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Bourse F1 – Hong Kong perdra du terrain sur Singapour

24 avril 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1, Economie

Même si le contexte économique encore trouble ne permettra pas une introduction en bourse de la Formule 1 dans les prochains mois. Il semblerait que Hong Kong soit presque définitivement exclu pour la future IPO de la F1.

Depuis plusieurs jours maintenant, le régulateur boursier de Hong Kong lance des mises en garde répété. La semaine dernière la Securites and Futures Commission (SFC) a annoncé qu’elle allait durcir les règlements de cotation. En cause ? Le trop grand laxisme de ses trois dernières années. En effet, Hong Kong a été la place boursière la plus agressive depuis 36 mois, cumulant des introductions record pour les marchés asiatiques avec un total de  97.9 milliards de dollars, selon les chiffres de l’agence Reuters. Sauf que l’Etat central de Pekin estime qu’il est difficile de prendre des mesures contre une entreprise s’il y a des problèmes avec l’introduction en bourse. Ce qui signifie que les promoteurs doivent offrir plus de garantis à l’avenir. Un détail important, alors que Hong Kong tente une opération séduction depuis plusieurs mois sur la Formule 1.

Autre détail, le choix d’UBS. En effet, l’établissement majoritaire des introductions à Hong Kong est HSBC et non l’Union des Banques Suisses, qui est proche de la place de Singapour.

Selon nos estimations, la prochaine introduction en bourse de la Formule 1 ne devrait pas intervenir avant 2013. L’année 2012 étant riche en changement politique (Election aux USA en Novembre 2012, devant influencé beaucoup de choses), Vladimir Poutine entrant en fonction d’ici Juin 2012 et la direction Chinoise devant changer de représentant. Les politiques d’investissements des fonds souverains, en majorité intéressé par des actions F1, seront influencés par ses changements.

Singapour – GP contre introduction en bourse ?

23 mars 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1, F1 Leaders

Le Grand Prix de Singapour de Formule 1 pourrait être une clé de la prochaine introduction en bourse de la Formule 1, dans le pays.

Sous contrat depuis 2008, la course de Singapour entrevoie l’expiration de son contrat de 5 ans à la fin de cette année. Les discussions sont en cours, mais le journal Business Times déclare que le gouvernement de Singapour n’a pas vraiment l’intention de continuer de payer 30 millions d’euros environ par année, pour une course, alors que la Malaisie offre un chiffre deux fois moins important pour la licence d’organisation. Un paradoxe. En 2010, le ministre du commerce et de l’industrie de l’Etat a approuvé le projet de 365 millions d’euros sur 10 ans pour garder la Formule 1 dans ses rues. Mais, en réalité il y a une raison.

« Le gouvernement de Singapour veut la Formule 1 et pour que cela se produise, il savent que cela à un prix. Mais, dans le même temps, ils ne veulent pas payer le prix fort à nouveau. Ainsi, les négociations devraient se poursuivre pendant un certain temps. » lance un banquier anonyme de la cité.

Avant d’ajouter que le gouvernement aurait un atout important dans les négociations avec Bernie Ecclestone et vice et versa. « Ecclestone sait que Singapour a besoin de lui parce que SGX (Singapour Exchange) n’a pas eu de grands noms ces dernières années. C’est un homme d’affaire avisé et il va jouer dur ».

Le plan serait d’introduire minium 15% en bourse de Singapour pour une somme comprise entre 1 et 1,5 milliard d’euros.

View : Une histoire de radio…

4 octobre 2011 | 6 commentaires
Catégorie : View

On a pu voir lors du Grand Prix de Singapour la lutte entre Lewis Hamilton et Felipe Massa. Cette dernière a fini par un accrochage entre les deux hommes, une crevaison pour le brésilien et un Drive-Through pour l’anglais. Seulement, une révélation vient de pointer le bout de son museau.

En effet, l’ingénieur de Felipe Massa, Rob Smedley, a donné comme ordre à son pilote de « retenir Hamilton autant que nous pouvons, détruisons sa course. » Pour mémoire, c’est ce même ingénieur qui avait demandé à Felipe Massa de laisser passer Fernando Alonso la saison passée lors du GP d’Allemagne. Après la course, Felipe Massa s’est montré très critique envers Hamilton, suite à l’évènement de course, mais aussi en rappelant les faits de qualifications.

