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GP Espagne 2013: l’alternance n’est pas encore signé

13 mars 2012 | 1 commentaire
Catégorie : Business News F1, Grand Prix

L’alternance entre Barcelone et Valencia, annoncée par Bernie Ecclestone la semaine dernière, serait encore loin d’être conclue. L’argentier de la Formule 1 avait indiqué qu’il fallait trouver un accord entre les parties, pour établir cette alternance dès 2013.

« Nous avons deux modèles d’affaires complètement différents, ce qui rend les négociations assez compliqué. Nous devons trouver un équilibre entre les intérêts d’Ecclestone, de Valencia et les nôtre » a déclaré Vincente Aguilera, président du circuit de Catalogne auprès de  Raymond Blancafort dans El Mundo Deportivo.

Ecclestone souhaitait une alternance entre les deux circuits, mais en faveur de Valencia. Mais, si l’afflux massif de spectateurs le 13 Mai 2012 et si les essais d’hivers restent sur le circuit, l’alternance sera inutile. 80% du déficit du circuit est couvert par le gouvernement de Catalogne, gouverné par Artur Mas.

En cas de défauts de négociations avec Valencia, le circuit de Catalogne continuera à organiser le Grand Prix d’Espagne jusqu’en 2016. Toutefois, l’alternance est une solution privilégiée par tous les parties et une annonce est attendue d’ici Juin 2012.

Deux modèles d’affaires différents : Pour Barcelone 65% des spectateurs sont catalans, tandis que 70% des personnes dans les tribunes de Valencia sont des étrangers. Le circuit de Catalogne est soutenu par le gouvernement de Catalogne et Banco Santander, en plus des revenus de la billetterie. Côté Valencia, la société CMSP (ex Valmor) est une société publique qui s’occupe de la promotion du circuit.

Notons que le prochain contrat entre Valencia et Bernie Ecclestone porte sur un total de 180 millions d’euros sur 10 ans.

Officiel : Une seule course en Espagne dès 2013

8 mars 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

C’est officiel, il n’y aura en 2013 qu’une seule course de Formule 1 en Espagne. Bernie Ecclestone a confirmé que la saison prochaine il existera une alternance entre le circuit de Valencia et celui de Barcelone.

La situation économique entre les deux villes ibériques étaient arrivés à un point ou Barcelone ne souhaitait plus continuer l’aventure jusqu’à la fin de son contrat expirant en 2016, tandis que Valencia avait plusieurs soucis financiers de règlements d’échéances sur son contrat qui expire en 2021. (voir ici pour exemple). Ecclestone a toutefois refusé de dire que cette décision était essentiellement financière pour les deux promoteurs, précisant que les contrats vont être révisés prochainement. Une alternance jusqu’en 2016 est privilégié. Il est intéressant de savoir que hier soir, les promoteurs du circuit de Valencia ont affirmé que leur course était sauvée pour l’avenir.

Cette annonce est importante pour le développement du calendrier 2013 de la Formule 1. En effet, avec un blocage à 20 courses par années et l’arrivée du New Jersey l’an prochain et la perspective Russe, Ecclestone avait souligné à plusieurs reprises la situation suivante : Un GP par pays.

C’est la fin d’une saga de plusieurs mois.

F1 – Payer pour être présent dans un calendrier

7 mars 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Les organisateurs du Grand Prix d’Europe à Valencia ont payé, hier à Madrid, leurs droits auprès de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) et la Fédération Espagnole de l’Automobile. Une étape nécessaire avant l’organisation de courses nationales et internationales, afin d’obtenir une place sur le calendrier. Avec cette démarche, Valencia souhaite démentir les rumeurs du début de semaine, indiquant qu’elle ne paie pas ses droits d’organisations du Grand Prix de Formule 1 dans les temps.

Environ 200.000 euros, c’est la somme que c’est acquittée les responsables du circuit de Valencia pour uniquement obtenir le droit d’être présent dans le calendrier de la Formule 1 par exemple. Cette redevance est indépendante de la licence payé à Bernie Ecclestone tous les ans.

Toutefois, un porte-parole de l’organisation qui chapeaute la promotion du Grand Prix a indiqué hier au quotidien AS, que rien ne sera officiellement payé avant le Conseil Mondial qui se tiendra à Milan ce vendredi.

