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Maldonado lance son programme karting pour le Vénézuela

12 mars 2012 | 1 commentaire
Catégorie : F1 Leaders

Pastor Maldonado a débuté ce mois de Mars son initiative visant à détecter des jeunes pilotes Vénézueliens. Un projet avec le concours de Williams F1, PDVSA et la Fondacion Pastor Maldonado.

Le programme comprend :

  • La création d’une école de Karting dans le pays
  • Une école plus classique pour les pilotes
  • Un plan de bourse d’étude pour les pilotes, ingénieurs, mécaniciens et marketing
  • Les meilleurs feront une année au sein de l’équipe Williams F1 dans l’usine de Grove.

Notons que le programme Karting est scindé en deux parties : La première est une détection sur 24 machines sur 10 courses dans la saison. Avec, dans un second temps, une sélection de 4 pilotes pour réaliser une année en Angleterre afin d’apprendre et parfaire sa technique en utilisant le simulateur F1 de l’équipe Williams par exemple.

F1 – Liste des primes pilotes en 2011

8 décembre 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Listes

En plus des salaires, les pilotes touchent des primes de résultat qu’ils cumulent. (Voir : liste des salaires 2011 des pilotes). Voici une évaluation des primes touchées par les pilotes de Formule 1en 2011. Le changement de réglementations en matière de point a boulversé certaines évaluations, ce qui signifie qu’il y a beaucoup de (NC – Non Communiqué) .  (Pilotes ayant réalisés une saison complète).

En millions d’euros :

  • 1 – Sébastian Vettel  : 5.5 M€
  • 2 – Jenson Button : 2.1 M€
  • 3 – Mark Webber : 500.000 €
  • 4 – Fernando Alonso : 0
  • 5 – Lewis Hamilton : 2.1 M€
  • 6 – Felipe Massa : 1.2 M€
  • 7 – Nico Rosberg : 2.67 M€
  • 8 – Michael Schumacher : 5.32 M€
  • 9 – Adrian Sutil : 84.000 €
  • 10 – Vitaly Petrov : NC
  • 12 – Kamui Kobayashi : 60.000 €
  • 13 – Paul di Resta : NC
  • 14 – Jaime Alguersuari : NC
  • 15 – Sébastien Buemi : NC
  • 16 – Sergio Perez : NC
  • 17 – Rubens Barrichello : 0
  • 18 – Pastor Maldonado : NC
  • 19 – Jarno Trulli : 0
  • 20 – Heikki Kovalainen : 0
  • 21 – Tonio Liuzzi : NC
  • 22 – Jêrome d’Ambrosio : NC
  • 23 – Timo Glock : NC

L’actualité F1 de la semaine (48)

3 décembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Back News

Au programme de l’actualité de la Formule 1 cette semaine : Le retour de Kimi Raikkonen en Formule 1, l’officialisation de Pastor Maldonado chez Williams, le GP d’Austin sous pression et la liste des engagés 2012.

Découvrir l’article complet en cliquant ici

Qui aux côtés de Maldonado chez Williams en 2012 ?

2 décembre 2011 | 20 commentaires
Catégorie : Transferts

Si Pastor Maldonado a été confirmé pour 2012 cette nuit, rien n’est encore totalement définitif pour le second pilote Williams. Deux hommes sont principalement en concurrence et un troisième homme en toile de fond : Adrian Sutil, Rubens Barrichello et Romain Grosjean

Sur son blog notre camarade Dimitris Papadopoulos (@F1enigma) a indiqué que Sutil et Barrichello était les deux pistes les plus chaudes pour l’équipe de Grove. Mais pour le cas de l’allemand il y aurait des complications.

  • 1 – Sutil demanderait un contrat d’une année, alors que Williams souhaite 2 ans.
  • 2 – Les ennuies juridique avec Eric Lux lors du GP de Chine plane encore au dessus de la tête du pilote. Une plainte en Allemagne a été déposée durant l’été.
  • 3 – Medion et Capri Sun sont d’accord pour suivre le pilote (total estimé à 15 millions d’euros), mais il y aurait un souci avec la société Lenovo, propriétaire de Medion qui n’a pas eu de bonne relation avec Williams, semble t’il par le passé.

Enfin le cas Rubens Barrichello, qui selon Dimitris disposerait de son financement pour 2012 et même 2013 selon toute vraisemblance. Entre 10 et 15 millions aussi.

