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F1 – Aucune 13ème équipe en 2011

8 septembre 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

Il n’y aura pas de 13ème équipe sur la grille de F1 en 2011

Le Conseil Mondial du Sport Automobile a annoncé aujourd’hui,  qu’aucun des dossiers ne répondent aux critères à remplir. Deux projets étaient encore en lice : Epsilon-Euskadi et Villeneuve-Durango Racing, mais ni l’un ni l’autre n’a été choisi. La FIA a publié le bref communiqué qui suit :

Après le communiqué de presse du 19 Mars 2010 de l’appel d’offre, afin de permettre à la saison 2011 et 2012 du championnat du monde de Formule 1 d’avoir un nouvel entrant, un certain nombre de parties intéressées ont exprimé leur intérêt. Il a été jugé qu’aucun des candidats ne satisfaisaient aux conditions d’une entrée dans le championnat.

En conséquence, l’attribution de la 13e équipe ne sera pas accordée.

Rappel : Dans le Paddock Spy de la Newsketter N°7 de TomorrowNewsF1 – de fin Juillet 2010 (disponible en vous abonnant ici), il était indiqué que cette 13ème équipe est sous le feu des critiques politiques et ne pourrait tout simplement ne pas voir le jour. Il est entendu de repousser d’une année (2011) la mise en œuvre d’un nouvel appel d’offre,  pour permettre aux candidats de mieux se préparer pour l’avenir.

F1 – Pas de 13ème équipe en 2011 ?

7 septembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

Logo FIASelon les rumeurs, la FIA a décidée de ne pas attribuer la 13ème licence de la saison 2011 à une nouvelle équipe.

Hier, le Conseil d’Administration se réunissait pour délibérer et donner son feu vert à une nouvelle équipe pour 2011. Epsilon Euskadi et Villeneuve Racing/Durango étaient les favoris  (et les deux seuls véritables projets). Mais hier soir, Autosprint indiquait qu’aucun dossiers n’avaient une assez forte combinaison technique et financière pour survivre.

Selon le média italien, le 31 Août dernier, date limite fixée par la FIA, aucun participants n’avaient les ressources financières assez solide. Pire les deux équipes citées plus haut n’auraient que des promesses d’argents et non des contrats solides de soutiens.

En interne, la FIA avait déjà prise sa décision il y a une semaine : il n’y aura pas de 13ème équipe. Une annonce sera faite le 10 Septembre prochain.

F1- 13ème Team : Annonce le 10/09, mais…

6 septembre 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités

FIAL’annonce était attendue il y a une semaine, mais sera annoncé en fin de semaine. Le nom de la 13ème équipe devrait être annoncé le 10 Septembre 2010, soit le vendredi du Grand Prix d’Italie à Monza.

GP Week entend qu’Epsilon  Euskadi est désormais la favorite pour obtenir la 13ème licence. L’annonce suivra le Conseil Mondial du 8 Septembre. Mais il y a encore beaucoup d’interrogation. En effet, le e-magazine souligne que la FIA pourrait ne pas accepter un nouveau team et garder une grille à 12 équipes.

Objectif ? Favoriser les structures existantes en les renforçant, (surtout Virgin et HRT) et non les concurrencer.

Epsilon Euskadi a testé une maquette soufflerie

4 août 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

__epsilon_logo_L’ingénieur argentin Sergio Rinland (connu pour la conception des Sauber de 2000-2001 et l’Arrows de 2002), indique qu’il a travaillé sur une maquette de soufflerie de la prochaine Formule 1 de l’équipe espagnole.

Alors que l’audience de la FIA est fixé pour le 11 Aout et l’annonce pour fin Aout, Epsilon Euskadi ne reste pas les bras croisés et travaille déjà sur leur monoplace 2011. « La semaine dernière, nous avons mis un modèle en soufflerie pour la première fois. Il marchait très bien. La conception est bien avancée » indique Rinland au webzine Corsa.

Le travail de l’équipe est pour le moment technique. L’aspect financier est toujours un problème majeur sur le moyen terme.

Candidat 2011 : StefanGP et Epsilon Euskadi dans la course ?

4 août 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

FIA Le 11 Août prochain la FIA auditionnera à Paris pour choisir la 13ème équipe de Formule 1 à l’horizon 2011. Mais les échos ne sont guère favorables à une annonce officielle.

Selon Auto Motor und Sport, il reste trois candidats avec deux candidats ayant déjà été refusés par le passé par la Fédération (StefanGP et Epsilon Euskadi ?) en plus du projet Durango/Villeneuve, considéré comme le favori.

