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Genii Capital, un pied en endurance ?

17 mars 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Genii CapitalAprès son lourd investissement dans le team Renault F1, la société luxembourgeoise Genii Capital serait en passe de réaliser un nouveau coup. L’idée serait de racheter l’écurie Pescarolo Sport, actuellement en proie à certaines difficultés financières.

Alors que Pescarolo Sport alignera un seul proto LMP1 lors des prochaines 24 Heures du Mans, le rapprochement entre les deux parties est semble-t-il bien entamé. Pour l’heure rien n’a été confirmé si ce n’est l’évidence d’une collaboration entre Pescarolo et Gravity, filiale de Genii Capital.

A ce titre, Gravity placerait deux de ses pilotes. Le Chinois Ho-Ping Tung est d’ores et déjà officialisé au volant de la Pescarolo-Judd et le Belge Jérôme D’Ambrosio devrait suivre. Reste à savoir à qui serait confiée la tête de ce projet endurance chez Genii. Eric Boullier, team manager de Renault F1 et ancien directeur général de DAMS – basée au Mans – devrait être celui-là.

Une question cependant : En jouant sur deux tableaux, F1 et endurance, Genii ne risque pas de se brûler les ailes ?

Par Basile Davoine [rédacteur invité]

SAAB, le projet Ecclestone – Genii Capital hors course

22 janvier 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Business News F1

saab_logo1Il semblerait que SAAB soit trop grosse pour le duo Genii Capital/ Ecclestone. Il y a deux jours environ, des sources proches de General Motors, ont indiqué à l’agence Bloomberg, que Spyker était finalement le seul acheteur dans la course.

De son coté, Victor Muller, propriétaire du constructeur hollandais de voiture de sport, précise à l’agence Reuters cet après midi « Il est probable que je sois en pourparlers exclusif avec GM cette fois. » C’est donc probablement la fin de l’aventure de reprise de SAAB par Bernie Ecclestone et Genii Capital.

Ce qui est connu, est que « le duo de la F1 » a fait une nouvelle proposition la semaine dernière, mais celle-ci n’a pas été jugé satisfaisante. De son coté Spyker propose 350 millions d’euros sous la forme suivante : 55 millions d’euros en liquidité, 235 millions en action et 60 millions de bonus pour GM.

Via mon blog www.marclimacher.com

Ecclestone pourrait reprendre SAAB pour 1$

14 janvier 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Business News F1

Général Motors serait disposé à vendre SAAB pour seulement 1$ à Bernie Ecclestone. Si l’argentier de la Formule 1 peut prouver qu’il a les finances pour faire survivre la marque Suédoise.

Nick Reilly, récemment nommé chef de GM Europe, a indiqué à Auto-maker être beaucoup  moins préoccupés par les prix proposés pour le rachat de la marque SAAB. L’objectif pour GM est simple : l’acheteur doit avoir les moyens, au-delà du rachat du constructeur suédois. Interrogé sur  rumeurs courant en bourse, indiquant que GM pourrait vendre la marque pour un prix symbolique, M. Reilly   a déclaré: “C’est vrai. Nous ne faisons pas cela pour obtenir de l’argent. SAAB nous coûte de l’argent pour continuer, et elle nous coûte de l’argent pour la fermer. “

Le prix estimé pour une fermeture est compris entre 50 et 150 millions d’euros.

Bernie Ecclestone, avec Genii Capital, avait fait une offre dernière minute le jeudi soir, d’un montant de 230 à 270 millions d’euros selon les estimations. Sur ce duo « F1 », Nick Reilly précise que les partenaires ont l’argent nécessaire pour la reprise de SAAB : “Je pense que oui, ils ont l’argent et des idées.” Ajoutant que le profit d’Ecclestone plait à Général Motors.

Note : Genii Capital et Ecclestone ont reformulé une offre en début de semaine.

Via mon blog www.marclimacher.com

F1 – Les dessous de l’affaire SAAB – Ecclestone- Genii Capital

12 janvier 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1

saab_logo1Depuis Jeudi soir et surtout les derniers jours, l’affaire SAAB- Genii Capital et Bernie Ecclestone est raconté en long et en large. Mais les dessous de cette affaire financière sont méconnus. Récit.