Mais, un autre pilote pourrait être aussi en vue du côté de Williams. Le français Romain Grosjean, comme l’a indiqué mercredi Christophe Malbranque sur son fil Twitter (@F1alaUne). Même si cette option semble être une alternative, plutôt qu’une réelle volonté. Williams aurait demandé environ 5 millions d’euros pour 2012, avant de pouvoir discuter d’avenir. Les relations entre Genii Capital et Williams ont donc été refroidit depuis lors.

Enfin, Williams aimerait un pilote d’expérience, ce qui exclu Grosjean de l’équation et permettrait à la fois à Sutil (5 saisons en Formule 1) et Barrichello (19 saison en F1) de rester dans la course.

Williams confirme Maldonado et Bottas en 2012

2 décembre 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Transferts

[ English Version ] – AT & T Williams a confirmé hier soir que Pastor Maldonado va entrer dans sa deuxième saison en Formule Un en tant que pilote Williams, et a également annoncé la promotion de Valtteri Bottas au poste de pilote de réserve.

Franck Williams a déclaré à propos de Pastor Maldonado : «Pastor a prouvé cette année qu’il est non seulement rapide mais aussi qu’il est capable de maintenir un rythme de course cohérente et fort. Pastor a été responsable de l’ensemble de nos incursions en Q3 en 2011 et sa course à Monaco a été exceptionnelle. Pastor est également très bien installé dans l’équipe Williams, contribuant fortement à l’usine et avec nos partenaires. Il jouera un rôle important en 2012 alors que nous reconstruisons l’équipe et avançons. « 

Le problème principal de Maldonado reste l’affaire du pétrolier PDVSA, qui tourne à l’affaire d’état. Le pilote vénézuélien permet à Williams F1 d’obtenir 32 millions d’euros de sponsoring. 20 millions sous la forme d’un apport du pétrolier et 12 millions de l’Etat du Venezuela pour al promotion du pays. Il semble que cette dernière contribution soit toujours d’actualité, mais que celle de PDVSA est en discussion aujourd’hui.

La situation de Valtteri Bottas est aussi intéressante car le jeune finlandais est soutenu financièrement et qu’il réalisera quelques séances du vendredi en 2012.

Il reste toutefois un volant à pourvoir, celui de Rubens Barrichello. Adrian Sutil est le favori pour le poste.

Williams et le sponsoring de PDVSA

17 novembre 2011 | 9 commentaires
Catégorie : Marketing

Une rumeur indique que le sponsoring de la compagnie pétrolière du Venezuela, PDVA pourrait être une source d’ennuis pour l’avenir car il semblerait qu’il serait illégale.

Le pétrolier national a signé un accord sur 4 ans avec Williams, pour un total de 20 millions d’euros par année, selon le BusinessBookGP2011. Ce qui en fait que ce sponsoring est le plus important de l’équipe anglaise cette saison. Mais, un membre du Congrès a commencé à enquêter sur cette affaire et a découvert des malversations.

Carlos Ramos affirme que personne dans le gouvernement vénézuélien ne connait les détails précis de l’accord, qui va de 120 millions d’euros à 180 millions d’euros, selon certaines estimations d’économiste dans le pays. Sauf que le droit vénézuélien indique qu’aucun fond public ne peut être utilisé pour sponsoriser un projet comme une équipe de Formule 1, le membre du Congrès, Ramos précise également, qu’il n’a trouvé aucune trace du contrat, pas de signature. Rien.

Une lettre a été envoyée à l’équipe Williams pour précisions. Il semble que l’embarras est visible dans l’équipe anglaise.

Voici-ci-dessous la lettre traduite de Ramos  (voir l’originale ici):

« Mon nom est Carlos Ramos. Je suis un membre du Congrès élu du Venezuela.

Suite à des contrats de commandites entre Williams F1 et PDVSA, je voudrais demander une copie du contrat original entre Williams F1 et PDVSA, dans le but d’une enquête en cours à cet égard que la commission du Congrès vénézuélien a entrepris.

Comme vous le savez peut-être, conformément à la législation du Venezuela, les dépenses de la sorte doivent être approuvées par le Congrès. Vous pourriez également être conscients que notre Congrès n’a accordé aucune approbation au contrat de parrainage entre Williams F1 et PDVSA.