Toutefois, dans le Paddock Spy de la Newsketter N°7 de TomorrowNewsF1 (disponible en vous abonnant ici), il est indiqué que cette 13ème équipe est sous le feu des critiques politiques et ne pourrait tout simplement ne pas voir le jour. Il est entendu de repousser d’une année (2011) la mise en œuvre d’un nouvel appel d’offre pour permettre aux candidats de mieux se préparer pour l’avenir.

Cypher Group abandonne pour 2011

30 juillet 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

Cypher GroupLe projet Cypher Group a annoncé dans la soirée du vendredi, qu’il avait officiellement retiré sa candidature pour devenir la 13e équipe du championnat du monde de Formule 1 en 2011.

L’équipe affirme qu’ils n’ont pas soulevé suffisamment d’argent de parrainage pour soutenir la concurrence l’année prochaine, mais restons déterminés à entrer dans la Formule 1 dans un proche avenir.

L’équipe a fait la déclaration suivante:

« Nous restons pleinement engagés à développer une crédible et devenir un projet d’équipe de Formule 1 viable et nous avons réussi à amasser une quantité considérable de parrainage et d’intérêt ces derniers mois. Cependant, après de longues délibérations, nous avons décidés que le budget que nous avons n’est pas suffisant pour nous permettre de poursuivre le projet d’une manière digne.

Ce n’était pas une décision facile, mais nous le faisons  dans le respect de la FIA de la Formule Un et de nos fidèles supporters. »

Villeneuve Racing était un projet propre avant de fusionner avec Durango

27 juillet 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Lorsque l’annonce du projet Villeneuve Racing a été annoncée, rapidement le nom de Durango apparaissait dans l’ombre du champion du monde 1997. Mais le patron de team italien, Ivone Pinton précise l’histoire de cette union, et une révélation.

Dans le magazine Autosprint, Pinton explique que dans la réalité, l’union d’aujourd’hui était une division hier ! « Quand moi et Jacques Villeneuve avons réciproquement appris que nous avions tout les deux déposés une demande d’entrée, nous avons parlé immédiatement, et les besoins des deux parties étaient les mêmes.  Nous avions tous les deux des lettres d’intentions de partenaires et financiers, mais pas assez pour soutenir des projets individuels. En unissant nos ressources, au contraire, nous avons été en mesure de rassembler toute les pièces du puzzle nous qui permettent de regarder l’avenir avec une bonne dose d’optimisme. »

Ce qui signifie que le champion du monde 1997 avait fait une demande fin Juin d’un projet d’équipe de F1, avant de fusionner avec Durango son projet !

Coté finance, Pinton précise la présence d’une société Libyenne (voir : le nom Kadhafi impliqué dans le projet Villeneuve Racing et Villeneuve réponds aux rumeurs et donne des indications.)

Villeneuve reponds aux rumeurs et donne des indications

21 juillet 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

Après avoir démenti dans un premier temps, Jacques Villeneuve à fait son premier commentaire sur son site internet :

Il y a plusieurs rumeurs qui circulent en ce moment que je voudrais clarifier avant que les choses ne dérapent. L’équipe sera en association avec Durango et basée en Italie. Pour l’instant, tous les fonds proviennent de commanditaires, et non d’investisseurs privés.

Actuellement Villeneuve vise les Brickyard 400 en NASCAR.

Rien sur les connexions avec le fil Kadhafi, (voir : le nom Kadhafi impliqué dans le projet Villeneuve Racing)  juste « un pool de commanditaires et non d’investisseurs privés. » ce qui signifie probablement que Tamoil, le pétrolier contrôlé par la Lybie fait partie des sponsors directement ou indirectement. A suivre donc…

Une chose est donc sur, le projet existe belle est bien.

Le nom Kadhafi impliqué dans le projet Villeneuve Racing


Le pool d’investisseur autour du projet Villeneuve-Durango trouve un nom assez commun, douteux même, mais très connu dans le milieu du football depuis presque 10 ans. Il semblerait qu’un des fils du guide de la révolution Libyenne, Al Saadi Kadhafi, ferait partie des investisseurs du projet F1, selon ItaliaRacing.

Troisième fils du tyran Libyen, Saadi, en plus d’être le fiancé de Vanessa Hessler, alias ALICE,  a une passion pour le sport et surtout pour le football. Ayant lui-même été joueur professionnel, il devient administrateur de la Juventus de Turin en 2002 (7,5% du capital), via la société d’investissement Lafico (Libyan arab foreign investment compagny). Plus tard,  la Lazio de Rome lui a demandé de l’aide et même Silvio Berlusconi voulait lui vendre son Milan AC l’an dernier.  L’homme possède l’argent du pétrole de son pays.