Il est intéressant d’entrevoir le mécanisme autour d’un Grand Prix de Formule 1. Cette redevance auprès de la FIA et les Fédérations nationales est à ajouter à la licence de près de 30 millions d’euros que devra payer en 2012 Valencia pour l’organisation de son GP auprès de Bernie Ecclestone.

F1 – Contraste en Espagne

9 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

La situation économique en Espagne contraint les deux courses du calendrier de la Formule 1 de chercher des solutions pour l’avenir. En principe, le gouvernement catalan dispose d’un contrat jusqu’en 2016, mais souhaite réduire fortement cette dépense. Tandis que Valencia met en place un modèle économique assez étonnant.

« Pour nous il n’est pas entièrement clair si nous pouvons nous permettre dans la situation actuelle d’avoir une course de F1. Nous devons regarder cela de près et surtout où nous dépensons notre argent » lance dans à la radio Artur Mas, le président du gouvernement catalan. Une solution envisagée le plus clairement du monde est de casser le contrat. « Il y a des contrats qui coutent plus cher à entretenir que de les casser. » Il est aussi indiqué que le GP Moto sur le circuit serait aussi reconsidéré.

A l’opposé, la maire de Valencia, Rita Barbera a annoncé un plan de révision de sa politique d’événements sportifs afin de réussir à payer la redevance des Grand Prix imposée par Bernie Ecclestone. La solution est de limiter les coûts et mieux répartir l’argent. « Par exemple, ce qu’il en coûte de diffuser sur le Canal Nou la Formule 1, la taxe du circuit est payée. » lance Ciscar Joseph, le vice-président  du gouvernement de Valencia.  En effet, la chaine publique de la communauté valencienne débourserait environ 6 millions d’euros pour diffuser la Formule 1 sur ses ondes. Réduire cette dépense serait donc affecté directement dans le budget du GP à l’avenir et permettrait de combler les augmentations futures.

Restructuration importante à Valencia

9 décembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Economie, Grand Prix

C’est désormais directement le gouvernement de Valencia qui négociera l’avenir du circuit F1, après avoir absorbé la société Valmor.

Dans les 6 mois, un nouveau plan stratégique d’exploitation sera mis en place, avec la possibilité d’externaliser le circuit via des concessions et accueillir d’autres disciplines. En conférence de presse, la porte-parole du gouvernement de Valencia, Dolores Johnson indique que l’acquisition de 100%de  Valmor permettra d’économiser plus de 6 millions d’euros (1 millions d’euros de concession et 5 millions de TVA). Par contre, pas d’indication sur le rachat de la dette de la société par les pouvoirs publics. Un audit est en cours.

Une nouvelle société, CMSP (Circuit Motor Sport Promotions Inc) a été créé. Cet événement relance l’intérêt de la Formula One Management de Bernie Ecclestone. Un nouveau contrat de 10 ans jusqu’en 2020 serait à l’étude, remplaçant le contrat actuel expirant en 2014.

Selon le journal El Mundo, le nouveau contrat de 10 ans serait estimé à 180 millions d’euros. Un budget nettement moins important que les 26 millions d’euros déboursé en 2011 (avec une augmentation de 10% par année jusqu’en 2014). Il semble que le renouvellement du contrat sera annoncé en Décembre, voir début Janvier 2012.

A la différence du projet de Barcelone, qui s’approche d’un gèle progressif des négociations, Valencia est un circuit qui revendique une répartition de 70% d’étrangers assistent à la course F1, tandis qu’à Barcelone, ce taux n’est que de 35%.

Le parc Ferrari World à Valencia à la place du GP ?

5 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Economie, Marketing

Dès l’inauguration du parc à thème Ferrari à Abu Dhabi l’idée d’un similaire en Europe à Valencia a été à l’étude. C’est ce que laisse entendre le vice président d’Almor Sport, Jorge Aspar Martinez.

« Je souhaite qu’a Valencia, il y ait la possibilité de construire un parc à thème financée par des investisseurs et qui sera le seul en Europe a revendiqué le label Ferrari World Europe. » lance le vice-président.

Aujourd’hui il existe des discussions entre les promoteurs et Ferrari. La marque italienne semble séduite par le dynamisme de la ville espagnole et son climat.  L’investissement serait autour de 150 millions d’euros.

