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[vidéo] – test de la Mercedes W03 à Silverstone

16 février 2012 | 6 commentaires
Catégorie : Tomorrow TV

L’équipe Mercedes AMG F1 a testée à Silverstone sa nouvelle W03. Les images sont rapides, la voiture a un design au nez cassé, mais au moins pour le plaisir des oreilles…

Silverstone au Qatar pour 100 ans et 240 millions d’euros

10 février 2012 | 2 commentaires
Catégorie : Entrepreneurs, Grand Prix

L’avenir du circuit de Silverstone est désormais fixé. Selon le site Bikesposrtnews.com, un groupe d’investisseur du Qatar prend le contrôle du mythique circuit anglais pour 100 ans.

Le BRDC (British Racing Driver) cède sur un siècle pour 240 millions d’euros l’exploitation de son circuit à la société QIA (Qatar Investment Authority). Une sorte de Location longue durée du site. Plus précisément, la nouvelle entente avec les investisseurs du Qatar, comprend aussi un prêt de 24 millions d’euros, pour le financement des infrastructures.

Cette tendance se généralise en Angleterre. En Août dernier, le site du village olympique de Londres 2012 a été vendu pour 634 millions d’euros a une co-entreprise créée avec Qatari Diar, filiale du fond souverain du Qatar et le groupe immobilier britannique Delancey est une acquisition sur le long terme.

Plus que 5 GP en Europe dans le futur

29 novembre 2011 | 9 commentaires
Catégorie : F1 Leaders

« L’Europe est finie » le refrain est bien connu de la bouche de Bernie Ecclestone, depuis de longues années. Mais ce mardi, la pensée est plus claire et les GP sur le vieux continent se compteront sur les doigts d’une main.

« Je pense que dans les prochaines années, en Europe, il y aura seulement 5 courses. » explique Ecclestone dans une entrevue au quotidien sportif espagnol Marca. Précisant encore plus sa pensée : « Je pense que l’Europe est terminée. Ce sera un bon endroit pour le tourisme, mais gère plus. L’Europe est une chose du passé. »

Pas d’indication sur le futur club des cinq survivants à l’avenir. Probablement le GP de Monaco, celui d’Italie, celui d’Angleterre et donc il ne reste qu’une place pour le GP d’Espagne, d’Allemagne, de France et de Belgique.

Ecclestone précise qu’il restera pendant un moment à 20 courses par année et confirme  que l’Afrique du Sud et le Mexique seront des destinations futures.

Les dessous de l’accord Silverstone – Alpha Group

3 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Entrepreneurs

Bernie Ecclestone s’enthousiasme pour l’investissement d’Alpha Group, consortium Qatari, spécialisé dans l’investissement immobilier. Un mal nécessaire.  La modernisation du circuit ayant coûté une centaine de millions d’euros, dès Juillet le BRDC, propriétaire du circuit, était déjà ouvert à des alliances avec des investisseurs. L’affaire a été rapide à se mettre en place.

Dans le cadre de l’accord BRDC – Alpha Group, ses derniers verseront un loyer annuel de près de 2.85 millions d’euros, tout en reprenant la dette du BRDC qui s’élève à 26,5 millions d’euros et même, de s’engager à dépenser au moins 57 millions d’euros pour le développement du site.

Un accord qui n’est pas du goût de tout le monde. Il y avait quatre projets (avec celui du Qatar), ses investisseurs dénoncent les manières un peu cavalières d’Alpha Group d’avoir emporté le deal. Selon une course anonyme, les qatarisont promis, avant toutes discussions, 1.2 milliards d’euros d’avance en échange d’une période d’exploitation de 150 ans,  pour Silverstone. Réduisant ainsi fortement le reste des projets au rang de fer valoir.

L’autre point d’interrogation est le temps. Les qataris ne sont pas réputés pour prendre des décisions rapidement et aiment se faire désirer. C’est leur méthode de négociations. Toutefois, dans le cas de Silverstone, il n’aura fallut que 3 mois pour que l’affaire soit conclue, ce qui sous-entend un autre accord, allant au-delà de celui officiellement annoncé. Probablement sous la forme d’une option permettant la vente totale du circuit. Un circuit qui a réalité un chiffre d’affaire de 55 millions d’euros en 2010et visait les 60 millions en 2011.

BusinessNewsF1 – GP Angleterre 2011

12 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1

Team Lotus a présenté une nouvelle livrée pour le Grand Prix d’Angleterre. La marque Caterham (propriété de Team Lotus) apparait sur les pontons en remplacement d’EQ8, l’autre marque du groupe. Tony Fernandes a aussi confirmé que General Electric (GE) a signé son accord avec son équipe sur un partenariat avec du cash et un partenariat technique. Deal Caterham : 3M€/an – Deal GE : 10M€/ an sur 3 ans.

