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F1 – Un GP d’Argentine en 2013 à la place de la Corée ?

5 avril 2012 | 6 commentaires
Catégorie : Grand Prix, Rumeurs

Il semblerait qu’en Mai 2012, l’accord entre Bernie Ecclestone et le gouvernement argentin, pour l’organisation d’un Grand Prix dès 2013, sur les bords de Mar del Plata soit signé. Pour une durée de trois années.

Selon le magazine italien, Autosprint, Ecclestone et le ministre du tourisme argentin Enrique Meyer se sont entendu : « Le gouvernement accepte le défi d’organiser le Grand Prix d’Argentine visant à promouvoir l’image de notre pays dans le monde. En Mai, le contrat de trois ans sera signé entre toutes les parties concernées. » Lance le ministre à Buenos Aires.

Le circuit de 5km sera développé sous la responsabilité d’Herman Tilke. Mais, reste une grande question : Sur la base de 20 courses par année, avec le GP du New Jersey et Sotchi en 2013 et 2014 en perspective. Il y aura-t-il des circuits qui vont être supprimés ? Il semblerait que oui.

Alors que le Grand Prix de France et celui de Belgique s’enfoncent dans les méandres de la politique, les circuits ibérique de Valencia et Barcelone vont libérer une place dès l’an prochain en jouant l’alternance. Mais, il faut une nouvelle place et c’est du côté de la Corée que les regards se tournent. Selon Autosprint, la course du pays du Matin Calme organisera son ultime Grand Prix cette année 2012.

Pourtant les promoteurs du GP de Corée ont conclu un nouvel accord avec Bernie Ecclestone (voir ici), mais ce dernier n’a pas encore validé la modification et estime que les promoteurs ne sont plus en mesure de respecter les termes du contrat. Une leçon que l’argentier de la Formule 1 a refusé de reproduire avec l’Argentine, qui accepte un contrat de trois ans en échange de 30 millions d’euros annuels. Garantie par le gouvernement.

Il n’est pas impossible, aussi, que Bahreïn saute du calendrier 2013 au profit d’une autre course du Moyen-Orient. Nous savons que le Qatar est en observation pour profiter de l’opportunité de l’arrêt de la course du royaume de Bahreïn. Moyennant une énorme somme, selon plusieurs échos. Une jolie compensation pour Ecclestone.

GP Corée – La face cachée de la réduction d’Ecclestone


Les organisateurs du Grand Prix de Corée sur le circuit de Yeongham ont conclu un accord avec Bernie Ecclestone, pour réduire les coûts de la course de manière significative. Selon le Korea Herald, la redevance va baisser de 15,5 millions d’euros dès cette année. Avec une part pour la licence de l’événement et pour la licence de télévision.

Le circuit de Yeongham a un contrat 2010 – 2016 avec la Formula One Management. Le coût de la redevance était de 30 millions d’euros (fixée à 33 millions d’euros pour la saison 2012). De plus, 10 millions d’euros de droits FOM TV sont aussi déboursés par les organisateurs du circuit. Au total, chaque édition coûte environ 60 millions d’euros chaque année.

Le nouvel accord cache une réalité un peu différente. En effet, 15,5 millions d’euros en moins, avec dans le détail, selon nos estimations, 10.5 millions d’euros pour la redevance circuit et 5 millions d’euros pour la licence TV. Plus intéressant, cette réduction s’accompagne d’un autre accord.

Bernie Ecclestone a accepté de supprimer la clause d’augmentation annuelle de 10% imposé depuis toujours par l’argentier de la Formule 1 sur les circuits du calendrier.  En échange de quoi, les promoteurs du Grand Prix de Corée ont accepté de valider l’option de 5 ans de plus (2017-2021), avec une préférence pour la FOM de renégocier le présent contrat.

Ce détail est très important pour l’avenir. En effet, les promoteurs du GP de Corée souhaite une plus grande implication du gouvernement de Seoul dans la promotion du Grand Prix, tout comme l’implication avenir de Hyundaï, Samsung voir de LG de manière plus significative qu’aujourd’hui. Cette situation rappelle quelque peu l’affaire du Grand Prix de Turquie.

Le circuit d’Istanbul avait un contrat de 10 ans, renégocié après 5 ans. La redevance était fixée à 10 millions d’euros seulement. Puis, l’an dernier, la redevance passa à 18 millions d’euros environ. Plusieurs raisons ont été donnés (voir ici), mais la principal a été le manque d’implication des sociétés turcs en Formule 1. Dévalorisant l’intérêt de la destination dans le calendrier de la Formule 1.

