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F1 2011 – Analyses techniques, vidéos et photos

2 février 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Listes

RedBull
Vidéophotos RB7 - Avis Adrian NeweyInside RB7

McLaren
Vidéo - Photos MP4-26Avis Paddy Lowe - Inside MP4-26

Ferrari
Vidéo - Photos F150Avis Aldo CostaInside F150

Mercedes GP
Vidéo - photos W02Inside W02

Lotus Renault
Vidéophotos R31Avis de James AlisonInside R31

Williams
Vidéo – photos FW33Avis Sam Michael - Inside FW33

Force India
Vidéo – photos VJM04Avis Andrew GreenInside VJM04

Sauber
Vidéophotos C30Avis James KeyInside C30

Toro Rosso
Vidéo – photos STR6 - Avis Giogio Ascanelli - Inside STR6

Team Lotus
Vidéophotos T128Avis de Mike GascoyneInside T128

HRT
Vidéo – photos F111 Inside F111

Marussia Virgin
Vidéophotos MVR 02Avis de Nick WirthInside MVR02

Force India 2011 – le cas Liuzzi

26 janvier 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

D’ici la fin de la journée, Force India annoncera son futur Line Up,  que tout le monde connait déjà en partie, lors d’une conférence de presse à Glasgow. Mais le cas de Tonio Liuzzi est à signaler.

Dimitris Papadopoulos, pour le compte du webzine grec GoCar.gr, a contacté il y a quelques jours le pilote italien pour obtenir des précisions sur son avenir et confirmer (ou non), les rumeurs autour de lui. Tonio Liuzzi a simplement répondu qu’il ne connaissait pas les détails et son avenir à propos de l’annonce de Force India. Tout en précisant qu’il dispose d’un contrat pour 2011, mais qu’il regarde l’avenir positivement.

Toutefois, Liuzzi  a avoué également que Peter Collins, son agent, avait obtenu un rendez -vous avec Hispania Racing Team avant Noël 2010. D’autres précisions viendront avec le temps.

Source GoCar.gr

Di Resta : une conférence de presse le 26/01 à Glasgow

24 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

L’avenir du Line Up Force India trouvera probablement une issue ce mercredi selon la presse anglaise.

La semaine dernière le pilote écossais indiquait à la BBC que sa position est claire depuis un certain temps mais c’est l’équipe qui annoncera l’information (voir ici). Cela pourrait effectivement s’établir ce mercredi. Selon les médias britanniques Force India a convoqué une conférence de presse qui se tiendra le 26 janvier au siège de Whyte & Markay à Glasgow.

Le fait que cette conférence de presse se déroulera en Ecosse précise (probablement) que Di Resta sera le second pilote Force India aux cotés d’Adrian Sutil pour la saison 2011.

Rappelons que Peter Collins, l’agent de Liuzzi a indiqué, toujours la semaine dernière,  qu’il n’était pas certain que son pilote soit présent en Formule 1 l’an prochain.

Paul di Resta sera 2ème pilote Force India en 2011

20 janvier 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Transferts

Il semblerait que Paul di Resta sera bine le second pilote Force India aux cotés d’Adrian Sutil. Une annonce officielle est attendu en fin de semaine ou début de la semaine prochaine.

« La position a été claire depuis un certain temps, mais il est préférable de laisser l’équipe annoncer quelques chose. » explique le pilote écossais à la BBC aujourd’hui.

F1 – Date présentation monoplace 2011

12 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Listes

Voici le calendrier des présentations des monoplaces 2011 (qui sera mis à jours régulièrement).

  • Red Bull Racing : 1 Février
  • McLaren : 4 Février ?
  • Ferrari : 28 Janvier
  • Mercedes GP : 1 Février
  • Lotus Renault : 31 Janvier
  • Williams : 1 Février
  • Force India : 10 Février ?
  • Sauber : 31 Janvier
  • Toro Rosso : 1 Février
  • Team Lotus : 25 Janvier
  • Marussia Virgin : NC
  • HRT : 18 Février ?

F1 – Force India se restructure pour 2011

10 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Technique F1

Il semblerait que l’équipe Force India est en pleine mutation cet hiver. Une mutation dans l’organigramme technique pour améliorer l’efficacité et lui faire franchir un cap indispensable pour continuer sur sa progression entreprit en 2009 et confirmé en 2010.

