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F1 – Liste des pilotes les mieux rémunérés en 2011

8 mars 2012 | 2 commentaires
Catégorie : Listes


Pilotes de F1 les mieux rémunérés sur 2011 par Sportune
En Avril, le livre annuel du business de la F1, le Business Book GP, nous dévoilera les rémunérations des pilotes pour l’année 2012. Mais, Sportune vous dévoile en avant première les évaluations des revenus pour la saison 2011. Une évaluation basée sur le salaire des pilotes, les primes, ainsi que les revenus publicitaires. Pour la troisième année consécutive c’est Fernando Alonso qui truste la plus haute marche du podium, devançant le vétéran Michael Schumacher et l’Anglais Lewis Hamilton.

Double champion du monde 2010 et 2011,Sébastian Vettel cumule un total de 18,5 millions d’euros pour l’année dernière. La plus belle progression est à mettre au crédit de Jenson Button qui capitalise parfaitement son transfert chez McLaren et émarge à un total de 14,1 millions d’euros. Reste que le trio est en baisse par rapport à 2010. Fernando Alonso a gagné 5 millions d’euros de moins par exemple, tandis que Michael Schumacher et Lewis Hamilton ont perdu environ 4 millions d’euros par rapport à l’an dernier. La faute à des contrats publicitaires réduits et des produits dérivés moins vendeurs.

Notons que sur 26 pilotes ayant participé au championnat du monde 2011, un total de 8 sont des pilotes étant liés à un budget ou un sponsoring. Empêchant de réellement savoir leurs revenus avec précisions. La liste se contente donc de 18 pilotes qui touchent un salaire.

La grille complète des revenus des pilotes en 2011

1 – Fernando Alonso : 35 millions d’euros

2 – Michael Schumacher : 31 millions d’euros

3 – Lewis Hamilton : 29.5 millions d’euros

4 – Sébastian Vettel : 18.5 millions d’euros

5 – Jenson Button : 14.1 millions d’euros

6 – Nico Rosberg : 12.2 millions d’euros

7 – Felipe Massa : 12 millions d’euros

8 – Mark Webber : 9 millions d’euros

9 – Jarno Trulli : 4.5 millions d’euros

10 – Heikki Kovalainen : 3.5 millions d’euros

11 – Rubens Barrichello : 2.7 millions d’euros

12 – Nick Heidfeld : 2.5 millions d’euros

13 – Timo Glock : 2.2 millions d’euros

14 – Kamui Kobayashi : 1.3 millions d’euros

15 – Adrian Sutil : 1.1 millions d’euros

16 – Jaime Alguersuari : 0.8 millions d’euros

17 – Sébastien Buemi : 0.4 millions d’euros

18 – Tonio Liuzzi : 0.2 millions d’euros

L’actualité F1 de la semaine 2012 (01)

7 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Back News

Au programme de l’actualité de la Formule 1 cette semaine : Sébastien Buemi sera 3ème pilote Red Bull Racing en 2012, Williams perd un sponsor important, McLaren est désormais une équipe indépendantes et plus de 35 millions d’euros qui attendent un volant en 2012.

Découvrir l’article complet en cliquant ici

Buemi pilote de réserve RBR pour 2012

5 janvier 2012 | 8 commentaires
Catégorie : Transferts

Red Bull Racing a confirmé que Sébastien Buemi sera pilote de réserve et d’essais pour l’année 2012. Il sera aux côté de Sébastian Vettel et Mark Webber et remplacera Jean-Eric Vergne à ce poste.

Le pilote suisse avait été mis à pied par l’équipe Toro Rosso en fin d’année 2011, tout comme son équipier Jaime Alguersuari.

« C’est bon de rester chez Red bull pour une autre année et avoir l’opportunité d’être dans une équipe championne du monde. ». Bien sur je préfère courir, mais travailler avec Red Bull Racing sur le développement de leur voiture et leur fournir des données tout au long de la saison est la meilleure chose. » Indique Sébastien Buemi.

Transfert 2012 – environ 35 millions d’euros sans volant

4 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Transferts

Aujourd’hui, officiellement il ne reste plus qu’un seul volant à pourvoir. Celui de Williams F1 Team. Pourtant, selon les indications, il n’y a jamais eu autant de pilotes dotés de fonds que pour l’année 2012.

