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Caterham lancera une nouvelle gamme en 2015

15 février 2012 | 11 commentaires
Catégorie : Automobile

Il faudra attendre 2015 pour entrevoir la première Caterham de l’ère Tony Fernandes. Ansar Ali, le directeur général du petit constructeur anglais a révélé dans Autocar que la voiture sera abordable et aura trois variantes (plus une version de course).

Ce nouveau modèle sera différent de la Seven et aura sa propre plate-forme. Elle sera légère (moins d’une tonne) et d’un coût compris entre 36.000 euros à 54.000 euros, décliné en coupé et roadster. Une troisième variante sera encore à définir.  Cette voiture sera une propulsion à moteur avant, dans le style technique des Ginetta G40R par exemple. Côté moteur, Ford, qui est le fournisseur de la Seven a été contacté, mais d’autres constructeurs sont en discussion avec Caterham pour motoriser la nouvelle gamme. Une puissance de 200 cv semble indiquée. Cette nouvelle voiture sera présentée en 2013 pour une commercialisation en 2015.

Caterham espère beaucoup de cette nouvelle gamme. Actuellement fort d’une production de 500 exemplaires, l’objectif est d’avoir une production portée à 2.500 exemplaires à terme.

Petrov et Caterham

13 janvier 2012 | 9 commentaires
Catégorie : Transferts

Direction Caterham F1 Team pour Vitaly Petrov ? Il semblerait que oui selon les dernières indications. Toutefois le silence est encore de mise, car le cas Jarno Trulli doit être réglé, pour permettre ce transfert. Dans l’hypothèse d’une titularisation, mais il existerait un plan bis.

Fin Novembre, Oksana Kosachenko, l’agent de Petrov avait indiqué que le pilote russe devait savoir ou serait son avenir d’ici la fin décembre. Une option existerait, celle de Caterham, mais les complications sont visibles. Il faut casser le contrat de Trulli (plus de 3 millions d’euros) et ni Tony Fernandes, ni l’entourage de Petrov, ne souhaitent prendre l’initiative. Gelant ainsi la situation.

Dernièrement, ni Kosashenko, ni Trulli et moins encore Fernandes n’étaient disponible. Silence radio absolue pour ce transfert.

Il n’est toutefois pas impossible que Petrov se retrouve 3ème pilote Caterham pour ensuite prendre le volant dans le courant de la saison 2012…

By @F1Enigma

Lien entre CTI et HRT

8 décembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Technique F1

L’an prochain, la prochaine F112 d’Hispania Racing Team sera une nouvelle machine. Conçue et développer à Munich, il semblerait que le nouveau bureau d’étude Caterham Technology & Innovation (CTI) soit impliqués.

Selon le magazine Autosport, CTI, travaille à la construction de la prochaine monocoque utilisée par l’équipe Hispania Racing Team. Nous pouvons penser qu’elle s’inspirera de la Lotus T128 selon toute vraisemblance. Certains observateurs indiquent que la situation de l’an prochain entre Team Caterham et HRT serait similaire à celle entre Red Bull Racing et la Scuderia Toro Rosso entre 2006 et 2009. A suivre, car il n’y a pas beaucoup d’explication.

Caterham Technology & Innovation a été créé en septembre dernier par Tony Fernandes est se présente comme une société indépendante du constructeur, mais proche de l’équipe F1 (les deux sont basés dans le Norfolk). Le bureau d’étude a pour ambition d’offrir ses services auprès de constructeur automobile, mais aussi dans l’aérospatiale.

Voir : Le groupe la hiérarchie du groupe Caterham en cliquant ici.

Création du Caterham Group

28 novembre 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Entrepreneurs

L’an prochain Team Lotus sera rebaptisé Caterham. L’occasion pour le groupe crée par Tony Fernandes de présenter son concept pour les futurs années.

Caterham Group

L’ensemble du groupe industriel comprend un constructeur de voiture de sport, une équipe F1, une équipe GP2 et une présence dans les domaines de la technologie, le design et l’innovation. Le constructeur automobile Caterham Cars va voir son développement accéléré en 2014 avec l’apparition de nouveaux modèles et s’établir sur de nouveaux marchés (Inde par exemple). La production actuelle étant de 700 voitures, elle devrait être portée à près de 1.000 à l’avenir.

