I 
I 
Les dépenses Teams sur la période 2008-2010
Les chiffres publiés annuellement par le BusinessBook GP (voir ici pour l’édition 2011) ont été analysé sur une période de trois années. Le rapport résultats/dépenses des équipes de Formule 1 offre une indication précise de rendement/efficacité.
Le changement de réglementation sur les points en 2010 a permis des gains spectaculaires. Red Bull avec un cumul de 533 millions d’euros de budget sur la période 2008-2010 a marqué 680.5 pts et un ratio de 1.27, devant McLaren avec 0.80 pour un cumul de 841 millions d’euros. Ferrari reste toujours bien en place avec un ratio de 0.76.
Ensuite, la moyenne tombe autour de 0.35 (BMW-Sauber, Renault, Force India). Le bonnet d’âne est pour le duo japonais Honda – Toyota. Notons toutefois, que le premier n’a réalisé qu’une seule saison en 2008, dans notre étude (320M€ de budget pour 14 pts inscrits), tandis que Toyota n’a réalisé que les saisons 2008 et 2009 pour notre études pour un ratio de 0.16 et un budget total de 725 millions d’euros (soit plus Renault en trois saisons !).
Le cas Brawn GP – Mercedes GP est à part, car n’ayant réalisé qu’une saison chacune, l’équipe championne du monde 2009 est en tête du classement et son successeur bien placé (car bénéficiant de la nouvelle réglementation des points).
30 avril 2011 à 13:06
Si on prend l’entité de Brackley « Honda-Brawn-Mercedes GP » sur la période 2008-2010, puisque les résultats de l’un dépend de l’investissement du précédent propriétaire l’année précédente, on obtient 634,5 M€ pour 400 points, soit un ratio de 1,59.
30 avril 2011 à 14:05
Pour Mclaren il y a une erreur c’est plutot 0.8 le ratio.
30 avril 2011 à 18:59
walda, je crois que c’est plutôt 0.63 points/million d’euros.
Au final cette écurie rentre dans le rang, devançant tout de même Renault pas très rentable malgré sa côte positive
30 avril 2011 à 19:01
Et le classement de Toyota est sans objet car les points ont évolué rendant la comparaison impossible.