Une rumeur indique que ce projet de parc Ferrari serait une alternative au Grand Prix au-delà de 2014, date de fin du contrat entre Bernie Ecclestone et Valencia.

Valencia vise la rentabilité pour 2014

29 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Le gouvernement de Valencia a annoncé la garantie de l’organisation du Grand Prix de Formule 1 d’Europe à Valencia jusqu’à la fin de son contrat en 2014, mais reste plus mesuré pour la suite.

Les discussions, hier, à la Mairie ont été tendues. Valencia doit réduire une partie de ses coûts et sa dette pour assurer l’avenir et miser sur des projets sportifs rentables. La ministre du tourisme, de la culture et des sports, Dolores Johnson, a confirmée l’engagement de Valencia jusqu’à la fin du contrat 2014, mais il n’est pas exclu que la possibilité de partager le Grand Prix d’Espagne avec Barcelone soit finalement envisagé. La cité de Valence, cherche à obtenir « les meilleurs conditions » pour l’avenir.

La Maire de la ville, Rita Barbera, a insisté pour que le Grand Prix devienne un produit rentable d’ici la fin du contrat 2014.

Une légère évolution donc autour du Grand Prix de Valencia. Le 24 Août dernier, la ministre avait indiqué que Le contrat autour du Grand Prix d’Espagne n’a toujours pas été signé et serait toujours « en discussions. ». Insistant sur le fait que rien n’a pour le moment change et que le contrat actuel est toujours en vigueur, mais rien n’est encore défini au-delà de 2014.

Aujourd’hui,  le principe de rentabilité et de réduction des coûts est clairement annoncé par la Maire et la Ministre. Pour l’édition 2011, Valencia a déboursé auprès de Bernie Ecclestone 24 millions d’euros. A terme, en 2014, ce chiffre sera de 32 millions d’euros.

Le contrat Valencia 2014 gelé pour l’instant

24 août 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Le contrat autour du Grand Prix d’Espagne n’a toujours pas été signé et serait toujours « en discussions. » selon la Ministre du tourisme, de la culture et des sports de Valencia, Lola Johnson. Cette dernière a insisté sur le fait que rien n’a pour le moment changé et que le contrat actuel est toujours en court, mais rien n’est encore défini au-delà de 2014.

« Nous devons encore y travaillé » lance la ministre lors d’une inauguration, hier mardi. Le cas de Valencia au-delà de 2014 bloque sur plusieurs points. Surtout financier. L’objectif depuis quelques temps est d’améliorer le contrat du GP d’Europe, pour le transformer en GP d’Espagne à moyen terme. En remplacement de Barcelone, en grave difficulté politique et financière. Sauf qu’il semblerait que la situation ibérique n’est pas du goût de Bernie Ecclestone, qui rêvait d’une confrontation entre les deux circuits pour devenir LA piste de Formule 1. En vain. Les deux protagonistes sont malades.

D’un côté, Barcelone, dont la province est sous pression d’un plan de rigueur massif et de l’autre, Valencia, la cigale qui s’endette énormément et peine a payé certain de ses fonctionnaires. Il semblerait que la stratégie de Bernie Ecclestone pour le futur du GP d’Espagne soit d’attendre à la dernière minute. Soit pas avant 2013.

Valencia sous le parfum politique de la corruption

21 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Economie

Hier 20 Juillet, le président de la région de Valence, Francisco Camps, qui doit être jugé pour corruption, a annoncé sa démission. L’affaire secoue la région et toute la classe politique considère cette démission. Deux autres personnes de la droite locale devrait être jugée dans la même affaire ont reconnu leur culpabilité et paieront de lourdes amandes pour échapper au procès, ce qui fragilise un peu plus le président de la région.

Selon la presse espagnole, plusieurs membres du parti populaire avait fait pression sur Fransico Camps pour démissions dans la perspective de la campagne pour les législatives de mars 2012. Rapporte Le Monde.Fr. Mais le principe acte de l’affaire concerne le financement du parti et des pots de vin (cadeau pour être poli) ont été adressé à des sociétés « amies » (14.0000 euros de costumes par exemple en cadeau en échange d’un marché selon le dossier).

