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Plus que 5 GP en Europe dans le futur

29 novembre 2011 | 9 commentaires
Catégorie : F1 Leaders

« L’Europe est finie » le refrain est bien connu de la bouche de Bernie Ecclestone, depuis de longues années. Mais ce mardi, la pensée est plus claire et les GP sur le vieux continent se compteront sur les doigts d’une main.

« Je pense que dans les prochaines années, en Europe, il y aura seulement 5 courses. » explique Ecclestone dans une entrevue au quotidien sportif espagnol Marca. Précisant encore plus sa pensée : « Je pense que l’Europe est terminée. Ce sera un bon endroit pour le tourisme, mais gère plus. L’Europe est une chose du passé. »

Pas d’indication sur le futur club des cinq survivants à l’avenir. Probablement le GP de Monaco, celui d’Italie, celui d’Angleterre et donc il ne reste qu’une place pour le GP d’Espagne, d’Allemagne, de France et de Belgique.

Ecclestone précise qu’il restera pendant un moment à 20 courses par année et confirme  que l’Afrique du Sud et le Mexique seront des destinations futures.

Debrief GP Italie 2011

14 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu Dimanche soir sur le Grand Prix d’Italie  qui a vu la victoire de Sébastien Vettel devant Jenson Button et Fernando Alonso.

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La stratégie de Vettel à Monza

Vendredi, Vettel et Adrian Newey décide de modifier le 7ème rapport de la boite de vitesse pour la rendre plus courte. Afin d’obtenir plus rapidement la puissance du moteur Renault, essentiellement dans le secteur 3. Dans le secteur 1 et 2, la RB7 était assez commune par rapport aux McLaren et même à la Ferrari de Fernando Alonso. La différence se faisant après le virage d’Ascari. Un choix technique que les concurrents ont estimé être un mauvais choix, privilégiant la qualification au détriment de la course. Sur les faits, la stratégie de Red Bull était très simple. Pour ne pas être à la merci des autres concurrents plus rapides en ligne droite de 5 km/h (sans DRS), l’objectif de Sébastian Vettel était de creuser l’écart (2 secondes environ) sur ses proches concurrents. Afin de ne pas se retrouver en position de difficulté dans les zones DRS, qui est ouverte après deux tours de courses en moyenne. L’introduction de la voiture de sécurité et le départ de Fernando Alonso ont modifié cette stratégie, mais Vettel a attaqué l’espagnol dès que la voiture de sécurité a quitté la piste pour respecter sa stratégie initiale.

Drôle de course de Hamilton

Après les qualifications, le champion du monde 2008 était content de son résultat, mais pas trop finalement. De son côté, Martin Whitmarsh estimait qu’un doublé était possible pour Monza. La réalité a été différente au départ du Grand prix d’Italie. Malgré un bon départ sur le côté sale de la piste, le pilote c’est retrouvé derrière Michael Schumacher une bonne partie de la course. Impossible pour Hamilton de doubler ce dernier (vitesse de pointe de la Mercedes : 338KM/h sans DRS contre 332km/H avec DRS pour Hamilton). Pourtant, le défaut de Hamilton a été stratégique. Alors que la stratégie initiale était axée autour de Vettel, McLaren a hésité à faire rentrer son pilote alors qu’il était derrière Schumacher, sans avoir la possibilité de le dépasser. Mais le cas Button est aussi a souligné, le pilote champion du monde 2009 utilise beaucoup mieux le DRS que son équipier, maximisant l’exploitation de sa voiture lors des dépassements.

Premier point de Bruno Senna

Le pilote brésilien termine 9ème, après s’être qualifié 10ème le samedi, Bruno Senna toutefois perdu du temps et des places suite à l’accident provoqué par Tonio Liuzzi lors du premier virage au départ. Monza était sa deuxième course et il était très intéressant d’entendre l’équipe parler au pilote comme s’il était présent depuis le début de la saison. Toutefois, avec deux Q3 en deux GP et ses premiers points en championnat du monde. Bruno Senna débute bien pour LRGP.

Les prochains GP de Ferrari

Et si Monza était l’exemple de la nouvelle approche stratégique de Ferrari pour les prochains GP ? C’est désormais la question, car après Singapour, l’équipe italienne ne développera plus la F150. A la manière de Mercedes GP, la Scuderia tentera d’exploiter ses points forts et de limiter les effets des défauts principaux (exploitation en pneu dur de la F150) pour le reste de la course. La stratégie pour Ferrari pour cette fin de saison est de terminer dans les 4 premiers en qualification, exploité deux arrêts en pneu tendre et être agressif en début de course, pour ensuite gérer l’avance et la place obtenue en pneus durs en fin de course.