GP Inde – les limites de la F1 dans les pays émergents

28 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Economie, Media

monde_bresil_inde_chine_russie_bric_g20_nucleaire_insideL’argument le plus courant lancé par un promoteur, pour justifier une piste et un Grand Prix de Formule 1,  est que la discipline reine est un stimulant pour l’économie. C’est vrai pour Monaco, Singapour, Montréal par exemple, mais cela n’est pas vraiment le cas des nouveaux pays, comme la Chine et probablement l’Inde.

Déjà la Corée du Sud, accuse le coup et doute de son avenir. Sans le soutien du gouvernement de Seoul dès 2012, l’histoire se terminera avec une perte cumulée sur 2010- 2016 de 248.5 millions d’euros. China Daily indique que Shanghai perd chaque année environ 20 millions d’euros et que CCTV, qui a acquit les droits de diffusion tv pour la Chine, grâce à un chèque de 15 millions d’euros annuels, ne diffuse aucunes données d’audience sur les Grand Prix. Mais l’impact est bas. Dans un pays avec 1,2 milliards d’habitants c’est un triste résultat. Seules données, les rentrées publicitaires de la chaine chinoise estimées par Infront Sport : 13 millions d’euros pour 2004 et seulement 1,5 millions pour 2011.

En Inde, le cricket est la discipline reine avec 135 millions de téléspectateurs pour les matches de Coupe du Monde. Jaypee Group estime que le Grand Prix d’Inde peut viser 12,5 millions de personnes devant l’écran dans le pays. Soit 1% de la population. Faible.

Faible, d’autant que l’investissement pour ce GP est colossale. 450 millions d’euros.  300 millions d’euros environ pour la piste et 150 millions pour l’allocation d’organisation des courses sur une période de 5 ans (2011-2015).  Les experts estiment que le GP d’Inde sera déficitaire comme en Corée et en Chine. Pire, l’investissement devant faire de la nouvelle piste un sommet et une référence pour un circuit moderne, après les timides Jeux du Commonwealth, n’apportera aucuns revenus à l’économie locale. Juste une dépense privée, sans l’appui du gouvernement. Un risque.

Le GP de Corée espère voir Hyundai en F1

18 octobre 2011 | 8 commentaires
Catégorie : F1 Leaders, Marketing

Après un Grand Prix de Corée 2010 particulièrement décevant, à tous les niveaux, les organisateurs de cette course se félicitaient dimanche soir du fait qu’il y avait 84.174 spectateurs dans les tribunes dimanche passé.

« Ce chiffre doit inclure les moustiques et les poissons et ces derniers ont dû être comptés deux fois, » se moquait l’équipe Red Bull via son compte Twiter.

Pour renforcer l’intérêt de cette course auprès des Coréens, il faudrait qu’il y ait un pilote de cette nationalité au départ de la course ou à défaut un constructeur comme Hyundai associé à une équipe.

« Le niveau intermédiaire du management de Hyundai est très enthousiaste, mais il reste à convaincre le patron. Je pense toutefois que cela arrivera à l’avenir, du moins je l’espère, » déclare Shin Young, le porte-parole du circuit de Yeongam.

Source  : NextGen Auto

GP Corée 2011 – Business Data

18 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Exclusif

Le Grand Prix de Corée terminé, après que Sébastian Vettel devançait Lewis Hamilton et Mark Webber, que les chiffres de l’édition 2011 de la course du Pays du Matin Calme commençaient à parvenir. Une communication principalement destinée à rendre public des accords jusqu’à présent secrets,  devant influencer une baisse des tarifs avenir et une sensibilisation du gouvernement fédéral dès l’an prochain.

Un chiffre à retenir est que les pertes cumulés jusqu’en 2016 du Grand Prix de Corée du Sud sont estimées à 248.5 millions d’euros. Le coût du circuit de 189 millions d’euros est aussi étalé sur la période de 7 ans du contrat FOM.

GP Corée 2011  financial data

GP Corée du Sud 2011 – BusinessNewsF1

18 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1

Infiniti et Red Bull Racing augmente leur partenariat pour 2012. Dès l’an prochain Infiniti sera plus visible sur les voitures Red Bull F1 Racing, avec des logo sur le côté de la partie supérieure du châssis et habitacle de la RB8.  Le nom et le logo d’Infiniti sera également élargi sur les combinaisons des pilotes et du matériel de l’équipe. De plus, Infiniti et Red Bull Racing vont augmenter  leur partenariat à travers plus de marketing et les activités des médias tout au long de l’année. Estimation du deal : 20 millions d’euros pour une année.