Lorsque l’annonce jeudi soir de la proposition du duo de la Formule 1, à la reprise du constructeur suédois SAAB est arrivée, la secousse était importante. L’argentier de la Formule 1 et son partenaire financier annonçant que leur offre était importante et qu’il souhaitait la majorité du capital. Le constructeur SAAB est évalué a 500 millions d’euros dans sa totalité par Général Motors, son propriétaire, mais, comme souvent dans une négociation, le prix sera moindre.

Ecclestone et Genii Capital ont en effet fait une offre estimée entre 230 et 270 millions d’euros, pour une prise de participation d’environ 70%, selon les sources. Toutefois le montage financier est très intéressant. En effet, les deux associés ont contracté un prêt auprès de la Banque Européenne d’Investissement (BEI) pour assurer leur offre auprès du constructeur américain. Une enveloppe estimée entre 120 et 150 millions d’euros. Le solde provenant des deux partenaires.

Toutefois, selon la presse suédoise, l’offre du duo serait inférieure à celle proposée par le constructeur hollandais Spyker, estimé à 350 millions d’euros.

Toutefois, selon Bob Lutz, vice président de GM, aucune offre n’est jugé intéressante. « Nous avons reçu de nombreuses offres, mais jusqu’à maintenant, selon notre jugement d’affaire, aucune des offres ont été suffisamment attrayante pour être meilleur que celle de la fermeture progressive. »

Source Bloomberg et Autonews

F1 – SAAB : proposition de Genii Capital et Bernie Ecclestone

8 janvier 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Business News F1

Genii CapitalGenii Capital, propriétaire à 75% de Renault F1 Team, a annoncé avoir fait une offre commune pour une reprise de dernière minute du constructeur suédois SAAB avec le concours de Bernie Ecclestone !

Genii Capital, a décidé, étant donné le très court délai de finalisation (fixé par Général Motors le 7 Janvier à 23h00), de faire une offre agressive juste avant la clôture des propositions. Le dossier de la société luxembourgeoise indiquait, selon Bloomberg, que Bernie Ecclestone participait au projet de prise de participation majoritaire de SAAB.

Soulignons que le favori depuis plusieurs jours était le constructeur, entrevu en F1, hollandais Spyker.

Update 8h42 : Spyker a proposé la même offre que le 20 Décembre dernier, mais « affinée » selon Victor Muller, le patron du constructeur de voiture de luxe hollandais.

F1 – Eric Boullier team principal de Renault F1

23 décembre 2009 | 12 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

Renault F1Renault F1 Team sera dirigé par le Français Eric Boullier comme remplaçant de Flavio Briatore, annonce la BBC que nous confirme nos sources.

Boullier, 36 ans, était auparavant directeur général de l’équipe française DAMS,  a été présenté au personnel de l’équipe Renault mardi par le nouveau propriétaire de l’équipe Gérard Lopez.

Il remplace ainsi le duo Jean François Caubet – Bob Bell qui avait repris la destinée de l’équipe après l’éviction de Flavio Briatore en Septembre dernier. Bob Bell redevient directeur technique de l’équipe.

Boullier dirigeait la société Gravity Management, société appartenant à Genii Capital de Gérard Lopez et Eric Lux.

F1 – Nicolas Prost et Renault F1

18 décembre 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Un autre grand nom de la Formule 1 pourrait piloter une Formule 1 en 2010. Prost.

Après Nelson Piquet jr, Nico Rosberg et Bruno Senna, Nicolas Prost est susceptible de faire un essai pour Renault selon les informations fournies par Eric Bouiller, directeur général de Gravity Sport Management, société appartenant à Genii Capital.

L’homme va discuter avec Alain Prost et son fils Nicolas lors de la prochaine manche du Trophée Andros ce Week end à l’Alpe d’Huez. Il pourrait proposer un test roockie en 2010 avec Renault F1 Team au jeune pilote français.

F1 – Pas de sponsor principal pour Renault F1 en 2010 ?

