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GP Allemagne 2011 – Chandhok remplace Trulli

21 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Transferts

Team Lotus a déclaré qu’elle permettra à Karun Chandhok de participer au Grand Prix d’Allemagne à la place de Jarno Trulli, ce type de pige faisant partie de l’accord convenu entre les deux parties. Le pilote italien reviendra pour le GP de Hongrie.

Un détail intéressant pour la gestion des pilotes de l’équipe de Norfolk, confrontée à son avenir, concernant le line-up. Il y a quelques temps, Jarno Trulli avait indiqué sa lassitude et précisait que le pilote indien devait le remplacer lors du GP d’Inde. Il est d’ailleurs entendu que ce Grand prix national sera prétexte à un retour de l’ex pilote HRT, mais cette fois-ci en remplacement d’Heikki Kovalainen, selon la logique du règlement.

Chandhok participera non pas à une course mais visiblement à deux courses en 2011 pour le compte de Team Lotus.

Karun Chandhok pilote de réserve Team Lotus

22 mars 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Karun Chandhok, l’ancien pilote HRT, vient d’être confirmé comme pilote de réserve du Team Lotus. Il rejoint ainsi Ricardo Texeira, Davide Valsecchi et Luiz Razia.

Le team a aussi confirmé qu’il serait le pilote qui roulera lors de la séance d’essais du vendredi en Australie.

F1 – Chandhok chez Team Lotus

2 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

Après l’annonce de Karun Chandhok et Davide Valsecchi pour le poste de 3ème pilote du Team Lotus ses dernières semaines. C’est finalement le pilote indien qui décroche le poste.

Tony Fernandes a mis sur Twitter une photo montrant l’ex pilote HRT en tenue Lotus. Bien qu’officiellement cela n’a pas été encore confirmé ce matin. Probablement plus tard dans la journée ou demain, ou alors le pilote indien n’est qu’un simple invité pour brouiller les pistes.

D’après le profil du futur pilote Team Lotus, le principe d’une candidature payante autour de 1,5 à 2 millions d’euros annuels semblent être une priorité pour les finances de l’équipe de Tony Fernandes. Un budget qui a largement progressé en 2011.

F1 2011 – HRT avec une machine 2010 et contre Chandhok

11 janvier 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Technique F1, Transferts

« HRT participera en 2011 avec une version améliorée de leur châssis 2010, accouplé au moteur Cosworth et une boite de vitesse provenant de l’équipe Williams,  » indique le nouveau pilote de l’équipe espagnole Narain Karthikeyan pour le site sport360.com ce mardi.

Déjà, lors de l’annonce de l’équipe du développement de sa propre monoplace cela a été une surprise et certains pensaient qu’une adaptation du modèle 2010 était dans l’air, plutôt que la conception d’un modèle spécifique pour 2011. Hispania Racing Team va donc construire une monoplace avec plusieurs sous-traitant, comme Goeff Willis l’avait annoncé en Juillet dernier (voir ici le concept).

Mais, au-delà de la conception du châssis 2011, c’est l’affaire Chandhok qui étonne. L’équipe Hispania Racing Team poursuit le pilote indien pour rupture de contrat. Selon les médias indiens, le débarquement de Chandhok en Juillet 2010 d’HRT au profit de Yamamoto est dû au fait que l’indien n’a pas honoré sa part de contrat. Des sources  indiquent que seulement 2 millions d’euros sur les 8 promis à l’équipe ont été déboursés. Colin Kolles réclame donc l’argent manquant qu’aurait dû toucher l’équipe espagnole en 2010, soit 6 millions d’euros.

Kolles, pour argumenter cette décision (tardive), lance :  « Nous avions l’intention de faire certaines améliorations sur la voiture, mais tout a été dérangé. Quand il a signé avec nous pour 2010, Karun a fait beaucoup de promesse sur le papier. Mais il omit de remplir ses obligations. Nous avons attendu pendant un certain temps, mais nous n’avons pas eu d’autre choix que de le suspendre au Grand Prix d’Allemagne. »

Rappelons que Sakon Yamamoto a déboursé tout de même environ 4 millions d’euros en 2010, qui ont donc comblé une partie du déficit de Chandhok. Manquait donc 2 millions d’euros pour que la F110 d’HRT soit passablement amélioré…

Autre détail qui n’aura pas manqué de faire remonter un souvenir. Lors du GP d’Angleterre 2010, c’est Bruno Senna et non Karun Chandhok qui a été remplacé chez HRT par Sakon Yamamoto. Curieux, surtout si l’indien n’avait pas payé depuis un moment déjà, d’attendre 15 jours pour le mettre à pied.

