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Plus que 5 GP en Europe dans le futur

29 novembre 2011 | 9 commentaires
Catégorie : F1 Leaders

« L’Europe est finie » le refrain est bien connu de la bouche de Bernie Ecclestone, depuis de longues années. Mais ce mardi, la pensée est plus claire et les GP sur le vieux continent se compteront sur les doigts d’une main.

« Je pense que dans les prochaines années, en Europe, il y aura seulement 5 courses. » explique Ecclestone dans une entrevue au quotidien sportif espagnol Marca. Précisant encore plus sa pensée : « Je pense que l’Europe est terminée. Ce sera un bon endroit pour le tourisme, mais gère plus. L’Europe est une chose du passé. »

Pas d’indication sur le futur club des cinq survivants à l’avenir. Probablement le GP de Monaco, celui d’Italie, celui d’Angleterre et donc il ne reste qu’une place pour le GP d’Espagne, d’Allemagne, de France et de Belgique.

Ecclestone précise qu’il restera pendant un moment à 20 courses par année et confirme  que l’Afrique du Sud et le Mexique seront des destinations futures.

Vers un nouveau contrat pour le Nurburgring ?

27 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Rumeurs

L’agence de nouvelle allemande DPA indique que,  Bernie Ecclestone a proposé aux promoteurs et politiques du circuit du Nurburgring, un contrat financièrement similaire à celui de la Hongrie. Reste à savoir à combien s’élève le contrat hongrois.

Sous la pression de Bernie Ecclestone, les circuits allemands ont unis leurs forces à partir de 2007. Avec une particularité toutefois, seul Hockhenheim a un véritable contrat pour 2012,2014 et 2016. Les dates de 2013 et 2015 sont « facultatives » et l’objet d’un mémorandum entre les parties. L’allocation est donc fixée sur le circuit d’Hockenheim et non sur ceux du Nurburgring. Le chiffre de 24 millions d’euros annuels (avec majoration de 10% par année environ) est devenu trop importante pour les promoteurs de l’Efeil et le gouvernement de Rhénanie.

Ces derniers vont réduire leur contribution à 13,5 millions d’euros annuels, ce qui aurait poussé Bernie Ecclestone à revoir les accords et signer un contrat spécifique avec le Nurburgring. Sur la base de celui du Grand Prix de Hongrie. Ce dernier impose une allocation de 15 millions d’euros annuels (avec majoration de 10%). Ce qui permettrait au circuit allemand un meilleur résultat financier pour les éditions 2013 et 2015. Notons que nous ne savons pas si le contrat porte sur une durée plus longue que ses deux dates. Il est possible que 2017 et 2019 soit aussi incluses. Ecclestone souhaitant un accord de 10 ans.

BusinessNewsF1 – GP Allemagne 2011

26 juillet 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Business News F1

Red Bull Racing a annoncé une entente de parrainage unique avec la chaîne d’hypermarchés Kaufland pour le Grand Prix d’Allemagne. Le  logos Kaufland sera visible sur le dessus du châssis et le côté du capot moteur, ainsi que sur la combinaison de Vettel et son coéquipier Mark Webber.

Kaufland a plus de 1000 supermarchés et hypermarchés répartis sur l’Allemagne, la République tchèque, Slovaquie, Pologne, Croatie, Roumanie et Bulgarie. Estimation du deal : 200.000 euros/ course

Timo Glock est devenu l’ambassadeur d’une montre édité par l’horloger suisse, Armin Storm, à 40 exemplaires seulement. Pour le Grand Prix d’Allemagne, le pilote Marussia Virgin avait a son poignet une montre unique et dérivée de cette collection.

Le circuit d’Hochenheim a mis en vente ses billets pour l’édition 2012 du Grand Prix d’Allemagne au tarif de 99 euros le week-end.

Le sponsor de Red Bull Racing, Infiniti a augmenté ses ventes en Allemagne grâce aux succès de S. Vettel et l’équipe autrichienne. Une augmentation de 10,5%

Avant Poste : Lutte d’influence entre la FIA et la FOTA

26 juillet 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Politique

L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu Dimanche soir sur le Grand Prix d’Allemagne  qui a vu la victoire de Lewis Hamilton  devant Fernando Alonso et Mark Webber.

Voir la vidéo ? cliquez ici

Lutte d’influence entre la FIA et la FOTA

Encore et toujours des tensions entre la FOTA et la FIA. Samedi soir les patrons de l’association des constructeurs se sont réunit, pour aborder deux points assez sensibles : le premier concerne les essais privées 2012 et le second le règlement 2014.