Mais voilà, par cet ordre, que peux-t-on croire? Selon Martin Brundle, cet ordre n’est nul autre qu’une « motivation » pour son pilote et non un argument anti-McLaren. Il est vrai que cet consigne a été transmise à la radio où les canaux sont écoutés par la FIA. Aussi, où est l’intérêt pour Felipa Massa de détruire sa voiture dans une lutte dès le premier quart de course? Intérêt nul hormis la stratégie  ! Martin Brundle indique que le mot employé n’était pas adapté à la situation. Un journaliste brésilien indique même que « les réactions comme celle de Smedley sont normales pendant une course » et très fréquentes en F1.

Alors, que peux doit-on penser de cette phrase? Simple consigne ou alors intention de « détruire » réellement la course de Lewis Hamilton? L’affaire tombe au moment ou le GPDA doit traiter du cas Hamilton cette semaine. Mais les regards seront tournés aussi sur Felipe Massa…

http://youtu.be/H50cI-OBaEw

GP Singapour 2011 – BuinessNews F1

28 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1

McLaren Group a signé un accord stratégique avec la société pharmaceutiques, GlaxoSmithKline (GSK). Un accord d’environ 3 ans basé sur le conseil technologique du groupe automobile et F1 envers GSK.

McLaren Group^a signé un accord avec Lucozade, une boisson énergisante. La marque sera visible sur les combinaisons des pilotes et le côté de l’aileron arrière des monoplaces. Estimation deal : 2 millions d’euros /an sur deux ans.

Comme depuis 2009, Red Bull Racing a signé un accord pour la seule course de Singapour avec 7 Eleven.  Le logo sera visible sur le nez,  sur les côté de la RB7 et sur les combinaison des pilotes. Estimation deal : 250.000 euros.

Debrief GP Singapour 2011

28 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu Dimanche soir sur le Grand Prix de Singapour  qui a vu la victoire de Sébastien Vettel devant Jenson Button et Mark Webber.

Voir la vidéo ? cliquez ici

Vibreur en folie

La Fédération Internationale de l’Automobile avait pourtant signalée aux organisateurs les problèmes de vibreurs. Des menaces ont été faites, car certes le cadres est magnifique, mais les prestations technique  et sportives sont en retrait. Charlie Whiting a demandé aux organisateurs un effort d’améliorations plus importants, sous peine de sanctions dès l’an prochain. Il est vrai que voir ses vibreurs délogés de leurs charnières ou simplement posés et non scellés, déplacés par le passage des voitures, étaient dangereux. La FIA est devenue beaucoup plus ferme en la matière, car si Singapour est très important économiquement pour la Formule 1, les prestations sont en deçà des standards européens. Jean Todt, président de la FIA, présent à Singapour à beaucoup discuter avec le délégué de la FIA, Charlie Whiting, de ce propos durant le week-end.

LRGP manque ses qualifications

Bruno Senna 15ème et Vitaly Petrov 19ème, l’explication de l’équipe a été rapide. 4 secondes d’écart entre la pôle et les pilotes LRGP sont dues au manque de grip sur la R31. Un problème connu sur les circuits sinueux (Monaco et Hungaroring) et qui pourrait encore être rencontré à Abu Dhabi.

Accident Schumacher – Perez

Sur la chaine de télévision TF1, Michael Schumacher a indiqué que c’était un « incident de course » et qu’il a été surpris que Sergio Perez « ait levé le pied si fort. » Un petit détail, juste avant l’accident, Michael Schumacher était très proche de la Sauber du mexicain. Mais à ce moment de la course, la Mercedes W02 présentait des soucis de motricité (le pilote allemand avait signé le meilleur tour en piste deux tours auparavant). Ce qui explique le rapprochement très fort sur la Sauber pour tenter un dépassement. Toutefois cela reste un incident de course.