18 décembre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Business News F1

Renault 30 ansLa déclaration laisse songeur. Jean François Caubet, après la conférence de presse il y a deux jours :  « Renault a retenu Genii Capital pour 3 raisons : en premier est qu’ils ont le sens de la course (…) Deuxièmement est le financement, car non seulement il vont nous aider dans le financement mais ils  nous apporterons des sponsors, car depuis le départ de ING, nous sommes en manque de sponsor et il faut comprendre qu’un sponsor est non seulement du financement mais aussi de la participation croisée en plus et troisièmement, ils apporteront de la créativité, car nous en avons besoin, et cette équipe arrivait en fin de cycle. »

Cette déclaration semble claire : Renault n’avait aucune alternative au sponsoring ING et délègue cette recherche à Genii Capital. Le fonds d’investissement apporte de l’argent frais, destiné à supporter à la fois les frais de l’équipe (Enstone) et le manque à gagner de ING Bank, après que Renault ait annoncé une baisse de 50% de son investissement en 2010. (Voir : Renault F1 : -50% de budget en 2010.)

Hier soir sur Infosport, dans l’émission Les Décodeurs, Cédric Voisard, indiquait que rien ne changera dans l’équipe française. A savoir l’organigramme technique et directionnel. Précisant que le constructeur cherche un patron pour remplacer Flavio Briatore. Uniquement.

Genii Capital/Gravity apportera des sponsors, mais ceux-ci resteront de faible importance. En 2010, la prochaine R30 ne sera probablement pas au couleur d’un sponsor. L’idée des couleurs d’origine (jaune et noir) est dans l’air…

F1 – Renault F1 : -50% de budget en 2010

17 décembre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

Renault F1La vente de trois quart du capital de l’équipe Renault permet de réduire les coûts de 50% du constructeur français auprès de son équipe de Formule 1.

« Entre le coût net pour Renault en 2009 et 2010, il (le coût) a été réduit de moitié. » a annoncé Jean François Caubet, directeur général de l’équipe, hier en conférence de presse. Le français a même précisé que le constructeur au losange a récemment informé l’équipe que le budget 2010 ne sera pas fourni en raison de difficultés économiques.

Dans les faits, Renault n’avait pas les moyens de se retirer, ni de rester en Formule 1. La solution Genii Capital étant une alternative judicieuse.

En 2010, Renault déboursera entre 80 et 85 millions d’euros (au lieu de 160/170 millions en 2009) pour les frais de l’équipe. Mais cet investissement ne concerne que la saison 2010. Dans deux saisons, les constructeurs de la FOTA se sont engagés à déboursé environ 60 millions d’euros de budget marketing.

F1 – Kubica pas sûr de rester chez Renault

16 décembre 2009 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Robert Kubica n’est pas certain de rester dans l’équipe Renault après le rachat ce matin de l’équipe par Genii Capital.

Le pilote polonais avait signé son contrat lorsque l’équipe était sous la propriété à 100% de Renault, une demande d’information sur la nouvelle entente a été demandée :

« C’est une réaction positive, mais nous avons demandé un complément d’information » indique Danielle Morelli, l’agent du pilote polonais sur BBC Sport. L’agent italien ajoute toutefois qu’il n’est pas « automatique » que Kubica reste avec l’équipe en 2010.

F1 – Détails sur le partenariat Genii – Renault

16 décembre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Genii CapitalRenault a annoncé le principe d’un accord stratégique avec Genii Capital. Voici plus d’information sur l’accord en question :

Genii Capital travaillera en étroite collaboration avec Renault afin de donner à l’équipe la stabilité et les ressources nécessaires pour sa réussite future. Ce partenariat original permettra à l’équipe de continuer à courir sous les couleurs de Renault, en conservant sa motorisation Renault. L’accord entre Genii Capital et Renault concerne les installations basées à Enstone, au Royaume Uni. Le site d’Enstone comprend des installations aérodynamiques dernier-cri, incluant entre autres un centre de Mécanique des Fluides Numérique (CFD) très récent, et une équipe d’ingénierie de tout premier ordre dans le sport automobile.