La marque sportwear allemande PUMA (Groupe Gucci-Pinault) a signé un accord de trois années environ avec l’équipe Mercedes GP. Le deal comprend la licence d’exploitation de l’équipe allemande, pour la vente de produits dérivées et le titre de partenaire officiel (fourniture combinaison et habilement) à compter du 1er Janvier 2012. Total du deal : 4,5 millions d’euros sur trois ans.

La marque anglaise Reebok a signé un nouveau contrat de trois années avec Force India afin de devenir partenaire officiel. Le deal comprend une fournitures des chaussures pour l’équipe, ainsi que la licence pour le développement d’une gamme de vêtements en Inde. Total du deal : 2 millions d’euros sur trois ans.


Avant Poste – Manuel du dépassement 2012

18 octobre 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Tomorrow TV

L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu Dimanche soir sur le Grand Prix de Corée  qui a vu la victoire de  Sébastian Vettel devant Lewis Hamilton et Mark Webber.

Voir la vidéo ? cliquez ici

Le manuel du dépassement 2012

Souvenez-vous. Monza 2011. Michael Schumacher défends durant une large partie de la course sa position face à un Lewis Hamilton, qui c’est plaint à plusieurs reprises que le septuple champion du monde allemand avait changé de position sur la piste. Plusieurs fois, des pilotes (voir Button envers Vettel au GP du Japon) ont demandé par radio des comptes. C’est un véritable problème sur la piste en ce moment.

Certains chefs d’équipes ont décidé d’inscrire dans le règlement 2012 le principe de bonne conduite, indiquant qu’il ne faut pas changer de voie lorsque l’on défend sa position sur la piste. Ses changements de voie seront sanctionnés. Le Conseil Mondial va être saisi prochainement sur cette question.

Selon certain, c’est une règle nécessaire depuis l’introduction de l’aileron DRS. Toutefois, le souci principal sera l’interprétation et les circonstances de course. En effet, un accident ou un retardataire peut modifier les données d’un dépassement, par exemple. Certains observateurs, en OFF, vont jusqu’à dire que si le changement de voie est inscrit dans le règlement, le prochain point sera l’obstruction, voir tout simplement le scénario d’un pilote qui défend sa position n’aura le droit de le faire que durant 3 tours face à son adversaire, avant de s’effacer et se faire dépasser comme un vulgaire retardataire sous peine de sanction. Une caricature évidemment.

Nous n’en sommes pas encore là, mais la FIA va encore rendre plus artificielle les courses de Formule 1.

GP Corée 2011 – Paddock Confidences partie 2

17 octobre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Pit Babe Korean GP 2011Samedi 15 Octobre

Button et les châssis

Les dommages causés sur le châssis de Jenson Button le vendredi soir ont nécessité des modifications majeures. L’équipe n’a pu réparer le châssis 04 et l’a remplacé par le 01.

Massa et 2012

« C’est une année très importante, cruciale même pour mon avenir dans une équipe compétitive. » lance dans la presse brésilienne, Felipe Massa à propos de l’année 2012, qui semble être la dernière chance pour Massa de rester chez Ferrari.

Vettel et le préparateur mental

Une action juridique est en cours entre Sébastian Vettel et une femme qui prétend avoir coachée le double champion du monde mentalement. Un E mail a été l’objet du doute car un joueur de football a été démarché par une femme qui se prétendait coach de Vettel. Le pilote allemand a démenti avoir un tel contact.

Ferrari a perdu un membre

« Toute l’équipe est très triste parce que l’un d’entre nous, Pasquale Danza, est mort aujourd’hui « a simplement indiqué Stefano Domenicali. L’homme était présent depuis 10 ans chez Ferrari et travaillait dans la logistique. De son côté, Felipe Massa a perdu la Grand-mère de sa femme le même jour.

Dimanche 16 Octobre

Red Bull se moque des organisateurs coréens

Les organisateurs du GP de Corée ont annoncé un total de 84.174 spectateurs dans les tribunes. L’équipe Red Bull a ironisé sur Twitter en indiquant : « que cela englobe les poissons, et les moustiques que l’on compte toujours deux fois. » Les organisateurs ont insisté pour dire que 160.000 personnes étaient présentes durant le week-end 2011.

