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Le système Kickdown de LRGP pour le KERS

Posté le 29 avril 2011 dans la catégorie : Technique F1

Les équipes de Formule 1 rivalisent d’astuce pour permettre à leur pilote d’être performant sur la piste. Nous savions que Mercedes GP avait mis en place une pédale et McLaren une palette supplémentaire pour activer le DRS (voir ici pour souvenir), mais le système KERS est, classiquement, actionné par un simple bouton sur le volant.

Selon Auto Motor und Sport, l’équipe Lotus Renault GP dispose d’un principe plus intéressant pour actionner le système de récupération d’énergie cinétique : le principe du KickDown.

Le principe: Lorsque la pédale d’accélérateur semble être arrivée à bout de course, une pression supplémentaire permet d’actionner le KERS. Tel le « kick down » sur une voiture à boite de vitesse automatique classique. Une idée de Nick Heidfeld chez BMW en 2009, reprise par LRGP cette année.

Un principe qui risque de faire des émules à l’avenir, car plus simple de fonctionnement pour le pilote.

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