Par conséquent, je serais reconnaissant si vous pouvez nous fournir les informations suivantes:

  • Montant encaissé à ce jour pour Williams F1 par PDVSA.
  • Preuves des paiements effectués à ce jour pour Williams F1 par PDVSA.

Je me réjouis de votre réponse, alors je reste à votre service pour toute question que vous pourriez avoir à cet égard.

Fidèlement vôtre,

Carlos Ramos « 

Liste des salaires pilote 2011

7 juillet 2011 | 12 commentaires
Catégorie : Listes

Comme chaque année, TomorrowNewsF1 vous dévoile la liste des salaires des pilotes. Voici ceux estimés pour  l’année 2011 (Source : BusinessBookGP2011 – commandez le en cliquant ici)

  • 1 – Fernando Alonso  : 30 M€
  • 2 – Lewis Hamilton  : 16M€
  • 3 – Felipe Massa :  10M€
  • 4 – Jenson Button  : 10M€
  • 5 – Michael Schumacher  : 8M€
  • 6 – Nico Rosberg : 8M€
  • 7 – Sebastian Vettel : 8 M€
  • 8 – Mark Webber – 8 M€
  • 9 – Jarno Trulli : 3M€
  • 10 – Heikki Kovalainen : 3M€
  • 11- Rubens Barrichello : 2.2M€
  • 12 – Nick Heidfeld : 2 M€
  • 13 – Timo Glock : 2M€
  • 14 – Adrian Sutil : 1M€
  • 15 – Kamui Kobayashi : 1M€
  • 16 – Vitaly Petrov : 0.5M€
  • 17 – Sebastien Buemi : 0.4M€
  • 18 – Jaime Alguersuari : 0.4M€
  • 19 – Nairain Kathikeyan : 0.25 M€
  • 20 – Sergio Perez  0.2M€
  • 21 – Paul di Resta : 0.2M€
  • 22 – Tonio Liuzzi : 0.2M€
  • 23 – Pastor Maldonado : 0.2M€
  • 24 – Jerome D’Ambrosio : 0.2M€

F1 – Maldonado, l’homme qui valait 32M€

17 janvier 2011 | 13 commentaires
Catégorie : Business News F1

L’accord entre PDVSA et l’équipe Williams F1 serait, selon les indications, beaucoup plus important que les premières évaluations de Novembre 2010. Vendredi, le team de Grove a confirmé un accord de sponsoring avec le premier pétrolier vénézuélien. Le lien avec Pastor Maldonado était clair et l’évaluation financière portait alors autour de 10 à 15 millions d’euros par année. Mais ce serait beaucoup plus.

Bien que l’équipe n’ait donnée aucune indication à ce sujet, l’entente entre les deux parties serait comprise entre 27 et 32 millions d’euros annuels. Le logo du pétrolier était visible, lors de la manifestation de Caracas sur l’aileron arrière et le capot moteur.

L’accord avec Williams dépasse même le simple ajout de logo sur une monoplace. Le team de Grove va aussi aider (via sa structure) l’éducation à la sécurité routière et participera à un programme d’efficacité énergétique avec le Venezuela. Les proches d’Hugo Chavez estiment que la discipline reine de la Formule 1 améliorera l’image du pays, ainsi que son développement technologique et sociale. Une mini propagande qui n’a aucun intérêt pour le monde de la Formule 1 et les médias.

Revoir le principe de marketing F1 – de la logique B2C à B2B en cliquant ici

Marketing F1 – de la logique du C2B au B2B

31 décembre 2010 | 20 commentaires
Catégorie : Business News F1

Selon Adam Parr, nouveau patron de l’équipe Williams F1, Pastor Maldonado n’est pas un pilote payant dans le sens propre du terme. Une évolution de langage dans le marketing sportif qui passe simplement du B2C au C2B sur la forme, mais pas vraiment sur le fond.

Auparavant un pilote payant était un client d’une équipe, via des sociétés qui voulait communiquer vers le grand public. Un dérivé du C2B (Consumer to Business), qui a fonctionné durant des décennies. Mais depuis deux ans, un nouveau phénomène marketing apparait : le B2B.