Le journaliste anglais, James Allen, indique que Dominic Harllow devient le responsable de l’ingénierie et stratégie. Un poste similaire à celui qu’aura Pat Fry chez Ferrari cette saison. Ensuite, Andy Green devient le nouveau directeur technique (à la place de Mark Smith partant chez Team Lotus).

Dans l’ensemble Force India se structure et change de stratégie. La nouvelle voiture ne sera présente que le 10 Février prochain, et non le 1 Février à Valencia. L’objectif est de plus travailler sur l’aérodynamique et le développement, qui a été un point faible en 2010. (voir ici).

Concernant les  pilotes, la situation est toujours mystérieuse. D’ici la fin Janvier, tout devrait logiquement être plus clair de se côté là.

F1 – Force India présentera sa VJM04 le 10/02

6 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Marketing

Adrian Sutil - Force India 2010Dans un communiqué publié par l’agence Reuters, l’équipe Force India annonce qu’elle fera le premiers test de Valencia (début le 1 février) avec un modèle hybride basé sur la VJM03 de 2010. La nouvelle monoplace débutera la semaine suivante à Jerez.

« Nous avons soigneusement examiné nos plans pour le début de la saison, concernant l’introduction de la nouvelle VJM04. L’équipe participera à tous les tests de pré-saison et nous allons utiliser la VJM03 pour le premier test à Valencia avant que la VJM04 débute ses tests à Jerez la semaine suivante. » lance Otmar Szafnauer, le responsable de l’exploitation de l’équipe Force India.

Ce choix est dicté par une recherche plus avancée en soufflerie et l’optimisation de certaines pièces. Notons qu’avec Hispania Racing Team, Force India sera la seconde équipe à débuter les premiers essais avec une ancienne monoplace, une tendance qu’il faudra noter pour l’avenir.

Ce qui signifie aussi que la VJM04 sera présentée à Jerez le 10 février (ou la veille).

F1 – Liuzzi et son indemnité Force India

5 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif, Transferts

Tonio Liuzzi

Le feuilleton Force India – Sutil – Liuzzi – Di Resta et Hulkenberg continue avec une interview du pilote italien dans le site 422Race.com. Une question porte sur l’indemnité, selon le quotidien suisse Blick, de 1,5 millions d’euros que Force India déboursera pour racheter et libérer Liuzzi de son contrat 2011. Voici la réponse de Liuzzi sur le sujet :

« Je n’ai pas vu une telle offre, comme je l’ai dit avec Force India, nous n’avons pas parlé de quelque chose comme cela. Pour moi et pour Force India le rapport et le même qu’à l’époque. Les rumeurs autour de cela n’est pas important. Ensuite tout peut arriver jusqu’à Février. Maintenant, la Formule 1 ne me surprend plus vraiment. Pour l’instant, je n’ai pas d’autre alternative, ni chiffre a annoncé ni, comme je l’ai lu, un volant en DTM.  »

F1 – L’affaire Force India 2011

4 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Force IndiaLa situation n’est apparemment pas très clair du côté de Force India. D’une annonce aujourd’hui, il n’y aura pas. Il faudra attendre environ 15 jours pour que l’équipe indienne dévoile son prochain line-up 2011.

Hier, début d’après-midi, curieusement l’article relatant l’annonce d’un line-up Adrian Sutil et Paul di Resta avec Nico Hulkenberg comme troisième pilote a été supprimé du site internet de Blick. Interrogé par par des journalistes allemands, l’agent d’Adrian Sutil, Manfred Zimmermann reste prudent sur cette histoire : « Je ne sais pas d’où cela vient, probablement de Willi Weber, car il dit que Nico Hulkenberg sera pilote d’essai. Je ne peux parler que pour nous. Nous sommes fondamentalement d’accord avec Force India, le contrat est en cours d’élaboration, mais n’est pas encore signé. »

Zimmermann a ajouté que la confirmation pourrait prendre entre 10 et 14 jours. Ce que confirme Willi Weber à l’agence SID, qui annonce que l’avenir de Nico Hulkenberg sera dévoilé d’ici la mi-janvier. Rien n’indique toutefois que l’histoire de Blick est entièrement fausse ou du moins pas entièrement vrai non plus. Comme souvent une seule partie correspond à la réalité et le reste n’est qu’une spéculation pour embellir l’ensemble du package. L‘objectif de Weber est de valoriser l’image de son pilote. Dernier exemple en date : pour le compte de Motorpsort-Magazin, l’allemand a indiqué « discuté avec plusieurs équipes », confirmant ainsi le statut de « pilote convoité » d’Hulkenberg auprès de Force India et Mercedes-Benz. Bref, un jeu d’image.

