Naviguer : Accueil >

F1 – Rosberg chez Brawn en 2010 sur stratégie de Mercedes ?

9 septembre 2009 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Niro RosbergMercedes ne fait pas de mystère sur le cas de Nico Rosberg, reste une inconnue : McLaren ou Brawn ?  Selon la presse suisse, Mercedes et McLaren sont en conflit à propos de Nico Rosberg et pour cause…

Selon le quotidien suisse Blick, l’accord entre Mercedes et McLaren expire fin 2011 et une extension de contrat n’est pas à l’ordre du jour, car le constructeur allemand rachètera 75% de Brawn GP. Pour en faire en 2012 une équipe Mercedes F1 (voir : Mercedes se rapproche de Brawn)

Dubaï et sa compagnie aérienne serait de la partie dès l’année prochaine. Pis, il semble que la Brawn GP soit peinte en grise en 2010 avec l’étoile sur le capot avant. Une telle stratégie perturbe le marché des transferts. McLaren est irrité par l’attitude de leur partenaire qui souhaite finalement placé Nico Rosberg chez Brawn GP dès 2010 et non chez McLaren comme prévu au coté de Lewis Hamilton.

F1 – Mercedes se rapproche de Brawn

7 septembre 2009 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

brawng10Un porte parole de Mercedes a refusé de confirmer les informations prêtant des intentions de rachat de l’équipe Brawn GP par le constructeur allemand.

« Ce n’est pas notre politique de commenter les rumeurs et nous tenons à souligner que nous avons un contrat de longue durée avec McLaren » lance le porte parole. Selon le Daily Telegraph, ce lundi, Mercedes-Benz aurait décidé de se retirer de McLaren, et s’impliquera plus en avant sur l’ex équipe Honda.

En Avril, Norbert Haug avait déclaré que Mercedes-Benz serait encore avec McLaren en 2010, mais laissait le doute sur les intentions du constructeur allemand pour la suite  (voir : Mercedes sera encore ave McLaren en 2010…mais...)

Déjà en début d’année, le constructeur allemand se demandait comment rentabiliser son image avec Brawn GP. Ce qui semble évident et que Mercedes-Benz est influent dans le choix de ses pilotes dans chacune des équipes quelle motorisera.

F1 – Rosberg : priorité à McLaren et alternative Brawn

4 septembre 2009 | 6 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Niro RosbergWilliams ayant abandonné, après la campagne de Belgique, l’idée de garder son pilote allemand et alors que chacun dans le paddock voyait déjà Nico Rosberg chez McLaren, la possibilité de le voir piloter une Brawn a été annoncée par le quotidien populaire Bild, appuyant la rumeur venant du début de l’été. Depuis qu’il est devenu un « top team », Ross Brawn a absolument besoin d’un pilote de premier plan pour 2010.

Le départ de Rubens Barrichello pour d’autres horizons n’est qu’une question de temps. Brawn a besoin de séduire un sponsor. Emirate Airlines, via McLaren Marketing, a été approché récemment. Mais un duo Rosberg-Button pourrait plaire à d’autres sponsors potentiels pour 2010 en remplacement de Virgin. De ce point de vue, l’objectif de l’équipe de Brackley est claire : se concentrer sur des nouveaux sponsors et d’un pilote de pointe. Courant Juillet, en plein GP d’Allemagne, la rumeur Raikkonen débutait, amplifier avec le temps et confirmé plus ou moins durant le Grand Prix d’Europe. Coté Rosberg les critères sont simple : « je souhaite une voiture pour gagner » a-t-il annoncé. Brawn est une option, soutenu par Mercedes, mais il ne peut être présenté comme une alternative à McLaren.

Car le scénario favori des observateurs reste Rosberg chez McLaren. Depuis longtemps les deux parties se sont croisées sans vraiment se toucher. En 2006, Ron Dennis n’avait t’il pas proposer 30M$ à Franck Williams pour libérer son pilote allemand ? Depuis ce temps, Mercedes observe le pilote évoluer chez Williams. D’ailleurs, la rumeur d’un précontrat a été aussi annoncée, la marque à l’étoile verserait depuis 2008 une caution de 1 millions de dollars pour s’attacher en priorité ses services une fois qu’il serait libre. L’argent ne sera pas un obstacle pour Mercedes qui souhaite bâtir des équipes compétitives dès 2010 équipé de son moteur. Un duo Hamilton-Rosberg est donc favori pour et à partir de 2010.

