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F1 – Grosjean remercié par Renault ?

2 octobre 2009 | 25 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Renault F1De source proche de l’équipe, Romain Grosjean ne serait pas renouvelé par Renault F1 Team l’année prochaine. Le pilote franco-suisse, avait remplacé Nelson Piquet Jr au Grand Prix d’Europe sur le circuit de Valencia mais n’a pas vraiment convaincu depuis.

Renault F1 Team reproche à Grosjean sa condition physique moyenne, ses mauvaises performances et surtout son attitude. En effet, est reproché au jeune pilote une certaine » grosse tête » et la présence de Marion Jollès, présentatrice sur TF1 et sa fiancé du moment. Renault songe à contacter Timo Glock pour le remplacer à terme et même avant la fin de la saison 2009.

Statistiquement parlant, Romain Grosjean durant ses 4 premières courses en Formule 1 a fait moins bien que Nelson Piquet Jr durant ses mêmes quatre premières courses en 2008. Une comparaison qui se tien, car chacun découvrait deux pistes nouvelles. (Melbourne et Sepang pour Piquet, Valancia et Singapour pour Grosjean).

F1 – Line Up Renault 2010 : Kubica – Grosjean ?

1 octobre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Renault F1

L’équipe Renault F1 Team a également adopté un communiqué de presse officiel pour profiter de l’occasion pour annoncer leur pilote 2010. Mais après le Grand Prix du Japon, c’est-à-dire la semaine prochaine.

Nous entendons que le line up 2010 du constructeur français sera Robert Kubica et Romain Grosjean.

F1 – Problème de santé pour Romain Grosjean à Singapour

24 septembre 2009 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités

Nouveau souci chez Renault F1 Team, en effet, Romain Grosjean a des soucis de santé (intoxication alimentaire), selon les informations sur place. Le pilote français après avoir fait un court séjour hier soir dans le motor-home de fortune de l’équipe dans le paddock c’est senti si mal qu’il est parti se couché ce soir (heure Singapour) à l’hôtel.

L’équipe Française a pris ses dispositions et Luca Di Grassi a obtenu le droit de prendre sa place si l’état du français se dégrade. En échange de quoi le pilote Brésilien devra faire les 300km en essais privés et être à dans les 5 secondes des meilleurs pour obtenir sa Superlicence.

Toutefois, l’équipe française a assurée que Grosjean sera bien présent lors de la première séance libre demain dans le garage Renault, mais suivant son état l’équipe annoncera une décision finale de le faire participer à la première séance libre du Grand Prix de Singapour.

Mire à jour 25/09 11H50 : L’équipe a annoncé que Romain Grosjean est en bonne santé et qu’il participera donc au premier essais libre du GP de Singapour.

F1 – Grosjean : N°2 de Renault mais pas d’indulgence

19 août 2009 | 11 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Romain Grosjean est un pilote français, à l’image de l’équipe Renault, mi-anglaise, mi-française, le pilote est suisse courant sous licence française. Le détail est destiné à l’avenir dans les conversations et dans les forums, toutefois l’annonce de son statut de N°2 par l’équipe n’est pas à prendre avec indulgence.

Ayant signé son contrat jusqu’à la fin de la saison 2009, sans garantis encore d’être présent en 2010, Romain Grosjean est devenu officiellement le pilote N°2 de l’équipe Renault F1 Team. Un statut que Nelson Piquet n’avait pas, et qui causera des soucis à Flavio Briatore à l’avenir. Prudent, le manager italien a défini les priorités du pilote tricolore. Mais être numéro 2 ne signifie pas « indulgence », bien au contraire. Grosjean n’est pas Alguersuari, les deux cas sont différents. Si Toro Rosso n’attend rien de l’espagnol, Renault n’a pas été si explicité sur le cas de Grosjean.

Dans les faits, si d’ici trois Grand Prix, Romain Grosjean n’a pas fait une ou deux Q2 en qualification (ce que Nelson Piquet a rarement fait), son cas sera définitif et sa capacité d’adaptation (très importante en F1 de nos jours) sera discuté. La tâche de Grosjean sera difficile, arrivant dans un contexte chez Renault très tendu, où le bouc émissaire Piquet était la dernière cartouche de justification. Mais Grosjean aura le même matériel que le brésilien, ne l’oublions pas.

Grosjean sera-t-il l’autre fusible de Briatore ?