Le détail Liuzzi

Dans l’article de Blick un détail très précis indiquait que Force India rachetait le contrat de Tonio Liuzzi pour 1,5 millions d’euros. Une donnée sensible, surtout si l’affaire n’est pas encore conclue et qu’aucun contrat avec d’autres pilotes n’a été signé. Ce qui pourrait expliquer le retrait de l’article.

Force India n’a pas réagi du moins directement, à cette histoire…

F1 2011 – Force India et le contrat de Liuzzi

13 décembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Force India

Une décision sur le futur line-up Force India en 2011 devrait être prise d’ici Noël selon les indications. Cette semaine, Paul di Resta rencontre les dirigeants de l’équipe de Silverstone pour définir son avenir, qui semble se dessiner comme 3ème pilote, avec plus de participation lors des journées du vendredi. Le cas Sutil est réglé par une entente entre les deux parties qui réserve la priorité à Force India du sort du pilote allemand. Tandis que le cas Tonio Liuzzi est encore à définir.

Sous la pression de Nico Hulkenberg, Force India doit prendre une décision et envisage de racheter le contrat du pilote italien. Ce dernier, dispose d’un contrat pour 2011, en vertu de son accord signé en 2008 pour 2009-2010 et 2011. Mais, au lieu de casser un contrat qui lui coutera une fortune, Force India entre dans une logique plus intelligente.

Dans le cas de Liuzzi son contrat est estimé à 600.000 euros sur trois années. Un rachat de Force India pour le libérer devrait coûter environ 400.000 euros (la saison 2011, plus un bonus). Permettant à l’équipe indienne de libérer son second volant pour Nico Hulkenberg.

F1 – Liste rapport budget/point des équipes en 2010

10 décembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1, Listes

TomorrowNewsF1.com vous propose un rapport utilisé par le paddock pour évaluer un investissement d’un constructeur. Ce calcul utilise le rapport entre le budget total et le nombre de point inscrit par une équipe. Voici la liste :

  • 1. Lotus : 60.5M€/point
  • 2. Virgin : 38M€/point
  • 3. HRT : 35.1M€/point
  • 4. Toro Rosso : 6.42M€/point
  • 5. Williams : 1.595M€/point
  • 6. Sauber : 1.589M€/point
  • 7. Force India : 1.434M€/point
  • 8. Renault : 1.03M€/point
  • 9. Mercedes : 906.542€/point
  • 10. Ferrari : 499.369€/point
  • 11. McLaren : 407.429€/point
  • 12. Red Bull : 299.689€/point

F1 2011 : Team Lotus avec Trulli et Kovalainen

30 novembre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses

Analyse sur la liste qu’a publiée la FIA sur les engagés 2011. (voir ici)

Surprise Lotus

Renault F1 Team est toujours Renault F1 Team et Lotus Racing se transforme en Team Lotus. Cela tiens du fait que c’est via ce nom que l’équipe de Tony Fernandes a été inscrite pour l’année prochaine.

Mais la FIA valide le changement de nom dans sa liste, donc il est fort probable que finalement l’équipe se prénomme de cette manière dès l’an prochain. Coté pilote, Jarno Trulli et Heikki Kovalainen, qui avaient déjà signés un précontrat, son officiellement inscrit comme titulaires du team.

Mystère Force India, Toro Rosso et Virgin

Alors qu’Adrian Sutil a signé son contrat pour 2011, il n’a toujours pas été validé pour que la FIA l’inscrive comme titulaire de l’équipe indienne. Son équipier est lui aussi inconnu pour les mêmes raisons.

Coté Virgin, si Timo Glock a annoncé sa présence chez Virgin Racing, qui deviendra Marussia Virgin Racing,  à 99% il n’est toutefois pas inscrit comme titulaire dans l’équipe.