« Une signature est attendue dans les semaines à venir » indiquait à SPA, Keke Rosberg à propos de l’avenir de son fils.

F1 – 12M€ pour Raikkonen chez Brawn

31 août 2009 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Les liens entre Brawn GP-Mercedes et Kimi Raikkonen se ressert de plus en plus. D’après nos informations, Steve Robertson, l’agent du pilote aurait signé une lettre d’intention durant le Week end du GP de Belgique.

Ayant refusé une offre de Renault (voir : Raikkonen refuse Renault), il semblerait bien que Raikkonen pilotera pour Brawn -Mercedes. La rumeur indique que la lettre d’intention offre au pilote un contrat de deux saisons, d’un salaire de 12 millions d’euros pour 2010 (16 millions pour 2011). Soit le même salaire que Jenson Button l’année prochaine. Garantissant une égalité de traitement technique et sportif sur le papier.

Coté Ferrari, un accord aurait été enfin trouvé. Le dédit de rupture de contrat ne sera plus de 28 millions d’euros, mais de 16 millions d’euros et payé en deux fois pour rendre la démarche plus facile. Cette réduction est dû au fait que Robertson ait trouvé une alternative compétitive à Ferrari avec Brawn GP.

L’autre information a confirmé est l’implication de Mercedes-Benz dans le salaire prochain de Kimi Raikkonen. Le constructeur allemand paierait 50% du salaire du champion du monde 2007.

Avec le cumul du dédit Ferrari, le salaire de Kimi Raikkonen sera donc de 20 millions d’euros en 2010 et 24 millions d’euros en 2011.

F1 – Le business modèle de Brawn pour 2010 et au delà

26 août 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Business News F1

Hier, Nick Fry indiquait que l’équipe Brawn « Ne s’inquiétait pas pour cette année, ni l’année prochaine et les prochaines sur nos finances ». La satisfaction chez Brawn d’avoir signé pour 6 millions d’euros de sponsoring cette année est à mesurer. L’échec est un constat, et la politique de Brawn sur le sujet est la théorie du verre à moitié vide ou à moitié plein.

Pour l’année 2009, le business modèle de l’équipe Brawn GP tourne autour de trois sources de revenus : Sponsoring et subvention et produit dérivés.

Ayant signé pour environ 6 millions d’euros de sponsoring (dont 3 millions pour Virgin, et 1 millions pour MIG), sur un budget de 95 millions d’euros environ, cela représente que 6% du budget. En faite, Honda offre une subvention de 85 millions d’euros sur deux niveaux : Le premier représente les futurs licenciements et salaires du personnel et le second est une compensation des droits TV que l’équipe ne touche pas cette année. Coté produits dérivés, un chiffre d’affaire de 4 millions d’euros est à prévoir pour cette année.

Pour 2010 et au-delà, le business modèle est simple et s’articulera aussi autour de trois sources de revenus. Honda ne financera plus l’équipe via une subvention, place aux Accords Concordes et aux droits TV. Brawn GP espère récolter, pour 2010 et l’avenir, un sponsoring de 10 et 15 millions d’euros. Une rumeur indique que le prochain sponsor principal déboursera 360.000 euros par course minimum pour s’afficher. Coté produits dérivés, l’équipe souhaite l’équilibre par rapport à 2009, soit 4 millions d’euros. Mais coté droits TV le jackpot est de mise.

Si l’équipe termine première du championnat constructeur elle touchera 33.5 millions d’euros (48 m$). Auquel s’ajoutera 33.2 millions d’euros de la « prime Bernie » soit 66,7 millions d’euros (95 m$).

Par rapport à 2009, Brawn GP va économiser près de 20 millions de dollars de charge salariale, ce qui même avec une réduction de budget substantiel, rendra le même rendement opérationnel à l’équipe. Les budgets vont baisser à partir de 2010, la prime Bernie est active jusqu’en 2012, assurant des millions à l’équipe (et aux autres d’ailleurs), ce qui compensera un sponsor principal à 20 millions, très difficile à trouver de nos jours.