Concernant les essais, le problème est présent. Le constat est simple : il n’y a pas assez d’essais. Pirelli pousse pour avoir un peu plus de journées, ce que souhaite également la FOTA. Mais la question est la suivante : quand ? Ou mettre ses essais pour qu’ils rentrent dans le calendrier surchargé de l’an prochain ? Dans un premier temps, une idée,  indiquait qu’une session d’une heure le vendredi matin pouvait être prise en considération. Finalement trois journées ont été planifiées. Dont la première, juste avant le premier Grand Prix européen de la saison (GP Espagne). Toutefois, la FIA n’a pas donnée son avis sur cette question, qui reste une simple proposition de l’association des constructeurs.

Là est le problème dans les relations entre les deux institutions. La semaine dernière, la FIA a publiée le règlement 2014, sans que celui-ci ait été validé par la FOTA. Le point majeur qui interroge certaine équipe,  est le programme d’entrée aux stands en mode « électrique » grâce au KERS plus puissant. (160cv au lieu de 82cv).Comment faire si il y a un souci avec ce même KERS ? Est –ton autorisé à utiliser le moteur « thermique » en cas de problème ? Beaucoup de questions qui ont donc fait réagir le président et vice-président de la FOTA, dans la presse, durant le week-end. En effet, Martin Whitmarsh et Eric Boulier ont fustigés la FIA, pour avoir diffusé ouvertement un règlement, sans l’accord de l’association des constructeurs.

Le rapport de force est de plus en plus fort et de plus en plus souterrain entre les deux camps. L’influence est au centre du débat.

GP Allemagne 2011 – Paddock Confidences partie 2

25 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 23 Juillet

Bernie soutien le Japon

Ecclestone a acheté 3000 places au promoteur du circuit de Suzuka, pour le prochain GP du Japon, pour affirmer son soutien aux victimes du séisme et de la catastrophe de Fukushima.

Line-up 2012 de Mercedes GP

Au micro de la BBC, Ross Brawn a indiqué que le line-up de son équipe serait le même l’an prochain. Toutefois, il avoue qu’il existe des clauses libératoires et unilatérales qui compliquent les choses.

Save the Ring à la manœuvre

Une organisation allemande pour la préservation du « ring » a fait une action globale durant le week-end du Grand Prix. Une manifestation est programmée pour Dimanche soir (voir le programme de leur action).

RRA moteur

Cosworth indique que l’intégration du nouveau moteur 2014 dans le RRA (Accord de restriction de budget) est toujours à l’étude dans les réunions FOTA. La volonté est présente, mais les compromis difficiles.

Dimanche 24 Juillet

Ecclestone et le Nurb pour 10 ans

Bernie Ecclestone a envoyé des signaux positifs pour les promoteurs et politiques du Nurburgring. L’argentier de la F1 souhaite un contrat de 10 ans avec le circuit.

Vettel et Mercedes GP

Il est entendu que les restructurations et le plan futur de l’équipe Mercedes GP a pour objectif unique de séduire Sébastian Vettel à l’horizon 2014/2015. Le PDG de Daimler, Dieter Zetsche, a simplement dit aux journalistes sur le ton de la plaisanterie : « Pour Sébastian Vettel, nous avons une bonne relation. En privé il a commandé une Mercedes SLS. »

Le voyage de Webber

Quelques jours avant de se diriger vers la Hongrie pour le prochain GP, Mark Webber doit faire un arrêt en Autriche, chez Red Bull pour un rendez-vous avec Dietrich Matershitz.

Soucek vise HRT

Le champion Formule 2,  2009 espagnol, Andy Soucek, entrevue l’an dernier chez Virgin Racing a indiqué qu’il négociait un retour en Formule 1. Il semblerait qu’HRT et son projet de line-up 100% espagnol soit la cible principale.

La revue de presse du Grand Prix d’Allemagne 2011

25 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix d’Allemagne de la saison 2011. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…

Royaume-Uni

- The Guardian :  » Lewis Hamilton a produit une course monumentale pour prendre sa deuxième victoire de l’année lors du Grand Prix d’Allemagne, après une bagarre passionnante avec la Ferrari de Fernando Alonso, qui termine 2ème et la Red Bull de Mark Webber, troisième à l’arrivée. Sebastian Vettel, 4ème, met fin à sa série de 11 podiums successifs. Ce fut une épreuve épique qui a tourné à l’avantage du Champion du Monde 2008 lors du deuxième arrêt. Lewis Hamilton est le seul homme (hormis Sebastian Vettel) à avoir gagné deux courses cette saison, mais il s’est battu sur la piste pour les obtenir. Mark Webber qui a dominé une partie du Grand Prix n’a pas été en mesure de résister.  »

- The Daily Mail :  » Bonne voiture et pilote fantastique, voici comment le staff McLaren a résumé la victoire de Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Allemagne. Après cette victoire inspirée, le Champion du Monde 2008 relance son défi d’obtenir le titre final en rejetant Fernando Alonso et Mark Webber derrière lui. Lewis Hamilton a pris d’assaut cette victoire et il a fait parler la poudre sur la piste.  »