Caterham Team F1 sera la nouvelle identité de l’équipe Team Lotus en 2012, tout comme le Team AirAsia sera renommée Caterham Racing GP2. Une académie de pilote portera aussi le nom de la marque anglaise.

Concernant Caterham Technology et Innovation (CTI), crée en septembre dernier, ce sera un bureau d’étude indépendant de l’ensemble, mais ayant l’objectif de développer la prochaine génération de Caterham de route. Enfin, plus intéressant l’intégration de Caterham Composite, dirigée par Mike Gascoyne, qui sera directeur Technique de l’équipe F1 et gérant de la filiale composite. Cette société sera en relation entre la F1 et CTI et travaillera comme sous-traitants.

Renault F1 visera 4 équipes sur le long terme

26 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : F1 Leaders

Red Bull Racing, Lotus Renault GP, AirAsia Team  Caterham (ex Team Lotus) et Williams F1 seront vraisemblablement les seules équipes, à l’avenir, à être propulsés par un moteur Renault. L’objectif étant d’avoir un partenariat technique croisé entre le fournisseur français et ses équipes clientes. Non pas le cumul à 5 ou 6 équipes pour le plaisir et l’argent.

En conférence de presse hier à Interlagos, Jean-François Caubet, responsable de Renault F1, a précisé qu‘équiper quatre teams était la meilleure solution. « L’an dernier nous avions deux équipes. Cette année, trois et l’an prochain quatre équipes. Je pense que ce sera la dernière étape pour nous, car le problème n’est pas d’avoir 5 ou 6 équipes, il est de fournir un bon moteur et d’avoir un bon partenariat technique avec toutes les équipes. Pour avoir une bonne fiabilité, je pense que quatre est le meilleur compromis. »

Caubet a insisté sur le chiffre de 4 équipes. Il y a quelques semaines, Carlos Tavarez, N°2 de Renault SA, avait émit le souhait d’équiper une 5ème équipes dès 2013 ou 2014. La réponse de Jean-François Caubet indique que la stratégie est désormais d’optimiser les partenaires actuels.

Red Bull Racing a été désigné en septembre 2011 comme « équipe d’usine «  sur la période 2012-2016. Lotus Renault GP dispose d’un contrat jusqu’en 2013 et actuellement en cours de discussion. Caterham dispose d’un accord jusqu’en 2013 et Williams dispose d’un accord 2012 et 2013.

Un volant pour Jean Eric Vergne?

24 novembre 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Transferts

La filiale Red Bull va-t-elle mettre un autre de ses pilotes en F1 en 2012? C’est ce que nous dit Auto Motor und Sport.

La signature de Pedro De La Rosa chez HRT a changé les plans de Red Bull pour l’année 2012. Exit Daniele Ricciardo de la petite équipe espagnole où sa formation c’est bien passée. Il est temps pour lui de prendre un autre volant. On parle de Toro Rosso où la pression se fait de plus en plus forte sur les pilotes, où l’on peut même dire qu’un des pilotes pourrait être évincé au terme de la saison. Ou alors un volant chez Team Lotus/Caterham en remplacement de Jarno Trulli.

Seulement, Red Bull a des plans pour un autre pilote de la filiale: Jean Eric Vergne. En effet, le pilote français a montré son potentiel lors des essais des rookies à Abu Dhabi, en réalisant 3 records personnels. Il est entendu que Red Bull souhaite profiter de son plan de formation de cette année avec Ricciardo pour en faire de même avec Vergne. Mais où le placer?

On parle d’une possibilité de mettre le pilote français dans une des Lotus Caterham l’an prochain, à la place du vétéran Jarno Trulli, pourtant sous contrat pour la saison prochaine. L’équipe de Tony Fernandes utilisera l’an prochain les boîtes de vitesses Red Bull ainsi que l’hydraulique et le KERS de ces derniers. Des conditions qui pourrait aller dans le sens d’un accord.

Seulement, 2 autres pilotes poussent auprès du team malais. Adrian Sutil et Rubens Barrichello voient en l’équipe verte et jaune un ultime recours pour avoir un volant pour la saison 2012. Face à cette possibilité de l’arrivée d’un pilote Red Bull, les chances diminuent et Rubens Barrichello avoue même qu’il pourrait faire dimanche son spectacle d’adieu…

Alors, chance de voir un autre pilote français en F1 en 2012? L’avenir nous le dira…

Quel accord technique entre Lotus Group et Caterham ?