Bonne fin de saison de Force India

L’équipe indienne prend désormais ses distances avec Sauber. Avant la course, Adrian Sutil était proche au championnat de Kamui Kobayashi, mais la doublée arrivée de Paul di Resta et d’Adrian Sutil a permis d’obtenir 12 points et de pointer à 48 pts au championnat du monde des constructeurs. L’équipe Indienne est dans un registre d’optimisation de ses performances et sa stratégie en Q3 lors du GP de Singpaour le démontre (elle n’a pas participée à la dernière partie de la qualification pour préserver un train de pneus tendres pour la course). Lors de la course, nous avons vu une stratégie d’équipe, ou Sutil a laissé passé Di Resta et des ravitaillements sous le régime de la voiture sécurité, en simultané pour les machines indienne. Vijay Mallya ne le cache pas, il souhaite viser l’équipe LRGP pour la fin du championnat (70pts au championnat) pour terminer 5ème.

Avant Poste – une histoire de couvre feu

27 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Tomorrow TV

L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu Dimanche soir sur le Grand Prix de Singapour  qui a vu la victoire de Sébastien Vettel devant Jenson Button et Mark Webber.

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Une histoire de couvre feu

Vendredi, embarras dans les rangs de l’équipe Toro Rosso. Franz Tost a été vu dans le paddock en plein couvre feu. Pour Singapour la FIA a fixé entre 9h30 et 16h (heure locale), le manager autrichien a donc violé le couvre feu. Rien de bien grâce, c’était le premier de l’équipe italienne.

Plus étonnant a été le cas de Red Bull Racing, Mercedes GP et Marussia Virgin qui ont eu aussi violé ce couvre feu, le même jour, mais cela a provoqué une réaction. Dans le cas de Mercedes GP, a 15h30, l’équipe marketing du team était présente dans le paddock avec des invités et sponsors, donc en pleine période de couvre feu. Rapidement la FIA a sanctionné les trois équipes, provoquant une réaction de Ross Brawn qui demande une clarification du règlement.

En effet, il est indiqué que seul le personnel influençant l’exploitation des voitures est interdit dans le paddock durant la période du couvre feu. Mais est-ce le cas des équipes Marketing ? La réponse est arrivée dimanche matin par un NON de la fédération, après que Red Bull ait encore enfreins le règlement le samedi, cumulant ainsi sa 4ème et ultime exception de l’année.

Finalement, la FIA a rayé les précédentes sanctions pour les équipes à Singapour offrant même 2 jokers pour RBR, mais ouvre la porte à une pratique à l’avenir sur l’exploitation du couvre feu par les équipes marketing des équipes.

GP Singapour 2011 – Paddock Confidences partie 2

26 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Paddock Confidences

Samedi 24 Septembre

Proton satisfait de la F1

Le directeur général de Proton, marque automobile propriétaire de Lotus Group, a indiqué en conférence de presse qu’il était très satisfait de l’impact d’image de la Formule 1 sur Lotus et précise qu’il espère que LRGP sera encore pour longtemps en Formule 1.

Michelin vs Pirelli

Le manufacturier français aimerait revenir en Formule 1 à la condition d’être en concurrence avec un autre fournisseur. Ce que ne souhaite pas Pirelli. Toutefois, il semblerait que Michelin ait envoyé une lettre de demande de clarification à la FIA pour 2014.

De Team Lotus à Caterham GP

Déclarations contradictoires des patrons de Team Lotus et des actes de ses derniers. Une demande a été faite auprès de la FOTA pour un changement de nom de Team Lotus en Caterham pour 2012. Avec un détail, les voitures garderont les mêmes couleurs (vert et jaune) par attachement.

La Red Bull RB8

Christian Horner a simplement indiqué ceci à propos de la prochaine monoplace autrichienne : « j’ai demandé à Adrian (Newey) pour la voiture de l’an prochain et il m’a simplement répondu qu’elle sera sûre. »

Dimanche 25 Septembre

UBS absent du GP de Singapour

L’ensemble des dirigeants de la banque suisse, UBS, n’ont pas assisté au Grand Prix, alors qu’ils ont tenu une réunion de conseil d’administration jusqu’à vendredi dans la Ville –Etat. Toutefois, un membre du directoire a indiqué qu’il n’était pas question pour UBS de remettre en cause le sponsoring F1.

Button et McLaren

Au micro de la BBC, Martin Whitmarsh a refusé d’indiqué que Jenson Button avait renouvelé son contrat pour 2012, mais espère bien le garder pour de nombreuses années. Eddie Jordan a pourtant insisté. En vain.