Le plus riche d’entre eux reste Adrian Sutil. Disposant entre 10 et 15 millions d’euros ( compris avec prime de résultats) n’arrive pas à conclure avec l’équipe de Grove. Son désir d’obtenir un volant pour une seule année semble refroidir beaucoup de teams managers dans le paddock. Pourtant l’argent de Medion est là.

Nairan Karthikayan est loin d’être dépourvu lui aussi. Il disposerait de 7 millions d’euros pour 2012. Le pilote indien avait annoncé après le GP d’Inde qu’il allait obtenir de l’argent pour cette année. Sauf que le nombre de volant est très réduit. La piste Hispania Racing Team est dans l’air. Tonio Liuzzi a enfin avoué qu’il était inquiet pour son avenir. Une solution devrait être trouvée prochainement.

Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari semblent se diriger vers des postes de 3ème pilotes ou ailleurs. La piste Alguersuari – HRT c’est réduite, car Red bull ne souhaite pas subventionner le volant et payer un dédit à Liuzzi. Le cas Vitaly Petrov est aussi complexe. Aucune information n’a filtrée pour la simple et unique raison qu’il n’y a pas de solution comme titulaire en 2012. Idem pour Bruno Senna, qui dispose d’un budget de 8 millions d’euros environ pour 2012.

Ses pilotes doivent faire face à des contrats de type Jarno Trulli chez Caterham et Tonio Liuzzi chez HRT, qui doivent être cassés et donc payer un dédit important. Situation qui complique les choses car ni Tony Fernandes, ni Thesan Capital ne souhaitent en arriver là, de leur poche.

Reste le cas de Rubens Barrichello. Le pilote semble avoir trouvé ses 7 millions d’euros pour 2012 et semble avoir accepté d’obtenir un salaire bas (250.000 euros environ), pour rester chez Williams l’an prochain. Surtout si l’équipe signe un accord avec la Qatar National Bank, la situation du vétéran brésilien pourrait se renforcer. Assez curieusement d’ailleurs.  Mais, Barrichello serait d’accord pour un contrat de deux ans (2012 et 2013) et apporterait jusqu’à 15 millions d’euros sur la période au budget de l’équipe (voir ici pour souvenir du deal).

La positive attitude d’Alguersuari, Buemi, Petrov et d’Ambrosio

16 décembre 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Transferts

Le bal des déçus. Jérôme d’Ambrosio, Sébastien Buemi, Jaime Alguersuari et Vitaly Petrov voir Bruno Senna sont les exclus de la saison 2012 durant cet hiver. Pourtant, tout le monde garde espoirs.

Premier de la liste, le belge D’Ambrosio. Pourtant l’ancien pilote Marussia Virgin annonce être en bien meilleure position aujourd’hui que l’an dernier. « Je ne pense pas encore à un poste de pilote réserve car j’ai encore une chance d’être titulaire. J’espère avoir une réponse avant les vacances mais il m’en faudra une avant la première course en Australie. » a-t-il déclaré au Het Nieuwsblad.

Idem pour le suisse Sébastien Buemi. Dans le quotidien populaire Blick, l’ex pilote Toro Rosso explique qu’il va contacter Peter Sauber prochainement : « Je vais certainement l’appeler. Peut-être il y a des possibilités, mais il est encore trop tôt pour le dire. Heureusement, j’ai eu beaucoup de bons contacts avec la pluparts des équipes. »

Pour Vitaly Petrov, une annonce est attendue pour la fin du Mois de Décembre. Plusieurs rumeurs, sont entendues. La plus importante étant celle autour d’Hispania Racing Team.

Enfin, Jaime Alguersuari a été le plus surpris par l’annonce de Toro Rosso. Un cri d’injustice. Mais, déjà des rumeurs d’un transfert de la société CEPSA de l’équipe italienne à Hispania Racing ont vu le jour. Plusieurs sources ibériques indiquent le contraire.

View – STR le jour d’après

15 décembre 2011 | 14 commentaires
Catégorie : Transferts, View

[ English Version ] – En fin de journée, STR a crée une surprise totale pour de nombreuses personnes du paddock. J’ai tweeté (@F1Enigma) plus de 30 min avant l’annonce : « J’adore le marché des pilotes ! Il y a 4 pilotes pour deux volants, nous aurons un changement de complet de décor. » Tout le monde pensait que l’annonce devait sortir ce Jeudi, mais il semble que la décision a été accéléré (peut-être à cause des fuites hier ?)