Il semblerait qu’une comptabilité occulte, sous le label « Don Vito » (les cinéphiles auront reconnu l’allusion au Parrain) est le pseudo d’un homme servant d’entremetteur entre les sociétés immobilières et les élus de droite pour l’attribution de marché publics. Avec échange de bons procédés bien entendu.

Réélu aux régionales du 22 mai dernier, en dépit de son inculpation, Francisco Camps est l’une des cibles du mouvement de contestation des « indignés », qui dénoncent en particulier la « corruption » du monde politique et ont manifesté plusieurs fois à Valence. Indique leMonde.fr.

Une bonne nouvelle pour Barcelone dans sa bataille pour garder le Grand Prix d’Espagne de Formule 1 ?

F1 – 2012 le dernier GP d’Espagne à Catalunya ?

13 juillet 2011 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités

[English Version] -  Le circuit de Catalogne est en difficulté pour assurer son contrat, valable jusqu’en 2016.  La piste de Barcelone perdra sa place en 2013 au profit de Valencia qui pousse en ce sens depuis quelques mois.

Le plan de rigueur du président de la Catalogne, Artur Mas, pourrait bien avoir définitivement raison du Grand Prix de Formule 1. Des solutions ont bien été cherchées (comme devenir le circuit officiel des essais en F1), mais la situation est à un point de non retour. L’an prochain, selon nos informations, sera le dernier Grand Prix d’Espagne sur le circuit de Barcelone. Banco Santander a accepté d’aider le gouvernement pour le financement, mais pas au-delà.

En parallèle, Bernie Ecclestone a joué de la bataille entre Barcelone et Valencia. Ces derniers ont proposé 40 millions d’euros par année, pour devenir le premier circuit du calendrier en Europe. Des discussions avec des sociétés espagnoles et du Moyen-Orients pour le financement sont dans l’air.

Dans la politique « d’un GP par pays pour 2013 », Ecclestone à le beau rôle et propose non pas l’alternance, mais l’exclusivité. A savoir une prime qui montait la facture pour 2013 à 20 millions d’euros pour Barcelone. Trop importante.

Une aubaine pour Valencia, qui pourra bénéficier du statut de GP d’Espagne et du succès autour de Fernando Alonso pour remplir ses tribunes.

BusinessNewsF1 – GP Europe 2011

29 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1

Oakley, Inc a annoncé aujourd’hui que Fernando Alonso a rejoint la famille de coureurs Oakley Pro. Double champion du monde de Formule 1, le pilote espagnole de Ferrari sera un ambassadeur pour Oakley en Europe et dans le monde. Estimation deal : 2 ans et 500.000 euros/ an.

Reebok c’est vu interdire une publicité pour un dépliant promotionnel mettant en vedette Lewis Hamilton. Cette publicité a été jugée par ASA (Advertising Standards Authority) comme mensongère.  Elle affirmait que les vêtements Zig Tech « prend l’énergie de votre corp pour le réintroduire dans votre corps. » C’est la deuxième fois en 6 mois que Reebok se fait interdire une publicité avec Lewis Hamilton. La précédente était un spot TV.

Tony Fernandes a annoncé au salon du Bourget une commande de 200 Airbus A320neo pour un total de 13 milliards d’euros (au prix catalogue). Moteur GE – SNECMA compris. La plus grosse commande pour une compagnie asiatique à ce jour. L’ambition d’AIRASIA est d’être la première compagnie de cette région du monde. Fernandes a aussi annoncé qu’il avait conclu au Bourget des accords pour l’équipe Team Lotus.

Le scénariste Peter Morgan a proposé son projet de film autour de James Hunt et Nikki Lauda lors de la saison 1976. L’autorisation du triple champion autrichien est sur la table et le contrat près à être signer. Manque un producteur et un jeune acteur.

Un total de 85. 127 personne dans les tribunes de Valencia durant tout le week end. En augmentation depuis 2009 et 2010.

F1 – Le projet Valencia vs Barcelone

28 juin 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs

Selon un média espagnol, information qui a été niée depuis, Valencia prendrait la place de Barcelone comme Grand Prix d’Espagne dès 2012. Bernie Ecclestone souhaitant un Grand Prix par pays à partir de 2013.

