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Télévision : le modèle TV de Bernie Ecclestone s’effondre en Europe

2 février 2012 | 2 commentaires
Catégorie : Exclusif, Media

Après l’accord entre la BBC et BskyB pour la diffusion des Grand Prix à partir de 2012 sur le modèle du Freemium. Les rumeurs autour de TF1 pour l’après 2012, c’est au tour de la chaine privée Sexta de résilier son accord avec Bernie Ecclestone, pour la diffusion de la Formule 1.

Signé en 2009 pour une durée de 5 ans en échange d’un total contractuelle de 100 millions d’euros, la chaine espagnole Sexta arrête finalement les frais, après une année 2011 catastrophique en terme d’audience (environ 2 millions de [...] Continue Reading…

Hiver 2011/2012 – BusinessNewsF1

2 février 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1

Ferrari a annoncé un accord de trois années avec le manufacturier de jante OZ. La Scuderia met ainsi fin a une longue entente avec son fournisseur allemand d’alors, BBS.

Sauber annonce un nouveau partenaire en la personne de NetAPP. Une société californienne de stockage et gestion de données. Le nouveau partenaire américain de l’équipe suisse proposera ses services pour l’usine d’Hinwill, ainsi que sur les GP pour augmenter le flux des données pour les ingénieurs. Le logo NetApp sera visible sur les camions et le garage de l’équipe.

La banque suisse [...] Continue Reading…

F1 Vidéo – McLaren MP4-27

2 février 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

Ce jour, l’écurie McLaren Mercedes a présenté dans son usine de Woking sa nouvelle monoplace qui portera les couleurs de la structure britannique lors du Championnat 2012. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez découvrir cette MP4-27…

McLaren Mercedes –  » La MP4-27 est très différente ! « 

1 février 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

Avec la nouvelle MP4-27, l’écurie McLaren Mercedes souhaite se battre clairement pour le titre de Champion du Monde face à l’équipe Red Bull Racing. La nouvelle monoplace 2012 de Woking présente un changement de design au niveau des pontons et une recherche de l’appui après l’interdiction des échappements soufflés…

 » Nos principaux objectifs pour la saison 2012 ont été d’optimiser l’appui malgré l’interdiction des diffuseurs soufflés et d’améliorer la compréhension des pneumatiques Pirelli  » indique Paddy Lowe, le directeur technique de la structure McLaren Mercedes. Avant de préciser que l’interdiction [...] Continue Reading…

F1 – Inside Mclaren MP4-27

1 février 2012 | 10 commentaires
Catégorie : Technique F1

C’est aujourd’hui que l’équipe McLaren Mercedes a présenté dans son usine de Woking sa nouvelle arme de conquête pour la saison 2012 : La MP4-27…

C’est lors de la présentation dans l’usine de l’écurie anglaise à Woking qu’a été présentée la nouvelle MP4-27. La première impression est qu’elle représente une évolution intéressante de la MP4-26 de l’an dernier.

McLaren Mercedes a répondu à la contrainte d’un nez plus bas par un design original et plat. La MP4-26 étant déjà élaborée autour d’un design avec un nez plongeant, la MP4-27 optimise ce dessin, [...] Continue Reading…

Sponsoring, Mercedes GP sous la pression de Petronas

1 février 2012 | 1 commentaire
Catégorie : Exclusif, Marketing

Il y a quelques temps, Petroliam Nasional Berhad, alias Petronas n’a pas renouvelé son accord de sponsoring de 6 millions d’euros annuels auprès de l’équipe officielle Yamaha de MotoGP. Le board depuis Juillet se pose plusieurs questions sur l’avenir de l’accord avec Mercedes GP.

Les piètres performances des W01 et W02 inquiètent à Kuala Lumpur. Le plan présentée en Juillet dans l’usine anglaise de Brackley, confirmé par le renouvellement jusqu’en 2015 de Nico Rosberg, avait pour double objectif de confirmer l’implication de la marque allemande auprès du fils de Keke [...] Continue Reading…

Mc Laren et PURE, c’est non!

31 janvier 2012 | 10 commentaires
Catégorie : Actualités

L’équipe de Woking n’a pas trop attendu pour indiquer que la rumeur d’une possible association avec PURE n’était pas sérieuse.

Il n’y a pas si longtemps de ça, l’idée d’une association naissait. Mais voilà que l’équipe anglaise a décidé de se concentrer sur la réussite future de Mercedes-Benz. Rappelons que ce n’est pas la première rumeur concernant 2014 puisque l’idée d’un retour de Honda a fait son chemin, très vite démenti également.