Quoi qu’il en soit…le plan initial était de placer chez Caterham, Ricciardo (il l’avait confirmé d’ailleurs) et d’avoir Vergne et Alguersuari au moins chez Toro Rosso. Maintenant, il semble que quelque chose à changé à la dernière minute. Etait-ce quelqu’un qui a offert plus d’argent à Caterham pour prendre la place de Jarno Trulli ? Est-ce qu’Helmut Marko a décidé que dépenser de l’argent n’était pas la voie à suivre et qu’il devait utiliser les deux volants STR pour les 4 pilotes ?

Franz Tost a été très clair sur la décision de Red Bull : « Cependant, on doit se rappeler que lorsque Scuderia Toro Rosso a été créé en 2005, il a été fait avec l’intention de fournir une première étape en Formule 1 pour les jeunes dans le programme pilote Red Bull Junior. Il est donc de la culture de l’équipe de changer son pilote de ligne-up de temps en temps afin d’atteindre cet objectif. » Juste avant de remercier Alguersuari et Buemi pour leur travail acharné au cours des trois dernières saisons. Souhaitant bonne chance aux pilotes pour l’avenir. J’ai pensé que peut-être l’un deux irait chez Red Bull Racing, comme réserviste, mais je ne pense pas finalement que cela arrivera. A la lecture des mots de Tost, j’ai le sentiment qu’ils sont désormais hors de la tutelle de Red Bull. La semaine dernière Buemi a précisé dans le quotidien Blick que son contrat ne serait pas renouvelle avec la marque autrichienne. Vous direz qu’Alguersuari pourrait s’intégrer dans les plans de l’équipe HRT. C’est possible, mais il doit désormais trouver de l’argent par lui-même.

Ajouté qu’il y a plusieurs pilotes sur le marché avec des portefeuilles bien garnie et la difficulté sera là.

By @F1enigma

F1 – Liste des primes pilotes en 2011

8 décembre 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Listes

En plus des salaires, les pilotes touchent des primes de résultat qu’ils cumulent. (Voir : liste des salaires 2011 des pilotes). Voici une évaluation des primes touchées par les pilotes de Formule 1en 2011. Le changement de réglementations en matière de point a boulversé certaines évaluations, ce qui signifie qu’il y a beaucoup de (NC – Non Communiqué) .  (Pilotes ayant réalisés une saison complète).

En millions d’euros :

  • 1 – Sébastian Vettel  : 5.5 M€
  • 2 – Jenson Button : 2.1 M€
  • 3 – Mark Webber : 500.000 €
  • 4 – Fernando Alonso : 0
  • 5 – Lewis Hamilton : 2.1 M€
  • 6 – Felipe Massa : 1.2 M€
  • 7 – Nico Rosberg : 2.67 M€
  • 8 – Michael Schumacher : 5.32 M€
  • 9 – Adrian Sutil : 84.000 €
  • 10 – Vitaly Petrov : NC
  • 12 – Kamui Kobayashi : 60.000 €
  • 13 – Paul di Resta : NC
  • 14 – Jaime Alguersuari : NC
  • 15 – Sébastien Buemi : NC
  • 16 – Sergio Perez : NC
  • 17 – Rubens Barrichello : 0
  • 18 – Pastor Maldonado : NC
  • 19 – Jarno Trulli : 0
  • 20 – Heikki Kovalainen : 0
  • 21 – Tonio Liuzzi : NC
  • 22 – Jêrome d’Ambrosio : NC
  • 23 – Timo Glock : NC

Le casse tête Red Bull

7 décembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

La semaine dernière, à Salzbourg la réunion du board F1 de Red Bull autour de Dietrich Mateschitz n’a pas encore tranché sur l’avenir de sa pépinière de talents.

Le cas de la Scuderia Toro Rosso est important à analyser. L’équipe italienne, propriété à 100% de Red Bull, dispose d’un objectif à l’horizon 2013 : être au niveau de Force India. La mission de Franz Tost inclue à la fois un duo de pilote intéressant, mais aussi une voiture compétitive. Les récentes annonces des arrivées de Luca Furbatto et Jon Tomlinson vont sans le sens de cette demande.