10 novembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Automobile

Lorsque la hache de guerre entre Team Lotus et Lotus Group a été officiellement enterrée, suite au communiqué commun entre les deux entreprises. L’accord à l’amiable nous apprend que certes le nom « Team Lotus » a été cédé au Lotus Group, en échange d’une préservation du code couleur de l’équipe F1 et d’une collaboration technique entre Caterham et Lotus sur de futurs projets. C’est ce dernier point qui est intéressant.

Fin Septembre, Caterham a fondée un bureau d’étude distinct du constructeur automobile : Caterham Technology and innovation Limited (CTI) afin de produire une nouvelle génération de voiture de sport, s’appuyant sur l’expérience de la course automobile. L’ambition est d’offrir des services auprès d’autres constructeurs automobile, mais aussi dans l’aérospatiale.  L’idée d’un avatar de la Lotus Elise S1 est revenue au goût du jour. Il est vrai que quelque jours après cette année, un certain Tony Shute, chef de projet de la première génération de l’Elise a rejoint les rangs de CTI.

Toutefois, il semblerait que l’accord entre Lotus Group et Tony Fernandes ne comprenne pas la licence de l’Elise S1. Lotus Group craint l’émergence d’une Lotus low cost, alors qu’elle développe la 3ème génération, plus lourde et plus puissante aussi. Mais, il n’est pas impossible qu’un accord autour des plans de la 340R soit trouvé. Cette dérivée extrême de l’Elise, sortie à 340 exemplaires seulement au début des années 2000., pourrait bien renaitre de ses cendres.

En effet, au début de son projet de voiture de route, Tony Fernandes avait tenté d’obtenir les droits de la KTM XBow (voir ici pour souvenir), or, la 340, dans sa structure et conception pourrait, avec une évolution moteur fournit par Lotus Group, parfaitement être une rivale (sous le label Caterham) de la machine autrichienne qui est un succès.

Toutefois, le développement d’un avatar de l’Elise n’est pas impossible. Le récent accord Indien (voir ici) prévoit la construction d’une voiture dans le pays. Un produit exotique dans la même philosophie que l’Elise pourrait être à une idée. A l’image de la Lobini brésilienne (voir ici).

Commission F1 – autorisation des changements de nom

3 novembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Politique

La commission F1 a donnée son accord pour les changements de nom effectif des équipes Lotus Renault GP, Team Lotus et Marussia Virgin Racing.

Cette décision met définitivement fin au différent entre Lotus Group et Tony Fernandes. L’an prochain, Team Lotus deviendra Air Asia Caterham Team et LRGP deviendra simplement Lotus. Marussia sera désormais le nom principal de l’équipe Marussia Virgin Racing, confirmant le retrait du groupe de Richard Branson, Virgin, du sponsoring de l’équipe.

La décision de la Commission doit être ratifiée le 7 décembre prochain par le Conseil Mondial.

Caterham fonde un bureau d’étude

29 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Automobile, Entrepreneurs

Depuis la reprise du constructeur Caterham par Tony Fernandes, l’attente est forte. Dans un premier temps, le petit constructeur anglais va développer sa gamme et deviendra le probable nom de l’équipe Team Lotus pour 2012. Mais, plus étonnant reste la création d’une société ingénierie.

Caterham a indiqué cette semaine quelle avait fondée un bureau d’étude distinct du constructeur automobile, afin de produire une nouvelle génération de voiture de sport, en s’appuyant sur l’expérience de la course automobile. Caterham Technology and Innovation Limited (CTI) traduira l’héritage de la Seven sur d’autres produits.

CTI a pour ambition de devenir une société forte, capable d’offrir ses services auprès d’autres constructeurs automobiles, mais aussi avec l’intention de courtiser l’aérospatiale. Les synergies avec l’équipe de Formule 1 seront aussi évidentes et très élevées, car ce bureau d’étude sera basé dans le Norfolk, à proximité de l’usine F1.