La répartition arrière de la Red Bull RB7

Les secrets de la monoplace d’Adrian Newey se dévoilent progressivement en cette fin de saison. Les ingénieurs des équipes concurrentes ont estimé que la répartition de la RB7 était de 46.5% sur l’avant et 53.5% à l’arrière.  Newey a déplacé 15kg de batteries sur l’arrière de la monoplace, avec un souci. Les piles se déchargent à une température comprise entre 90 et 100°C, au-delà de cette limite, le système KERS a des soucis de fiabilité.

10.000 euros d’amende pour Team Lotus

Team Lotus a écopé d’une amende de 10.000 euros pour avoir lâché Heikki Kovalainen devant Sébastian Vettel lors d’un ravitaillement. Une attitude considérée comme dangereuse et inutile selon les commissaires.

La revue de presse du Grand Prix de Singapour 2011

26 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Media

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Singapour de la saison 2011. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…

Royaume-Uni

- The Guardian :  » Tellement dominant Sebastian Vettel cette année qu’il est désormais à un seul point d’être le plus jeune double Champion du Monde de Formule 1. Reste à savoir si les records seront plus nombreux. Avec sa 9ème victoire, Sebastian Vettel égale Nigel Mansell en 1992 mais la menace reste surtout le nombre de poles détenu par Nigel Mansell en 1992, avec 14 poles position en une saison. Sebastian Vettel est à 11 et il reste encore 5 courses.  »

- The Daily Mail : « Sebastian Vettel a produit une autre course sans faille dans une saison quasi parfaite, il se retrouve à un seul point du titre mondial. Ce qui signifie que le Championnat devrait être joué lors du Grand Prix du Japon. Cette neuvième victoire de Sebastian Vettel en fait un homme capable de battre le record de Michael Schumacher en 2004 avec 13 courses. Il égale toutefois Michael Schumacher en 1995 et 2000/2001 et Nigel Mansell en 1992. Derrière l’allemand, Jenson Button est le meilleur du reste du peloton. Lewis Hamilton se considère comme Superman sur Felipe Massa, il termine 5ème après un Grand Prix incroyablement malchanceux.  »

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » La partie est reportée pour Sebastian Vettel qui a dominée le Grand Prix de Singapour, mais il n’est pas encore titré pour la seconde fois. Ce sera pour Suzuka, probablement. Deuxième Jenson Button et troisième Mark Webber sont loin derrière au Championnat. Ce n’est qu’une question de jours. Dès le départ du Grand Prix, Sebastian a pris les devants après une pole position facile. Tout a été facile. McLaren et Ferrari, deuxième et quatrième avec Jenson Button et Fernando Alonso devront se mettre au travail pour 2012, pour éviter que l’an prochain la Red Bull ne soit encore stratosphérique.  »

- Corriere dello Sport :  » Après 1h59 min de course, Sebastian Vettel a remporté le Grand prix de Singapour, augmente son avance au Championnat pour être à un seul point du titre, car il a 124 points d’avance sur ses adversaires. Jenson Button deuxième a produit une grande course. Mark Webber est 3ème devant un Fernando Alonso qui visait le podium. Lewis Hamilton a été l’auteur d’une course de premier plan. Pourtant Felipe Massa estime que le pilote anglais n’a pas ulitisé son cerveau en course. La course a été marquée par l’accident de Michael Schumacher qui a provoqué une voiture de sécurité.  »

Espagne

- Marca :  » Sebastian Vettel fait la décision pour le Championnat 2011 en remportant sa 9ème victoire de la saison à Marina Bay. Une victoire un peu comme toutes les autres : Une pole, un écart rapide après deux tours pour éviter le « DRS » des autres et un rythme régulier et dévastateur sur la moyenne. Jenson Button fait une brillante saison et termine second de la course, il confirme sa seconde place au Championnat. Fernando Alonso a perdu le potentiel de sa voiture qui ressemblait à un tricycle.  »