Côté pilote, le trouble est plus visible. Jean Eric Vergne a signé un contrat de trois ans avec Red Bull et dispose de l’assurance d’être présent en Formule 1 l’an prochain. Nous vous avions indiqué qu’il serait chez Toro Rosso l’an prochain et il semble que cela soit encore le cas aujourd’hui. Le problème est de choisir entre Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari. Le premier dispose d’un contrat valable jusqu’en 2012, tandis que le second est lié jusqu’en 2014. Il semble qu’en cas de rupture, une alternative doit être trouvée…

Côté Daniel Ricciardo, ce dernier au The West Australien, hier a indiqué qu’il visait un baquet de pilote chez Caterham Team, à la place de Jarno Trulli. Une petite chance toutefois, car tout dépendra de la volonté de Red Bull de dédommager le pilote italien, par exemple. D’autant que le pilote australien a signé une prolongation de trois années avec Red Bull (2012-2014), similaire à Vergne, ce qui à ce stade de carrière est un signe important de présence en Formule 1 rapidement.

Un scénario pour Ricciardo est que Red Bull paie Trulli pour la saison 2012 pour ne pas courir, et mette à disposition le pilote australien gratuitement pour la saison 2012.

RBR vise un top pilote pour l’après Webber

29 novembre 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Management, Transferts

Red Bull Racing prépare l’après Mark Webber. Début Décembre, à Salzbourg en Autriche, Red Bull va décider, en plus de l’avenir des pilotes Toro Rosso, une stratégie pour la succession du pilote australien, récent vainqueur du GP du Brésil.

Auprès d’Adam Cooper (voir blog ici), Helmut Marko indique toutefois que l’objectif, pour ce second baquet n’est pas d’avoir juste un  pilote, mais un top pilote. » Nous ne cherchons pas un bon pilote de Formule 1, mais un top pilote. »

L’homme reste fidèle à sa déclaration de Mai 2011 : « Il nous faut un pilote de classe équivalente aux côtés de Vettel chez RBR ». L’histoire de la succession de Webber est un roman. Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari ont espéré obtenir le volant ces deux dernières années. En vain. Dernièrement, Daniel Ricciardo était aussi promis à prendre le relais australien dans l’équipe à l’horizon 2013. Mais, il devra encore prouver sa valeur (probablement chez Caterham en 2012 déjà). Ce qui permet aussi de penser à la piste du pilote hors filière.

En effet, Mark Webber, comme David Coulthard avant lui, n’est pas un pilote directement issu de la filière Red Bull. Il n’est pas impossible que le prochain pilote qui sera aux côtés de Sébastian Vettel provient d’une autre équipe rivale.

En Mai dernier, TomorrowNewsF1 avait indiqué l’existence (confirmée depuis) d’un précontrat entre l’équipe autrichienne et Lewis Hamilton pour 2013 (voir ici pour souvenir). D’autant que le pilote n’est pas pressé de prolonger son accord avec McLaren, mais que l’équipe souhaite conclure d’ici Février 2012 une prolongation pour 2013 et 2014.

Le scénario 2012 des pilotes STR

8 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Transferts

[ English Version ] – L’équipe Toro Rosso est dans une bonne position pour obtenir un bon lot de très bon pilote pour l’avenir. Sa liste compte des noms comme Jaime Alguersuari, Buemi, Ricciardo, Vergne. Mais il n’y aura que deux volants.

Cette année Red Bull a trouvé l’argent pour donner à Ricciardo un volant de titulaire chez HRT et le surveiller. Ce n’est pas un secret que Red bull veut évaluer et choisir la meilleure solution possible pour le remplacement de Mark Webber en 2013. Un choix à l’intérieur de la filière et non plus extérieur. J’imagine qu’ils doivent avoir une image précise du profil de chacun des pilotes. Buemi est pilote STR depuis 2009 et Alguersuari depuis le milieu 2009 en remplacement de Bourdais à partir du Grand Prix de Hongrie. Mais les pilotes ne sont pas juger que sur leurs résultats bruts. Cette année, nous avons eu un nouveau facteur majeur avec les pneumatique Pirelli. Selon des personnes proches de l’équipe, Jaime Alguersuari a gagné la confiance d’Helmut Marko avec sa méthodologie et sa façon de trouver des solutions aux problèmes de pneus. Cette année le pilote est plus mûr et c’est un point qui lui a donné un avantage aux yeux des patrons de Red Bull.