Est-ce que Team Lotus et sous pression

Dimanche matin, Tony Fernandes a été très ferme. Juste après avoir annoncé la prolongation de Jarno Trulli pour 2012, le patron souhaite que Team Lotus soit plus performant pour 2012. La prolongation de Jarno Trulli tien compte de clauses de résultat pour l’an prochain. Tony Fernandes estime que Marussia Virgin va fortement progresser en 2012 et estime que la 10ème place sera plus difficile à obtenir que cette année. Team Lotus doit donc gagner 1sec avec sa futur T129. Le KERS est désormais une priorité technique et l’objectif est de rapprocher de Toro Rosso pour la prochaine campagne.

GP Italie 2011 – BusinessNewsF1

13 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Marketing

Red Bull Racing a prolongé son accord deux ans avec Geox. La marque italienne sera toutefois plus présente sur les monoplaces RB8 et RB9 qu’aujourd’hui. En effet, en plus de fournir en chaussure l’équipe autrichienne et de vendre une gamme de produit aux couleurs du team,  le logo Geox sera visible sera visible sur l’aileron arrière et avant des prochaines monoplaces. Estimation du deal : 5 millions d’euro sur deux ans.

L’équipe Marussia Virgin a annoncé l’arrivée d’un partenaire de Jérôme d’Ambrosio, Soleco, une société basée à Opglabbeek, et spécialisée dans l’énergie solaire. L’accord comprend la présence de la marque sur la MVR-02 jusqu’à la fin de la saison.

Niki Lauda a signé un accord de trois années avec la société des Emirat, Aabar pour que ce dernier devienne le sponsor de sa célèbre casquette. Estimation du deal : 2.2 millions d’euros sur trois ans.

Le sponsor de l’équipe Lotus Renautl GP, TW Steel, a présentée une nouvelle collection aux couleurs de l’équipe F1. Les éditions TW677 (45mm) et TW678 (48mm) Pilot étaient présentées exclusivement avec un chronomètre à chiffres et aiguilles principales blancs brillants sur un cadran noir, ce qui les distingue mieux visuellement.

La société Trimo, spécialiste bardage de façade, a signé un accord avec l’usine McLaren Technoly Center pour l’adaptation de son bardage spécial Qbiss afin de recouvrir les 32.000 m2 de l’usine McLaren de Woking.

Avant Poste – la pression de Pirelli

13 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix, Tomorrow TV

L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu Dimanche soir sur le Grand Prix d’Italie  qui a vu la victoire de Sébastien Vettel devant Jenson Button et Fernando Alonso.

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La pression de Pirelli

Jeudi à Monza, Pirelli met la pression sur les équipes de la FOTA. En cause du Carrossage. Lors du Grand Prix de Belgique, les équipes ont pris quelques liberté avec le carrossage des monoplaces. Suite à cet événement Pirelli a menacé les teams de respecter ses recommandations sur ce point précis. Le manufacturier précise qu’il demandera à al FIA d’intervenir de manière officielle pour faire respecter ses recommandations.

Vendredi, les équipes n’ont pas tenues compte de la remarque de Pirelli et ce dernier a donc demandé de manière officielle à la FIA de faire imposer un carrossage de 3,25°C pour toute les voitures.

C’est al toute première fois que al FIA rend officielle une simple recommandation. Les raisons sont simples et tiennes surtout du domaine de la sécurité. Mais la vérité est que l’image de Pirelli a été passablement touchée par l’usure forte des gommes. Ces derniers produisent des cloques.

Derrière tout cela se cache une petite bataille entre la FOTA et Pirelli pour 2012. La FOTA demande des gommes de meilleures qualités, tandis que Pirelli demande d’accepter une baisse des allocations pneumatiques. Le bras de fer est en cours.

GP Italie 2011 – Paddock Confidences partie 2

12 septembre 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 10 Septembre

Button à vie pour combien ?

Martin Whitmarsh a confirmé la volonté de McLaren de garder Jenson Button en 2012 et précise son intention de le garder à vie. Un contrat, sur une base de 5 ans d’une valeur de 93 millions d’euros (ajustable), a été présenté au champion du monde 2009. Soit un salaire record de 18 millions d’euros par année.