Coté Toro Rosso, c’est aussi la surprise. Alors que Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari affirment avoir un contrat pour 2011, ce n’est pas encore visiblement le cas.

F1 – Le 3ème pilote trouble le marché des transferts

27 novembre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

3ème pilote F1 en 2011L’annonce de Daniel Ricciardo comme 3ème pilote Toro Rosso pour 2011,  destiné à réaliser des essais le vendredi matin,  explique beaucoup de choses sur le marché des transferts. En effet, le poste de pilote d’essais, du moins pour les petites équipes, sera convoité,  au même titre que celui de titulaire.

Karun Chandhok estimant que son avenir sera probablement dévoilé d’ici Noël, tout en estimant que les discussions progressent. Mickaël Aleshin, indiquant qu’il sera en F1 et qu’il dispose d’un contrat pour 2011, Guido Van der Garde précisant de son coté qu’il espère une réponse positive d’ici décembre. Pastor Maldonado qui espérait une annonce cette semaine sur son avenir. Jérôme d’Ambrosio confiant, Christian Klien et Pedro de la Rosa aussi. Bref c’est la positive attitude dans le rang des pilotes payants.

Toutefois, éliminons les deux volants Force India (dévolu à Sutil et Hulkenberg), les deux volants Lotus (Trulli et Kovalainen ont déjà prolongé mais attendent la décision de la Haute Cours de Londres)  et le volant Renault (promis à Petrov), il ne reste qu’un volant Williams, Virgin et deux volants Hispania Racing Team. Vraiment ? visiblement non, il faut rajouter un autre volant, celui de 3ème pilote.

Cette année, Force India a permis à Paul di Resta d’être pilote du vendredi. Il n’est donc pas impossible qu’un pilote (payant) de type Chandhok puisse devenir le 3ème homme de l’équipe. Idem chez Lotus, ou un troisième homme sera annoncé selon toute probabilité,  aux cotés des titulaires pour quelques piges.

Williams pourrait aussi succomber à cette mode,  afin d’arrondir ses fins de mois difficiles,  aux cotés de Pastor Maldonado. Cela permettrait aussi d’avoir une assurance en cas de contre performance du pilote vénézuélien.

Virgin cherche un pilote doté de 8 à 10 millions d’euros. Il n’est pas impossible que le duo Van der Garde et D’Ambrosio se partage finalement le volant le vendredi matin.

Enfin, Hispania cherche deux pilotes payants, mais son avenir technique est trouble et ne représente pas une alternative intéressante pour satisfaire un investissement financier lourd (8 millions d’euros minimum).

Hulkenberg vise Force India et Mercedes

26 novembre 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Nico Hulkenberg - WilliamsNico Hulkenberg discute avec Force India pour devenir l’équipier d’Adrian Sutil en 2011 dans l’équipe Force India. Un line-up 100% allemand qui est positif pour Mercedes-Benz.

En effet,  l’ombre du constructeur allemand sur l’arrivée de Nico Hulkenberg est de plus en plus clair désormais. Willi Weber avait déclaré en début de semaine que son intention était d’obtenir un volant 2012 au sain de l’équipe de Brackley (à la place de Michael Schumacher selon les échos). Pour Hulkenberg deux alternatives :

  • Force India comme pilote 2011 et ensuite probable pilote Mercedes en 2012
  • 3ème pilote Mercedes avec l’assurance d’être pilote titulaire en 2012.

Le duo 100% allemand

A la fin du Printemps 2010, Norbert Haug avait signifié à Vijay Mallya un projet, alléchant financièrement, mais aussi contraignant : réduire de 50% la facture moteur (4M€) si l’équipe indienne aligne en 2011 un line-up 100% allemand. Le constructeur à l’étoile et l’équipe de Silverstone négocie pour prolonger leur union jusqu’en 2014 (voir ici). Coté salaire, le duo ne sera pas très coûteux pour Mallya. Car,  si Sutil demande 1 millions d’euros pour 2011 de salaire, il sera aidé par Mercedes-Benz.

Coté Hulkenberg, son salaire pour l’an prochaine devrait cumuler  1.4 millions d’euros environ, dont 200.000 de la part de Force India. Une bonne affaire donc.