- AS :  » Il y a 6 ans, Fernando Alonso remportait son second titre en devenant le plus jeune double Champion du Monde de l’histoire de la Formule 1. 6 ans plus tard, le rapport de force à changer et c’est Red Bull qui impose Sebastian Vettel comme le plus jeune double Champion du Monde. Mais, il manque encore un point. La course d’hier a été une course de détail pour Red Bull Racing. Un départ superbe de Fernando Alonso, encore une fois, un accident de Michael Schumacher, des dépassements de Lewis Hamilton et une célébration tranquille de Sebastian Vettel après sa 9ème victoire de la saison.  »

Allemagne

- Bild :  » Le Championnat sera pour dans 15 jours à Suzuka, mais quelle puissance sur la piste où Sebastian Vettel a assommé la concurrence. Personne d’autre ne pouvait rivaliser avec ce sorcier. Cette course à été une démonstration. Record de bourdes pour Michael Schumacher qui percute Sergio Perez et tape le mur. « 

GP Singapour 2011 – Paddock Confidences partie 1

26 septembre 2011 | 11 commentaires
Catégorie : Paddock Confidences

Jeudi 22 Septembre

Bruno Senna va se battre pour rester chez LRGP

Le pilote brésilien a indiqué qu’il souhaitait rester dans l’équipe d’Enstone et qu’il allait tout faire pour améliorer ses performances et progresser techniquement. Toutefois, il existe une option NASCAR au cas où…

Team Lotus vise les points en 2012

Tony Fernandes a indiqué qu’il avait promis une voiture compétitive pour viser les points en 2012 à ses pilotes. La nouvelle monoplace doit progresser de plus d’une seconde au tour, selon Mike Gascoyne.

LRGP changera de nom en 2012 ?

Il semblerait que Lotus Group ait envie de changer le nom de l’équipe LRGP, pour afficher plus nettement le patrimoine de la marque Lotus. La marque anglaise dispose d’une option d’achat du team d’Enstone,  selon différentes informations. Eric Boulier a lui-même précisé qu’il n’aura pas de souci à changer le nom de son équipe.

L’ombre de Willis chez HRT

L’ingénieur anglais a quitté l’équipe HRT pour une simple raison : le manque de financement du team en 2012. Thesan Capital n’offrirait pas des perspectives de croissances intéressantes par rapport à José Ramon Carabante,  selon Goeff Willis.

Vendredi 23 Septembre

Ferrari , Bianchi et Perez

Stefano Domenicali a indiqué que Jules Bianchi ne doit pas faire une 3ème saison de GP2 et visera le rôle de 3ème pilote en 2012. Tandis que Sergio Perez devrait rester chez Sauber en 2012, 2013 et même 2014, selon les échos.

Maldonado et 2012

Pastor Maldonado a indiqué qu’il n’avait pas prolongé son contrat pour 2012 avec Williams, malgré un accord signé sur trois ans l’hiver dernier. Mais il semble que l’option sera levée d’ici quelques semaines.

Heidfeld vise 2012

Nick Heidfeld était à Singapour pour discuter avec certaines équipes et étudier les options pour l’an prochain. Le programme DTM restant le plan B du pilote allemand qui aimerait un poste de titulaire ou pilote d’essais dans une équipe de milieu de tableau.

L’objectif du RRA d’ici 2017

Norbert Haug a avoué que l’objectif du RRA à l‘horizon de 2017 était de réduire les coûts des constructeurs de 30% par rapport à aujourd’hui.

GP Singapour 2011 – Le point de vue des responsables d’équipe

26 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Suite au résultat du Grand Prix de Singapour disputé ce dimanche sur le tracé de Marina Bay. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe…

2011  Combinaison  Pilote  Casquette  Pirelli  Logos  Red  Bull  Racing  Podium

Christian Horner (Red Bull Racing) :  » Ce fut une performance aujourd’hui pour gagner le Grand Prix de Singapour qui est le lieu où l’ambiance est unique et la course la plus difficile en raison de la chaleur et des conditions humides. Sebastian a été impeccable, il était vraiment dominant en première partie de la course et sur la fin, il signe sa 9ème victoire de la saison. Partie du côté sale de la piste, Mark a perdu du temps au départ, mais il a ensuite réalisé une très belle course en doublant Fernando qui était en difficulté avec ses pneumatiques. En plus de cela, je pense que nous avons réalisé les arrêts les plus rapides, alors la performance de l’équipe est complète et Sebastian est a un point du Championnat du Monde. Toutefois, cela ne changera pas notre approche pour le Grand Prix du Japon.  »

Cliquez ici pour lire la suite des déclarations des responsables d’équipe

GP Singapour 2011 – TomorrowLine – Episode 12

25 septembre 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Tomorrow TV

(Cliquez sur le titre pour un meilleur confort de lecture)

GP Singapour 2011 – Résultat course

25 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Singapour 2011 - Course

GP Singapour 2011 – Course Live

25 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix de Singapour TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live de la Course.