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » Le Grand Prix d’Allemagne a eu lieu après le changement de pneumatiques lors du deuxième arrêt. Triomphe de Lewis Hamilton devant Fernando Alonso, 2ème. Le pilote McLaren Mercedes a tenu le rythme durant toute la course avec des pneumatiques à la limite de la performance. Fernando Alonso aligne son troisème podium d’affilé, il prend des points à Sebastian Vettel qui termine 4ème : La Scuderia Ferrari confirme sa bonne forme. Mark Webber, 3ème, limite les dégâts de la maison Red Bull Racing, alors que Felipe Massa perd sa belle 4ème place aux stands face à Sebastian Vettel.  »

- Corriere dello Sport :  » Le pilote anglais de l’écurie McLaren Mercedes a remporté une course passionnante face à Fernando Alonso et Mark Webber. Sebastian Vettel a été rapidement hors du coup, le trio a dominé la course allemande sans réels rivaux. Le Champion allemand a d’ailleurs pris la 4ème place dans les derniers tours, lors d’un arrêt aux stands sur Felipe Massa.  »

Espagne

- Marca :  » Surprenante victoire obtenue hier par Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Allemagne, alors que personne, pas même lui, ne pariait sur le pilote anglais pour cette course. Fernando Alonso termine deuxième et confirme la « renaissance » de Ferrari. Mark Webber et Sebastian Vettel sont déçus de ne pas avoir gagné. L’australien a servi de pilote à Fernando Alonso après la course, car l’espagnol est resté en panne, sur le bord de la piste. Avec ses résultats, Ferrari va continuer à investir sur la voiture de la saison 2011.  »

- AS :  » Récital de Lewis Hamilton qui remporte la victoire du Grand Prix d’Allemagne, sa deuxième de l’année avec un Fernando Alonso qui termine deuxième. C’est la première fois que Sebastian Vettel est hors du podium cette saison. Au cours des 4 dernières courses, il y a eu quatre vainqueurs différents : Jenson Button, Sebastian Vettel, Fernando Alonso et Lewis Hamilton, ce qui n’était pas arrivé depuis les quatre premières courses de l’année 2003. Les choses changent face au discours monotone de Sebastian Vettel.  »

Allemagne

- Bild :  » Juste une question : Pourquoi notre Champion du Monde n’a pas gagné son Grand Prix national ? « 

GP Allemagne 2011 – Paddock Confidences partie 1

25 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 21 Juillet

Pirelli contre la concurrence

Le manufacturier Italien a rappelé aux équipes de la FOTA et la FIA qu’une concurrence de pneumatiques, à partir de 2014,  serait une catastrophe pour les coûts. Pirelli précise que son implication en Formule 1 est « très positive en terme d’image ».

Simulateur McLaren

Gros travail de Gary Paffett,  qui est resté une journée de plus dans le simulateur de Woking, vendredi, avant de rejoindre l’équipe de course pour le samedi matin.

Grosjean sur la liste LRGP

Leader du GP2, Romain Grosjean est courtisé. Eric Boullier, a indiqué que le pilote était sur la liste des pilotes 2012 de LRGP, mais aussi chez Marussia Virgin Racing, à la place de D’Ambrosio. Mais, déjà l’objectif est d’établir Grosjean dans une bonne voiture dès l’an prochain.

B2B en revue

Une revue sur la Formule 1, baptisé Black to Business a ouvert ses premières pages ce week-end chez Lotus Renault GP. Non pas pour la presse, mais seulement pour les prospects, partenaires potentiels de l’équipe, VVIP etc…Un magazine de 86 pages disponible dans des jets privées et hôtels 5 étoiles.

Vendredi 22 Juillet

L’objectif de Mercedes GP pour 2011

Norbert Haug a demandé un peu de patience aux fans de l’équipe allemande. L’objectif pour la fin de saison 2011 est de se mêler à la bagarre avec les pilotes de tête en début de course (du moins), avant de viser mieux pour 2012.

Une guerre entre circuit allemand ?

Il semblerait que la situation d’avoir deux circuits dans le même pays soit une raison des coûts exorbitants d’allocations. Les verts de Rhénanie ne souhaitent plus subventionner qu’à hauteur de 13 millions d’euros par an le GP. Le promoteur du circuit du Nurburgring indique qu’avoir deux courses pour un pays n’est pas économiquement viable. La guerre débute donc.

Hésitation de LRGP

L’équipe hésite techniquement pour la saison 2012 entre continuer avec son système d’échappement sur le plancher (encore en phase de découverte) et le système classique qu’elle testera le vendredi.  Le potentiel du système actuel est important, mais aurait besoin de plus de ressources.

Cosworth sans client en 2014 ?