L’équipe Virgin Racing a fait la promotion du film Disney Pixar : CARS 2 pour ce Grand Prix de Grande-Bretagne 2011.  Deal : 50.000 euros la course.

Organisé par Tamara Ecclestone, es membres de la Formula One  se  son réunit avec des invités et des célébrités pour une soirée de charité au profit du  Great Ormond Street Hospital pour enfants. Un total de 650.000 euros ont été récolté. Santander a été très généreux tout comme Pirelli.

McLaren Applied Technologies, composé de 30 ingénieurs et travaillant pour des clients extérieurs, cherche des partenaire dans le secteur de la santé pour commercialiser sa technologie cardiaque utilisé par des professionnels du sport.

L’équipe Virgin Racing indique qu’elle dépense environ 1.1 millions d’euro par semaine mais surtout 9 millions d’euros de frais  (1.2 millions en nourriture pour le personnel, invités,  sur les 20 courses,et 7.8millions pour les transports).

Silverstone a permit un cumul de 315.000 spectateurs dans les tribunes durant le week-end. 120.000 pour les qualifications et 122.000 pour la course. Un succès populaire.

Avant Poste – Entre éthique et écologie

12 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Tomorrow TV

L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu Lundi  soir sur le Grand Prix d’Angleterre qui a vu la victoire de  Fernando Alonso devant Sébastian Vettel et Mark Webber.

Voir la vidéo ? cliquez ici

Entre éthique et écologie

Répondant aux volontés du président de la FIA, Jean Todt sur une Formule 1 plus verte, Bernie Ecclestone insiste et s’oppose à cette idée. Pour seule proposition, l’argentier de la Formule 1 propose que les équipes utilisent moins leurs camions et doivent trouver un accord pour transporter moins de matériels durant les courses. Estimant que ce n’est pas les 24 voitures qui polluent le plus dans l’année, mais les déplacements annexes des équipes. Ecclestone estime aussi que les V6 de 2014 ne doivent pas avoir l’image d’un bloc écolo.

Que Bernie Ecclestone ait raison ou tord n’est pas le principal problème, toutefois l’influence est importante.

En effet, la Commission F1, qui est le troisième étage de validations des règlements en Formule 1, c’est doté d’un Conseil d’éthique. Ethique pourquoi ? Autour de deux axes principaux :

Le sponsoring tout d’abord, car il semblerait qu’il y ait eu quelques dérives avec certain patron milliardaire, mélangeant leur société avec leur équipe de Formule 1. La Commissions F1 souhaite clarifier la situation pour être le plus transparent possible sur certain contrat B2B. Mais il y a aussi une partie écologie.

Cette Commission regarde comment la Formule 1 peut évoluer dans le concept «du « green » et d’en limité les dérives futurs. Un cas intéressant car souvenez vous lors de l’affaire du 4cyl qui c’est transformé en V6 sous les conseils de ce levier, devenu puissant, des décisions de la F1. Ce qui signifie que la Commissions F1 n’est pas une arme pour Jean Todt, mais une arme de réponse de Bernie Ecclestone dans cette dérive de la green économie que subit  la Formule 1.

GP Angleterre 2011 – Paddock Confidences partie 2

11 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 09 Juillet

Le RRA et les moteurs V6

Un accord de restriction des coûts (RRA) sera bien réalisé pour les moteurs V6 à partir de 2014. Un accord en deux parties, à la fois pour les constructeurs et les clients. En effet les constructeurs ont découvert que Renault Sport n’employait que 170 personnes tandis que Mercedes en avait 400 et que Ferrari en avait 300 environ. Une réduction d’effectif est donc programmé, pour permettre un effectif de 150/170 personnes sur les moteurs d’ici 2017.

Team Lotus et Williams

Tony Fernandes a confirmé que l’accord entre son équipe et celle de Grove portait sur deux années et que Team Lotus allait travailler dés septembre sur sa voiture 2012, abandonnant la machine 2011.

Silverstone à la recherche d’investisseurs

La modernisation du circuit ayant coûté quelques centaines de millions d’euros, le BRDC, propriétaire de la piste, a ouvert des discussions avec des investisseurs pour payer sa dette.

Button, l’agent

Le champion du monde 2009 a indiqué que la suite de sa carrière en Formule 1 pourrait évoluer comme celle d’un agent de pilote. « J’ai beaucoup d’expérience et une structure maintenant. » concède Button.