Le maire de Valencia, ainsi que le promoteur ont indiqué, hier,  que les négociations sur le prolongement de l’aventure de Valencia, comme organisateur du Grand Prix d’Europe,  était bien avancé.  Le circuit de Catalunya a un contrat jusqu’en 2016, n’a pas réagit aux rumeurs. Tandis que Valencia a un contrat jusqu’en 2021 (présumé).

La vérité est un malaise bien différent selon nos renseignements. Valencia est stratégique pour Ecclestone, car il attire des touristes allemands, hollandais et finlandais, qui représentent l’essentiel des spectateurs des tribunes. D’ailleurs il n’est pas anodin que l’aéroport de Valencia ait salué la bonne santé du Grand Prix d’Europe hier.

Sur le fond, les négociations semble plutôt se diriger vers un principe simple. Valencia souhaite être le Grand Prix d’Europe et dont le premier Grand Prix européen du calendrier, à la place de Barcelone (ou la Turquie c’est selon). Repoussant ainsi Montmelo à ce mois de Juin sur le calendrier 2012.

Il semble que Bernie Ecclestone souhaite faire une exception de Valencia pour son projet « un GP par pays. » estimant que Valencia peut être aussi en alternance avec une autre piste à l’avenir…

Avant Poste – La FOTA vise la minorité de blocage

28 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Tomorrow TV

L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu Lundi  soir sur le Grand Prix d’Europe  qui a vu la victoire de  Sébastian Vettel devant Fernando Alonso et Mark Webber.

Voir la vidéo ? cliquez ici

La FOTA vise la minorité de blocage

Bernie Ecclestone a été ferme.  Sur la prochaine répartition des droits de la Formule 1 pour les futurs Accords Concordes 2013 – 2017 : 50% et pas 1% de plus. Sauf que la FOTA n’est pas vraiment d’accord avec cette répartition.

Depuis quelques semaines,  l’argentier de la Formule 1 fait pression pour préserver le statu-quo autour de cette répartition. Surtout, dernièrement avec le moteur V6 1600 cc de 2014. Reste qu’Adam Parr, a donné quelques indications intéressantes sur la philosophie de la FOTA.

Le patron de Williams a indiqué qu’il serait intéressant que les équipes disposent de parts dans la Formule 1 à l’avenir. Nous ne parlons plus d’un rachat complet, comme auparavant, mais d’une minorité de blocage de 25/30%. L’astuce est là.

Si Ecclestone accepte de ne donner que 50% des droits de la Formule 1 aux équipes, celle-ci, via leurs part dans la Formule 1,  pourront toucher des dividendes estimés entre 50 et 100 millions d’euros en plus, réparties à égalité entre les parties, d’après ce que l’on peu comprendre.

Avec ce projet, la FOTA n’est plus dans une logique de rachat complet avec Exor – NewsCorp, mais dans une logique de prise de participation minoritaire, et significative. L’intérêt sera de voir évoluer la FOTA comme une entreprise dans les semaines ou mois avenir.

GP Europe 2011 – Paddock Confidences partie 2

27 juin 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 25 Juin

McLaren et les moteurs

Martin Whitmarsh indique que McLaren ne produira pas un moteur de Formule 1 car les coûts sont trop important et que l’impact marketing pour une marque produisant 4500/5000 voitures est moindre.

L’effet Hamilton – Red Bull

Les rumeurs du « possible » transfert de Lewis Hamilton chez Red Bull est une bonne publicité pour la marque autrichienne. Helmut Marko a simplement lancé aux journalistes à Valencia sur ce transfert : « merci pour la pub ! C’est parfait »

Trulli et Chandhok

Le pilote italien de Team Lotus a laissé entendre qu’il sera remplacé pour le GP d’Inde et pour la fin de saison par Karun Chandhok chez Team Lotus.

La FIA étudie une rénovation des règle de la voiture de sécurité

Charlie Whiting a avoué que la FIA allait étudier une nouvelle règle pour la voiture de sécurité, lorsque la piste est mouillé. Comme cela a été entrevu au Canada.  L’objectif est de donner du spectacle et non de stabiliser les positions.

Dimanche 26 Juin

Ecclestone familly

Ia toute jeune et jolie Petra Ecclestone (22 ans) a achetée l’un des biens immobiliers les plus chers du monde : le manoir d’Aaron Spelling (producteur de Starsky et Hutch et la série Beverly Hills) pour 85 millions d’euros. Merci papa et ta fortune.

