 10 cylindres devant avoir une durée de vie de 1.500km, était un véritable défi.

Lorsque Toyota a pensé pour la première fois en 1999 à son projet de Formule 1, l’idée d’un V12 était dans l’air, un moteur de 850cv prévu pour 2000, mais que la FIA, inquiète de la course à la puissance, bannira au profit exclusif des V10. En 2001, la TF101 était propulsée par un moteur de 800cv, mais en 2005, ce moteur faisait 995cv. Un record.

« Il (ce moteur) a été beaucoup plus près de 1000 cv que beaucoup de gens ne l’imagine. » révèle Yoshiaki Kinoshita, à la presse nippone.

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6 Commentaires pour “F1 – Moteur Toyota 2005 : 1000cv”

  1. jeewee dit:

    Très impressionnant !

    Merci pour ces infos. Les F1 d’aujourd’hui font presque voiturettes !

    (à ce propos, comme je le demandais dans un précédent post, quelq’un a une idée des vmax atteintes par les F1 avec et sans KERS à Monza en 2009 ? Je n’ai vu cette info nulle part).


  2. Lebéarnais dit:

    Sutil a atteint les 344,8 Km/h à Monza :smile:


  3. jeewee dit:

    @ Lebéarnais => Merci, en fin une réponse !

    C’est donc un bon 20 km/h de moins qu’avec les V10…

    Une idée des Ferrari ou Mc Laren avec leur KERS ? (oui, je sais, j’en demande beaucoup !)


  4. nico dit:

    « sans maitrise, la puissance n’est rien »
    je crois que le slogan de pirelli resume bien cet article
    renault en etait la preuve avec ses 910cv en 2005


  5. Jeronimo dit:

    Sa consommation n’était sans doute pas aussi flateuse…


  6. Franck dit:

    A monza en 2005, les toyota prenaient une seconde face au Mclaren… L’aéro joue beaucoup certes, mais 1 seconde alors qu’ils ont 1000 cv sous le pied..



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