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GP Bahrein 2012 – Zone DRS

19 avril 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Technique F1

La FIA a indiquée que la zone de détection sera fixée au virage 14, pour une activation après le virage 15 contrôlant la ligne droite suivante. Ce sera la seule zone autorisant le DRS sur le circuit
GP Bahrein - zone DRS

GP Chine 2012 – DRS Zone

12 avril 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Technique F1

La FIA a indiquée que la zone de détection sera fixée au virage 12, pour une activation après le virage 13 contrôlant la ligne droite suivante. La différence sera que la zone d’activation sera établit à 752m du virage 14 et non plus 904m comme l’an dernier. Ce sera la seule zone autorisant le DRS sur le circuit.

GP Malaisie 2012 – zone DRS

22 mars 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

La zone d’activation sera fixée à 207 m avant le virage 15, il faut que le pilote soit à moins d’une seconde de sa cible. Si c’est le cas, l’aileron DRS sera activé 5m après le virage 15 pour établir un dépassement dans la ligne droite des stands. La même que l’an dernier.

GP Australie 2012 – Zone DRS

15 mars 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Deux zones de DRS pour le Grand Prix d’Australie. La première comporte une zone de détection au virage 14 et une zone d’activation pour la ligne droite des stands. Enfin une seconde zone au virage 2 permet d’activé l’aileron ajustable sur le circuit de l’Albert Park.

GPAustralie  zone DRS 2012

La FIA modifiera les zones DRS en 2012

16 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

Il semblerait que la Fédération International de l’Automobile va légèrement modifier les zones de DRS en 2012. Mais, sans grand changement fondamental.

Selon Autosport.com, il est entendu que certaines zones de dépassement, qui ont fait l’objet de prudence en 201, seront désormais possible, tandis que d’autres seront raccourcies car trop facile. La longueur des zones DRS n’est pas encore finalisée, mais il semblerait que le GP d’Australie sur le circuit de Melbourne disposera d’une seconde zone.

Les GP du Canada et d’Europe à Valencia n’auront qu’une seule zone (au lieu de deux). Valencia aura une zone plus longue semble-t-il.

Une des critiques du DRS est de rendre trop facile certain dépassement. La FIA étudie attentivement ces aspects pour rendre le dépassement un peu plus difficile, mais toujours avec le système. La notion d’engagement sera donc de retour.

GP Brésil 2011 – Zone DRS

24 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Technique F1

Une seule zone DRS pour ce Grand Prix du Brésil avec une zone de détection avant le virage 2, pour une zone d’activation au virage 3 pour 600m de ligne droite. Il n’y aura pas de DRS pour la ligne droite des stands du circuit d’Interlagos, considéré par la FIA comme une zone naturelle de dépassements.

GP Brésil 2011 - Zone DRS

GP Inde 2011 – Zone DRS

26 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Deux zones DRS pour ce Grand Prix d’Inde avec une zone de détection avant le virage 3, pour uen zone d’activation après le virage 3. Enfin, une nouvelle zone de détection après le virage 15, pour une activation lors de la ligne droite des stands.
GP Inde 2011-  Zone  DRS

GP Corée 2011 – Zone DRS

13 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Une seule zone DRS pour ce Grand Prix de Corée  avec une zone de détection dans  virage 2,  pour une zone d’activation dans la ligne droite avant le virage 3.

GP Corée 2011 - Zone DRS

GP Singapour 2011 – DRS Zone

22 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

Une seule zone DRS pour ce Grand Prix de Singapour avec une zone de détection lors due virage 3 pour une zone d’activation dans le virage 6.
GP Singapour 2011 - DRS Zone

GP Belgique 2011 – Zone DRS

24 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

La première zone de détection du DRS sera 235m avant le virage 2,  pour une activation  270m plus loin, après le virage de l’eau rouge devant contrôler la ligne droite suivante, seule véritable zone de dépassement  du circuit de Spa-Francorchamps.

GP Hongrie 2011 – Zone DRS

27 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

La première zone de détection du DRS sera entre le virage 13 et 14,  pour une activation  après le  virage 14 devant contrôler la ligne droite des stands, seule véritable zone de dépassement  du circuit du Hungaroring.
GP Hongrie 2011 - Zone DRS

GP Allemagne 2011 – Zone DRS

20 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

La première zone de détection du DRS sera à partir du virage 10 pour une activation au virage 11 devant contrôler la seule véritable zone de dépassement du circuit à proximité du virage 13 du circuit du Nurburgring .
GP Allemagne DRS zone

GP Angleterre – Zone DRS

7 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

Une seule zone DRS finalement pour le circuit de Silverstone. La première zone de détection du DRS sera à partir du virage 3 pour une activation au virage 5 afin de trouver son efficacité sur la ligne droit jusqu’au virage 6  du circuit de Silverstone .

GP Angleterre 2011 DRS

GP Canada – Zones DRS

8 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

La première zone de détection du DRS sera à partir du virage 10 pour une activation au virage 11 devant contrôler la ligne droite du circuit. Ensuite, la chicane « Bienvenue au Quebec » conditionnera la deuxième zone DRS du Circuit Gilles Villeneuve.

GP Canada 2011 - Zone DRS

GP Monaco – Zone DRS

25 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

La zone de détection du DRS sera à partir du virage 16 pour une activation au virage 19 devant contrôler  la ligne droite des stands du circuit de Monte-Carlo. Ce sera la seule zone DRS du circuit.
GP Monaco_DRS

GP Espagne 2011 – Zone DRS

18 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

La zone de détection du DRS sera à partir du virage 14 pour une activation au virage 16 devant contrôler les 830 m de la ligne droite du circuit de Catalogne. Ce sera la seule zone DRS du circuit.
GP Espagne DRS

GP Monaco 2011 – Le DRS sera autorisé

9 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1

La Fédération International de l’Automobile a annoncé qu’elle n’interdira pas l’utilisation du DRS lors du GP de Monaco. Les équipes de la FOTA et les pilotes du GPMA avaient, pourtant, exprimés leurs inquiétudes à ce sujet.

Selon Adam Cooper : « Le directeur de course, Charlie Whiting a informé les équipes, ce matin dimanche, par lettre après avoir pris plusieurs avis, que les concurrents seraient libres d’utiliser le  DRS pendant le week-end.  L’intention du moment est que la zone du  DRS sera sur la ligne droite des stands plutôt que le tunnel et dans la chicane. »

GP Turquie 2011 – Zone d’activation DRS

3 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

La FIA a indiquée que la zone de détection sera fixée au virage 9, pour une activation avant le virage 1 contrôlant la ligne droite suivante. Ce sera la seule zone autorisant le DRS sur le circuit.

GP Chine 2011 – utilisation illégale du DRS pour Alonso ?

17 avril 2011 | 16 commentaires
Catégorie : Actualités

Cette vidéo montre que l’aileron arrière de Fernando Alonso (DRS) s’active a la sortie du Virage 15 avant le virage 16 qui conditionne la ligne droite des stands, alors qu’il était derrière Michael Schumacher. Sauf que la zone DRS était entre le virage 12 et 13…
Update 13h12 : Selon Adam Cooper le problème avec Alonso ne serait du fait de la FIA. La FIA n’est pas concernée par cette affaire.

GP Chine 2011 – Zone d’activation DRS

13 avril 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Technique F1

La FIA a indiquée que la zone de détection sera fixée au virage 12, pour une activation après le virage 13 contrôlant la ligne droite suivante. Ce sera la seule zone autorisant le DRS sur le circuit.


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