Un RRA moteur ?

Ross Brawn indique qu’ile le RRA (accord de restriction des cours entre équipe), sera étendu aux transmissions et au moteur à l’avenir. Une initiative encouragée par les constructeurs pour éviter les dérives.

Red Bull met la pression sur Vettel

Alors que le jeune pilote domine la saison, Red Bull continu de mettre la pression sur Vettel. Helmut Marko estime qu’il faudra encore 1 ou 2 ans pour que l’allemand soit à son maximum et qu’il peut tenir encore à ce rythme durant 5 ans.

La menace des promoteurs

Agitation dans les paddocks de F1, les promoteurs de circuit menace sur le V6 1600cm si il est limité à 12.000 tr/min. 17 circuits actuellement dans le calendrier demandent un niveau de puissance équivalent à ceux d’aujourd’hui (850cv avec KERS). Ecclestone a rapidement fait signer un accord avec les équipes pour monter à 15.000tr/min le régime moteur du nouveau moteur.

La revue de presse du Grand Prix d’Europe 2011

27 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Media

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix d’Europe de la saison 2011. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…

Royaume-Uni

- The Guardian :  » Il n’y a pas de rattrapage possible de Sebastian Vettel, désormais  » lance Lewis Hamilton après la victoire du pilote allemand à Valencia. Il était 14 heures lorsque le Grand Prix d’Europe a démarré dans une ambiance de sieste. Le spectacle n’était pas divertissant ! Cela reste une saison formidable mais qui rappelle l’hégémonie de Ferrari et Michael Schumacher. Sebastian Vettel signe sa 16ème victoire en Formule 1, une de plus que Lewis Hamilton. Un beau résultat, mais… Pour tout le monde, la saison est en train de s’effondrer.  »

- The Daily Mail :  » Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix d’Europe au galop devant les yachts de luxe de Valencia. Une victoire de croisière pour un titre promis. D’ailleurs, ses adversaires jettent déjà l’éponge. Lewis Hamilton concède que le titre mondial de Sebastian Vettel est déjà acquis.  »

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » Le Canada aura été un épisode de plus. Le tyran Sebastian Vettel est de retour. Le « Taureau rouge » a triomphé à Valencia ! Il devance la Ferrari de Fernando Alonso, très bon deuxième et l’autre Red Bull Racing de Mark Webber. Un dépassement de l’espagnol sur l’australien dans les stands, qui démontre la maîtrise du pilote Ferrari. Mais, l’ensemble n’a pas donné beaucoup d’excitation aux spectateurs. Mais ce n’est plus une nouveauté depuis longtemps…  »

- Corriere dello Sport :  » Victorieux d’un Grand Prix sans histoire ou toutes les voitures ont (depuis Monza 2005) terminé la course, Sebastian Vettel est insatiable en dominant la piste de Valencia lors du Grand Prix d’Europe. Derrière le Champion du Monde, Ferrari et Fernando Alonso s’offrent une deuxième place magnifique. Une démonstration de compétence de l’espagnol face à Mark Webber. Felipe Massa a été très discret lors de cette course. Sebastian Vettel augmente son avance au classement avec 75 points de plus que son dauphin, Jenson Button.  »

Espagne

- Marca :  » Fernando Alonso a fait ce qu’il a pu même si la Scuderia Ferrari se rapproche de l’écurie Red Bull Racing. Sebastian Vettel en repoussant les frontières de toutes les stratégies gagne le Grand Prix d’Europe à Valencia.  »

- AS :  » Fernando Alonso s’approche de la bonne direction et termine 2ème à Valencia après une nouvelle victoire de la Red Bull Racing de Sebastian Vettel, mais le titre est loin, l’espagnol a 99 points de retard sur le leader allemand.  »

Allemagne

- Bild :  » La meilleure chose du Grand Prix de Valencia, c’était son ciel bleu, ses yachts et les filles en bikini. Oh oui, il y a aussi la domination de Sebastian Vettel bien sûr. 6ème victoire en 8 courses, 77 points d’avance sur Jenson Button et Mark Webber, Sebastian Vettel pourrait faire trois résultats blancs qu’il serait encore en tête du Championnat. Reste désormais la question : Combien de courses avant la fin de la saison pour que le pilote allemand soit titré pour la deuxième fois ? « 

GP Europe 2011 – Paddock Confidences partie 1

27 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 23 Juin

La Formule 1 à l’école de l’Olympisme

Fondée en 2000 par le Comité Internationale Olympique (CIO), le Sport Academy AIST (Science et technique du sport) de Lausanne va offrir,  pour la première fois dès l’an prochain une formation sur la Formule 1.