L’aileron avant Ferrari

Paradoxe de communication. Ferrari a indiqué quelle avait un aileron avant type 2012 sur sa monoplace pour le GP de Corée. Elle c’est déclaré satisfaite de cet élément dimanche. Toutefois, Fernando Alonso s’agace dans la presse espagnole de l’intérêt de cet aileron par les médias. Alors que c’est son équipe qui a organisé l’intérêt….

Amende à gogo

Un total de près de 30.000 euros d’amendes ont été distribué ce week-end, dont les deux plus importantes étant pour Nico Rosberg (10.000 euros) et Vitaly Petrov (5.000 euros). .

Virgin 2012 ? Ok

John Booth, indique que Pat Symonds a finalisé son équipe de conception et développement de la voiture 2012. Une machine qui sera réalisée en collaboration avec McLaren, mais qui devrait être un nouveau concept dans son design.

La revue de presse du Grand Prix de Corée du Sud 2011

17 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Corée du Sud de la saison 2011. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…

Royaume-Uni

- The Guardian :  » Sebastian Vettel a aidé Red Bull Racing à remporter son titre Constructeurs avec une victoire dominante, la 10ème de l’année et ce, une semaine après son titre à Suzuka. Lewis Hamilton est 2ème, son premier podium depuis le Grand Prix d’Allemagne en juillet. Un Grand Prix exceptionnel pour Lewis Hamilton a qui gardé derrière lui une voiture nettement plus rapide que sa MP4-26 pourtant endommagée. Après une saison difficile, ce résultat lui permettra de faire un pas dans la bonne direction.  »

- The Daily Mail :  » Retour avec style de Lewis Hamilton pour son premier podium depuis le mois de juillet. La Corée s’est transformée en voie de la rédemption pour Lewis Hamilton, qui a effacé une saison désastreuse grâce à son bras de fer titanesque avec Mark Webber. Sebastian Vettel a souligné sa domination dans le Championnat en remportant le Grand Prix.  »

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » Le Champion du Monde a imposé sa loi en Corée en remportant sa 10ème victoire de l’année. Le succès du pilote allemand a été construit après quelques tours. Derrière lui, Lewis Hamilton, Mark Webber, Jenson Button et Ferrari. La Scuderia Ferrari sans honte, mais malheureusement sans beaucoup d’éloges non plus.  »

- Corriere dello Sport :  » Red Bull Racing a remporté le titre des Constructeurs en plus du titre pilote la semaine dernière, grâce au succès de l’insatiable Sebastian Vettel. Lewis Hamilton est deuxième après une bataille incroyable avec Mark Webber. Fernando Alonso a terminé 5ème devant Felipe Massa 6ème.  »

Espagne

- Marca :  » Sebastian Vettel célèbre son titre de Champion du Monde avec une nouvelle victoire en Corée, la 10ème de l’année. Fernando Alonso termine 5ème. Entre les deux, Lewis Hamilton, Mark Webber et Jenson Button qui ont fourni les meilleurs moments de la course avec des duels intenses.  »

- AS :  » Hier, sur la piste de Yeongam, Sebastian Vettel a remporté sa dixième victoire de l’année par un succès qui était loin d’être détendu, mais sans tambour ni trompette non plus. Le reste a été facile ! Son dépassement sur Lewis Hamilton a été un câlin. Aucun combat, pas besoin : Lui et sa Red Bull Racing sont en parfaite symbiose et le tournoi était terminé dès le premier tour. Fernando Alonso est 5ème, il n’a pu lutter avec son cheval de bois. Une première partie honnête, une seconde brillante. Toujours 3ème à 10 points au Championnat de Jenson Button, il faudra toutefois un miracle.  »

Allemagne

- Bild :  » SebasTITAN avec une soif de victoire encore réelle pour ce Grand Prix de Corée en permettant à son équipe de remporter le titre de Champion du Monde des Constructeurs, une nouvelle fois. Pour Sebastian Vettel et Red Bull Racing, c’est la saison des superlatifs. « 

GP Corée 2011 – Paddock Confidences partie 1

17 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Korea F1 GP 2011

Jeudi 13 Octobre

Perte de vitesse pour Abu Dhabi

Les promoteurs du circuit de Yas Marina indiquent que 4000 billets n’ont pas été vendus pour l’édition 2011. La cause principale avancée étant que la région est politiquement tendue.