Un pétrole que le pays souhaite servir pour se moderniser. Des milliards sont dépensés par Tripoli depuis plusieurs mois. Récemment, la Lybie a tenu salon ce début Juillet à Londres pour parler contrat, en présence de centaine d’entreprises américaines, européennes et asiatiques.  Le pays souhaite changer son image et devenir le plus prospère d’Afrique.

En plus de Kadhafi, Ivone Pinton, patron de Durango,  parle d’un homme d’affaire russe (Roman Abramovitch amis de Kadhafi ? ) et d’un italien,  en plus de Jacques Villeneuve.

Durango confirme ses liens avec Villeneuve Racing

17 juillet 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

Jacques VilleneuveDurango a confirmé qu’il travaillera avec Villeneuve Racing en temps que partenaire.

Dans un entretien à 422race.com, Ivone Priton, patron de Durango a confirmé les liens annoncés par la presse québécoise il y a quelques jours. Des liens avec Toyota se confirmeront à l’avenir pour savoir si une licence sera achetée ou si Toyota sera un partenaire technique. En début de semaine, le magazine Auto Motor und Sport annonçait que Jacques Villeneuve avait présenté un projet d’équipe auprès de la FIA pour l’an prochain. La voiture devant être construite en Grande-Bretagne selon les informations.

Avec la confirmation d’Ivone Pinton, « Nous ne savons pas encore si la voiture sera fabriqué en Angleterre, mais l’équipe sera bien chez nous, en Italie. » Mais quel sera le rôle du champion du monde 1997 dans ce projet d’équipe ? Selon le patron de Durango « Le rôle de Jacques ?  En plus d’être un pilote, je pense que cela va contribuer efficacement à la société. Je pense qu’il prépare son avenir après avoir raccrocher son casque. »

Candidat 2011 : Bonjour Villeneuve Racing !

15 juillet 2010 | 23 commentaires
Catégorie : Actualités

Jacques VilleneuveDans le dernier numéro de F1-Racing, l’homme indiquait que son retour pour 2011 était à prendre très au sérieux. Le proverbe dit « on est jamais mieux servi que par soi même », un principe que semble vouloir appliquer le champion du monde 1997 !

En effet, selon le magazine Auto Motor und Sport, et confirmé par d’autres sources, une équipe baptisé Villeneuve Racing est un des candidats restant encore en course pour devenir la 13 ème équipe en 2011.

Dans le dernier numéro de F1 Racing, Villeneuve avouait que son père Giles avait pour rêve d’avoir une équipe et que lui, son fils, pilote un jour pour cette équipe.

A ce jour, il semblerait que toutes les conditions aient été remplies. Ce projet était des plus secret et peut de personne disposent des informations sur la réalité financière du projet. Le team sera basé en Angleterre et construira ses propres monoplaces !

La FIA annoncera fin Juillet – début Aout si Villeneuve Racing sera la 13ème équipe pour 2011.

Candidat 2011 : Seulement 3 projets encore en lice

15 juillet 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Logo FIAIls étaient 15 au départ et finalement trois à l’arrivée. Seulement trois équipes ont déposé leur dossier auprès de la FIA pour devenir la 13ème équipe de Formule 1 en 2011.

Le magazine allemand Auto Motor und sport indique que seulement trois projets ont soumis leur dossier auprès de la FIA : Cypher Group, Villeneuve Racing sont connus. Le 3ème est encore invisible pour les observateurs qui hésite entre le projet Durango ou Epsilon Euskadi.

Cette semaine, Bernie Ecclestone annonçait que les prochaines demandes devait s’acquitter d’un acompte de 19 millions d’euros de caution (voir : les nouvelles équipes devront déposer 19M€ de caution), une démarche destiné à réduire les vrais/faux projets de type USF1 ou autre.

La FIA donnera fera le choix de la 13ème équipe à la fin du mois de Juillet, voir début du mois d’Août.

Les nouvelles équipes devront déposer 19M€ de caution

12 juillet 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1

EcclestoneL’épisode USF1 aura marquée la Formule 1 pour 2011 et l’avenir. Bernie Ecclestone a indiqué que les nouvelles équipes, candidates pour l’an prochain à devenir 13ème équipe du championnat du monde des constructeurs, devront soumettre un dépôt d’argent, afin de prouver qu’ils ont suffisamment de fonds pour survivre.