La connexion avec HRT semble vouloir continuer à l’avenir. Tonio Liuzzi a signé un contrat pluriannuel avec le team espagnol, il y a donc un deuxième volant disponible. La question est de savoir si Daniel Ricciardo a répondu aux attentes de Red Bull. Visiblement pas encore. Le pilote a été très convainquant l’an dernier pour les tests d’Abu Dhabi, mais depuis, l’ensemble ne répond pas aux objectifs souhaité. Mais il y a aussi le facteur de l’équipe espagnol. D’ailleurs l’inconnue majeure provient de Thesan Capital et de leur stratégie. Il est difficile d’imaginer qu’ils iront choisiront leurs 2ème pilote, mais qu’ils feront le choix d’un pilote payant et Red Bull est une bonne connexion.

Depuis que Red Bull Racing a placé Vergne pour faire des tests pour jeune pilote, l’équipe donne des signes clairs sur les intentions. Pour le moment, le volant de Jaime Alguersuari semble assurer. Le reste est de la musique. Si Vergne est très convaincant il pourra obtenir un volant l’an prochain. Nous pouvons penser que Ricciardo disposera d’une deuxième chance avec un scénario le plaçant chez STR. Ce qui signifie que Buemi sortira de l’équation Red Bull.

F1 – Liste cumul des salaires pilotes (update 2011)

28 septembre 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Listes

Voici la liste du cumul des salaires (brut, sans primes et produits annexes) des pilotes de Formule 1 actuellement sur la grille depuis le début de leur carrière :

En millions d’euros :

  • Michael Schumacher : 261 millions d’euros (depuis 1991)
  • Fernando Alonso : 150 millions d’euros (depuis 2001)
  • Jenson Button  : 99 millions d’euros (depuis 2000)
  • Rubens Barrichello : 81.2 millions d’euros (depuis 1993)
  • Felipe Massa : 66 millions d’euros (depuis 2002)
  • Lewis Hamilton : 61 millions d’euros (depuis 2007)
  • Jarno Trulli  : 61 millions d’euros (depuis 1997)
  • Nick Heidfeld : 40 millions d’euros (depuis 2000)
  • Mark Webber : 39.2 millions d’euros (depuis 2002)
  • Nico Rosberg : 26 millions d’euros (depuis 2006)
  • Heikki Kovalainen : 13.5 millions d’euros (depuis 2007)
  • Sébastian Vettel : 12.7 millions d’euros (depuis 2007)
  • Timo Glock : 7 millions d’euros (depuis 2008)
  • Adrian Sutil : 1.6 millions d’euros (depuis 2007)
  • Kamui Kobayashi : 1.5 millions d’euros (depuis 2009)
  • Tonio Liuzzi : 1.4 millions d’euros (depuis 2005)
  • Sebastien Buemi : 1.2 millions d’euros (depuis 2009)
  • Vitaly Petrov : 0.9 millions d’euros (depuis 2010)
  • Jaime Alguersuari : 0.9 millions d’euros (depuis 2009)

source BusinessBookGP 2011

Liste des salaires pilote 2011

7 juillet 2011 | 12 commentaires
Catégorie : Listes

Comme chaque année, TomorrowNewsF1 vous dévoile la liste des salaires des pilotes. Voici ceux estimés pour  l’année 2011 (Source : BusinessBookGP2011 – commandez le en cliquant ici)

  • 1 – Fernando Alonso  : 30 M€
  • 2 – Lewis Hamilton  : 16M€
  • 3 – Felipe Massa :  10M€
  • 4 – Jenson Button  : 10M€
  • 5 – Michael Schumacher  : 8M€
  • 6 – Nico Rosberg : 8M€
  • 7 – Sebastian Vettel : 8 M€
  • 8 – Mark Webber – 8 M€
  • 9 – Jarno Trulli : 3M€
  • 10 – Heikki Kovalainen : 3M€
  • 11- Rubens Barrichello : 2.2M€
  • 12 – Nick Heidfeld : 2 M€
  • 13 – Timo Glock : 2M€
  • 14 – Adrian Sutil : 1M€
  • 15 – Kamui Kobayashi : 1M€
  • 16 – Vitaly Petrov : 0.5M€
  • 17 – Sebastien Buemi : 0.4M€
  • 18 – Jaime Alguersuari : 0.4M€
  • 19 – Nairain Kathikeyan : 0.25 M€
  • 20 – Sergio Perez  0.2M€
  • 21 – Paul di Resta : 0.2M€
  • 22 – Tonio Liuzzi : 0.2M€
  • 23 – Pastor Maldonado : 0.2M€
  • 24 – Jerome D’Ambrosio : 0.2M€

Lewis Hamilton: entre déception et mauvaise foi

27 mai 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Grand Prix d’Espagne à Barcelone le week-end dernier. L’animation est à son comble entre les deux pilotes de tête Sebastian Vettel et Lewis Hamilton. Un rien les sépare. Les retardataires font parties de la course, sauf quand il y a un soupçon  de complot!