Le Business to Business met en relation les entreprises dans le cadre d’une architecture Clients/Fournisseurs (pour faire simple). Un système devant permettre aux entreprises clientes d’utiliser la plate forme F1 pour une promotion de ses produits. Au-delà de la simple publicité.
B2BvsC2B

Pastor Maldonado, comme Vitaly Petrov, mais aussi Fernando Alonso sont dans cette logique indirecte du pilote payant. Une subtilité car le pilote est réellement soutenu par le pétrolier vénézuélien PDVSA à hauteur de 10 à 15 millions d’euros annuels. Adam Parr argumente d’ailleurs de cette manière à propos de l’argent : « L’argent n’est pas pertinent. Le sponsor de Fernando Alonso (Santander) est le plus gros de la F1. »

F1 – Maldonado pilote Williams en 2011

1 décembre 2010 | 15 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

maldonado_williamsNous venons d’apprendre que Pastor Maldonado sera pilote Williams F1 en 2011 aux cotés de Rubens Barrichello.

Le pilote vénézuélien a signé son contrat pour 2011 avec option prioritaire avec l’équipe de Grove en 2012. Il apporte avec lui 10 à 15 millions d’euros selon les sources. Une bouffée d’oxygène.

Frank Williams, a déclaré: « Pastor a d’abord attiré mon attention en 2007 quand il a fait une course magistrale à Monaco. Depuis, il a régulièrement rappelé son incontestable talent avec quelques victoires, en particulier au cours du championnat GP2 cette année, en obtenant un record de six victoires consécutives. Bien sûr, nous savons déjà que Pastor serait avec nous à partir du moment où il a participé aux tests d’Abu Dhabi, mais nous sommes très impatients de développer son talent au cours de l’hiver et durant une saison fructueuse avec lui l’an prochain. « 

Pastor a commenté, « Je me sens très privilégié que Williams m’ait choisi comme l’un de ses pilotes de course. C’est un excellent moyen de mettre fin à ce qui a déjà été une année incroyable pour moi. J’ai participé avec l’équipe aux tests d’Abu Dhabi, mais je ne peux pas attendre pour commencer à travailler avec tout le monde afin d’être dans la meilleure forme possible l’an prochain !  Je vais faire de mon mieux pendant l’hiver pour me préparer et je sais que l’équipe va travailler dur pour assurer une saison réussie. 2011 sera la première fois,  en près de trente ans,  que le Venezuela aura un de ses représentants en Formule 1 et je vais donc chercher à obtenir de bons résultats en contrepartie de l’appui que mon pays m’a donné pour m’aider à accéder à cette position aujourd’hui. « 

F1 – Le talent d’avoir un réseau

24 novembre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Business News F1

reseauDe tout temps la Formule 1 a eu des pilotes payants. Ils arrivaient avec fortune personnel dans les années 50/60, puis des sponsors. Mais, maintenant la crise économique est passée par là et la meilleure façon d’accéléré votre carrière reste un réseau. Politique surtout.

Sergio Perez va arriver avec 15 millions d’euros environ par année (primes comprises), le pilote mexicain est soutenu par la société Telmex, propriété d’un des hommes les plus riche du monde, Carlos Slim. Le lien ? Slim connait depuis 20 ans le père de Perez.

La même chose pour Pastor Maldonado, qui sera le probable pilote Williams de la saison 2011, fort de ses 10 ou 15 millions d’euros. Hugo Chavez est un ami personnel. Ainsi les sociétés d’Etats contrôlés par le « président » Vénézuélien soutiendront le pilote dans son aventure F1.

Reste enfin le cas Vitaly Petrov. Le garçon sera soutenu par Vladimir Poutine et ses amis. Mais également par les chantiers de constructions Vyborg Shipyard et a également aidé par le Flagman, qui produit de la vodka. Papa, Petrov dispose de lien avec Vyborg Shipyard. Le reste est ensuite logique.

La crise économique rend les choses plus difficiles. Les sponsors quittent progressivement le navire. La solution ? se tourner vers une élite financière et politique. Dans ces opérations légèrement nationalistes il y a surtout la volonté de faire de la publicité à l’échelle du monde. La Formule 1 reste un outil marketing avant tout. Une dérive peut-être, aujourd’hui…

F1 – Todt et le cas Bianchi

3 novembre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

nicolas-todtLe bilan était très clair depuis un moment maintenant. Nicolas Todt estime que l’influence des pilotes payants en Formule 1 depuis quelque temps est trop importante. Le français dispose comme client, Pastor Maldonado, fortement soutenu(10 millions d’euros)  et convoité par Williams et Virgin.

