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GP Belgique 2011 – Paddock Confidences partie 1

Posté le 29 août 2011 dans la catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 25 Aout

Ferrari et Schumacher

Un anniversaire et la fin des brouilles entre Luca di Montezemolo et Michael Schumacher. Le patron de Ferrari a salué la fabuleuse carrière de son ex pilote fétiche. Un symbole.

Button et les 20 ans

« J’ai 12 ans de carrière, mais 20 ans au top c’est impressionnant. Je ne suis pas sûr de pouvoir faire la même chose pour être franc. » A indiqué à la presse allemande Jenson Button, qui est le plus vieux de la nouvelle génération des années 2000.

Todt, Schumacher et 20 ans de plus

Dans son vibrant hommage à son ami Michael Schumacher, Jean Todt a souligné son souhait que le septuple champion du monde allemand soit un exemple pour les 20 prochaines années.

Le Pack Schumi 20 ans

Un nouveau casque recouvert d’une fine pellicule d’or, une nouvelle gamme de T-shirt et une nouvelle casquette,  pour fêter les 20 ans de carrière de Michael Schumacher semble être une très bonne opération marketing et financière,  pour le pilote et l’équipe Mercedes GP.

Vendredi 26 Aout

Massa et les essais

Sur son blog, Felipe Massa soumet l’idée que les équipes peuvent réaliser des tests durant la saison, le lendemain des Grand Prix, sur la piste du GP d’avant, comme en Moto GP. Une idée qui fait son chemin auprès de certains esprits de la FOTA. L’idée de faire ses tests après les  GP européen, a proximité des usines des équipes,  est à l’étude. .

Lola en 2014 ?

Le constructeur anglais de monoplace discute avec plusieurs investisseurs extérieurs, pour réunir un budget de 50 millions d’euros environ et faire courir une monoplace à l’horizon 2014 en Formule 1.

Silverstone loué pour 100 ans ?

Selon la presse anglaise, le BRDC, propriétaire du circuit de Silverstone est proche de la signature d’un bail de 100 ans avec un consortium encore anonyme,  pour 400 millions de dollars (280 millions d’euros). Une démarche unique.

Les tests 2012

7-10 Février à Jerez, 21 -24 F2vrier et 1-4 Mars à Barcelone, semble être le calendrier des essais privés de 2012. Le circuit de Valencia n’est plus pris en compte, sur la demande des ingénieurs, qui souhaitent optimiser leurs donnés.

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