Une première pierre dans le développement future de Caterham. Tony Fernandes a un projet sur 10 ans et souhaite en faire un groupe équivalent à Lotus Group (Lotus Engineering et Lotus Cars) et surtout à McLaren Group (avec McLaren Racing, McLaren Cars et McLaren Applied Technologies). Un projet nécessaire, car si la division bureau d’étude de Lotus représente l’essentiel du chiffre d’affaire de Lotus Group, la division Applied Technologies de McLaren représentera environ 400 millions d’euros de chiffre d’affaire d’ici quelques années, selon nos estimations.

Actuellement, Caterham cumule 15 millions d’euros de chiffre d’affaire.  Encore trop peu pour permettre à Tony Fernandes d’assurer l’autonomie de la marque anglaise comme constructeur de voiture de sport et comme équipe de Formule 1.

De Team Lotus à Caterham, une question d’argent

24 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : F1 Leaders

Team Lotus devrait devenir Caterham l’année prochaine mais les discussions sont toujours en cours entre l’équipe de Tony Fernandes, maintenant dirigée au quotidien par Riad Asmat, et Group Lotus.

Pour en terminer de cette dispute sur le nom Lotus, il ne suffit malheureusement pas que seul un accord entre les deux équipes soient trouvé. Les Accords Concorde exigent l’unanimité des équipes, sans quoi les droits financiers versés par Bernie Ecclestone sont perdus.

LRGP, officiellement encore appelée Renault, souhaite passer au nom Lotus et rencontre donc la même difficulté que Team Lotus pour devenir Caterham.

« Je crois qu’il y a un processus que nous devons tous suivre, » confirme Asmat, qui se garde bien de confirmer qu’il est en cours. « C’est un processus que nous suivrons que si une décision (pour changer de nom) est prise. Pour le moment cette décision n’a pas été prise, je ne peux donc pas faire plus de commentaires. »

Il admet cependant que cette décision est discutée. « On est toujours Team Lotus mais les actionnaires sont tous d’accord et ouverts à toute possibilité. Nous verrons ce qui arrivera à partir de maintenant. »

Source  : NextGen Auto

Caterham – Team Lotus : les chiffres

8 juin 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Business News F1

D’ici un mois environ, Tony Fernandes présentera ses plans pour Caterham. Il est entendu que la marque apparaisse sur les T128 un peu à la manière d’Infiniti avec Red Bull Racing. D’ailleurs l’équipe AIRASIA tente de convaincre les autres équipes et les promoteurs de rebaptiser son équipe GP2 en Caterham-AIRASIA pour la course de Valencia.

Pourtant une question : quelle est le chiffre d’affaire de cette petite marque anglaise ?

L’an dernier, environ 500 voitures ont été construites dans le Surrey pour un chiffre d’affaire estimé à entre 15 et 20 millions d’euros annuels. Cette estimation est comparable à la marque Morgan (700 voitures et 30 m€ de chiffre d’affaire en 2009). Notons que la véritable héritière des Lotus 7 est bénéficière de quelques centaines de milliers d’euros depuis deux ans.

Caterham sera donc présent sur les Team Lotus, à hauteur de 0.5 millions d’euros maximum pour cette saison et presque 2 millions l’an prochain selon les rumeurs. Tony Fernandes renforcera ainsi son propre système de B2B pour financer son équipe.

[Fanaticf1] Quand Caterham vs Lotus rejoue l’histoire Lamborghini vs Ferrari

11 mai 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Histoire F1

Il existe des histoires d’hommes et d’affaires dans l’industrie automobile basées sur une rivalité profonde. Tony Fernandes est de ceux-là. Propriétaire de la compagnie aérienne malaisienne AirAsia et repreneur de Team Lotus, l’homme est en conflit ouvert avec Lotus Group, constructeur de voitures de sport anglais bien connu…
L’origine du grief est l’utilisation de la marque Lotus en Formule 1 pour l’essentiel. Tony Fernandes a racheté le petit constructeur anglais, Caterham. Héritier d’un ADN Lotus depuis 1973, en construisant sous licence la fameuse Seven.

Lire la suite de l’article sur www.Fanaticf1.com

GP2 – Team AirAsia deviendra Team Caterham AirAsia

27 avril 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Tony Fernandes a confirmé que le nom de Caterham sera associé a son équipe GP2 Team Airasia pour la renommer : Caterham AirAsia.