Dimanche 10 Juillet

Force India et Di resta

Vijay Mallya souhaite garder Paul di Resta dans son équipe jusqu’en 2013 voir 2014. Toutefois, Anthony Hamilton, son agent, demande un effort financier  pour garder l’écossais dans l’équipe indienne.

Prince Harry, la F1 et Bernie

Le prince Harry a demandé à Bernie Ecclestone s’il était possible d’essayer un jour une Formule 1. L’argentier de la F1 pour toute réponse, lui a tendu un pass VIP lui disant « voilà, vous avez votre passeport pour être ici. » Martin Brundle, commentateur à la BBC et propriétaire d’un volant F1 à Silverstone (200.000 euros le week-end) a négocié avec le  Prince Harry pour lui permettre de conduire une F1.

LRGP et son line up 2012

Si Nick Heidfeld souhaite rester dans l’équipe en 2012, Eric Boullier souhaite que ses pilotes offrent un peu plus qu’aujourd’hui. Mais cela reste valable pour toute l’équipe.

LE KERS Red Bull

Adrian Newey a lancé une étude technique pour savoir si le concept du KERS 2011, utilisé sur sa RB7, sera repris pour la RB8 et la RB9. L’ingénieur n’est pas complètement satisfait du concept, mais il offre un compromis entre aérodynamique et répartition de poids.

La revue de presse du Grand Prix de Grande-Bretagne 2011

11 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Media

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Grande-Bretagne de la saison 2011. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…
Royaume-Uni

- The Guardian :  » Un coup discret et un sourire d’excuse pour Stefano Domenicali après la course remportée par Fernando Alonso, célébrant le 60ème anniversaire de la première victoire de la Scuderia Ferrari en Formule 1. C’est la première victoire de ‘l’espagnol depuis le GP de Corée du Sud l’an dernier. Vettel, deuxième augmente son avance au championnat, tandis que Mark Webber semblait ignorer les messages de son team dans les deniers tours. Alonso déclara que c’est une journée qui signifie beaucoup pour les gens de Ferrari. Par contre, payer 300 £ et ne pas pouvoir voir les stands, est une erreur du nouveau circuit de Silverstone, qui a finalement fait plus de déçu que de ravit.   »

- The Daily Mail :  » Une journée de diamant pour Fernando. Pour une grande partie de la saison, il pourrait sans doute avoir donné aux fans de Ferrari une course pour leur argent. Alonso avait un bon rythme pour dépasser Hamilton sur la piste et Vettel dans les stands. Ce rythme semble venir des modifications aérodynamiques apportées pour Silverstone pour bénéfice du changement sur les diffuseurs. Il faut jute espérer que la victoire n’ai rien à voir avec un effet d’air chaud…Mais comme une conséquence de la victoire, Red Bull est susceptibles d’être de retour en Allemagne. Chez Red Bull, l’harmonie entre Webber – Vettel risque de se détérioré après l’insubordination de l’australien. Enfin, une journée gaffe chez McLaren entre l’absence d’un écrou pour Button et un souci de carburant pour Hamilton.  »

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » Enfin Fernando Alonso, enfin Ferrari. Pour la course la plus difficile techniquement et dans l’antre de ses rivaux, l’espagnol remporte le Grand Prix d’Angleterre devant Vettel et Webber, Hamilton 4ème et Massa 5ème. Le fruit d’un travail furieux pour rattraper son retard sur Red Bull et McLaren. Une victoire retentissante à Silverstone pour  Ferrari qui a signé le compromis sur les diffuseurs soufflés à quelques minutes de la fin du GP.  »

- Corriere dello Sport :  » Une grande victoire de Fernando Alonso et Ferrari à Silverstone. L’espagnol a battu clairement les Red Bull. Une course dans les stands ou l’espagnol a pris la fuite face à ses rivaux sur la piste. Ferrari a ensuite remporté sa première victoire de la saison avec Alonso en profitant des nouvelles règles et de ses évolutions techniques. 4ème, Lewis Hamilton mène une belle bataille contre Felipe Massa dans les derniers virages du dernier tour.  »

Espagne

- Marca :  » Silverstone a été la grande opportunité de couper les ailes à Red Bull et revenir dans la course. L’espagnol n’a pas gaspillé ses forces. Dans la course à la performance, la Ferrari est plus près de la RB7, fortement influencé par les diffuseurs soufflés et Fernando Alonso a fait un coup de maitre pour gagner sur le sol anglais devant le roi Vettel et Webber.  »