L’avenir de Tonio Liuzzi

Si le pilote italien était confiant pour son avenir avec Force India c’est qu’il disposait d’un contrat avec cette dernière qui sera (ou a été) cassé. Cela se traduira par un dédit de plusieurs centaines de milliers d’euros.

Les délais des réglements des factures 2010 des Teams

25 novembre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Business News F1

D&B F1 2010Comme tout les ans, une étude de  D&B, analyste international de l’information économique, reste intéressante et montre les relations entre une équipe de F1 et ses sous traitants en 2010.

L’étude démontre que Red Bull Racing et Toro Rosso, comme l’an dernier, paient le jour de la livraison des pièces. Suivent ensuite  Virgin Racing avec 8 jours, Williams avec 9 jours de retard et Mercedes avec 11 jours.

Coté top team, Ferrari retarde de 15 jours ses créances fournisseurs, McLaren 17 jours. Renault attend 14 jours.  Pas d’information concernant Sauber (comme l’an dernier) et surtout Hispnania Racing Team (plus inquiétant et logique finalement). Dommage donc.

Force India ne paie pratiquement pas ses factures dans les 30 jours (comme l’an dernier). Mais le cas Force India n’est rien face au retard de l’équipe Lotus Racing. Du jamais vu, l’équipe de Tony Fernandes paie ses factures  6 mois après (180 jours !).

  • Red Bull : 0 Jours
  • Toro Rosso : 0 jours
  • Virgin : 8 jours de retard
  • Williams : 9 jours de retard
  • Mercedes : 11 jours de retard
  • Renault : 14 jours de retard
  • Ferrari : 15 jours de retard
  • McLaren : 17 jours de retard
  • Force India : 30 jours de retard
  • Lotus : 180 jours de retard
  • Sauber : /
  • Hispania : /

Formule 1 – L’avenir de Nico Hulkenberg

23 novembre 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Nico Hulkenberg - Williams« Etre troisième pilote dans un top team ou être le premier pilote dans une équipe débutante ? » voici la réflexion de Willi Weber pour son protégé Nico Hulkenberg,  qui trouve devant lui de moins en moins d’option. Surtout que Force India semble s’éloigner à mesure qu’Adrian Sutil obtient ce qu’il souhaitait depuis quelques mois. Reste alors l’option du 3ème homme.

L’option Renault a été écartée rapidement, reste donc Mercedes, Ferrari et McLaren. Weber souhaite signer un contrat de 3ème pilote en 2011 avec un retour contractuel  pour 2012 comme titulaire. Mais l’option du constructeur allemand reste froide.  Pire, Norbert Haug conseille au poleman du GP du Brésil de devenir un pilote dans une plus petite équipe, que d’être 3ème pilote.

Coté Ferrari, des contacts ont eu lieu. Mais nous entendons qu’ils s’agissent plutôt d’un précontrat pour remplacer Felipe Massa en 2012, activé par la Scuderia. Toutefois, cela reste une manière d’augmenter les revenus du jeune pilote allemand pour l’an prochain.  Le poste de 3ème pilote a été donné à Jules Bianchi en 2011.

Reste McLaren qui doit préparer l’avenir. Auto Motor und Sport indique que le duo Hamilton – Button n’ira pas au-delà de 2011. A suivre, mais il est aussi vrai que l’équipe de Woking cherche un pilote pour devenir son 3ème homme de simulateur. A la fin de l’été, Heikki Kovalainen a été contacté pour ce rôle de manière très sérieuse. L’idée pourrait séduire Hulkenberg avec une perspective d’un volant 2012 dans l’équipe.

F1 – Ferrari une piste pour Hulkenberg ?

15 novembre 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Hulkenberg - WilliamsNi sa pôle position au Brésil et ses progrès en seconde partie de saison n’y ont fait. Nico Hulkenberg quitte Wiilliams après une seule saison de Formule 1. Toutefois, rien n’est perdu  et son agent Willi Weber, annonce discuter déjà avec deux équipes : « Nico sera présent en 2011. »

Renault semble être une alternative séduisante aux cotés de Robert Kubica. Sauf qu’il semblerait que Vitaly Petrov pourrait être conservé selon nos échos. Ce qui pourrait exclure le team français. La piste Force India est intéressante si elle est soutenue par Mercedes-Benz pour un volant en 2012 ou 2013 à la place de Michael Schumacher.