HRT exclu Bruno Senna de sa liste 2011

7 janvier 2011 | 13 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

hispania Racing Team - HRT« Je peux certainement dire que M. Bruno Senna ne sera pas pilote de course pour HRT. Je confirme à 100% «  lance Colin Kolles à l’agence Reuters.

Après la décision de confirmer Narain Karthikeyan comme premier pilote de l’équipe espagnole, la chasse au second volant est lancée dans les médias. Une chasse qui exclu déjà Bruno Senna de manière irrévocable. L’annonce de son compatriote indien est aussi une mauvaise nouvelle pour Karun Chandhok qui avait gardé un espoir de continuer l’aventure en 2011.

José Ramon Carabantes avait indiqué qu’il discutait avec 6 autres pilotes pour le second volant. Notons, qu’en vertu du modèle économique de l’équipe pour 2011, le prochain pilote sera aussi un pilote à budget. Mais peut-être plus important que l’apport de Karthikeyan.

F1 – Le 3ème pilote trouble le marché des transferts

27 novembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

3ème pilote F1 en 2011L’annonce de Daniel Ricciardo comme 3ème pilote Toro Rosso pour 2011,  destiné à réaliser des essais le vendredi matin,  explique beaucoup de choses sur le marché des transferts. En effet, le poste de pilote d’essais, du moins pour les petites équipes, sera convoité,  au même titre que celui de titulaire.

Karun Chandhok estimant que son avenir sera probablement dévoilé d’ici Noël, tout en estimant que les discussions progressent. Mickaël Aleshin, indiquant qu’il sera en F1 et qu’il dispose d’un contrat pour 2011, Guido Van der Garde précisant de son coté qu’il espère une réponse positive d’ici décembre. Pastor Maldonado qui espérait une annonce cette semaine sur son avenir. Jérôme d’Ambrosio confiant, Christian Klien et Pedro de la Rosa aussi. Bref c’est la positive attitude dans le rang des pilotes payants.

Toutefois, éliminons les deux volants Force India (dévolu à Sutil et Hulkenberg), les deux volants Lotus (Trulli et Kovalainen ont déjà prolongé mais attendent la décision de la Haute Cours de Londres)  et le volant Renault (promis à Petrov), il ne reste qu’un volant Williams, Virgin et deux volants Hispania Racing Team. Vraiment ? visiblement non, il faut rajouter un autre volant, celui de 3ème pilote.

Cette année, Force India a permis à Paul di Resta d’être pilote du vendredi. Il n’est donc pas impossible qu’un pilote (payant) de type Chandhok puisse devenir le 3ème homme de l’équipe. Idem chez Lotus, ou un troisième homme sera annoncé selon toute probabilité,  aux cotés des titulaires pour quelques piges.

Williams pourrait aussi succomber à cette mode,  afin d’arrondir ses fins de mois difficiles,  aux cotés de Pastor Maldonado. Cela permettrait aussi d’avoir une assurance en cas de contre performance du pilote vénézuélien.

Virgin cherche un pilote doté de 8 à 10 millions d’euros. Il n’est pas impossible que le duo Van der Garde et D’Ambrosio se partage finalement le volant le vendredi matin.

Enfin, Hispania cherche deux pilotes payants, mais son avenir technique est trouble et ne représente pas une alternative intéressante pour satisfaire un investissement financier lourd (8 millions d’euros minimum).

F1 – Lotus signe avec Renault et prépare l’avenir pilote

23 octobre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Lotus T127 2010Le deal a été signé ce  samedi selon les informations du journaliste anglais, Joe Saward, confirmée par Autosport.com. Lotus et Renault seront donc ensemble pour les deux années à venir, malgré les problèmes de propriété intellectuelle que subit l’équipe Anglos-Malaisienne depuis la fin de l’Eté.