« Je suis très inquiet parce que, jusqu’à il y a quelques saisons, les pilotes arrivaient en Formule 1 par le mérite. Les pilotes aujourd’hui ne sont là que grâce à des garanties financières, surtout dans les petites équipes » lance Todt sur Autosport.com

Selon le BusinessBook GP 2010, la part des pilotes payants en 2010 s’élève à 45 millions d’euros. Une des sommes les plus importantes depuis le milieu des années 90.

La faute essentiellement à la crise économique qui a frappée la Formule 1 fin 2008 et qui persiste encore aujourd’hui.  Mais pour Todt, le problème est ailleurs et il est peut être plus grave. Il concerne le cas Jules Bianchi.

« En 2011, Jules Bianchi aura une chance de faire une bonne saison en GP2, c’est ce que j’espère. Mais je suis conscient que si je n’arrive pas à trouver un sponsor ou un financier, je n’aurai pas la certitude de trouver un volant, même si Jules domine la série l’an prochain. » Conclu l’agent français et propriétaire d’ART GP.

La faute à un soutien important d’un constructeur (comme McLaren et Mercedes voir Renault par le passé) ou Red Bull aujourd’hui. Mais reste une question, le projet Ferrari Driver Academy sert t’il a quelque choses ?

Williams – Le cas Barrichello, Hulkenberg et Maldonado

30 octobre 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Hulkenberg - WilliamsLa phrase de Frank Williams est destinée à rassurer Nico Hulkenberg, mais aussi le vétéran Rubens Barrichello. Au point d’entretenir la confusion.

Pour le compte de la BBC, sir Frank Williams n’a pas vraiment répondu aux rumeurs, mais à remis de l’huile sur le feu. Pour une raison simple et contractuelle. Nico Hulkenberg dispose d’un contrat de 5 ans avec Williams, le différent est d’ordre financier, un problème qui n’apparait pas comme une difficulté. Surtout que le pilote allemand est l’avenir de l’équipe. Mais, la première réaction de Williams a été d’opposé Hulkenberg à une alternative (Romain Grosjean – voir ici pour en savoir plus). Mais un accord semble avoir été trouvé (voir ici)

Coté Rubens Barrichello, le pilote brésilien a récemment indiqué : « Concernant mon contrat 2011, vous n’avez qu’a demandé à l’équipe ». Sur la BBC, Williams salue l’expérience de Barrichello. Précisément, le brésilien a signé une lettre d’intention avec l’équipe de Grove durant l’été et débute déjà le développement 2011. Que se passe-t-il alors ?

Le prochain contrat de Barrichello, comme celui de Nico Hulkenberg comporte une prime de résultat. L’an prochain l’équipe souhaite terminée 5ème du championnat du monde des constructeurs. Ce qui signifie que le brésilien est d’accord pour une baisse de son salaire, mais accepte le principe d’une prime de résultat en fonction du classement de l’équipe l’an prochain. Toutefois, il existe une condition : Williams doit terminer 6ème championnat 2010, devant Force India. Une opération qui permettra de débloquer la situation et de maintenir les pilotes sous pressions avec le renouvellement de leurs contrats.

Mais le manque de sponsors est toujours présent. Adam Parr a indiqué que le team disposait que d’un tiers du budget de l’an prochain. D’où la rumeur Maldonado et ses 10 millions d’euros du pétrolier vénézuélien PDVA. Il semble que Williams souhaite le concours du pilote et de son sponsor, mais comme 3ème pilote en 2011, avec un budget à hauteur de 50% du prix annoncé, avec une option pour 2012 comme titulaire, d’où l’intérêt de signé un précontrat (voir ici)

A ce jeux, Williams joue sur plusieurs tableaux : elle garde la pression d’un objectif 2010 pour ses pilotes (principe de la carotte), a négocié des contrats 2011 en fonction de ses finances (terminer 5ème du championnat sinon pas de primes) et trouve une solution auprès d’un pilote/sponsors qui lui sera d’un grand secours financier dès l’an prochain et pourquoi pas en 2012.

F1 – Crise : pilote payant ou expérience ?