Nasr entre McLaren et Ferrari

Après le titre en F1 du pilote brésilien Felipe Nasr, son agent Steve Robertson, fait jouer la concurrence entre McLaren et Ferrari,  pour faire intégrer son jeune poulain dans les filières jeunes des deux constructeurs. A la clé ? un salaire record et la F1 d’ici 2013/2014

L’investissement de Toro Rosso

L’équipe italienne a un double objectif pour 2012 : utiliser la STR6 pour proposer des éléments de la STR7 (c’est déjà le cas depuis le GP de Belgique) et développer son usine de Faenza dans les deux prochaines années.

Le futur contrat de Rosberg

Depuis le début de la semaine, Nico Rosberg et son agent Keke Rosberg, négocient une prolongation de trois ans (2013-2015) avec Mercedes GP. Un contrat record.

Dimanche 11 Septembre

Liuzzi et son contrat HRT

Le pilote italien a indiqué qu’il avait signé un accord long terme avec Hispania Racing Team (3 ans), mais qu’il n’avait pas de garanties d’être présent en 2012 dans l’équipe.

F1 en cockpit

Il est fort probable que d’ici trois ans, selon une volonté commune entre la FIA et la FOTA, les Formule 1 ouvertes, comme aujourd’hui,  soit de l’histoire ancienne. Il existe une volonté commune de sécurité et d’étude active dans ce domaine précise pour l’avenir.

Mugello OK pour 2012

Les équipes de la FOTA se sont misent d’accord pour l’an prochain. Il y aura bien des essais de programmés sur le circuit du Mugello entre le GP de Bahrein et celui d’Espagne en 2012.

LRGP victime  de son succès

Eric Boullier a avoué que les ingénieurs d’Enstone sont la cible de chasseurs de têtes pour l’an prochain, mais que cela fait partie du jeu de la F1.

La revue de presse du Grand Prix d’Italie 2011

12 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Media

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix d’Italie de la saison 2011. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…
Royaume-Uni

The Guardian :  » Pendant un bref moment, les tifosi ont vu leurs rêves devenir réalité, quand Fernando Alonso vira en tête au premier virage. L’espoir de victoire était palpable dans les tribunes. Mais la passion ne suffit pas ! Sebastian Vettel a repris les devants au prix d’une manœuvre courageuse qui l’a conduit vers une victoire implacable. Il est suivi sur le podium par Jenson Button et Fernando Alonso. La Scuderia Ferrari a enflammé les émotions, Red Bull Racing a fait un pari technique gagnant et McLaren Mercedes a souffert d’un embrayage difficile. Le prochain Grand Prix à Singapour pourrait bien permettre à Sebastian Vettel d’être le plus jeune double Champion du Monde de l’histoire de la Formule 1… A 24 ans.  »

The Daily Mail :  » La bataille pour la suprématie du Championnat a déjà été gagnée. Sebastian Vettel a désormais pris une trop longue avance pour le titre de Champion du Monde après sa 8ème victoire de la saison en Italie. Toutefois McLaren Mercedes offre une belle prestation. C’est une saison à oublier pour Lewis Hamilton qui a admis que Sebastian Vettel était intouchable désormais.  »

Italie

Gazzetta dello Sport :  » Un départ magnifique de Fernando Alonso et un monologue de Sebastian Vettel. Le public ne s’est pas ennuyé à Monza pour le Grand Prix d’Italie. La logique des qualifications a été respecté, Sebastian Vettel était le plus fort. McLaren Mercedes est la deuxième force du plateau avec Jenson Button sur la 2ème marche du podium, puis vient la Ferrari de Fernando Alonso. Applaudissement pour Michael Schumacher qui a produit une grande course.  »

Corriere dello Sport :  » Jenson Button a prouvé qu’il est l’un des meilleurs pilotes de Formule 1 grâce à son intelligence et ses tactiques de course. Sa deuxième place à Monza derrière Sebastian Vettel était entreprenante. Les dépassements du pilote anglais sur Fernando Alonso, Michael Schumacher et Lewis Hamilton révèlent la qualité du pilote McLaren Mercedes. Pendant ce temps, Red Bull Racing et Sebastian Vettel ont également remporté le Grand Prix d’Italie. L’allemand se déplace de plus en plus vers le titre. L’espagnol, Fernando Alonso complète le podium avec une belle 3ème place.  »

Espagne

Marca :  » Un Sebastian Vettel incontestable lors de sa victoire au Grand Prix d’Italie. Cette course a été une promenade pour lui, il va devenir double Champion du Monde. Deuxième Jenson Button, suivi par Fernando Alonso qui nous offre un départ spectaculaire, mais sa Ferrari n’a pas été à la hauteur de la victoire. Le rythme des Red Bull Racing et McLaren Mercedes était trop élevé.  »