F1 – Brawn GP : 2010 coté finance et technique

25 août 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

virgin_2009_gp_-australie_brawn-gp_buttonNick Fry, CEO de l’équipe Brawn GP fait le point sur 2010, l’arrivée des nouveaux sponsors et l’aspect technique.

Coté sponsoring, Nic Fry confirme que Richard Branson et Virgin ne seront plus sponsors de l’équipe Brawn GP l’année prochaine. Des négociations étroites entre la marque anglaise et l’équipe Manor sont confirmés. Une inquiétude pour certains, car Virgin avait les capacités d’être le sponsor prinpal de l’équipe anglaise. « Nous partons de zéro, mais nous ne nous inquiétons pas pour cette année, ni l’année prochaine et les prochaines sur nos finances. » indique Fry. Toutefois même si le manager anglais est satisfait d’avoir signé plus de sponsors cette année que les autres équipes, les sommes ne sont pas très élevées. Dans le cas de Virgin, l’investissement est fixé à 3 millions d’euros pour cette année 2009. Le sponsoring principal de l’équipe Brawn GP est estimé à 20 millions d’euros.

La subvention de Honda cette année a été la troisième source de revenus de l’équipe, mais elle sera comblée l’année prochaine par la signature des Accords Concordes. Le bonus accordé par Bernie Ecclestone (voir ici pour en savoir plus) sauve financièrement l’équipe. Au point que le budget pour 2010 sera équivalent à celui de 2009, soit environ 95 millions d’euros.

Coté technique, Mercedes Benz est confirmé comme fournisseur moteur pour l’année prochaine, avec une option pour 2011.

F1 – Le plan de licenciement de Brawn GP

12 août 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

brawngp1L’été est lourd au dessus de Brackley où le personnel de l’équipe Brawn, en vacance, ne s’avent pas encore comment ils seront mangés à l’avenir. Près de 700 personnes composent l’équipe anglaise, et un plan de « remerciement » (nouveau mots plus sympa pour licenciement) annoncé en Avril n’a toujours pas été activé par la direction et pour cause.

270 personnes sont concernées, dont une grande partie du département aérodynamique, pièce maitresse du système Brawn. Plusieurs dizaines de personnes dans ce département attendent leurs sort, mais Ross Brawn, stratège sur la piste, a rapidement compris une règle élémentaire : ses ingénieurs seront convoités par d’autres équipes. Dans son bureau de Brackley, l’ex directeur technique de Ferrari a décidé de retarder l’échéance de séparation jusqu’au dernier moment, voulant profiter de toute ses forces vives.

C’est que l’usine tourne à plein régime pour la prochaine Brawn de 2010 depuis le mois de Mars. Ross Brawn souhaite refaire le même coup qu’en 2009 et applique une stratégie qu’il connait très bien, car utilisée chez Ferrari à l’époque des F2002 à F2004.

Pour que les conditions soient bonnes, il faut que Brawn GP se sépare de son personnel en Octobre (comme annoncée). Au-delà le reclassement du personnel serait difficile. Toutefois nous n’en somme pas là et il est fort à penser que Ross Brawn va distiller cette vague de « remerciement » jusqu’au printemps prochain, gardant jusqu’au denier moment ses aérodynamiciens ayant crées la prochaine BGP02.

F1 – Barrichello, la retraite sous garanties

24 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Rubens Barrichello

Ce vendredi Rubens Barrichello a indiqué qu’il n’excluait pas de raccrocher son casque à la fin de l’année. Toutefois la forme du pilote brésilien, malgré ses 37 ans, attire certains patrons dans le paddock.

Mais le brésilien est fatigué, heureux de son passage en F1 :« J’aime ce sport, je fais cela depuis mes 17 ans, 95% de ma vie passe par là, j’adore ça …la vitesse, mais 5% de moi me dit « Pourquoi tu en a besoin ? » C’est quelque chose que j’ai dans mon esprit, même si ce n’est que 5%, mais une décision pour l’an prochain est trop loin pour moi. » Indique Barrichello.

Récemment, Franck Williams a indiqué son intérêt auprès du pilote brésilien, ce dernier aurait refusé poliment, voulant des garanties techniques avant de dévoiler son envie de continuer. Le statu quo est actuellement de mise entre les deux parties. Coté Brawn GP, les contrats devraient être discutés dans les prochaines semaines.