LRGP contre le Cancer

L’équipe Lotus Renault GP a passé le week-end dernier une journée au Luxembourg auprès de leurs fans.  Heidfeld et Senna étaient présent et l’événement a rapporté 44500 euros pour la lutte contre le cancer chez les enfants. .

FIA vs FOTA

Martin Whitmarsh indique que les équipes sont en discussions avec la FIA pour clarifier, dans les 10 jours la nouvelle réglementation des échappements soufflés. Le président de la FOTA précise  aussi que « mécaniquement et aérodynamiquement, cela sera un frein dans le développement des voitures. »

Mercedes et l’échappement

Mercedes GP est déçu de ne pouvoir exploiter son système d’échappement. Surtout pour l’an prochain,  car la rumeur indique que la future W03 était développée sur la base du système de la R31.  La décision de la FIA a gâché l’équivalent de près de 5 millions d’euros d’investissement.

Vendredi 24 Juin

Humour allemand

Le magazine autrichien Sport Woche a mis en couverture Lewis Hamilton en combinaison Red Bull Racing. La photo fait le tour du paddock. Si Hamilton se contente d’un « ce n’est pas moi », Vettel lui a été plus léger : « Je ne pense pas que l’air soi si bonne en bleu,  je ne peux pas trop en dire, mais le bleu fait ressortir ses yeux ! « Button lui aussi pris cela avec humour : « Est-ce qu’il suffit de changer sa combinaison…mais il semble plutôt beau en bleu c’est vrai…

Hamilton et STR

Partant du principe qu’à Montréal Lewis Hamilton a rencontré Christian Horner et Stefano Domenicali et que cela n’a rien à voir avec des contrats, une analyse soumet l’idée que le champion du monde 2008 souhaite racheter Toro Rosso pour en faire l’équipe Hamilton GP à l’horizon 2013.

Panne de camion pour Williams

L’équipe anglaise devait apporter un nombre important de nouvelles pièces ce vendredi, mais il y aura du retard. En effet, le camion transporteur a eu un problème (une crevaison), ce qui a causé plusieurs heures de retards.

F1 et Foot Féminin

La coupe du monde de Football Féminin débute et les pilotes de F1 ne sont pas très emballés.  Sergio Perez explique que regarder cela c’est comme « mordre dans un citron». tandis que Vettel pensait que cela n’existait pas. Timo Glock espère que l’Allemagne sera en finale et regardera celle-ci. Robserg,  de son coté,  a été assez sec sur le sujet,  pour finalement indiquer qu’il regardera un match par curiosité. Bruno Senna lui, espère que le Brésil gagnera.  Et si c’était la France ?

GP d’Europe 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

27 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix d’Europe disputé ce dimanche sur le tracé de Valence. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB7  Sebastian  Vettel  Stand

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » Une performance d’équipe fantastique avec une 1ère et une 3ème place, finalement beaucoup de points aujourd’hui. C’était une course serrée avec Fernando durant tout l’après-midi. Nous étions performants avec nos stratégies. Malheureusement, à la dernière entrée au stand, nous n’avons pas été assez rapides pour rester devant Fernando et obtenir un doublé. Sebastian a réalisé une course parfaite et a consolidé son avance au Championnat pilotes. Ce fut une autre grande performance aujourd’hui pour l’équipe et c’était gratifiant d’avoir Monsieur Mateschitz avec nous ici pour voir les deux voitures sur le podium.  »

Lire la suite pour les autres équipes en cliquant ici

GP Europe 2011 – Pirelli Data

26 juin 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Hebergeur d'image

GP Europe 2011 – TomorrowLine – Episode 7

26 juin 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Tomorrow TV

GP Europe 2011 – Résultat course

26 juin 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités

GP Europe 2011 - Course


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