- AS :  » Alonso rompe la dictature et freine Red Bull dans sa progression pour le titre. L’espagnol a battu le Wonder boy de Red Bull et signe sa 27ème victoire en carrière. Le GP d’Angleterre a démontré un point d’inflexion des leaders, mais bien que cela ait été une défaite pour Red Bull, Vettel augmente son avance sur ses rivaux au championnat, passant de 77 à 81 points d’avance.  »

Allemagne

- Bild :  » 6 victoires en 8 courses et une série rompue par Fernando Alonso qui triomphe à Silverstone pour la première victoire de l’année de la Scuderia. Notre champion du monde ne termine que deuxième devant son équipier Webber. Toute la décision de la FIA a pourri la course. Les adversaires de Vettel ne peuvent pas l’arrenter, la FIA l’a fait, comme cela au milieu de la saison. Nous n’oublierons jamais que le président de la FIA, Jena Todt a été patron de Ferrari jusqu’en 2008. Un jeu moche pour empêcher Vettel d’être champion trop vite.  « 

GP Angleterre 2011 – Paddock Confidences partie 1

11 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 07 Juillet

Kobayashi et Sauber

L’option 2012 de l’équipe Sauber sur son pilote nippon a été activé après la course de Valencia et l’annonce est attendue d’ici la fin du mois de Juillet. En prime, il semble que Kobayashi touchera une petite augmentation de salaire.  Mais le pilote vise surtout 2013 , voir 2014.

Theissen et le règlement libre

Mario Theissen, récent retraité de BMW Motorpsort, a indiqué qu’il trouve que le V6 1600 cc était un compromis et qu’il regrette que le règlement sur le moteur soit aussi rigide en terme de cylindre et souhaiterait que  le KERS soit un peu plus libre à l’avenir. Afin de favoriser les technologies novatrices.

Statistique kangourou man

Le Grand Prix d’Angleterre 2011 sera le premier depuis le GP d’Autriche 1977 ou deux australien sont au départ d’une course. Il y a 34 ans avec Alan Jones. Vern Schuppan.

Glock, Virgin et McLaren

Même si toutefois le transfert de technologies et de cerveaux n’est pas encore défini par le contrat entre McLaren et Virgin Racing, Timo Glock a indiqué que l’équipe avait pris le virage 2012 dans la foulée de l’annonce en début de semaine. Le modèle 2011 bénéficiera de certaines études du modèle 2012 et servira de test car. .

Vendredi 08 Juillet

L’avenir d’Adrian Sutil

Sous la pression de la plainte d’Eric Lux pour agression, le pilote allemand est aussi sous pression chez Force India. Il lui a été demandé de réaliser 4 bonnes courses,  à compter de Silverstone pour assurer son avenir.

Les plans de Mercedes

Norbert Haug et Ross Brawn ont eu un long entretien avec Nico Rosberg et les deux hommes ont présenté un plan au personnel de l’usine de Brackley, pour assurer l’avenir. Il est entendu que le pilote allemand deviendra pilote N°1 dès 2012. Notons qu’il n’y a pas eu de trace de Michael Schumacher dans ce plan.

LRGP continu avec Renault

Eric Boullier a indiqué que l’équipe LRGP négocie avec Renault Sport pour prolonger son accord au-delà de 2013,  de manière officiel afin d’obtenir les futur V6 turbo. Aucun autre constructeur n’a été contacté. L’équipe s’inscrit aussi comme « team de développement » du V6 français sur le long terme.

DRS illégale pour Webber et Hamilton

Le pilote Red Bull et McLaren ont utilisé leur DRS lors des essais libres 2 sur piste mouiller, alors que cela est interdit par le règlement. Juste un avertissement après explication auprès des commissaires.

GP d’Angleterre 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

11 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix d’Angleterre disputé ce dimanche sur le tracé de Silverstone. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe..

2011  Monoplace  Scuderia  Ferrari  F150  F1

Stefano Domenicali (Ferrari) :  » Aujourd’hui est un jour merveilleux pour Ferrari. Gagner sur un tel circuit comme Silverstone, avec son histoire riche et fascinante, en face d’une foule extraordinaire, c’est une source de grande satisfaction. Ce résultat a été long à venir. Ce n’est certainement pas un miracle. Nous avons réagi après un début de saison très difficile, en travaillant très dur avec beaucoup de détermination. Nous avons été compétitifs tout au long du week-end et dans toutes les conditions : Ce qui confirme que tout est allé dans le bon sens. Félicitations à Fernando qui a livré une performance extraordinaire tout au long du week-end et à Felipe, qui s’est battu jusqu’au dernier tour. Les ingénieurs disent que si vous êtes rapide sur cette piste alors vous pouvez être compétitif sur plusieurs circuits. J’espère que c’est vraiment le cas ! Nous ne voulons pas faire tous les calculs concernant le Championnat. Nous devons aborder chaque course comme elle vient et cela sans répit. Ce soir, nous pouvons profiter du moment, mais dès demain matin, nous allons tourner notre attention vers l’Allemagne.  »

Lire la suite des déclarations des responsables d’équipe en cliquant ici

View – Une victoire politique ?