« Mc Laren n’a absolument pas eu de contact avec PURE pendant de nombreux mois » déclare un porte-parole de l’équipe [...] Continue Reading…

Message à caractère informatif : Envie d’une pause (petite)

27 janvier 2012 | 24 commentaires
Catégorie : Blog Note

Cher Tomorrownautes,

Je prends un peu de recul pour me reposer quelques jours (très mauvaises nuits ses derniers jours j’avoue) et je serais de retour le 1 Février (si tout va bien) pour tenter de repartir pour la saison 2012.

Prenez soin de vous, passez un bon week end

Marc

Lancement de la saison 2012 de F1TeamBoss

27 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Blog Note

En partenariat avec nos amis néerlandais de F1News.nl, je vous propose en association avec Fanaticf1.com, le jeu de management F1TeamBoss. Pour 10,90 euros ,inscrivez-vous maintenant et devenez le propriétaire de votre propre écurie de Formule 1 !

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Rien ne changera en Q3 en 2012…

26 janvier 2012 | 5 commentaires
Catégorie : Politique

Trouble  sur la règle concernant la Q3 en 2012. Pirelli aimerait proposer une nouvelle adaptation devant permettre aux 10 qualifiés pour les dernières qualifications de se battre pour une réelle position au départ.

Le problème de 2011 a été de voir un total de 6 voitures (souvent les Ferrari, Red Bull et McLaren d’ailleurs) se battre pour une place durant la Q3, tandis que des équipes plus modeste (Force India souvent et Mercedes GP voir LRGP sur la fin de saison) faisaient l’impasse. Rendant le spectacle limite admissible pour un [...] Continue Reading…

F1 2012 – Caterham mise sur l’aérodynamique pour progresser

26 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

Ce qui choque le plus au regard du design de la Caterham CT01 est son nez. Assez laid d’ailleurs. Mike Cascoyne est toutefois confiant dans les pages du dernier numéro de F1 Racing. Toutefois, il semblerait que la vérité est ailleurs.

« Les règlements ont changé afin de limiter la hauteur du nez pour essayer de s’assurer que ce dernier ne soit pas trop élevés. Notre défi est que nous pouvons obtenir un châssis le plus haut possible pour permettre l’écoulement de l’air en dessous de la voiture et ce que vous [...] Continue Reading…

Le projet de circuit de Majorque au point mort

26 janvier 2012 | 5 commentaires
Catégorie : Grand Prix

Durant l’été 2010 un projet de circuit un peu fou a été annoncé dans les médias latins. Le projet d’un circuit de Formule 1 sur l’ile de Majorque. Une première dans l’histoire, car si le projet aboutissait cela aurait été le premier projet de circuit (hormis en Angleterre) sur une ile. Durant plusieurs mois, aucune nouvelle du projet, hormis quelques indices sommaires.

Mais, selon les informations du journal de Majorque, le plan serait gelé par le conseil politique de l’ile, car il n’est pas prioritaire. Le comité de construction, responsable [...] Continue Reading…

HRT 2012 – Karthikeyan favori

25 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Transferts

L’équipe Hispania Racing Team fera débuter sa F112 lors des seconds essais de Barcelone fin Février, mais devrait annoncer d’ici deux semaines son second pilote. La place de l’italien Tonio Liuzzi est fortement menacée. Toutefois, il semble qu’un nom se dégage comme favori.

Le volant HRT est à louer pour 6 millions d’euros. Selon les responsable de l’équipe espagnole cette somme semble raisonnable et dans les logiques du marché. Toutefois, le site ibérique The F1.com indique que deux noms se dégagent pour devenir l’équipier de Pedro de la Rosa et [...] Continue Reading…

Pirelli dévoile ses couleurs 2012

25 janvier 2012 | 2 commentaires
Catégorie : Technique F1

Pirelli a présenté ses couleurs 2012 pour ses pneumatiques F1. Le manufacturier compte produite environ 45.000 pneus cette année pour fournir toute les équipes. Voici la signification des couleurs.
Notons que les pneus pluies se nomment désormais Cinturato et disposeront de deux couleurs (bleu pour les fortes pluies et vert pour les intermédiaires).