AS :  » Sebastian Vettel condamne la course à Monza après sa victoire, il se dirige vers son deuxième titre, tandis que Fernando Alonso termine 3ème. L’espagnol a provoqué des larmes de joie au départ en virant en tête. Mais la Ferrari n’était pas assez performante pour viser la victoire. 3ème à Monza, second au Championnat du Monde des pilotes. Désormais, Sebastian Vettel est un pilote virtuel, il est ailleurs, mais Fernando Alonso est une légende en rouge.  »

Allemagne

Bild :  » L’action ? Sebastian Vettel ne l’a vu que dans son rétroviseur, il n’a pas laissé une miette aux autres. Il inscrit une 8ème victoire lors de cette saison 2011. Plus convainquant, le duo entre Michael Schumacher et Lewis Hamilton, cela a démontré de belles capacités pour le vétéran. A partir de là, Sebastian Vettel a tourné seul sur la piste de Monza en étant parfait, il peut être confiant pour Singapour. Le second titre approche… « 

GP Italie 2011 – Paddock Confidences Partie 1

12 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 8 Septembre

Jaime DJ fun party

Une reconversion pour le DJ Jaime, qui mixait déjà en soirée ? Le pilote Toro Rosso a présenté un double album de musique électronique, enregistré à Barcelone.

La F1 ira à Suzuka

Après une réunion du GPDA, les pilotes sont d’accords pour participer au Grand Prix du Japon à Suzuka. Estimant que les radiations de Fukushima sur Suzuka sont minimes.

Barrichello et Williams

Le vétéran Brésilien aurait été sommé par l’équipe Williams de rester mesuré sur son avenir, suite aux déclarations fracassantes de ce dernier dans la presse, la semaine dernière. Un recadrage qui fait dire à Rubens Barrichello que son contrat avance désormais « étape par étape », mais qu’il est toujours au même point, selon certains observateurs. Sir Franck Williams à des doutes sur le pilote brésilien pour 2012.

Sergio Perez et Ferrari

Le pilote mexicain de Sauber a admis qu’il rêvait de courir pour Ferrari et précise sa phrase « qui sait ce que l’avenir nous réserve… » Enigmatique et suffisant pour comprendre.

Vendredi 9 Septembre

Pirelli progresse trop vite

Le manufacturier italien a proposé un pneumatique pour 2012, doté d’un nouveau composé, mais plus rapide de 1,2 secondes que le pneu 2011. Trop performant selon la FIA et la FOTA, qui demandent une augmentation plus mesurée de 600 millièmes.

Vettel entre Mercedes et Ferrari

« Qui sait après 2014, entre Mercedes et Ferrari « lance Sébastian Vettel sur son avenir après Red Bul. Il est déjà entendu que le pilote allemand provoquera une surenchère salariale jamais vu depuis Kimi Raikkonen.

Pirelli simplifiera 2012 et propose 2013

Pirelli a annoncé une simplification de sa gamme de pneumatiques et de nouvelles couleurs pour 2012. Un nouveau pneu arrière et un nouveau composé pour le pneu pluie. A l’étude aussi une solution pour les qualifications. Pour 2013, un pneu de qualification et l’idée que les équipes choisiront un mélange de composés. Mais ceci sera trop complexe en termes de logistique.

L’aileron McLaren

Après les deux séances libres, l’équipe Red Bull Racing est inquiète et observe beaucoup la McLaren MP4-26. La raison ? L’aileron arrière des machines d’Hamilton et Button qui intéresse particulièrement Adrian Newey. Il permet de réduire la trainé et augmenté l’appui. .

GP d’Italie 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

12 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix d’Italie disputé ce dimanche sur le tracé de Monza. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB7  Sebastian  Vettel  Stand

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » Une course phénoménale aujourd’hui de Sebastian qui gagne à Monza. Aujourd’hui, nous avons eu une bonne stratégie avec Sebastian. Il a dépassé avec autorité Fernando après la voiture de sécurité. Par la suite, cela été une course contrôlée et très bien exécutée. Malheureusement, la course de Mark a connu une fin prématurée après un contact avec Felipe Massa. Lorsque Mark a voulu revenir au stand, il a perdu son aileron avant dans la Parabolique. Cela l’a empêché de viser le podium, mais je suis sûr qu’il va rebondir à Singapour. C’est un grand jour pour l’équipe et un résultat impressionnant sur un circuit qui sur le papier n’était pas pour nous. Je voudrais rendre hommage à Erin Pezzella, une jeune femme qui a été présente dans l’équipe durant 4 ans et qui nous a quitté après un combat courageux contre le cancer. Nous voudrions dédiés cette victoire à sa mémoire.  »

