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F1 – Renault avec Vitaly Petrov

Posté le 31 janvier 2010 dans la catégorie : Actualités

Quelques heures avant la présentation officielle de la R30, l’équipe Renault a résolu le mystère de son deuxième volant aux cotés de Robert Kubica. Son nom est connu de tous depuis plusieurs jours, et depuis plusieurs semaines si vous êtes lecteurs de ce blog : Vitaly Petrov.

J’ai lancé l’information hier après midi sur mon fil Twitter, (@tomorrownewsf1) Petrov sera donc le 2ème pilote de l’équipe Renault F1 Team. Vendredi, le pilote visite l’usine d’Enstone, soulagé de la perspective d’une signature le soir même de son contrat de deux saisons, en faite une année ferme et une année en option suivant ses résultats. Le russe apporterait un budget de 10 millions d’euros + 5 millions d’euros de prime.

Petrov sera le N°2 de Renault. Robert Kubica ayant obtenu en 2010 un statut de pilote numéro 1 incontestable. Ho-Pin Tung et Jérôme D’Ambrosio seront les pilotes d’essais, et pilote GP2 chez DAMS (voir : DAMS aux couleurs Renault en 2010).

Petrov est un pilote rapide, et apportant un budget non négligeable pour une équipe auxquelles il manque 20 millions pour boucler son budget 2010.

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11 Commentaires pour “F1 – Renault avec Vitaly Petrov”

  1. Kékémaniak dit:

    On a bien compris que les « Petrov-dollars » ont bien influencé le choix, mais j’espère que le pilote a bien un minimum de talent pour aider Renault sur le plan sportif… :?:


  2. Guillaume dit:

    Renault f1 est mort R.I.P, Kubica doit se demander où il a signé…


  3. remdev dit:

    Tung: 3e pilote, D’Ambrosio et le tchèque Jan Charouz : pilotes de réserve.


  4. Bilko dit:

    J’espère que leur voiture tiendra la route, parce que sinon ça sera définitivement la descente aux enfers


  5. Stands-up dit:

    C’est génial ! On souhaite des torrents de Vodka couler sur leurs succès. Hoï. C’est très bon avec le Champagne, cela donne un mélange puissant et effervescent, fruité sans être amer, bref la biture pleine et entière, c’est peut être là que ce situe la difficulté, il faut que cette équipe soit festive mais sérieuse, audacieuse mais prudente, toute une culture d’alcooliques réunis … :mrgreen:


  6. Franck dit:

    Petrov est un très bon pilote, en tout cas c’était le cas en GP2.


  7. buster dit:

    Vitaly Petrov, né le 8 septembre 1984 à Vyborg en Russie, est un pilote automobile russe.

    Il a débuté la compétition automobile en 2001 avec la coupe Lada qu’il remporte en 2002.
    Renault le remarque en 2003 et lui fait disputer différents championnats de Formule Renault 2000 où il ne s’illustre guère. Entre-temps, Petrov continue de disputer des compétitions organisées par Lada et remporte la Lada Revolution Russia en 2005!
    Vitaly s’engage alors en GP2 à partir de 2006. En 2007, il remporte sa 1ère victoire avec l’écurie Campos mais ne termine que 13ème du championnat. Il remporte une nouvelle victoire en 2008 et monte à 4 reprises sur le podium, ce qui lui permet de terminer 3ème du championnat. Petrov s’engage avec Barwa Addax pour la saison 2009 et termine vice-champion, derrière Nico Hülkenberg.

    Résumé de carrière :

    2001 : Coupe Lada
    2002 : Coupe Lada, champion
    2003 : Formule Renault 2000 hivernale, 4e – Formule Renault 2000 italienne, 19e – Formule Renault 2000 Masters, non-classé – Euro Formule 3000, non-classé
    2004 : Formule Renault 2000 italienne, 28e – Formule Renault 2000 Eurocup, non-classé – Euro Formule 3000, non-classé – Lada Revolution Russia, 2e
    2005 : Formule 1600 Russia, champion – Lada Revolution Russia, champion
    2006 : GP2 Series, 28e – Formule 3000 International Masters, non-classé
    2007 : GP2 Series, 13e – International Formula Master, non-classé
    2008 : GP2 Series, 7e
    2009 : GP2 Series, 2e

    4 saisons de GP2 avant d’avoir un classement correct, je n’appel pas cela être un très bon pilote !


  8. buster dit:

    Vitaly Petrov, né le 8 septembre 1984 à Vyborg en Russie, est un pilote automobile russe.

    Il a débuté la compétition automobile en 2001 avec la coupe Lada qu’il remporte en 2002.
    Renault le remarque en 2003 et lui fait disputer différents championnats de Formule Renault 2000 où il ne s’illustre guère. Entre-temps, Petrov continue de disputer des compétitions organisées par Lada et remporte la Lada Revolution Russia en 2005!
    Vitaly s’engage alors en GP2 à partir de 2006. En 2007, il remporte sa 1ère victoire avec l’écurie Campos mais ne termine que 13ème du championnat. Il remporte une nouvelle victoire en 2008 et monte à 4 reprises sur le podium, ce qui lui permet de terminer 3ème du championnat. Petrov s’engage avec Barwa Addax pour la saison 2009 et termine vice-champion, derrière Nico Hülkenberg.

    Résumé de carrière :

    2001 : Coupe Lada
    2002 : Coupe Lada, champion
    2003 : Formule Renault 2000 hivernale, 4e – Formule Renault 2000 italienne, 19e – Formule Renault 2000 Masters, non-classé – Euro Formule 3000, non-classé
    2004 : Formule Renault 2000 italienne, 28e – Formule Renault 2000 Eurocup, non-classé – Euro Formule 3000, non-classé – Lada Revolution Russia, 2e
    2005 : Formule 1600 Russia, champion – Lada Revolution Russia, champion
    2006 : GP2 Series, 28e – Formule 3000 International Masters, non-classé
    2007 : GP2 Series, 13e – International Formula Master, non-classé
    2008 : GP2 Series, 7e
    2009 : GP2 Series, 2e

    4 saisons de GP2 avant d’avoir un classement correct, je n’appelle pas cela être un très bon pilote !


  9. Kékémaniak dit:

    Buster nous dit: « 4 saisons de GP2 avant d’avoir un classement correct, je n’appelle pas cela être un très bon pilote ! »
    +1, je partage les mêmes doutes… Giorgio Pantano est quand même parvenu au titre lors de sa quatrième tentative et quand je vois le crédit qu’on lui accorde…
    Petrov chez Renault, « vraiment » officiel? Il me semble qu’il y a des restes de buzz autour de la venue de Villeneuve. Quand est-il?


  10. steve dit:

    Est ce que quelqu’un sait ce que va devenir Romain Grosjean?


  11. DR dit:

    Ces allemands onr de la chance !Une équipe nationale ,embauche des pilotes nationaux !On en demandit pas tant pour Renault,mais au moins 1 !Qu’ on ne me fasse pas croire que Montagny ou Bourdais lui sont inférieurs!
    Mais il ne fallait pas trop attendre dse la part d’ une marque qui n’ a de français que le nom !



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