Un accord qui a été retardé,  en partie, par la priorité de la marque au losange pour le renouvellement avec Red Bull Racing. En effet, cette dernière avait demandé la gratuité des moteurs jusqu’en 2012. Les résultats de ses monoplaces étant actuellement le seul argument de victoire du moteur français. Une solution médiane aurait été trouvée, mais toujours payante. Une annonce Lotus – Renault devrait apparaitre lors du GP du Brésil.

Coté pilote, Jarno Trulli va prolonger son accord d’une année, avec une option pour 2012 (contrairement au contrat ferme jusqu’en 2012 qui avait été indiqué). Heikki Kovalainen ayant prolongé son contrat, souhaitait deux années. Il existe toujours une porte ouverte d’ici deux saisons. Lotus démarche d’ailleurs des pilotes dans ce sens. Guido Van der Garde, cette semaine et Karun Chandhock aujourd’hui. En effet, le journaliste de la BBC Ted Kravitz a indiqué qu’il avait vu le pilote indien discuté longuement avec Tony Fernandes pour un contrat 2011 comme troisième pilote du team, puis un volant de titulaire en 2012. Une information ayant un relief intéressant, car c’est Bernie Ecclestone qui conseille Chandhock dans ses options.

Une marque de confiance pour l’équipe d’avoir le soutien indirect de l’argentier de la Formule 1, car l’action en justice en Angleterre entre Team Lotus et Lotus Cars fait rage. Un autre aspect du retard du contrat Renault provient des garanties d’appellation Lotus pour l’an prochain et l’avenir. Il semblerait que tout ira pour le mieux. Toutefois, une solution devrait être trouvée du coté de la Malaisie, afin de résoudre un problème d’images entre deux sociétés représentant le pays (Proton/Petronas et AirAsia).

HRT : Yamamoto remplace Chandhok pour longtemps…

16 juillet 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Yamamoto Hispania Racing

La rumeur se confirme donc, Sakon Yamamoto remplacera Karun Chandhock pour le Grand Prix d’Allemagne. Une confirmation venant de l’équipe Hispania Racing Team.

Selon le communiqué de l’équipe « Sakon Yamamoto a démontré des performances très positive et l’équipe à décidé de donner au pilote japonais une nouvelle occasion pour piloter la voiture aux cotés de Bruno Senna. Karun Chandhok fait toujours partie de l’équipe Hispania Racing Team et il est susceptible de revenir dans la voiture quelques courses plus tard cette saison. »

Autant la première partie fait sourire, La dernière partie est intéressante, car elle prouve que Chandhok était donc bien le maillon faible de l’équipe HRT. L’annonce d’un nouveau partenaire financier du pilote indien n’a,  semble t’il pas été encore validé,  et Yamamoto avec son apport d’argent frais de 4 millions d’euros pourrait bien participer à plusieurs Grand Prix, j’entends que la présence du pilote japonais pourrait être confirmé jusqu’au GP du Japon.  Chandhok reviendra donc pour les trois dernières courses de la saison.

La présence de Bruno Senna semble être confirmée pour toute la saison.

Le malaise management d’HRT

10 juillet 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Analyses, Rumeurs, Transferts

hrtLe management d’Hispania Racing Team est dans le trouble. Les déclarations des pilotes et les rumeurs autour de Bruno Senna laissent penser que le vrai problème est ailleurs.

Après plusieurs réunions impliquant Senna, Colin Kolles, Jose Ramon Carabante et Chris Goodwin (l’agent de Senna), l’équipe a déclaré que le pilote brésilien sera bien de retour dans la voiture pour le GP d’Allemagne. Des rumeurs indiquent que le contrat de Senna ne permet pas à l’équipe de le remplacer en court de saison, mais qu’un accord a été toutefois trouvé pour Silverstone. Un choix étonnant toutefois.

Senna de son coté indique « C’était une décision interne. Ils voulaient donner l’occasion à Sakon de courir durant un certain temps. Il y a quatre pilotes dans l’équipe. Bien sûr que je voudrais être dans la voiture et participer à la course ici, c’est une de mes pistes préférée. Mais ce qui m’importe le plus est que je serai de retour en Allemagne et les courses suivantes. »

Ce qui indique que le remplacement de Buno Senna était sur une plus longue durée que la seule course de Silverstone et que cet intérim a été décidé sans vraiment l’avis de chacun. C’est d’ailleurs ce que sous entend Sakon Yamamoto à Autosport.