F1 – Romain Grosjean chez Renault

18 août 2009 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Renault F1 Team a annoncé sans surprise que le pilote franco-suisse Romain Grosjean remplacera Nelson Piquet comme deuxième pilote de l’équipe lors du Grand Prix de Valencia et pour le reste de la saison 2009.

Pas plus de commentaire de ma part sur ce pilote que vous découvrirez bien assez tôt.

F1 – Piquet, Grosjean et Renault

26 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

RenaultLa rumeur Romain Grosjean gonflant pour le remplacement de Nelson Piquet au prochain Grand Prix d’Europe, Le pilote brésilien reconnait désormais publiquement que son poste de titulaire est menacé.

« Il y avait eu lors de la dernière course un peu de confusion » assure Piquet à l’agence Reuters. « Je savais qu’il y avait une grande chance pour moi d’être ici. Il avait seulement un conflit sur mon contrat, et un conflit entre moi et quelques personnes dans le team. Mais finalement tout s’est bien déroulé ».

Son contrat lui assurant une égalité de traitement technique avec Fernando Alonso qui n’a pas été respectée cette année (avec une clause de performance de trois Grand Prix confirmée toutefois). L’année dernière déjà, le souci est apparu lorsque Renault a tout misé sur son double champion du monde en fin de saison.

Les dernières rumeurs indiquent que Piquet sera présent à Valencia dans trois semaines, car sa performance en qualification n’a pas été ridicule et que l’accident de Felipe Massa l’a empêché de passer en Q1 alors qu’il avait amélioré son temps. Enfin Piquet était devant Fernando Alonso en Q1 et à seulement 200 millièmes du pilote espagnol avant que celui-ci n’améliore sa performance en Q2. La course déterminera sa performance et la suite de sa carrière.

Mais les performances en GP2 de Romain Grosjean ne sont pas très intéressantes depuis un certain temps. 10ème hier en course 1 et 4ème en course 2 ce matin, le pilote franco-suisse se fait distancer au championnat par Hulkenberg, alors qu’il était le favori.

F1 – Piquet sacrifié par Renault ?

16 juillet 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

En voici une question pertinente qui prend tout son sens. Sur son Twitter, le pilote Brésilien affirme qu’il sera bien présent en Hongrie. Tel un pompier pyromane, Nelson Piquet Jr a été l’homme qui a lancé lui-même sa rumeur. Affirmant en conférence de presse qu’il n’était pas sur d’être encore là pour la Hongrie. Boutade de départ, qui prendra de l’ampleur. Le jeune homme a de l’humour et a récemment déclaré qu’il était lassé d’entendre les rumeurs sur son départ à chaque GP cette année. La vanne a cette fois mal tournée. De son coté,  il y a un mois, Flavio Briatore avait confirmé le second pilote Renault à son poste jusqu’à la fin de l’année.

Nous pouvons imaginer que, comme chez Mercedes, Renault a eu des discussions avec Flavio Briatore. L’italien devant justifier le manque de performance de la R29 face à une Red Bull qui a des ailes. L’ambiance au dessus du losange est lourde, entre les rumeurs de départ de Fernando Alonso, démenti puis confirmé par l’intéressé qui relance l’affaire à sa guise dans la presse espagnole et  le remplacement d’ING qui se fait attendre et qui inquiète. Carlos Ghosn va réduire l’enveloppe Renault F1 en 2010, la course à l’argent frais est un défi pour Flavio Briatore, mais le temps presse.

Certains esprits paranos affirmaient que cette affaire Piquet était un complot mené par Renault F1 pour faire parler d’elle à défaut de gagner. Une contre mesure de la rumeur Alonso-Ferrari et une contre mesure des victoires de Red Bull sur la piste. Le scénario parait tordu mais qui sait vraiment ?

Piquet sacrifié pour l’image de Renault ? Cela parait logique à plus d’un sens : Si Renault F1 donne ce deuxième volant à Romain Grosjean, l’équation : Jeune pilote talentueux, novice devant apprendre ; effacera la saison de Piquet. Même si Grosjean ne fera pas mieux que le brésilien il y aura des excuses évidentes mais surtout dramatiques, car l’équipe est entièrement tournée vers Alonso sans vraiment assurée un avenir. Le schéma post Schumacher se reproduit. Piquet dispose du même châssis depuis le début de l’année, alors qu’Alonso dispose déjà du châssis 2 ou 3 suivant les évolutions. La machine du brésilien est un mécano et en Hongrie il bénéficiera enfin d’un nouveau châssis évolué. Ce sera son deuxième Grand Prix au niveau de Alonso…son contrat en compte 3 avant la porte.