Les pistes Lotus et Virgin voir HRT ne doivent pas être prise au sérieux, pas tant pour Lotus-1Malaysia qui devrait prolonger ses pilotes Jarno Truli et Heiki Kovalainen, mais les deux autres sont surtout à la recherche d’argent pour boucler le budget de leur saison.

Enfin, notons qu’il existe une curieuse rumeur depuis samedi. Il semblerait que Willi Weber négocierait aussi avec Ferrari pour Nico Hulkenberg.

Vijay Mallya et son implication en Formule 1

8 novembre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Vijay MallyaDepuis 2007, le milliardaire indien Vijay Mallya détient 50% de l’équipe Force India, l’autre moitié appartenant à la famille néerlandaise Mol. Toutefois, rien n’avait prévu que Mallya possède sa équipe de Formule 1.

« Je n’ai jamais voulu acheter une équipe de Formule 1, mais j’ai appelé la famille Mol et j’ai fais une proposition pour reprendre Spyker. » précise Mallya au New York Times. Une sorte de caprice pour un homme qui a toujours aimé la Formule 1 (sa première F1 était une Ensign des années 70). Sa société Kingfisher n’a-t-elle pas été sponsor de l’équipe Benetton en 1995/1996 ?

Mais la Formule 1 est aussi « un réservoir de requins. Pas de doute. Tout le monde veut surpasser l’autre. Il s’agit d’une impression externe, même si ce sentiment a  progressé au cours des deux dernières années avec la création de la FOTA. Nous avons souvent trouvés un consensus et nous avons parlés d’une seule voix. C’est bon pour le sport. » Estime le milliardaire indien.

Sutil ne remplacera pas Schumacher mais hésite pour 2011

29 octobre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Adrian Sutil - Force India 2010Adrian Sutil a indiqué qu’il ne sera pas le remplaçant de Michael Schumacher en 2011 et précise que dernier sera bien présent l’an prochain chez Mercedes GP. De son coté, il hésite encore pour 2011.

« Non, il n’y a pas de vérité sur le fait que je remplacerais Michael. Michael va y rester une autre année au moins et je pense  qu’il y a un contrat de trois ans, donc cela serait logique. Bien sûr, ce serait très agréable de piloter pour Mercedes à l’avenir, mais je pense que maintenant c’est tout simplement trop tôt, donc ce ne sont que des rumeurs. » estime le pilote allemand de Force India dans le Daily Mail.

Concernant son avenir, Sutil reste vague : « Je ne suis pas sûr pour le moment, mais il cela devrait être pour bientôt. Je veux juste être sûr de faire la bonne chose, mais je ne peux pas dire où je vais être. Il est encore trop tôt pour cela. J’avais l’intention de prendre une décision il y a 4 semaines, mais c’est difficile. Tout le monde attend, je vais donc essayer de rendre ma décision le plus rapidement possible. »

En effet, les indications sur l’avenir de Sutil étaient claires : il devait rester chez Force India. Toutefois, le manque de performances de l’équipe indienne actuellement, surtout à cause de ses finances, ont fait douter le pilote allemand,  sur la capacité de Force India àà  progresser encore pour 2011. Toutefois, un accord (avec augmentation de salaire) a été trouvé entre les deux parties. Reste que les garanties techniques ne sont pas réunit pour Adrian Sutil.

Renault et Williams pourraient être des destinations intéressantes pour le pilote allemand, mais n’oublions pas que Force India a toujours annoncé son line-up en Novembre.

F1 – Karthikeyan propose 8M$ à Force India pour 2011

19 octobre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Force India VJM03

Le cas du line-up Force India pour 2011 n’est pas encore très clair et trouvera une solution d’ici la fin du mois d’Octobre. Le cas Liuzzi semble clairement défini, son remplacement pourrait être surprenant.

En effet, selon les médias italiens, Vijay Mallya a reçu cette semaine une offre de 8 millions de dollars (5,7 millions d’euros) pour devenir pilote Force India en 2011 de la part de : Narian Karthikeyan !

L’ancien pilote indien de Jordan-Midland en 2005, souhaite être participé au Grand Prix d’Inde 2011 au volant d’une voiture Indienne (Force India) pour le symbole. L’homme de 33 ans, est soutenu économiquement par le groupe automobile TATA.


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