Un complot? Oui, vous lisez bien, un complot contre Lewis Hamilton.  Qui sont les accusés dans cette affaire? En première ligne Michael Schumacher. Lewis Hamilton déclare que le pilote allemand a laissé facilement passer son compatriote allemand Sebastian Vettel, vainqueur de ce Grand Prix. Michael Schumacher se défend en indiquant que « cela doit être un malentendu » et que « s’il est vrai que Sebastian et moi sommes amis, sur la piste, je ne suis pas pour ou contre qui que ce soit. » Un plaidoyer qui ne plait pas à Lewis Hamilton, qui déclare ne pas vouloir « parler de lui » et « ne pas vouloir perdre son temps ou son souffle. »

Seulement, dans cette histoire, d’autres accusés ont été cités. Après la solidarité allemande vient la solidarité d’entreprise. Jaime Alguersuari et Sebastien Buemi sont directement pointés du doigt par le champion du monde 2008. Selon le pilote britannique, ils seraient la cause « d’une partie de ce qui aurait causé un plus grand écart » et espère que « les délégués FIA en sont conscients. » Christian Horner dénonce le « non-sens » de cette histoire et un porte-parole de l’équipe italienne déclare même que « la suggestion que nous aurions retardé en piste une autre voiture en faveur de Red Bull est absurde et ne serait jamais arrivée. »

L’équipe McLaren, face à des accusations aussi importantes, déclare « qu’il n’y a pas de complot« , éteignant ainsi l’incendie à la base.

Bien entendu, jouant sur la rumeur d’une arrivée possible en 2013 chez « l’entreprise de boissons », le britannique déclare de toute façon,  que, s’il était dans le même baquet que Sebastian Vettel, il serait plus rapide que ce dernier. « Je suppose que Lewis a tout dit. Si c’est ce qu’il pense, c’est OK pour moi » déclare Sebastian Vettel Ambiance.

Quelle leçon tirer de toute ses accusations?

Buemi et Alguersuari sous la pression d’un volant RBR en 2012 ?

14 avril 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Les pilotes Toro Rosso sont sous pression pour ce début d’année 2011. Jaime Alguersuari et Sébastien Buemi ont des objectifs à réaliser. Leur avenir en Formule 1 en dépend. Toutefois, cette pression n’est pas du fait de l’arrivée de Danièle Ricciardo, mais plutôt de la promesse de remplacer Mark Webber en 2012, selon El Mundo Deportivo.

Toutefois, selon nos échos, le schéma présenté par le média espagnol est plus qu’angélique pour offrir une visibilité pour Jaime Alguersuari, mais la réalité semble différente. Le cas de l’australien semble définit du coté de Red Bull Racing. Franz Tost a indiqué en Malaisie : « Red Bull aura un volant de libre l’année prochaine. Jaime et Sébastien ont devant eu une grande opportunité. » La pression sur les deux hommes est donc forte. L’un devant terminer devant l’autre au championnat du monde des pilotes, pour prétendre au volant 2012 aux cotés de Sébastian Vettel. En perspective.

Mark Webber connait la situation depuis le renouvellement des contrats de Vettel et du personnel stratégique Red Bull Racing il y a quelques semaines. Toutefois, la promesse au pilote Toro Rosso semblerait une option parmi d’autres pour Red Bull Racing. Le cas Felipe Massa, entrevue l’an dernier brièvement, semble toujours d’actualité et plus réaliste que le projet Lewis Hamilton, trop médiatique pour être réaliste. Mais, il existe une autre option intéressant à révéler.

El Mundo Deportivo indique qu’il est possible que le line-up Toro Rosso soit entièrement renouveler pour 2012. Daniele Riccciardo sera titulaire de l’équipe italienne et pourrait être accompagné d’un autre jeune pilote Red Bull. Sauf que notre ami Dimitris Papadopoulos (abonnez vous à son fil Twitter très intéressant) a indiqué, il y a quelques temps que le pilote australien serait le remplaçant de Webber chez Red Bull Racing et non un titulaire pour STR en 2012.