Genii Capital étudiera également les synergies entre les sociétés de son portefeuille d’investissements et l’écurie Renault F1. Gravity Sport Management, une société de gestion de carrières de jeunes pilotes, pourrait être le premier exemple et profiterait de l’expérience du programme RDD (Renault Driver Development) de Renault pour accélérer son développement.

Par ailleurs, Genii Capital aspire à jouer un rôle actif dans le développement stratégique de la Formule 1 en mettant au service de cette dernière sa connaissance et ses liens avec le secteur des nouvelles technologies.

F1 – Accord stratégique entre Genii Capital et Renault

16 décembre 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

Renault F1Comme nous vous l’avions annoncé il ya quelques heures, Renault a cédé 75% de ses parts au groupe d’investissement Genii Capital (voir : Renault vens l’équipe à Genii Capital )

Le communiqué Renault est le suivant :

Renault a décidé de poursuivre son engagement en Formule 1, avec le soutien d’un nouveau partenaire stratégique, Genii Capital, une société luxembourgeoise spécialisée dans les nouvelles technologies, la gestion d’image et le sport automobile. Renault devrait transférer à Genii Capital une large part de Renault F1 Team et les deux partenaires en assureront ensemble le management. La lettre d’intention signée cette semaine par les deux entreprises sera finalisée début 2010.

En 2010, l’équipe conservera son nom, son identité et les caractéristiques essentielles qui lui ont permis d’engranger des succès en 2005 et en 2006. L’usine de Viry-Châtillon continuera à produire des moteurs pour Renault F1 Team ainsi que pour Red Bull Racing qui lui a renouvelé sa confiance pour la saison 2010.

En prenant cette décision, Renault prouve son attachement à la compétition sportive. Le groupe réaffirme son engagement vis-à-vis de ses fans dans le monde, de ses salariés à Enstone et à Viry-Châtillon mais aussi de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), de la Formula One Administration (FOA) et la de Formula One Team Association (FOTA). Renault rappelle également que la Formule 1, au travers des innovations technologiques qu’elle met au point, est un atout pour sa gamme de véhicules de série.

La Formule 1 est l’un des trois sports les plus médiatisés dans le monde et Renault en est l’une des équipes phares : engagée dans la compétition depuis 35 ans, Renault est régulièrement monté sur la plus haute marche du podium. C’est un vecteur d’image et une vitrine technologique essentiels pour l’entreprise, en particulier dans les nouveaux marchés émergents.

Si Renault ne souhaitait pas renoncer à cette couverture médiatique, il était cependant vital, alors que l’industrie automobile traverse une crise majeure, de réduire l’ensemble des coûts. Au-delà du travail en ce sens des équipes réunies au sein de la FOTA, le partenariat avec Genii Capital doit permettre d’améliorer la rentabilité des investissements de Renault. En cédant notamment une participation dans le site d’Enstone au Royaume-Uni à Genii Capital, Renault peut désormais envisager une participation durable et moins coûteuse au championnat. Le partenariat assurera également les ressources nécessaires pour viser le plus haut niveau de la compétition et offrira une opportunité d’améliorer la gouvernance du Renault F1 Team.

F1 – Renault vend l’équipe à Genii Capital

16 décembre 2009 | 13 commentaires
Catégorie : Actualités

Renault

Renault a convoqué à 14h au Renault Square Com une conférence de presse lors de laquelle Bernard Rey, président de Renault F1 Team et Jean François Caubet, directeur Général de Renault F1 Team feront le point sur la position de Renault en Formule 1.

Selon nos informations, nous pouvons vous annoncez avec 3h30 d’avance que le prochain propriétaire de l’équipe Renault F1 Team sera Genii Capital. La prise de participation sera bien de l’ordre de 75%. La société d’investissement Luxembourgeoise, dirigée par Gérard Lopez, prendra à son compte Enstone et son personnel.

Renault Sport fournira  gratuitement durant deux saisons (2010 et 2011) ses moteurs avec le label Renault F1. Total sera aussi présent en tant que sponsor et partenaire de l’équipe. Kubica restera pilote en 2010 tout comme Jean François Caubet mais nous ne savons pas à quelle poste encore. Les droits TV restent aussi d’actualité.


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