Lors d’une interview pour le compte d’Autosport, Tony Fernandes a indiqué que la participation de Caterham allait être réelle en GP2 : « Je peux confirmer très clairement qu’il y aura une équipe Caterham en GP2 (…) Je dois vérifier les règlements pour renommer l’équipe car Caterham et AirAsia sont des sponsors. Donc, Caterham AirAsia serait le nom. »

Cette indication confirme l’analyse d’un sponsoring à terme de Caterham pour Team Lotus, en lieu est place d’un changement de nom.

Team Lotus : Caterham sponsor de l’équipe ?

27 avril 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses

«Je suis un bâtisseur de marques. Je profite de grands atouts et les consolide » indique dans Autocar ce matin Tony Fernandes pour justifier son investissement sur Caterham.  Le projet de rachat semble comprendre un programme de développement produit, mais aussi un plan de communication passant par la Formule 1. « Team Lotus sera la plate-forme de Caterham pour la Formule 1 » lance de manière énigmatique Fernandes dans le Lotus Note.

Quand Fernandes s’inspire de Lotus Group ou Infiniti

Nous pouvons penser que le projet qui sera présenté lors du week-end du Grand Prix d’Angleterre le  correspondra à un accord de partenariat – sponsoring similaire à ce que Lotus Group a fait avec Renault F1 Team ou Infiniti avec Red Bull Racing en début d’année (voir ici et ici). Une sorte de placement de marque.

Il y aura une logique, car deux marques évoluant dans la galaxie Fernandes utilisent Team Lotus comme plate forme : AIRASIA et EQ8.  Pour la première, Tony Fernandes ne cache d’ailleurs pas la filiation avec sa reprise de Caterham. Il compare les deux sociétés, qui auront un développement similaire à l’avenir. EQ8 utilise la Formule 1 pour faire sa promotion. Caterham suivra, logiquement le même chemin.

Signifiant que l’équipe ne devrait pas changer de nom, mais accueillir la marque anglaise dans sa galaxie de partenaire-sponsor d’ici quelques mois.

Team Lotus – Caterham : vers un plan de 5 ans

27 avril 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

« L’esprit de Colin Chapman » l’expression revient dans l’acquisition de Caterham par Tony Fernandes. L’objectif du nouvel ensemble sera de développer une gamme de voiture légère et performante du 21ème siècle.

Une gamme qui dispose d’aujourd’hui de la 7, classique, mais aussi d’un partenariat avec Lola pour la SP/300 R. Un partenariat, présenté par Ansar Ali, co-directeur de Caterham, comme similaire à celui de Fernandes – Cascoyne. Ce qui signifie qu’il pourrait y avoir d’autres voitures du petit constructeur anglais, conçue par Lola à l’avenir. Une stratégie sur 5 ans sera annoncée d’ici la fin de l’année 2011. Mais pas de promesse : « je ne dirais pas que nous allons fabriquer des milliers de voiture d’ici 5 ans » explique dans le Lotus Note, Tony Fernandes.

La marque Caterham développera son réseau de distribution et trouvera des débouchés en Asie.  Un programme de promotion est aussi attendu et passera probablement pas la Formule 1 et Team Lotus.

Officiel : Team Lotus propriétaire de Caterham

27 avril 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Caterham Cars Ltd appartient à 100% à Tony Fernandes. Le site internet Autocar indique l’homme d’affaire malaisien lui avait confirmé en exclusivité le rachat. Une annonce sera faite en Juillet, en marge du GP d’Angleterre.

Confirmant nos recherches samedi dernier sur ce rachat (voir ici). Cette reprise  est célébré par une série spéciale de la Seven à 25 exemplaires au couleur de Team Lotus.

« J’ai toujours voulu utiliser la Formule 1 pour entrer dans le commerce de voiture de sport. Nous avions espéré que ce soit avec Lotus, mais cela à horriblement mal tourné. J’ai regardé d’autres options et Caterham c’est présenté » indique sur Autocar, Tony Fernandes.

L’homme indique qu’il le choix de Caterham est aussi un symbole et qu’il va bâtir la marque Caterham et profiter pour la consolider.