Voir la suite des déclarations des responsables  d’équipe en cliquant ici

GP Italie 2011 – TomorrowLine – Episode 11

11 septembre 2011 | 13 commentaires
Catégorie : Tomorrow TV

(cliquez sur le titre pour un meilleur confort de lecture)

GP Italie 2011 – Résultat course

11 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Italie 2011 - Course

GP Italie 2011 – Course Live

11 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix de Belgique TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live de la course.

Cliquez ici pour voir le live

GP Italie 2011 – Course – Twitter Live

11 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Italie 2011 – La grille de départ

10 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Italie 2011 - Qualification

GP Italie 2011 – Qualification Live

10 septembre 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix de Belgique TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live des qualifications.
Cliquez ici pour voir le live

GP Italie 2011 – Qualification – Twitter Live

10 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Italie 2011 – EL3 – Twitter Live

10 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Italie 2011 – EL3 – Red Bull domine

La troisième séance libre du Grand Prix d’Italie a été dominée par les Red Bull de Sébastien Vettel devant Mark Webber et Felipe Massa.
Les deux McLaren de Lewis Hamilton et Jenson Button sont 4èmet et 5ème devant les deux Mercedes de Nico Rosberg et Michael Schumacher. Fernando Alonso sur l’autre Ferrari devant les deux Force India d’Adrian Sutil et Paul di Resta.
Ensuite : Bruno Senna (LRGP), Vitaly Petrov (LRGP), Sergio Perez (Sauber), Kamui Kobayashi (Sauber), Rubens Barrichello (Williams), Jaime Alguersuari (STR) et Sébastien Buemi (STR)
Enfin : Maldonado, Trulli, Kovalainen, D’Ambrosio, Liuzzi, Glock et Ricciardo

Voir les temps de la EL3 en cliquant ici

GP Italie 2011 – EL2 – Twitter Live

9 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Italie 2011 – EL2 – Vettel reprend le leadership

La deuxième séance libre du Grand Prix d’Italie a été dominée par Sébastian Vettel devant Lewis Hamilton et Michael Schumacher.
Felipe Massa et Fernando Alonso sont 4ème et 5ème devant la seconde Red Bull de Mark Webber, la McLaren de Jenson Button, les deux Sauber de Sergio Perez et Kamui Kobayashi. Bruno Senna est 10ème au volant de la R31.
Ensuite : Vitaly Petrov (LRGP), Adrian Sutil (Force India), Paul di Resta (Force India), Jaime Alguersuari (STR), Rubens Barrichello (Wlliams) Pastor Maldonado (Williams) et Sébastien Buemi (STR)
Enfin : Trulli, Kovalainen, Glock, Liuzzi, Rosberg, D’Ambrosio et Ricciardo.

Voir les temps de la EL2 en cliquant ici

GP Italie 2011 – EL1 – Twitter Live

9 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Italie 2011 – EL1 – McLaren devant Red Bull

La première séance libre du Grand Prix d’Italie a été dominée parles McLaren de Lewis Hamilton et Jenson Button devant Sébastian Vettel.
Mark Webber est 4ème devant Adrian Sutil et sa Force India, Vitaly Petrov au volant de la première LRGP, Fernando Alonso et Felipe Massa sur Ferrari. Sergio Perez et sa Sauber et Jaime Alguersauri sur la Toro Rosso complètent le top 10.
Ensuite : Michael Schumacher (Mercedes), Nico Hulkenberg (Force India), Rubens Barrichello (Williams), Kamui Kobayashi (Sauber), Pastor Maldonado (Williams), Bruno Senna (LRGP) et Sébastien Buemi (STR).
Enfin : Rosberg, Kovalainen, Chandhok, Ricciardo, Lizuzi, Glock et D’Ambrosio.

Voir les temps de la EL1 en cliquant ici

GP Italie 2011 – Zone DRS

8 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

La première zone de détection du DRS sera en amont de la Parabolica,  pour une activation  sr al ligne d’arrivée. Tandis que le seconde zone s’activera au environ de Lesmo 2 pour la ligne droite avant le virage Ascari. Ce sont les deux zones DRS du circuit de Monza.
GP Italie 2011 - zone DRS

GP Italie 2011 – Preview

7 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix, Media


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