DRS en débat pour 2012

Gros débat durant l’hiver entre la FIA et la FOTA pour savoir quel a été l’élément le plus déterminant des Grand Prix : les pneus ou le DRS. La balance semble pencher en direction des pneus, car le système d’aileron ajustable a été décevant et une étude profonde doit être faite pour 2012.

Sans maitrise la puissance n’est rien

Jean François Caubet, DG de Renault Sport, a indiqué que l’écart de puissance entre le moteur Renault et le Mercedes serait toujours de 20 à 22 cv en faveur du bloc allemand, mais la consommation, le couple et l’agrément sont plus fort du côté de Renault.

Mercedes 2012 fait peur

Norbert Haug s’amuse de la polémique autour de l’équipe Mercedes GP qui est surtout idéologique. « Ils ont peur car nous n’avons pas investit dans le matériel, mais dans les cerveaux. Nous seront plus compétitifs en 2012, c’est certain. »

Vendredi 14 Octobre

Hulkenberg et Force India en 2012 ?

L’arrivée du nouvel investisseur (Sahara Group) dans l’équipe Force India, a été chaudement accueilli par Nico Hulkenberg. Selon certains échos, le pilote allemand c’est fendu d’un appel auprès de Subroto Roy, le patron de Sahara Group, qui a apprécié la démarche.

Les idées secrètes de Pirelli pour l aQ3

« Nous avons quelques idées, mais elles sont toute incomplètes s’il n’y a pas de dialogue. Mais nous avons besoin de résoudre ce problème pour 2012. » lance Paul Hembery. On parle  d’une allocation d’un train de super tendre pour la dernière partie de la qualification sous la forme d’un bonus.

Le casque de Vettel pour Rubens

Sébastian Vettel a offert son casque à Rubens Barrichello qui est un collectionneur avec 20 modèles à la maison, y compris une pièce d’Ayrton Senna. Ce casque avait été utilisé par le double champion allemand lors du GP de Chine cette année

Bruno Senna Tri

Après Suzuka, deuxième volet de la campagne Tri-Senna devant célébrer les 20 ans du dernier titre de champion du monde d’Ayrton Senna et le début de la campagne de sensibilisation de la Fondation Senna. Bruno Senna avait donc pour ce GP un casque avec les trois années de titre de son oncle : 88,90 et 91.

GP Corée 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

17 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : F1 Leaders

Suite au résultat du Grand Prix de Corée du Sud disputé ce dimanche sur le tracé de Yeongam. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB7  Mark  Webber  Casque

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » Phénoménal pour l’équipe, phénoménal pour chaque membre de Red Bull Racing / Red Bull Technology et pour tous ceux qui travaillent pour Red Bull. Je suis sûr qu’aujourd’hui est une journée spéciale pour Dietrich Mateschitz, de voir son écurie défendre son titre Constructeurs, après avoir obtenu le titre pilote la semaine dernière. Ce fût une course fantastique pour Sebastian qui a dominé du début à la fin. Il a fait un bon départ, un bon dépassement et a contrôlé la course. Tout le crédit de cette journée va à Mark Webber qui a tout tenté pour dépasser Lewis, malgré le fait qu’il était beaucoup plus rapide dans la zone « DRS », mais pas assez pour le doubler. Cependant, c’était suffisant pour conserver le titre des Constructeurs. Je voudrais dire un grand merci à notre fournisseur moteur Renault et à tous nos partenaires qui nous ont permis d’atteindre ce résultat fantastique.  »

Voir la suite des déclarations des responsables d’équipes en cliquant ici

F1 – GP Corée 2011 – TomorrowLine – Epsiode 14

16 octobre 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Tomorrow TV

(Cliquez sur le titre pour un meilleur confort de lecture)

Korean GP 2011 – Sunday Photos

16 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Voir toute la galerie photo en cliquant ici

GP Corée 2011 – résultat course

16 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Corée 2011 - Course

GP Corée 2011 – Course Live

16 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix du Japon TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live de la Course.

Cliquez ici pour (re)découvrir le live de la course

GP Corée 2011 – Course – Twitter Live

16 octobre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

Korean GP 2011 – Saturday Photos

15 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

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GP Corée 2011 – la grille de départ

15 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Corée 2011 - Qualification

GP Corée 2011 – Qualification Live

15 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix du Japon TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live de la Qualification.

Cliquez ici pour (re)découvrir le live de la qualification

GP Corée 2011 – Qualification – Twitter Live

15 octobre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix


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