F1 – Renault F1 : Grosjean titulaire, Di Grassi 3ème pilote ?

14 juillet 2009 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Renaultf1_2009

Selon le programme sportif  Bem Amigos ! de la chaine Brésilienne Sport TV, le présentateur de la Formule 1 a annoncé le départ de Nelson Piquet Jr de chez Renault et son remplacement par Romain Grosjean dès le Grand prix de Hongrie.

Romain Grosjean remplace donc le fils du triple champion du monde et Lucas di Grassi devient ainsi 3ème pilote Renault selon cette même chaine bréslienne. Signifiant une éviction significative de Piquet et non un déclassement, comme il avait été murmuré encore hier dans les médias brésiliens et espagnols.

F1 – Flavio Briatore, Renault et 2010

28 mai 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Analyses

Flavio Briatore examine la fin de saison 2009, l’équipe Renault, selon plusieurs rumeurs ne continuera pas son aventure en F1. Le magazine Autosprint, hier indiquait que Briatore rachèterait Renault F1 Team mais Renault serait encore présent avec ses moteurs (voir ce que TomorrowNewsF1 écrivait le 24 Mai déjà en cliquant ici). L’un des pilotes pressenti serait Romain Grosjean et l’équipe serait sous budget cap. En Espagne même info et on ajoute que Agag serait dans l’affaire et aurait tenté de démarché chez Santander et Téléfonicà. (Merci Karim)

A Monaco, Flavio Briatore a loué les synergies entre le Football et la Formule 1 et le manager italien souhaite proposer un package. Son équipe de Football est actuellement en négociation avec Kingfisher, propriété de Vijay Mallay de Force India et il n’est pas impossible que la marque se retrouve sur une autre voiture, un peu comme le fait Red Bull.

Enfin, la vente ne concernerait que Enstone, Viry-Châtillon restants entre les mains de Renault, qui par la même occasion redeviendra motoriste, ce qui couterait moins cher d’après les calculs de l’entreprise , pour des retombés équivalente à aujourd’hui. L’aventure Brawn/Mercedes laisse réfléchir le marketing de la marque au losange.

Renault n’a pas encore répondu aux rumeurs.

F1 – Pourquoi Romain Grosjean ne remplacera pas Piquet

28 avril 2009 | 10 commentaires
Catégorie : Analyses

Même si Flavio Briatore semble satisfait de la course de Nelson Piquet à Bahreïn, le sursis du brésilien ne fait aucun doute. Le nom de son remplaçant est légitime : Romain Grosjean, actuel 3ème pilote de l’équipe française, mais les faits ne sont pas aussi simple, voir même impossible, pour une raison simple.

Si Nelson Piquet est limogé après le Grand Prix d’Espagne, Romain Grosjean ne pourra pas le remplacé comme 2ème pilote de Renault F1 Team. Voici la vérité du moment. Non pas pour des raisons de talent ou de marketing, si chère à la marque au losange, mais pour des raisons contractuelles. En effet, en 2005, lors de la création du GP2, une convention écrite a définie l’obligation d’un pilote de GP2 de terminer la saison (si il n’est pas limogé évidement) dans la discipline et ne peut pas remplacer un pilote de F1 en cours de saison si il a débuté la saison de GP2.

Une clause qui permettait de réguler le flux de jeune pilote en F1 et d’établir la série GP2 comme antichambre de talent ou les équipes pouvaient puiser en fin de saison suivant le résultat de chacun des pilotes. Ceci explique aussi la stratégie de Bruno Senna qui a préféré partir en endurance ou il sera plus libre de ses mouvements qu’en GP2.

Signifiant que si Romain Grosjean participe à la course de GP2 en Espagne, dans 15 jours, il ne pourra pas remplacer en cours de saison Nelson Piquet.

D’où une rumeur d’un échange entre Adrian Sutil et Nelson Piquet d’ici Monaco. Renault devra prendre un pilote disponible et hors GP2. La liste se limite donc à un échange de pilote (comme cité ci-dessus) ou alors un pilote disponible.

F1 – Nelson Piquet : tout le monde veut sa place !