F1 – Rosberg et Brawn GP

17 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

La paix politique en vue dans les prochaines semaines, le marché des transferts s’active cette semaine et les rumeurs vont bon train. Dans ce sens, l’équipe Brawn GP est une option pour Nico Rosberg.

L’allemand serait en pourparlers, selon le magazine Auto Motor und Sport, avec les équipes Brawn, Williams, BMW et McLaren. Pour la première fois Rosberg a indiqué que BMW était une option pour 2010.

L’équipe Williams, qui gardera son moteur Toyota pour 2010 et 2011,  prospecte auprès de Rubens Barrichello et de Heikki Kovalainen pour remplacer Rosberg l’année prochaine.

F1 – Evolution 3 pour Brawn en Hongrie

16 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

brawngp1Les récents Grand Prix ont démontré que la Brawn n’était plus aussi performante qu’au début de saison. Loin d’être en retard techniquement elle marque le pas depuis Silverstone. Une réaction va rapidement voir le jour car une nouvelle évolution est prévue pour la Hongrie.

Le département aérodynamique de Brawn est en état de siège. Largement convoité par les autres teams concurrents, les ingénieurs doivent ce concentrer à la fois sur la machine de 2009 et débuter l’étude de la nouvelle monoplace de 2010. Ross Brawn protège ses troupes du mieux qu’il peut.

La nouvelle version, baptisée Mark III, aura une nouvelle évolution du double diffuseur, ainsi qu’un nouvel aileron arrière et une nouvelle carrossière favorisant encore l’écoulement de l’air.

F1 – Brawn GP ne pense pas à son line up 2010

14 juillet 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

La colère de Rubens Barrichello ne devrait rien changer à la stratégie de Brawn GP dans le choix de ses futurs pilotes en 2010. L’ingénieur Britannique, vendredi dernier, soit avant le Grand Prix, a déclaré : « Nous n’avons aucune hâte sur ce sujet.Je ne suis pas en discussion avec mes pilotes pour le moment. En raison de la situation politique, personne ne pensent vraiment aux choix de pilotes pour l’année prochaine. Les pilotes me demandent dans quelle série ils vont pouvoir courir en 2010, mais je ne le sais pas encore. »

Actuellement, Jenson Button, après avoir été convoité par quelques équipes, après sa victoire à Monaco, n’a plus que BMW Sauber comme alternative. De son coté Rubens Barrichello discute avec USF1 et surtout avec Williams F1.

F1 – Mercedes-Benz fournira 3 équipes clientes en 2010

11 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Merceds-BenzMercedes-Benz prévoit de fournir trois équipes clientes en 2010. Force India, Brawn GP et…peut être bien Red Bull Racing.

Le règlement de la FIA impose une dérogation pour l’équipement d’une seconde équipe cette année, mais pour l’année 2010 une modification du règlement autorise un constructeur à équipier quatre équipes clientes. « Le Conseil Mondial du Sport Automobile a décidé de changer le règlement de fourniture de deux à quatre équipes. On peut donc fournir trois équipes. Nous sommes donc en négociation. Nous allons avoir trois équipes clientes. » Indique Norbert Haug sur Autosport.com

Le contrat de fourniture du moteur Renault auprès de Red Bull Racing expire cette année et nous vous avions dévoilé que les liens entre la marque à l’étoile et le taureau rouge se sont renforcés ces derniers temps. Force India a un contrat de 4 ans avec la marque, Brawn a prolongé d’une année son accord avec option pour 2011.

F1 – Raikkonen chez Brawn GP en 2010 ?

11 juillet 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

ferrari_raikkonen_spaingpL’avenir de Kimi Raikkonen est actuellement sous le couvert des avocats de Ferrari et du pilote finlandais. Loin de la retraite ou d’un passage en WRC, le champion du monde semble rebondir en F1 dès 2010.

Après la rumeur BMW-Sauber et Toyota qui n’ont pas dépassé le stade de l’éffet d’annonce, Steve Robertson, l’agent duchampion du monde 2007,  a été vu poour la première fois du week end en longue discussion avec Ross Brawn hier après midi. Une discussion d’une heure qui c’est prolongée à l’hôtel le soir même. Devenu un top team, Brawn GP souhaite créer une dream team pour contrer Ferrari et McLaren en 2010. Un duo Button-Raikkonen est dans l’air.