La FIA a ouvert les appels d’offre pour l’an prochain depuis quelques jours. Mais Bernie Ecclestone a exprimé  dans le London Evening Standard, un détail qui pourrait avoir son importance : « Nous avons dit aux candidats qu’ils ne peuvent pas mettre 19 millions d’euros de caution sur la table, nous en validerons pas leur candidature. Car s’il ne trouve pas cet argent maintenant, ils ne les trouveront jamais et cela ne fonctionnera pas. »

Jusqu’en 2008, toute nouvelle équipe devait payer à la FIA une caution de 48 millions de dollars.

L’annonce de Bernie Ecclestone va rendre très difficile l’avenir de certain candidat pour 2011. Certaine équipes annoncent disposer du budget pour 2011, mais pas au-delà. Il n’est pas impossible que l’argentier demande d’autres garanties, qui seront des sanctions.

La sanction de la FIA envers USF1 fixée à 309.000 euros a été jugée très insuffisante par beaucoup d’observateur influent en Formule 1.

Cypher Group confirme pour 2011

8 juillet 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Cypher GroupAlors qu’ART renonce, Cypher Group confirme son intention d’être présent en F1 en 2011. Dans un communiqué publié hier soir, le projet américain indiquait ceci :

« Nous avons présentés officiellement notre candidature et nous espérons que nous allons bientôt être sélectionné par la FIA comme 13ème équipe en 2011 pour participer au championnat du monde de Formule 1. Nous aspirons à ramener la bannière étoilée de l’Amérique en Formule 1.

« Pour le plaisir des fans américains et internationaux. Cypher Group et le pilote Jonathan Summerton ont annoncé lundi qu’ils collaboreront ensemble aux cours des prochaines saisons de Formule 1. Jonathan est capable de faire des courses contre les tops pilotes de Formule 1 et nous espérons être en mesure de lui donner une voiture compétitive. Nous nous réjouissons de l’opportunité d’être sur la grille de départ en 2011. »

Beaucoup d’enthousiasmes, mais toujours opaque et avec quelle voiture ?

ART GP arrête son projet F1 2011

7 juillet 2010 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités

artgp

ART Grand Prix a annoncé qu’elle a annulé sa candidature pour entrer dans la Formule 1 en 2011. L’équipe a souligné qu’elle avait toujours l’intention d’atteindre à terme F1, et que l’équipe continuera dans les catégories juniors. Elle participe actuellement en GP2, GP3 et F3.

ART Grand Prix a décidé de retirer la candidature qu’elle avait déposée auprès de la Fédération internationale de l’Automobile (FIA) pour participer au championnat de Formule Un 2011

L’équipe travaille depuis plusieurs mois sur ce projet ambitieux qu’elle avait entrepris avec détermination et lucidité. ART Grand Prix a noué de solides liens avec plusieurs partenaires techniques et financiers, mais avec un contexte  économique défavorable elle n’a pas pu s’entourer des garanties nécessaires pour assurer la stabilité du projet sur le long terme.

L’entreprise devra remettre son projet à une date ultérieure, mais reste totalement concentré et dédié aux autres championnats de monoplace dans lequel elle est  impliquée avec succès. »

F1 – Cosworth, Williams et la 13ème équipe

21 juin 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

power_by_cosworthCosworth a répliqué sur les rumeurs d’un changement de moteur de l’équipe Williams F1 à l’horizon 2011. Avec plusieurs précisions intéressantes.

« Nous travaillons avec Williams sur un contrat de trois ans et aucune preuve que Williams souhaite arrêter ce contrat. » revendique Mark Gallagher, manager du motoriste anglais. Signifiant que le contrat entre les deux parties correspond à la période 2010 – 2012, soit avant le changement de motorisation en 2013 et l’arrivée probable de nouveaux constructeurs.

Il est entendu par plusieurs observateurs, que les critiques sur le moteur Cosworth sont destinés à obtenir le bénéfice de la FIA de modifier le bloc pour le rendre plus performant le plus rapidement possible.

Le manager de Cosworth a aussi donné une précision importante sur la 13ème équipe :

« A une exception près, tous les candidats pour la 13ème place nous ont fait une demande. Nous avons les capacités de fournir 5 équipes. »

La seule exception est selon le magazine Auto Motor und Sport, l’équipe ART GP de Nicolas Todt et Fred Vasseur. Les spéculations indiquent que l’équipe française pourrait reprendre le châssis TF110 de Toyota et le motoriser par un moteur Mercedes (ou Renault).

F1 – Pas de projet F1 pour Carlin en 2011

18 juin 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

L’équipe de Formule 3 indique qu’elle n’a pas l’intention d’entrer en Formule 1 en 2011, contrairement à ce que les médias ont annoncé aujourd’hui. L’équipe, basée dans le Hampshire, participe au championnat britannique de F3 et la Renault 3.5, ainsi qu’en GP3. Mais aucun projet en Formule 1.