20 avril 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Analyses

L’avenir de Nelson Piquet Jr  est de plus en plus incertain. Le brésilien pourrait bientôt être remplacé par un nouveau pilote, qui n’a pas encore été choisi par le constructeur tricolore. Les noms de Grosjean, Wurz et Sato voir Senna sont avancés, mais quelle sont les réalités contractuelles de chacun et l’intérêt pour Renault ?

Le cas Grosjean est délicat, car le pilote français est reconduit pour une saison en GP2 et doit encore prouver qu’il est capable d’allier vitesse et maturité. Sa qualité de 3ème pilote de Renault F1 Team en fait un intermédiaire direct au remplacement de Nelson Piquet Jr, mais le cas Montagny en 2004 nous a démontré le contraire.

Alex Wurz est sous contrat avec Brawn GP pour l’année 2009, certes Flavio Briatore aime avoir dans son équipe des pilotes qu’il a déjà connu, mais Wurz n’apportera rien de plus à l’équipe qui est déjà très marqué par Alonso. De plus l’expérience de Patrese en 1993 n’a pas été bonne, et Briatore ne souhaite pas reproduire le schéma auprès d’un pilote qu’il a managé il y a 10 ans.

Takuma Sato est libre de tout contrat, ayant échoué avec Red Bull et Toro Rosso en qualité de troisième homme. Son agent anglais est très présent auprès des équipes britanniques et il serait une bonne alternative à Piquet en cas de retrait de celui-ci. Surtout qu’en 2008 des contacts ont déjà été pris, mais son test chez Toro Rosso a démontré un manque de qualité technique flagrant.

Enfin Bruno Senna, celui dont ont parle le plus. Le jeune homme a refusé un contrat avec Mercedes (nous y reviendrons cette semaine d’ailleurs avec plus de détail), et du fait de son contrat en endurance, il est disponible. Il a de l’expérience en F1 et représente un symbole pour la marque française (qui a une usine baptisée Ayrton Senna au Brésil) Une alternative séduisante mais est ce que Renault lui proposera aussi un volant en 2010 ?

Enfin le petit dernier que tout le monde oublie reste Luca di Grassi, brillant en GP2 et même pilote d’essais en GP2 ilest  présent dans le giron de Renault depuis 2005. Reste que Renault peut profiter de prendre une jeune pilote dès cette année 2009 pour préparer l’avenir et l’après Alonso.

Romain Grosjean chez Renault en 2010 ?

22 novembre 2008 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

La prolongation de Nelson Piquet Jr chez Renault F1 a encore un goût amer. Surtout lorsque l’on découvre les raisons de Flavio Briatore de ne pas avoir pris Romain Grosjean. La francophobie reste forte et l’aveuglement aussi…

Selon le patron de Renault F1 Team, Romain Grosjean a fait trop d’erreur en GP2 pour mériter un volant en F1 chez Renault. D’où la prolongation de Piquet Jr d’une année. Troublant comme affirmation, prolonger un pilote qui a fait plus d’erreur et ne pas prendre un pilote qui a surtout souffert de problèmes techniques sur sa monoplace. Avec certes, un manque de maturité, mais la vitesse est bien là. Toutefois, Briatore par cette voie dévoile bien que le jeune français était le favori comme numéro 2 chez Renault F1.

Piquet Jr a bénéficié du jeu de Fernando Alonso durant toute la fin de saison. Renault ne souhaitant pas évincer un pilote qui pouvait assurer la continuité technique en 2009, en cas de retrait de son pilote star. Sauf que lorsque le double champion du monde c’est décidé à prolonger, le duel Piquet et Grosjean pour le poste de deuxième pilote, a tourné court.

« Fernando et moi avons parlé tous les week end de son avenir, mais nous avions déjà décidé de ne pas le dévoilé avant la fin de la saison « a déclaré Briatore a Sprint Car Magazine, au sujet du line up 2008 de la marque au losange.  » Avec lui (Alonso) dans l’équipe, nous pouvons expérimenter un nouveau deuxième pilote. Romain Grosjean est encore trop jeune et il a fait trop d’erreur en GP2 Séries. Quoi qu’il en soit, si vous voulez vous battre pour le titre à l’avenir. Vous avez besoin d’un pilote formé en interne. Comme nous l’avions fait pour Fernando et Hamilton avec McLaren. »

Conclusion : Grosjean sera bien en F1 en 2010 au plus tard, s’il confirme sa vitesse et obtient le titre de champion GP2 2009.


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