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F1 – Le prochain contrat d’Hamilton fera perdre 4M€ à McLaren

17 juin 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Business News F1

Dans les discussions sur le prochain contrat de Lewis Hamilton, Martin Whitmarsh a cédé sur la cession des droits à l’image. Un petit événement car il remet en question un modèle économique vieux de 10 ans.

Ron Dennis en restera traumatisé durant de longues années. Ses négociations avec Ayrton Senna durant les saisons 1988-1989 et 1990, lui donnerons des idées. A l’époque le manager anglais avait tout donné au pilote brésilien. Nous parlons de ses droits à l’image. C’était l’époque ou Ayrton Senna gagnait 15 millions de dollars par an en 1990, puis 22 millions de dollars en 1992 et enfin jusqu’à 36 millions de dollars en 1993. Au total, le triple champion,n du monde brésilien aura gagné durant son passage chez Mclaren l’équivalent de 48 millions de dollars. Sans que McLaren ne touche une part.

Lorsque Mercedes-Benz est entrée dans le capital de l’équipe McLaren International, le concept « corporate » est née. Assez inspiré des droits à l’image alors en vigueur dans le football,  Ron Dennis exigeait  que ses pilotes rétrocèdent 50% de leurs droits à l’image à McLaren. C’est-à-dire que si un sponsor décide d’utiliser l’image d’un de ses pilotes, ce dernier devra donner la moitié de ce qu’il aura gagné. Avec le duo Hakkinen – Coulthard, le système ne rapportait qu’un million de dollars entre 2000 et 2001. Puis, c’est avec les duos Kimi Raikkonen – David Coulthard et Kimi Raikkonen – Juan Pablo Montoya que le système a bien fonctionné. Rapportant sur la période 2002-2006 l’équivalent de 6 millions de dollars environ.

Le duo Fernando Alonso- Lewis Hamilton va permettre d’obtenir, via ce système de droit à l’image l’équivalent pour la seule année 2007, environ 4 millions d’euros (5.2M$).

Toutefois, le principe sera revu avec le renouvellement de Lewis Hamilton pour la période 2008-2012. Le futur champion du monde ne rétrocédera que 25% de ses revenus personnels.

Avec le retrait progressif de Mercedes-Benz, ce système est un modèle économique très intéressant pour McLaren. Pour la seule année 2010, elle a touchée 6,1 millions d’euros. Le plus intéressant est que ce montage permet de financer le salaire de ses pilotes indirectement. Sauf que pour l’avenir, seul Jenson Button accepte encore de jouer le jeu. Lewis Hamilton souhaite tout garder pour lui. Remettant en cause un modèle qui était pourtant séduisant. Un manque à gagner de 4 millions d’euros par an pour McLaren.

Note : Le Real Madrid utilise aussi le même procédé depuis l’époque de la première génération des « Galactiques », La rétrocession des droits d’image de ses joueurs comme  Zidane, Figo, Beckham, Ronaldo, Casillas et Raul,  lui permettait à l’époque de gagner plus de 15 millions d’euros par année.

Coulthard officiellement présent en DTM !

8 avril 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

David Coulthard DTML’Ecossais n’aura pas résisté très longtemps à l’appel des circuits. Consultant de luxe pour Redbull depuis sa retraite fin 2008, David Coulthard s’est officiellement engagé avec Mercedes pour participer au championnat DTM 2010.

Il ne s’agit pas d’une surprise puisque le pilote aux 13 succès en F1 avait effectué des tests à trois reprises sur une Mercedes depuis le mois de février. Mais Redbull semblait plutôt retissent à l’idée de permettre cette opération. Finalement, un accord a été trouvé et Coulthard sera bien présent au volant d’une Mercedes Classe C pour se frotter aux Scheider, Ekström ou encore Di Resta.

Le choix de Coulthard n’est pas pour autant celui de la facilité. D’autres pilotes de F1 se sont essayés au DTM et ont pu constater le niveau très relevé de la discipline. Ce fût le cas de Mika Hakkinen (2 victoires), Jean Alesi (5 victoires), Heinz-Harald Frentzen et aujourd’hui Ralf Schumacher.

Mercedes et Coulthard apporteront à cette occasion leur soutien à la fondation Redbull « Wings for life », ambassadrice de la recherche face aux lésions de la moelle épinière. La première manche de la saison de DTM aura lieu le 25 avril prochain à Hockenheim.

Par Basile Davoine [rédacteur invité]

F1 – Raikkonen, Loeb et Coulthard aux Mans en 2010 ?

12 décembre 2009 | 18 commentaires
Catégorie : Rumeurs

Peugeot Sport a annoncé qu’il engagera en 2010 trois voitures aux prochaines 24h du Mans, mais il y a une voiture qui pourrait être une 4ème voiture. Hier soir F1Feeds (vous abonnez ici), a dévoilé la rumeur indiquant que Red Bull pourrait sponsoriser une Peugeot 908 aux 24h du Mans avec Raikkonen, Loeb et David Coulthard.

La boisson énergisante, selon la rumeur que rapporte F1 Feeds, souhaiterait voir, trois de ses pilotes les plus prestigieux courir sous sa bannière au volant d’une 908 (groupe PSA comme Citroën). Précisons que cette rumeur n’a pas été vérifiée, mais le trio fera assurément rêver dans la Sarthe.

En parlant de rêve, il y a quelques semaines, j’avais fait justement un rêve similaire ou je voyais Raikkonen dans la Sarthe lors des 24h du Mans 2010…au volant d’une 908 HDI (voir : Spéculation sur l’avenir de Kimi Raikkonen).




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