Il semblerait que le manufacturier anglais ait des difficultés pour signer des contrats avec Marussia Virgin et HRT au-delà de 2014. Pourtant,  Cosworth a déjà investit dans le moteur V6 turbo….

GP d’Allemagne 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

25 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix d’Allemagne disputé ce dimanche sur le tracé du Nürburgring. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Monoplace  McLaren  Mercedes  MP4-26  F1

Martin Whitmarsh (McLaren Mercedes) :  » Lewis a été parfait aujourd’hui, il a fait un brillant début de course à l’assaut de Mark Webber. Après cela, l’équipe a fait une bonne stratégie et les ravitaillements ont été exécutés sans aucune faute, sous une pression extrême. Ce fut une course tendue, avec les trois équipes impliquées et au sommet de leur forme. Quand cela arrive, la victoire est durement gagné et croyez-moi, ce succès sera célébré haut et fort au Nürburgring, à Woking, à Brixworth et à Stuttgart ce soir. Jenson a eu un week-end difficile, cependant, il a été obligé d’abandonner en raison d’une panne hydraulique. Je suis sûr qu’il va rebondir à Budapest le week-end prochain. Quant à Lewis, je pense que sa 16ème victoire en Grand Prix a été l’une de ses meilleures.  »

Lire la suite des déclarations des responsables d’équipe en cliquant ici

GP Allemagne 2011 – Data Pneus

25 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Allemagne – TomorrowLine – Episode 9

24 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Tomorrow TV

GP Allemagne 2011 – Résultat course

24 juillet 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

GP Allemagne 2011 - La course

GP Allemagne 2011 – Course Live

24 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix d’Allemagne TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live du Grand Prix d’Allemagne

Cliquez ici pour suivre le live

GP Allemagne 2011 – Course – Twitter Live

24 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

[Vidéo] GP Allemagne 2011 – Qualification

23 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

GP Allemagne 2011 – Grille de départ

23 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

GP Allemagne 2011 - Qualification
* Liuzzi rétrogradera de 5 places pour changemement de boites de vitesses

GP Allemagne 2011 – Qualification Live

23 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix d’Allemagne TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live du Grand Prix d’Allemagne

Cliquez ici pour voir le live

GP Allemagne – Qualification – Twitter Live

23 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Allemagne 2011 – EL3 – Twitter Live

23 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Allemagne 2011 – EL3 – Red Bull et Vettel devant

La troisième séance libre du Grand Prix d’Allemagne 201 a été dominée par Sébastian Vettel devant Mark Webber et Fernando Alonso.
Les deux McLaren de Lewis Hamilton et Jenson Button sont 4èmet et 5ème devant la Mercedes GP de Nico Rosberg, l’autre Ferrari de Felipe Massa, la Force India d’Adiran Sutil, la seconde Mercedes de Michael Schumacher et la Williams de Pastor Maldonado.
Ensuite : Vitaly Petrov (LRGP), Paul di Resta (Force India), Nick Heidfeld (LRGP), Rubens Barrichello (Williams), Sergio Perez (Sauber), Kamui Kobayashi (Sauber) et Sébastien Buemi (STR).
Enfin : Alguersuari, Kovalainen, Glock, Liuzzi, D’Ambrosio, Chandhok et Riciardo.

Voir les temps de la EL3 en cliquant ici

TomorrowLine : vos questions GP d’Allemagne

23 juillet 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Divers

Dimanche soir le 9ème  épisode de la saison 2 de la vidéo d’analyse du GP d’Allemagne  de TomorrowLine sera disponible.

Si vous avez des questions sur le Grand Prix ou sur la Formule 1, posez vos questions dans les commentaires ci-dessous jusqu’à Dimanche 17h environ . Une sélection sera faite.

Rendez vous dimanche soir vers 21h

GP Allemagne 2011 – EL2 – Twitter Live

22 juillet 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Grand Prix

GP Allemagne 2011 – EL2 – Webber réplique à Alonso
La deuxième séance libre du Grand Prix d’Allemagne a été dominée par Mark Webber devant Fernando Alonso et Sébastian Vettel.
Felipe Massa est 4ème devant les deux Mercedes GP de Michael Schumacher et Nico Rosberg, la McLaren de Lewis Hamilton, les deux LRGP de Nick Heidfeld et Vitaly Petrov et la Force India d’Adrian Sutil.
Ensuite : Jenson Button (McLaren), Paul di Resta (Force India), Sergio Perez (Sauber), Rubens Barrichello (Wiliams), Jaime Alguersuari (Toro Rosso)Kamui Kobayashi (Sauber) et Pastor Maldonado (Williams).
Enfin : Kovalainen, Glock, Chandhok, D’Ambrosio, Liuzzi, Ricciardo,et Buemi.

Voir les résultats de la EL2 en cliquant ici


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