Toutefois il faudrait que Kimi Raikkonen quitte Ferrari. Les avocats semblent s’être mis d’accord pour un dédit de 35 millions d’euros (au lieu de 28 millions comme annoncé), et une sortie diplomatique. Ce qui signifie que Raikkonen sera disponible à moindre coûts pour 2010 et 2011.

F1 – Brawn GP sur iPhone

7 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

iphone_small_picVous pouvez maintenant prendre la place de Jenson Button sur votre iPhone par Apple, grâce à une nouvelle application lancé par l’équipe Brawn GP.

Le jeu vous permet de faire une course sur une piste inspiré des plus grands circuits du monde en 3D. Fruit de la collaboration entre Fishlabs et Brawn GP, cette application est présentée comme le meilleur jeu de course sur iPhone. Pour optimiser le partage de performances, il sera possible de diffuser ses propres résultats via Facebook, Twitter ou simplement par e-mail. En plus il y a un jeu concours.

En effet si vous êtes le plus rapide, vous pouvez gagner rien moins qu’une Mercedes SL. Le champion de l’année sera désigné le 1 Novembre 2009.

Le jeu est disponible sur l’Appstore pour 2,99 euros.

F1 – BrawnGP et le business des produits dérivés

26 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Business News F1

silverstoneDevant 310.000 spectateurs, Sébastian Vettel a gagné le Grand Prix d’Angleterre sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes Brawn GP et autre T-shirts dans les tribunes était bon pour le business.

La stratégie de Brawn GP semble s’activer autour des recettes des produits dérivés cette année 2009. Selon une estimation confidentielle, revue régulièrement à la hausse, Brawn avec Jenson Button devrait générer plus de 4 millions d’euros de recette de produits dérivés.

100.000 casquettes ont été vendues durant le week end du Grand Prix d’Angleterre. On estime à 450.000 au total le nombre total pour l’année.

F1 – Zander quitte Brawn pour McLaren ?

26 juin 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

brawngp1

Le directeur technique adjoint de l’équipe anglaise, Jorg Zander a quitté Brawn GP. Un coup dur pour Ross Brawn car l’homme était un élément clé de la structure de Brackley..

Lire la suite sur www.FanaticF1.com

F1 – La Brawn est la monoplace la plus chère du plateau

25 juin 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Analyses

brawnGP_GPmalaisieEt si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren, Renault (peut-être), voir BMW vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois il semble bien que ce soit une erreur.

« La Brawn est probablement la monoplace la plus chère à concevoir et qui sera développer avec un budget limité » assure Alex Wurz dans une interview vérité pour un magazine autrichien. « Le double diffuseur est la base de la réussite, (…) Mais la conception a été dans trois directions différentes en soufflerie cet hiver. Deux directions ont été fausses, c’est ainsi que l’équipe à découvert cette astuce. »

La Brawn BGP001 est à la base la Honda RA109 auquel Honda avait déboursé entre 150 millions  et 500 millions de dollars (KERS compris), pour revenir au sommet en 2009. Un investissement pharaonique à comparer au 50 millions de dollars que McLaren avait investit 6 ans auparavant pour la conception de la MP4-18.

Si les tops teams souhaitent s’inspirer de la stratégie Brawn/Honda, il faudra fortement investir et sacrifier minimum 30% du budget de développement 2009 pour 2010. Honda avait sacrifié 50% de son budget développement de la RA108 en 2008…

F1 – Virgin quittera Brawn en 2010

21 juin 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

Brawn gp_ Virgin Depuis le Grand Prix d’Espagne et l’annonce de l’extension de son partenariat avec Brawn GP, les rumeurs de tensions entre les deux parties se sont fait jour (voir ici et pour en savoir plus). Ce dimanche, à Silverstone, Richard Branson a avoué que Virgin ne serait vraisemblablement plus sponsor de l’équipe de Brackley en 2010.