«Je veux lui parler plus tard si la situation s’est calmée. A l’heure actuelle il est difficile de parler les uns avec les autres. Il y a des circonstances étranges…Je ne sais pas ce qu’il pense, mais je voudrais parler avec lui. » indique le pilote nippon à propos de Bruno Senna, qui admet avoir été choqué par l’annonce de sa titularisation pour Silverstone.

Certains observateurs indiquent que Chandhok pourrait être remplacé lors de la prochaine course par Christian Klien. .

Chandhok confirme les problèmes financiers d’HRT

6 juillet 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Business News F1

Karun Chandhok espère garder son volant dans l’équipe Hispania Racing Team en 2011. Mais le team ibérique dispose de plusieurs alternatives…en fonction de l’argent à disposition.

« Actuellement j’ai un contrat pour 2010. Il va sans dire que nous allons négocier pour savoir quelle sont mes options pour la saison prochaine. L’équipe a besoin de plus de financement que possible, et les options sont d’embauchés un pilote qui peut apporter plus d’argent. Le team est actuellement en pourparler avec deux ou trois pilotes, mais je sais que je suis meilleur qu’eux. » indique Chandhok dans le paddock.

Le pilote indien précise donc que la situation de l’équipe espagnole est assez difficile et qu’un changement de line-up en cours de saison et un autre changement pour 2011 n’est pas impossible.

Par exemple, l’an prochain un pilote pourra obtenir un volant pour 6 ou 7 millions d’euros annuel, mais un remplacement en cours de saison pourrait rapporté jusqu’à 2 ou 3 millions d’euros…

F1 – Chandhok entre HRT et Force India

11 juin 2010 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Karun Chandhok espère rester chez Hispana Racing Team l’an prochain. Une décision loin d’être mauvaise pour l’intéressé, mais l’ombre de Force India n’est pas lointaine.

« Si ces gars là réalisent les plans dans monsieur Carabante m’a parlé, ils peuvent être une équipe compétitive dans le futur. Jusqu’à présent, ils semblent satisfaits de ce que je fais. Jose Ramon est très désireux de faire quelque chose pour l’année prochaine. » lance le pilote Indien qui précise aussi que les liens entre lui et Force India n’ont jamais vraiment existé.

« J’adorerais un jour piloter pour Force India à un certain moment de ma carrière, (…) parce que je pense que je suis un ambassadeur pour le sport dans notre pays. » Ce moment pourrait être l’an prochain pour 2012. A suivre.

F1 – Chandhok est aussi un pilote bénévole

8 avril 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Analyses, Business News F1

Il est commun de dire que Bruno Senna et Karun Chandhok sont des pilotes payant leurs volants dans l’équipe Hispania Racing Team. Toutefois il apparait que cela n’est pas le cas. Dans le sens ou, à la manière de Bruno Senna, le pilote indien est lui aussi gratuit.

Devant l’urgence, Colin Kolles a joué le pragmatisme. L’équipe Campos Meta 1 avait un contrat particulier avec Bruno Senna. En effet, le neveu du triple champion du monde brésilien était gratuit. Sa savoir qu’il offrait un potentiel de sponsor, mais que l’équipe ne le rémunérait pas. Tout comme le pilote ne payait pas pour avoir son volant. (voir : Bruno Senna invente le pilote bénévole). Depuis, l’affaire a été lucrative pour le jeune pilote car il a obtenu, 3,5 millions d’euros de sponsoring, selon le Business Book GP 2010. Reste le cas de Chandhok.

Dès sa signature pour l’équipe espagnole, l’ombre de Bernie Ecclestone planait au dessus de cette nomination. La rumeur indiquait qu’il était soutenu par le groupe Jaypee (pneumatique) ou bien même plus récemment, que l’argent du GP d’Inde 2011 a été reversé comme garantie pour son volant 2010. Chandhok, dans une interview pour le magazine économique Forbes précise l’obtention de son volant :

Il est faut de définir mon volant comme payant. Personnellement, j’ai un contrat avec l’équipe, et maintenant il est entre eux et des acteurs économiques de vouloir exploiter le potentiel incontesté du marché indien.