Ce qui signifie que les annonces de Tost sont destinés à tirer un maximum de la rivalité entre les deux hommes, au profit de Toro Rosso uniquement…

Liste rapport salaire/point des pilotes en 2010

10 décembre 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Business News F1, Listes

TomorrowNewsF1.com vous propose un rapport utilisé par le paddock pour évaluer un investissement sur un pilote. Ce calcul utilise le rapport entre le salaire et le nombre de point inscrit par un pilote durant l’année. Nous n’avons pas comptablisé les pilotes payants de type Senna, Chandhok, di Grassi ou Yamamoto.  Voici la liste :

  • 1. Adrian Sutil : 4.167€/point
  • 2. Sébastian Vettel : 7.812€/point
  • 3. Tonio Liuzzi : 9.523€/point
  • 4. Vitaly Petrov : 14.815€/point
  • 5. Kamui Kobayashi : 15.625€/point
  • 6. Mark Webber : 17.355€/point
  • 7. Nico Hulkenberg : 31.818€/point
  • 8. Nick Heidfeld : 33.333€/point
  • 9. Jenson Button : 42.056€/point
  • 10. Sébastien Buemi : 50.000€/point
  • 11. Robert Kubica : 55.147€/point
  • 12. Nico Rosberg : 56.338/point
  • 13. Lewis Hamilton : 66.667€/point
  • 14. Jaime Alguersuari : 80.000€/point
  • 15. Pedro de la Rosa : 83.333€/point
  • 16. Felipe Massa : 97.222€/point
  • 17. Michael Schumacher : 111.111€/point
  • 18. Rubens Barrichello : 117.021€/point
  • 19. Fernando Alonso : 119.047€/point
  • 20. Timo Glock : 1M€/point
  • 21. Heikki Kovalainen : 2M€/point
  • 22. Jarno Trulli : 3M€/point

F1 – Alguersuari débute sa guerre psychologique avec Buemi pour 2012

25 novembre 2010 | 11 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Jaime AlguersuariBataille pour la succession de Mark Webber chez Red Bull Racing entre Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari. Une bataille verbale et sur la piste qui signifie surtout, continuer la Formule 1 ou l’abandonné pour toujours ou presque.  Le premier à avoir tiré était le suisse, qui avait indiqué ouvertement, puis démenti, qu’il visait la place du pilote australien dans l’équipe première du taureau rouge.

Puis, c’est aujourd’hui ou tour d’Alguersuari, renforcé par une fin de saison solide, mais sans éclats, qui précise au quotidien AS : « un jour j’espère être chez Red Bull. Je suis fière de ce que Tost a dit parce que je pense que je me suis amélioré cette année et j’ai l’intention de continuer dans cette ligne. »

Et c’est là qu’arrive LA phrase qui déclenche une rumeur à propos de l’avenir de son équipier Buemi : « Je ne sais pas ce qui va arriver. Ce que je peux dire, c’est que si mon équipier pilote une Red Bull, il ferait mieux que Ricciardo sans doute. » A partir de ce moment précis, la rumeur va indiquer que le pilote suisse n’a pas son volant sécurisé !

Dans les faits, Sébastien Buemi a signé un contrat avec Red Bull (pas avec STR) de 4 années (2009-2010-2011 et 2012), ce qui lui garanti une présence en Formule 1 en fonction de ses performances. La saison 2010 a été compliqué pour le suisse, mais il a été rapide et souvent devant son équipier. A Abu Dhabi, à la télévision suisse romande, Buemi a affirmé qu’il sera là et qu’il a signé son accord avec Toro Rosso pour 2011. Après tout dépendra de ses résultats l’an prochain.

Finalement, autant Alguersuari que Buemi souhaite le 2ème volant Red Bull Racing. La déclaration de l’espagnol fait débuter une guerre psychologique qui sera largement entretenue par les médias à l’avenir.

F1 – Quand Renault vise Alguersuari et surtout Red Bull pour 2011

25 septembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses

toro-rossoJaime Alguersuari serait sur la liste des pilotes pouvant remplacer Vitaly Petrov l’an prochain chez Renault.