La marque avait rejoint au tout dernier moment le monde des sponsors de la Formule 1 avec une grande médiatisation. Toutefois de 250.000 $ durant quelques GP, la somme a augmentée progressivement au point d’atteindre plus d’ 1 millions de dollars le Grand Prix, selon certaine source. L’idée de renommer l’équipe Brawn en Virgin GP s’envole progressivement avec l’augmentation des coûts mais la marque honnora sa présence sur la BGP001 jusqu’à la fin de l’année.

« Quand nous sommes arrivés, c’était très bon marché, et cela a été formidable pour nous en terme de couverture globale. Mais je crains que l’an prochain le prix ne soit astronomique et qu’il ne faille regarder vers une plus petite équipe », a déclaré Branson sur la BBC Five.

Une addition qui risque d’être salée pour Virgin qui devait débourser 10 millions de dollars pour son sponsoring 2009 avec Brawn mais qui sera obligé d’augmenter de 5 millions la note finalement, soit 15 millions de dollars.

F1 – La valeur financière des équipes de F1 en 2009

17 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif, Listes

Tous les ans, TomorrowNewsF1 vous propose l’évaluation des budgets des équipes. Cette année nous vous proposons une évaluation de la valeur des équipes fondée sur les revenus de sponsoring. Partant du principe que toute ont le même niveau de technologie et d’investissement foncier (deux souffleries par exemple), la valeur financière peut donc s’établir. L’évaluation sur la base du sponsoring précise aussi la valeur d’un team par rapport à un autre, estimant qu’un emplacement sponsor n’a pas la même valeur chez l’un que chez l’autre. Les équipes jugeant de leur propre valeur sur cette base de revenus. Ferrari est la plus prestigieuse de toute les équipes, mais par rapport à McLaren et d’autre ?

Nous avons modelé un classement et une liste d’évaluation par rapport à l’information parut hier dans nos colonnes, à savoir que le team BMW Sauber est évalué a 240M$ (175M€). Se basant sur cet indice, les résultats sont radicalement différents.

Ce nouveau classement tient compte aussi de la précédente évaluation de Brawn GP (75M$ -55M€).

Finalement : si BMW Sauber vaut 175 millions d’euros aujourd’hui, Ferrari a une valeur de 430 millions d’euros seulement. McLaren vaut 319 millions de dollars, Renault 217 mallions et Brawn seulement 34 millions d’euros. A noter que Williams F1 a la même valeur que Toyota et BMW Sauber et que le duo Red Bull -Toro Rosso ne vaut pas grand-chose du fait que nous avons soustrait l’investissement de Red Bull pour garder les vrais partenaires financiers de l’équipe.

Mais comme vous pouvez le voir ci-dessous dans le tableau,  la valeur de l’évaluation des teams sur la base de BMW Sauber et Brawn sont complètement différentes.

valeur-equipe-f1-2009

F1 – Brawn, 3 ans de plus avec Mercedes ?

7 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

La nouvelle victoire de Jenson Button ce dimanche lors du Grand Prix de Turquie active dans les coulisses un accord étendu entre Brawn GP et Mercedes-Benz au-delà de 2009.

Norbert Haug, le patron des sports de la marque allemande, a déclaré à l’agence Reuters que McLaren a accepté que la marque à l’étoile négocie une fourniture moteur pour 2010 et au-delà avec Brawn GP. L’accord prévoit aussi une plus forte visibilité de Mercedes sur les machines de Brackley.

 » Je pense qu’il est très important d’avoir un partenariat fiable et nous allons faire une autre pour les trois prochaines années à Brawn «  a déclaré Haug.

Rappel : Mercedes a signé un accord de fourniture moteur avec Force India de 5 ans à partir de 2009 mais la signature de l’équipe indienne pour participer au championnat 2010 pourrait redéfinir l’accord selon toute vraisemblance.


Page 3 sur 512345


  • Rejoindre la nouvelle version de Tomorrownewsf1.com En cliquant ici

    News FanaticF1.com



    Pour tout savoir des évolutions techniques de la saison 2012 découvrez ici

    > Envie de vous prendre pour le nouveau Christian Honer ou Eric Boullier ? F1TeamBoss France Ce nouveau nouveau jeu de management vous offre une autre sensation de la course.

    Businessbookgp2012


    News F1 Dernière Minute

  • RSS Flux inconnu