11 juillet 2011 | 14 commentaires
Catégorie : View

[English Version] – Une victoire en échange d’une signature ? c’est du moins ce que beaucoup de personnes dans le paddock de Silverstone semblent penser à propos de Ferrari et de la victoire de Fernando Alonso hier.

Dans l’affaire des diffuseurs soufflés, la FIA souhaitait l’unanimité pour revenir en arrière et oublié cette mesure en cours de saison. Ferrari a dit non et l’hésitation a été de mise. Stefano Domenicali ayant eu le document entre les mains jusque dans les derniers tours du Grand Prix. Il a ensuite signé et annoncé à la BBC après la course que tout va bien désormais et qu’il n’y a plus de crise dans ce domaine.

Bizarre donc, d’attendre qu’Alonso soit en mesure de gagner pour signer un document qui compromette le reste de la saison de l’équipe italienne. Vettel indique que la Ferrari était « simplement plus rapide que nous », toutefois, la F150 n’a pas gagné 500 millièmes voir une seconde sur un diffuseur. Beaucoup aussi s’interroge sur le comportement de Vettel en fin de course. Le champion du monde a été doublé dans les stands, mais n’a pas résisté pour la victoire, lâchant rapidement le combat. Un détail qui n’a pas échappé pour de nombreux observateurs.

Les fans des théories du complot classeront ce GP d’Angleterre comme une course à part dans le calendrier 2011. Une sorte de course hors championnat au parfum politique, plus que sportif. Gagner pour fêter les 60 ans de sa première victoire en Formule 1, sa première victoire de l’année, sans les diffuseurs soufflés. Il y a certaines circonstances qui permettent de douter. Alors, selon vous ?

GP Angleterre 2011 – TomorrowLine – Episode 8

10 juillet 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Tomorrow TV

(cliquez sur le titre pour un meilleur confort de lecture)

GP Angleterre 2011 – résultat de la course

10 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

GP Angleterre - 2011 - la course

GP Angleterre 2011 – Course Live

10 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix d’Angleterre TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live du Grand Prix d’Angleterre
Cliquez ici pour suivre le live

[vidéo] GP Angleterre 2011 – Pôle pour Webber

9 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

GP Angleterre 2011 – la grille de départ

9 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Angleterre 2011 - Qualification

GP Angleterre 2011 – Qualification Live

9 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix d’Angleterre TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live du Grand Prix d’Angleterre
Cliquez ici pour suivre le live

GP Angleterre 2011 – Qualification – Twitter Live

9 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Angleterre 2011 – Réunion sur les diffuseurs

9 juillet 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

Depuis environ une heure, une réunion extraordinaire du Groupe Technique se déroule actuellement dans le paddock de Silverstone sur le sujet des Diffuseurs soufflés.

Nous pouvons dire que Renault a menacé de boycott du Grand Prix,  si la FIA ne revient pas en arrière. Ses équipes clientes semblent d’accord avec cette décisions. Tout repose sur la FIA.

Christian Horner a indiqué que la réunion n’a pas changé la situation. Les équpes à moteur Renault resteront à 10%. De son coté Charlie Whiting à la BBC a indiqué « il ne faut pas être dupe sur le principe que Mercedes aurait un avantage. C’est Red Bull qui raconte cela car eux ont quelques choses à perdre. »

A suivre

GP Angleterre 2011 – EL3 – Twitter Live

9 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Angleterre 2011 – EL3 – Vettel devant malgré la polémique sur les diffuseurs

La troisième séance libre du Grand prix d’Angleterre a été dominée par Sébastian Vettel devant Fernando Alonso et Mark Webber.
Felipe Massa est 4ème devant la Wiliams de Pastor Maldonado, la McLaren de Jenson Button , la Sauber de Kamui Kobayashi, la première Mercedes de Nico Rosberg, Sergio Perez et Paul di Resta.
Ensuite : Michael Schumacher  (Mercedes), Adrian Sutil (Force India), Lewis Hamilton (McLaren, Rubens Barrichello (Wiliams), Vitaly Petrov (Lotus Renault), Jaime Alguersuari (Toro Rosso) et Sebastien Buemi (Toro Rosso).
Enfin : Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Glock, D’Ambrosio, Ricciardo et Liuzzi.

Voir les temps de la EL3 en cliquant ici


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