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GP Australie – l’essentiel du Samedi

Posté le 26 mars 2011 dans la catégorie : Analyses

Sans surprise, les pilotes Hispania Racing Team n’ont pas franchit la barre des 107% en Q1 et ne participeront pas à la course demain. Notons que les Marussia Virgin ne sont pas loin de la correctionnel (environ 300 millièmes). Contraste chez Lotus Renault, entre Heidfeld 18ème (problème de KERS) et Petrov termine la Q3 en 6ème position.

Michael Schumacher a été éliminé en Q2, tandis que Ferrari a eu chaud. Lors de la deuxième qualification, Massa et Alonso ont été forcé d’utilisé un deuxième train de pneu soft Pirelli pour réussir à être en Q3. Résultat, une Q3 avec un seul train de pneu soft neuf, alors que les autres en avait deux pour les 10 dernières minutes.

Les faits marquants :

  • Sébastian Vettel a été incroyablement rapide durant cette qualification et n’a pas utilisé le KERS.
  • Mark Webber a terminé la séance en pneu option pour demain
  • Très bonne forme des McLaren, malgré des problèmes de KERS (Hamilton n’en avait plus en fin de séance).
  • Ferrari assez décevante finalement.
  • Bonne qualification de Petrov, Kobayashi et des pilotes Toro Rosso.

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Voir le résumé de la qualification en cliquant ici

Voir le résumé de la EL3 en cliquant ici

Voir les données de la EL3 en cliquant ici

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Sébatian Vettel, pôleman du Grand Prix d’Australie 2011 : « Nous allons voir comment nous nous comportons, mais nous avons fait la première étape, commencer la saison de cette manière est une bonne étape. Nous avons travaillé dur pour obtenir le niveau où la RB7 est maintenant. Ce fut un plaisir aujourd’hui, j’ai été très rapide et satisfait du résultat. Mais nous avons zéro point comme tout le monde et nous devons donc voir comment nous nous comportons. Je pense que la clé est toujours de terminer la course et de voir le drapeau à damier. L’année dernière, à mi-chemin, nous avons du abandonner mais je suis assez confiant, nous avons eu une bonne préparation cet hiver, avec pratiquement pas de problèmes de fiabilité. Ce sera une course difficile demain, la course vers l’inconnu. Nous pouvons deviner comment les pneus peuvent se comporter, mais nous allons voir comment ils sont. Ce sera très amusant, il y a beaucoup de choses dont nous devons garder un œil dessus et être axés dessus. Aujourd’hui, c’était la base et je n’aurais pas pu être mieux. »

Découvrez les photos de cette journée du samedi en cliquant ici

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8 Commentaires pour “GP Australie – l’essentiel du Samedi”

  1. enzo dit:

    1 Vettel 1’23.529

    21 Glock 1’29.858
    22 Ambrosio 1’30.822
    23 Liuzzi 1’32.978
    24 Karthikeyan 1’34.293

    107% de la pôle : 83.529 x 107/100 = 89.377 = 1’29.377

    Glock et d’Ambrosion devrait être disqualifiés aussi, non ? :?:


  2. nostcox dit:

    il ne tienne compte que de la premiere Q1 sinon barrichello serait pas inscrit car il n’a fait aucun temps en Q2


  3. enzo dit:

    c’est bon, j’ai trouvé, c’est 107% de la Q1
    Q1 : Vettel : 1:25.296
    107% donne: 1:31.266


  4. Late dit:

    Quel dommage pour HRT ! La voiture avais le niveau pour la Q2 mais comme N. Heidfeld, les deux pilotes indien et italien se sont retrouvé bloqués dans le trafic .. Ce qui expliqe pourquoi Liuzzi à devancé Karthikeyan, il n’y a pas d’autres explications possibles pour l’instant.


  5. Limacher Marc dit:

    Liuzzi n’apporte aucun argent et n’a pas de sponsor. C’est une affirmation fausse de le dire et même de l’écrire.


  6. Limacher Marc dit:

    C’est pas ce que l’on m’a dit récemment.
    Si tu as des infos ce serait sympa de m’envoyer un mail pour plus d’infos
    Merci ;-)


  7. iso dit:

    mon chouchou kobayashi s’est retrouvé comme les ferrari avec un seul train pour Q3 aussi, sans ça il pulvérisait vettel.

    enfin presque…

    (il se voyait P6)

    perez pas mal! je suis très content pour cette équipe que cette année encore je suppporteriserais.


  8. Late dit:

    @ Mickshum

    +1 A nous deux on peut créer le fan club HRT :mrgreen:



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