Le quotidien AS, proche du pilote catalan, indique que l’intérêt de l’équipe française est réel et que des contacts entre les deux parties ont été déjà établis. Cependant,  il y a des obstacles importants et intéressants :

Le premier et le plus important, est que Petrov apporte, à lui seul,  environ 1/3 du budget marketing de l’équipe Renault (direct et indirect). La présence du constructeur russe à l’avenir, déprendra de celle de Petrov. Le second est l’espoir Red Bull.

En effet, en approchant Jaime Algueruari et Sébastien Buemi, Renault vise la boisson énergisante pour un financement de volant. Toutefois, une rumeur indique que le pilote espagnol bénéficierait de moins d’aides financières à l’avenir de Red Bull. Une information que le pilote espagnole n’a pas souhaité répondre.

Ses rumeurs indiquent aussi que l’avenir de la Scuderia Toro Rosso, en tant qu’élément stratégique, est compromis pour Red Bull.

Souvenir de Christian Klien ayant bénéficié de 15 millions de dollars chez Jaguar en 2004…

F1 – Toro Rosso et l’accord verbal 2011

23 juillet 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Jaime AlguersuariEtonnante information de la part de Jaime Alguersuari à propos des contrats 2011 de Toro Rosso. Il y a une dizaine de jour, Franz Tost indiquait que le duo Buemi – Alguersuari serait reconduit l’an prochain. Dès le lendemain, le pilote suisse a démenti, pour ensuite confirmer un accord avec l’équipe italienne. Mais Jaime Alguersuari a une version bien différente.

Le pilote catalan indique au journal MARCA, qu’en réalité rien n’est écrit noir sur blanc et que l’accord n’est que verbale pour le moment. Une promesse de confiance pour ainsi dire. Sauf qu’en Formule 1, ce type d’accord n’a aucune valeur que celui qui y croit.

Ce qui explique donc que cette sortie de Tost était simplement une réponse à Eric Boullier, patron du Renault F1 Team, indiquant que Sébastian Buemi était dans la liste des possibles pilotes pour remplacer Vitaly Petrov en 2011.

Début de confirmation pour Buemi et Alguersuari chez STR pour 2011

15 juillet 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Transferts

Toro Rosso

Toro Rosso via Franz Tost indique que Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari serait encore dans l’équipe en 2011 au volant de la prochaine STR6.

« Je pense que nos pilotes sont bien préparés pour l’année 2011, par conséquent, ils sont confirmés pour l’an prochain. L’un des rôles clé de la Scuderia Toro Rosso est d’apporter aux jeunes pilotes du programme Red Bull de l’expérience. Nos pilotes n’ont pas encore l’expérience de la F1 par rapport à la majorité de leurs collègues. Par conséquent, comme ils ont plus de temps en piste à chaque course, je m’attends à voir une amélioration dans la deuxième moitié de la course.» lance dans une entrevue Tost.

Un début de confirmation qui sera suivit plus tard par une confirmation assez tardive dans la saison, comme très souvent dans l’équipe Toro Rosso ou, Red Bull décide pour l’équipe italienne…

Update 16/07 – 7h45 : Dans Blick.ch, Buemi nie avoir signé son contrat 2011 avec STR : « je n’ai rien encore signé. Il manque encore quelques détails, mais le marché reste ouvert. » lance le pilote suisse.

F1 – Buemi dans le viseur de Renault pour 2011

11 juillet 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Sébastien BuemiLe quotidien suisse Le Matin a déclaré que Sébastien Buemi n’a actuellement pas de contrat pour 2011, mais qu’il attire l’attention des patrons d’autres équipes.

La piste Renault s’ouvre pour le pilote suisse. Eric Boullier a indiqué à propos du pilote Toro Rosso : « Sébastien est sur notre liste de pilotes potentiels pour 2011. Il a même une place particulière, parce que je le connais bien et je l’apprécie beaucoup sur le plan personnel »

De son coté, Helmut Marko indique que l’objectif de Red Bull est de garder le pilote suisse « Si cela continue, nous pourrions envisager de le placer dans l’équipe Red Bull Racing en 2012. »

Concernant son contrat, il est à noter que Red Bull a signé en 2008 un contrat de 4 années avec Buemi (2009/2010/2011 et 2012), lui garantissant, en cas de résultat positif de rester en F1 dans le giron de la marque. Un contrat de représentation, débouchant très souvent sur un contrat de pilote…


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