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GP Malaisie 2011 – TomorrowLine Episode 2

Posté le 10 avril 2011 dans la catégorie : Tomorrow TV

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18 Commentaires pour “GP Malaisie 2011 – TomorrowLine Episode 2”

  1. samyy dit:

    merci beaucoup d avoir parlé de LRGP !! ah oui c est vrai tous le monde sans fou de cette equipe alors que c est l equipe qui a le mieux travailler durant l hivers !!
    continuer a parler de ferrari et mercedes de TRES TRES GRANDE EQUIPE !!!


  2. Limacher Marc dit:

    Si il n’y a pas de question sur Lotus Renault, je n’y répondrais pas….


  3. fred f1 2011 dit:

    Salut en faites tu t’es trompé

    Vettel n’avait pas de Kers non plus pendant la course

    En effet son équipe lui a interdit par deux fois de l’utilisé lorsqu’il insisté pour le remettre en marche à la radio.
    Notamment lorsqu’une mac laren se retrouvait à 3.7 secondes seulement
    Sans doute parce que Weber avait des problèmes ils ont préféraient jouer la fiabilité sur la voiture de l’allemand.

    D’autre raison possibles
    Frank montagny sur eurosport expliqué qu’aussi ce système apporté des points négatifs en terme de stabilité au freinage mais aussi de température sur les pneus arrières lors de l’utilisation de sa puissance et celà entrainé de l’usure supplémentaire.


  4. Limacher Marc dit:

    Alors explique moi pourquoi d’un coup Vettel a tourné en 1’41 soit 1 secondes et même 2 secondes plus vite que Hamilton durant trois tours ?
    Alors qu’il était en pneu soft qui commençait déjà à être usés ?


  5. Limacher Marc dit:

    Cette séquence est d’ailleurs observée et étudiée. Mais on m’a dit qu’il avait utilisé son KERS durant la course (des personnes sur place en Malaisie). Donc à suivre…


  6. Sauber.F1 dit:

    On a bien vu, en course que Vettel l’a utilisé le KERS !

    Au départ ainsi que pendant quelques tours en course… On va dire qu’il avait pas besoin de l’utiliser bien plus et d’abimer ces pneus, vu qu’il avait une énormeeee marge, il y a qu’a voir son zig-zag à la fin.. ;-)

    (Donc Marc à raison..)

    PS : Quant à Montagny, il ferait mieux de « moins se la jouer » et d’être un peu plus clair et de faire moins le pitre.. Déjà que Dimanche F1 est pas au niveau de Auto-Critique…

    Amicalement..


  7. Limacher Marc dit:

    Sur Autosport cette nuit, Newye indique qu’ils ont des soucis de KERS et qu’ils l’ont « débranchés » pour Vettel en course, en comparaison avec Webber qui a eu un souci. Toutefois, c’est une version qui cache une autre réalité. On est sur le coup de toute manière.


  8. Shogun_971 dit:

    +1 sauber
    je souris niaisement quand je vois des ex-quiches commenter de la F1…


  9. PATATRICE dit:

    Dites vous croyez encore au père noël à vos âges? :lol:

    Les commentateurs, quelle légitimité ont ils encore?
    Il y a des gens bien plus compétents qu’eux, regardez Laffite, il croit encore qu’une F1 ça marche comme en 1990, il n’est toujours pas remis de son accident de 86.
    A croire que le live timing officiel n’est pas installé dans les cabines des commentateurs, bien souvent les concurrents y sont affichés « pit » longtemps avant que les commentateurs n’en fassent l’annonce………sans parler des confusions entre pilotes ou écuries, ou leur lecture de stratégie minable, sur TF1 ils persistent à croire qu’Alonso fera à chaque course un pit stop de moins que les autres.

    Les annonces ds teams, jamais la langue de bois n’a été aussi forte en sport auto. Il ne faut rien croire de ce que les écuries annoncent pas radio au pilotes, toutes les infos importantes y sont codées, puisque audibles par tous les autres écuries.
    Quand on dit à Vettel « n’utilise pas ton Kers », ça veut certainement dire autre chose :???:


  10. exo dit:

    Ah parce que vous regardez TF1/rosport pour les GP? :shock:
    Pour ceux qui ont bien écouté la maîtresse d’anglais à l’école et qui maîtrisent la langue, je vous conseille la BBC en streaming sur le net. Tests, Qualifs, course, F1 forum, sans pub etc
    (Au besoin je peux vous filer un lien)


  11. Lepalm dit:

    Je suis intéressé par ton lien exo ^^


  12. Nagita dit:

    Parfaitement d’accord Patatrice…


  13. Nagash dit:

    Ou alors si vous captez regarder le gp sur la 2 Belge les commentaires sont meilleurs et quand une personne de la f1 viens aider le commentateur en général c’est Jacky Eckelaert ancien ingénieur de Bar honda et actuellement chez HRT donc il sait de quoi il parle…….


  14. nicolab dit:

    Merci pour la réponse à ma question! Donc si j’ai bien compris la différence s’explique parce que ferrari tarde un tour de plus à chauffer ses pneus. Et donc plus de downforce, (par ici ailerons mobile…) le problème permettrai de regler le pb?


  15. Limacher Marc dit:

    @ Nicolab
    Il semble surtout que Ferrari ait été la première étonnée de sa performance en Malaisie. La F150 n’est pas une mauvaise voiture, c’est une question de détail (pour moi), ensuite il ne faut pas oublié quelques choses. Les relations entre Alonso et l’équipe. Là par contre c’était pas trop top après la course d’hier visiblement…


  16. nicolab dit:

    La meilleur ferrari à une seconde de vettel en qualification c’est quand même un gros détail!!
    Après pourquoi tu dis que c’était pas trop top entre Alonso et ferrari après le GP? Dans ses déclarations le pilote espagnol a surtout mis en avant le fait que durant la course ils étaient plus compétitifs qu’à Melbourne. En tout cas c’est ce que j’ai retenu.


  17. Absolument! dit:

    Je te sens un peu moqueur sur le cas de Webber ;) Faut pas non plus tomber dans la théorie du complot, Vettel est simplement sur un nuage (avec la réussite qui va avec)…


  18. Limacher Marc dit:

    Un brin moqueur car il y a des bruits….



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