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F1 – Renault signe un partenaire horloger

Posté le 28 octobre 2009 dans la catégorie : Actualités, Business News F1

Renault F1

Renault F1 Team, après avoir perdu deux importants sponsors ces dernières semaines (ING et Mutua Madrilena), a annoncé un nouveau partenaire avec TW Steel.

TW Steel est une marque de montre néerlandaise, spécialisée dans les montres surdimensionnées, et sera le chronomètre officiel de Renault F1 Team pour les trois prochaines années. Le logo de la marque sera présent sur le devant du nez de la R29 pour la course d’Abu Dhabi.

Un contrat estimé à 2 millions d’euros annuel.

Cette signature signifie que Chronotech, partenaire montre du team français, ne renouvellera pas son partenariat pour 2010 TW Steel remplace numériquement Chronotech qui a quitté l’équipe fin 2008.

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13 Commentaires pour “F1 – Renault signe un partenaire horloger”

  1. Benji dit:

    Pas cher la surexposition du logo !!! (ponton + museau + aileron)


  2. Lebéarnais dit:

    Cela veut dire aussi que Renault n’est pas à vendre :mrgreen:


  3. Benji dit:

    Question qui n’a rien à voir : dans une interview David Coulthard a mentionné la proximité des murs à Abu Dhabi et les murs de pneus qui étaient tous des « Tecpro ». Dans certains virages ont peut voir des zones de dégagements bitumées avec de larges bandes bleues, est-ce que c’est juste de la peinture ou est-ce que c’est du revêtement super-adhérent du type Paul Ricard HTTT ?


  4. Dragibusboy dit:

    On peut voir le resultat sur http://www.twsteel.com perso je connaissais pas cette marque mais c’est sans doute leur bute, se faire connaitre ;-) je pense aussi comme Lebearnais que cela signifie de Renault n’est pas à vendre… enfin j’espere


  5. Karim dit:

    Chronotech n’est plus sponsor de RF1 depuis fin 2008.
    J’ai du mal à imaginer une telle exposition pour un sponsor à 1.5M€ même horloger.

    Ca n’engage que moi…


  6. Limacher Marc dit:

    Je viens de savoir que la sommes et de 2 M€ par an


  7. Lebéarnais dit:

    @Limarcher Marc : peux-tu nous dire le niveau moyen du sponsoring de Total et Megafon, merci


  8. Limacher Marc dit:

    Total c’est environ 25 millions d’euros (38M$) et Megafon c’est 1.5 M€.
    De ce que l’on m’a raconté, Megafon n’a pas augmenter son investissement pour cette fin d’année. Elle l’étudie pour 2010, mais comprenez que si Megafon augmente, elle sera propriétaire en partie ou totalement de Renault F1.

    De plus l’arrivé de TW Steel, ne confirme pas l’implication de la marque française à terme. Un contrat de sponsoring peut se résilier à tout moment, c’est la règle d’intérêt commerciale. Enfin numériquement, TW Steel ne remplace, dans la liste des sponsors, que Chronotech, donc restons prudent dans cette annonce.


  9. Lebéarnais dit:

    Merci Marc :smile:

    Altran continue avec Renault :

    « Altran, partenaire technologique du Renault F1 Team, a confirmé son soutien à l’écurie française pour la prochaine saison. »


  10. Lebéarnais dit:

    Une autre question Marc : est-il vrai que le budget de écuries doivent être ramené à 80 Millions pour 2011 (objectif de Mosley)


  11. Limacher Marc dit:

    On ne parle que des budgets commerciaux et pas globaux.
    Je n’ai pas eu l’info toutefois, car Jean Todt a indiqué qu’il souhaitait une autre forme de budget d’écurie…donc cela va encore changer d’ici la fin de l’année ou l’année prochaine.
    Seul certitude : c’est 100 millions d’euros (150 millions de dollars) pour 2010.

    Pour Altran, c’est aussi un partenaire du constructeur, on entre là dans le principe B2B annoncé dernièrement. Mais ce n’est pas un partenariat qui substituera ING ou Mutua Madrilena toutfois…


  12. Lebéarnais dit:

    Marc, je pense que c’est 100 millions d’euros et non 10 comme tu l’as écrit :grin:

    Certaines écuries vont avoir du mal à s’y faire :mrgreen:


  13. dugommier dit:

    A mon humble avis Renault ne sera pas la en tant que team en 2010 comme BMW , Toyote bien sur , dans le cas contraire Renault serait le seul constructeur generaliste impliqué en F1 et perso je n y vois aucun interet , Carlos Ghosn non plus tres certainement et il a raison



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