P Zero Rosso : Gommes super tendre (pour circuit de ville)
P Zero Giallo : Gommes tendre classique (adapté sur les circuits de contrainte et avec moins de cloque cette année).
P Zero Bianco : Gommes polyvalente
P Zero Argento : Gommes dur offrant moins [...] Continue Reading…

Les raisons du blocage du retour du GP de France

25 janvier 2012 | 4 commentaires
Catégorie : F1 Leaders, Politique

En novembre 2011, une réunion en haut lieu s’est déroulée à Paris pour trouver un accord entre le circuit du Paul Ricard HTTT et le circuit belge de Spa-Francorchamps. Initialement, les deux pays devaient signer un accord d’ici la fin de l’année. Depuis, plus rien. Le ministre de l’économie belge, Jean Claude Marcourt, a indiqué que le 1er Janvier 2012 rien n’a été fait, comme prévu. « Les français n’adhèrent pas à l’accord. Maintenant, ils semblent attendre. D’ici 4 à 5 semaines, nous avons besoin de clarifier les choses. Nous attendons [...] Continue Reading…

F1 2012 – Inside Caterham CT01

25 janvier 2012 | 10 commentaires
Catégorie : Technique F1

Développée alors que l’équipe était sous le nom Team Lotus, la nouvelle monoplace de l’écurie de Tony Fernandes, désormais nommée Caterham F1 Team, a été présentée rapidement sous la forme d’un teaser sur les réseaux sociaux. Elle s’appelle : CT01…

Seulement deux petits clichés pour illustrer la première Formule 1 Caterham. Le premier de profil et le second en trois quart avant. Cela ne permet pas de faire une analyse complète dans les détails de la CT01. Il faudra attendre demain pour faire une approche plus en détails. Graphiquement la couleur [...] Continue Reading…

Officiel : D’Ambrosio 3ème pilote Lotus F1 Team

24 janvier 2012 | 3 commentaires
Catégorie : Transferts

C’était dans l’air depuis quelques semaines. Le belge Jérôme d’Ambrosio a été nommée il y a quelques heures comme 3ème pilote Lotus F1 Team.

Il sera aux côtés de Kimi Raikkonen et Romain Grosjean. Le belge indique que pour lui « c’est une étape passionnante dans ma carrière et une occasion qu’il ne pouvait pas se permettre de manquer. »

Notons que Jérôme d’Ambrosio est un pilote Gravity Management, filiale de Genii Capital, propriétaire de Lotus F1 Team.

F1 – Derrière l’affaire de la suspension Lotus

24 janvier 2012 | 4 commentaires
Catégorie : Technique F1

Alors que la fin de saison 2011 approchait, quelques équipes lance une demande auprès de la Fédération Internationale de l’Automobile pour un nouveau système de suspension. Le scénario est toujours le même. Une équipe à un nouveau concept, sur la base du règlement FIA et demande à Charlie Whiting et son équipe d’évaluer si l’interprétation de l’équipe est bonne. Si le système correspond dans l’esprit à la règle, il est accepté et une lettre écrite avec le logo FIA confirme cette validation. A partir de là l’équipe peut s’appuyer [...] Continue Reading…

F1 2012 – Indiscrétions sur la prochaine Ferrari

23 janvier 2012 | 3 commentaires
Catégorie : Technique F1

Comme tous les ans à la même époque, la Gazzetta dello Sport anticipe via le dessinateur italien Giorgio Piola le design de la future Ferrari de la saison. Voici les pistes :

Parmi les indiscrétions de Piola, il semblerait que Ferrari impose enfin une suspension à tirant à sa future machine. Une première chez Ferrari depuis 11 ans. L’équipe n’avait pas voulu suivre la tendance initiée en 2009 par Red Bull, préférant un ensemble plus classique et optimisé. Notons, que cela fait environ deux ans, que Piola parle d’une suspension à [...] Continue Reading…

F1 – McLaren avec Pure en 2014 ?

23 janvier 2012 | 4 commentaires
Catégorie : View

Dans son intervention médiatique sur le site GPupdate.net, Craig Pollock parle longuement de l’idée d’avoir deux bonnes équipes à l’horizon 2014 et s’attarde sur le cas McLaren. « En 2012, ils auront leurs moteurs gratuitement. En 2013, Mercedes devra livrer aussi, parce qu’ils sont obligés. Mais de ce qui arrive en 2014 il n’y a aucune idée. » explique Pollock.

Le contrat entre McLaren et Mercedes est en deux temps et valable jusqu’en 2015. Le moteur V8 est gratuit jusqu’en 2012 et ensuite payant jusqu’en 2015. La mise en place du futur [...] Continue Reading…


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