Cliquez ici pour consulter le live

GP Singapour 2011 – Course – Twitter Live

25 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Singapour 2011 – La grille de départ

24 septembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Grand Prix

GP Singapour 2011 - Qualification

GP Singapour 2011 – Qualification Live

24 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

Pour le Grand Prix de Singapour TomorrowNewsf1.com, vous propose, en association avec Fanaticf1.com, le live de la Qualification.

Cliquez ici pour consulter le live

GP Singapour 2011 – Qualification – Twitter Live

24 septembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Grand Prix

GP Singapour 2011 – EL3 – Twitter Live

24 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Singapour – EL3 – Webber devant

La troisième séance libre du Grand Prix de Singapour a été dominée par Mark Webber devant Jenson Button et Sébastian Vettel.
Fernando Alonso est 4ème devant Lewis Hamilton et les deux Mercedes de Nico Rosberg et Michael Schumacher. La seconde Ferrari de Felipe Massa, Kamui Kobayashi et Adrian Sutil complètent le top 10.
Ensuite : Sergio Perez (Sauber), Sébastien Buemi (Toro Rosso), Paul di Resta (Force India), Pastor Maldonado (Williams), Rubens Barrichello (Williams), Vitaly Petrov (LRGP), Bruno Senna (LRGP)
Enfin : Alguersuari, Kovalainen, D’Ambrosio, Ricciardo, Trulli, Glock et Liuzzi.

Voir les temps de la EL3 en cliquant ici

GP Singapour 2011 – EL2 – Twitter Live

23 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Singapour 2011 – EL2 – Vettel reprend le leadership

La deuxième séance libre du Grand Prix de Singapour a été dominée par Sébastian Vettel devant Fernando Alonso et Lewis Hamilton.
Felipe Massa est 4ème devant la seconde Red Bull de Mark Webber, la Mercedes de Michael Schumacher, la Force India d’Adrian Sutil, les deux Sauber de Sergio Perez et Kamui Kobayashi et la seconde McLaren de Jenson Button.
Ensuit : Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Bruno Senna (LRGP), Paul di Resta (Force India), Vitaly Petrov (LRGP) Nico Rosberg (Mercedes), Rubens Barrichello (Williams) et Pastor Maldonado (Williams).
Enfin : Kovalainen, Buemi, Trulli, Glock, D’Ambrosio, Ricciardo et Liuzzi.

Voir les temps de la EL2 en cliquant ici

GP Singapour 2011 – EL1 – Twitter Live

23 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Grand Prix

GP Singapour 2011 – EL1 – Hamilton devant pour une séance de 1h

La première séance d’essais libre du Grand Prix de Singapour a été dominée par Lewis Hamilton devant Sébastian Vettel et Mark Webber.
Fernando Alonso est 4ème devant Jenson Button sur l’autre McLaren et la Ferrari de Felipe Massa. Les deux Force India, d’Adrian Sutil, Paul di Resta sont 7ème et 9ème tandis que les deux Mercedes de Michael Schumacher et Nico Rosberg sont 8ème et 10ème.
Ensuite : Rubens Barrichello (Wiliams), Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Pastor Maldonado (Williams), Sergio Perez (Sauber), Kamui Kobayashi (Sauber), Bruno Senna (LRGP)et Sébastien Buemi (Toro Rosso).
Enfin, Petrov, Trulli, Kovalainen, D’Ambrosio, Glock, Ricciardo et Karthikeyan.
Une séance retardée de 30 min suite à des soucis avec la piste et interrompue à deux reprises durant son déroulement par un drapeau rouge.

Voir les temps de la EL1 en cliquant ici


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