21 octobre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

criseUn signe des temps, la preuve même que la crise est toujours belle est bien présente en Formule 1. Nick Heidfeld confesse que ses chances d’obtenir un volant 2011, comme titulaire, sont faible. A cause de l’argent.

Malgré l’expérience des pneus Pirelli, peut de personne dans le paddock se précipite sur le pilote allemand pour lui proposer un volant. Quelques modestes pistes, mais les baquets sont de moins en moins nombreux. Pire, ils presque tous convoités par des pilotes apportant un budget.

Coté Renault, Vitaly Petrov sera annoncé, probablement dans les prochains jours, avec une promesse de long terme avec un budget en conséquence. Williams aurait signé un précontrat avec Pastor Maldonado qui apporterait 10 millions d’euros. Toro Rosso va renouveler Buemi et Alguersuari, mais cherche un partenaire financier (des contacts avec Villeneuve Racing ont échoué dans ce sens). Sauber a signé Sergio Perez et son sponsor Telmex fort de 8 millions d’euros. Virgin hésite encore entre plusieurs pilotes payants (D’Ambrosio, Van der Garde et Guerrieri), enfin HRT espère que les partenaires de Bruno Senna et un pilote plus richement dotés complète son budget 2011 caduque.

Heidfeld, qui se rapprochait de Force India de manière sérieuse, se retrouve face à Narain Karthikeyan qui propose 8 millions de dollars (5,7M€) pour obtenir le volant de Tonio LIuzzi l’an prochain. Une situation difficile pour la Formule 1.

Maldonado en précontrat avec Williams ?

20 octobre 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Williams FW32Les médias brésiliens sont très actifs dans les rumeurs de transferts des pilotes. Hier, il a été indiqué la possibilité d’un accord entre Williams et Pastor Maldonado, champion de GP2 2010.

Un préaccord aurait été signé entre les deux parties début octobre, soit au moment ou la rumeur est apparue dans les médias. Dirigé par Nicolas Todt et soutenu par le pétrolier d’Etat PDVSA, le pilote vénézuélien est fort de 8 à 10 millions d’euros selon les estimations.

Toutefois, ceci ne pourrait être qu’un moyen de pression sur Nico Hulkenberg et son agent Willi Weber. Depuis quelques jours, des contres rumeurs indiquent que le duo Barrichello-Hulkenberg sera reconduit en 2011. Reste que le problème provient surtout du jeune allemand et des négociations difficiles pour renouveler son contrat (voir ici pour en savoir plus).

Financièrement, Williams dispose d’1/3 de son budget 2011 aujourd’hui. Une situation qui, dans un premier temps ne laissait pas entrevoir la possibilité d’un pilote payant, mais le temps passe et les solutions de sponsoring ne semblent pas suffisante pour l’équipe.

Maldonado sauveur de Williams ?

7 octobre 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Williams F1 2010L’avenir de Nico Hulkenberg dépend de plusieurs facteurs, surtout financier, depuis quelques temps. Pilote de talent, probablement un pilote d’avenir, l’allemand est confronté à la petite crise que subit l’équipe Williams F1 depuis quelques mois.

Cette semaine, l’actionnaire de l’équipe, Toto Wolff indiquait qu’il était confiant que le pilote allemand resterait chez Williams en 2011. Sauf que toujours aucun contrat n’est signé et pour cause. Willi Weber, l’agent du jeune pilote demande une augmentation de salaire pour son protégé. Une augmentation qui passe mal (voir : la vérité sur Williams- Hulkenberg)

Williams F1 est à la recherche d’environ 35 millions d’euros de sponsoring (perte de Phillips, AirAsia et RBS) pour assurer son avenir. Si un accord avec un partenaire est en cours, il restera encore un trou important à combler. L’équipe anglaise a demandée à Weber de trouver un sponsor allemand,  qui préserverait les chances d’Hulkenberg de rester dans l’équipe. Sinon, la solution d’un pilote payant s’imposera pour la première fois dans l’histoire de Williams.

Le nom du vénézuélien, Pastor Maldonado, sponsorisé par le pétrolier d’Etat PDVSA, serait, selon Autosprint en pôle position avec un soutien de 8 à 10 millions d’euros. Le pilote, dont l’agent et Nicolas Todt, visait précédemment  le volant Sauber ces dernières semaines.




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