Merci à Domino
Voir la vidéo officielle :

Team Lotus, Caterham et Sonangol

27 avril 2011 | 11 commentaires
Catégorie : Actualités

Il est possible que Team Lotus annonce un sponsor majeur (Sonangol – pétrolier angolais), change de nom et annonce ses liens avec Caterham ce jour.

Tony Fernandes a racheté Caterham

23 avril 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1

Il y a deux jours ceci n’était qu’une rumeur, nous pouvons dire aujourd’hui que Tony Fernandes est le nouveau propriétaire de la marque Caterham.

Le 20 Avril, Team Lotus avait diffusé un communiqué indiquant que le 27 Avril, une nouvelle importante pour l’avenir de l’équipe allait être annoncée. Selon Autosport, le lendemain, cela pouvait être la reprise du constructeur Caterham (voir ici).

Après une recherche sur le site du registre du commerce de Londres, Compagnie Houses, il apparait que l’affaire a été conclue le 12 Avril dernier et que Mr Anthony Francis Fernandes est un des directeurs, avec un de ses associés de AirAsia, Kamarundin bin Meranun. Mettant fin au mandat de direction de Timothy Ingram-Hill qui étant en poste depuis une année environ.

Beaucoup d’observateurs pensent que ce rachat est une solution pour la perte (probable ou non) de l’exploitation du nom Lotus. Mais, le rachat de Caterham entre dans une logique. Il y a 18 mois environ, Fernandes avait tenté de racheter Lotus Group en vain.

Tony Fernandes et la théorie Ron Dennis

23 avril 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses

En prélude du GP de Malaisie, Tony Fernandes avait indiqué qu’il allait s’inspirer pour l’avenir de Christian Horner et Ron Dennis pour sa stratégie de développement. (voir ici pour souvenir). A l’analyse était concentrée sur l’équipe de Formule 1 et un peu de spéculation. Mais, avec l’annonce du rachat de Caterham par Fernandes (voir ici), une autre hypothèse prend forme : le modèle économique.

Retour en Février 2009, Ron Dennis, directeur général de McLaren Group avait déclaré que l’idée d’un concept d’équipe indépendante, sans la participation d’un constructeur est anachronique.  Autrefois le précieux gardien du modèle indépendant avec participation minoritaire, Dennis a fait le choix du développement économique. Séparer de Mercedes-Benz, McLaren devient un constructeur de voiture de sport indépendant de l’équipe de Formule 1 et liée par un même groupe.

C’est cette idéologie économique que tente donc d’imiter Tony Fernandes en rachetant le constructeur anglais Caterham : Construire des voitures de sports « à l’ancienne et de niche » afin de devenir, à terme indépendant économiquement. Un résultat qui prend du sens, avec la réduction des coûts jusqu’en 2017. Actuellement, Tony Fernandes donne, via sa holding financière personnelle, 30 millions d’euros annuels pour Team Lotus. A terme, cette somme proviendra de Caterham.

Team Lotus vise le rachat de Caterham ?

21 avril 2011 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

Hier, Team Lotus a diffusé un communiqué indiquant que le 27 Avril, une nouvelle importante pour l’avenir de l’équipe allait être annoncée. Selon Autosport, cela pourrait être la reprise du constructeur Caterham.

Des sources ont révélé à Autosport que Team Lotus pourrait être sur le point de prendre le contrôle du constructeur Caterham. Permettant d’offrir un pied dans le monde de la voiture de sport de route. Aucun commentaire de Team Lotus suite à cette révélation.

Caterham a un lien certain avec la marque Lotus. Concessionnaire Lotus, ce garage a repris les droits de la Lotus Seven (S7) en 1973, après que Colin Chapman ne souhaitait plus voir cette voiture mythique dans sa gamme de future voiture de sport. La société anglaise a développée, avec le temps,  la conception de la Seven et en dispose du droit officiel de reproduction. Notons qu’elle va prochainement construire la première version de la Lotus Elise (1996-2000) sous son label.

Cette annonce d’Autosport relance la rumeur, datant que l’hiver,  d’un projet de voiture Team Lotus. A l’époque les échos parlaient d’un rapprochement avec Dallara (voir ici pour souvenir).

Le match Lotus Group vs Team Lotus se déplacera aussi sur coté de la voiture de route…




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