Voici ce que Trevor Carlin a déclaré :  Alors que la F1 est un objectif à long terme pour l’équipe, nous n’avons pas présentés une demande pour la saison 2011, ni nous sommes en aucune mesure de le faire. Pour le moment nous sommes à 100% concentrés sur nos programmes actuels et de continuer à mettre tous nos efforts en remportant les championnats et courses dans les catégories junior.

Trevor Carlin a déjà fait un coup passage en Formule 1, étant directeur sportif de Midland en 205.

F1 – L’inquiétude d’Epsilon Euskadi

16 juin 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

__epsilon_logo_Joan Villadelprat s’inquiète du fait que son équipe, Epsilon Euskadi, ne pourrait pas avoir assez de temps pour préparer 2011.

« Je suis optimiste, mais aussi un peu inquiet parce que l’annonce de la FIA ne viendra pas avant la fin du mois d’Août ! Cela signifie que, pour les équipes qui obtiendront le feu vert, le temps de conception de la future F1 sera minuscule. » a déclaré l’espagnol dans Autosprint.

Une inquiétude sur les investissements à faire qui pourraient être nocifs pour l’avenir de l’équipe. Mais aussi une inquiétude sur les tractations avec des partenaires.

« Nous avons longtemps été en pourparler avec de grandes et importantes sociétés qui sont intéressées pour investir en nous. Dans les deux semaines, nous aurons une meilleure compréhension de ce que nous pouvons faire. Mais une chose est sûre : notre programme n’est pas sur une base annuelle. Le budget dont j’ai besoin doit couvrir au moins 2011 et 2012. Je le répète, c’est un minimum. Une équipe de F1 ne peut pas se faire raisonnablement année après année. »

Viladelprat estime d’ailleurs qu’un budget de 100 millions d’euros annuel est une bonne base pour une nouvelle équipe de F1.

F1 – Equipe 2011 : Match moteur Renault-Cosworth

27 mai 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

viking-battle-for-asgard-ps3-18012008-sc005Les rapports indiquent que la prochaine 13ème équipe de Formule 1 pourrait être propulsée par un moteur Renault ou Cosworth. Une analyse que confirme Mark Gallagher, directeur des opérations du constructeur anglais : « Mon intuition est que cela sera probablement une concurrence Cosworth/ Renault qui sera offerte aux équipes. »

Le business plan de Cosworth étant d’équiper quatre équipes pour atteindre le seuil de rentabilité, Renault devrait être le favori pour l’avenir. En effet, ses concurrents directs, à savoir Ferrari et Mercedes, équipent chacune trois équipes. Renault ne dispose que d’un contrat avec Red Bull en plus de son équipe.

Cosworth annonce avoir les capacités pour fournir une 5ème équipe, tandis que Renault a récemment confirmé son intention de fournir une nouvelle équipe, sans vraiment  préciser si Red Bull est encore comprise comme une équipe qui sera fournit à l’avenir (malgré des volontés d’un coté comme de l’autre).

Si Renault est favori, les projets Epsilon Euskadi et ART (peut être) sont en pôle position.

Candidat 2011 : le difficile choix de la FIA

27 mai 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses

dilemme2Le choix : Choisir un projet qui sera propulsé par un moteur Cosworth ou choisir un projet propulsé par un moteur Renault ? Le dilemme de la FIA dépendra de l’avenir de plusieurs facteurs.

En effet, si la FIA prend le choix d’un projet Cosworth, le prolongement de l’ère Mosley (pour de bonnes et mauvaises raisons) sera marqué. De là, la naissance de suspicions sur la pertinence du choix feront douter de la crédibilité de l’appel d’offre. En cela, la FIA devra faire attention à ne pas reproduire ce schéma de doute. Le business plan de Cosworth est de fournir 4 équipes pour être rentable. Cela est fait. Un détail que doit aussi prendre en compte la Fédération.

Et si la FIA prend le choix d’un projet Renault, la rupture sera effective. Le constructeur français trouve là encore un relais de croissance pour résister à l’avenir et les performances de ses machines et des Red Bull démontrent la pertinence d’un tel choix. Toutefois, ici encore, ce choix favorisera la FOTA. Un aspect qu’il faudra faire attention à ne pas négliger,  politiquement du moins.

Finalement le choix de la FIA pour cette 13ème équipe (et peut être une 14ème et 15ème de réserve) est plus compliqué qu’il n’y parait. Entre économie et politique,  la décision de la Fédération Internationale de l’Automobile et de son président Jean Todt pourrait changer pas mal de choses dans l’échiquier de l’influence en Formule 1…


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