Ce qui signifie que le contrat de Chandok est du même type que Bruno Senna, mais que pour le moment, aucun sponsor indien n’a été intéressé. La promesse est fixée à 3,5 millions d’euros. Bernie Ecclestone estime que l’investissement en vaudrait la peine. D’ailleurs lui et le père de Karun sont très actifs auprès des sociétés indiennes, autrefois intéressés par des contrats de sponsoring.

F1 – La FIA ouvre la F1 à une 13ème en 2011

11 mars 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

FIA

Le conseil mondial du sport automobile a publié un communiqué de presse sur l’ouverture d’une sélection d’une 13ème entrée pour 2011.

En ce qui concerne la non-participation de l’équipe USF1 au championnat 2010, le Conseil mondial a mandaté le Président de la FIA, en pleine conformité avec le nouveau code des questions disciplinaires, de faire avancer l’action la plus appropriée.

Le Conseil mondial a approuvé l’ouverture d’un nouveau processus de sélection d’une entrée potentielle 13e pour le championnat du monde de Formule 1 2011.

Notons aussi trois autres informations :

  • Karun Chandhock dispose de sa super licence pour la saison 2010, en vertu de ses résultats en GP2 Séries.
  • Bernie Ecclestone a indiqué à la FIA que l’Inde aura un Grand Prix en 2011
  • Michael Schumacher a été nommé comme représentant des pilotes dans la commission des circuits

F1 – Chandhock 2ème pilote HRT

4 mars 2010 | 17 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

HRT a enfin son line up 2010. L’équipe espagnole a dévoilé sa monoplace lors d’une présentation à l’auditorium Murcie, devant un certain nombre de dignitaires espagnoles.

Colin Kolles a confirmé Karun Chandhock comme équipier de Bruno Senna dans l’équipe espagnole.

F1 – Campos : Chandhock a signé la semaine dernière

26 février 2010 | 15 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

campos-logo

Le pilote Indien Karun Chandhock a signé son contrat avec l’équipe Campos selon notre ami Dimitris Papadopoulos, sur son blog, affinant les informations de la BBC Sport,  hier, qui annonçait « probablement » le pilote comme titulaire dans l’équipe espagnole (voir : Chandhock vise Campos)

Chandhock a signé son contrat la semaine dernière, avec l’aide de Bernie Ecclestone qui veille à la carrière du pilote indien selon les rumeurs. Le pilote a fait un réglage de son siège à Parme chez Dallara, hier selon diverses informations.

L’équipe doit faire un shakedown à Varano la semaine prochaine.

F1 – Chandhok vise Campos

25 février 2010 | 22 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Le pilote Indien Karun Chandhok s’apprête à faire ses débuts en F1 avec l’équipe Campos, selon BBC Sport.

Trois pilotes pour deux volants, entre Bruno Senna, José Maria Lopez et Karun Chandhok, il faudra faire un choix. Si la gestion du premier a démenti que le pilote brésilien pourrait perdre son volant « Il n’y'a aucune raison de penser que Bruno ne sera pas de la partie. Il est clair en ce qui nous concerne. Il a signé un contrat en Octobre et il va être dans la voiture cette saison. » Précise Chris Goodwin à la BBC.

De son coté Colins Kolles a refusé de confirmer la position de Senna, expliquant seulement que le line up de l’équipe sera annoncé « bientôt. »

Chandhok de son coté apporterait environ 5 millions d’euros, tandis que José Maria Lopez, est fort de 6 millions d’euros. Bruno Senna, doit de son coté apporté un financement pour avoir l’assurance de participer entièrement à la saison (voir : Campos prépare Bahrein).

La BBC indique que Lopez pourrait être pilote d’essais, mais le manque de financement de Campos est une réalité. Une solution de facilité vers un duo Senna – Lopez avec Chandock comme pilote de réserve si le premier ne trouve pas de soutien ?

F1 – Chandhok chez Stefan GP ?

17 février 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Stefan GPStefan GP aurait signé un pilote pour compléter son line-up 2010. Il s’agirait de Karun Chandhok.

Selon le magazine suisse Motorsport Aktuell, le pilote indien apporterait environ 4 millions d’euros de sponsoring, et sera l’équipier de Kazuki Nakajima, lui aussi soutenu à hauteur de 5 millions d’euros par le constructeur Toyota.

La publication suisse, indique que le contrat de Chandhok dispose d’une clause de sortie, en cas de non alignement de l’équipe au championnat du monde de Formule 1 en 2010.




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